物流企業(yè)的計劃管理課件

5物流企業(yè)的計劃管理學習目的與要求

通過本章學習，您應該能夠：重點掌握

（1）物流企業(yè)決策的概念；（2）制定物流企業(yè)計劃的基本原則；（3）物流企業(yè)幾種常用的計劃編制方法；（4）物流企業(yè)目標管理的原則。一般掌握

（1）物流企業(yè)經營決策的方法；（2）物流企業(yè)計劃制定的步驟；（3）目標管理實施過程中應注意的環(huán)節(jié)。一般了解

（1）物流企業(yè)理性限制的克服；（2）物流企業(yè)計劃指標及指標體系；（3）目標管理實施的內容。決策(Decisionmaking)

巴萊多定律(ParedoLaws)決策樹（DecisionTree）

計劃指標（PlanTarget）指標體系（TargetSystem）

目標管理(ManagementbyObjectives)物流企業(yè)的決策（LogisticsEnterprisesDecisionmaking)關鍵詞匯5物流企業(yè)的計劃管理學習目的與要求通過本章學習，您應15物流企業(yè)的計劃管理5.1物流企業(yè)的決策技術5.2物流企業(yè)計劃的方法

5.3物流企業(yè)的目標管理◎習題與思考題5物流企業(yè)的計劃管理5.1物流企業(yè)的決策技術25.1.1物流企業(yè)決策的概念及類型1.決策的理論基礎決策的概念實際上包含了以下幾個方面內容:(1)決策具有明確的目標。決策前必須明確所要解決的問題和所要達到的目標。決策的目標有時是一個，有時是相互關聯的幾個目標，而且目標是具有一定層次的。如果決策前缺乏明確的目標，將會導致整個決策過程偏離方向，最終導致決策的失敗。(2)決策有多個可行方案。決策必須在兩個或兩個以上的可行方案中選擇。如果只有一個方案，那就不需要選擇，也就不存在決策問題。這些方案應該是平行的或互補的，能解決設想的問題或預定的目標，并且可以加以定性和定量的分析。(3)決策是對方案的分析和判斷。決策所面臨的多個可行方案，每個都具有不同的優(yōu)缺點，有的方案還帶有較大的風險。決策的過程就是對每個可行方案進行分析、評判，從中選出較好的方案，并加以實施。因此，決策者必須掌握充分的信息，進行邏輯分析，才能在多個備選方案中，選擇一個較為理想的合理方案。(4)決策是一個整體性過程。決定采用哪個方案的決策過程，是一個連續(xù)、統(tǒng)一的整體性過程。從搜集信息到分析、判斷，再到實施、反饋活動，沒有一個完整的過程，就很難合理地決策。實際上，經過執(zhí)行活動的反饋，又將進入到下一輪的決策。決策是一個循環(huán)過程，貫穿于整個管理活動的始終。5.1物流企業(yè)的決策技術5.1.1物流企業(yè)決策的概念及類型1.決策的理3

2.物流企業(yè)決策的概念及類型

(1)物流企業(yè)決策的定義

物流企業(yè)的決策（LogisticsEnterprisesDecisionmaking)，是指物流企業(yè)在組織商品流通和提供服務過程中，對企業(yè)活動的重大問題，例如經營方向、經營目標、經營范圍，以及銷售、運輸、存儲、價格、服務等經營要素的合理組織所做出的系列決策。

(2)物流企業(yè)決策的類型

物流企業(yè)決策包括的內容很多，依據不同的分類參照標準相應可以劃分為不同的類型。

①從決策主體來看，可以分為組織決策與個人決策。組織決策是物流企業(yè)組織整體或組織的某個部分對未來一定時期的活動的選擇或調整；個人決策是指個人在參與組織活動中的各種決策。

②從決策需要解決的問題來看，可分為初始決策和追蹤決策。初始決策是指物流企業(yè)對從事某種活動或從事該種活動的方案所進行的初次選擇；追蹤決策則是在初始決策的基礎上對物流企業(yè)活動方向、內容或方式的重新調整。

③從決策調整的對象和涉及的時限來看，可分為戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)術決策。

2.物流企業(yè)決策的概念及類型4

1.確定活動方向的分析方法

這類方法可以幫助企業(yè)根據自己和市場的特點，選擇企業(yè)或某個部門的活動方向，主要有經營單位組合分析法和政策指導矩陣等。

（1）經營單位組合分析法

這種方法是由美國波士頓咨詢公司提出的。它認為，大部分公司都有兩個以上的經營單位，每個經營單位都有相互區(qū)別的產品——市場片。公司應該為每個經營單位分別確定經營方向。

（2）政策指導矩陣

由荷蘭皇家——殼牌公司創(chuàng)立。這種方法用矩陣形式，根據市場前景和相對競爭地位來確定企業(yè)不同經營單位的現狀和特征。市場前景分為吸引力強、中等和無吸引力三種；相對競爭能力分為強、中、弱三類。這兩種標準、三個等級的組合，可把企業(yè)的經營單位分成九種不同類型,根據經營單位所處的不同位置，應選擇不同的活動方向。5.1.2物流企業(yè)決策的方式及方法1.確定活動方向的分析方法5.1.2物流企業(yè)決策5

2.選擇活動方案的評價方法

（1）確定型評價方法

確定型評價方法的特點是決策問題所處的環(huán)境是確定的，每一個方案只有一個結果，決策者只需從備選方案中選擇經濟效果最好的方案。

（2）風險型決策方法

①有一個明確的決策目標，如最大利潤、最低成本。

②存在著可供決策者選擇的兩個或兩個以上的方案。

③每個可行方案在不同自然狀態(tài)下的損益值可以估算出來。

④決策者雖不能肯定未來哪種自然狀態(tài)出現，但能估計出每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率。

（3）非確定型決策方法

①有明確的決策目標。

②有兩個或兩個以上可行方案，每個可行方案存在著兩種或兩種以上自然狀態(tài)。

③自然狀態(tài)的概率事先無法確定，但每種可行方案在不同自然狀態(tài)下的損益值是可以估算的。2.選擇活動方案的評價方法6

3.物流企業(yè)經營決策的方法

(1)確定型決策方法

它主要是指影響決策的因素或自然狀態(tài)是明確的、肯定的，容易判斷，決策方案最后結果可以預期達到的決策。

確定型決策方法中最基本的方法是盈虧平衡分析法。盈虧平衡分析法是進行總產量計劃時常使用的一種定量分析方法。企業(yè)的基本目的是贏利，至少要做到不虧損，作為經營者必須要知道，自己的企業(yè)最少生產多少產品才不會虧損，這就是盈虧平衡分析的基本目的。它通過盈虧計算公式或盈虧平衡圖，對產品或服務的可變成本和固定成本進行分析，確定生產經營收入和支出相等時的銷售收入額（或銷售數量）。

利潤是銷售收入與企業(yè)總成本之差，收入與成本都是產量的函數。設Q為產量，S為銷售收入，C為總成本，三者均為變量。另設F為企業(yè)的固定成本，V為單位產品的可變成本，P為產品單價，則有如下公式：S=PQ+C=F+VQ令S=C，即銷售收入等于總成本，如不計稅收，企業(yè)利潤為零，盈虧平衡。此時的產量為盈虧平衡點，設以Q*表示，可由下式求得：Q*＝FP-V3.物流企業(yè)經營決策的方法7

（2）風險型決策方法

在實際物流企業(yè)過程中會碰到這樣的情況，一項決策方案對應幾個相互排斥的可能狀態(tài)，每一種狀態(tài)都以一定的可能性（概率為0～1）出現，并對應特定結果，這時的決策就被稱為風險型決策。風險型決策的目的是如何使收益期望值最大，或者損失期望值最小。期望值是一種方案的損益值與相應概率的乘積之和。通常用決策樹來說明風險型決策方法。

決策樹（DecisionTree）就是用樹枝分叉形態(tài)表示各種方案的期望值，剪掉期望值小的方案枝，剩下的最后的方案即是最佳方案。決策樹由決策節(jié)點、方案枝、狀態(tài)節(jié)點、概率枝四個要素組成。決策樹的結構如下(見圖51)：以節(jié)點□表示決策點，由此引出若干方案枝，每一個方案枝都表示決策時可以采用的經營方案。在各方案枝的末端有一個自然狀態(tài)節(jié)點○，從自然狀態(tài)節(jié)點引出若干概率枝，每個概率枝表示一種經營方案在未來執(zhí)行時可能遇到的自然狀態(tài)。在各概率枝的末梢注有損益值。（2）風險型決策方法8

利用決策樹法進行決策的步驟：首先，根據可替換經營方案的數目和對未來市場狀況了解，畫出決策樹的圖形。然后，計算各方案的期望值，這包括：

①計算各概率枝的期望值，將方案在各自然狀態(tài)下的收益值分別乘以各自然狀態(tài)出現的概率；

②把各概率枝的期望值相加，并將數字記在相應的自然狀態(tài)節(jié)點上；

③考慮各方案所需的投資，用收益減去投資，比較不同方案的期望收益值；

④剪去期望收益值較小的方案枝，保留下來的方案枝就是決策選用的經營方案。圖5-1決策樹示意圖

(3)不確定型決策方法

在風險型決策方法中，計算期望值的前提是能夠判斷各種狀況出現的概率。如果出現的概率不清楚，就需要用不確定型方法，主要有三種，即冒險法、保守法和折中法。采用何種方法取決于決策者對待風險的態(tài)度。利用決策樹法進行決策的步驟：首先，根據可替換經營9

1.決策的理性限制及其應對

當代行政學者林布隆認為，理性決策者應同時具備下述條件：

(1)認清決策所要解決的問題。

(2)明確解決問題所需達成的一系列目標，并能根據這些目標的重要性排列應先后處理的次序。

(3)能夠列出造成每一個目標的一切可能手段或方案。

(4)估計每個可行方案實施后所需的成本以及可以得到的利益。

(5)根據上述條件，選擇一個（批）將會帶來最大相關利益和最少相關損失的目標及活動方案。

決策理論代表人物西蒙認為，理性決策者必須能夠：

(1)在決策之前，全面尋找備選方案；

(2)考察每個可能抉擇所導致的全部復雜后果；

(3)具備一套價值體系，作為從全部備選行為中選定其一的選擇準則。5.1.3物流企業(yè)決策的理性限制1.決策的理性限制及其應對5.1.3物流企業(yè)決策10

2.決策者的理性限制

決策者不可能同時具備合理決策所需的完全理性，因為人的理性是有限的。

（1）知識有限

找出所有的可供選擇的行動方案，了解每一個備選方案在未來的實施后果，是以決策者擁有完全的知識為前提的。由于決策者知識的不完整性，必然限制決策者關于行動方案的制定、實施后果的預見以及不同方案的評價能力。

（2）預見能力有限

任何決策方案都需要通過未來的活動去實施。外界環(huán)境不僅錯綜復雜，而且是多變的。要能準確地預計各種行為方案在未來的實施效果，必須能夠正確地描述未來的環(huán)境狀況。決策者對未來預見能力的限制，必然會影響對不同方案未來實施效果的評價，從而影響決策的合理性。

（3）設計能力有限

根據管理幅度的原理，在一定時間內和條件下，決策者能夠考慮到行動范圍，從而設計出備選方案的數量，也是有限的。2.決策者的理性限制11

3.物流企業(yè)系統(tǒng)自身的復雜性

（1）物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現為物流勞動者運用運輸設備、搬運裝卸機械、貨物、倉庫、港口、車站等設施，作用于商品的一系列生產活動。在這一系列的物流活動中，人是系統(tǒng)中的主體。

（2）物流系統(tǒng)擁有大量的商品，商品的大量化和多樣化，帶來了物流的復雜化。從物流商品上看，品種成千上萬，數量極大；從從事物流活動的人來看，需要數以百萬計的龐大隊伍；從資金占用看，占用著大量的流動資金；從商品供應經營網點上看，遍及全國城鄉(xiāng)各地。

（3）在物流活動的全過程中，始終貫穿著大量的物流信息。物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個子系統(tǒng)有機地聯合起來，如何把信息收集、處理好，并使之指導物流活動，亦是非常復雜的。

（4）物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的。它起于生產企業(yè)的原材料供應，經生產制造轉換成成品后，再經運輸、儲存等環(huán)節(jié)到達消費者手中。物流的范圍橫跨了生產、流通、消費三大領域。這一龐大的范圍，給物流組織系統(tǒng)帶來了很大的困難,而且隨著科學技術的進步，生產的發(fā)展，市場的擴大，物流技術的提高，物流系統(tǒng)的邊界范圍還將不斷地向內深化，不斷地向外擴張。3.物流企業(yè)系統(tǒng)自身的復雜性12

4.物流企業(yè)理性限制的克服

正由于物流系統(tǒng)是一個復雜的、龐大的系統(tǒng)，并且在這個大系統(tǒng)中又有眾多的子系統(tǒng)，所以系統(tǒng)間具有廣泛的橫向和縱向的聯系。在物流企業(yè)決策的過程中做到理性的克服要注意以下兩點：

（1）決策權力下放

決策權力合理地分配，就是把適當的決策任務交給合適的人去完成，而且要在“下放”任務的同時，授予不同程度的必要的決策權力，使不同的組織成員在自己的崗位上有條件調動和利用一定的資源，組織自己的工作。

（2）組織民主決策

組織民主決策，讓較多的人來參與決策過程，可以在一定程度上克服少數人決策的理性局限。民主決策的途徑和方式很多，這里主要強調兩種：組織專家參與和組織下屬參與。返回4.物流企業(yè)理性限制的克服返回135.2物流企業(yè)計劃的方法5.2.1物流企業(yè)計劃的種類1.計劃的種類物流企業(yè)的計劃通常有以下兩種分類方法：(1)按計劃期的長短分類這種分類方法把企業(yè)計劃分為長期計劃、年度計劃和短期計劃。①長期計劃。長期計劃通常也稱為規(guī)劃或戰(zhàn)略計劃，計劃期一般為3～5年，有時更長。長期計劃的內容主要是確定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、經營方針、經營規(guī)模和經營范圍等，是企業(yè)今后較長一段時期內經營的指導思想和行動指南。由于計劃期長，企業(yè)的外部環(huán)境和內部條件變化大，計劃中確定的目標就不可能很準確，只能是一個概略的行動方案。②年度計劃。計劃期為一年，一般是一個自然年。它是依據長期計劃制定出來的，是長期計劃的具體體現，也是長期計劃實現的保證。由于年度計劃以自然年為計劃期，時間不太長，而且在一個自然年內，內外部條件的變化有較強的規(guī)律性，所以比較容易預測，因而確定的計劃目標精度比較高，計劃指標具體。它是物流企業(yè)組織商品流通活動的主要計劃。③短期計劃。短期計劃也稱作業(yè)計劃和進度計劃，一般以季度、月、旬為計劃周期。短期計劃是依據年度計劃對商品流轉活動制定的，具體的進、銷、運、存的工作計劃，是年度計劃實現的保證。5.2物流企業(yè)計劃的方法5.2.1物流企業(yè)計劃的種類14

(2)按計劃表示的內容和職能分類

按計劃表示的內容和職能劃分，可將計劃分為如下幾種類型：

①商品流轉計劃。商品流轉計劃是物流企業(yè)的基本計劃，對企業(yè)在計劃期內組織商品流通的規(guī)模予以規(guī)定。它以商品銷售計劃為核心，包括購進計劃和庫存計劃等。

②財務計劃。財務計劃是反映企業(yè)資金運動和經濟效益的綜合性計劃。它包括流動資金計劃、商品流通費用計劃和利潤計劃三部分，其中流動資金計劃中的重點是現金計劃。財務計劃是以商品流轉計劃為依據編制的，對保證商品流轉順利進行所需的資金來源、商品流轉所必須支出的費用、企業(yè)完成商品流轉計劃形成的盈利及分配予以規(guī)定，并對合理使用資金、降低費用、提高經濟效益制定措施和對策。

③勞動工資計劃。勞動工資計劃是為了實現商品流轉計劃，而對所需勞動力和勞動報酬數額予以規(guī)定，并對在保證服務質量的前提下不斷提高勞動生產率確定對策。勞動工資計劃的主要指標有職工人數、人員結構、工資總額和勞動效率等。(2)按計劃表示的內容和職能分類15

④基本建設計劃?；窘ㄔO計劃是企業(yè)固定資產投資項目的建設計劃。實現這一計劃的目的通常是為了擴大經營規(guī)?；蚋纳平洜I條件，如提高自動化程度，當然也包括改善職工的生活條件?；窘ㄔO計劃以企業(yè)發(fā)展目標和商品流轉計劃的需要為依據編制，編制時必須充分考慮自身的投資能力和投資效果?；窘ㄔO計劃的指標主要有：建設項目、建設規(guī)模、投資額和投資效果等。

⑤技術進步計劃。技術進步計劃是為提高商品流通企業(yè)的經營管理水平，將科學技術的新成果推廣應用于商品流通過程中，以提高流通生產率。這一計劃的主要指標有：科技開發(fā)項目、功能目標、完成時間、研究經費等。

⑥職工培訓計劃。它是商品流通企業(yè)為提高職工素質而進行智力投資的計劃。其計劃指標的內容主要包括培訓方式、培訓內容、培訓人數和培訓時間等。④基本建設計劃。基本建設計劃是企業(yè)固定資產投資項16

2.計劃指標及指標體系

計劃指標（PlanTarget）是計劃方案中用數字表示的計劃期內預期達到的具體目標，如銷售額、利潤率、資金周轉速度等。一份計劃所反映的計劃目標往往不止一個，這些目標通過各種指標從不同的角度規(guī)定了企業(yè)和各部門預期應達到的目標和水平，如銷售額反映了企業(yè)的經營規(guī)模，利潤率反映了企業(yè)的經濟效益，資金周轉速度則反映了企業(yè)利用資金的狀況。商品流通企業(yè)經營計劃的指標體系，主要由以下幾類指標構成：

(1)商品流通量指標

它對企業(yè)計劃期內的經營規(guī)模和工作量予以規(guī)定，如進貨量、銷售量、庫存量等。

(2)服務質量指標

它規(guī)定企業(yè)計劃期內應達到的工作質量或服務質量水平，如缺貨率、差錯率、準時到貨率等。

(3)財務成果與經濟效益指標

它表示企業(yè)在計劃期內應實現的經營成果和對資源的利用程度，如利潤額、利潤率、費用水平、資金利潤率、勞動生產率等。2.計劃指標及指標體系17

物流活動的任務始于計劃，物流計劃是現代物流活動的一種預測與構想，即預先進行物流運營行動安排。其實質是對要達到的目標及途徑進行事先規(guī)定，因而物流計劃是物流管理的中心環(huán)節(jié)。

1.制定物流企業(yè)計劃的基本原則

制定物流計劃應遵照以下三個方面的主要原則：

(1)承諾性

計劃是對客戶的保證，對未來的承諾。

(2)彈性

計劃應適應未來的不確定因素。

(3)流動性

根據計劃執(zhí)行情況和環(huán)境變化而定期修訂，長、中、短期計劃相互協(xié)調。5.2.2物流企業(yè)計劃制定的步驟物流活動的任務始于計劃，物流計劃是現代物流活動的18

2.物流計劃體系

(1)戰(zhàn)略層計劃

它也稱為物流遠期計劃、物流遠景規(guī)劃或發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，主要包括未來若干年內物流量的預測，企業(yè)發(fā)展規(guī)模，物流活動構成，未來運輸、儲存、裝卸搬運、配送，物流信息及流通加工等物流活動的規(guī)模，機械化、自動化、信息化程度，未來的物流績效等。

(2)策略層計劃

它也稱為物流中期計劃，一般是2～3年內的經營策略與戰(zhàn)策規(guī)劃，它包括市場開拓、客戶服務、戰(zhàn)略伙伴的選擇、如何實現物流成本的最小化、物流成本及績效的分析等。

(3)戰(zhàn)術層計劃

它也稱為年度計劃或運營計劃，即在一年內所要達到的物流目標，如對物流量的分析，物流設備與設施的更新、維修,改革的計劃及預算，物流成本分析，物流績效的目標及達到這一目標的措施等。

(4)作業(yè)層計劃

它也稱為實施計劃，屬季、月、旬計劃，是各物流企業(yè)部門及物流相關部門對物流業(yè)務規(guī)定的物流數量、物流質量方面的具體實施計劃等。2.物流計劃體系19

3.物流企業(yè)計劃制定的步驟

在制定各類別、層次計劃體系時，一般遵循以下步驟：

(1)把握機會，確立目標。調研發(fā)展趨勢，預測未來的環(huán)境變化，分析在市場競爭中的優(yōu)勢和劣勢；

(2)明確前提條件，對預期內、外部環(huán)境條件的制約有明確的對策及措施；

(3)制定多套方案，經過充分的評價分析擇優(yōu)錄用；

(4)擬定派生計劃，在主計劃基礎上制定其他計劃。

物流企業(yè)計劃的優(yōu)劣主要體現在全局性、效益性、平衡性、應變性及大眾性等特點上。全局性是物流企業(yè)或企業(yè)物流的發(fā)展必須與整個物流系統(tǒng)、行業(yè)、地區(qū)乃至國家的發(fā)展相互協(xié)調及適應；效益性是指以經濟效益及社會效益最大化原則安排物流活動；平衡性是指物流活動的各個環(huán)節(jié)、階段在時間上和空間上相互配合；應變性是指在計劃中要考慮到未來不確定性因素的影響；大眾性是指物流要體現廣大管理者及一般職員的利益。效益性是計劃工作的根本要求，經濟效益是物流績效評價的主要內容，也是物流管理的主要目標。3.物流企業(yè)計劃制定的步驟20

1.計劃編制的過程

(1)計劃準備階段

①學習有關文件。我國物流企業(yè)的經營活動是在國家方針政策指導下運行，并受國家宏觀經濟調控手段的制約，編制企業(yè)的經營計劃不能不考慮這些因素的影響。

②分析報告期計劃執(zhí)行情況。報告期計劃完成情況是編制計劃的參照標準。無論計劃完成與否，都應進行全面深刻的分析。完成得好的應總結經驗，未完成的應分析原因，找出薄弱環(huán)節(jié)。編制計劃時應考慮這些因素對下期目標的影響。

③調查研究市場環(huán)境，進行市場預測。調查研究當前和未來的市場環(huán)境，并對市場的發(fā)展趨勢進行預測，是制定計劃的關鍵。

④內部條件分析。一份有效的經營計劃，實際是內部要素與外部要素以及內部要素之間的一種平衡，外部要素是確定計劃目標的依據，內部要素則是實現計劃目標的保證條件，只有內外協(xié)調平衡，制定的計劃才有可行性。5.2.3物流企業(yè)計劃編制的方法1.計劃編制的過程5.2.3物流企業(yè)計劃編制的方法21

(2)計劃編制階段

①確定計劃目標。計劃目標是計劃方案的核心，通常以量化的數字指標來表示。計劃目標是在上述分析預測的基礎上確定的。應該說明的是，市場預測結果只是根據外部因素測算的理論值，不能直接作為計劃目標，對它應根據企業(yè)內外可能存在的各種因素進行修正。

②試算平衡。試算平衡是根據市場分析和預測的結果，考慮企業(yè)內部可能的條件，運用各指標之間的相互關系計算出計劃的主要指標。然后根據主要指標計算出其他指標，并擬訂計劃草案，提交經營決策部門審議。

③審議修改。經決策部門審議，對計劃不合適的地方提出修改意見，經修改后再行審議，直至決策部門認可為止。

④確定編制正式計劃文件。計劃草案經決策部門審議認可后，按計劃草案的內容和格式要求，編制出正式的計劃文件。(2)計劃編制階段22

2.計劃編制的方法

(1)綜合平衡法

綜合平衡法是編制物流企業(yè)計劃的基本方法。平衡是指物流企業(yè)經營活動中各個局部、各個環(huán)節(jié)、各種要素和各種指標之間的平衡。綜合平衡就是利用這些平衡關系來確定計劃指標。正是由于綜合平衡法利用了各種要素和指標間的平衡關系，所以制定的計劃指標具有科學性和可行性。

商品流轉計劃是反映流通企業(yè)經營規(guī)模的主要計劃。商品流轉計劃的指標體系由購進指標、銷售指標和庫存指標三者構成，它們之間存在如下的平衡關系：

計劃購進量＋期初庫存量＝計劃期銷售量＋期末庫存量

式中，期初庫存量實際是報告期期末庫存量，由計劃編制時的實際庫存量加上在途商品和報告期剩余時間內的預計購進量減去預計銷售量構成。它可看成是已知的。在商品流轉計劃中，銷售指標是指標體系的核心，因為只有銷售指標實現了，企業(yè)的經營規(guī)模才算達到了，企業(yè)的利潤目標才有可能實現。因此，根據上述平衡關系式，編制商品流轉計劃時，要以銷售量來安排購進量和庫存量。2.計劃編制的方法23

(2)比例法

它是以歷史上形成的有關指標之間比較穩(wěn)定的比例關系為基礎，結合計劃期內因素的變動情況來推算相關指標的一種計劃編制方法。這種方法對于結構性計劃指標體系中指標的確定，效果最佳。如編制商品品種結構計劃時，通常采用這種方法，其計算方法是：

某類商品計劃

銷售額＝計劃期商品

銷售總額×某類商品占商品

銷售總額的比重

采用這種方法時應注意兩點：一是歷史上形成的比例關系要具有穩(wěn)定性，不是忽高忽低，否則不宜采用；二是對計劃期影響因素的變化，要進行全面分析，并對歷史上形成的比例進行恰當的調整。(2)比例法24

(3)動態(tài)關系法

此方法是利用某種指標在歷史上發(fā)展變化的一般規(guī)律，考慮計劃期內的變化因素，確定計劃指標的一種方法。計劃指標的計算公式為:計劃期某項指標＝報告期該項指標完成數×(1＋計劃期該項指標增長比例)這一方法的關鍵是確定計劃期內指標增長比例，由指標變化的規(guī)律性和計劃期內影響因素的變化決定。

(4)滾動計劃法

前面討論的計劃編制方法，都是一些靜態(tài)的方法。即在計劃編制出來以后，一般是保持不變的，只是在執(zhí)行過程中發(fā)現問題后才作適當調整，是一種事后控制。由于企業(yè)處在不斷變化的環(huán)境之中，許多因素的變化在計劃編制時是難以預料的，這就要求計劃應有一定的靈活性，要能不斷地進行修正，使其更加符合客觀實際。滾動計劃法就是應這種要求而產生的。滾動計劃法，是指每次制定計劃時，在原有基礎上把計劃期向前推進一個執(zhí)行期，并以最近執(zhí)行期的計劃執(zhí)行情況和對環(huán)境因素的分析為依據，修訂新一周期計劃，這是一種動態(tài)計劃編制方法。返回(3)動態(tài)關系法返回255.3物流企業(yè)的目標管理5.3.1物流企業(yè)目標管理的概念1.目標管理目標管理(ManagementByObjectives，MBO)是由彼得·德魯克（PeterDrucker）于1954年出版的《管理的實踐》一書中,首先提出了“目標管理和自我控制的主張”，認為“企業(yè)的目的和任務必須轉化為目標，是一種以建立目標體系為基礎的管理程序，特別強調員工與上司共同參與設定具體又能客觀衡量成果的目標。”目標管理是將組織整體目標通過參與管理，逐層轉化為各階層與各單位的子目標，形成一目標體系，同時以制定的目標作為激勵員工的工具，定期回饋上級共同討論，進行績效評估，是一種完整的規(guī)劃與控制程序。MBO一般有四個組成部分：目標具體化、參與決策、明確的時間規(guī)定、績效反饋。目標，是對期望成果的簡要概括，由上、下級共同選擇目標，而不是由上級單方面指定然后分配給下級。每一個目標都有一個具體的時間段，必須在限定的時間內完成。理想的狀況是通過給個體提供持續(xù)的反饋，使他們能夠控制和修正自己的行為。同時，在檢查進度時，管理人員給予階段性評價。5.3物流企業(yè)的目標管理5.3.1物流企業(yè)目標管理的概念26

2.物流企業(yè)目標管理

物流企業(yè)目標管理原則是:

(1)企業(yè)的目的和任務必須轉化為目標，并且要由單一目標評價，變?yōu)槎嗄繕嗽u價。

(2)必須為企業(yè)各級各類人員和部門規(guī)定目標。如果一項工作沒有特定的目標，這項工作就做不好。

(3)目標管理的對象包括從領導者到工人的所有人員，大家都要被“目標”所管理。

(4)實現目標與考核標準一體化，即按實現目標的程度實施考核，由此決定升降獎懲和工資的高低。

(5)強調發(fā)揮各類人員的創(chuàng)造性和積極性。每個人都要積極參與目標的制定和實施。領導者應允許下級根據企業(yè)的總目標設立自己參與制定的目標，以滿足“自我成就”的要求。

(6)任何分目標，都不能離開企業(yè)總目標自行其是。在企業(yè)規(guī)模擴大和分成新的部門時，不同部門有可能片面追求各自部門的目標，而這些目標未必有助于實現用戶需要的總目標。企業(yè)總目標往往是擺正各種目標位置,實現綜合平衡的結果。2.物流企業(yè)目標管理27

1.目標管理的步驟

目標管理的步驟有時并不是一成不變的，但一般來說可以分為以下四步：

(1)建立一套完整的目標體系

這項工作是從企業(yè)的最高主管部門開始的，然后由上而下逐級確定目標。上下級的目標之間通常是一種“目的手段”的關系，某一級的目標需要用一定的手段來實現，而這個實現的履行者往往就屬于這級人員的下屬部門之中。

(2)組織實施

目標既定，主管人員就應放手把權力交給下級人員，而自己去抓重點的綜合性管理。完成目標主要靠執(zhí)行者的自我控制，上級的管理應主要體現在指導、協(xié)助、提出問題、提供情報以及創(chuàng)造良好的工作環(huán)境方面。

(3)檢查和評價

對各級目標的完成情況，要事先規(guī)定期限，定期進行檢查。檢查的方法可靈活地采用自檢、互檢和責成專業(yè)部門進行檢查，檢查的依據就是事先確定的目標。對于最終結果，應當根據目標進行評價，并根據評價結果進行獎罰。

(4)確定新的目標，重新開始循環(huán)5.3.2物流企業(yè)目標管理的實施1.目標管理的步驟5.3.2物流企業(yè)目標管理的實28

2.目標管理實施過程中應注意的環(huán)節(jié)

（1）管理者主體方面

①組織管理者必須對目標管理有很好的領會和理解。管理者必須知道什么是目標管理，為什么要實施目標管理。如果一個管理者本身不能很好地理解和掌握目標管理的原理，那么，由其來組織實施目標管理是一件不可能的事。

②管理者必須知道自己的目標是什么，以及他們自己應該如何達到這些目標。如果單位的一些目標模糊不清、不現實或不協(xié)調一致，那么主管人員想同這些目標相一致也是不太可能的。

（2）目標特點方面

①目標必須是正確合理的，既要符合單位的長遠利益，與單位的目標一致，又要在數量上和標準上是科學的，不會帶來壓力，同時又不至于沒有張力。

②所設立的目標必須在數量上和質量上是可考核的。如果目標不具備可考核性，就無法對管理工作和工作效果進行評價，也就無法調動員工的個人主觀能動性，使工作目標流于形式而無法付諸實施。但是也不能太強調定量的要求，要兼顧到定性的特點。2.目標管理實施過程中應注意的環(huán)節(jié)29

（3）管理的操作程序方面

①在分級制定目標的過程中要分清楚各個部門的職責和承擔的任務，并定下期限以避免“工作會展延到填滿所有的時間”情況的出現。

②分清輕重緩急，讓20%的精力完成80%的事情，即把主要工作交給重點部門，次要工作可以攤派到一般部門和一般人員。

③在實施目標管理的過程中要注意結合過程管理。過程管理是一種過程中的控制，是動態(tài)的管理，能及時發(fā)現、糾正偏差，有效地克服了目標管理過程中第二個環(huán)節(jié)——實施目標時在管理上存在的空白區(qū)域。

④成果審查、評價后，應在良好的激勵機制下給予相應的獎勵和懲罰，同時要及時總結經驗教訓，為下一個目標準備。

（4）管理客體方面

目標管理的全過程要結合知識管理。目標管理特別是在其第一階段——目標的制定中很好地發(fā)揮了員工的積極性，讓員工參與到決策中來，體現了人本管理的特點。而知識的管理使得這種人本的特點進一步加強。在知識的交流和再學習中，滿足了個人發(fā)展的需求。（3）管理的操作程序方面30

3.目標管理實施的內容

(1)制定目標

如果你想把工作安排得更好，先問問自己:“我的目標是什么？”因為你是一個組織的決策者，首先應當想到目標必須是這個組織的目標。

(2)制定計劃

一個領袖和一個隨從的最大不同是：領袖會仔細地計劃其努力的步驟；會自動積極進取，不用別人叮嚀。一個人如果沒有制定工作計劃的能力，他就沒有資格當一個決策者。

(3)五層行動

行動可分為五個層次：①重要又緊急。②重要但不緊急。③緊急但不重要。④繁忙。很多工作只有一點用，既不緊急也不重要，而我們常常在做重要的事情前先做它們，這是本末倒置。⑤浪費時間。3.目標管理實施的內容31

(4)巴萊多定律

巴萊多定律(ParedoLaws)是19世紀末20世紀初意大利經濟學家巴萊多(即帕累托)發(fā)明的。他認為，在任何一組東西中，最重要的只占其中一小部分，約20%，其余80%盡管是多數，卻是次要的，因此又稱二八定律。以這條定律分析，在討論會中，20%的人通常發(fā)表80%的談話；在銷售公司里，20%的推銷員帶回80%的新生意等等。我們在面對一大堆紛繁復雜的工作時，難免心存畏懼。有的人工作還沒開始就泄氣了，也有的人先做容易的，結果永遠也完成不了最困難的。這時，運用二八定律，從中找出兩三項最重要的，合理分配時間集中精力完成。那么，你將獲得成功。

(5)定下期限

帕金森（Parkinson）有一條定律:“工作會展延到填滿所有的時間?！币虼?，派給自己或別人的任務，必須要有期限，沒有期限就永遠完成不了。

(6)追蹤查詢

當你把工作布置給別人做，他們卻沒有做好時，你不要說:“這些人是怎么回事?”而是問自己:“我是怎么回事?我做了什么使這些人對我失信了?”原因是你沒有建立一套追蹤查詢的制度。(4)巴萊多定律32

1.權力責任明確

目標管理通過由上而下或自下而上層層制定目標，在企業(yè)內部建立起縱橫聯結的完整的目標體系，把企業(yè)中各部門、各類人員都嚴密地組織在目標體系之中，明確職責、劃清關系，使每個員工的工作直接或間接地同企業(yè)總目標聯系起來，從而使員工看清個人工作目標和企業(yè)目標的關系，了解自己的工作價值，激發(fā)大家關心企業(yè)目標的熱情。

2.強調職工參與

目標管理非常重視上下級之間的協(xié)商、共同討論和意見交流。通過協(xié)商，加深對目標的了解，消除上下級之間的意見分歧，取得上下級之間目標的統(tǒng)一。由于目標管理吸收了企業(yè)全體人員參與目標管理實施的全過程，尊重職工的個人意志和愿望，充分發(fā)揮職工的自主性，實行自我控制，改變了由上而下攤派工作任務的傳統(tǒng)做法，調動了職工的主動性、積極性和創(chuàng)造性。

3.注重結果

目標管理所追求的目標，就是企業(yè)和每個職工在一定時期應該取得的工作成果。目標管理不以行動表現為滿足，而以實際成果為目的。5.3.3物流企業(yè)目標管理的評價返回1.權力責任明確5.3.3物流企業(yè)目標管理的評價33

知識歸納

物流企業(yè)的決策，是指物流企業(yè)在組織商品流通和提供服務過程中，對企業(yè)活動的重大問題，例如經營方向、經營目標、經營范圍，以及銷售、運輸、存儲、價格、服務等經營要素的合理組織所做出的系列決策。

物流企業(yè)決策方法可以分為兩類：一類是關于組織活動方向和內容的決策方法；另一類是在既定方向從事一定活動的不同方案選擇的方法。決策樹就是用樹枝分叉形態(tài)表示各種方案的期望值，剪掉期望值小的方案枝，剩下的最后方案即是最佳方案。決策樹由決策節(jié)點、方案枝、狀態(tài)節(jié)點、概率枝四個要素組成。

物流企業(yè)經營計劃是按照經營決策所確定的方案，對企業(yè)生產經營活動及其所需各種資源，從時間上和空間上做出統(tǒng)籌安排的工作。計劃指標是計劃方案中用數字表示的計劃期內預期達到的具體目標。如銷售額、利潤率、資金周轉速度等。一份計劃所反映的計劃目標往往不止一個，這些目標通過各種指標從不同的角度規(guī)定了企業(yè)和各部門預期應達到的目標和水平，如銷售額反映了企業(yè)的經營規(guī)模，利潤率反映了企業(yè)的經濟效益，資金周轉速度則反映了企業(yè)利用資金的狀況。各種指標之間形成了一個主次配合、互相依存的體系結構，稱為指標體系。物流企業(yè)的決策，是指物流企業(yè)在組織34

物流企業(yè)計劃體系一般分為四個層次：戰(zhàn)略層計劃、策略層計劃、戰(zhàn)術層計劃和作業(yè)層計劃。在制定各類別、層次計劃體系時，一般遵循以下步驟：

(1)把握機會，確立目標。調研發(fā)展趨勢，預測未來的環(huán)境變化，分析在市場競爭中的優(yōu)勢和劣勢。

(2)明確前提條件，對預期內、外部環(huán)境條件的制約有明確的對策及措施。

(3)制定多套方案，經過充分的評價分析擇優(yōu)錄用。

(4)擬定派生計劃，在主計劃基礎上制定其他計劃。

編制一份計劃一般要經過兩個階段，即準備階段和編制階段。物流企業(yè)計劃的編制方法主要有：綜合平衡法、比例法、動態(tài)關系法和滾動計劃法。

物流企業(yè)目標管理的步驟一般來說可以分為：建立一套完整的目標體系、組織實施、檢查和評價、確定新的目標、進行新循環(huán)。關于目標管理的實施，應該注意以下四個方面：（1）管理者主體方面；（2）目標特點方面；（3）管理的操作程序方面；（4）管理客體方面。

目標管理是以相信人的積極性和能力為基礎的，企業(yè)各級領導者對下屬人員的領導，不是簡單地依靠行政命令強迫他們去干，而是運用激勵理論，引導職工自己制定工作目標，自主進行自我控制，自覺采取措施完成目標任務，自動進行自我評價。目標管理通過誘導啟發(fā)職工自覺地去干，其最大特征是通過激發(fā)員工的生產潛能，提高員工的效率來促進企業(yè)總體目標的實現。它與傳統(tǒng)管理方法相比有許多優(yōu)點，概括起來主要有幾個方面：（1）權力責任明確；（2）強調職工參與；（3）注重結果。物流企業(yè)計劃體系一般分為四個層次：戰(zhàn)略層計劃、35習題與思考題5.1什么是物流企業(yè)的決策？5.2物流企業(yè)風險型決策的特點是什么？5.3簡述物流企業(yè)決策理性限制因素。5.4簡述物流企業(yè)計劃制定的步驟。5.5物流企業(yè)計劃編制階段的任務是什么？5.6什么是物流企業(yè)的目標管理？5.7簡述物流企業(yè)目標管理實施的步驟。5.8簡要評價物流企業(yè)目標管理。返回習題與思考題5.1什么是物流企業(yè)的決策？返回365物流企業(yè)的計劃管理學習目的與要求

通過本章學習，您應該能夠：重點掌握

（1）物流企業(yè)決策的概念；（2）制定物流企業(yè)計劃的基本原則；（3）物流企業(yè)幾種常用的計劃編制方法；（4）物流企業(yè)目標管理的原則。一般掌握

（1）物流企業(yè)經營決策的方法；（2）物流企業(yè)計劃制定的步驟；（3）目標管理實施過程中應注意的環(huán)節(jié)。一般了解

（1）物流企業(yè)理性限制的克服；（2）物流企業(yè)計劃指標及指標體系；（3）目標管理實施的內容。決策(Decisionmaking)

巴萊多定律(ParedoLaws)決策樹（DecisionTree）

計劃指標（PlanTarget）指標體系（TargetSystem）

目標管理(ManagementbyObjectives)物流企業(yè)的決策（LogisticsEnterprisesDecisionmaking)關鍵詞匯5物流企業(yè)的計劃管理學習目的與要求通過本章學習，您應375物流企業(yè)的計劃管理5.1物流企業(yè)的決策技術5.2物流企業(yè)計劃的方法

5.3物流企業(yè)的目標管理◎習題與思考題5物流企業(yè)的計劃管理5.1物流企業(yè)的決策技術385.1.1物流企業(yè)決策的概念及類型1.決策的理論基礎決策的概念實際上包含了以下幾個方面內容:(1)決策具有明確的目標。決策前必須明確所要解決的問題和所要達到的目標。決策的目標有時是一個，有時是相互關聯的幾個目標，而且目標是具有一定層次的。如果決策前缺乏明確的目標，將會導致整個決策過程偏離方向，最終導致決策的失敗。(2)決策有多個可行方案。決策必須在兩個或兩個以上的可行方案中選擇。如果只有一個方案，那就不需要選擇，也就不存在決策問題。這些方案應該是平行的或互補的，能解決設想的問題或預定的目標，并且可以加以定性和定量的分析。(3)決策是對方案的分析和判斷。決策所面臨的多個可行方案，每個都具有不同的優(yōu)缺點，有的方案還帶有較大的風險。決策的過程就是對每個可行方案進行分析、評判，從中選出較好的方案，并加以實施。因此，決策者必須掌握充分的信息，進行邏輯分析，才能在多個備選方案中，選擇一個較為理想的合理方案。(4)決策是一個整體性過程。決定采用哪個方案的決策過程，是一個連續(xù)、統(tǒng)一的整體性過程。從搜集信息到分析、判斷，再到實施、反饋活動，沒有一個完整的過程，就很難合理地決策。實際上，經過執(zhí)行活動的反饋，又將進入到下一輪的決策。決策是一個循環(huán)過程，貫穿于整個管理活動的始終。5.1物流企業(yè)的決策技術5.1.1物流企業(yè)決策的概念及類型1.決策的理39

2.物流企業(yè)決策的概念及類型

(1)物流企業(yè)決策的定義

物流企業(yè)的決策（LogisticsEnterprisesDecisionmaking)，是指物流企業(yè)在組織商品流通和提供服務過程中，對企業(yè)活動的重大問題，例如經營方向、經營目標、經營范圍，以及銷售、運輸、存儲、價格、服務等經營要素的合理組織所做出的系列決策。

(2)物流企業(yè)決策的類型

物流企業(yè)決策包括的內容很多，依據不同的分類參照標準相應可以劃分為不同的類型。

①從決策主體來看，可以分為組織決策與個人決策。組織決策是物流企業(yè)組織整體或組織的某個部分對未來一定時期的活動的選擇或調整；個人決策是指個人在參與組織活動中的各種決策。

②從決策需要解決的問題來看，可分為初始決策和追蹤決策。初始決策是指物流企業(yè)對從事某種活動或從事該種活動的方案所進行的初次選擇；追蹤決策則是在初始決策的基礎上對物流企業(yè)活動方向、內容或方式的重新調整。

③從決策調整的對象和涉及的時限來看，可分為戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)術決策。

2.物流企業(yè)決策的概念及類型40

1.確定活動方向的分析方法

這類方法可以幫助企業(yè)根據自己和市場的特點，選擇企業(yè)或某個部門的活動方向，主要有經營單位組合分析法和政策指導矩陣等。

（1）經營單位組合分析法

這種方法是由美國波士頓咨詢公司提出的。它認為，大部分公司都有兩個以上的經營單位，每個經營單位都有相互區(qū)別的產品——市場片。公司應該為每個經營單位分別確定經營方向。

（2）政策指導矩陣

由荷蘭皇家——殼牌公司創(chuàng)立。這種方法用矩陣形式，根據市場前景和相對競爭地位來確定企業(yè)不同經營單位的現狀和特征。市場前景分為吸引力強、中等和無吸引力三種；相對競爭能力分為強、中、弱三類。這兩種標準、三個等級的組合，可把企業(yè)的經營單位分成九種不同類型,根據經營單位所處的不同位置，應選擇不同的活動方向。5.1.2物流企業(yè)決策的方式及方法1.確定活動方向的分析方法5.1.2物流企業(yè)決策41

2.選擇活動方案的評價方法

（1）確定型評價方法

確定型評價方法的特點是決策問題所處的環(huán)境是確定的，每一個方案只有一個結果，決策者只需從備選方案中選擇經濟效果最好的方案。

（2）風險型決策方法

①有一個明確的決策目標，如最大利潤、最低成本。

②存在著可供決策者選擇的兩個或兩個以上的方案。

③每個可行方案在不同自然狀態(tài)下的損益值可以估算出來。

④決策者雖不能肯定未來哪種自然狀態(tài)出現，但能估計出每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率。

（3）非確定型決策方法

①有明確的決策目標。

②有兩個或兩個以上可行方案，每個可行方案存在著兩種或兩種以上自然狀態(tài)。

③自然狀態(tài)的概率事先無法確定，但每種可行方案在不同自然狀態(tài)下的損益值是可以估算的。2.選擇活動方案的評價方法42

3.物流企業(yè)經營決策的方法

(1)確定型決策方法

它主要是指影響決策的因素或自然狀態(tài)是明確的、肯定的，容易判斷，決策方案最后結果可以預期達到的決策。

確定型決策方法中最基本的方法是盈虧平衡分析法。盈虧平衡分析法是進行總產量計劃時常使用的一種定量分析方法。企業(yè)的基本目的是贏利，至少要做到不虧損，作為經營者必須要知道，自己的企業(yè)最少生產多少產品才不會虧損，這就是盈虧平衡分析的基本目的。它通過盈虧計算公式或盈虧平衡圖，對產品或服務的可變成本和固定成本進行分析，確定生產經營收入和支出相等時的銷售收入額（或銷售數量）。

利潤是銷售收入與企業(yè)總成本之差，收入與成本都是產量的函數。設Q為產量，S為銷售收入，C為總成本，三者均為變量。另設F為企業(yè)的固定成本，V為單位產品的可變成本，P為產品單價，則有如下公式：S=PQ+C=F+VQ令S=C，即銷售收入等于總成本，如不計稅收，企業(yè)利潤為零，盈虧平衡。此時的產量為盈虧平衡點，設以Q*表示，可由下式求得：Q*＝FP-V3.物流企業(yè)經營決策的方法43

（2）風險型決策方法

在實際物流企業(yè)過程中會碰到這樣的情況，一項決策方案對應幾個相互排斥的可能狀態(tài)，每一種狀態(tài)都以一定的可能性（概率為0～1）出現，并對應特定結果，這時的決策就被稱為風險型決策。風險型決策的目的是如何使收益期望值最大，或者損失期望值最小。期望值是一種方案的損益值與相應概率的乘積之和。通常用決策樹來說明風險型決策方法。

決策樹（DecisionTree）就是用樹枝分叉形態(tài)表示各種方案的期望值，剪掉期望值小的方案枝，剩下的最后的方案即是最佳方案。決策樹由決策節(jié)點、方案枝、狀態(tài)節(jié)點、概率枝四個要素組成。決策樹的結構如下(見圖51)：以節(jié)點□表示決策點，由此引出若干方案枝，每一個方案枝都表示決策時可以采用的經營方案。在各方案枝的末端有一個自然狀態(tài)節(jié)點○，從自然狀態(tài)節(jié)點引出若干概率枝，每個概率枝表示一種經營方案在未來執(zhí)行時可能遇到的自然狀態(tài)。在各概率枝的末梢注有損益值。（2）風險型決策方法44

利用決策樹法進行決策的步驟：首先，根據可替換經營方案的數目和對未來市場狀況了解，畫出決策樹的圖形。然后，計算各方案的期望值，這包括：

①計算各概率枝的期望值，將方案在各自然狀態(tài)下的收益值分別乘以各自然狀態(tài)出現的概率；

②把各概率枝的期望值相加，并將數字記在相應的自然狀態(tài)節(jié)點上；

③考慮各方案所需的投資，用收益減去投資，比較不同方案的期望收益值；

④剪去期望收益值較小的方案枝，保留下來的方案枝就是決策選用的經營方案。圖5-1決策樹示意圖

(3)不確定型決策方法

在風險型決策方法中，計算期望值的前提是能夠判斷各種狀況出現的概率。如果出現的概率不清楚，就需要用不確定型方法，主要有三種，即冒險法、保守法和折中法。采用何種方法取決于決策者對待風險的態(tài)度。利用決策樹法進行決策的步驟：首先，根據可替換經營45

1.決策的理性限制及其應對

當代行政學者林布隆認為，理性決策者應同時具備下述條件：

(1)認清決策所要解決的問題。

(2)明確解決問題所需達成的一系列目標，并能根據這些目標的重要性排列應先后處理的次序。

(3)能夠列出造成每一個目標的一切可能手段或方案。

(4)估計每個可行方案實施后所需的成本以及可以得到的利益。

(5)根據上述條件，選擇一個（批）將會帶來最大相關利益和最少相關損失的目標及活動方案。

決策理論代表人物西蒙認為，理性決策者必須能夠：

(1)在決策之前，全面尋找備選方案；

(2)考察每個可能抉擇所導致的全部復雜后果；

(3)具備一套價值體系，作為從全部備選行為中選定其一的選擇準則。5.1.3物流企業(yè)決策的理性限制1.決策的理性限制及其應對5.1.3物流企業(yè)決策46

2.決策者的理性限制

決策者不可能同時具備合理決策所需的完全理性，因為人的理性是有限的。

（1）知識有限

找出所有的可供選擇的行動方案，了解每一個備選方案在未來的實施后果，是以決策者擁有完全的知識為前提的。由于決策者知識的不完整性，必然限制決策者關于行動方案的制定、實施后果的預見以及不同方案的評價能力。

（2）預見能力有限

任何決策方案都需要通過未來的活動去實施。外界環(huán)境不僅錯綜復雜，而且是多變的。要能準確地預計各種行為方案在未來的實施效果，必須能夠正確地描述未來的環(huán)境狀況。決策者對未來預見能力的限制，必然會影響對不同方案未來實施效果的評價，從而影響決策的合理性。

（3）設計能力有限

根據管理幅度的原理，在一定時間內和條件下，決策者能夠考慮到行動范圍，從而設計出備選方案的數量，也是有限的。2.決策者的理性限制47

3.物流企業(yè)系統(tǒng)自身的復雜性

（1）物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現為物流勞動者運用運輸設備、搬運裝卸機械、貨物、倉庫、港口、車站等設施，作用于商品的一系列生產活動。在這一系列的物流活動中，人是系統(tǒng)中的主體。

（2）物流系統(tǒng)擁有大量的商品，商品的大量化和多樣化，帶來了物流的復雜化。從物流商品上看，品種成千上萬，數量極大；從從事物流活動的人來看，需要數以百萬計的龐大隊伍；從資金占用看，占用著大量的流動資金；從商品供應經營網點上看，遍及全國城鄉(xiāng)各地。

（3）在物流活動的全過程中，始終貫穿著大量的物流信息。物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個子系統(tǒng)有機地聯合起來，如何把信息收集、處理好，并使之指導物流活動，亦是非常復雜的。

（4）物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的。它起于生產企業(yè)的原材料供應，經生產制造轉換成成品后，再經運輸、儲存等環(huán)節(jié)到達消費者手中。物流的范圍橫跨了生產、流通、消費三大領域。這一龐大的范圍，給物流組織系統(tǒng)帶來了很大的困難,而且隨著科學技術的進步，生產的發(fā)展，市場的擴大，物流技術的提高，物流系統(tǒng)的邊界范圍還將不斷地向內深化，不斷地向外擴張。3.物流企業(yè)系統(tǒng)自身的復雜性48

4.物流企業(yè)理性限制的克服

正由于物流系統(tǒng)是一個復雜的、龐大的系統(tǒng)，并且在這個大系統(tǒng)中又有眾多的子系統(tǒng)，所以系統(tǒng)間具有廣泛的橫向和縱向的聯系。在物流企業(yè)決策的過程中做到理性的克服要注意以下兩點：

（1）決策權力下放

決策權力合理地分配，就是把適當的決策任務交給合適的人去完成，而且要在“下放”任務的同時，授予不同程度的必要的決策權力，使不同的組織成員在自己的崗位上有條件調動和利用一定的資源，組織自己的工作。

（2）組織民主決策

組織民主決策，讓較多的人來參與決策過程，可以在一定程度上克服少數人決策的理性局限。民主決策的途徑和方式很多，這里主要強調兩種：組織專家參與和組織下屬參與。返回4.物流企業(yè)理性限制的克服返回495.2物流企業(yè)計劃的方法5.2.1物流企業(yè)計劃的種類1.計劃的種類物流企業(yè)的計劃通常有以下兩種分類方法：(1)按計劃期的長短分類這種分類方法把企業(yè)計劃分為長期計劃、年度計劃和短期計劃。①長期計劃。長期計劃通常也稱為規(guī)劃或戰(zhàn)略計劃，計劃期一般為3～5年，有時更長。長期計劃的內容主要是確定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、經營方針、經營規(guī)模和經營范圍等，是企業(yè)今后較長一段時期內經營的指導思想和行動指南。由于計劃期長，企業(yè)的外部環(huán)境和內部條件變化大，計劃中確定的目標就不可能很準確，只能是一個概略的行動方案。②年度計劃。計劃期為一年，一般是一個自然年。它是依據長期計劃制定出來的，是長期計劃的具體體現，也是長期計劃實現的保證。由于年度計劃以自然年為計劃期，時間不太長，而且在一個自然年內，內外部條件的變化有較強的規(guī)律性，所以比較容易預測，因而確定的計劃目標精度比較高，計劃指標具體。它是物流企業(yè)組織商品流通活動的主要計劃。③短期計劃。短期計劃也稱作業(yè)計劃和進度計劃，一般以季度、月、旬為計劃周期。短期計劃是依據年度計劃對商品流轉活動制定的，具體的進、銷、運、存的工作計劃，是年度計劃實現的保證。5.2物流企業(yè)計劃的方法5.2.1物流企業(yè)計劃的種類50

(2)按計劃表示的內容和職能分類

按計劃表示的內容和職能劃分，可將計劃分為如下幾種類型：

①商品流轉計劃。商品流轉計劃是物流企業(yè)的基本計劃，對企業(yè)在計劃期內組織商品流通的規(guī)模予以規(guī)定。它以商品銷售計劃為核心，包括購進計劃和庫存計劃等。

②財務計劃。財務計劃是反映企業(yè)資金運動和經濟效益的綜合性計劃。它包括流動資金計劃、商品流通費用計劃和利潤計劃三部分，其中流動資金計劃中的重點是現金計劃。財務計劃是以商品流轉計劃為依據編制的，對保證商品流轉順利進行所需的資金來源、商品流轉所必須支出的費用、企業(yè)完成商品流轉計劃形成的盈利及分配予以規(guī)定，并對合理使用資金、降低費用、提高經濟效益制定措施和對策。

③勞動工資計劃。勞動工資計劃是為了實現商品流轉計劃，而對所需勞動力和勞動報酬數額予以規(guī)定，并對在保證服務質量的前提下不斷提高勞動生產率確定對策。勞動工資計劃的主要指標有職工人數、人員結構、工資總額和勞動效率等。(2)按計劃表示的內容和職能分類51

④基本建設計劃?；窘ㄔO計劃是企業(yè)固定資產投資項目的建設計劃。實現這一計劃的目的通常是為了擴大經營規(guī)?；蚋纳平洜I條件，如提高自動化程度，當然也包括改善職工的生活條件?；窘ㄔO計劃以企業(yè)發(fā)展目標和商品流轉計劃的需要為依據編制，編制時必須充分考慮自身的投資能力和投資效果?；窘ㄔO計劃的指標主要有：建設項目、建設規(guī)模、投資額和投資效果等。

⑤技術進步計劃。技術進步計劃是為提高商品流通企業(yè)的經營管理水平，將科學技術的新成果推廣應用于商品流通過程中，以提高流通生產率。這一計劃的主要指標有：科技開發(fā)項目、功能目標、完成時間、研究經費等。

⑥職工培訓計劃。它是商品流通企業(yè)為提高職工素質而進行智力投資的計劃。其計劃指標的內容主要包括培訓方式、培訓內容、培訓人數和培訓時間等。④基本建設計劃。基本建設計劃是企業(yè)固定資產投資項52

2.計劃指標及指標體系

計劃指標（PlanTarget）是計劃方案中用數字表示的計劃期內預期達到的具體目標，如銷售額、利潤率、資金周轉速度等。一份計劃所反映的計劃目標往往不止一個，這些目標通過各種指標從不同的角度規(guī)定了企業(yè)和各部門預期應達到的目標和水平，如銷售額反映了企業(yè)的經營規(guī)模，利潤率反映了企業(yè)的經濟效益，資金周轉速度則反映了企業(yè)利用資金的狀況。商品流通企業(yè)經營計劃的指標體系，主要由以下幾類指標構成：

(1)商品流通量指標

它對企業(yè)計劃期內的經營規(guī)模和工作量予以規(guī)定，如進貨量、銷售量、庫存量等。

(2)服務質量指標

它規(guī)定企業(yè)計劃期內應達到的工作質量或服務質量水平，如缺貨率、差錯率、準時到貨率等。

(3)財務成果與經濟效益指標

它表示企業(yè)在計劃期內應實現的經營成果和對資源的利用程度，如利潤額、利潤率、費用水平、資金利潤率、勞動生產率等。2.計劃指標及指標體系53

物流活動的任務始于計劃，物流計劃是現代物流活動的一種預測與構想，即預先進行物流運營行動安排。其實質是對要達到的目標及途徑進行事先規(guī)定，因而物流計劃是物流管理的中心環(huán)節(jié)。

1.制定物流企業(yè)計劃的基本原則

制定物流計劃應遵照以下三個方面的主要原則：

(1)承諾性

計劃是對客戶的保證，對未來的承諾。

(2)彈性

計劃應適應未來的不確定因素。

(3)流動性

根據計劃執(zhí)行情況和環(huán)境變化而定期修訂，長、中、短期計劃相互協(xié)調。5.2.2物流企業(yè)計劃制定的步驟物流活動的任務始于計劃，物流計劃是現代物流活動的54

2.物流計劃體系

(1)戰(zhàn)略層計劃

它也稱為物流遠期計劃、物流遠景規(guī)劃或發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，主要包括未來若干年內物流量的預測，企業(yè)發(fā)展規(guī)模，物流活動構成，未來運輸、儲存、裝卸搬運、配送，物流信息及流通加工等物流活動的規(guī)模，機械化、自動化、信息化程度，未來的物流績效等。

(2)策略層計劃

它也稱為物流中期計劃，一般是2～3年內的經營策略與戰(zhàn)策規(guī)劃，它包括市場開拓、客戶服務、戰(zhàn)略伙伴的選擇、如何實現物流成本的最小化、物流成本及績效的分析等。

(3)戰(zhàn)術層計劃

它也稱為年度計劃或運營計劃，即在一年內所要達到的物流目標，如對物流量的分析，物流設備與設施的更新、維修,改革的計劃及預算，物流成本分析，物流績效的目標及達到這一目標的措施等。

(4)作業(yè)層計劃

它也稱為實施計劃，屬季、月、旬計劃，是各物流企業(yè)部門及物流相關部門對物流業(yè)務規(guī)定的物流數量、物流質量方面的具體實施計劃等。2.物流計劃體系55

3.物流企業(yè)計劃制定的步驟

在制定各類別、層次計劃體系時，一般遵循以下步驟：

(1)把握機會，確立目標。調研發(fā)展趨勢，預測未來的環(huán)境變化，分析在市場競爭中的優(yōu)勢和劣勢；

(2)明確前提條件，對預期內、外部環(huán)境條件的制約有明確的對策及措施；

(3)制定多套方案，經過充分的評價分析擇優(yōu)錄用；

(4)擬定派生計劃，在主計劃基礎上制定其他計劃。

物流企業(yè)計劃的優(yōu)劣主要體現在全局性、效益性、平衡性、應變性及大眾性等特點上。全局性是物流企業(yè)或企業(yè)物流的發(fā)展必須與整個物流系統(tǒng)、行業(yè)、地區(qū)乃至國家的發(fā)展相互協(xié)調及適應；效益性是指以經濟效益及社會效益最大化原則安排物流活動；平衡性是指物流活動的各個環(huán)節(jié)、階段在時間上和空間上相互配合；應變性是指在計劃中要考慮到未來不確定性因素的影響；大眾性是指物流要體現廣大管理者及一般職員的利益。效益性是計劃工作的根本要求，經濟效益是物流績效評價的主要內容，也是物流管理的主要目標。3.物流企業(yè)計劃制定的步驟56

1.計劃編制的過程

(1)計劃準備階段

①學習有關文件。我國物流企業(yè)的經營活動是在國家方針政策指導下運行，并受國家宏觀經濟調控手段的制約，編制企業(yè)的經營計劃不能不考慮這些因素的影響。

②分析報告期計劃執(zhí)行情況。報告期計劃完成情況是編制計劃的參照標準。無論計劃完成與否，都應進行全面深刻的分析。完成得好的應總結經驗，未完成的應分析原因，找出薄弱環(huán)節(jié)。編制計劃時應考慮這些因素對下期目標的影響。

③調查研究市場環(huán)境，進行市場預測。調查研究當前和未來的市場環(huán)境，并對市場的發(fā)展趨勢進行預測，是制定計劃的關鍵。

④內部條件分析。一份有效的經營計劃，實際是內部要素與外部要素以及內部要素之間的一種平衡，外部要素是確定計劃目標的依據，內部要素則是實現計劃目標的保證條件，只有內外協(xié)調平衡，制定的計劃才有可行性。5.2.3物流企業(yè)計劃編制的方法1.計劃編制的過程5.2.3物流企業(yè)計劃編制的方法57

(2)計劃編制階段

①確定計劃目標。計劃目標是計劃方案的核心，通常以量化的數字指標來表示。計劃目標是在上述分析預測的基礎上確定的。應該說明的是，市場預測結果只是根據外部因素測算的理論值，不能直接作為計劃目標，對它應根據企業(yè)內外可能存在的各種因素進行修正。

②試算平衡。試算平衡是根據市場分析和預測的結果，考慮企業(yè)內部可能的條件，運用各指標之間的相互關系計算出計劃的主要指標。然后根據主要指標計算出其他指標，并擬訂計劃草案，提交經營決策部門審議。

③審議修改。經決策部門審議，對計劃不合適的地方提出修改意見，經修改后再行審議，直至決策部門認可為止。

④確定編制正式計劃文件。計劃草案經決策部門審議認可后，按計劃草案的內容和格式要求，編制出正式的計劃文件。(2)計劃編制階段58

2.計劃編制的方法

(1)綜合平衡法

綜合平衡法是編制物流企業(yè)計劃的基本方法。平衡是指物流企業(yè)經營活動中各個局部、各個環(huán)節(jié)、各種要素和各種指標之間的平衡。綜合平衡就是利用這些平衡關系來確定計劃指標。正是由于綜合平衡法利用了各種要素和指標間的平衡關系，所以制定的計劃指標具有科學性和可行性。

商品流轉計劃是反映流通企業(yè)經營規(guī)模的主要計劃。商品流轉計劃的指標體系由購進指標、銷售指標和庫存指標三者構成，它們之間存在如下的平衡關系：

計劃購進量＋期初庫存量＝計劃期銷售量＋期末庫存量

式中，期初庫存量實際是報告期期末庫存量，由計劃編制時的實際庫存量加上在途商品和報告期剩余時間內的預計購進量減去預計銷售量構成。它可看成是已知的。在商品流轉計劃中，銷售指標是指標體系的核心，因為只有銷售指標實現了，企業(yè)的經營規(guī)模才算達到了，企業(yè)的利潤目標才有可能實現。因此，根據上述平衡關系式，編制商品流轉計劃時，要以銷售量來安排購進量和庫存量。2.計劃編制的方法59

(2)比例法

它是以歷史上形成的有關指標之間比較穩(wěn)定的比例關系為基礎，結合計劃期內因素的變動情況來推算相關指標的一種計劃編制方法。這種方法對于結構性計劃指標體系中指標的確定，效果最佳。如編制商品品種結構計劃時，通常采用這種方法，其計算方法是：

某類商品計劃

銷售額＝計劃期商品

銷售總額×某類商品占商品

銷售總額的比重

采用這種方法時應注意兩點：一是歷史上形成的比例關系要具有穩(wěn)定性，不是忽高忽低，否則不宜采用；二是對計劃期影響因素的變化，要進行全面分析，并對歷史上形成的比例進行恰當的調整。(2)比例法60

(3)動態(tài)關系法

此方法是利用某種指標在歷史上發(fā)展變化的一般規(guī)律，考慮計劃期內的變化因素，確定計劃指標的一種方法。計劃指標的計算公式為:計劃期某項指標＝報告期該項指標完成數×(1＋計劃期該項指標增長比例)這一方法的關鍵是確定計劃期內指標增長比例，由指標變化的規(guī)律性和計劃期內影響因素的變化決定。

(4)滾動計劃法

前面討論的計劃編制方法，都是一些靜態(tài)的方法。即在計劃編制出來以后，一般是保持不變的，只是在執(zhí)行過程中發(fā)現問題后才作適當調整，是一種事后控制。由于企業(yè)處在不斷變化的環(huán)境之中，許多因素的變化在計劃編制時是難以預料的，這就要求計劃應有一定的靈活性，要能不斷地進行修正，使其更加符合客觀實際。滾動計劃法就是應這種要求而產生的。滾動計劃法，是指每次制定計劃時，在原有基礎上把計劃期向前推進一個執(zhí)行期，并以最近執(zhí)行期的計劃執(zhí)行情況和對環(huán)境因素的分析為依據，修訂新一周期計劃，這是一種動態(tài)計劃編制方法。返回(3)動態(tài)關系法返回615.3物流企業(yè)的目標管理5.3.1物流企業(yè)目標管理的概念1.目標管理目標管理(ManagementByObjectives，MBO)