安全事故反思心得體會

安全事故反思心得體會安全事故反思心得體會（精選12篇）

安全事故反思心得體會篇1

目前我們組織學習了《不該發(fā)生的損害》的安全事故光碟，事故的主要緣由是工作人員未仔細執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，假如對危急點不猜測，不防范和掌握，那么在肯定的條件下，它就可能演化為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個員工的心里都非常沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，猶如發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有仔細思索，進行反思。通過學習，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立堅固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必定。

2、作業(yè)人員嚴峻的違章，是導致事故發(fā)生的主要緣由，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的狀況下就作業(yè)，嚴峻違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必定。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平常對設備管理又不到位消缺又不準時，推斷缺陷又不精確?????，日常巡檢工作又不仔細，致使存在擔心全的因素而導致事故的發(fā)生。

4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危急點掌握措施虛設。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思許多、許多，我們應當深刻地吸取教訓，對比《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，仔細學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

安全事故反思心得體會篇2

時間飛逝，在水鋼學習即將一年的時間。目前學習了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學習，這個月是連續(xù)對澆鋼崗位的技術和技巧的學習，同時加強對其他崗位的嫻熟操作程度。本月連鑄車間出現(xiàn)了幾次事故，從事故中我學到了許多，事故讓我發(fā)覺問題，在師傅們的關心下解決問題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團結(jié)”，這點很值得我們學習。假如不團結(jié)生產(chǎn)將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產(chǎn)流程。在這段時間的學習心得如下：

一、學習內(nèi)容體會

大家都知道結(jié)晶器是連鑄機的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過程中的核心崗位和蘊含技術的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產(chǎn)過程的順當進行，澆鋼工處于主導作用。當然要排解一些外界緣由，例如鋼水溫度過低導致鋼水結(jié)瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設備停止等。我在連鑄這段時間里見過許多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非方案停澆，影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產(chǎn)過程中拉漏、鋼水溫度過低結(jié)瘤等。有時候正確的操作和依據(jù)實際狀況進行操作可以避開事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進行生產(chǎn)一組特種鋼造成非方案停產(chǎn)。緣由是由于當時鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來掌握和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導致結(jié)瘤堵流，經(jīng)搶救無效造成非方案停產(chǎn)。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：假如開澆時把塞棒開到最大根據(jù)普鋼開澆或許不會結(jié)瘤。當然事故的緣由精煉車間是罪魁禍首，鋼水溫度不達標。當然還有許多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。

二、實際操作

澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產(chǎn)過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速掌握。這段時間以來我始終上澆注平臺跟著師傅們進行親自操作，我現(xiàn)在可以很嫻熟的對結(jié)晶器進行加愛護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調(diào)成手動澆注讓我親自操作依據(jù)液面調(diào)拉速。很遺憾的是由于開澆特殊重要很簡單出現(xiàn)事故，所以現(xiàn)在還不讓我進行開澆操作，但是會樂觀參加開澆操作，關心他們做一些幫助操作。水鋼其次煉鋼廠連鑄車間有三臺連鑄機，無論哪個機座發(fā)生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學到許多東西和方法。關心師傅們進行開澆前預備工作和處理事故現(xiàn)場使我不僅對連鑄機熟悉的更透徹而且使我對現(xiàn)場的勞動工作不再拘謹。雖然學習的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經(jīng)過自己的努力學習和不斷的實踐，所學到的那么多東西和一些扎實的實際操作技術，還是值得興奮的。當然了還有許多沒有學到的，但是我會努力的。

三、小結(jié)

我們身為外出學習的員工，主要就是學習操作技術和事故處理，正常生產(chǎn)的狀況下我們學到的東西很少，只有在事故中才能學到許多專業(yè)的技術和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不情愿出現(xiàn)事故，但有時候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的緣由和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的協(xié)作、團結(jié)，這是我們最值得學習的。

安全事故反思心得體會篇3

截止到到現(xiàn)在，又通報了幾起惡性違章事故“_x變電站誤操作事故”“_x變電站誤操作事故”“_力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故”“_x變電站誤操作事故”。這幾起事故是由于主管部門對安全生產(chǎn)嚴抓不牢，工作負責人及監(jiān)護人對各自崗位玩忽職守，對安全規(guī)程的學習不夠，操作人沒有嚴格執(zhí)行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項把關制度”，擔心解鎖程序私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故，對新近設備質(zhì)量把關不嚴，未對地貓做機械拉力試驗。事故發(fā)生后，我們班組樂觀組織學習反思爭論。

其中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅決了強管理、除隱患、保安全的決心和信念。大家肯定要把嘴上說的和心里想的，寫成心得體會并落實到工作的每個環(huán)節(jié)，保證我們的人身安全，保證安全生產(chǎn)。還有工作人員對《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴，不熟識。從發(fā)生的事故分析可以看出，每次事故的產(chǎn)生，并沒有許多的技術緣由，而更多是因人員的責任心造成。因此，必需引起高度重視，重點加強人員現(xiàn)場實際操作技能、操作水平的培訓，提高人員的動手力量。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨便，給安全留下事故隱患。

習慣性違章日益嚴峻，這幾起事故，監(jiān)護人未完全履行監(jiān)護程序，操作人員也未對兩票仔細執(zhí)行，依靠相互信任，把安全生產(chǎn)拋擲腦后，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了肯定的難度。

安全事故反思心得體會篇4

x月9日，集團公司召開義棠煤業(yè)事故反思訓練整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的緣由，并對安全生產(chǎn)工作做了支配部署。在今后的工作中，我將從以下三點開展工作:

一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體支配部署。在安全管理工作中嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度;摒棄空談，抓好落實。安全管理的關鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習慣性違章行為實行“零容忍”態(tài)度，強化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。

二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對安全風險大、簡單發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，實行特別檢查管理方法，確保安全管理不流于形式，形成長效機制，持之以恒，養(yǎng)成習慣，抓出實效，落到實處。

三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現(xiàn)一把手管理工程，落到實處，將各種管理延長到作業(yè)現(xiàn)場。

通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責，仔細履職，時刻繃緊安全弦，消退麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴守安全底線，用實際行動扭轉(zhuǎn)安全被動局面，重樹義煤形象!

安全事故反思心得體會篇5

2月17日我處.項目發(fā)生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的苦痛，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟損失，企業(yè)形象受到很大的影響。

從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀律、違反操作規(guī)程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的緣由是我們的安全管理出現(xiàn)了肯定的問題。慘痛的教訓迫使我們必需正視自身存在的問題：現(xiàn)場組成員對鉆井現(xiàn)場的安全檢查標準不一，懲罰力度不同;消防系統(tǒng)不盡完善;特種設備的使用及管理不能完全達標;現(xiàn)場清潔生產(chǎn)標準較低;交通安全形勢不容樂觀;安全訓練培訓效果差強人意;我們的HSE規(guī)章制度的執(zhí)行存在問題，HSE管理體系運行不暢。針對這些薄弱環(huán)節(jié)，鉆井處在全處開展了安全生產(chǎn)大反思活動，做到深刻吸取事故教訓，做到舉一反三、防微杜漸，切實提高本質(zhì)安全水平。

依據(jù)活動要求，結(jié)合自身實際，我對自己的安全意識進行了深刻的反思，對比自己在安全方面存在的問題進行了深化查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

(1)安全第一的思想還不是非常堅固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的熟悉不夠，造成安全意識還沒有長期、堅固的樹立起來。實踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常訓練，付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章制度還不能完全把握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出員工業(yè)務素養(yǎng)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出員工思想素養(yǎng)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學習跟安全有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常工作中對規(guī)章制度的把握還不夠。

(3)日常安全不規(guī)范。

Ⅰ在辦公室的日常工作中存在的安全問題主要有：

①有出辦公室遺忘鎖門、鎖保險柜的問題;

②下班后有遺忘關閉電器電源的問題;

③燒完水拔插頭時無視手濕的狀況;

④同時對消防滅火設備的使用不嫻熟，對安全通道的位置不清晰;

⑤此外，還有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時候隨便擺放，有重要私隱信息的`廢舊文件直接扔棄等。

Ⅱ由于工作性質(zhì)，需要常常出差。出門在外，雖然安全防范意識比在家里提高很多，但也難免有糊涂走神的時候。比如：

①在人員密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時候而遺忘照看自身攜帶的行李包或手提袋，簡單讓不懷好意的人有可趁之機。

②在人生路不熟的地方打黑車等等這些都給出門在外的自己的人身安全造成肯定的威逼。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

一、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關油田進展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必定給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保日常工作安全有效順當?shù)倪M行。

二、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務學問和各類規(guī)章制度的學習，把握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。

三、落實安全責任，做好本職工作。今后的工作，要時刻.“安全第一”，加強自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對本科室的電器、門窗進行一次全面細致的檢查，嚴防火災隱患;平常外出順手鎖閉門窗，嚴防盜竊事故發(fā)生;重要文件資料入柜上鎖;有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機絞碎;個人電腦設置開機密碼。出差時要時刻留意自己的包和手提袋，時不時的清點一下，遇到生疏人詢問要警惕，不隨便透露自己個人和單位的相關信息;選擇正規(guī)公司的車輛作為交通工具，并索要發(fā)票。

總之，通過這次“三談三反”大反思活動，我進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中仔細加以改正，以實際行動為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

安全事故反思心得體會篇6

今日是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對每起事故心情都特別沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在訓練別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣擔心全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是珍貴的，血的教訓是慘痛的。

在工作中肯定要堅固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平常的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素養(yǎng)，提高安全意識，增加安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消退麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深化人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的進展。

我們在學習的同時，組織人員仔細分析，總結(jié)教訓，仔細學習事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的緣由找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓，安全意識有了肯定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴峻后果熟悉更深了一層，更進一步熟悉到安全的重要性，造成事故的緣由不外乎就是平常工作責任心不強，自我愛護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有仔細開好班前班后會，平常對設備巡察不到位，未能準時發(fā)覺設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應當避開的沒有避開，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成肯定的損失。現(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會忘卻，工作中照舊我行我素，置安全與腦后，假如這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想訓練工作，使每一位職工堅固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不損害自己，不損害別人，不被別人損害，不讓別人受到損害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。

經(jīng)過觀看這次視頻，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排解安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

安全事故反思心得體會篇7

通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習，讓我們更進一步熟悉到安全的重要性。造成事故的緣由不外乎就是平常工作責任心不強、對安全不重視、未對已發(fā)覺的事故隱患逐級匯報并準時實行措施、平常對設備巡察不到位，未能準時發(fā)覺隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應當避開的沒有避開，對企業(yè)造成肯定的損失，針對這起事故對比檢查自身，發(fā)覺我們還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴峻，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本緣由。

2.18大事之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故大事，深刻的教訓，我們肯定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個方面訂正工作中的不足：

1、全面深刻的學習安全生產(chǎn)學問，從小事做起，工作中要發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，對工作仔細負責，不能有絲毫的馬虎，或許一個小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響;

2、努力學習，熟識現(xiàn)場生產(chǎn)設備及相應的工藝流程，盡量把隱患排解萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點，避開因操作和對現(xiàn)場不熟識而引起的事故，虛心學習，接受老員工的安全閱歷教訓

3、提高思想熟悉，從根本上杜絕擔心全的操作，擔心全的行為，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責

4、遵守公司和車間下發(fā)的安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，以自己的實際行動做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè)，文明檢修

5、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源，然后快速制定出處理方案，快而好的解決好問題。

新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習，做一名合格的儀表人。

安全事故反思心得體會篇8

__事故已經(jīng)過去一個多月了，在這段時間里，我們聽課，參加視頻會議，一系列的宣揚中，使我感受頗深，我將從以下幾個方面進行反思

一、我認為作為基層干部，需要讓廣闊員工布滿信念，讓廣闊員工看到企業(yè)的期望，我們不行是個政治組織，也是一個經(jīng)濟組織，要隨時隨地與員工溝通，把本領技能閱歷作為安排因素，有效激發(fā)員工的內(nèi)在動力，讓他們充分體會到誠懇勞動得到敬重，優(yōu)秀業(yè)績得到回報，勇于創(chuàng)新得到嘉獎，自身價值得到提高，有貢獻，必需有回報。

二、加強管理落實職責。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團廠部開展的一系列活動方案，全面細致地落實到個人和崗位，使廣闊員工仔細負責加強職責，自覺做好每一項工作，同時部門制定和完善各項考核制度，經(jīng)過抓落實和考核，充分調(diào)動員工的工作進取性。

三、從我做起，以身作則在當前嚴峻的安全面前，提前部署和支配顯得非常重要，經(jīng)過一個早的合理支配，恰當而又奇妙地處理好各種問題，使大家構(gòu)成一股勁，共同努力，共同進展就會戰(zhàn)勝困難。

四、經(jīng)過加強管理，提高技術工藝水平，設備操作及檢修工作進取性，我們要做的，就是在低成本的基礎上再把安全水平提上去。

五、對我們每一位職工來說，抓嚴、抓細、抓實、抓狠各項措施的落實是重中之重，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各個方面進行訓練員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立堅固的危機意識，職責意識，團隊意識，大局意識，僅有這樣才能度過安全管理的逆境，迎來進展的新春天。

安全事故反思心得體會篇9

屯蘭礦難、靜安火災……一幕幕杯具的發(fā)生，一次又一次刺痛著我們的心!我們不禁要問：多年來，為什么違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發(fā)生，究竟是天災，還是人禍?

答案，其實每個人心中都明白。正如溫_總理以前說過的那樣：“抓好安全生產(chǎn)最重要的是落實安全職責制，加強安全管理?；剡^頭看看發(fā)生的事故，假如多一分職責心，不是完全不能避開。務必在每一名干部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以削減和避開安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！?/p>

總理的話道出了安全關鍵之所在。要加強安全生產(chǎn)，就務必在“預防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，經(jīng)常都已為時晚矣!詳細而言，就是要求我們務必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監(jiān)督上嚴格細致，如此，才能真正落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，才能有效確?！傲氵`章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現(xiàn)。

在大路行業(yè)內(nèi)部，安全工作一向是車輛通行費征管各項工作得以順當開展的重要前提和頑強保障。作為其中的一般一員，我們就應樹立“安全第一，預防為主”的思想，并將之真正落實到實際工作中。而對于站安全工作領導小組而言，則亟須透過實行更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規(guī)的宣揚和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的訓練、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設，對各類安全制度中的不足之處進行準時的健全與完善，等等。

此外，由于每一名職工都是防范事故工作的最終端，因此，我們還務必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉(zhuǎn)變;其二，要透過加強安全工作宣揚攻勢，進一步促進安全理念的深化人心和安全學問的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規(guī)范人的安全行為，培育人的安全心態(tài)，促進安全思想基礎的進一步夯實。

“莫道生產(chǎn)造千金，忽視安全等于零”。沒有安全，就沒有穩(wěn)定，更遑論進展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續(xù)、快速、科學、和諧地進展，我們當以此次警示訓練片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素養(yǎng)，以此促成“安全與收費同行”目標的順當實現(xiàn)。

安全事故反思心得體會篇10

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是其次次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要緣由可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層確定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結(jié)教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，支配要詳細，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公正，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。

關于“人”的擔心全隱患，我覺的比“物”的擔心全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與訓練提高其操作技能，增加其安全意識，但是對于一些原來自律意識較差，個人素養(yǎng)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應當實行必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素養(yǎng)與整體素養(yǎng)的協(xié)調(diào)進展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危急源的監(jiān)控，全面提升個人素養(yǎng)，全面推動工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

安全事故反思心得體會篇11

近日公司下發(fā)了《關于仔細吸取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共排列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感受很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應當警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正由于有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要細心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持究竟，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個緣由。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是假如遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，或許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應當特殊關注的一個問題，也是我們應當著手解決好的一個問題。

安全事故反思心得體會篇12

針對當前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴峻形勢，部局、總隊于12月9日召開了全國公安消防部隊安全防事故工作電視電話會議，深化剖析今年以來在全國公安消防部隊發(fā)生的事故案件緣由，要求各級深刻吸取教訓，進一步討論部署加強部隊安全防事故工作的詳細看法和措施。因此，當前在開展部隊全面建設中，抓好安全工作的落實尤為重要，由于它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂移。否則，思路再清楚，措施再詳細，標準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當前部隊安全工作應堅持在以下四個方面下功夫。

一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實

一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在支配工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署;在督查部隊時，要重點查找擔心全因素和潛在的隱患;在下基層蹲點、指導工作時，要著力幫帶基層提高預防事故案件的力量;在總結(jié)講評時，要著重講評安全工作的閱歷教訓，總結(jié)表彰先進，通報批判后進。

二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔負起安全防事故工作第一責任人的神圣使命，要結(jié)合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成果和不足;結(jié)合每月的行政例會，親自支配部署安全工作;結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作，親自查糾擔心全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。

三是機關要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，準時落實部門歸口督導機制，準時通報安全工作狀況，以便跟進做好防范工作。要常常深化基層，準時把握真情實況，發(fā)覺問題要當面說清，遇到問題要一查究竟，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡格局。

四是基層要詳細抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全訓練，時刻繃緊安全這根弦不放松;在管理上，要明確重點目標，要害部位和事關安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負責人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡;在組織上，要建立健全基層安全工作領導小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特殊要加強小、散、遠單位的管理，防止管理的失控。

五是人人參加自覺抓。要加強常常性的安全工作常識訓練，切實打牢官兵的自我安全防范意識;引導官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消退潛在隱患;常常組織官兵學習相關的安全防事故學問，限度地削減擔心全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參加意識、仆人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀看員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導員”的作用，準時發(fā)覺，有效地遏制，正確地處理擔心全因素，不斷消退“盲區(qū)”，共抓齊管。

二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序

一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任;安全工作領導小組在同級黨委、首長的領導下搞好協(xié)調(diào)分工，負直接領導責任;機關各部門要根據(jù)業(yè)務分工，對本部門負全責;基層單位由軍政主官共同實施，履行第一責任人責任;基層思想骨干和安全員的主要職責是準時發(fā)覺和報告安全因素和苗頭，幫助領導做好安全工作，確保各級組織都有責任，人人肩上都有擔子。

二