培訓(xùn)中心-運(yùn)維修改日施工

JRSG4型隧道施工規(guī)..1為加強(qiáng)JRSG4型隧道施工技術(shù)管理保證市地鐵列車的正常運(yùn)行和施工安全與質(zhì)量，滿足技術(shù)先進(jìn)、安全合理、經(jīng)濟(jì)合理的要求，特制定。1.1.2適用于市地鐵隧道區(qū)間以及類似情況的隧道JRSG4型JRSG4型隧道在隧道區(qū)間的施工組織設(shè)計(jì)、工作計(jì)劃安排、相應(yīng)設(shè)施設(shè)備配置等必須嚴(yán)格執(zhí)行。JRSG4型隧道施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)按照《JRSG4型隧道廣告現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并符合《市政工程施工質(zhì)量驗(yàn)JRSG4型隧道施工必須按《JRSG4型隧道現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝安全準(zhǔn)則》執(zhí)行，同時(shí)滿家和市相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。二、R4隧道施基本規(guī)定JRSG4型隧道施工的一般規(guī)在地鐵隧道區(qū)間內(nèi)施工必須具備以下文施工區(qū)間既有設(shè)備、建筑設(shè)施、管線和物的報(bào)告施工所需要的圖紙資料和工程技術(shù)要求文件等工程施工合同文件、監(jiān)理合同文件等隧道施工的施工組織設(shè)計(jì)和應(yīng)急救援方案施工所需要的原材料、半成品和成品質(zhì)量符合國家準(zhǔn)設(shè)計(jì)求和的想應(yīng)規(guī)定施工作業(yè)“十沒有有效的安全技術(shù)措施和安全組織措施，作業(yè)沒有對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)，作業(yè)施工作業(yè)人員對(duì)作業(yè)程序和防范措施不掌握，作業(yè)按規(guī)定施工作業(yè)需要的各類人員，作業(yè)施工作業(yè)人員未取得相應(yīng)上崗資格證，作業(yè)施工作業(yè)人員身體狀況和精神狀態(tài)不適宜現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，作業(yè)安全預(yù)控措施沒有到位，作業(yè)沒有召開施工前安全例會(huì)，作業(yè)使用工具、機(jī)械、電氣設(shè)備不符合措施要求，作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不符合規(guī)程和措施要求，作業(yè)十項(xiàng)安全措防護(hù)用品穿戴好，身體安全有保機(jī)械設(shè)備防護(hù)全，電氣設(shè)備有漏梯子用前要檢查，既要絕緣又要工具箱包勤檢查，莫讓物品遺漏搬運(yùn)物品要注意，不要碰壞檢票工具物品清點(diǎn)好，每人都要細(xì)登安全例會(huì)天天講，個(gè)人意識(shí)要提設(shè)備安裝按要求，敷設(shè)線纜合規(guī)現(xiàn)場(chǎng)施工莫著慌，安全檢查要周施工結(jié)束收拾好，不留隱患和六大紀(jì)夜班之前禁喝酒，下軌之后莫抽三軌蓋板舊又薄，踩壞之后結(jié)果進(jìn)入站臺(tái)別吵鬧，工具材料擺放既有設(shè)備莫好奇，嚴(yán)禁踩踏與觸洞內(nèi)施工要專心，工具設(shè)備別遺特殊設(shè)備專人用，確保安全最重JRSG4型隧道施工個(gè)人安全規(guī)個(gè)人安全全金日公司安全觀的內(nèi)容是：零傷亡，零事故，零隱患。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，每個(gè)施工人員都必須做到以下幾點(diǎn)：嚴(yán)格遵守安全準(zhǔn)則和工作紀(jì)律按照施工規(guī)范操作服從管理和調(diào)配掌握緊急救治措施發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上注意個(gè)人和工友安基本安個(gè)人防護(hù)用品配個(gè)人防護(hù)用品要配備齊全，安全帽、反光衣、安全眼罩、絕緣手套、安全鞋等在上工之前都要仔細(xì)檢查，確保無破損，無暗傷，無隱患。圖 個(gè)人保護(hù)配備示意安全教育與我們的安全主要包括以下內(nèi)容：任何新入職的員工都必須按照公司的安全體系接受安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可上崗；公司定期對(duì)所有下軌人員進(jìn)行安全安全意識(shí)、安全知識(shí)、安全技能和法制教育等方面的培訓(xùn)，并且進(jìn)行考核；針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求進(jìn)行安全培訓(xùn)，以及特殊工種作業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)。佩戴有效證施工人員進(jìn)入地鐵站臺(tái)必須佩戴工作證，不得隨意游逛，不得大聲喧嘩，按時(shí)參加安全和工作安排例會(huì)，聽從指揮，按照規(guī)定的線路進(jìn)入施工區(qū)域。個(gè)人工具的清點(diǎn)與清點(diǎn)個(gè)人工具，并在安全員處進(jìn)行登記；檢查工具，如扳手、螺絲刀錘子等，確保能夠安全使用；保管好個(gè)人工具，確保不要遺特種作業(yè)安全高空作業(yè)安高空作業(yè)技術(shù)要求①高空作業(yè)人員定期體檢，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)；②配備齊全的安全保護(hù)用品，衣著要靈便③穿硬底和帶釘易滑的鞋④高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件拋擲；⑤加強(qiáng)安全教育和檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)采取相應(yīng)預(yù)防梯子、安全帶的檢查與使（或霉?fàn)€檔現(xiàn)象，鋁合金梯子底部橡膠墊完好。②安全帶要外觀良好，繩索無腐爛斷股現(xiàn)象，扣環(huán)無裂紋現(xiàn)③使用梯子時(shí)首先要把梯子支好，在確定安全后，施工人員才能上梯操作；當(dāng)施工高度超過2脫落。電氣作業(yè)安為保證電氣作業(yè)安全，我們提出以下要求無證電工接裝電源線、電源箱任何人不得玩弄發(fā)電機(jī)和電源箱開關(guān)使用絕緣損壞的電纜、電錘、電鉆下軌之前檢查發(fā)電機(jī)，確保無漏油，有漏電保護(hù)，電壓輸出正任何人觸摸地鐵隧道內(nèi)既有的電氣設(shè)備有人觸電時(shí)應(yīng)立即斷電，然后采取緊急救治措施試電筆完好，能正確顯示電壓、電流施工人員隨時(shí)攜帶2.5mm的電纜和絕緣膠布，遇到打斷照明線動(dòng)火作業(yè)安動(dòng)火作業(yè)技術(shù)要①動(dòng)火切割作業(yè)人員，必須持有效國家特種作業(yè)操作證件②動(dòng)火作業(yè)過程中必須具備齊全的安全防護(hù)用③在作業(yè)中必須嚴(yán)格遵守消防法和施工現(xiàn)場(chǎng)的防火管④加強(qiáng)防火安全教育、檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)采取補(bǔ)救措施動(dòng)火作業(yè)安全防火其次采取保護(hù)措施，以防火花濺落引起火災(zāi)事故；②配備檢驗(yàn)合格的滅火器，并且準(zhǔn)備兩個(gè)以上③使用電砂輪切割線槽、角鋼和膨脹螺栓時(shí)應(yīng)該遠(yuǎn)離電線、光纜、既有設(shè)備等，確保不火花不傷人、不損傷設(shè)備；④動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的通排風(fēng)要良好搬運(yùn)工具材料工具材料的①地鐵末班車過后，才允許將工具、材料搬運(yùn)至地鐵站臺(tái)②搬運(yùn)工具材料首先要經(jīng)過地鐵站值班人員同③搬運(yùn)的過程中要對(duì)地鐵檢票機(jī)、顯示牌、機(jī)等進(jìn)行專人防護(hù)④根據(jù)搬運(yùn)物的大小、重量、體積等配備合適的人力，確保搬運(yùn)物不損傷、不碰撞、不砸人；⑤搬運(yùn)過程中要輕抬禁與地鐵站建筑物和既有設(shè)備發(fā)生碰撞⑥與乘客發(fā)生碰撞、摩擦首先要征得地鐵值班人員的同意，然后派專人看護(hù)大門，不得將乘客放入地鐵站，最后工具搬完或者線纜放完將地鐵大門上鎖；⑧搬運(yùn)物品下軌時(shí)，不要踩踏、碰撞、砸壞三軌板、控制箱、信號(hào)接收器等隧道既有設(shè)備。工具材料在地鐵站臺(tái)的擺三軌停電前，在站臺(tái)臨時(shí)堆放工具材料要滿足以下要①工具材料擺放整齊，梯子、工具袋、大型設(shè)備（軌道車、發(fā)電機(jī)）等挨墻依次擺放，光柱、顯示單元、角鋼等要碼放整齊；②所有工具材料不得超過站臺(tái)黃色安全線③工具材料的擺放不得影響地鐵工作人員和其他項(xiàng)目的工作人員工具設(shè)備的安全檢工具的安全施工人員的個(gè)人工具，清點(diǎn)當(dāng)日所攜帶的設(shè)備、材料等，并且填寫《工具料的名稱、數(shù)量等。清點(diǎn)完畢后，安全員、施工簽字確認(rèn)。設(shè)備的正確對(duì)于特殊工種作業(yè)人員，如動(dòng)火作業(yè)人員、電氣操作人員等，根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并且考核合格之后方可上崗，確保設(shè)備專人，最大限度確保施工安全。JRSG4型隧道施工技術(shù)要在上劃線，要求平行或垂直于軌道用沖擊轉(zhuǎn)在上打孔，孔要垂直于所有支架在同一高度且垂直于軌道（之前的平行線相鄰兩個(gè)顯示單元單元齊高，面的兩個(gè)紅色激光點(diǎn)間距保證05mm，誤差范圍≤2m。許有線槽之外。 隧道區(qū)間的內(nèi)容包括既有設(shè)備物的位置、管線的鋪放路徑、站臺(tái)的路標(biāo)等。隧道區(qū)間的需要用盒尺激光水平儀相關(guān)圖紙文件畫線筆隧道安裝位置要求由于隧道在地鐵列車時(shí)速接近或達(dá)到K/h以上時(shí)畫面才會(huì)清晰連續(xù)因此隧道設(shè)備安裝的起始位置是指從站臺(tái)延隧道150m左右，終止位置為隧道內(nèi)距下一站臺(tái)邊緣200m左右。選擇隧道安裝位置時(shí)，要盡量避開大的彎道和物隧道區(qū)間的時(shí)需要確認(rèn)并記錄的數(shù)據(jù)有見附1結(jié)束后畫出隧道設(shè)備安裝位置布局圖畫為滿足隧道施工技術(shù)要求需要在隧道中（列車行駛方向的左側(cè)）上面畫兩條平行于軌道的直線，一條是支架下沿水平線，一條是工裝基準(zhǔn)線，這兩條線從隧道安裝起始位置一直延伸到終點(diǎn)位置。支架下沿水平線距離中墻近（尤其是彎道中平面2070mm，而工裝基準(zhǔn)線距離中墻近的軌道（尤其是彎道中）平面1650mm。支架下大誤差10mm確保所劃線與鐵軌相平行。畫支架下沿水平線采用隔段畫點(diǎn)連，該方法可以歸納如下把激光水平儀牢固放在軌道車上，調(diào)整水平儀支架高度，在中墻上打出0m水平線；轉(zhuǎn)動(dòng)激光水平儀，使水平儀的水平線和垂直線的十字交叉點(diǎn)打在中上從隧道設(shè)備安裝的起始位置開始每隔—0米用畫筆在中墻上打一個(gè)點(diǎn)（該點(diǎn)與十字交叉點(diǎn)重合，直至終點(diǎn)位置；依次選擇兩點(diǎn)，用墨盒彈線，直至出線一條貫穿整線，該線水平誤差小于10mm光水平儀設(shè)定的高度不同。目前采用的畫線方式參考可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活應(yīng)用，但要保證有貫穿整個(gè)系統(tǒng)的水平線。線；如果隧道是上坡或者下坡，則不能利用激光水平儀射出的水平線，只能利用其交點(diǎn)。畫點(diǎn)、確定起點(diǎn)和終點(diǎn)后，在距離工裝基準(zhǔn)線起點(diǎn)12米處畫垂直線，并標(biāo)記為顯示單元號(hào)0，然后以1.2米為間隔在工裝基準(zhǔn)線上畫垂直線（系統(tǒng)中顯示單元單元是2.2，支架間1.2，從標(biāo)示“0”開始，每隔2.4米做一個(gè)標(biāo)示，依次書寫0、1、2……。如果在2.4米點(diǎn)處有物，則錯(cuò)過該處標(biāo)號(hào)，下一處標(biāo)號(hào)書寫錯(cuò)目前，支架安裝孔位置是用支架畫孔工裝（如圖2所示）畫的從標(biāo)號(hào)0始，在每兩個(gè)1.2點(diǎn)之間利用工裝畫出12支安裝孔（每個(gè)支腿處4個(gè)，支架孔位置分布如圖2所示如果理論位置有橋架或者物，即在該點(diǎn)處不能畫支架安裝孔，（可移動(dòng)最大距離為2m畫孔可以打支架，安裝一個(gè)支架需要至少打三個(gè)孔，即支架工裝個(gè)區(qū)域內(nèi)至少要安裝一個(gè)膨脹螺栓。安裝支架使用的膨脹螺栓型號(hào)是M10*1001（23（4圖 支架畫孔工打打孔時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的沖擊鉆、鉆頭和相應(yīng)電源嚴(yán)格按照劃線確定的位置打孔，盡量減小誤差打孔時(shí)要注意既有設(shè)施，不要損傷線打孔操作中要注意用電安全，需配備滅火器，注意人打孔時(shí)保證鉆頭垂直，打孔深度參照膨脹螺栓規(guī)格與性能安裝支架需要的膨脹螺栓的型號(hào)是M10*100；安裝測(cè)速器和線槽需要的膨脹螺栓的型號(hào)是M8*80。安裝設(shè)隧道設(shè)備主要有光柱、箱體、支架、顯示單元、測(cè)速器、角鋼、線槽等，在安裝過程中要參照現(xiàn)場(chǎng)圖紙資料，按下述順序安裝各部件。目前的安裝流程參考，更快捷、安全的辦法請(qǐng)及時(shí)采用。安裝支基本要求：所有支架下沿對(duì)齊支架下沿水平線，并垂直于，每個(gè)支架至少安裝3個(gè)膨脹螺栓。注意事項(xiàng)：膨脹螺栓必須緊固，但是不要使螺桿滑絲平儀的水平線和垂直線的十字交叉點(diǎn)調(diào)整到指定高度，放到軌道車上面對(duì)每個(gè)支架進(jìn)行檢測(cè)，保證所有的支架高度一致。安裝橫梁角第一根橫梁橫梁角鋁距離顯示單元號(hào)0處的水平距離為（該距離可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整個(gè)連接片要上4M8合螺絲。橫梁角鋁固定在支架上，每根支架至少有2個(gè)M8的備母螺絲連接橫梁角鋁。安裝顯示單m（誤差在5m之內(nèi)使用M8外六角螺絲（備螺母）將顯示單元緊固在支架上，每根支架要兩個(gè)M8外六角（備螺母每根顯示單元至少與兩根支架連接。顯示單元之間通過顯示單元連接片連接，每根顯示單元至少用個(gè)螺絲緊固（正向供電或者最后一根顯示單元（反向供電。安裝行線每根行線槽的長度為4M60的三組合螺絲安裝到顯示單元上。放線后用線槽連接板連接線槽，并用線槽壓板壓好線槽，防止網(wǎng)線從槽中掙脫出來。安裝箱隧道系統(tǒng)需要安裝的箱體有站臺(tái)總控制箱、同步測(cè)速箱、測(cè)速箱、光纖終端箱、通訊控制箱、總電源箱，就多系統(tǒng)而言還有同步中繼箱。隧道區(qū)間內(nèi)的箱①同步測(cè)速箱、測(cè)速箱、光纖終端箱、通訊控制箱、總電源箱安裝在隧道區(qū)間內(nèi)，具體安裝位置參照隧道設(shè)備安裝位置布局圖。②在隧道區(qū)間內(nèi)的箱體安裝1（距離軌面的高度）左右，使用4個(gè)M8膨脹螺栓固定。③箱體的安裝位置可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整④箱體安裝方向正確，進(jìn)出線布置有序；需要穿蛇皮管的地方要卡管外形美觀，整齊劃一。3)站臺(tái)控制①站臺(tái)控制箱起承上啟下的作用，它是控制隧道區(qū)間內(nèi)隧道的操作平臺(tái)。②站臺(tái)控制箱的箱體外形和顏色獨(dú)立設(shè)計(jì)，目前使用的站臺(tái)控制箱有三種規(guī)格，即Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅳ型。Ⅰ型站臺(tái)控制箱控制一個(gè)隧道系統(tǒng)，主要部件包括總電源接線端子、、光纖終端盒、光纖收發(fā)器、觸摸屏等。Ⅱ型站臺(tái)控制箱同時(shí)控制兩個(gè)隧道系統(tǒng)，它的主要部件和Ⅰ型站臺(tái)控制箱相同，不過數(shù)量上有所增加。目前最常用的是Ⅱ型站臺(tái)控制箱，其外觀圖如圖3所示。Ⅳ型站臺(tái)控制箱由三個(gè)箱體組合而成，即站臺(tái)總電源箱、站臺(tái)光纖終端箱、觸摸屏箱。其中站臺(tái)總電源箱為四個(gè)隧道系統(tǒng)提供電源。圖 站臺(tái)總控制箱外觀安裝隧道系統(tǒng)的前12米需要安裝長度為2米的線槽，另外通訊控制箱和光纖終端箱處也需要安裝線槽。每根2米線槽需要用三個(gè)M8*80的膨脹螺栓固定在中墻上。打孔，安裝PG9管接頭。線槽蓋板要用開口銷將線槽銷住，并用鐵絲槽兩端扎住線槽測(cè)速器的安一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)隧道系統(tǒng)中，一般情況下需安裝7組測(cè)速器，每組測(cè)速器包括2個(gè)測(cè)速頭和2個(gè)反射鏡面。測(cè)速器理論安裝位置如圖4所示顯示系 顯示系02 測(cè)速02 測(cè)速 19.24測(cè)速器理論安裝位0#測(cè)速器的位置安裝在系統(tǒng)的第一根光柱前12（系統(tǒng)起點(diǎn)1#測(cè)速器的位置安裝在距系統(tǒng)起點(diǎn)4.5米2#測(cè)速器的位置在系統(tǒng)的第9#單元化顯示單元的下方3#測(cè)速器的位置在系統(tǒng)的第17#單元化顯示單元的下方4#測(cè)速器的位置在系統(tǒng)的第97#單元化顯示單元的下方5#測(cè)速器的位置在系統(tǒng)的第105#單元化顯示單元的下方6#測(cè)速器的位置在系統(tǒng)的第113#單元化顯示單元的下方偏移2—3m。也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加或者減少測(cè)速器的數(shù)量。安裝高度H（距軌面高度）應(yīng)滿足1.2m<H<1.4m，每組測(cè)速器藥用16個(gè)M8*80的膨脹螺栓固定，測(cè)速器安裝示意圖如圖5所示。HH建筑界發(fā)射發(fā)射鏡圖建筑界發(fā)射發(fā)射鏡安裝要求說明：測(cè)速器發(fā)射頭發(fā)射的兩條激光線必須和鐵軌保持垂直。反射鏡面要與地面垂直，激光線照射到鏡面中心位置，必須保證鏡面上兩激光線間距離為0m，偏差控制在mm以內(nèi)。管，并且通過卡子固定在中墻上。蛇皮管兩端需要安裝是蛇皮管管接頭，起到對(duì)測(cè)速信號(hào)線、測(cè)速網(wǎng)線、供電電源線的保護(hù)作用。安裝顯示光參照隧道設(shè)備安裝位置布局圖，從1號(hào)顯示單元開始依①將顯示單元內(nèi)的接口板正確插接顯示②用兩個(gè)M3*10的三組合螺絲將接口板緊固在顯示光柱外殼上③將連接接口板的網(wǎng)線、電源線塞入顯示單元內(nèi)，然后將顯示光柱對(duì)準(zhǔn)顯示單元上的螺孔；④用6個(gè)M6*20的三組合螺絲將顯示光柱固定于顯示單元和角鋼在安裝顯示光柱時(shí)需要注意以下事項(xiàng)①顯示光柱外殼的螺孔不能安裝M3*10的三組合螺絲，這時(shí)需要自②連接接口板的網(wǎng)線和電源線不要脫落，不要被壓③顯示單元或者橫梁角鋁上的螺孔與顯示光柱的螺孔對(duì)應(yīng)不是很合適，需要進(jìn)行攻絲處理。④用6個(gè)M6*20的三組合螺絲固定顯示光柱時(shí)要保證壓接好顯示單物處當(dāng)顯示光柱的位置有物時(shí)，可以取消該顯示光柱，如圖9所示。光柱號(hào)不光柱號(hào)不障礙物M－1號(hào)光 預(yù)定位光柱號(hào)不光柱號(hào)不障礙物圖 物的處布在隧道系統(tǒng)中需要鋪放電纜光纜網(wǎng)線在布線過程中，要保護(hù)線纜的完整性，線纜不得有劃傷、破損現(xiàn)象。鋪放電根據(jù)隧道系統(tǒng)的實(shí)際情況選擇電纜型號(hào)。單系統(tǒng)采用的是414V110（此種電纜規(guī)格僅適用于地鐵。系統(tǒng)中需要放置兩根電纜，一根是從地鐵配電盤到站臺(tái)控制箱，一根是從站臺(tái)控制箱到隧道內(nèi)系統(tǒng)總電源箱。電纜的長度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的布線通道確定，要求電纜兩端具有5—0米的余量。在站臺(tái)控制箱和總電源箱處，按照要求壓接合適的端子，并且按指示連接電纜，接線過程中要規(guī)范操作。電纜要整齊鋪放在地鐵隧道區(qū)間既有線纜架上，每隔5—10米用扎絲牢固綁扎，要求采十字綁扎法，并且每隔10—20米添加“隧道”的電纜標(biāo)鋪放光系統(tǒng)中需要鋪放一根光纜，目前采用的是單模四芯光纜它的的長度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定，要求光纜兩端具有—0米的余量。光纜要整齊鋪放在地鐵隧道區(qū)間既有線纜架上，每隔5——10用扎絲牢固綁扎，要求采十字綁扎法，并且每隔一段距離添加“隧道鋪放光纜完畢后，將光纜兩端進(jìn)行熔接，并正確安裝跳布網(wǎng)系統(tǒng)中需要布的網(wǎng)線有通訊線、測(cè)速線、以太網(wǎng)通訊線指的是通訊控制箱連接同步測(cè)速箱的同步測(cè)速線和到中繼板的中繼線。①一個(gè)隧道系統(tǒng)總共有15根通訊線，它們都從通訊控制箱引出，其中同步測(cè)速線連接同步測(cè)速箱中的同步板，中繼線依次連接（128、16（136、104（224、112（232）號(hào)橫梁的中繼道區(qū)間內(nèi)的實(shí)際情況得出的。裁線時(shí)，要求通訊線兩端有1—2米的余量。③同步測(cè)速線一端進(jìn)入通訊控制箱的2口（通訊控制箱接口分布如7，腳5630COM1，而橙白、橙線壓水晶頭的5、65630口；另一端進(jìn)入同步測(cè)速箱，該端的壓線方式見附件2（表1、表④中繼線依次進(jìn)入通訊控制箱 、、 口，（1281（13610（224（232）號(hào)橫梁的線兩端的壓接方附件2（表1、表。⑤通訊線走線槽，鋪放完成后需要用壓板將線壓好圖 通訊控制箱接測(cè)速線顧名思義是傳遞測(cè)速信號(hào)的網(wǎng)線，它是連接測(cè)速板的網(wǎng)道區(qū)間內(nèi)的實(shí)際情況得出的。裁線時(shí)，要求通訊線兩端有5—8米的余量。②測(cè)速線的連接方式如圖8所示第2第30＃1＃2＃3＃8測(cè)速箱的連接方③測(cè)速線兩端的壓線方式一樣，詳見附件2（表1、表④測(cè)速線走線槽，鋪放完成后需要用壓板將線壓好⑤測(cè)速線從線槽進(jìn)入測(cè)速箱，以及測(cè)速器信號(hào)線進(jìn)入測(cè)速箱都需要爬穿蛇皮管，并且通過卡子固定在中墻上。以太網(wǎng)線是連接通訊控制箱和光纖終端箱的信號(hào)3米。該線走線槽，通過管接頭進(jìn)入兩個(gè)箱體，以太網(wǎng)線連線示意圖如圖9 以太網(wǎng)線連線示意②以太網(wǎng)線的壓線方式詳見2（2、表。該線一端插入通訊控制箱中5630的LAN口，一端插入光纖終端箱內(nèi)光纖收發(fā)器的網(wǎng)口。四、JRSG4型隧道系統(tǒng)調(diào)試通電檢通電檢測(cè)的主要內(nèi)容有檢查電源線的通斷、短路，檢查接線端子的連接狀況，檢查斷路器的工作狀態(tài)等；合閘送電，測(cè)量工作電壓。通電時(shí)采用逐級(jí)通電法，只有在測(cè)量電壓合格后才能進(jìn)行下一級(jí)通電操作。同步調(diào)同步器發(fā)送同步信號(hào)，檢測(cè)顯示光柱的情況；二是通過手動(dòng)切斷測(cè)速器光路的方法，模擬列車通過，觀察光柱的情況。同步調(diào)試會(huì)應(yīng)用到JRSGJ4C信號(hào)，從而檢測(cè)顯示光柱的情況。JRSG-J4C型檢測(cè)儀的使用方法詳見附件。通訊調(diào)LED自檢，ROM自檢，登錄等（詳見附件通過筆記本上位機(jī)軟件進(jìn)行登錄、利用觸摸屏進(jìn)行登錄、測(cè)速器調(diào)測(cè)速器與測(cè)速箱內(nèi)測(cè)速板的接側(cè)激光頭接測(cè)速板上的L1，右側(cè)激光頭接測(cè)速板L2（列車行駛方向是從左到右，按照線顏色壓入端GND設(shè)置測(cè)速板上的撥 ：撥 撥碼說明如下（左→右：1的順序，參看測(cè)速板）00#測(cè)速112233#測(cè)速44#測(cè)速55#測(cè)速66#測(cè)速的中心位置且保證測(cè)速板上的兩個(gè)黃燈處于滅的狀態(tài)，此時(shí)測(cè)速頭下方的綠色和黃色指示燈均為點(diǎn)亮狀態(tài)。用盒尺測(cè)量鏡面上兩個(gè)激光點(diǎn)的距離，保證兩點(diǎn)的距離為152m，將網(wǎng)線插入網(wǎng)口中手模擬列車晃動(dòng)測(cè)速器看是否，，測(cè)儀的網(wǎng)線水晶頭插到測(cè)速板網(wǎng)口中，打開檢測(cè)儀，按下“F“FA手模擬列車從左到右晃動(dòng)測(cè)速器當(dāng)檢測(cè)儀返“AA且正確顯示測(cè)速器的序號(hào)時(shí)，說明測(cè)速器工作正常。收安裝顯示單元端蓋，要求橡膠墊正確放置，螺絲齊全電源線、網(wǎng)線打卡子，牢固美安全檢螺絲齊全、緊固。檢查支架、橫梁角鋁、顯示單元固定情況，確保安全附1：現(xiàn)場(chǎng)勘察及統(tǒng)計(jì)記錄（依照此記錄畫出隧 區(qū)間 隧道結(jié)構(gòu)隧道長度（理論 站臺(tái)長度站臺(tái)控制箱站臺(tái)箱體的位置說明相關(guān)數(shù)據(jù)確項(xiàng)起始站臺(tái)路單元起點(diǎn)路單元終點(diǎn)路終點(diǎn)站臺(tái)路實(shí)際選通道位置 理論位置記電纜型號(hào) （3*16+2*10：物類路距軌面高處理方其它人員 審核時(shí)間 時(shí)間2：網(wǎng)線水晶頭的壓接與檢驗(yàn)1）RJ45水晶頭的壓接圖 RJ45水晶頭線孔順1四芯網(wǎng)線壓接通訊、測(cè)速線的壓接線水晶頭線1256網(wǎng)線線橙橙藍(lán)藍(lán)2四芯網(wǎng)線壓接以太網(wǎng)網(wǎng)線的水晶頭線1256網(wǎng)線線橙橙藍(lán)藍(lán)3八芯網(wǎng)線壓接通訊、測(cè)速線的壓接線水晶頭線12345678網(wǎng)線線橙橙綠綠藍(lán)藍(lán)棕棕4八芯網(wǎng)線壓接以太網(wǎng)網(wǎng)線的水晶頭線1234