給店里參照?qǐng)D片-tech輪胎修理-unisail

泰克國際（上海）技術(shù)橡膠有限公司

輪胎修理解決方案泰克國際對(duì)輪胎修理的建議輪胎釘眼修理遠(yuǎn)多于其他輪胎的修理。在修理輪胎時(shí)應(yīng)將輪胎從車輪中取出并做檢查。輪胎修理說明輪胎檢查過程在決定輪胎是否可安全維修并恢復(fù)使用上起著關(guān)鍵的作用。檢查輪胎時(shí)，要先將輪胎從車輪中取出，放于擴(kuò)胎機(jī)上，并保證有足夠亮的燈光。技術(shù)人員必須能夠檢查輪胎鋼圈、胎內(nèi)外側(cè)和胎面區(qū)域。警告：有些RFT輪胎安裝在特殊設(shè)計(jì)輪胎組裝件上，要求必須有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和培訓(xùn)以防止輪胎和車輪組裝件損壞輪胎修理說明如果了解到輪胎在無氣壓狀況下行駛的速度或距離超過輪胎制造商建議的速度或距離，應(yīng)拒絕修理該輪胎。如果輪胎出現(xiàn)以下任何一種情況，亦可拒絕修理。內(nèi)襯變色、分離和出現(xiàn)褶皺；胎側(cè)有裂縫或膨脹胎面深度小于1.5毫米因氣候造成的嚴(yán)重裂縫（因氧化而裂開）或構(gòu)造材料（絲）顯現(xiàn)鋼圈撕裂、糾結(jié)或破損胎側(cè)有割傷、裂口或穿孔胎面出現(xiàn)已超過維修范圍的割傷、裂口或穿孔。以下情況不可修理1.客運(yùn)輪胎損傷大于1/4",輕型卡車/卡車輪胎損傷大于3/8"。2.曾在無氣或氣壓不足情況下運(yùn)行過。3.胎體層間分離超過可修限度。4.肩空。5.胎面過度磨損。6.自然侵蝕引起的鋼絲暴露。7.胎冠或胎側(cè)多處割裂至鋼絲部分。8.如果損傷角度超過25度,則需要采用兩片式修理方式。9.圈裂或者輪胎老化。10.外撞內(nèi)裂。輪胎修理說明高速輪胎修理使用泰克的249W型號(hào)的整體塞和250Ul,251UL型號(hào)的整體塞(H:210KM/h,V:240KM/H,W:270km/H,Y:300km/H;ZR:>240KM/H)高速輪胎直于的胎冠部分。輪胎的直徑在1/4寸（也就是6mm）以內(nèi)的破損是可以被修復(fù)的。泰克的測(cè)試設(shè)備已經(jīng)證明輪胎的速度等級(jí)被修復(fù)。其他額外的和在胎冠區(qū)域以外的修復(fù)也都可以做，但是輪胎的速度等級(jí)會(huì)被降到h:210KM/h以下。泰克方面給出的關(guān)于高速輪胎的修復(fù)建議不能替代新制造商的任何建議。輪胎修理說明標(biāo)準(zhǔn)轎車輪胎和輕型卡車胎修理使用泰克的249w型號(hào)的整體塞可以修復(fù)T:190km/h速度及以下的標(biāo)準(zhǔn)卡車胎以及輕型卡車胎的胎冠和胎肩區(qū)域，使用泰克的250UL和251UL的整體塞可以修復(fù)A圖中的胎冠，胎肩和胎側(cè)區(qū)域。使用泰克的250UL和251UL的整體塞可以修復(fù)中重型的卡車輪胎的胎冠區(qū)域。只要沒有兩個(gè)傷害是在同一徑向線泰克在釘洞方面沒有任何數(shù)量上的限制，并且修補(bǔ)單元不會(huì)重疊。泰克的建議是在獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室對(duì)泰克的測(cè)試設(shè)備的測(cè)試實(shí)施基礎(chǔ)上的。泰克方面給出的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)轎車輪胎的修復(fù)建議不能替代新的輪胎制造商的任何建議。輪胎修理說明RFT輪胎可在少量或沒有氣壓下一定時(shí)間內(nèi)支撐車輛的負(fù)荷。低壓下的行駛距離、行駛速度和車輛操控均可影響輪胎的完整性和可修性。當(dāng)延長(zhǎng)行駛時(shí)間時(shí)，RFT輪胎易受內(nèi)襯分離的影響。（圖為RFT輪胎內(nèi)襯分離的展示圖，如果出現(xiàn)此類情況，輪胎將不可維修）將輪胎從車輪中取出，經(jīng)全面檢查后認(rèn)為輪胎可修理時(shí)，可使用泰克整體塞或兩片分開式修理。輪胎穿孔應(yīng)限制在胎面區(qū)域。直徑大于6毫米的傷口不可修理。只要兩個(gè)傷口不在同一條子午線上，并且不重疊，泰克對(duì)RFT輪胎里可用整體塞維修的數(shù)量不作限制。

輪胎修理說明維修限制將輪胎從車輪中取出，經(jīng)全面檢查后認(rèn)為輪胎可修理時(shí)，可使用泰克整體塞或兩片分開式修理。輪胎穿孔應(yīng)限制在胎面區(qū)域。直徑大于6毫米的傷口不能修理。只要兩個(gè)傷口不在同一條子午線上，并且不重疊，泰克對(duì)RFT輪胎里可用整體塞維修的數(shù)量不作限制。關(guān)于完整的修理程序，請(qǐng)參考泰克整體塞CD、目錄RCD1、整體塞維修手冊(cè)、目錄RM-4或兩片分開式維修手冊(cè)、目錄RM-5.有些輪胎制造商明確說明輪胎再充氣時(shí)的最低氣壓，且不需要將輪胎從車輪中取出檢查。請(qǐng)閱讀每個(gè)輪胎制造商關(guān)于輪胎充氣和修理規(guī)定的保證書。泰克關(guān)于輪胎修理的建議并不取代新輪胎制造商的任何建議。泰克的建議是根據(jù)在泰克測(cè)試基地和獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室中做測(cè)試而得出來的。輪胎修理說明檢查輪胎時(shí)，要先將輪胎從車輪中取出，放于擴(kuò)胎機(jī)上，并保證有足夠亮的燈光。技術(shù)人員必須能夠檢查輪胎鋼圈、胎內(nèi)外側(cè)和胎面區(qū)域。警告：有些RFT輪胎安裝在特殊設(shè)計(jì)輪胎組裝件上，要求必須有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和培訓(xùn)以防止輪胎和車輪組裝件損壞。如果了解到輪胎在無氣壓狀況下行駛的速度或距離超過輪胎制造商建議的速度或距離，應(yīng)拒絕修理該輪胎。如果輪胎出現(xiàn)以下任何一種情況，亦可拒絕修理。內(nèi)襯變色、分離和出現(xiàn)褶皺；胎側(cè)有裂縫或膨脹胎面深度小于1.5毫米因氣候造成的嚴(yán)重裂縫（因氧化而裂開）或構(gòu)造材料（絲）顯現(xiàn)鋼圈撕裂、糾結(jié)或破損胎側(cè)有割傷、裂口或穿孔胎面出現(xiàn)已超過維修范圍的割傷、裂口或穿孔。整體塞針孔損傷修補(bǔ)教程

分步演示正確的修理步驟1.發(fā)現(xiàn)并標(biāo)記輪胎內(nèi)、外傷口，檢測(cè)輪胎。

2.取出引起穿透的異物，然后檢查輪胎破損情況。

3.使用TRT105工具或915檢驗(yàn)并確定傷口的角度和大小。250UL可修補(bǔ)3mm的傷口，251UL可修補(bǔ)6mm的傷口。

4.假如穿透角度大于25°時(shí)，必須使用兩片分開式方法修理。

25DegreeAngle5.使用泰克公司的704A橡膠清洗劑清洗中心線部分，趁清洗劑未干燥前，用泰克公司的933刮垢具刮掉異物。重復(fù)該動(dòng)作2-3次。6.畫一個(gè)大于整體塞15mm的圓，作為打磨范圍。

7.用泰克低速打磨機(jī)和配套打磨輪對(duì)所畫區(qū)域進(jìn)行打磨。

最大轉(zhuǎn)速不能大于5000轉(zhuǎn)/分。

8.使用低速氣鉆（最大轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分），沿著破損角度順時(shí)針方向由里向外切削，重復(fù)該動(dòng)作3次。然后由里向外重復(fù)該動(dòng)作3次。*#270或#270P配250UL，#271或#271P配251UL。

10.用吸塵器清除橡膠屑和鋼絲屑。

11.用泰克公司的#704橡膠清洗劑和一塊干凈不掉絨的布，由中心向外擦洗3-5次。當(dāng)用刷子進(jìn)行清洗時(shí)，由上往下輕輕地刷。兩種方法都要進(jìn)行2-3次。

12.順時(shí)針插入和拔出涂上#760化學(xué)硫化劑的#915螺旋上膠器，重復(fù)該動(dòng)作3-5次。在準(zhǔn)備下一步驟時(shí)，留螺旋上膠器在孔洞內(nèi)。

13.在中心線的打磨部位涂上化學(xué)硫化劑。等待3-5分鐘的干燥時(shí)間。當(dāng)天氣潮濕或寒冷時(shí)，要延長(zhǎng)干燥時(shí)間。14.取掉整體塞梗上的藍(lán)色薄膜。

15.取掉整體塞背面的藍(lán)色薄膜并把它重新粘在整體塞的背面，這樣既方便您掌握，又不至于污染灰膠。

16.用化學(xué)硫化劑瓶?jī)?nèi)的刷子把硫化劑涂抹在整體塞梗的黑膠上，以作為潤(rùn)滑劑。

17.拔出螺旋上膠器，由里向外從傷口中拔出整體塞梗。

18.用鉗子夾住拔具，用力往外拉，以使橡膠塞梗到位。

19.用大拇指由中心向外壓緊整體塞。

20.用壓實(shí)滾輪由中心向外進(jìn)行壓實(shí)。

21.取掉藍(lán)色薄膜，壓實(shí)粘貼藍(lán)色薄膜的區(qū)域。

22.取掉整體塞背面的透明薄膜。