現(xiàn)代物流概述 63

專題一

現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流基礎(chǔ)【知識目標(biāo)】掌握物流概念、物流的三要素及分類、物流與商流的關(guān)系熟悉物流服務(wù)、物流服務(wù)需求與物流服務(wù)市場了解物流的產(chǎn)生和發(fā)展本章提要1.1物流概述311.3物流服務(wù)331.2物流的產(chǎn)生和發(fā)展2【引導(dǎo)案例】--開掘“第三利潤源”請根據(jù)案例，思考和理解：什么是“第三利潤源”？物流到底是什么？怎么能和“第三利潤源”搭上關(guān)系？1.1物流概述1.1.1物流的概念311.1.3物流的作用331.1.2物流的三要素與物流分類21.1.3商流、物流、信息流341.1.1物流的概念物流概念的來源和發(fā)展31物流的定義2物流概念的來源和發(fā)展

美國最早提出31其它歐美國家33

日本60年代引進(jìn)“物流”概念2物流概念傳入我國34美國最早提出

物流（PhysicalDistribution）一詞1905年最早出現(xiàn)于美國軍事上。美國少校瓊斯?貝克認(rèn)為，“與軍備的移動與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭藝術(shù)的分支就叫物流”。一戰(zhàn)的1918年，英國哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、零售商以及用戶手中。這一舉動被物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動的最早文獻(xiàn)記載”。

美國最早提出二戰(zhàn)中圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊(duì)建立了“后勤”（Logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。美國的韋勃斯特大詞典，在1963年把軍事后勤定義為“軍事裝備物資、設(shè)施與人員的獲取、供給和運(yùn)輸”。后來軍事后勤的理念和方法被引入到工業(yè)部門和商業(yè)部門，這時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，被稱為“工業(yè)后勤”、“商業(yè)后勤”、“流通后勤”，使后勤的外延推廣到生產(chǎn)和流通等領(lǐng)域。Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)、廠內(nèi)物流和流通過程中的物流（或銷售物流即PhysicalDistribution）經(jīng)過長期演變，Logjstics的范圍已遠(yuǎn)超出了原先“后勤”的范疇，其內(nèi)涵也比民用領(lǐng)域的PD更為豐富。之后的七十多年里，Logjstics的嚴(yán)密性使它逐漸取代了PD在企業(yè)中的地位。美國最早提出日本60年代引進(jìn)進(jìn)“物流流”概念念1956年，日本本生產(chǎn)性性本部向向美國派派出了““搬運(yùn)專專業(yè)考察察團(tuán)”(也有稱為為流通技技術(shù)考察察團(tuán))，發(fā)現(xiàn)美美國的物物料配送送（后稱稱“物流流”，PhysicalDistribution,PD）涉及大大量流通通技術(shù)，，能提高高流通生生產(chǎn)率，，于是將將其引入入日本，，譯成日日文為““物流流”，1965年將其簡簡化為““物流””。其它歐美美國家1985年加拿大大物流管管理協(xié)會會（CALM：CanadianAssociationofLogisticsManagement）定義“物物流是對對原材料料、在制制品庫存存、產(chǎn)成成品及相相關(guān)信息息從起源源地到消消費(fèi)地的的有效率率的、成成本有效效益的流流動和儲儲存進(jìn)行行計(jì)劃、、執(zhí)行和和控制，，以滿足足顧客要要求的過過程。該該過程包包括進(jìn)向向、去向向和內(nèi)部部流動。?！?994年歐洲物流流協(xié)會（ELA：EuropeanLogisticsAssociation）：“物流是在一一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)對人員及及商品的運(yùn)運(yùn)輸、安排排及與此相相關(guān)的支持持活動的計(jì)計(jì)劃、執(zhí)行行與控制，，以達(dá)到特特定的目的的?！蔽锪鞲拍顐鱾魅胛覈锪鞲拍钪髦饕ㄟ^兩兩條途徑傳傳入我國：：一是在20世紀(jì)80年代初隨““市場營銷銷”理論的的引入而從從歐美傳入入，因?yàn)樵跉W美美的所有市市場營銷教教科書中都都毫無例外外地要介紹紹“PhysicalDistribution”。另一途徑是是“PhysicalDistribution”從歐美傳入入日本，譯譯為日文““物流”，，20世紀(jì)80年代初，我我國從日本本直接引入入“物流””這一概念念，并沿用用“PD”這一英文稱稱謂。不同的時(shí)期期、不同國國家對物流流概念的理理解不同，，但均反映映出：第一、物流流概念的形形成和發(fā)展展與社會生生產(chǎn)、市場場營銷、企企業(yè)管理的的不斷進(jìn)步步密切相關(guān)關(guān)。第二、物流流概念與物物流實(shí)踐最最早始于軍軍事后勤，，而“物流流一詞沒有有限定在商商業(yè)領(lǐng)域還還是軍事領(lǐng)領(lǐng)域。物流流管理對公公共企業(yè)和和私人企業(yè)業(yè)活動都適適用”。第三、物流流無論從實(shí)實(shí)物供應(yīng)（（PhysicalDistribution）還是后勤勤的內(nèi)涵中中都強(qiáng)調(diào)了了“實(shí)物流流動”的核核心。第四、物流流的功能主主要以運(yùn)輸輸、儲存、、裝卸、包包裝、以及及信息等所所構(gòu)成。（我國在引進(jìn)進(jìn)物流概念念的過程中中為了將Logistics與PhysicalDistribution區(qū)分開來，，也常常將將前者稱為為“現(xiàn)代物物流，而后后者稱為““傳統(tǒng)物流流”。（物物流管理學(xué)學(xué)P8）現(xiàn)代物流學(xué)學(xué)：20世紀(jì)80年代至今，，物流已經(jīng)經(jīng)不僅僅限限于分銷領(lǐng)領(lǐng)域，而已已經(jīng)涉及包包括企業(yè)物物資供應(yīng)、、企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)、企業(yè)分分銷以及企企業(yè)廢棄物物再生產(chǎn)等等全范圍和和全領(lǐng)域。。全世界都都自然意識識到，原來的分銷銷物流（PhysicalDistribution）概念，已已經(jīng)不適應(yīng)應(yīng)這種形勢勢，顯得太狹窄窄了，應(yīng)該該擴(kuò)大概念念的內(nèi)涵。。因此決定定采用Logistics作為物流的的概念。Logistics是后勤學(xué)的的意思，包包括了企業(yè)業(yè)供、產(chǎn)、、銷的全范范圍的物資資管理和物物流問題，，比較切合合新的時(shí)期期的物流學(xué)學(xué)發(fā)展的實(shí)實(shí)際情況，，因此用Logistics作為新時(shí)期期的物流概概念比較合合適。1.1.1物流的定義義1、美國物流管理協(xié)會定義313、日本對物流的定義332、歐洲物流協(xié)會定義24、我國對物流的定義341.1.1物流的定義義1、美國物流流管理協(xié)會會定義為計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控制制原材料、、在制品庫庫存及制成成品從起源源地到消費(fèi)費(fèi)地的有效效率的流動動而進(jìn)行的的2種或多種活活動的集成成。這些活動可可能包括但但不僅限于于：顧客服服務(wù)、需求求預(yù)測、交交通、庫存存控制、物物料搬運(yùn)、、訂貨處理理、零件及及服務(wù)支持持、工廠及及倉庫選址址、采購、、包裝、退退貨處理、、廢棄物回回收、運(yùn)輸輸、倉儲管管理。在這這個(gè)定義中中明確了具具體的物流流活動。1.1.1物流的定義義2、歐洲物流流協(xié)會定義義物流是在一一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)對人員和商商品的運(yùn)輸輸、安排及及與此相關(guān)關(guān)的支持活活動進(jìn)行計(jì)計(jì)劃、執(zhí)行行和控制，，以達(dá)到特定定的目的。。1.1.1物流的定義義3、日本對物物流的定義義物流是物資資資料從供供給者向需需要者的物物理性移動動，是創(chuàng)造造時(shí)間性、、場所性價(jià)價(jià)值的經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動。從從物流的范范疇來看，，包括：包包裝、裝卸卸、保管、、庫存管理理、流通加加工、運(yùn)輸輸、配送等等活動。1.1.1物流的定義義4、我國對物物流的定義義2001年8月實(shí)施的中中國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（《物流術(shù)語》GB/T18354-2001），其中明確：：物流是指物物品從供應(yīng)應(yīng)地向需求求地的實(shí)體體流動過程程。根據(jù)實(shí)實(shí)際需要，，將運(yùn)輸、、儲存、裝裝卸、搬運(yùn)運(yùn)、包裝、、流通加工工、配送、、信息處理理等基本功功能實(shí)施有有機(jī)結(jié)合。。物流流程1.1.1物流的定義義物流是物的物物理性流動理解物流的概概念，應(yīng)把握握以下幾個(gè)要要點(diǎn)：（1）物流的的研究對象是是“物”（2）物流是是物的“流動動”（3）物流是是物的“物理理性”流動1.1.2物流的三要素素及分類物流的三要素素：即流體,載體和流向（1）流體(自然屬性和社社會屬性）物流中的“物物”（2）載體（分為基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施和直接承承載并運(yùn)送物物體的設(shè)備兩兩類）流體借以流動動的設(shè)施和設(shè)設(shè)備（3）流向流體從起點(diǎn)到到止點(diǎn)的流動動方向下列哪些是物物流設(shè)施設(shè)備備，哪些不是是？（1）（3）（4）（2）1.1.2物流的三要素素及分類1.1.3物流的作用1、物流的增值作用313、物流在生產(chǎn)中的作用332、物流的流通作用24、物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用341、物流的增值值作用（1）空間效用3

（3）品種效用3（2）時(shí)間效用（5）信息效用3

（4）批量效用3（6）風(fēng)險(xiǎn)效用3具體表現(xiàn)為增增加了產(chǎn)品的的空間效用、、時(shí)間效用、、品種效用、、批量效用、、信息效用和和風(fēng)險(xiǎn)效用等等2、物流的流通通作用人類社會生產(chǎn)產(chǎn)與再生產(chǎn)的的總過程分為為生產(chǎn)、分配配、交換（流流通）和消費(fèi)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)。。其中流通是是所有的交換換的總和，它它處于生產(chǎn)和和消費(fèi)之間，，是連接生產(chǎn)產(chǎn)與消費(fèi)的紐紐帶。生產(chǎn)與消費(fèi)之之間的間隔主主要是所有權(quán)間隔、、場所間隔和和時(shí)間間隔三種。解決前一種間間隔的活動被被稱為商流，即有關(guān)商品品所有權(quán)轉(zhuǎn)移移的活動；解解決后兩種間間隔的活動被被稱為物流。3、物流在生產(chǎn)產(chǎn)中的作用（1）降低物流費(fèi)費(fèi)用、減少產(chǎn)產(chǎn)品成本，增增加產(chǎn)品的市市場競爭力p8（2）縮短生產(chǎn)周周期、加快資資金周轉(zhuǎn)，適適應(yīng)市場需求求的變化p8（3）壓縮庫存、、減少流動資資金的占用，，減少企業(yè)財(cái)財(cái)務(wù)費(fèi)用的支支出p8（4）通過物流改改善可以提高高整個(gè)企業(yè)的的管理水平p8第三利潤源泉泉第三利潤源理理論人類歷史上曾曾有三個(gè)大量量提供利潤的的領(lǐng)域：第一：物質(zhì)資資源利潤領(lǐng)域域；第二：人力資資源利潤領(lǐng)域域；第三：物流資資源利潤領(lǐng)域域，前兩個(gè)利潤潛潛力越來越小小，開拓愈加加困難，物流流領(lǐng)域的潛力力被人們重視視。在對物流流經(jīng)濟(jì)的分析析探討中，認(rèn)認(rèn)為企業(yè)利潤潤的第一源泉是降降低原材料消消耗，第二源源泉是降低勞勞務(wù)費(fèi)用。第三利潤源理理論日本早稻田大大學(xué)西澤修教教授專門研究究物流成本時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行行的財(cái)務(wù)會計(jì)計(jì)制度和核算算方法都不可可能掌握費(fèi)用用的實(shí)際情況況，因而人們們對物流費(fèi)用用的了解是一一片空白，甚甚至有很大的的虛假性，他他把這種情況況比做“物流流冰山山”，，其特點(diǎn)點(diǎn)是大大部分分沉在在水面面以下下的是是看不不到的的黑色色區(qū)域域，而而看到到的不不過是是物流流的一一部分分。西澤修修進(jìn)而而把改進(jìn)物物流系系統(tǒng)稱稱之為為尚待待挖掘掘的利利潤源源泉，，物流流可以以為企企業(yè)提提供大大量直直接和和間接接的利利潤，，是形形成企企業(yè)經(jīng)經(jīng)營利利潤的的主要要活動動。對國民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)而言言，物物流也也是國國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)中中創(chuàng)利利的主主要活活動。。物流流的這這一作作用，，被表表述為為“第三三利潤潤源””。4、物流流在國民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的作用用物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)是是國民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，是國國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)其其他產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的的聯(lián)系系紐帶。。物流對對國民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展展及社社會再再生產(chǎn)產(chǎn)過程程中的的作用用，好好像人人體中中的動、靜靜脈系系統(tǒng)，即起起到物物質(zhì)資資源的的循環(huán)環(huán)作用用。動脈系統(tǒng)靜脈系統(tǒng)4、物流流在國民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的作用用（1）先進(jìn)進(jìn)的物物流管管理是是一個(gè)個(gè)國家家社會會經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展展的基基礎(chǔ)之之一（2）先進(jìn)進(jìn)的物物流管管理是是社會會再生生產(chǎn)順順利進(jìn)進(jìn)行和和生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模模擴(kuò)大大的必必要保保障（3）先進(jìn)進(jìn)的物物流管管理是是有效效利用用財(cái)力力、物物力的的重要要途徑徑90多年前前，石石家莊莊是獲獲鹿縣縣（今今鹿泉泉市））的一一小村村莊，，1907年，京京漢鐵鐵路和和正太太鐵路路先后后建成成通車車并在在這里里建站站，使使石家家莊逐逐漸發(fā)發(fā)展起起來。。在特定定條件件下，，物流流成為為國民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展展的支支柱，，支撐撐和帶帶動區(qū)區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展展。石家家莊莊市市區(qū)區(qū)圖圖1.1.4物流流、、商商流流、、信信息息流流商流物流物流物流物流信息流資金流物流流、、商商流流、、資資金金流流、、信信息息流流是是商商品品流流通通的的要要素素商品品流流通通過過程程示示意意物流流、、商商流流、、信信息息流流、、資資金金流流的的概概念念物流流與與商商流流在商商品品流流通通中中，，消消費(fèi)費(fèi)者者取取得得商商品品所所有有權(quán)權(quán)的的過過程程，，簡簡稱稱商流。在商品流通通中，通過過包裝、運(yùn)運(yùn)輸、儲存存、裝卸、、搬運(yùn)等活活動，將商商品送達(dá)目目的地的過過程，簡稱稱物流。在商品流通通中，信用用證、匯票票、現(xiàn)金等等，在各個(gè)個(gè)交易方之之間的流動動，簡稱資金流。在商品流通通中，所有有信息的流流動過程，，簡稱信息流。物流、商流流、信息流流、資金流流的概念物流與商流流商流與物流流的關(guān)系物流信息與與商流信息息商流與物流流的關(guān)系商流與物流流的統(tǒng)一商流是物流流的前提。。沒有產(chǎn)品所所有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，實(shí)物物的空間位位移則無從從談起。物流是商流流的保證。。如果物流條條件不具備備或?qū)嵨镞\(yùn)運(yùn)動過程受受阻，商品品不能到達(dá)達(dá)購買者手手中，那么么商流則失失去了保證證。（如物物流成為我我國電子商商務(wù)的“瓶瓶頸”）商流與物流流的分離商流與物流流分離的根根本原因是是商流運(yùn)動動的基礎(chǔ)——資金，物流運(yùn)動動的實(shí)體——物資，兩者具有有相對獨(dú)立性。資金的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移可以通通過郵局匯匯款、銀行行轉(zhuǎn)帳瞬息息完成；而而物資的空空間位移，，則須通過過運(yùn)輸、儲儲存等過程程來實(shí)現(xiàn)。。只有物流沒沒有商流的的情形，如如搬家、自自由物品的的保管；只有商流沒沒有物流現(xiàn)現(xiàn)象如房屋屋、建筑物物等的交易易。它們雖雖然發(fā)生所所有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，但并并沒有位置置的轉(zhuǎn)移。。1.1.4物流、商流流、信息流流工廠A工廠B總公司批發(fā)站與零售店工廠A工廠B總公司批發(fā)站與零售店配送中心商流物流商流與物流流的分離舉例說明下下列問題（1）物流前，，商流后采用“托收收承付”結(jié)結(jié)算時(shí)，賣賣方先發(fā)運(yùn)運(yùn)物資，再再憑運(yùn)輸憑憑證通過銀銀行辦理托托收手續(xù)。。（貨到付付款）這時(shí)時(shí)物流已經(jīng)經(jīng)開始，但但買方可能能還未付款款，商品所所有權(quán)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓沒有真真正實(shí)現(xiàn)，，出現(xiàn)了物物流前、商商流后的現(xiàn)現(xiàn)象。（2）商流前，，物流后采用“信匯匯”、“電電匯”或者者網(wǎng)購時(shí)，，一旦買方方付款，買買方就在法法律上取得得了商品的的所有權(quán)，，商流發(fā)生生了。但賣賣方在收到到貨款后可可能要延遲遲一段時(shí)間間才能發(fā)運(yùn)運(yùn)物資，此此時(shí)物流尚尚未開始，，形成了商商流前、物物流后。物流信息與與商流信息息商流信息：：主要包含進(jìn)進(jìn)行交易的的有關(guān)信息息。如貨源信息息、物價(jià)信信息、市場場信息、資資金信息、、合同信息息、付款結(jié)結(jié)算信息等等。物流信息：：主要是物流流數(shù)量、物物流地區(qū)、、物流費(fèi)用用等信息。。兩類信息中中，有些是是交叉的、、共同的，，又有許多多是商流及及物流特有有的。商流流中中交交易易、、合合同同等等信信息息，，不不但但提提供供了了交交易易的的結(jié)結(jié)果果，，也也提提供供了了物物流流的的依依據(jù)據(jù)，，是是兩兩種種信信息息流流主主要要的的交交匯匯處處。。物流流信信息息中中庫庫存存信信息息，，不不但但是是物物流流的的結(jié)結(jié)果果，，也也是是商商流流的的依依據(jù)據(jù)，，是是兩兩種種信信息息流流的的交交匯匯處處。。所所以以，，物物流流信信息息不不僅僅作作用用于于物物流流，，也也作作用用于于商商流流，，是是流流通通過過程程不不可可缺缺少少的的管管理理及及決決策策依依據(jù)據(jù)。。1.2物流的產(chǎn)生和和發(fā)展1.2物流的產(chǎn)生和和發(fā)展1.2.1物流概念的產(chǎn)生與演進(jìn)311.2.3物流在美國的發(fā)展331.2.4物流在中國的發(fā)展341.2.2物流在歐洲的發(fā)展321.2.1物流概念的產(chǎn)產(chǎn)生與演進(jìn)1、由“PhysicalDistribution（實(shí)物配送））”到“物流流”2、“Logistics”的出現(xiàn)1.2.2物流在歐洲的的發(fā)展1、歐洲物流企企業(yè)的集約化化與協(xié)同化2、歐洲物流服服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化化和全球化1.2.3物流在在美國國的發(fā)發(fā)展1、冬眠眠的50年代2、概念念化的的60年代3、發(fā)展展的70年代4、物流流革新新的80年代（Logistics的出現(xiàn)現(xiàn)、JIT、多式式聯(lián)運(yùn)運(yùn)、雙雙層集集裝箱箱、航航空快快遞、、外包包制））5、整合合的90年代（供應(yīng)應(yīng)鏈管管理、、有效效客戶戶反應(yīng)應(yīng)、第第三方方物流流）JIT是在精精確測測定生生產(chǎn)各各工藝藝環(huán)節(jié)節(jié)作業(yè)業(yè)效率率的前前提下下，按訂單單準(zhǔn)確的的計(jì)劃劃，以以消除一切無效作作業(yè)與與浪費(fèi)費(fèi)為目標(biāo)標(biāo)的一一種管管理模模式。?；舅妓枷耄涸谇‘?dāng)當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間、、恰當(dāng)當(dāng)?shù)牡氐攸c(diǎn)、、以恰恰當(dāng)?shù)牡臄?shù)量量、恰恰當(dāng)?shù)牡馁|(zhì)量量提供供恰當(dāng)當(dāng)?shù)奈镂锲?。。系統(tǒng)的的上一一道工工序的的加工工品種種、數(shù)數(shù)量和和交貨貨時(shí)間間由下下一道道工序序的需需求確確定。。理論論上說說，在在需要要的時(shí)時(shí)間及及時(shí)供供應(yīng)所所需要要的數(shù)數(shù)量就就意味味著在在生產(chǎn)產(chǎn)過程程的每每一個(gè)個(gè)階段段或工工序上上不會會出現(xiàn)現(xiàn)閑置置的零零部件件，從從而不不會產(chǎn)產(chǎn)生庫庫存。。因此此往往往被稱稱為零零庫存存管理理方式式。目標(biāo)：：最大限限度地地降低庫庫存。最大限限度地地消除除廢品品，追追求零廢品。實(shí)現(xiàn)最大的的節(jié)約。JIT（justintime）實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制制所獲得的的好處提高庫存存周轉(zhuǎn)率率改進(jìn)客戶戶服務(wù)減少倉庫庫空間縮短反應(yīng)應(yīng)時(shí)間降低物流流成本降低運(yùn)輸輸成本提高供應(yīng)應(yīng)商的產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量減少供應(yīng)應(yīng)商的數(shù)數(shù)目減少運(yùn)輸輸承運(yùn)人人的數(shù)目目1.2.4物流在中國的的發(fā)展1、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下下的物流-從建國初期到到八十年代初初改革開放前前2、有計(jì)劃的商商品經(jīng)濟(jì)下的的物流-從改革開放到到九十年代中中期3、我國現(xiàn)代物物流發(fā)展--從提出建立社社會主義市場場經(jīng)濟(jì)體制到到現(xiàn)在1.3物流的服務(wù)1.3物流的服務(wù)1.3.1物流服務(wù)的概念與意義311.3.3增值物流服務(wù)331.3.2物流服務(wù)需求21.3.1物流服務(wù)的概概念與意義物流服務(wù)的含含義：物流服務(wù)是一一種過程，是是通過節(jié)省成成本費(fèi)用為供供應(yīng)鏈提供重重要的增值利利益的過程。。企業(yè)物流服服務(wù)可以理解解為衡量物流流系統(tǒng)為企業(yè)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營商商品或服務(wù)創(chuàng)創(chuàng)造時(shí)間和空空間效用的尺尺度。物流服務(wù)管理理的核心理念念：企業(yè)（包括服服務(wù)行業(yè)）全全部的經(jīng)營活活動都從滿足足客戶的需要要出發(fā)，以提提供滿足客戶戶需要的產(chǎn)品品或服務(wù)作為為企業(yè)的責(zé)任任和義務(wù)，以以客戶滿意作作為企業(yè)經(jīng)營營的目的。1.3.2物流服務(wù)與需需求1、物流服務(wù)特特性（1）派生性（（2）廣泛性（（3）多樣性（4）不平衡性（（5）部分可替代代性（6）增值性（（7）網(wǎng)絡(luò)化。2、物流服務(wù)需需求的影響因因素（1）價(jià)格（（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水水平（3）市市場場環(huán)環(huán)境境（4）物物流流供供給給（（5）空空間間經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)布布局局（6）地地理理因因素素（（7）專專業(yè)業(yè)化化分分工工（（8）技技術(shù)術(shù)因因素素（9）制制度度因因素素（（10）需需求求者者觀觀念念和和偏偏好好。。（11）居居民民收收入入水水平平和和消消費(fèi)費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)1.3.3物流流增增值值服服務(wù)務(wù)增值值物物流流服服務(wù)務(wù)(value-addedlogisticsservice)，是指指在在完完成成物物流流基基礎(chǔ)礎(chǔ)任任務(wù)務(wù)上上，，根根據(jù)據(jù)客客戶戶需需要要提提供供的的各各種延延伸伸業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)活活動動,為客客戶戶提提供供其其它它服服務(wù)務(wù)性性的的項(xiàng)項(xiàng)目目。。增值值物物流流服服務(wù)務(wù)的的內(nèi)內(nèi)容容：：（1）增增加加便便利利性性的的服服務(wù)務(wù)--使人人變變懶懶的的服服務(wù)務(wù)（2）加加快快反反應(yīng)應(yīng)速速度度的的服服務(wù)務(wù)--使流流通通變變快快的的服服務(wù)務(wù)（3）降降低低成成本本的的服服務(wù)務(wù)--發(fā)掘掘第第三三利利潤潤源源的的服服務(wù)務(wù)（4）延延伸伸服服務(wù)務(wù)–將供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈集集成成在在一一起起的的服服務(wù)務(wù)【本章章要要點(diǎn)點(diǎn)歸歸納納】本章章主主要要講講述述了了物物流流的的概概念念、、物物流流三三要要素素、、物物流流的的分分類類、、物物流流的的作作用用、、物物流流概概念念的的產(chǎn)產(chǎn)生生與與發(fā)發(fā)展展以以及及其其在在歐歐洲洲、、美美國國以以及及中中國國等等地地區(qū)區(qū)的的發(fā)發(fā)展展裝裝同同，，最最后后講講述述了了物物流流服服務(wù)務(wù)與與需需求求并并對對物物流流的的增增值值服服務(wù)務(wù)進(jìn)進(jìn)行行了了分分析析。。其其中中，，物物流流的的概概念念、、物物流流的的發(fā)發(fā)展展、、物物流流服服務(wù)務(wù)與與增增值值服服務(wù)務(wù)應(yīng)應(yīng)重重點(diǎn)點(diǎn)理理解解與與掌掌握握。?！狙由扉嗛喿x】物流企企業(yè)經(jīng)經(jīng)營范范圍國家發(fā)發(fā)展改改革委委等九九個(gè)部部門2004年發(fā)的的《關(guān)于促促進(jìn)我我國現(xiàn)現(xiàn)代物物流業(yè)業(yè)發(fā)展展意見見的通通知》中所述述，名名稱中中使用用“物物流””字樣樣作為為企業(yè)業(yè)行業(yè)業(yè)特征征用語語的，，應(yīng)具具備或或租用用必要要的運(yùn)運(yùn)輸工工具和和倉儲儲設(shè)施施，至至少具具有從從事運(yùn)運(yùn)輸（（或運(yùn)運(yùn)輸代代理））和倉倉儲兩兩種以以上經(jīng)經(jīng)營范范圍，，能夠夠提供供運(yùn)輸輸、代代理、、倉儲儲、裝裝卸、、加工工、整整理、、配送送等一一體化化服務(wù)務(wù)，并并具有有與自自身業(yè)業(yè)務(wù)相相適應(yīng)應(yīng)的信信息管管理系系統(tǒng)，，經(jīng)工工商行行政管管理部部門登登記注注冊，，實(shí)行行獨(dú)立立核算算、自自負(fù)盈盈虧、、獨(dú)立立承擔(dān)擔(dān)民事事責(zé)任任的經(jīng)經(jīng)濟(jì)組組織。。結(jié)合合《中華人人民共共和國國道路路運(yùn)輸輸條例例》的有關(guān)關(guān)規(guī)定定并商商交通通行政政主管管部門門，物物流企企業(yè)涉涉及的的道路路運(yùn)輸輸、倉倉儲等等經(jīng)營營范圍圍，分分別屬屬于《中華人人民共共和國國道路路運(yùn)輸輸條例例》規(guī)定的的道路路運(yùn)輸輸經(jīng)營營和運(yùn)運(yùn)輸站站（場場）經(jīng)經(jīng)營，，應(yīng)當(dāng)當(dāng)經(jīng)交交通行行政主主管部部門核核發(fā)《道路運(yùn)輸輸經(jīng)營許許可證》后予以登登記；涉涉及諸如如運(yùn)輸代代理、搬搬運(yùn)裝卸卸、貨運(yùn)運(yùn)配載、、配送等等經(jīng)營范范圍的，，雖然交交通行政政主管部部門也核核發(fā)《道路運(yùn)輸輸輔助業(yè)業(yè)經(jīng)營許許可證》，