洋中鎮(zhèn)至橫五線B標(biāo)段施組

尤溪縣洋中鎮(zhèn)至橫五線（陽星至赤墓路段）公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計PAGE56福建省華明路橋建設(shè)有限公司陽星至赤墓段項目經(jīng)理部K12+041.28～K25+171.82實施性施工組織設(shè)計編制:審核:審批:福建省華明路橋建設(shè)有限公司二0一五年三月目錄第一章工程概況1、編制依據(jù) 32、編制原則 33、編制范圍 34、工程概況 45、工程位置 46、主要工程量 47、地理位置 6第二章項目管理組建方案1、項目管理組建計劃 72、項目管理部的機構(gòu)設(shè)置 83、項目管理部人員安排、機械準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備 14第三章項目施工組織管理方案1、工作內(nèi)容和時間安排 162、工程施工方案、進度計劃和保障措施 20第四章工期、質(zhì)量、進度保證措施 84第五章安全目標(biāo)和保證體系及措施 94第六章文明施工保證措施 104第七章環(huán)境保護、水土保持措施 107第八章附屬工程分包（如有）設(shè)備采購方案 110第九章冬季、雨季施工措施 113第十廉政實施細(xì)則 114第一章工程概況1、編制依據(jù)1）尤溪縣洋中至橫五線（陽星至赤墓段）公路項目投資人招標(biāo)文件。2）尤溪縣洋中至橫五線（陽星至赤墓段）公路項目勘察階段工程地質(zhì)勘察報告。3）尤溪縣洋中至橫五線（陽星至赤墓段）施工圖設(shè)計。4）公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)5）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）6）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）7）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-2012）8公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42-2005）9公路土工試驗規(guī)程（JTGE40-2007）10工程測量規(guī)范(GB50026-93)11《路橋施工計算手冊》12《公路工程施工管理手冊》13《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》14業(yè)主組織的標(biāo)前會議、現(xiàn)場考察、標(biāo)前澄清會議以及合同談判所確定的事宜。15現(xiàn)行國家、交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和定額等資料及文件。16我公司相似工程施工中成熟的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，及相關(guān)管理辦法。2、編制原則1）在編制施組文字說明、附圖、附表中，嚴(yán)格按照設(shè)計文件規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。2）按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。3）3、根據(jù)本合同段工程的特點，突出重難點項目的施工方案及技術(shù)措施，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的施工任務(wù)。4）堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重業(yè)主和監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理。5）在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。6）堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織方面，以專業(yè)隊為基本組成形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設(shè)備優(yōu)勢，采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化目的。3、編制范圍尤溪縣洋中鎮(zhèn)至橫五線（陽星至赤墓路段）公路建設(shè)工程(K12+041.28~K25+171.82全長13.44372Km)施工區(qū)段內(nèi)的路基土石方工程、橋涵工程、排水及防護工程等，以及為完成上述任務(wù)而發(fā)生的臨時工程。4、工程概況本項目為尤溪縣洋中鎮(zhèn)至橫五線（陽星至赤墓路段）公路建設(shè)工程，路線測設(shè)起于坤巖電站（洋中與湯川交界處），與洋中至湯川段順接，起點樁號K12+041.28，途經(jīng)小山兜林場、陽星村、小坑、鯉魚山、大王坪、下嶺，終于湯川鄉(xiāng)赤墓村，終點擬與規(guī)劃橫五線相接，終點樁號為K25+171.82，測設(shè)路線總長為13.44372公里（其中長鏈313.171米）；本段中間控制點有：坤巖電站、小山兜林場、陽星村、小坑、鯉魚山、大王坪、下嶺，湯川鄉(xiāng)赤墓村（終點）。本路段線位所經(jīng)村鎮(zhèn)有：陽星村、大王坪、赤墓村。沿線有新嶺溪河流一條。采取二級公路、設(shè)計速度40KM/h，路基寬度8.5米(兩車道)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—本合同段有一座中橋，樁號為K12+125坤巖橋全長95.08米，上部結(jié)構(gòu)采用一聯(lián)（4×20m）米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺、擴大基礎(chǔ)，柱式墩、擴大基礎(chǔ)。在兩橋臺分別設(shè)置一道D-80型伸縮縫；在墩頂設(shè)置橋面連續(xù)。兩橋臺后設(shè)L=6米搭板；橋梁基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計安全等級為二級，適用環(huán)境類別為5、工程位置本合同段總長為13.443272公里，里程K12+041.28~K25+171.82。位于尤溪縣湯川鄉(xiāng)境內(nèi)。6、主要工程數(shù)量：主要工程數(shù)量表名稱單位工程數(shù)量備注路基工程路線長度Km13.44371清表萬㎡36.85砍伐樹木挖樹根棵30458土方開挖運除萬m366.73石方爆破運除萬m334.05路基回填土石方萬m365.34軟基換填M37044路基排水邊溝m18670路基工程M7.5漿砌片石拱形護坡M31603M7.5漿砌片石拱形護肩M31135.5M7.5漿砌片石拱形護腳M311498.7C20片石砼擋土墻M36606.4路面工程填隙碎石墊層10-15cm萬㎡13.985%水泥穩(wěn)定土基層15cm萬㎡13.575M5.0水泥混凝土面層24cm萬㎡12.447M5.0水泥混凝土面層18cm㎡900坤巖中橋擴大基礎(chǔ)U型橋臺座2擴大基礎(chǔ)墩柱型橋臺座3預(yù)應(yīng)力空心板梁片32管涵鋼筋混凝土蓋板涵座51915米鋼筋混凝土管涵（Ф0.5m）處654米安全設(shè)施C25砼護欄米7162交通標(biāo)志牌個43輪廓標(biāo)牌個632熱熔型涂料路面標(biāo)線米4920綠化工程人工撒植草皮㎡31050種植喬木棵5340人工種植花草㎡65027、自然地理狀況尤溪縣位于福建省中部、三明市東部。地處東經(jīng)117°48＇30"~118°40＇，北緯25°50＇36"~26°26＇30"之間，東鄰閩清和永泰縣，南接德化縣，西連大田和沙縣，北毗南平市。本路段路線起于坤巖電站（起點樁號K12+041.28），途經(jīng)湯川鄉(xiāng)小山兜林場、陽星村、小坑、鯉魚山、大王坪、下嶺，終于湯川鄉(xiāng)赤墓村(終點樁號K25+171.82)，接規(guī)劃橫五線；測區(qū)地表水系屬閩江水系。1）水文氣象本路段地處尤溪縣境內(nèi)，屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候。夏季暖熱，冬季溫涼，春夏多雨，降水豐富。因各地海拔懸殊，各季節(jié)起始與持續(xù)時間差別較大。尤溪縣各地累年年平均氣溫19.2℃。最低年18.6℃，最高年20.2℃（1998年，創(chuàng)該縣年平均氣溫最高記錄）。氣溫年變化呈單峰型，1月最冷，月平均氣溫8.0～12.0℃，7月最熱，月平均氣溫26.6～28.9℃。極端最高氣溫40.3℃（1992年7月29日），極端最低氣溫-7.8℃（1999年12月23日，創(chuàng)該縣氣溫最低記錄）。日最高氣溫≥35項目所經(jīng)地區(qū)地表水主要是洼地水田中的水。地下水主要為中部的洼地內(nèi)長期沖洪積層中的孔隙水，全～強風(fēng)化層的孔隙、裂隙水，水量相對較豐富。勘察期間地下水埋藏較淺為9.80~12.10m。據(jù)地表水及地下水采樣分析成果，地表水、地下水為HC03-Ca型淡水。依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）附錄D，地下水對混凝土不具腐蝕性。尤溪縣溪流眾多，水利資源豐沛，流域面積達9440平方千米。沿線地下水根據(jù)賦存形式主要包括基巖構(gòu)造裂隙水、第四系沖海積、沖洪積層孔隙水和基巖風(fēng)化層孔隙裂隙水?；鶐r風(fēng)化層孔隙裂隙水主要影響邊坡穩(wěn)定，第四系沖海積、沖洪積層孔隙水對橋涵開挖影響較大。2）地質(zhì)構(gòu)造尤溪縣地處戴云山脈北段西部，境內(nèi)以中低山地和丘陵為主，占總面積93%。地勢中部低，西北與東南山嶺聳峙，千米山峰林立。山間盆地及河谷平原錯落其間，面積占6.94%，尤溪河斜貫?zāi)媳?。全縣海拔差異較大，最高峰大漠山座落東南方，海拔1472米，最低處是東北方，為尤溪口鎮(zhèn)政府駐地尤墩居委會，海拔72米。本段路線縱向地形起伏較大，地形呈雞爪發(fā)育，地面自然坡度大多均在20°～70°之間，地形地貌條件對項目建設(shè)施工困難較大。第二章項目管理組建方案1、項目管理部組建計劃（1）項目管理部組建：目前已于與招標(biāo)人簽訂《項目建設(shè)框架協(xié)議》并組建項目管理部，包括項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工程師1名，財務(wù)總監(jiān)1名。各部門設(shè)部長1名，辦公室設(shè)主任1名，并配備相應(yīng)專業(yè)工程師數(shù)名協(xié)調(diào)各部門工作。其中項目經(jīng)理由我司承擔(dān)多條公路項目管理經(jīng)驗并具有國家二級注冊建造師（公路工程）執(zhí)業(yè)資格，有中級職稱的人員擔(dān)任、項目總工由我司承擔(dān)過多條省道公路技術(shù)管理經(jīng)驗并持有交安（B）證，并具備中級職稱人員擔(dān)任。項目經(jīng)理代表我單位全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的施工管理、資金管理、項目移交實行全過程負(fù)責(zé)，保證本工程項目的順利完成。項目管理部設(shè)置于陽星村原來小學(xué)學(xué)校，建筑面積2500平方米，辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)實行封閉式管理，周圍設(shè)置封閉圍墻，圍墻應(yīng)堅固、嚴(yán)實，高度不得低于1.8m，并滿足防火，防盜要求。（2）項目管理部職責(zé)：項目管理部代表我單位對項目的施工管理、資金管理和項目移交實行全過程管理，具體職責(zé)如下：1）項目管理部對全部現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法以及全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔(dān)全部責(zé)任。在合同責(zé)任期內(nèi)應(yīng)對工程、財產(chǎn)和人員傷亡進行保險。2）配備足夠數(shù)量的具有投資、建設(shè)、管理和施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，負(fù)責(zé)工程建設(shè)全過程管理、組織、協(xié)調(diào)，以確保工程質(zhì)量符合國家和地方的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對工程進度、質(zhì)量、投資、安全和文明施工負(fù)責(zé)。4）項目管理部的主要管理人員和技術(shù)人員在未經(jīng)招標(biāo)人同意，不得隨意替換。5）按合同規(guī)定配合工程交工和竣工驗收，負(fù)責(zé)解決驗收中的項目工程質(zhì)量問題。6）項目實施過程中始終遵守一切有關(guān)的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件，在項目實施過程中經(jīng)常取得與適用于本項目已公布的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件有關(guān)的一切必要的資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行。7）在竣工驗收后負(fù)責(zé)向甲方提供完整的竣工檔案、質(zhì)量保修書等有關(guān)資料。8）項目管理部在銀行設(shè)立工程建設(shè)資金專戶，接受招標(biāo)人監(jiān)管。2、項目管理部的機構(gòu)設(shè)置（1）項目管理部組織機構(gòu)：本項目管理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、財務(wù)總監(jiān)，下設(shè)五部三室，即技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合管理室、中心試驗室和農(nóng)民工管理辦公室。工程試驗室設(shè)負(fù)責(zé)本合同內(nèi)所有工程材料、砼試件和有關(guān)工程質(zhì)量控制的試驗、檢驗、測試工作。中心試驗室和現(xiàn)場試驗室共設(shè)置3人。組織機構(gòu)圖如下：（2）項目管理部主要崗位職責(zé)1）項目經(jīng)理職責(zé)A、負(fù)責(zé)公司運營的全面工作,主持編制項目管理部管理方案，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項要求；B、監(jiān)控工程進度、質(zhì)量、成本，并將控制結(jié)果定期向業(yè)主匯報；C、解決工程出現(xiàn)的突發(fā)事項，根據(jù)工程建設(shè)合同等相關(guān)內(nèi)容，協(xié)助各項目分部單位解決施工過程中與有關(guān)單位配合問題；D、制定融資計劃，及時完成融資事宜，并按照工程進度向各項目分部支付工程款；E、確定項目管理部組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定項目管理部的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織工程施工及環(huán)境監(jiān)測、科研、安裝等項目的開展和協(xié)調(diào)工作；F、主動積極處理好與工程所在地政府部門的關(guān)系，確保當(dāng)?shù)卣块T的利益，促使本項目成為當(dāng)?shù)氐奈拿鞴さ兀籊、領(lǐng)導(dǎo)項目管理部副經(jīng)理、項目總工程師、財務(wù)總監(jiān)和項目管理部業(yè)務(wù)部、室開展業(yè)務(wù)工作，對項目管理部制度的建立、完善、實施具有決策權(quán)。2）項目副經(jīng)理職責(zé)A、負(fù)責(zé)與相鄰單位關(guān)系的協(xié)調(diào)；B、施工接口工作協(xié)調(diào)；C、參與制定貫徹項目管理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，落實安全、文明工地目標(biāo)；D、全面組織施工工作，負(fù)責(zé)工程總體部署的審批，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)關(guān)系，合理組織生產(chǎn)，組織驗收，最終交付后的服務(wù)管理工作；E、管理、支持、配合監(jiān)理工作；F、負(fù)責(zé)審批工程主要材料的采購招標(biāo)計劃，檢查工程主要材料采購進度和質(zhì)量；負(fù)責(zé)編制設(shè)備采購計劃，組織設(shè)備采購招標(biāo)，保證設(shè)備采購進度和質(zhì)量；G、負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)管理，加強對施工單位的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項目管理部和各項目分部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；H、向有關(guān)部門匯報工程情況。3、總工程師職責(zé)A、設(shè)計圖紙進度管理、圖紙變更管理、圖紙發(fā)放管理；施工組織設(shè)計審批；B、工程質(zhì)量目標(biāo)落實，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；C、工程質(zhì)量檢查，工程主要材料、設(shè)備質(zhì)量檢查；D、負(fù)責(zé)組織交接樁工作，檢查施工單位測量復(fù)合制度落實；E、支持各項目分部提出的技術(shù)改造，技術(shù)攻關(guān)，新技術(shù)開發(fā)項目，不斷提高工程質(zhì)量；F、檢查工程竣工資料，組織工程驗收工作。4、財務(wù)總監(jiān)職責(zé)A、資金計劃落實；B、投資成本控制；C、項目管理部財務(wù)管理；D、項目管理部合同管理。（3）項目管理部各部門職責(zé)1）技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)A、貫徹國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行《技術(shù)管理辦法實施細(xì)則》。B、在項目管理部總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)、資料管理工作。C、根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，制定工程專項技術(shù)管理辦法，負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計質(zhì)量管理，組織設(shè)計圖紙審查。D、負(fù)責(zé)工程變更的立項審核和質(zhì)量評價工作。E、負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的研討、并監(jiān)督落實。F、負(fù)責(zé)工程報監(jiān)、工程項目創(chuàng)優(yōu)、交工驗收和質(zhì)量評價的具體組織工作。G、負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用工作。H、負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的管理和歸檔工作。I、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。2）安全環(huán)保部職責(zé)A、主管項目管理部的安全保衛(wèi)工作，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。B、負(fù)責(zé)工程建設(shè)管理的生產(chǎn)安全、交通安全、內(nèi)部保衛(wèi)、治安消防、文明施工、環(huán)境保護、突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)防等項工作的組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查各項目分部的落實情況。C、傳達貫徹國家的相關(guān)法律、法規(guī)和上級的指示精神。D、定期召開安全例會，對文明安全施工工作進行日常檢查和考評。E、建立健全安全保衛(wèi)組織系統(tǒng)和規(guī)章制度，做到組織落實、人員到位、制度齊全。F、負(fù)責(zé)組織交通導(dǎo)改方案的審查、申報和監(jiān)督實施工作。G、建立重大事故報告制度，如發(fā)生重大事故及時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并立即到達現(xiàn)場協(xié)調(diào)相關(guān)事宜3）物質(zhì)設(shè)備部職責(zé)：A、物資設(shè)備系統(tǒng)組織的建立。B、制定各類物資設(shè)備的管理辦法以及工作流程。C、各類物資設(shè)備的采、供、用過程監(jiān)控的資源組織和招標(biāo)采購等主要施工機械設(shè)備施工監(jiān)控和指導(dǎo)D、各類物資設(shè)備的調(diào)價索賠以及全線物資設(shè)備工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)等。E、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。4）計劃合同部職責(zé)：A、主要負(fù)責(zé)本工程和約事宜，包括工程款申請、延期、索賠、工程變更、現(xiàn)場確認(rèn)等事宜的辦理和管理。B、參與編制項目管理程序。C、配合監(jiān)理、招標(biāo)人進行支付清單的核算工作。D、負(fù)責(zé)中間計量單、月支付報審表進行編制，并做好計量支付工作。E、負(fù)責(zé)建立支付、變更、索賠臺帳。F、負(fù)責(zé)合約方面的資料歸檔工作。G、做好項目經(jīng)理交辦的其它工作。5）財務(wù)部職責(zé)A、負(fù)責(zé)組織編制項目管理部財務(wù)預(yù)算、財務(wù)計劃、信貸計劃、資金方案等，并監(jiān)督指導(dǎo)檢查項目管理部預(yù)算計劃的執(zhí)行。B、負(fù)責(zé)項目管理部重大經(jīng)濟合同和經(jīng)濟協(xié)議的研究、審查。負(fù)責(zé)項目管理部的預(yù)算、決算、審計工作。C、負(fù)責(zé)項目管理部的資金管理、預(yù)算管理、成本管理、會計核算、會計監(jiān)督。D、負(fù)責(zé)健全項目管理部的整體財務(wù)核算體系，利用會計資料有效地進行經(jīng)濟活動分析。E、負(fù)責(zé)項目管理部財務(wù)管理制度的制定，并監(jiān)督財務(wù)管理制度的落實執(zhí)行。F、完成項目管理部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。6）綜合管理室A、負(fù)責(zé)項目管理部對外公共關(guān)系、宣傳和聯(lián)絡(luò)工作。B、建立健全項目管理部內(nèi)部管理規(guī)章制度，保證項目管理部工作正常運轉(zhuǎn)。C、負(fù)責(zé)組織召集項目管理部的工作會議，安排會議服務(wù)，做好重要會議記錄，整理會議紀(jì)要。D、負(fù)責(zé)項目管理部文件的編制、核稿、傳送和歸檔。E、負(fù)責(zé)項目管理部與其他單位往來文書、報告及信函的辦理和歸檔。F、負(fù)責(zé)項目管理部的行政、后勤、衛(wèi)生、車輛管理和食堂管理，保證項目管理部正常辦公秩序。G、負(fù)責(zé)配合財務(wù)審計部對施工單位資金使用情況檢查、監(jiān)督。H、負(fù)責(zé)項目管理部值班和宿舍管理。I、負(fù)責(zé)項目管理部印章、介紹信管理。J、負(fù)責(zé)組織項目管理部黨員學(xué)習(xí)。K、積極做好群眾來信來電來訪工作，協(xié)助其他部室處理。L、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。7）中心試驗室職責(zé)：A、負(fù)責(zé)工程所需物資和材料的檢驗測試。B、選定砼的配合比。C、施工中各類試件的制件、取件、自檢和送監(jiān)理抽檢。8）農(nóng)民工管理辦公室職責(zé)：A、負(fù)責(zé)農(nóng)民工管理日常事務(wù)。B、負(fù)責(zé)檢查各項目分部的農(nóng)民工的登記、造冊（卡）和工資支付情況。C、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。（3）施工組織目標(biāo)為把本段建成優(yōu)良工程，確定工程施工總體目標(biāo)如下：1）質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，符合工程強制性標(biāo)準(zhǔn)要求,按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》及有關(guān)規(guī)范規(guī)程，制定落實各項質(zhì)量管理和保證措施。工程交工驗收的質(zhì)量評定：符合交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG80/1-2004）合格標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量綜合評分90分以上?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：符合交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG80/1-2004）合格標(biāo)準(zhǔn)。2）工期目標(biāo)：按照招標(biāo)文件要求：計劃工期：18個月，計劃自2015年3月25日開工，2016年9月交工3）安全目標(biāo)：滿足國家、交通運輸部及省、市相關(guān)規(guī)定。承諾杜絕發(fā)生任何等級的安全生產(chǎn)事故與安全生產(chǎn)傷亡事故。4）合同管理目標(biāo)：嚴(yán)格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)力和義務(wù)，精心組織，科學(xué)安排；加強成本管理及控制，合理利用資金，全力配合業(yè)主做好投資的有效控制。5）環(huán)保、水保目標(biāo)：遵守環(huán)保、水保方針、政策、法規(guī)的規(guī)定，做到沿線生態(tài)環(huán)境、水體、耕地資源得到有效保護，水土流失得到有效防治，防止工程建設(shè)對環(huán)境造成不良影響，促進項目建設(shè)與環(huán)保、水保工作協(xié)調(diào)發(fā)展。6）精神文明建設(shè)目標(biāo)：現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，創(chuàng)建省、市文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。3、項目管理部的人員安排、機械設(shè)備、材料準(zhǔn)備中標(biāo)后我司利用3天時間進行施工前的開工動員，首先由項目經(jīng)理召集各部室領(lǐng)導(dǎo)和各項目分部管理層的施工動員，然后由各部室領(lǐng)導(dǎo)和項目分部負(fù)責(zé)人對其管轄范圍內(nèi)管理人員、作業(yè)層班長及專業(yè)施工人員進行施工動員，動員的主要內(nèi)容是：介紹工程項目的基本情況和建設(shè)意義；講述本合同段工程的施工特點、難點、施工方法和注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本合同段的整體創(chuàng)優(yōu)計劃及本合同段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。首批人員在施工動員后3天內(nèi)進場，辦理施工現(xiàn)場的交接樁手續(xù)、進行全線精測、辦理臨時工程用地手續(xù)、修建臨時生產(chǎn)生活房屋、施工便道及水電安裝；調(diào)查料源、價格、簽訂供貨合同、組織部分材料設(shè)備進場；組建中心試驗室，配齊工程所需的試驗設(shè)備。3.1施工隊伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)本工程的特點和專業(yè)要求，設(shè)4個作業(yè)隊，橋梁作業(yè)隊1個、路基作業(yè)隊3個。（1）路基施工一隊:投入勞力80人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K12+170至K16+000范圍內(nèi)路基土石方工程、防護及排水工程的施工，駐地設(shè)在K14+120線路右側(cè)20m處。（2）路基施工二隊：投入勞力100人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K16+000至K22+000以范圍內(nèi)路基土石方工程、防護及排水工程的施工，駐地設(shè)在K16+500線路右側(cè)100m陽星村處。（3）路基施工三隊：投入勞力60人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K22+000至K25+171.82范圍內(nèi)路基土石方工程、防護及排水工程的施工，駐地設(shè)在湯川鄉(xiāng)附近。（5）橋梁施工隊：投入勞力32人，負(fù)責(zé)坤巖中橋施工，駐地擬設(shè)在預(yù)制場邊上。3.2施工進場機械施工機械一覽表序號名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC3208臺2推土機T-140B1臺3壓路機YZ241臺4壓路機3Y18/211臺5裝載機ZL508臺6自卸汽車日野28臺7工具車2臺8液壓空壓機1臺9強制式攪拌機500型以上1臺10砼拌和站HZD750211砼輸送車3臺12砼攪拌運輸車4臺13吊車25噸3臺14潛孔鉆機1臺15灑水車8000L以上1輛16變壓器400KVA1臺17鋼筋加工設(shè)備2套18鉆機5臺19墩柱模板2套20蓋梁模板1套21梁板模板1.5套22插入式振搗器2N35,505臺23壓漿設(shè)備2套24張拉設(shè)備1套25三輥軸攤帶排振2套26切割機2臺3.3勞動力計劃安排表工程名稱工程項目名稱計劃投入勞力（人）備注橋梁工程木工10鋼筋工6砼工4電焊工4架子工4雜工4路基工程砌石工50砼工30爆破班組20分2組路面工程砼工30分2組小工20分2組3.3材料準(zhǔn)備根據(jù)本工程實際情況，及時提報計劃采購所需物資和設(shè)備。根據(jù)設(shè)計文件按甲方規(guī)定的時限，分別填報規(guī)定的材料、設(shè)備清單報送采購部門，并與供應(yīng)商簽訂供貨合同；做好分供方的采購評審，保證物資按計劃供應(yīng)。本標(biāo)段燃料供應(yīng)采用自備油罐由加油站定點供應(yīng)，油罐安裝在K15+960的位置，碎石自破生產(chǎn)線安裝在K16+300的位置。第三章項目施工組織管理方案1、工作內(nèi)容和時間安排1.1施工平面布置項目管理部辦公用房在陽星村原來小學(xué)學(xué)校，占地面積2500平方米。各項目分部辦公房屋在施工現(xiàn)場搭建。本工程的工期為18個月，工期較長，現(xiàn)場采用磚砌圍墻進行圍擋?，F(xiàn)場辦公、宿舍用房砌筑單層簡易磚房，食堂、倉庫、浴室、廁所用磚砌筑簡易房屋。各主要施工區(qū)域設(shè)置材料堆放場地、鋼筋加工場地和木工加工廠場地。各場地采用水泥混凝土進行硬化處理。為了滿足施工需要，拌和站采用封閉式管理，拌和站設(shè)在K15+960左側(cè)，設(shè)置兩臺單機生產(chǎn)能力為30m3/h的砼拌和站，每臺拌和站配備四個料倉式、全電腦自動控制計量標(biāo)準(zhǔn)，并備置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求，在預(yù)制場內(nèi)合理劃分辦公生活區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)和構(gòu)件加工區(qū)域等，同時預(yù)制場配備移動鋼筋棚、視頻監(jiān)控系等，并在每個臺座配備自動噴淋養(yǎng)護設(shè)備對現(xiàn)澆梁施工隊下屬各施工班組的生產(chǎn)設(shè)施及住房可在各施工點附近自建臨時住房或在沿線附近村莊租用民房使用。駐地用房根據(jù)規(guī)范要求搭蓋，配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)備、測量儀器、試驗儀器設(shè)備和交通工具。綠化、美化生產(chǎn)、生活營地，消防、安全設(shè)施配備齊全；處理好雨污水排放，防止污染環(huán)境，隨時保持營地的整潔、衛(wèi)生、有序。具體布置情況詳見《施工總平面布置圖》1.2臨時工程1.2.1臨時用地按照先征后用的原則，合理規(guī)劃臨時工程用地數(shù)量。按照少占土地、節(jié)約資源的原則，優(yōu)先選用荒地和山地。按照施工便利的原則，臨時工程用地應(yīng)靠近地方道路和施工便道。按照環(huán)保原則，攪拌站及生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)以不影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境和灌溉，合理規(guī)劃臨時工程用地。1.2.2臨時便道本標(biāo)段主要途經(jīng)小山兜林場、陽星村、大王坪，施工可利用原有村道，另我我標(biāo)段從K16+200后屬于新線路，為了加快施工進度和材料運輸，我標(biāo)段別開通了四條便道，位置分別為K16+500、K19+200、K20+700、K24+300處以便于拓展施工面，便道寬度4.5米，每隔200米設(shè)置一個錯車道。在便道兩側(cè)設(shè)置排水溝。便道路基土質(zhì)不良鋪設(shè)小于20cm厚的（碎）石墊層，便道經(jīng)過水溝地段，埋設(shè)鋼筋混凝土圓管，做到排水通暢。1.2.3施工用電及通訊施工生產(chǎn)、生活用電按照就近場所接線原則和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，就近架設(shè)臨時線路滿足施工用電，在K16+200處配置1臺400KVA變壓器，沿線其他工點施工也另備發(fā)電機組作為備用電源。項目經(jīng)理部和項目分部配備程控電話和傳真機各一部，主要管理人員配備手機，保證持對內(nèi)對外聯(lián)系暢通、及時。并建立符合業(yè)主要求的計算機辦公系統(tǒng)。1.2.4生產(chǎn)和生活用水生活用水可利用當(dāng)?shù)氐娘嬘盟唇又辽顓^(qū)，施工用水可就近于河流、溪溝、灌溉渠中取用，施工地設(shè)蓄水池蓄水，解決生活用水和部分施工用水?；炷涟韬驼炯邦A(yù)制場設(shè)置蓄水池，保證施工用水。施工駐地設(shè)蓄水池蓄水。臨時用地、臨時便道、施工用電等布置圖詳見各專項方案。1.3總體施工方案說明根據(jù)本合同段工程的特點、工期和現(xiàn)場實際情況，在迅速組織人員、設(shè)備進場的同時，“三通一平”、原材試驗、配合比設(shè)計、測量布網(wǎng)、加工場和施工駐地建設(shè)等工作同時進行。以“需設(shè)置“三集中場地”路段開挖、軟基工程、橋梁工程”為重點，兼顧“涵洞、其它路基、路基附屬、排水工程”的原則，合理制定各分項工程的施工方案，力爭橋梁、路基土石方等按招標(biāo)人的要求按期施工。涵洞、防護工程、排水工程穿插進行。1.4工期控制點在滿足工程總工期要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)項目分段分期的安排，為了更好的控制施工進度，保證工期控制點的實現(xiàn)，特設(shè)定如下階段性工期節(jié)點：本標(biāo)段控制工期的工程為K12+125坤巖橋，在確保工期的前提下，狠抓重點工程、重點工序、精心組織，統(tǒng)籌安排，在保證重點工程的同時兼顧一般工程，使本標(biāo)段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。工期為18個月：計劃于2015年4月121.5前期準(zhǔn)備（1）計劃籌備環(huán)節(jié)A、積極做好施工準(zhǔn)備工作，收到中標(biāo)通知書后，立即進行人力、物力、機械的動員工作，按招標(biāo)文件相關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)成立項目管理部，組建項目分部，并組織人員進場，積極與相關(guān)部門聯(lián)系，落實解決施工便橋、便道及臨時用地，同時落實好前期施工隊伍和機械，在30日內(nèi)前期施工人員和機械進場，完成施工放線和部分臨時工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進行。B、積極做好施工人員、機械的落實。項目分部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計劃，機械明確落實以滿足工程之需。C、做好施工計劃工作，在施工期內(nèi)，各項工作有序展開，同時編制周密的施工計劃，項目管理部將整個年度計劃分解到月交給項目分部，項目分部將月計劃分解到周交給施工隊，施工隊再將周計劃分解到日計劃來具體組織實施，達到以日計劃保周計劃，以周計劃保月計劃，從而確?？傮w工期目標(biāo)的實現(xiàn)。在實際施工進程中，項目管理部定期對項目分部和施工作業(yè)隊檢查進度完成情況，及時調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項目工程。D、本工程將全部采用機械化作業(yè)，并采用先進的施工工藝，以提高工作效率，減輕勞動強度。E、建立健全各項責(zé)任制，積極開展各種勞動競賽活動，堅決貫徹按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動起來，同時根據(jù)季節(jié)特點及時調(diào)整作業(yè)時間，保證每一個有效工作日的充分利用。F、抓好主要施工項目的重點環(huán)節(jié)。本段工程施工必須抓好五個大方面：一是前期施工準(zhǔn)備落實，二是坤巖中橋施工，三是路基施工，四是路面工程，五是交通工程。（2）前期施工準(zhǔn)備主要環(huán)節(jié)A、為保證該工程早日開工，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)，必須提前做好前期施工準(zhǔn)備工作，首先做好進場便道，便涵和施工便道。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程實際情況，便涵、便道確保在30天施工期內(nèi)完成，以保證前期施工機械及材料的進場，同時加快沿線臨時道路、便涵的修筑，打開工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。B、另外要抓緊落實臨時用地，用電、用水及臨時工程的修建。施工用地主要考慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、材料堆放場、材料加工場、倉庫、混凝土攪拌站、修理間及管理人員辦公用房、施工人員宿舍。以上臨時工程，確保在30天內(nèi)完成。（3）路基工程施工主要環(huán)節(jié)A、在接到中標(biāo)通知書后立即聯(lián)系交樁，進行復(fù)測放樣，編制復(fù)測報告，報總監(jiān)辦審批。B、進場后做好便道、便涵、池塘處理等路基填筑前的準(zhǔn)備工作。C、涵洞工程要提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以方便貫通及土方的調(diào)運回填。B、重點抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能為后序施工和確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)打好基礎(chǔ)。C、本段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)緊張，必須配備足夠的施工機械，安排多個施工隊伍，分段進行流水作業(yè)，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（4）橋梁工程主要環(huán)節(jié)A、本段橋梁工程，施工難度相對較大，對主線的貫通與成形影響較大。必須重點抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺、主橋梁板預(yù)制、梁板安裝等主要施工環(huán)節(jié)，并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。B、涵洞先行施工，要對當(dāng)?shù)厮?，交通影響較大的部位，考慮到材料、用電等因素，通道工程由交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施工進度，對涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實現(xiàn)全線貫通。2、工程施工方案、進度計劃和保障措施2.1路基工程施工方案2.1.1路基土石方施工基本要求（1）恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。（2）認(rèn)真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進行路基施工組織方案。（3）根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇切實可行的施工方法。（4）嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。（5）對不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計要求特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。（6）施工過程中，要按規(guī)定進行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。首先做好臨時排水，在挖方段做好塹頂臨時截水溝，在填方兩側(cè)開挖臨時排水溝。施工前準(zhǔn)備（1）施工測量基本要求：路基開工前首先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點及高程復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等?；謴?fù)中線時注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。路基施工前，詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時及時進行復(fù)測并報批。校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點：使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前經(jīng)過仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時，查明原因并及時報告有關(guān)部門。水準(zhǔn)點設(shè)置間距不大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。（2）路基放樣方法路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用的界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（十）表示填方，用（一）表示挖方。在放完邊樁后，及時進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路基施工期間每半年復(fù)測一次水準(zhǔn)點。機械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時補上。取土坑放樣時，在坑邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深度。（3）施工前的復(fù)查和試驗路基施工前，施工人員先對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近建筑物對特殊土的處理方法。施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗。挖方、借土場和料場用作填料的土先進行下列試驗項目，路基試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》辦理。進行下列試驗:液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強度試驗（CBR）值；土的有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。對特殊土，除進行以上常規(guī)試驗外，結(jié)合各種土的特點，輔以相應(yīng)的專門鑒別試驗，以確定其種類及處治方法。一般路基填方試驗段路基施工前，首先在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，選一個具有代表性的填方路基段（長度不小于100m）進行一般路基填筑試驗，其目的為：確定最佳壓實方法；（2）確定最佳松鋪厚度；（3）確定最佳填料級配控制范圍和控制方法；（4）經(jīng)試驗總結(jié)出的合理施工工藝流程和施工方法，報請監(jiān)理工程師審批，作為路基全面施工的依據(jù)不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做資料整理施工測量審核資料場地檢查測量復(fù)核施工記錄工程師檢查開挖確定運輸路線開挖土方處理檢查簽證工程師檢查簽證確定運往以挖作填地段護樁水溝擋墻中線邊樁水平斷面不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做資料整理施工測量審核資料場地檢查測量復(fù)核施工記錄工程師檢查開挖確定運輸路線開挖土方處理檢查簽證工程師檢查簽證確定運往以挖作填地段護樁水溝擋墻中線邊樁水平斷面砍樹挖根雜草施工臺階砍樹挖根雜草施工臺階場地清理不合格項目重做場地清理不合格項目重做分項質(zhì)量評定分項質(zhì)量評定不合格項目重做土方處理不合格項目重做土方處理確定開挖點坡面修整運土確定開挖點坡面修整運土分項工程質(zhì)量評定分項工程質(zhì)量評定路基挖方施工工藝框圖2.1.2進行開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護措施，如坡頂卸載等。2.1.2（1）施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下的山嶺穩(wěn)定性，分析施工期的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，同時做好地下水的調(diào)查和勘察工作（2）施工前切實做好地表排水工程，挖方施工中路基各層頂面的縱橫坡度根據(jù)路塹橫斷面形狀確定，確保在施工過程中能及時使雨水排走，且排出的水不得危及附近建筑物、道路的農(nóng)田，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。（3）土方開挖采用機械施工時自然分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡。路塹邊坡開挖應(yīng)符合規(guī)范要求，按設(shè)計要求邊坡坡率開挖，正確標(biāo)出邊樁連線，保證坡面平順，坡度滿足設(shè)計要求。對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽應(yīng)進行嵌補平整。路塹邊坡平臺臺面應(yīng)按設(shè)計要求修建邊坡截水溝，設(shè)3%傾向路基側(cè)溝排水的坡度。需防護的邊坡，當(dāng)防護不能緊跟開挖施工時，適當(dāng)調(diào)整土方開挖時間。（4）進行開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護措施，如坡頂卸載等。（5）、路基邊溝、排水溝等排水設(shè)施，根據(jù)開挖區(qū)排水要求，設(shè)置必要的臨時排水設(shè)施，以保證挖方區(qū)在施工階段排水暢通，使挖方邊坡不受集中水流沖刷；根據(jù)路塹邊坡地下水具體情況，設(shè)置排水平孔，引排坡體內(nèi)的地下水。路塹與路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路堤坡腳附近不得有積水，土方開挖自上而下進行，杜絕亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土。并及時搞好兩邊臨時排水溝。（6）路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，及時報批。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，采用橫挖法一次到位。2.1.2（1）采用橫向法時邊坡配以挖掘機或人工分層修刮平整。（2）開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合其它土方機械作業(yè)。（3）對于路塹邊坡的土方開挖，不得采用爆破施工，特殊情況經(jīng)過上報監(jiān)理審批后采用爆破施工時，靠邊坡3m以內(nèi)禁止采用炸藥爆破。坡面防護、砌筑邊溝坡面防護、砌筑邊溝施工準(zhǔn)備、場地清理清理覆蓋層機械挖運土方修整邊坡清理路槽、整理路拱路基驗收路塹施工工藝流程圖（1）開挖軟質(zhì)石方根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石、強風(fēng)化巖石，采用大型推土機及挖掘機開挖。不能使用機械直接開挖的石方，則采用爆破法開挖。開挖石方調(diào)運用作填方時，采用自卸車配合裝載機或挖掘機調(diào)運。（2）邊坡清刷及路床檢驗1）挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖2-3M時，對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡采用人工或機械清刷。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計。2）軟石質(zhì)挖方邊坡以順直、圓滑、大面平整為準(zhǔn)。并清除邊坡上的松石。3）軟石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡穩(wěn)定時，采用漿砌片石補砌超挖的坑槽或噴漿處理。4）軟石質(zhì)路塹路床底高符合設(shè)計要求，如過高，鑿平；過低，用開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實。5）軟石質(zhì)路床超挖大于10cm的坑洼當(dāng)有裂隙水時，采用滲溝連通。6）土質(zhì)邊坡在開挖前掛線固樁，并用白灰劃線定出開挖位置，先用挖掘機刷坡，再用人工清理到位，確保平整度和坡率。7）路堤邊坡：填土路基邊坡采用臺階式，每8米為一階，邊坡從上至下第一階臺1：1.5，第二階臺階及以下1：1.75～1.20，每階之間設(shè)置不小于2.0米的護坡道，護坡道向外4.0％傾斜。8）路塹邊坡：路塹邊坡盡量避免刀削式的單一坡，一般上陡下緩，軟土石、硬土的坡率不宜陡于1：1.0～1：0.75；巖質(zhì)路塹不陡于1：0.75～1：0.5.9）當(dāng)邊坡平臺＜3米時，平臺向外傾斜4％；當(dāng)邊坡平臺＞3米時，平臺向內(nèi)傾斜4％.10）在邊坡穩(wěn)定前提下對單級或末級挖方高度小于12米的采用一坡到頂。.3（1）軟石開挖采用推土機或挖掘機并輔以小爆破，次堅石和堅石用淺孔松動預(yù)裂爆破技術(shù)和光面爆破。2.1.3（1）覆蓋層的清除采用機械和人工相結(jié)合的方法進行覆蓋層清除和土石剝離。把不能用作路基填料的表層雜土，在鉆孔之前清除干凈。（2）施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。（3）根據(jù)設(shè)計的炮位和孔深打眼，當(dāng)工程量小，工期允許時，可采用人工打眼；當(dāng)工程量較大時，采用機械鉆孔，鉆孔機械采用風(fēng)鉆或潛孔鉆。（4）當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15°，且傾向公路或者開挖邊界外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時，在開挖邊界沿線坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不小于炮孔縱向間距的1/2。（5）為控制坡面平整度滿足施工規(guī)范要求，對于硬質(zhì)巖石石方應(yīng)采用光面、預(yù)裂爆破，以盡量減少或避免爆破施工對巖體結(jié)構(gòu)的破壞作用和影響，對于石方邊坡開挖，接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用大爆破，并且要求距設(shè)計坡面3～5m范圍內(nèi)一律采用光面控制爆破。特別是靠順層邊坡的一列炮孔，采用減弱松動爆破。（6）開挖邊坡外設(shè)有保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動爆破和光面爆破都無法保證建筑物安全時，可采用人工開鑿，或控制爆破。（7）由于該路段地形較陡，石路連接線緊靠原有公路及老百姓民房。因此在施工時必須注意安全和環(huán)保，防止飛石影響公路及老百姓民房、人員等安全。為確保施工安全，爆破巖石只許松動開裂，不許出現(xiàn)飛石，巖石塊度應(yīng)適合機械裝渣要求。（8）施工時從頂級邊坡處開始施工，以自然坡為爆破臨空面，炮眼與路基開挖邊坡平行，炮口采用土袋覆蓋，沿線路方向采取橫向每臺約4米高進行爆破，沿路線中線和右側(cè)邊線各設(shè)一道高4米的安全防護網(wǎng)，減少飛石影響公路及老百姓民房、人員等安全。a、此段石方采用機械打眼人工爆破，石方開挖前，安排測量人員測出開挖線，同時監(jiān)理工程師復(fù)核。石方開挖將采用小型松動爆破法施工，在石方開挖接近邊坡2-3m時，根據(jù)設(shè)計要求，采用控制爆破、預(yù)裂爆破或光面爆破施工。石方開挖到路塹路基頂面標(biāo)高時，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分用規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實。b、為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙，較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，采用低密集，低爆索，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹時間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)，擬采用國產(chǎn)巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。為保證特殊路段邊坡穩(wěn)定，采用從上至下挖一級邊坡防護一級邊坡。c、表層軟石挖掘機開挖，硬質(zhì)巖石采用機械打眼爆破，接近坡面的開挖采用預(yù)裂爆破或光面爆破，以減少對邊坡的擾動；推土機配合裝載機或挖掘機進行裝碴，自卸汽車運輸。開挖完成后修整邊坡，施工防護工程。（9）炮眼位置的選擇：a、炮位設(shè)計考慮巖石的產(chǎn)狀、類別、節(jié)理發(fā)育程度，溶蝕情況等，炮孔藥室避開溶洞和大的裂隙。b、避免在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔藥室。c、非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔選在抵抗線最小，臨控面較多，且與各臨控面大致距離相等的位置，同時為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨控面。d、瞎炮處理爆破后如有瞎炮，由原施工人員參加處理，采取安全措施排除。2.1.3（1）開挖石方如橫向調(diào)運或小于100m的縱向調(diào)運用作填方時，可用推土機推運。但調(diào)運的石塊必須符合填料粒經(jīng)要求；對于石料集中于挖方區(qū)進行二次爆破。（2）開挖方如為棄方，且裝運受裝載運輸機械的限制，可對個別大石塊進行二次爆破。（3）石方開挖區(qū)可分幅或分段進行爆破，石方清除和打炮眼可輪流作業(yè)。（4）其他方法與土方開挖相同。2.1.3部分爆破后的石方作為路基填料，對這部分爆破的塊度要控制在20㎝以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，采用如下措施：（1）根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；（2）采取壓渣擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破的巖渣，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎；（3）采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，改善爆破效果。（4）對工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)?；鸸て鞑牡墓芾恚?）建庫火工器材租用當(dāng)?shù)孛癖驹O(shè)置的火工庫。（2）領(lǐng)用爆破物品的領(lǐng)用必須經(jīng)過主管工程師對方案審查后，方能簽批火工器材領(lǐng)用單，然后由民爆公司配送到施工現(xiàn)場，監(jiān)督器材使用。（3）返庫當(dāng)領(lǐng)用的爆破物品在施工中沒有用完時，須按規(guī)定進行返庫，返還到民爆公司火工庫，并保證出庫總數(shù)量等于返庫數(shù)量和使用數(shù)量。2.1.4（1）深挖路塹的施工結(jié)合地質(zhì)條件和防護形式，當(dāng)路塹邊坡高度小于8米時，視邊坡土質(zhì)或巖性，邊坡坡率為1：0.5～1：1；當(dāng)高度大于8米時，變緩并按地質(zhì)情況和邊坡高度設(shè)置1.0m邊坡平臺，并設(shè)置成4%向內(nèi)傾斜坡。（2）施工過程中如邊坡上滲出地下水時，根據(jù)地下水滲出的位置、流量修建地下水排水設(shè)施。（3）土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。（4）土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工可采用分層縱挖法和通道縱挖法。（5）石質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工可采用粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。（6）石質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工可采用縱向挖掘法，分層在橫斷面中部開挖出每層通道。（7）邊坡整形細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，整修平順。整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。.5.1（1）填筑過程劃分為三個階段，四區(qū)段、八流程，即：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或涼曬修整邊坡機械碾壓檢驗簽發(fā)（2）路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長度不小于100m的試驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結(jié)果填寫《現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表》及適宜該種路基填料的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，報監(jiān)理工程師審批，以做為施工依據(jù)。（3）填料選擇：路堤填料不得使用淤泥、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。天然稠度小于1.1,液限大于40、塑性指數(shù)大于18的粘質(zhì)土用作路堤填料.（4）地表排水及表層清理：填筑施工前對有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖50㎝×50㎝的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，涼曬一星期以上。地表水流段根據(jù)水量大小埋設(shè)直徑0.3～1.0m的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。（5）由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)深入土中的厚度決定，清出的有機土和樹根、草皮集中運至棄土場；原地面的坑、洞等及時回填并夯實；清理完畢后及時碾壓，基底壓實度按不小于90%控制，填土高度小于80㎝時，基底壓實度按不小于95%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于30厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。全線上路床統(tǒng)一設(shè)置精鋪層施工，層厚30cm，精鋪層采用毛石渣填筑，最大粒經(jīng)不超過10cm,施工工序及壓實度檢測參照填石路堤進行控制。（1）測量放樣及定點1）按照“路基填筑前預(yù)壓”標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主相關(guān)文件對檢測點位置進行布設(shè)。預(yù)壓前用石灰撒出中樁線，試驗段兩端及兩側(cè)邊坡線每20m用木樁定點，并用石灰粉標(biāo)出。2）試驗段兩端各范圍內(nèi)不允許設(shè)檢測點。高程檢測點按20m一個斷面，每一個斷面布設(shè)五個點，按中線左右對稱布置；壓實度檢測點按20m一個斷面，每一個斷面布設(shè)兩個點，點位應(yīng)距離其他相鄰檢測點至少1m；貫入檢測點按20m一個斷面，每一個斷面布設(shè)兩個點，點位應(yīng)距離其他相鄰檢測點至少1m。（2）碾壓碾壓時由路段外側(cè)開始經(jīng)過路中線一側(cè)進行轉(zhuǎn)圈碾壓，以圈數(shù)控制遍數(shù)，每一道壓完五遍后向內(nèi)側(cè)換道碾壓，直至碾壓完成全部工作面。碾壓過程中機手應(yīng)視具體情況調(diào)整行駛方向進行錯位碾壓。路基土方填筑工藝（1）對地表土按分段或土質(zhì)變化時，對挖方、借方填料按每5000m3（2）采用分層填筑，分層厚度控制在松鋪30cm以內(nèi)。（3）每層填筑完成后做好自檢和報驗資料，呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進入下一層填筑。施工方法：采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起。按“四區(qū)段、八流程”進行施工。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型機械夯實。（4）填料選擇及填料試驗：1）土工試驗：根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場填料取樣，按照《公路土工試驗規(guī)程》的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗。通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最大干密度，填好《取土送樣單》和《路基填土土工試驗報告》，并報監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。施工過程中對填料進行試驗監(jiān)控，根據(jù)不同的填料情況選擇相應(yīng)的施工工藝。2）現(xiàn)場工藝試驗a．裝運填料：填料采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸至填筑地點，卸料時嚴(yán)格控制松鋪厚度。每層填料鋪設(shè)的寬度，靠路基邊坡每側(cè)超過路基設(shè)計寬度50cm。每層填土厚度根據(jù)試驗段結(jié)果和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的厚度進行。填土路堤分幾個作業(yè)段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度預(yù)留臺階，每級臺階寬度不小于2米。b．?dāng)備伷秸孕镀噷⑻盍线\到填方地段后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開，平地機整平，局部人工配合處理。對于滲水填料，平整面要做成坡面向兩側(cè)2～4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，每層施工前打格上土（用石灰撒網(wǎng)格）初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。c．含水量檢測壓實前進行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，當(dāng)填料含水量較低時，采用灑水措施。當(dāng)填料含水量過大，采用翻松晾曬的方法，降低含水量。含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進行碾壓。碾壓原則先兩邊，后中間，先靜壓，后振壓，再靜壓。行間橫向重疊0.3～0.5m，碾壓區(qū)段間縱向重疊2.0米以上。d．土方路堤的壓實細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實，均控制在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實。當(dāng)土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)時，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達到規(guī)定的要求。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方進行碾壓。壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。路基填土壓實采用20t以上振動壓路機進行碾壓。第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（5）橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實按下列要求進行：1）橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實，分層檢查。每一壓實層松鋪厚度不超過15cm。填土壓實度符合設(shè)計要求或達到95%以上。2）涵洞兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實對稱或同進進行。各種填土的壓實采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機薄層壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。（6）檢測每層壓實后，及時進行壓實度、高程、路基寬度等指標(biāo)的檢測。壓實度檢測方法采用灌砂法和核子密度濕度儀進行檢測。當(dāng)壓實度、路基寬度等均合格后，再進行下一層的填筑。當(dāng)填筑至路基設(shè)計標(biāo)高時，進行表面平整和邊坡修整。路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制。填料的選擇及壓實度按下表要求進行：（7）路基成型路基填筑至設(shè)計標(biāo)高后，進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工配合平地機平整，最后進行基床表面碾壓。（8）邊坡整修路基填筑過程中，每填筑3米左右內(nèi)采用反鏟挖掘機對路基兩側(cè)邊坡進行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至基床表面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底。（9）根據(jù)規(guī)范要求回填種植土并在有坡面防護地段進行坡面防護施工路基壓實度、填料最小強度和最大粒徑填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實度(%)填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑(mm)填方路堤上路床0-30≥956100下路床30-80≥954100上路堤80-150≥943150下路堤150以下≥922150零填及路塹路床0-30≥95610030-80≥954100（10）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)1）所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈。2）路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求，壓實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）在90%以上。地基表面有地下水或地表水影響路基穩(wěn)定時，設(shè)截排工程，或用堅硬、耐風(fēng)化的碎石填在路基底部（厚度不小于50cm）。3）路基各填層壓實度符合規(guī)范要求。4）路基標(biāo)高控制在設(shè)計標(biāo)高的+10㎜、-15㎜范圍內(nèi)。5）路基寬度達到設(shè)計寬度。6）基床表面做到肩棱明顯，路拱橫坡度誤差不大于±0.5%，路基表面平整度誤差不大于15㎜。7）路基邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度，邊坡平順、密實穩(wěn)固，坡面平整度誤差15㎜以下。（11）技術(shù)質(zhì)量措施1）準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測量放樣，路基每填高2米左右收坡一次，防止超填，欠填、保證邊坡平順。2）做好路基填筑工藝試驗段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。3）按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。4）設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進行。5）及時檢測密實度，采用核子密度儀等先進的檢測手段，保證檢測快速準(zhǔn)確。6）上下層采用不同的填料時，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。7）若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。8）地面自然橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階（寬度不小于2.0m）；當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階；對自然橫坡陡于1：2.5的路段、尤其是順傾山坡路段，必須滿足路堤穩(wěn)定性。9）邊坡夯實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度。路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。10）基床表面需補填時，如補填厚度小于10㎝，將原壓實層翻挖10㎝以上，再壓實。路堤放樣路堤放樣清理地表取樣作擊實試驗清理地表取樣作擊實試驗填前壓實填前壓實挖方、借方取樣監(jiān)理簽認(rèn)測量標(biāo)高挖方、借方取樣監(jiān)理簽認(rèn)測量標(biāo)高材料檢驗檢查壓實度填筑底層和壓實材料檢驗檢查壓實度填筑底層和壓實卸料擊實試驗卸料擊實試驗填料運輸檢查填料含水量偏低：灑水潤濕偏高：翻松晾曬填料運輸檢查填料含水量偏低：灑水潤濕偏高：翻松晾曬攤鋪填料檢查壓實度人工填補坑洼整平碾壓檢查壓實度人工填補坑洼整平碾壓整修路拱監(jiān)理簽認(rèn)整修路拱監(jiān)理簽認(rèn)整修邊坡整修邊坡路基土方填筑施工工藝框圖 （1）填石路堤的基底處理同填土路堤。（2）填石路堤的石料強度不小于15Mpa,用于護坡的不小于20Mpa；填石路堤的石料最大料徑不宜超過層厚的2/3。（3）填石路堤分層填筑、分層壓實。（4）分層松鋪厚度根據(jù)試驗路段確定。（5）逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先底后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機攤平。嚴(yán)禁傾倒填鋪。（6）填石路堤的填料如其巖性相差較大時，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。（7）填石攤鋪時，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中塊區(qū)，當(dāng)石塊含量較大時，石塊間隙以石渣、石屑、中粗砂鋪撒填充，再以壓力水將其沖入下部，反復(fù)多次使空隙填滿。橫向外側(cè)1米范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于邊側(cè)坡，確保邊坡穩(wěn)定。（8）填石路堤選用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的石料填筑，邊坡坡腳應(yīng)采用大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌時。填石路堤高度小于或等于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于1m；填石路堤高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。（9）填石路堤的壓實a、填石路堤壓實之前，用推土機攤鋪平整，個別不平處用人工配合以細(xì)石屑找平。b、填石路堤壓實時，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對于輪碾縱向相互平行，反復(fù)碾壓。對夯錘要成弧形，當(dāng)夯實密度達到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間重疊40~50cm；前后相鄰區(qū)段重疊100~150cm。c、填石路堤壓實到要求的緊密程度所需的碾壓或夯實的遍數(shù)要經(jīng)過試驗確定。2.1.5（1）采用施工碾壓時的重型振動壓路機（20T以上）按規(guī)定碾壓參數(shù)（強振、4KM／h以下速度）碾壓兩遍后各測點的高程，壓實沉降差平均值不大于5㎜，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3㎜.（2）填石路堤的壓實質(zhì)量應(yīng)采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。（3）填石路堤施工應(yīng)采用大功率推土機與重型壓實機具施工。在施工前，應(yīng)通過鋪筑試驗路段確定合適的填筑層厚、壓實工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤工藝框圖：施放中、邊線施放中、邊線壓實檢查壓實檢查清表壓實清表壓實石料準(zhǔn)備石料鑒定石料準(zhǔn)備石料鑒定填筑分層填筑分層填筑石料細(xì)石塊石屑找平填筑石料細(xì)石塊石屑找平填料攤平細(xì)石塊石屑嵌縫填料攤平細(xì)石塊石屑嵌縫壓實檢查灑水壓實壓實檢查灑水壓實.6（1）當(dāng)路床頂面至地面高度小于1.6米的低填路基，若CBR或壓實度滿足不了設(shè)計要求，應(yīng)超挖至路床以下1.6米并換填透水性材料或回填合格土（受水影響禁用）。（2）土質(zhì)路段的淺挖路段，當(dāng)CBR值、壓實度滿足不了規(guī)范要求時，應(yīng)在路床頂部以下超挖0.3～0.8米，再換填透水性材料或回填合格土（受水影向禁用）。換填部分壓實度應(yīng)達到95％，，換填材料宜采用砂礫換填。2.1.6（1）根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。（2）清除表土后，及時進行壓實，使其壓實底達到90%以上．如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。（3）地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖成內(nèi)傾斜2-4%的不小于lm寬的臺階，以防止路基填筑產(chǎn)生縱向裂縫。（4）在填筑時，嚴(yán)格控制好每層的填土松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為±2%，嚴(yán)格按照試驗路得出的的壓實方式進行壓實。（5）如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚小于50cm。（6）嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，定期對填筑材料進行各項技術(shù)指標(biāo)檢測。（7）填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。（8）根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成3%-4%的雙向橫坡，防止積水，路基應(yīng)做臨時排水溝，排泄路基面積水，防止沖刷路基邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分路基邊坡，及時填土夯實，避免路基邊坡坍塌。（9）為使路堤填土得到最大的密實度，以提高路堤的整體性和強度，對邊坡高度大于20米的路段作為高填路基。應(yīng)采用沖擊碾壓或大噸位的壓路機進行增強補壓，當(dāng)路基連續(xù)填筑長度大于100米時且無結(jié)構(gòu)物時可采用沖擊碾壓，小于100米應(yīng)采用大噸位的壓路機進行增強碾壓。（10）對不良地段的挖掘非適應(yīng)性材料和水塘清淤施工時，由于施工現(xiàn)場地理條件的限制，不能一次挖裝運，需用挖機多次轉(zhuǎn)挖后才能將非適應(yīng)材料運至棄土場。2.1.6（1）在填挖交界處設(shè)置盲溝,以攔截地下水和原地面滲水。（2）當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡陡于1:5時,填方區(qū)原地面應(yīng)挖臺階,每級臺階寬度2.5米；巖質(zhì)不小于2.0米；當(dāng)橫坡陡于1:2.5時,須進行路基穩(wěn)定性驗算。（3）對縱、橫向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1：5的；為防止路基橫向或縱向滑移，應(yīng)按要求在原地表開挖成向內(nèi)傾斜4％的反向臺階，臺階寬度不小于2.5米，高填方路段臺階不小于3.0米，并按要求對臺階進行填筑壓實，達到規(guī)范要求壓實度，保證填挖交界面有良好的結(jié)合.（4）對石方路段填挖交界處，由于沉降差異明顯，開挖應(yīng)注意從填方至挖方的緩和過度，避免產(chǎn)生縱、橫向路面裂縫，在填挖方的交界處視地下水和地面水情況，酌情設(shè)置縱、橫向盲溝，或在路基填挖交界界面填筑一層透水性材料，以將路基內(nèi)的水排出。。填挖交界處臺階挖成后，應(yīng)報請監(jiān)理工程師認(rèn)可，方能進行填筑。（5）當(dāng)路基填到距路面底面1.5m時，應(yīng)嚴(yán)格按專項設(shè)計要求施工。同時，對該路段的清淤、換填處理徹底．為路基提供良好的承載層。填筑前應(yīng)對挖方地段進行超挖，然后回填；填筑時，注意分層壓實，每層壓實厚度不超過15cm，壓實度應(yīng)與該路段的94、95區(qū)壓實度相一致。填筑時，必要時應(yīng)加鋪土工格柵。對山坳水田、地表土質(zhì)濕軟及水塘地段，在填筑前，應(yīng)先進行開溝、攔截、引排地表水和地下水，疏干和涼曬后進行填前壓實及路堤填筑。因引排有困難路段應(yīng)增設(shè)積水坑，定期將積水坑內(nèi)水抽取，使之有良好的地基施工場地。最后進行填筑前壓實或換填。軟基換填處置，視現(xiàn)場地質(zhì)水文情況，采取如下措施：a.采用碎石盲溝或滲溝排水。對有泉眼或地下水比較豐富的路段設(shè)置碎石盲溝或滲溝，結(jié)合現(xiàn)場地形、水文地質(zhì)情況，調(diào)整碎石盲溝或滲溝的布設(shè)位置。對地勢較為平坦、排水有困難的在施工期間應(yīng)采取強制排水措施，必要時可增設(shè)線外排水設(shè)施。b.根據(jù)路基穩(wěn)定和施工后沉降情況采用換填透水性材料或設(shè)沙墊層或拋石擠淤處理。一般換填深度控制在3m以內(nèi)，局部小范圍區(qū)域換填深度可加深處理。c.砂墊層處理：路基經(jīng)過水塘地段，采用圍堰、抽水、清淤、換填，路基坡面采用鋪砌或碼砌邊坡至正常水位0.5m。d.廢棄雜物填土地段，應(yīng)先挖除廢雜填土或作處理后再回填合格的土基填料。e.當(dāng)路基為低填路堤時；對軟基處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作深度。2.1.6（1）平臺控制：用全站儀測量校核開挖平臺或路床的位置，路塹開挖至接近加強層地面標(biāo)高時，預(yù)留下沉厚度（具體視地質(zhì)情況而定），用水準(zhǔn)儀校核高程，及時進行調(diào)整。（2）填方邊坡:坡比為1:1.5；挖方邊坡上邊坡1:0.75下邊坡1:1.（3）坡度控制：用坡度板檢查坡度，及時糾正偏差。坡度板檢測坡度使用方法：將坡度尺的靠尺貼在地面上，則擺線所指的角度就是地面的傾斜角，即坡度角a值。（1）橋涵等構(gòu)造物填土，在施工中要竭力防止雨水流入，可沿結(jié)構(gòu)物垂直方向做3%的反向橫坡。對已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排出，對于地下滲水可設(shè)盲溝引出。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時，應(yīng)在其上設(shè)置橫向盲溝，或用粘性土等不透水材料封頂。2.1.7本合同段涵洞工程有51座，合計長915m。施工計劃從2015擬投入主要人員及設(shè)備：工程技術(shù)管理人員1人，專業(yè)施工員2人，鋼管支架50T，大面積鋼模（1.2m2）122.1.7（1）開挖前先進行基礎(chǔ)的定位放樣。根據(jù)設(shè)計圖紙給定的里程樁號及涵洞與路中線的夾角，計算出涵洞中心點及各特征點坐標(biāo)，利用設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點坐標(biāo)和水準(zhǔn)點高程，用全站儀進行測設(shè)，放出基礎(chǔ)平面線、樁，并測其高程。為便于開挖的檢查較核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)沿長至基坑外加以固定。（2）基坑開挖時，應(yīng)根據(jù)每個基坑的地質(zhì)情況，基礎(chǔ)所處坑壁的土類來決定基坑坑壁的坡度。一般保持在1：1～1：1.5之間。（3）為保證有足夠的作業(yè)面，基坑開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計排水和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比設(shè)計平面尺寸各邊增寬50-100cm，基坑開挖時應(yīng)保持良好的排水，防止水浸泡基坑。（4）基礎(chǔ)的開挖采用挖掘機開挖、自卸汽車運土，人工配合開挖。當(dāng)挖掘機施工至基底設(shè)計標(biāo)高附近（約20cm）時，改用人工清理，防止因機械施工擾動土層。挖至標(biāo)高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而降低其基底承載力。當(dāng)涵洞基礎(chǔ)采用換填時；換填深度小于等于1.5m時、涵基襟邊兩邊緣外側(cè)各加換填的深度長；當(dāng)換填深度大于1.5m時，涵基襟邊兩邊緣外側(cè)各加1.7m，涵長方向長度為涵洞進出口外各加1.7m，涵洞基底換填范圍，要求與前后路基分層夯實、壓實，壓實度要達到95（5）基底若有特殊情況，先編制處理方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。（6）基坑開挖完畢后，報監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，批準(zhǔn)后，方進行基礎(chǔ)的施工。2.1.7（1）測量放樣基坑檢驗合格后，方可進行基礎(chǔ)的測量放樣工作，根據(jù)設(shè)計圖紙給定的里程樁號及涵洞與路中線的夾角，計算出涵洞中心點及各特征點坐標(biāo)，利用設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，用全站儀進行測設(shè)，放出平面線、樁，并測其高程，放出基礎(chǔ)模板安裝位置。（2）模板安裝模板安裝前涂刷脫模劑，以保持與砼接觸面的平整光滑，模板安裝要求位置準(zhǔn)確，接縫密實。模板安裝后進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及進糾正，蓋板涵基礎(chǔ)模板安裝應(yīng)符合如下標(biāo)準(zhǔn)：模板標(biāo)高：±15mm模板內(nèi)部尺寸：±30mm軸線偏差：±15mm相鄰兩板表面高低差：2mm模板表面平整：5mm（3）砼的拌制、運輸、澆筑、養(yǎng)生：蓋板涵蓋板在預(yù)制廠集中生產(chǎn)，鋼筋砼蓋板預(yù)制施工順序：模板安裝鋼筋綁扎砼澆筑養(yǎng)生拆模，汽車運輸，吊機吊裝就位?；A(chǔ)混凝土采用混凝土攪拌機生產(chǎn)，混凝土小型運輸車運輸，人工入模，機械搗固。臺基砼按30cm一層分層澆筑，用插入式振動器進行振搗密實，移動距離不超過振動器作用半徑的有效倍數(shù)，澆筑應(yīng)連續(xù)進行，若因中斷時間過長應(yīng)按施工縫隙處理?；A(chǔ)澆筑時片石的填加：使用前把片石清掃，沖洗干凈，其抗壓強度應(yīng)不小于30Mpa，填充數(shù)量應(yīng)小于砼體積的25%，片石厚度不小于150mm。片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的砼上，其凈距不小于10cm，表面離開基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm。一般是倒一層砼加一層片石，上一層砼應(yīng)能充分包裹片石，片石數(shù)量不能超標(biāo)。八字墻基礎(chǔ)與臺墻基礎(chǔ)設(shè)沉降縫隔開，縫寬為2cm，用瀝青麻繩填塞。砼的養(yǎng)護：砼澆筑完成，待表面收漿后及時對砼進行養(yǎng)護，以噴水保持砼濕潤方法養(yǎng)護，養(yǎng)護期應(yīng)大于7天或監(jiān)理工程師指定的天數(shù)?；A(chǔ)砼澆注完畢后，在臺身位置擺放間距不大于20cm的片石，保證臺身施工時與基礎(chǔ)的銜接良好。2.1.7（1）八字墻基礎(chǔ)及墻身采用M7.5片塊石；洞口為M7.5#漿砌片石，洞底為C20片石砼鋪砌。（2）砌體工程開工前應(yīng)把洞口及洞底清理干凈，進行放樣工作。同時安排施工隊進駐現(xiàn)場施工。每個蓋板涵砌體工程數(shù)量較小，安排人員在2-3天內(nèi)完成，砼體工程所用水泥、片石和中砂均與基礎(chǔ)、臺墻等相同，砌筑時用砂漿攪拌機就近拌和，用斗車運至工作面，做到車車砂石料過磅，同時對每個工作面分別各制2組試件，砌石前把每一個料進行水洗干凈，并且使其砌底飽和，按一丁一順砌筑。（3）片石砌筑采用擠漿法施工，嚴(yán)禁使用灌漿法，確保片石間砂漿飽滿。（1）管節(jié)由HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S%E7%9B%91%E7%90%86%E5%B7%A5