2022-2023學(xué)年廣東省珠海一中附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校高一上學(xué)期期中考試物理試題（解析版）

2022-2023學(xué)年第一學(xué)期珠海一附實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一年級(jí)期中考試物理試卷一、單選題（本題共10小題，每小題3分，共30分。每小題只有一項(xiàng)符合題意，選對(duì)的得4分，選錯(cuò)或不選的得0分）1.滑板是2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)新增的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一?；暹\(yùn)動(dòng)員起跳后保持如圖所示姿勢(shì)直至落地，以滑板為參考系，此時(shí)的運(yùn)動(dòng)員是（）A.向上運(yùn)動(dòng) B.向下運(yùn)動(dòng) C.先向上運(yùn)動(dòng)，再向下運(yùn)動(dòng) D.靜止【答案】D【解析】【詳解】以滑板為參考系，滑板運(yùn)動(dòng)員與滑板間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故此時(shí)的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。2.2021年4月天和核心艙發(fā)射成功。天和核心艙繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，軌跡是半徑為r的圓，核心艙從起點(diǎn)A繞一圈回到A的過(guò)程中最大的位移是（）A.0 B.2r C.2πr D.πr【答案】B【解析】【詳解】當(dāng)核心艙從A運(yùn)動(dòng)至與A關(guān)于圓心O對(duì)稱的位置時(shí)位移最大，為2r，故選B。3.一只松鼠站在傾斜的樹(shù)枝上，則樹(shù)枝對(duì)松鼠的彈力的方向?yàn)椋ǎ〢.豎直向上 B.豎直向下 C.垂直樹(shù)枝斜向上 D.沿樹(shù)枝方向【答案】C【解析】【詳解】彈力的方向總是垂直與接觸面指向受力物體，所以樹(shù)枝對(duì)松鼠的彈力垂直樹(shù)枝斜向上，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4.中國(guó)奧運(yùn)代表團(tuán)在2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上取得了輝煌成就，其中蘇炳添在百米半決賽中跑出9秒83成績(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A.蘇炳添百米比賽用時(shí)9秒83是時(shí)刻B.裁判判定運(yùn)動(dòng)員百米沖刺成績(jī)時(shí)，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)C.蘇炳添百米比賽的路程是矢量，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同D.可以求出蘇炳添到達(dá)終點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度【答案】B【解析】【詳解】A．蘇炳添百米比賽用時(shí)9秒83是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．裁判判定運(yùn)動(dòng)員百米沖刺成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和體形不能忽略，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．蘇炳添百米比賽的路程是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)題給條件無(wú)法求出蘇炳添到達(dá)終點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度，只能求出全程的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，汽車(chē)向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，△v表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）A.汽車(chē)在做減速直線運(yùn)動(dòng) B.汽車(chē)的加速度方向由v1的方向決定C.汽車(chē)的加速度方向由v2的方向決定 D.汽車(chē)的加速度方向與△v的方向相同【答案】D【解析】【詳解】A．△v的方向與初速度方向相同，所以汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD．汽車(chē)加速度為即加速度方向與速度變化的方向相同，故D正確，BC錯(cuò)誤。故選D。6.許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)也創(chuàng)造出許多物理方法，下列關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法敘述正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)替代有質(zhì)量的物體，這里采用了等效替代法B.加速度是用比值定義法定義的，說(shuō)明與△v成正比，與△t成反比C.伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是為了“沖淡”重力D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段位移相加，這里采用了理想模型法【答案】C【解析】【詳解】A．用質(zhì)點(diǎn)替代有質(zhì)量的物體，這里采用了理想模型法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．加速度是用比值定義法定義的，說(shuō)明加速度與△v和△t無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是為了“沖淡”重力，選項(xiàng)C正確；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段位移相加，這里采用了微元法，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖是甲乙兩個(gè)物體從同一位置開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖像，下列對(duì)兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，描述正確的是（）A.甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.t1時(shí)刻，甲乙兩物體加速度相同C.t1時(shí)刻，甲物體在乙物體之前D.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲物體的平均速度小于乙物體平均速度【答案】D【解析】【詳解】A．由圖像可知，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B．v-t圖像中，斜率表示加速度，t1時(shí)刻斜率不同，則加速度不同，故B錯(cuò)誤；CD．初始位于同一位置，v-t圖像與x軸圍成的面積表示位移，則0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移更大，則t1時(shí)刻，甲物體在乙物體之后，由可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，甲物體的平均速度小于乙物體平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。8.一同學(xué)乘坐垂直電梯下樓，下列描述該同學(xué)運(yùn)動(dòng)位移s隨時(shí)間t變化圖像中，正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】坐垂直電梯下樓，開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，令加速度為a，時(shí)間為t，則位移為根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得s-t圖像為拋物線開(kāi)口向上；接下來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng)，s-t圖像為直線，減速到零的過(guò)程，則有可知s-t圖像為開(kāi)口向下的拋物線，綜上分析可知A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。9.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系為（各物理量均選用國(guó)際單位制單位），該質(zhì)點(diǎn)（??）A.前2s內(nèi)的位移是18mB.前1s內(nèi)的平均速度是6.0m/sC.1s末速度是9.0m/sD.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是6m【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)關(guān)系式，得到質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)的位移x2=3×22m+6×2m=24m故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)關(guān)系式，得到質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)的位移x1=3×12m+6×1m=9m前1s內(nèi)的平均速度是故B錯(cuò)誤；C．將與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x=v0t+對(duì)照，得到初速度v0=6m/s加速度a=6m/s21s末的速度故C錯(cuò)誤；D．由推論Δx=aT2得到任意相鄰1s內(nèi)的位移差Δx=6×12m=6m故D正確。故選D。10.足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)；如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景，下列說(shuō)法中正確的是（）A.圖甲中，靜止在地面上的足球受到的彈力就是它的重力B.圖甲中，靜止在地面上的足球受到彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生形變C.圖乙中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力D.圖丙中；足球被踢起后，在空中受彈力、重力和空氣阻力【答案】B【解析】【詳解】A．圖甲中，靜止在地面上的足球受到彈力大小等于重力，但是彈力和重力是性質(zhì)不同的力，不能說(shuō)彈力就是重力，故A錯(cuò)誤；B．圖甲中，靜止在地面上的足球受到彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B正確；C．圖乙中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球雖然相互接觸，但是兩球之間無(wú)相互作用的彈力，故C錯(cuò)誤；D．圖丙中；足球被踢起后，在空中受重力和空氣阻力，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題6分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分）11.一質(zhì)點(diǎn)從A處?kù)o止下落，依次經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)，AB高度與BC高度之比是1∶3，忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確是（）A.經(jīng)過(guò)AB時(shí)間與經(jīng)過(guò)BC時(shí)間之比是1∶3B.經(jīng)過(guò)AB時(shí)間與經(jīng)過(guò)BC時(shí)間之比是1∶1C.AB段的平均速度與BC段的平均速度之比是1∶3D.AB段的平均速度與BC段的平均速度之比是1∶1【答案】BC【解析】【詳解】AB．依題意，可知小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)從A處?kù)o止，且下落AB高度與BC高度之比為1∶3，則有所以，可得經(jīng)過(guò)AB時(shí)間與經(jīng)過(guò)BC時(shí)間之比是故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)平均速度公式可得，AB段的平均速度與BC段的平均速度之比是故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12.一汽車(chē)在平直公路上遇到紅燈剎車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)初速度為6m/s，加速度大小為2m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A.4s末速度為14m/s B.前4s內(nèi)位移為8m C.第2s內(nèi)位移為3m D.前2s內(nèi)平均速度為4m/s【答案】CD【解析】【詳解】AB．汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為剎車(chē)位移大小為所以4s末速度為0，前4s內(nèi)位移為9m，故AB錯(cuò)誤；C．將汽車(chē)剎車(chē)的過(guò)程逆向看作是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則第2s內(nèi)位移為故C正確；D．前2s內(nèi)的平均速度等于1s末的瞬時(shí)速度，即故D正確。故選CD。13.如圖所示，A為長(zhǎng)木板，在水平面上以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)物塊B在A的上表面以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，且A、B接觸面粗糙，下列判斷正確的是（）A.若，A、B相對(duì)靜止，二者之間存在靜摩擦力B.若，A受到B所施加的滑動(dòng)摩擦力向左C.若，B受到A所施加的滑動(dòng)摩擦力向右D若，A、B之間只有一對(duì)作用力和反作用力【答案】BD【解析】【詳解】AD．若，則AB相對(duì)靜止，A、B之間無(wú)滑動(dòng)摩擦力，A、B之間只有相互作用的彈力，即只有一對(duì)作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤，D正確；B．若，則A相對(duì)B向右運(yùn)動(dòng)，A受到B所施加的滑動(dòng)摩擦力向左，故B正確；C．若，則B相對(duì)A向右運(yùn)動(dòng)，故B受到了A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤．故選BD。14.甲乙兩車(chē)沿同一平直路面行駛，t=0時(shí)乙車(chē)在甲車(chē)前方250m處，其v-t圖像如圖所示，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況描述正確的是（）A.t=5s時(shí)，乙車(chē)的加速度方向與速度方向相反 B.乙車(chē)在t=10s時(shí)改變運(yùn)動(dòng)方向C.t=10s時(shí)，甲、乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn) D.t=20s時(shí)，甲、乙兩車(chē)相遇【答案】AD【解析】【詳解】A．v-t圖像斜率正負(fù)表示加速度的方向，t=5s時(shí)，乙車(chē)的加速度方向?yàn)樨?fù)，速度方向?yàn)檎?，則加速度方向與速度方向相反，故A正確；B．乙車(chē)在0~20s時(shí)間內(nèi)始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，所以t=10s時(shí)未改變運(yùn)動(dòng)方向，故B錯(cuò)誤；CD．開(kāi)始時(shí)乙車(chē)在前甲車(chē)在后，在0~20s時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)速度始終大于乙車(chē)速度，即甲在后面追乙，且甲、乙之間的距離一直在縮小。根據(jù)v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移可知當(dāng)t=20s時(shí)，甲、乙的位移大小分別為滿足所以t=20s時(shí)，甲、乙兩車(chē)相遇，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題共14分，每空2分）15.在“探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，取一帶有紙帶的重錘從高處?kù)o止釋放。（1）下列說(shuō)法中正確的是____________；A．實(shí)驗(yàn)中使用秒表測(cè)量時(shí)間B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先由靜止釋放紙帶，然后趕緊接通電源C．求出的加速度一般比9.8m/s2小，是因?yàn)榧垘Ш椭劐N受到阻力（2）該同學(xué)開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)情形如圖所示。請(qǐng)指出其中一處該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤健胈___________；（3）打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的____________端和重物相連接。（填“左”或“右”）【答案】①.C②.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)接在直流電處或重錘不應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③.左【解析】【詳解】（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定時(shí)間打一個(gè)點(diǎn)，本身具有計(jì)時(shí)功能，所以不需要使用秒表測(cè)量時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，然后再由靜止釋放紙帶，故B錯(cuò)誤；C．求出的加速度一般比9.8m/s2小，是因?yàn)榧垘Ш椭劐N受到阻力作用的影響，故C正確。故選C。（2）[2]由題圖可看出，該同學(xué)開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)明顯有一處錯(cuò)誤：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)接在直流電處。不當(dāng)?shù)牡胤剑褐劐N不應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。（3）[3]紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離越來(lái)越大，通過(guò)觀察打出的紙帶可知，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的左端和重物相連接16.一電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車(chē)拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源頻率為50Hz，打出如圖所示的紙帶，取下紙帶，標(biāo)出的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)x1=2.80cm，x2=4.40cm，x3=6.00cm，x4=7.60cm；（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=___________s。（2）從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中得到小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，理由是_______。（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小為vc=________m/s，車(chē)加速度大小為a=_____m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】①.0.1②.在連續(xù)相等時(shí)間間隔0.1s內(nèi)，位移之差是定值1.60cm③.0.520④.1.60【解析】【詳解】（1）[1]依題意，可知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為（2）[2]從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中得到小車(chē)在連續(xù)相等時(shí)間間隔0.1s內(nèi)，位移之差是定值1.60cm，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可知小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（3）[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度?？汕蟮糜?jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小為[4]利用紙帶數(shù)據(jù)可求得車(chē)加速度大小為四、計(jì)算題（本題共4個(gè)題，共32分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）17.從離地的空中，自由落下一個(gè)小球，取，求：（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面；（2）從開(kāi)始落下的時(shí)刻起，在第內(nèi)的位移、最后內(nèi)的位移?！敬鸢浮浚?）10s；（2）5m，95m【解析】【詳解】（1）由自由落體運(yùn)動(dòng)公式得落地時(shí)間（2）第內(nèi)的位移前9內(nèi)的位移最后內(nèi)的位移18.人車(chē)齊禮讓，道路更通暢。如圖所示，汽車(chē)以15m/s的速度勻速直線行駛即將通過(guò)路口，有行人正在通過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線37.5m，駕駛員由于接打電話，經(jīng)一段反應(yīng)時(shí)間后汽車(chē)緊急剎車(chē)，該車(chē)減速時(shí)的加速度大小為5m/s2，結(jié)果汽車(chē)停下時(shí)車(chē)頭恰好在停車(chē)線處，求：（1）汽車(chē)從緊急剎車(chē)減速到停下位移大??；（2）汽車(chē)行駛37.5m的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）22.5m；（2）4s【解析】【詳解】（1）汽車(chē)從緊急剎車(chē)減速到停下位移大小為（2）汽車(chē)在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速行駛的時(shí)間為汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間為所以汽車(chē)行駛37.5m的時(shí)間為19.一根輕彈簧的伸長(zhǎng)量x跟所受的外力F之間的關(guān)系圖象如下圖所示（1）求彈簧的勁度系數(shù)k；（2）若彈簧原長(zhǎng)l0＝60cm，當(dāng)把彈簧壓縮到40cm長(zhǎng)時(shí)，需要多大的壓力？（3）如果用600N的拉力拉彈簧(仍在彈性限度內(nèi)，彈簧原長(zhǎng)同上)，彈簧長(zhǎng)度l是多少？【答案】(1)1500N/m(2)300N(3)100cm【解析】【詳解】（1）由x-F圖線知，彈簧的彈力大小和彈簧伸長(zhǎng)量大小成正比，根據(jù)胡克定律F=kx知圖線的斜率的倒數(shù)等于彈簧的勁度系數(shù)．則

．

（2）若彈簧原長(zhǎng)l0=60cm，當(dāng)把彈簧壓縮到40cm長(zhǎng)時(shí)，彈簧的壓縮量為x=60cm-40cm=20cm=0.2m

需要的壓力F=kx=1500×0.2N=300N

（3）如果用600N的拉力拉彈簧，則彈簧伸長(zhǎng)量：則彈簧長(zhǎng)度l=l0+?x=100cm【點(diǎn)睛】對(duì)于彈簧，要注意區(qū)分彈簧的原長(zhǎng)l0，實(shí)際長(zhǎng)度l和伸長(zhǎng)量x，并明確三者