車險市場規(guī)模

-3-車險市場規(guī)模面對行業(yè)整改，部分平臺紛紛轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)戰(zhàn)車險市場。車險作為財產(chǎn)險中最重要的組成部分，占比達到70%以上。車險市場的增速已經(jīng)趨于穩(wěn)定，估計2022年車險市場規(guī)模在1.2萬億左右。那么車險市場規(guī)模會是怎么樣的呢?

通過對車險市場分析得知我國汽車產(chǎn)銷量2022年突破2800萬，保有量已達到2億輛。估計到2022年汽車產(chǎn)量維持在高位3000萬量，保有輛超過2.3億輛。2022年我國車險市場規(guī)模達到了7000億規(guī)模，到2022年車險市場有望達到1.2萬億，目前我國已經(jīng)成為全球其次大車險市場。

在保險銷售領(lǐng)域，目前卻還沒有規(guī)模很大的平臺涌現(xiàn)出來。尤其是七千億的車險市場，保險公司、大型互聯(lián)網(wǎng)公司和新型創(chuàng)業(yè)公司紛紛入局，參加者群情激揚、觀看者一臉迷惑。用一位創(chuàng)業(yè)者的話說，原以為3個月可以搞定的戰(zhàn)斗，打了3年竟然難分勝敗。

2022年1-11月，車險市場保費收入為6699億元，增速為10.34%，估計12月單月增速將有所回落，全年增速將與2022年基本持平，全年保費規(guī)模約為7530億元。2022年至2022年，車險市場年均保費增速為13.47%，大幅低于2000年至2022年19.35%的年均增速，尤其是2022年以后，保費增速呈逐年下降并企穩(wěn)的趨勢。

通過對車險市場規(guī)模的簡潔解析得知2022購置稅率優(yōu)待政策退出，商車費改將持續(xù)深化，費率水平連續(xù)走低，估計2022年行業(yè)車險保費將連續(xù)保持平穩(wěn)增長，增速將與2022年持平，行業(yè)進入穩(wěn)定增長期。

展望將來，如車險市場能保持年均10%以上的增速，則2022年行業(yè)車險保費將突破1萬億。雖然從目前看好像沒有太多利好支撐，但可能性還是很大的。

一是我國無論是百戶家庭汽車保有量，還是千人汽車保有量，還是汽車駕駛?cè)藬?shù)量占人口總數(shù)的比重，均與發(fā)達國家存在很大差距，汽車市場仍有很大進展空間，這為車險市場的進展供應(yīng)了基礎(chǔ)性支撐。二是車險市場面臨諸多新興領(lǐng)域，具有寬闊的創(chuàng)新空間，將成為將來車險市場進展的主要推動力氣。假如行業(yè)能加強創(chuàng)新，進一步釋放需求，促進增長，則萬億目標更加可期。

通過對車險市場規(guī)模的簡潔解析得知總體而言，不管是互金巨頭，還是創(chuàng)業(yè)公司，都在從不同切入點來探究車險銷售。巨頭有用戶與流量優(yōu)勢，有微信、支付寶這樣的國民應(yīng)用作為車險業(yè)務(wù)的進展基礎(chǔ)，且試圖從技術(shù)角度探究一些新玩法，假如真正發(fā)力，勢頭確定很猛。不過鑒于巨頭的浩大體量，車險這塊市場很難成為其業(yè)務(wù)重心，會投入多少資源來做這塊業(yè)務(wù)，其實還是個未知數(shù)。

創(chuàng)業(yè)公司也有不同的切入點，如做比價，做代理人工具，做保險科技，最終目的地都是交易，以及全流程服務(wù)。這些企業(yè)優(yōu)勢在于對于車險業(yè)務(wù)全力以赴，切入點足夠細，業(yè)務(wù)更專注，決策更快更敏捷，不利之處是從流量到品牌到合作伙伴到自身的保險科技，都要一步步去進展去健全，團隊、管理、資金等方面都要跟上。

第三方平臺不能只是單純的比價平臺，否則用戶可以在平臺查完價格后再去相關(guān)保險公司的官網(wǎng)購買車險。在產(chǎn)業(yè)鏈上為用戶和保險公司供應(yīng)更多價值是生存的根基。保險科技是是第三方平臺在車險生態(tài)圈