電梯泰寶大廈工程電梯安裝監(jiān)理實施細(xì)則

上海同建工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司泰寶大廈PAGEPAGE23上海同建工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司新江灣城23-1、23-2地塊（泰寶大廈工程）電梯安裝監(jiān)理細(xì)則編制人：總監(jiān)理工程師：批準(zhǔn)時間：上海同建工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司泰寶大廈項目監(jiān)理部電梯安裝監(jiān)理實施細(xì)則一、工程概況：新江灣城23-1、23-2地塊項目位于上海市楊浦區(qū)新江灣城23街坊，本工程為商業(yè)、辦公、娛樂一體的綜合建筑，23-1地塊（1#樓）地下三層，地上十層，地上建筑總高度40米，地下二層為機械式停車庫，地下一層至三層商業(yè)，四層至十層為辦公。23-2地塊（2#樓）地下三層，地上二十八層，地上建筑總高度99.9米，地下二層為機械式停車庫，地下一層至三層商業(yè)，四層為會所娛樂場所，五至二十八層為公寓式辦公，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土樓板，防火設(shè)計建筑類別：23-1地塊和23-2地塊均為一類高層建筑，23-1地塊建筑面積25724.4m2，23-2地塊建筑面積62717.5m2，，總建筑面積約8.9萬m2。二、本工程專業(yè)特點：泰寶大廈工程共有26臺電梯，由上海日立電梯營銷有限公司提供產(chǎn)品并進行安裝，該電梯主要用于乘人，位置裝設(shè)于土建預(yù)留的電梯井道內(nèi)，具體技術(shù)參數(shù)如下：梯號型號數(shù)/臺層/站/門載重量（KG）速度（M/S）電機功率1#2#LCA-10500-C01005213/10/1010501.7511KW3#MCA-10500-C01005113/13/13310501.754#13#114#LCA-1800--C06036/6/618001.005#～10#1200SX-EEN630o6.512006.5*215#18#MCA-11500-C01005230/26/26611502.5011#12#UAX-800--CO6027/7/78001.0016#17#MCA-11500-C01550231/27/27711502.5019#～26#1200SX-EEN830o6.512006.5三、監(jiān)理工作依據(jù)：電梯的制造及安裝安全規(guī)范（GB7588-2003）；自動扶梯制造與安裝安全規(guī)范（GB16899-2011）；電梯技術(shù)條件（GB/T10058-2009）電梯試驗方法（GB/T10059-2009）電梯安裝驗收規(guī)范（GB10060-2011）；電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50310-2012）；電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型號與尺寸GB／T7025.1～7025.3-2008；建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50310-2014）； 設(shè)計圖紙、設(shè)計院的變更通知單以及業(yè)主的變更要求。四、監(jiān)理工作目標(biāo)：1、質(zhì)量控制目標(biāo)：在質(zhì)量控制方面,根據(jù)《施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和設(shè)計文件,以有效的監(jiān)理方法，使其施工單位完善自檢交接檢驗。重視事前控制的監(jiān)理過程，減少施工中出現(xiàn)的因總包服務(wù)及分包單位配合不當(dāng)造成的施工質(zhì)量問題。2、安全、文明控制目標(biāo)：在安全、文明控制方面，嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的相關(guān)規(guī)定，督促相關(guān)單位完備審批手續(xù)。施工過程中對現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理，及時向業(yè)主通報安全文明施工情況。3、進度目標(biāo)：通過日常的進度管理，電梯安裝進度納入施工總進度計劃進行預(yù)控。對要求完成施工、調(diào)試、驗收提供協(xié)調(diào)服務(wù)。五、監(jiān)理工作質(zhì)量要點及監(jiān)理工作方法與措施（一）監(jiān)理工作要點（1）參與進入現(xiàn)場所有設(shè)備、主要材料及配件的開箱檢驗，檢查隨機資料制造許可證明文件、電梯整機型式試驗合格證或報告書。檢查主要部件如驅(qū)動主機控制柜等安全裝置和主要部件的型式試驗合格證。轎廂、限速器和漸進安全鉗的調(diào)試證書，產(chǎn)品質(zhì)量證明文件及質(zhì)保書。（2）專業(yè)施工單位在施工前必須向監(jiān)理提供資質(zhì)證明書和施工組織方案。（3）所有項目必須符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；（4）所有分項工程必須符合檢驗評定技術(shù)的規(guī)定；（5）加強對進入現(xiàn)場的設(shè)備、構(gòu)配件、材料及制品的檢驗；（6）各分項工程的不同階段的隱蔽資料、質(zhì)量保證資料必須與工程同步；（7）安裝工程各項工作的質(zhì)量監(jiān)督、控制；嚴(yán)格控制不同階段的驗收工作；（8）督促、控制好電梯安裝工程與土建配合的進度計劃。（二）監(jiān)理工作方法與措施1、技術(shù)資料（1）電梯制造企業(yè)應(yīng)提供下列資料文件（通過查閱資料檢查）A、裝箱單B、產(chǎn)品出廠合格證C、機房井道布置圖D、使用維護說明書（應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯標(biāo)準(zhǔn)功能表）E、動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明F、電氣敷設(shè)線路圖G、部件安裝圖H、安裝說明書I、安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器及上行超速保護裝置型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還需有調(diào)試證書副本。（2）應(yīng)具備以下技術(shù)資料（通過查閱和檢測）A、土建布置圖圖紙會審，設(shè)計變更洽商記錄；B、設(shè)備出廠合格證及開箱檢驗記錄C、隱蔽工程驗收記錄D、接地絕緣電阻測試記錄E、負(fù)荷試驗，安全裝置檢查記錄F、分項、分部工程質(zhì)量驗收記錄（3）安裝單位應(yīng)提供下列資料和文件（通過查閱資料檢查）A、自檢記錄和檢驗報告B、安裝過程中事故記錄與處理報告C、由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件。D、電梯運行記錄E、電梯安全裝置檢測報告（4）通過實地觀感檢驗以下內(nèi)容：A、電梯的運行情況B、電梯的平層的精度C、開、關(guān)門的噪聲D、層門的外觀E、信號系統(tǒng)2、機房（1）通向機房、滑輪間和低坑的通道應(yīng)暢通，且應(yīng)有永久性照明，如采用梯子應(yīng)保證安全可靠。（通過外觀檢查）（2）機房應(yīng)通風(fēng)良好，門窗應(yīng)防風(fēng)雨，門應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機房重地，閑人免進”字樣，機房應(yīng)有合適的消防設(shè)施，固定的照明和插座電源。（通過外觀檢查，通電試驗）（3）控制屏的前面和需要檢查檢修等人員操作部件前面應(yīng)提供不小于0.6×0.5米的空間。（目測，必要時使用卷尺測量）（4）對額定速度不大于2.5M/S的電梯，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑有高50mm以上的臺階。（目測，必要時使用卷尺測量）（5）每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)的斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應(yīng)起保護作用。（斷開主電源開關(guān)，在電源輸入端，分別斷開一相電源開關(guān)，檢查電梯是否能正常啟動）（6）電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號或接插件編號應(yīng)清晰，并與技術(shù)資料相符。電氣元件工作無異常。（外觀檢查）（7）在機房中，每一臺電梯應(yīng)單獨裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別（應(yīng)與曳引機和控制柜相對應(yīng)）的標(biāo)志。該開關(guān)位置應(yīng)能從機房入口處方便迅速的接近。如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯的主電源開關(guān)應(yīng)有易于識別的標(biāo)志，該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：A、轎廂照明和通風(fēng)B、機房和滑輪間照明C、機房內(nèi)部電源插座D、轎頂盒底坑的電源插座E、電梯井道照明F、報警裝置（斷開電源開關(guān)，檢查照明、插座、通風(fēng)和報警裝置是否被切斷，同時檢查開關(guān)配置、布置和標(biāo)示是否符合規(guī)定，是否滿足電梯使用要求。）（8）曳引輪承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支撐長度應(yīng)超過墻厚中心20㎜，且不應(yīng)小于75mm。（用卷尺測量后封墻）（9）制動器動作靈活，工作可靠。制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻的貼合在制動輪的工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦，四面處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。（外觀檢查，必要時塞尺檢查）（10）切斷制動器電流至少應(yīng)由兩個獨立的電氣裝置實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時如果其中的一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。（根據(jù)電氣原理圖和實物狀況，檢查切斷制動器電流的電氣裝置數(shù)量和獨立性。并通過運行試驗判斷制動狀況）。（11）曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2㎜。采用懸臂式曳引輪或鏈輪時防護應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。輪槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。（12）應(yīng)有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時進行緊急操作的慢速移動轎廂措施，操作可靠。如所需的操作力不大于400N，可采用手動緊急操作裝置，否則機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動運行的電氣操作裝置。（斷電檢查轎廂移動裝置的功能。如采用手動移動裝置，先安裝好盤車手輪，并由一人握緊，另一人用松閘板手將制動器才打開后，盤動手輪檢查轎廂移動情況，驗證移動裝置功能。如采用電動緊急操作裝置應(yīng)試驗其功能）。（13）機房內(nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人的故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的詳細(xì)說明。（外觀檢查）。（14）松閘板手應(yīng)漆成紅色，盤車輪應(yīng)涂成黃色，可拆卸的盤車輪應(yīng)放置在機房容易接近的明顯部位。在電動機或盤車輪上應(yīng)有與轎廂上下方向?qū)?yīng)的標(biāo)志。（外觀檢查）。（15）限速器標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器及電氣保護開關(guān)工作速度、動作速度、制作單位等內(nèi)容，限速器選用與電梯運動速度相匹配。限速器繩輪與選層器鋼帶輪對鉛垂線偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2mm。（外觀檢查，用塞尺檢查）。（16）限速器，調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記，封記不應(yīng)有移動痕跡。（外觀檢查）。（17）限速器應(yīng)有可停止轎廂上下兩個方向運行的非自動復(fù)位的電氣開關(guān)。該開關(guān)在達到限速器動作之前動作。對于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應(yīng)在限速器達到其動作速度時，停止電梯運行。（通電試驗，按動電氣開關(guān)電梯應(yīng)停止運行。（18）系統(tǒng)接地形式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)始終分開。（將主電源斷開，在進線端斷開零線，用萬用表檢查零線和接地線之間是否接通）。（19）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性良好，且之間電阻值不大于0.5Ω。在TN供電系統(tǒng)中嚴(yán)禁電梯外殼單獨接地。電梯可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜作為保護芯線時不得少于兩根。（用萬用表測量曳引機、電源開關(guān)、線槽、轎廂等部件與機房接地端的電阻）。（20）導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5MΩ；照明電路和其他電路不小于0.25MΩ。（用500V數(shù)字式兆歐表進行測量。）。（21）機房地面能夠承受6865Pa的壓力。（查看機房土建資料）。（22）機房應(yīng)設(shè)置金屬釣鉤，并注明最大承拉負(fù)荷。1、位于曳引機上方承重梁上；2、用游標(biāo)卡尺檢驗釣鉤鋼材直徑應(yīng)滿足要求；A3鋼釣鉤承載能力直徑mm20222427承載能力（KN）212733413、井道（1）井道頂部空間：當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時應(yīng)同時滿足以下四個條件：A、導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于0.1+0.035V2（m）的進一步制導(dǎo)行程。B、轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035V2（m）；C、井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距（不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等）不小于0.3+0.035V2（m）；與轎頂部件最高點的間距不小于1.0+0.035V2（m）；D、轎頂上方應(yīng)有一個不小于0.5M×0.6M×0.8M的空間。（轎廂在上端站平層位置時，在轎頂測量上述數(shù)據(jù)）。（2）電梯井道除GB7588規(guī)定的開口部分允許的封閉井道外，應(yīng)用無孔的墻、底板和頂板完全封閉，當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11米時其間應(yīng)設(shè)置井道安全門。井道安全門嚴(yán)禁向內(nèi)開啟，且必須裝有安全門外開關(guān)閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。在同一井道內(nèi)兩相鄰轎廂的水平間距不大于0.75m且大于等于0.3m可使用轎廂安全門。（在井道內(nèi)檢查井道封閉和安全門設(shè)置情況）。（3）檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應(yīng)有鑰匙開啟的鎖，當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住；而在井道內(nèi)當(dāng)上述門鎖閉時，不用鑰匙也能開啟。（手動試驗）。（4）應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置，以保證只有當(dāng)檢修門、井道安全門及檢修活板門全部關(guān)閉時，電梯才能運行。（關(guān)閉各道門，檢查電梯運行情況；打開任意一道門，檢查電梯開啟和運行情況）。（5）裝有多臺電梯的井道內(nèi)各電梯的底坑之間應(yīng)設(shè)置最低點離底坑地面不大于0.3米,且至少延伸到最低樓層面以上2.5米高度的隔障在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間間隙應(yīng)大于150mm，當(dāng)電梯運動部件之間水平距離小于0.5m，保障應(yīng)延長貫穿整個高度、寬度符合要求。（外觀檢查，必要時用卷尺測量）。（6）兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為+2mm，對重導(dǎo)軌為+3mm。（至少取井道中的上、中、下三點，用導(dǎo)軌檢驗尺測量）。（7）轎廂導(dǎo)軌和沒有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫,且局部縫隙不大于0.5mm接頭處臺階應(yīng)不大于0.5mm；不設(shè)安全鉗對重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于1mm，接頭處臺階應(yīng)不大于0.15mm。（局部縫隙用塞尺測量；接頭處臺階用直線度為0.01/300的平直尺和塞尺測量。（8）每根導(dǎo)軌至少有兩個導(dǎo)軌支架，其間的間距不大于2.5米；如間距大于2.5米應(yīng)有計算依據(jù)。支架或地螺栓埋入墻體應(yīng)牢固。焊接支架，其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝土墻面，膨脹螺栓應(yīng)垂直于墻面，固定應(yīng)牢固可靠。（目測，外觀檢查）。（9）井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護開關(guān)。它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮其間保持其動作狀態(tài)。（慢速移動轎廂當(dāng)其靠近極限開關(guān)時，按動開關(guān)，電梯應(yīng)能停止上、下兩方向運行。分別短接上下極限開關(guān)，提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓實在緩沖器上，檢查極限開關(guān)是否在整個過程中保持動作狀態(tài)）。（10）轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，運行時不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。（外觀檢查，運行時不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|）。（11）導(dǎo)線與電纜：（外觀檢查，卷尺目測，通電檢查）A、線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊和牢固，線槽內(nèi)線總面積不大于槽凈面積60%，線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40%。軟管固定距離不大于1米，端頭固定距離不大于0.1米。B、電纜應(yīng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關(guān)等裝置干涉。當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時電纜不得與地面和轎廂底邊接觸。C、隨行電纜不應(yīng)打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠。D、封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每隔7米設(shè)一盞燈。（12）緩沖器：A、轎廂下梁碰板至緩沖器距離：蓄能型200～300mm耗能型150～400mm（電梯在下端站平層位置，用卷尺測量緩沖器橋底碰板之間垂直距離）。B、對垂下梁碰板至緩沖器距離蓄能型200～350mm，耗能型150～400mm對垂碰板中心和緩沖器中心的偏差不得大于20mm（電梯在上端站平層位置。用卷尺測量緩沖器頂面與對垂碰板之間的距離，用吊線辦法測量中心偏差）。C、當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能達到的空間存在，且對垂（或平衡等）上未設(shè)有安全錐裝置時，對垂緩沖器必須能安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上（目測）。（13）底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)有一個單向三眼安全修插座，底部與四周不得滲水與漏水，且底部應(yīng)光滑平整（實地目測用電表得單相插座是否有電）。4、轎廂與對重（1）轎頂應(yīng)設(shè)有檢修控制裝置、照明和電源插座。并有相應(yīng)標(biāo)志（外觀檢查）。（2）轎頂檢修控制裝置應(yīng)由一個雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，并滿足下列要求：a、一經(jīng)進入檢修運行，應(yīng)取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行。只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。b、轎廂運行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕防止誤操作，并標(biāo)明運行方向，轎廂運行速度不應(yīng)大于0.63m/s；c、轎廂運行仍應(yīng)依靠安全裝置。（將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門打開和安全開關(guān)斷開，進行檢修運行操作，檢查電梯是否能夠啟動；呼梯，檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試驗對接操作和緊急電動運行是否有效。）（3）轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其他檢修控制。（在橋頂將檢修控制開關(guān)制于檢修控制狀態(tài)，分別在橋廂和機房進行檢修控制操作，確定優(yōu)先循序。）（4）井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引機和橋上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護裝置（保護罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。（外觀檢查）（5）如轎頂設(shè)有安全窗，應(yīng)有電氣保護裝置。對于有一個或二個轎廂入口沒有設(shè)轎門的電梯必須設(shè)置安全窗。（電梯以檢修速度上下運行時,打開安全窗時，轎廂應(yīng)停止運行。連續(xù)動作2次均有效。）（6）在轎頂、滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動門保持不服務(wù)狀態(tài)。開關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動釋放的安全觸點。（電梯運行過程中，按動緊急停止開關(guān)，導(dǎo)體應(yīng)停止運行。）（7）轎廂內(nèi)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（外觀檢查，必要時用尺測量。）（8）轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護腳板，高度至少0.75m，寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。（外觀檢查，必要時用鋼卷尺測量。）（9）轎廂內(nèi)應(yīng)有緊急報警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時。在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。（通電和斷開供電電源，分別試驗緊急報警、照明和對講系統(tǒng)功能。）（10）轎廂內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號顯示清晰，控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重動作可靠。（在轎廂內(nèi)分別進行內(nèi)選、檢修運行、有司機操作等功能試驗，檢查指示和控制功能正確性。）（11）額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1m/s需設(shè)置安全鉗的對重，應(yīng)采用漸近式安全鉗，其它情況下可采用瞬時式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)采用漸進式安全鉗。（外觀檢查，標(biāo)牌和速度參數(shù)對比，檢查選型是否合適。）應(yīng)設(shè)有在安全鉗動作之前或同時動作使曳引機停止轉(zhuǎn)動的電氣開關(guān)，開關(guān)工作應(yīng)可靠有效。（斷開電氣開關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動。）（12）對重和導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定（外觀檢查，感官判斷）（13）轎廂與對重之間的間隔不應(yīng)小于50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。（用卷尺測量間距）5、曳引繩與補償繩（鏈）（1）曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%，繩端固定可靠，彈簧、螺母、開口銷等部件無缺損。（將轎廂停層在行程的適宜位置處，用張力檢測儀測量每根鋼絲繩的張力，計算張力偏差值，外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。）（2）電梯額定速度大于2.5m/s時應(yīng)使用帶有張緊輪的補償繩,并裝有檢查張緊狀態(tài)的電氣開關(guān)。張緊輪應(yīng)有防止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護罩。額定速度大于3.5m/s時應(yīng)有防跳裝置,并通過電氣裝置保護。電氣裝置和防護措施應(yīng)可靠有效。（運行時按動保護開關(guān),電梯應(yīng)停止運行。用卡尺檢查防跳裝置是否有效防止跳槽）6、層站層門與轎門（1）層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm水平距離偏差為+3mm。層門地坎應(yīng)牢固。（轎廂至平層位置后，用卷尺或直尺測量層門地坎與轎廂地坎的間隙，計算偏差。）（2）層門、轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之間的間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm，在水平滑動門開啟方向，以150N的力施加在最不力的點上時，間隙不大于30mm。（用尺測量，在門扇底部水平拉動門扇，檢查間隙。）（3）井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于0.15m(用卷尺測量)（4）門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為5～10mm。（將轎廂與層門地坎平行位置，在層門處用塞尺或直尺測量間隙；將轎廂開到轎門地坎與門鎖滾輪平行位置，用塞尺或直尺測量間隙）。（5）呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤。（電梯停在各層，外觀檢查并接通信號試驗。）（6）層門、轎門運行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端錯位（運行試驗。）（7）轎門自動驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎門在開鎖區(qū)域以外時，每個層門都應(yīng)有自動關(guān)閉層門裝置，且工作有效。采用重錘式自動關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施。（轎門在開鎖區(qū)域以外打開層門、檢查層門是否能夠自動關(guān)閉。）（8）動力操縱的自動門應(yīng)有防止門夾人的保護裝置，且工作有效。（人為使保護裝置動作，檢查電梯是否反向開門。）（9）層門門鎖A、每個層門都應(yīng)有緊急開鎖裝置，，并能用鑰匙打開層門，開鎖后能夠自動復(fù)位。（外觀檢查，并用鑰匙開鎖試驗。）B、當(dāng)保持縮緊的彈簧（磁鐵）實效時重力不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。（外觀檢查，并結(jié)合門鎖關(guān)閉原理判斷。）C、鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點元件間應(yīng)是直接的和防止誤動作的連接。門鎖鎖鉤鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置工作之前鎖緊元件最小嚙合長度為7mm。（外觀檢查，并用直尺測量電氣裝置觸點剛剛閉合時鎖緊元件的嚙合長度。）（10）層門與轎門的鎖閉應(yīng)滿足如下要求：A、在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)層門應(yīng)不能打開；B、如果一個層門或轎門(在多扇門（當(dāng)電梯運行時，打開層門或轎門時電梯應(yīng)停止運行，電梯停止后打開任意層門或轎門，電梯應(yīng)不能啟動。檢查間接機械連接的門扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別短接主（副）門鎖，確認(rèn)主（副）門鎖的可靠性。）（11）消防功能A、消防開關(guān)應(yīng)設(shè)置在基站或撤離層，防護玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有“消防”字樣。（外觀檢查）B、消防開關(guān)動作后，此時外呼和內(nèi)選信號無效，轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層，將轎門打開。（電梯在停梯或在運行過程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開關(guān)打開，檢查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。）7、底坑（1）如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達的空間存在，應(yīng)將對重緩沖器安裝在一直延伸堅固地面上的實心樁墩或?qū)χ厣习惭b安全鉗裝置。（檢查土建圖樣并結(jié)合現(xiàn)場實際情況確認(rèn)。）（2）底坑內(nèi)不得有污水和雜物，底坑高度為1.6米以上時應(yīng)設(shè)梯子。（外觀檢查）（3）底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)和電源插座，且工作有效。（外觀檢查，動作試驗）（4）轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離；耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm；蓄能緩沖器應(yīng)為200～350mm。轎廂對重裝置的撞板中心與緩沖器中心偏差不大于20mm，同一基礎(chǔ)上緩沖器頂部與轎對應(yīng)距離差不大于2mm。（分別將轎廂停在底層和頂層平層位置，用尺測量。）（5）轎廂完全壓在緩沖器上應(yīng)滿足：A、轎底應(yīng)有一個能放入不小于0.5×0.6×1.0矩形體空間；B、底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m（C除外）C、底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小于0.1m。（外觀檢查，必要時用尺測量。）（6）對重側(cè)應(yīng)設(shè)防護柵欄，其高度不低于2.5m。（外觀檢查，必要時用卷尺測量。）（7）限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應(yīng)有導(dǎo)向裝置。張緊裝置應(yīng)設(shè)檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。（目測檢查張緊及導(dǎo)向裝置的設(shè)置情況；并檢查是否安裝電氣裝置，及安裝位置的合理性，當(dāng)繩松弛或斷裂后開關(guān)應(yīng)能動作。電梯運行時按動開關(guān)，電梯應(yīng)停止運行。）（8）緩沖器A、蓄能型緩沖器僅適用于V≤1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應(yīng)可靠。（外觀檢查，對照銘牌看選型是否合適。）B、液壓緩沖器安裝應(yīng)垂直，油位正確，柱塞無銹蝕。（外觀檢查，檢查油位）C、液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有緩沖器動作后，未恢復(fù)到正常位置使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。（檢查電氣安全開關(guān)安全裝置；按動開關(guān)電梯應(yīng)不能啟動。）8、整機性能試驗（1）新安裝具有型式試驗證書的瞬時（或漸進式）安全鉗，轎廂承載荷載額定荷載（或1.25倍額定荷載）以檢修速度做限速器安全鉗聯(lián)動試驗，安全鉗工作應(yīng)可靠。定期檢驗時，應(yīng)做空載、檢修速度的限速器安全鉗聯(lián)動試驗。（轎廂均勻布置相應(yīng)載荷，短接限速器和安全鉗電氣聯(lián)動開關(guān)。在機房操作電梯以檢修速度向下運行，人為動作限速器，使轎廂可靠制停，檢查安全鉗在導(dǎo)軌上的制動痕跡是否一致。此試驗應(yīng)在曳引試驗之后進行。）（2）對耗能型緩沖器需進行復(fù)位試驗,復(fù)位時間應(yīng)不大于120s（轎廂空載情況下,以檢修速度下降（事先將下限位短接）將緩沖器完全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器瞬間起，直到緩沖器恢復(fù)原狀，觀察并用發(fā)秒表計時。）（3）曳引試驗A、電梯平衡系數(shù)應(yīng)為0.4～0.5。（轎廂分別承載25%、40%、50%、75%、100%的額定荷載，進行沿全程直駛運行試驗，分別記錄轎廂上下行至與對重同一水平面時的電壓、電流或速度值。對于交流電動機通過電流測量并結(jié)合速度測量，做電流——載荷曲線或速度載荷曲線，以上下運行曲線交點確定平衡系數(shù)。電流應(yīng)用鉗型電流表從交流電動機輸入端測量。對于直流電機通過電流測量并結(jié)合電壓測量，做電流—載荷曲線或電壓載荷曲線，確定平衡系數(shù)。）B、轎廂載重125%額定荷載，以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制停，且無明顯變形和損壞。（電梯在行程上部空載上行，及在行程下部范圍以125%額定載荷下行，分別停層3次以上檢查有無異常后，電梯以正常速度向下運行并突然停電，檢查轎廂制停及完好情況。）C、對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應(yīng)不能被提升。（將上限位開關(guān)和極限開關(guān)短接，慢慢將轎廂提升使對重壓在緩沖器上。繼續(xù)提升轎廂不應(yīng)被提起。）D、當(dāng)轎廂面積不能能限制載荷超超過額定值時時，需要150%額定載荷做做曳引靜載試試驗檢查，歷歷時10min，曳引繩無無打滑現(xiàn)象。（在在曳引輪上將將鋼絲繩和曳曳引輪的相對對位置作出標(biāo)標(biāo)記，轎廂承承載150%額定荷載，歷歷時10miin，檢查是是否出現(xiàn)打滑滑現(xiàn)象。）（4）平層精度轎廂在空載和額定定載荷范圍內(nèi)內(nèi)的平層精度度應(yīng)符合下列列要求：額定定速度v≤0.63mm/s的交流雙速速電梯,在±15mm范圍圍內(nèi)；v≤2.5m/s的交直流調(diào)調(diào)速電梯均在在±15mm范圍圍內(nèi)，v≥2.5m/s的電梯應(yīng)滿滿足電梯生產(chǎn)產(chǎn)廠家的設(shè)計計要求。（用用垂直長尺檢檢查平層精度度，著重檢查查空載和額定定載荷工況。）（5）當(dāng)電源為額定電電壓、額定頻頻率時,電梯轎廂半半載，向下運運行至行程中中段（除去加加速和減速段段）時的速度度，不得大于于額定速度的的