00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流2007年01月試卷_第1頁
00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流2007年01月試卷_第2頁
00915電子商務(wù)與現(xiàn)代物流2007年01月試卷_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

浙00915#電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題第6頁共6頁全國2007年1月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼:00915一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題,每小題1分,共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.以下關(guān)于電子商務(wù)中相關(guān)的“四流”的論述,正確的是()A.商流、資金流、物流、信息流 B.商流、資金流、交通流、電子流C.商流、資金流、物流、電子流 D.商流、資金流、物流、比特流2.跨國公司管理物流的通行作法是()A.組建自己的物流公司B.將物流外包給第三方物流公司C.租賃某家物流公司D.與其他公司聯(lián)合采取物流共同化計(jì)劃3.Dell公司參與電子商務(wù)的主要身份是()A.第三方物流企業(yè) B.銷售企業(yè)C.制造企業(yè) D.網(wǎng)站經(jīng)營者4.通過物流資源的需求方、供給方和第三方來共同治理的物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)是()A.單邊治理 B.雙邊治理C.三邊治理 D.多邊治理5.由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流稱為()A.第一方物流 B.第二方物流C.第三方物流 D.第四方物流6.國際上物流學(xué)術(shù)界對于物流概念的產(chǎn)生原因有兩種觀點(diǎn),它們是()A.經(jīng)濟(jì)動因和管理動因 B.企業(yè)動因和軍事動因C.經(jīng)濟(jì)動因和軍事動因 D.理論動因和企業(yè)動因7.物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是()A.提供客戶需要的服務(wù) B.減少成本C.實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu) D.系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)8.根據(jù)系統(tǒng)論的理論,決定物流系統(tǒng)中本級系統(tǒng)的目標(biāo)是()A.配送系統(tǒng) B.上級系統(tǒng)C.同級系統(tǒng) D.下級系統(tǒng)9.通常用于存放香煙的倉庫屬于()A.普通倉庫 B.專用倉庫C.特種倉庫 D.防燃倉庫10.在商品入庫驗(yàn)收過程中,如發(fā)現(xiàn)商品的數(shù)量、品種、規(guī)格等的單貨不符,應(yīng)該()A.在貨運(yùn)交接單上拒實(shí)批注,以分清倉庫與運(yùn)輸部門的交接責(zé)任B.分清不同情況,區(qū)別處理C.會同送貨人員開箱檢查D.不能辦理入庫手續(xù)11.ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小,把庫存品劃分為A、B、C三類。其中A類庫存品其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的()A.5%~10% B.10%~15%C.15%~20% D.20%~25%12.JIT技術(shù)又稱及時(shí)管理方式,也稱零庫存管理方式,該技術(shù)是由以下哪個(gè)汽車公司開發(fā)出來的()A.日本豐田 B.德國福特C.日本本田 D.美國通用13.在倉庫實(shí)際面積一定的條件下,隨著倉庫面積利用率的提高而增大的是倉庫的()A.建筑面積 B.可用面積C.儲存面積 D.庫內(nèi)面積14.對貨物運(yùn)輸而言,運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品是指商品的()A.時(shí)間效用 B.空間效用C.經(jīng)濟(jì)效用 D.物流效用15.以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成條件的論述,正確的是()A.必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同B.必須改用多分全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C.必須采用兩種以上的運(yùn)輸方式D.必須是多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對貨物聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)16.商品運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪瀼氐姆结樖牵ǎ〢.以防為主 B.事后處理C.安全第一 D.效率優(yōu)先17.以下關(guān)于鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量確定,正確的是()A.整車貨物以0.5噸為單位B.整車貨物一律按貨車標(biāo)重計(jì)算費(fèi)用C.零擔(dān)貨物以10公斤為單位,不足10公斤進(jìn)為10公斤D.集裝箱貨物可以箱為單位,也可以噸為單位計(jì)費(fèi)18.以下關(guān)于運(yùn)輸與配送的論述,正確的是()A.配送是單純地進(jìn)行貨物輸送B.工廠至配送中心的貨物輸送為配送,配送中心至顧客的貨物輸送為運(yùn)輸C.運(yùn)輸在整個(gè)物流過程的貨物運(yùn)輸中處于“終端運(yùn)輸”的地位D.配送幾乎概括了所有的物流活動要素19.以下屬于高水平、高技術(shù)的配送形式的是()A.定時(shí)定量 B.多品種、少批量C.少品種、大批量 D.成套配套20.以下不屬于共同配送方式的是()A.共同集貨型 B.共同送貨型C.共同集送型 D.共同集配型21.在儲存空間確定的條件下,倉儲面積的大小取決于()A.商品的平均堆碼高度 B.商品的平均堆碼面積C.倉庫面積利用率 D.倉庫高度利用率22.在配送中心庫房設(shè)計(jì)中,確定庫房面積主要根據(jù)商品的()A.批量大小 B.保質(zhì)要求C.儲存量 D.性質(zhì)23.配送中心汽車裝卸車位數(shù)的確定通常通過統(tǒng)計(jì)一年來每日汽車進(jìn)出量及每輛車的??垦b卸時(shí)間,計(jì)算統(tǒng)計(jì)最大值所滿足的概率是()A.80% B.85%C.90% D.95%24.以下關(guān)于庫內(nèi)道路路面選擇的論述,正確的是()A.庫內(nèi)路面的選擇應(yīng)結(jié)合使用要求,根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧?、氣候、路面養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行B.叉車行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面C.在濕熱地區(qū),宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面D.汽車行駛的路面宜選用1級或2級路面25.以下關(guān)于物流服務(wù)內(nèi)涵的論述,不正確的是()A.擁有顧客所需要的商品B.商品數(shù)量足夠滿足顧客需求C.商品具有顧客所期望的質(zhì)量D.在顧客要求的時(shí)間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到正確地點(diǎn)26.以下關(guān)于物流成本管理的論述,不正確的是()A.物流成本管理就是管理物流成本B.物流成本管理重視物流成本的計(jì)算,把計(jì)算物流成本作為目的C.物流成本管理是將成本作為一種管理手段D.物流成本管理必須建立科學(xué)、完整的物流成本計(jì)算體系,確定正確的物流成本計(jì)算方法,為物流管理提供可靠的依據(jù)27.以下關(guān)于物流系統(tǒng)的論述,不正確的是()A.物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營大系統(tǒng)中的一個(gè)分支系統(tǒng)B.物流系統(tǒng)是由商品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲存、配送等子系統(tǒng)所組成C.物流系統(tǒng)的共同目的是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化D.物流各子系統(tǒng)的活動必須從屬于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)28.質(zhì)量有廣義和狹義之分,狹義的質(zhì)量是指()A.工程質(zhì)量 B.工作質(zhì)量C.服務(wù)質(zhì)量 D.產(chǎn)品質(zhì)量29.霉腐微生物最適宜的生長溫度范圍是()A.25℃~37℃ B.20℃~28℃C.15℃~25℃ D.28℃~40℃30.使用化學(xué)殺蟲法時(shí),應(yīng)注意選擇害蟲的生理形態(tài),其最佳施藥期是()A.卵 B.幼蟲C.成蟲 D.蛹二、填空題(本大題共10空,每空1分,共10分)請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。31.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成,一是_______,二是_______。32.物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是使_______和_______。33.物流目標(biāo)優(yōu)化的對象有兩個(gè),它們是_______和_______。34.庫房的層高要受到_______和_______的制約。35.日本唐澤豐教授認(rèn)為顧客服務(wù)可以劃分為營銷服務(wù)、_______與_______三個(gè)領(lǐng)域。三、簡答題(本大題共5小題,每小題6分,共30分)36.簡述電子商務(wù)中物流體系的建立模式。37.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,為什么要有物流中心或配送中心這個(gè)環(huán)節(jié)?38.物流服務(wù)管理中,物流服務(wù)與成本之間的相互關(guān)系如何?39.簡述確定配送中心數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮的因素。40.簡述美國物流管理協(xié)會的物流定義與中國國家標(biāo)準(zhǔn)中的物流定義的聯(lián)系和區(qū)別。四、計(jì)算題(本大題共2小題,每小題6分,共12分)41.某電子商務(wù)企業(yè)有配送中心D0,現(xiàn)需向其5個(gè)用戶Cj配送貨物,其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配送中心與用戶的距離以及用戶之間的距離如下圖所示:圖中括號內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量(單位:噸),線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間的距離,配送中心有2t卡車和4t兩種車輛可供使用,試?yán)霉?jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。42.某電子商務(wù)企業(yè)計(jì)劃對它的最暢銷商品進(jìn)行庫存分析,這種商品的月需求量為100

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論