河壩堤防工程施工組織設(shè)計

岷江干流新津～彭山分界河段董河壩堤防工程第二標(biāo)段投標(biāo)文件（合同編號：MXD/CII）第二部分技術(shù)文件發(fā)包人:新津縣人民政府防汛指揮部辦公室投標(biāo)人：二00四年十一月二十八日

TOC\o"1-2"\h\z\u目錄1施工條件 11.1工程概況 11.2第二標(biāo)段的工作內(nèi)容 11.3自然條件 21.4市場供應(yīng)條件 31.5發(fā)包人提供的條件 41.6施工通信條件 41.7主要控制工期 41.8本工程施工特點、難點及采取的措施 52施工準(zhǔn)備 72.1施工動員 72.2人員、物資、機械、設(shè)備進場 72.3技術(shù)準(zhǔn)備 82.4測試、試驗工作安排 92.5場地清理 103施工總進度計劃 123.1編制依據(jù)及原則 123.2主要控制性進度 123.3工期安排 133.4關(guān)鍵線路 143.5施工強度 143.6進度保證措施 144施工總布置 174.1施工總布置原則 174.2施工交通運輸 174.3施工工廠 184.4布置規(guī)劃 194.5施工棄渣占地規(guī)劃 205施工導(dǎo)流 225.1概述 225.2導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)、時段、流量 225.3導(dǎo)流方式 225.4導(dǎo)流建筑物設(shè)計 225.5導(dǎo)流建筑物施工 235.6施工期基坑排水 236土石方開挖施工 246.1概述 246.2施工布置 256.3施工程序 256.4開挖施工方法 266.5施工進度計劃和施工強度分析 276.6施工安全技術(shù)保證措施 276.7主要施工機械設(shè)備 287填筑工程施工 297.1概述 297.2施工特點 297.3主要技術(shù)要求 297.4填筑施工準(zhǔn)備 307.5施工方法 317.6施工設(shè)備匯總表見附表一。 338砼工程 348.1工程概述 348.2模板工程 358.3鋼筋工程 368.4砼工程施工 378.5施工進度計劃表 508.6主要施工設(shè)備表 519施工測量 529.1施工測量范圍 529.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 529.3測量方案 529.4施工期觀測及資料整理分析 5410現(xiàn)場生產(chǎn)試驗 5710.1砼試驗和配合比 5710.2填筑試驗 6011冬雨季施工措施 6311.1氣象概況 6311.2冬季施工措施 6311.3雨季施工措施 6512現(xiàn)場施工組織管理體系 6812.1施工組織機構(gòu)關(guān)系圖 6812.2管理體制 6912.3管理體系中組織機構(gòu)運作職能 6912.4合同管理 7612.5施工管理 7812.6考核與兌現(xiàn) 7912.7施工準(zhǔn)備 8113施工進度保證措施 8413.1保證工期方案 8413.2工期保證體系 8413.3重點工程工期保證措施 8914保證工程質(zhì)量的措施 9014.1質(zhì)量方針、原則及目標(biāo) 9014.2工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 9014.3施工質(zhì)量管理體系 9014.4工程質(zhì)量控制點的設(shè)置 9214.5質(zhì)量保證的行政管理措施 9214.6質(zhì)量保證的技術(shù)措施 9314.7質(zhì)量保證的資源配備 9414.8工程質(zhì)量的控制措施 9415安全施工措施 10015.1安全監(jiān)控指標(biāo) 10015.2安全保證體系 10015.3安全保證措施 10016文明施工措施 10417環(huán)境保護和水土保持 10617.1環(huán)境保護和水土保持措施 10617.2水質(zhì)保護 10717.3大氣污染和噪聲防治 10817.4棄渣和垃圾處理 10917.5施工人員健康保護 10917.6野生動植物和文物保護 11017.7施工區(qū)水土保持及營地綠化 11017.8附表： 11118施工設(shè)備配置及勞動力安排 11218.1主要施工機械配置 11218.2勞動計劃 1131施工條件1.1工程概況岷江干流新津～彭山分界河段董河壩堤防工程位于新津縣境內(nèi)岷江右岸董河壩，堤長2125m，樁號為董0+000～2+125。本次發(fā)包工程為防洪堤土建工程，共分二個標(biāo)段，標(biāo)段劃分如下：表1-1標(biāo)段劃分表標(biāo)段樁號長度（m）備注CI標(biāo)段0+000～0+907.32907.32董河壩上段堤防CII標(biāo)段0+907.32～2+1251217.68董河壩下段堤防我公司僅投標(biāo)CII標(biāo)段。新津縣屬成都周邊地區(qū)，交通方便，堤防工程位置現(xiàn)有機耕道與老川藏線（新津段）相接。第二標(biāo)段的工作內(nèi)容本標(biāo)的工作內(nèi)容包括樁號：董0+907.32～2+125，長1217.68m。主要項目有右岸防洪堤工程，同時完成招標(biāo)文件規(guī)定的臨時工程。主體工程量如下表：表1-2主體工程量表編號工程項目單位數(shù)量2標(biāo)1堤基砂卵石開挖M32112632堤身基礎(chǔ)粉土層碾壓M2180003基槽砂卵石回填m3213744基槽大卵石回填m331175砂卵石填堤m2049546C15砼趾板m210577C25砼面板m383868C20砼人行道m(xù)33619C20砼路面m3204810C20砼攔桿m348111公路路面碎石墊層m3160612M7.5漿砌卵石排水溝m356213鋼筋制安t48.214草皮護坡M21009615橡膠止水帶m492616其它細部結(jié)構(gòu)1.3自然條件水文氣象條件(1)氣象條件：岷江流域地跨川西高原和盆地亞熱濕潤兩大氣候區(qū)。岷江中游屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，具有四季分明。冬曖春早，夏熱秋涼，夏秋多雨無霜期長，日照較少，雨量較豐的特點。區(qū)內(nèi)氣候溫和，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均氣溫在15。C～18。C之間，最高氣溫40.7。C，最低-3.0。C。對施工無影響。（2）水文條件防洪堤施工分期洪水位成果見表1-3。表1-3分期洪水成果表P(%)分期P=10%P=20%1月1711382月1231043月1811344月7205245月1490124011月63051012月2972611.3.2地質(zhì)條件(1)地形地貌工程地段河面寬300m～500m，河床平均比降1‰。(2)地層及巖性河堤基礎(chǔ)為砂卵石基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)仨派笆蟽α控S富，足以滿足工程施工需要。1.4市場供應(yīng)條件天然建筑材料當(dāng)?shù)亟ú闹饕嘎咽?、塊石、砂礫石和石渣等材料。根據(jù)招標(biāo)文提示，天然建材料場，儲量豐富，質(zhì)量和數(shù)量均能滿足本工程設(shè)計要求，均可就近開采。1.4.2現(xiàn)場施工條件1交通條件承包人負責(zé)修建場外、場內(nèi)公路，并無償提供給其它承包人使用。本工程施工期間無通航要求。施工期間無過木、供水及其它特殊要求。1市場供應(yīng)條件工程區(qū)位于新津縣境內(nèi)，新津縣城內(nèi)具備一般機械設(shè)備的修配能力，可作為工程機修、汽修的主要依托。新津縣剩余勞動力豐富，能為工程施工提供足夠的勞動力1外來材料發(fā)包人提供水泥、鋼筋、止水帶等材料，并以固定價格與承包人結(jié)算。本工程所需要的其它外來材料如木材、汽油和柴油等，均可以在新津縣購買。一般性材料和臨時所需材料由承包單位自行組織購買。1.5發(fā)包人提供的條件施工用地發(fā)包人在開工以前辦好施工征地，保證承包人進場施工。在征地范圍內(nèi)的施工臨時占地不計費。施工供電承包人負責(zé)場外供電線路架設(shè)及變壓器安裝，場內(nèi)供電設(shè)施由承包人解決。1.6施工通信條件由承包人自行解決。1.7主要控制工期2004年12月10日開工。2005年5月10日整個工程完工。1.8本工程施工特點、難點及采取的措施1.8.1本工程施工特點、難點1本工程對外交通方便。2場地相對開闊，利于施工場地布置。3河段順直，有利于施工布置。4本工程天然砂卵石儲量豐富，開采方便。5工程規(guī)模較大，工期短，但工程結(jié)構(gòu)單一，有利于施工機械化作業(yè)。6工程地質(zhì)條件簡單，均為砂卵石基礎(chǔ)。7主體工程量主要為砂卵石開挖、填筑及砼澆筑。1.8.2采取的主要措施1組織措施①一旦中標(biāo)，本公司將選派一名具有類似工程施工經(jīng)驗、責(zé)任心強、善于管理、年富力強，有一級資質(zhì)的經(jīng)理擔(dān)當(dāng)本工程的項目經(jīng)理。②一旦中標(biāo)，我公司立即從本公司內(nèi)部選調(diào)各類優(yōu)秀人才組成一個團結(jié)協(xié)作、作風(fēng)過硬的現(xiàn)場項目經(jīng)理部。③派遣足夠的、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和工人。2管理措施①采用項目法對本標(biāo)工程進行施工管理。②采用ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)，對本標(biāo)工程實施全方位，全過程的控制，保障工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，并創(chuàng)安全、環(huán)保、工程。③配備足夠的施工設(shè)備、測量及試驗儀器、以滿足本標(biāo)工程施工進度、強度、質(zhì)量的需要3技術(shù)措施①在業(yè)主指定的現(xiàn)場場地內(nèi)布置營地、生產(chǎn)臨時設(shè)施、堆（棄）渣場，實行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，做好環(huán)境保護工作，狠抓前期砂卵石開挖施工。②砼澆筑采用自卸汽車運輸砼，機械配合溜槽入倉，面板砼采用滑模施工，其它部位砼采用常規(guī)施工，確保砼工程達到優(yōu)良等級。③工地上設(shè)立氣象預(yù)報系統(tǒng)，與新津縣氣象站簽訂協(xié)議，由氣象站提供每日氣象資料，經(jīng)過收集、整理和計算分析，及時預(yù)報水情，做好防汛渡汛工作。

2施工準(zhǔn)備如果中標(biāo)，我單位將按招標(biāo)文件要求，在2004年12月8日組織施工隊伍進場，積極開展各項施工準(zhǔn)備工作。在施工準(zhǔn)備階段著重抓好以下幾方面工作：2.1施工動員中標(biāo)后，利用3～5天時間分層次地進行開工動員。首先由項目經(jīng)理召集各施工隊負責(zé)人用1天時間進行高級管理層的施工動員；其次由各施工隊負責(zé)人用1～2天時間對其管轄范圍內(nèi)中級管理人員進行施工動員；再次由中級管理人員用1～2天時間對各施工作業(yè)工長、組長及專業(yè)作業(yè)人員進行施工動員。經(jīng)過動員，應(yīng)達到以下效果：⑴施工動員普及率達到95％以上；⑵所有施工人員大致了解工程的基本情況，清楚工程特點、施工方法及注意事項，做到人人心中有數(shù)；⑶所有施工人員的安全意識、質(zhì)量意識和環(huán)保意識得到明顯加強；⑷提高認識、統(tǒng)一思想、振奮精神，保證全體施工人員以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工中去。2.2人員、物資、機械、設(shè)備進場人員及物資設(shè)備的進場，總體原則是根據(jù)工程施工進度的實際需要或根據(jù)監(jiān)理的要求，分期分批地進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進行調(diào)整。首批人員和機械設(shè)備在2004年12月8日進場。前期進場的設(shè)備主要有載重自卸汽車(15t)、挖掘機、推土機、柴油發(fā)電機、壓路機(12t以下)、強制式混凝土攪拌機、工程指揮車、小型機具及試驗測試儀器等。首批人員設(shè)備進場后，除立即進行場內(nèi)的各項施工準(zhǔn)備工作以外，還對進場路進行必要的整修和適當(dāng)?shù)募訉挘瑸榈诙O(shè)備進場創(chuàng)造條件。第二批施工設(shè)備在2004年12月10日進場。除受道路交通影響而無法運輸?shù)拇笮驮O(shè)備外，其余施工機械設(shè)備在第二批全部進場。進場后的主要工作，一方面加強首批進場人員的工作力量，拓展前期準(zhǔn)備工作的范圍，另一方面著手下一步的準(zhǔn)備工作，為全面完成前期準(zhǔn)備工作打下良好的基礎(chǔ)。第三批施工機械主要為大型施工機械，主要包括35t汽車吊、重型壓路機、大型推土機、13.5t振動碾等。計劃在2004年12月12日前進場，要求在此之前，將進場路整修到具備上述設(shè)備運輸要求的標(biāo)準(zhǔn)。本工程的施工人員在2004年12月12日前全部進入施工現(xiàn)場。2.3技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后，即著手進行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。⑴內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備要開展的工作主要包括以下內(nèi)容：①認真閱讀、審核施工圖紙，查看有關(guān)施工規(guī)范，編寫審核報告；②編寫實施性施工組織設(shè)計、各種針對性保證措施及重點工序的作業(yè)指導(dǎo)書；③進行臨時工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計；④編寫各種針對性的保證措施；⑤根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定與要求，采集各種臨時設(shè)施的符合性數(shù)據(jù)；⑥根據(jù)招標(biāo)、合同文件的要求編寫應(yīng)提供給業(yè)主和監(jiān)理工程師的其它資料。⑵外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個方面：①現(xiàn)場詳細調(diào)查和補充地質(zhì)勘察資料；②現(xiàn)場測量控制樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測；③各種工程材料的調(diào)查與便橋性測試分析并編寫試驗報告；④各種計量儀器設(shè)備的測試，并辦理計量合格證書；⑤采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部數(shù)據(jù)，如既有橋涵的通行荷載能力、周圍河道水位變化情況等。技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)做到：準(zhǔn)備項目齊全、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善齊備、超前計劃布局、及時指導(dǎo)交底、重在檢查落實。2.4測試、試驗工作安排測試、試驗工作是控制整個工程精度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此必須做好測試、試驗工作的前期準(zhǔn)備工作，為施工過程的全面質(zhì)量控制打下一個良好的基礎(chǔ)，使工程順利進行并圓滿完成。⑴按照統(tǒng)一的規(guī)劃布置，建立現(xiàn)場實驗室，購置、調(diào)入前期準(zhǔn)備工作中必須的試驗、測量、測繪儀器及設(shè)備，安排試驗、測量人員進場，進行1至2天的短期培訓(xùn)，提高認識，同時熟悉施工現(xiàn)場；⑵指派有關(guān)技術(shù)人員接收測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及其基本資料和數(shù)據(jù)，然后與監(jiān)理人共同校核基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線的測量精度，對所接收的資料和數(shù)據(jù)進行復(fù)核，并按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，測設(shè)用于工程施工的控制網(wǎng)；⑶集中對調(diào)入現(xiàn)場的測量、測繪、試驗儀器設(shè)備進行維護、檢修，校核，對需要認證的測量、計量儀器設(shè)備及時與當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)計量單位取得聯(lián)系，進行認證工作，統(tǒng)一計量標(biāo)準(zhǔn)和單位；⑷積極與當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督部門，質(zhì)量檢驗部門及相關(guān)機構(gòu)建立聯(lián)系，以便其對整個施工過程進行監(jiān)督、檢驗及提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)；⑸對前期進場的施工用料及計劃采購的施工用料，如水泥、骨料、鋼板、鋼筋及工程指定的其它材料進行取樣試驗，為之后的施工工作提供可靠的技術(shù)依據(jù)；⑹通過現(xiàn)場勘察及工藝試驗選定前期施工的工藝流程、施工方法，確定施工參數(shù)，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，編制施工現(xiàn)場工藝試驗報告，并將有關(guān)材料報送監(jiān)理人審批。2.5場地清理施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始場地清理工作，嚴格按照圖紙所示或監(jiān)理的指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、樹桿、樹墩、樹根及其它植物。為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造必要的條件。清理場地的范圍為施工需要的范圍，作業(yè)時要小心謹慎，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知監(jiān)理并遵從其指示，同時處理好與其它施工單位間的協(xié)調(diào)工作。

3施工總進度計劃3.1編制依據(jù)及原則（1）依據(jù)招標(biāo)文件、補遺文件和國家及部頒相關(guān)技術(shù)規(guī)范；（2）根據(jù)本公司可調(diào)用的機械設(shè)備、技術(shù)能力及類似工程施工經(jīng)驗；（3）按照資源配備合理、工期優(yōu)化的原則，并盡量避開冬季施工，使工程施工充分體現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì)、低耗；（4）全面分析關(guān)鍵線路上各項目的施工方案，據(jù)實考慮關(guān)鍵項目的施工強度，力求進度計劃合理可靠；（5）保證按期并力爭提前各控制性進度，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段施工，是本施工進度計劃的根本控制目標(biāo)。3.2主要控制性進度3.2.1總體進度安排2004年12月10日前開工。（招標(biāo)文件規(guī)定按監(jiān)理工程師通知執(zhí)行，此為暫定）2005年5月10日整個工程竣工，工程總工期控制在150天內(nèi)。3.2.2主要控制性工期根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，以及投標(biāo)施工組織設(shè)計規(guī)劃，招標(biāo)文件規(guī)定的主要控制性工期和施工時擬實施的控制性工期詳見表3-1。主要控制性工期表表3-1序號項目及其說明招標(biāo)文件要求日期擬實施工期1開工2004年12月10日2004年12月10日2完工2005年5月10日2005年5月10日3竣工2005年5月10日2005年5月10日3.3工期安排3.3.1施工準(zhǔn)備工程（1）2004年12月10日，施工設(shè)備及人員到位，當(dāng)月底臨時風(fēng)、水、電設(shè)施形成，地質(zhì)復(fù)查、測量控制網(wǎng)基本完成。（2）2004年1月底，砼拌和系統(tǒng)建成，具備投產(chǎn)條件。（3）2004年1月底，臨建房屋、施工工廠、場內(nèi)交通全部形成。導(dǎo)流工程2004年12月中旬，基坑圍堰形成。3.3.3開挖與填筑工程2004年12月中旬至2005年3月中旬進行開挖。2005年2月至4月實施填筑。3.3.4砼工程2005年1月至2月澆筑基礎(chǔ)砼。2005年3月~4月澆筑面板、人行道、公路路面、攔桿砼等。2005年4月漿砌卵石施工排水溝。3.3.5其他工程2005年4月底基本完成工程砼澆筑及填筑工程，2005年5月10日完成場地清理等工作，并進行掃尾及竣工資料移交，確保工程優(yōu)質(zhì)，如期完工。2.3.6工程竣工2005年5月10日，工程竣工。3.4關(guān)鍵線路依據(jù)施工總進度規(guī)劃，本工程關(guān)鍵線路上項目有：工程開工→施工備料→圍堰填筑→基坑開挖與基坑排水→基礎(chǔ)砼澆筑→填筑與上部砼澆筑→附屬結(jié)構(gòu)砼施工→竣工驗收→工程竣工。3.5施工強度（1）土石方開挖強度月最高強度7.042萬m3/月。（2）填筑強度月最高強度7.648萬m3/月。（3）砼澆筑月最高澆筑強度0.5818萬m3/月。其它項目施工強度詳見施工總進度表。3.6進度保證措施3.6.1組織保證措施我公司將選調(diào)經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的工程技術(shù)、經(jīng)濟、行政等各類專業(yè)管理干部，組成本標(biāo)施工項目經(jīng)理部，并從公司選派參加過同類型工程的年富力強的項目經(jīng)理，全權(quán)負責(zé)現(xiàn)場各方面的工作，工程實行項目法管理，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。建立健全項目管理機構(gòu)，明確各部門、各崗位的職責(zé)范圍，為該項目配備足夠的能勝任工程管理的各類專業(yè)技術(shù)管理人員，建立以經(jīng)營合同部為主，生產(chǎn)調(diào)度部、工程管理部、質(zhì)量安全部和機電物資部協(xié)調(diào)配合的進度計劃落實體制，確保各項工程的施工進度得到控制和及時調(diào)整，滿足總進度要求。充分調(diào)動公司各方面施工優(yōu)勢力量，一旦中標(biāo)，保證在一周內(nèi)主要管理人員和前期土石方開挖設(shè)備及時進駐現(xiàn)場，2004年12月10日本工程正式開工。3.6.2計劃控制保證措施一旦由本公司中標(biāo)，我們將按招標(biāo)文件要求，在工程師安排召開的施工前進度會議后3天內(nèi)，向工程師提交初始工程進度，待工程師批準(zhǔn)后，再編制詳細工程進度。在初始工程進度批準(zhǔn)后7天內(nèi)，完成詳細工程進度編制并提交給工程師。施工隊和班組制訂每周工作計劃以至每日實施計劃，把全部工作納入嚴密的計劃控制之下。加強對計劃的檢查、跟蹤、督促，建立月會、周會、日碰頭制度，及時檢查工程進展和計劃執(zhí)行情況，認真分析可能出現(xiàn)的問題，盡可能地做好各方面的充分估計和準(zhǔn)備，避免一切可預(yù)見的不必要的停工和延誤。對于難以預(yù)見的因素導(dǎo)致的施工進度延誤時，要及時著手研究，排除干擾，安排趕工計劃，報工程師審批，并認真按設(shè)計實施趕工。3.6.3技術(shù)保證措施（1）建立以總工為核心的工程管理部為主體的技術(shù)管理體系，逐級落實技術(shù)責(zé)任制。（2）認真調(diào)查、研究工程地質(zhì)、氣象資料和市場情況，結(jié)合本公司的技術(shù)能力和類似工程施工經(jīng)驗，按技術(shù)管理程序，制訂切合工程特性的各施工階段的技術(shù)方案、措施，以及應(yīng)急技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，在施工過程中不斷對技術(shù)方案和參數(shù)優(yōu)化，建立技術(shù)檔案，把技術(shù)管理落到實處。（3）充分考慮本工程的具體情況，結(jié)合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，對重點施工時間及重點、難點施工項目進行透徹分析。（4）針對該工程的特點，抓好新技術(shù)、新工藝、新材料為推廣運用，充分發(fā)揮本公司知識技術(shù)密集的優(yōu)勢，組織科技攻關(guān)小組和QC活動小組，及時解決施工中的出現(xiàn)的技術(shù)問題。3.6.4資源保證措施（1）設(shè)備保證措施。本公司已有部分設(shè)備在成都、綿陽及周邊地區(qū)閑置待令。一旦中標(biāo)，我們能迅速調(diào)用，進行前期施工道路及準(zhǔn)備工作，中標(biāo)后，我們將按計劃調(diào)運到現(xiàn)場投入施工。（2）引用競爭機制，建立明確經(jīng)濟責(zé)任制，實行獎罰兌現(xiàn)，加強人員設(shè)備管理，提高設(shè)備和勞動生產(chǎn)率。（3）緊抓關(guān)鍵項目，兼顧其他項目，盡量縮短主要工序和關(guān)鍵線路施工時間。（4）建立施工安全保證體系，組織好現(xiàn)場安全施工，杜絕安全事故。（5）充分做好冬雨季施工準(zhǔn)備，采取有效措施，盡量延長有效施工天數(shù)，確保足夠的施工工期。（6）加強現(xiàn)場維護，處理好各方面的關(guān)系，為施工生產(chǎn)順利進行創(chuàng)造條件。

4施工總布置4.1施工總布置原則1施工布置全部布置在招標(biāo)文件提供的征地范圍內(nèi)。2因時、因地制宜，有利于生產(chǎn)，方便管理，安全可靠，經(jīng)濟合理。3主要施工設(shè)施的防洪標(biāo)準(zhǔn)采用十年重現(xiàn)期洪水標(biāo)準(zhǔn)。4布置緊湊，合理利用灘地，不占或少占農(nóng)田，工區(qū)布置盡量靠近壩址區(qū)，減少運距。5依托就近城市的修配能力和勞動力資源，盡量減少施工工廠系統(tǒng)規(guī)模，減少施工占地。4.2施工交通運輸對外交通右岸已有機耕道進施工現(xiàn)場，對外交通方便。本標(biāo)工程所需外來物資包括各種物資器材、主要建筑材料、施工機具、生活物資等共4500t，高峰月運輸量約1500t,主要來源于新津、成都、峨眉方向，可利用公路運輸。4.2.2場內(nèi)交通根椐工程建筑物布置特點及施工進度安排，施工工區(qū)集中、工期較短，僅在右岸現(xiàn)有河灘修建少量場內(nèi)公路可滿足施工需要，但為了至左岸開采砂卵石填筑料，需在本標(biāo)中段設(shè)臨時過河鋼桁架橋，橋長3×15m。因砼系統(tǒng)布置及生產(chǎn)生活區(qū)布置在右岸河岸，所以場內(nèi)公路沿堤布置，以滿足施工需要。本工程修建場內(nèi)公路1.0km。4.2.3大件運輸本工程施工大件運輸，重量控制件為施工設(shè)備，最重件約重量35t，擬由公路運至工地。4.3施工工廠4.3.1砼系統(tǒng)本工程砼總量為12333m3。根椐施工總進度計劃安排，砼澆筑高峰強度5818m3/月。本工程砼拌和系統(tǒng)分兩處設(shè)在在右岸河堤后。砼系統(tǒng)內(nèi)設(shè)拌和站，水泥庫、骨料堆放場。拌和站為兩座3×0.5m3的強制式拌和機，小時產(chǎn)量為30m3，水泥庫房500m2，骨料堆放場儲料1500m3。機械修配及綜合加工系統(tǒng)機修、汽修廠按選定的施工方法，主體工程的施工機械化程度較高，為滿足施工強度，需選用裝載機，反鏟、振動碾、拌合機、水泵、自卸汽車等機械，為保證這類大型機械的正常運行，提高施工機械的利用率，需設(shè)置相應(yīng)規(guī)模的維修、保養(yǎng)站；但考慮本工程建設(shè)周期不長，且距新津縣不遠，根據(jù)其它工程的施工經(jīng)驗，本工程只在工地設(shè)置小型的汽車保養(yǎng)站、機修站，滿足工程設(shè)備的小修及保養(yǎng)，設(shè)備的大修及改裝委托新津縣有關(guān)的機修廠進行。機修、汽修廠集中設(shè)在右岸生產(chǎn)生活區(qū)，建筑面積200m2。4.3.2.2綜合加工廠本工程鋼筋、木材加工量小，僅在工地設(shè)簡易加工車間。施工水、電及通訊系統(tǒng)4.3.3.1供水系統(tǒng)本工程共設(shè)置2座水池（鐵皮水箱），工區(qū)上、下游各設(shè)一座，每座水池容量均為30m3，采用4臺IS80-65-125型單級單吸離心泵，分別向兩座水池供水，該泵流量為50m3/h，揚程為20m，功率為5.5kw。4.3.3.2施工用電采用國家大電網(wǎng)供電，工區(qū)附近有10kv線路通過，現(xiàn)場設(shè)320kvA降壓站，備用一臺100kw的柴油發(fā)電機，以提高施工期的供電保證率。4.3.3.3施工通訊為保證施工期對外通訊暢通，擬從附近郵電局架設(shè)兩對通訊線路至工地施工區(qū)，并需配備部分移動電話。4.4布置規(guī)劃本工程施工場地集中布置，均布置在本標(biāo)段中部，主要布置砼系統(tǒng)，木材、鋼筋加工場，施工機械停放場，生產(chǎn)、生活用房等，通過新修施工公路接對外公路，使施工區(qū)與外界順暢連通。施工生產(chǎn)生活設(shè)施建筑、占地面積詳見表4-1。生活福利及辦公用房建筑面積/占地面積詳見表4-2。施工生產(chǎn)設(shè)施建筑面積/占地面積表表4-1項目建筑/占地面積（m2）綜合倉庫50/400水泥庫200/600油庫50/200砼系統(tǒng)100/2000機修汽修100/500機械停放場50/2000鋼筋加工廠50/100木材加工廠50/100水泵站50/100變電站/200合計700/6200生活福利及辦公用房建筑面積/占地面積表表4-2項目總建筑/占地面積（m2）生活福利400/1300辦公用房200/500合計600/18004.5施工棄渣占地規(guī)劃本標(biāo)段，砂卵石開挖21.1263萬m3，砂卵石填筑或回填22.9445萬m3。其土石方平衡具體分述如下：因開挖與填筑不同步，開挖的砂卵石料就近分段堆放于河灘，后期全部用于填筑，不足的填筑料在業(yè)主指定的左岸料場開采，計劃開采量為6萬m3。土方除圍堰利用外，全部作為棄料，堆放于監(jiān)理工程師指定的棄碴位置。施工臨建工程量表表4-5序號項目單位數(shù)量備注一導(dǎo)流工程1土石方填筑m235002土工膜M220003圍堰拆除m33000二交通工程1新修公路km1.0三倉庫系統(tǒng)1水泥庫m25002油庫m21003綜合倉庫m2200四生產(chǎn)生活房建m23750五場內(nèi)、外10kv線路km0.5六供水系統(tǒng)座2七通訊線路架設(shè)對.km3

5施工導(dǎo)流5.1概述水文條件表5-1分期洪水成果表P(%)分期P=10%P=20%1月1711382月1231043月1811344月7205245月1490124011月63051012月2972615.2導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)、時段、流量新津縣河段防洪工程堤防級別為3級，根據(jù)《堤防工程施工規(guī)范》（SL260—98）規(guī)定，堤防工程施工圍堰擋水導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)為3～5年一遇洪水。結(jié)合本工程施工導(dǎo)流特點，選擇枯期3年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。新津河段干流主汛期為6～9月，枯水期為11～4月，5月為汛前過渡期，10月為汛后過渡期，新津河段干流的洪枯流量及水位變幅都較大，施工時應(yīng)根據(jù)水情預(yù)報，靈活組織施工。5.3導(dǎo)流方式根據(jù)本工程河床地形條件，導(dǎo)流采用圍斷右岸河床，原河過流的導(dǎo)流方式。5.4導(dǎo)流建筑物設(shè)計本著就地取材，充分利用開挖料和便于施工等目的，本工程采用土石圍堰，采用復(fù)合土工膜（二布一膜）防滲。圍堰堰頂寬2m，邊坡1：1.5，圍堰頂高程442.00m～443.00m左右，施工完成后將圍堰上部拆除。施工導(dǎo)流工程量包括石渣填筑3500m3，塊石護坡600m3，復(fù)合土工布2000m2，圍堰拆除3000m3。5.5導(dǎo)流建筑物施工導(dǎo)流工程主要為施工圍堰的填筑和拆除，圍堰填筑時用10～15T自卸汽車運料，由上下游兩端分別向中間填筑。圍堰拆除施工時采用挖掘機開挖，用10～15T自卸汽車運至指定陸域回填區(qū)。5.6施工期基坑排水基坑排水僅考慮經(jīng)常性排水，選擇8臺IS100-80-160型水泵，單機流量100m3/s。

6土石方開挖施工6.1概述6.1.1開挖工程綜述本合同的土石方開挖包括土方開挖與砂卵石開挖。砂卵石開挖總量211263m3。6.1.2施工特點（1）本合同土石方開挖工程量大。（2）主體工程開挖與土石方填筑施工時段難以完全同步，若主體工程土石填筑利用開挖料，需設(shè)中轉(zhuǎn)場地。（3）現(xiàn)有公路已通至右岸，開挖前期準(zhǔn)備工作量小。6.1.3施工技術(shù)要求土石方開挖施工過程中，嚴格遵守有關(guān)規(guī)范，條例及招標(biāo)文件要求，施工中應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：（1）土石方開挖之前，做好導(dǎo)、截、排水布置，保護臨時邊坡和永久邊坡免受沖刷；開挖過程中，隨時注意截排水系統(tǒng)的恢復(fù)；基坑開挖過程中，采取一定的措施降低水位，確保施工為旱地施工。（2）主體工程施工的場地清理，必須延伸至設(shè)計開挖線上側(cè)至少5m的距離。植被清理、須根挖除的范圍應(yīng)延伸到離設(shè)計開挖線外側(cè)3m的距離。（3）開挖料采取分類堆放，各種開挖料在棄料場和堆料場進行有序堆放，并采取一定措施防止水土流失和造成環(huán)境污染。施工期間，對棄料場和堆料場進行合理規(guī)劃，避免二次倒運和占地范圍過大。（4）主體工程開挖邊坡嚴格按設(shè)計圖紙施工，控制邊坡的穩(wěn)定性和平整度，減少對基礎(chǔ)面的破壞。（5）基礎(chǔ)開挖后，如基礎(chǔ)表面發(fā)現(xiàn)原設(shè)計未勘測到的基礎(chǔ)缺陷，立即向監(jiān)理工程師報告并按指示進行處理。6.2施工布置6.2.1風(fēng)、水、電布置水、電布置見施工總平面布置圖。右岸上下游各布置一座水池，通過管線向施工部位供水、供電。根據(jù)施工需要，在邊坡頂部和渣場布置銻燈滿足夜間照明。6.2.2渣場規(guī)劃本合同段渣場主要是工區(qū)內(nèi)的臨時碴場，合格料后期用于填筑。6.2.3施工道路布置根據(jù)本合同段砂卵石開挖施工需要，結(jié)合右岸交通現(xiàn)狀，考慮按照“方便施工，合理規(guī)劃”的原則進行布置。施工道路具體布置詳見施工總平面布置圖。（1）公路：右岸主要利用現(xiàn)有機耕道擴建后設(shè)支線至基坑，并至生產(chǎn)生活區(qū)。（2）生產(chǎn)生活區(qū)施工道路生產(chǎn)生活區(qū)施工道路布置詳見施工總布置圖。6.3施工程序開挖施工程序見框圖6-1。工程開工工程開工臨時施工道路修建生產(chǎn)生活區(qū)場地清理截流、基坑排水完成基坑開挖基礎(chǔ)面清理與開挖圖6-1開挖施工程序圖6.4開挖施工方法土方、砂卵石開挖包括基礎(chǔ)與河岸開挖。開挖總量211263m3，開挖強度索7.042萬m3/月。首先進行測量放樣，標(biāo)識出開挖范圍和位置，然后安排人工清理開挖區(qū)域內(nèi)的樹木和有礙雜物，清理范圍延伸至開挖線外側(cè)3m的距離，并將開挖邊線3m以內(nèi)的樹根清除。同時將開挖區(qū)域上部孤石、險石排除，較大石塊用小炮清除。修筑施工道路：先測量放樣，打樁標(biāo)示出邊坡開挖開口，按照施工規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)場地形條件，修筑各部位進點施工道路，盡可能保證汽車運輸開挖料，汽車不能到達的部位，土方機械倒運開挖料。不土方、砂卵石開挖：采用反鏟進點自上而下分層開挖，分層高度4m。同一層面施工，按照“先土方開挖，后石方開挖，最后邊坡支護”的順序進行，使開挖面同步下降。開挖料翻落至截渣平臺，在截渣平臺布置裝運作業(yè)面，采用1.6m3與3m3反鏟裝車，15t自卸汽車運輸，邊坡開挖預(yù)留20cm保護層人工配合反鏟削坡。開挖渣料根據(jù)總體規(guī)劃運至指定的堆棄渣場。開挖渣料分層堆筑，用D8K推土機維護，棄渣平面略向河床傾斜，保持良好的排水，并保證渣場邊坡穩(wěn)定，以便后期利用開采。6.5施工進度計劃和施工強度分析6.5.1施工進度計劃土石方開挖施工進度按照“均衡生產(chǎn)、合理規(guī)劃”的原則，根據(jù)總進度計劃的要求進行安排，其施工進度安排如下：2004年12月10日實施開挖，首先分段開挖，待首段基坑形成后再開挖下一段，以利安排基礎(chǔ)砼澆筑。至2005年3月中旬開挖結(jié)束。本標(biāo)開挖實施分段開挖，首段開挖完成后，及時澆筑基礎(chǔ)砼，為填筑作好準(zhǔn)備。6.5.2施工強度分析本工程砂卵石開挖總工程量21.1263萬m3，月開挖強度約7.042萬m3，施工中擬配備4臺1.6m3的反鏟，并輔以4臺3m3裝載機進行挖裝，挖裝能力滿足高峰生產(chǎn)要求。配備20臺15t自卸汽車滿足高峰生產(chǎn)需要。6.6施工安全技術(shù)保證措施6.6.1施工安全保證措施（1）建立完善的安全生產(chǎn)保障體系，配備專職安全員，隨時檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。（2）施工前進行安全生產(chǎn)教育，全體職工樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守機械設(shè)備安全操作規(guī)程，保證機械設(shè)備的可靠，避免人為的安全故事。（3）由于開挖強度大，施工中會出現(xiàn)上下交叉作業(yè)，應(yīng)在空間和時間上錯開施工。（4）施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員必須配戴安全帽，安全網(wǎng)，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。6.6.2施工技術(shù)保證措施（1）工程開工前認真編制施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案的落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常運行。（2）配備足夠的開挖工程師和管理人員以及有經(jīng)驗的開挖施工隊伍。本工程局部開挖與基礎(chǔ)砼澆筑有干擾，施工難度高，一支技術(shù)過硬、素質(zhì)高的施工隊伍是完成開挖任務(wù)的關(guān)鍵。6.7主要施工機械設(shè)備開挖設(shè)備按月高峰強度進行配置，主要施工機械設(shè)備見附表一。

7填筑工程施工7.1概述本工程填筑主要為堤身砂卵石填筑，填筑量22.9445萬m3，填筑強度7.648萬m3/月。填筑料利用主體工程開挖料，不足部分在料場開采。招示文件提供的料場為左岸卵礫石土天然料場。7.2施工特點（1）本工程填筑工程量不大。（2）填筑沉降值要求高，必須滿相關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求。（3）主體工程填筑一般在基礎(chǔ)砼澆筑達一定面貌后進行，同步利用主體工程開挖料較困難。施工強度不大，填筑在枯期進行，且持續(xù)時間不長。（4）填筑料部分利用主體工程開挖料，擬安排在碴場回采，填筑施工道路利用開挖出碴與砼澆筑道路。不足填筑在料場開采。（5）砂卵石料大部分運距在0.5km以內(nèi)。（6）填筑工作面受砼澆筑面貌制約；施工接縫處理工程量不大。（7）施工道路與砼澆筑運輸存在一定干擾。7.3主要技術(shù)要求7.3.1填筑順序填筑準(zhǔn)備→回采開挖混合料或在料場開采→運輸→卸料灘鋪→壓實→作業(yè)面清理砼建筑物上部回填待砼強度達設(shè)計齡期后方可安排回填，根據(jù)不同部位分區(qū)分層填筑。7.4填筑施工準(zhǔn)備7.4.1作業(yè)面水電布置平整后擬在各作業(yè)面適當(dāng)位置處設(shè)置水電管路，以滿足填筑料達到設(shè)計要求的含水量后再進行填筑壓實。水源自蓄水池和原河床集水抽取，另作業(yè)面上準(zhǔn)備2臺10m3灑水車供局部填筑區(qū)料含水量不夠時用。作業(yè)面施工照明采用安裝10盞15kW銻燈集中照明。7.4.2碾壓試驗填筑前，選定有代表性的料，模擬正常填筑施工狀況，對各區(qū)料進行碾壓試驗，以確定合理的碾壓參數(shù)。碾壓試驗場地選在填筑現(xiàn)場，面積為1000m2，碾壓試驗前，對試驗場地基礎(chǔ)進行平整、碾壓。試驗內(nèi)容主要要是根據(jù)較粗碴料及較細碴料在填筑區(qū)內(nèi)分布的不同，分別進行不同區(qū)域鋪料方式，鋪料厚度，碾壓的類型和重量，碾壓遍數(shù)、碾壓速度，鋪料過程中的加水量，壓密層的孔隙率和干密度等試驗，有排水要求的砼背槽回填，其墊層料和過渡料還應(yīng)進行滲透性試驗。墊層區(qū)碾壓試驗擬在填筑區(qū)內(nèi)進行，以確定壓實機械類型及重量、碾壓遍數(shù)和壓實效果等碾壓方法和碾壓參數(shù)。碾壓試驗結(jié)束后向工程師提交試驗報告，經(jīng)工程師批準(zhǔn)的碾壓參數(shù)作為碾壓施工控制的依據(jù)。7.4.3測量放樣清理好的地基，在驗收前測繪基礎(chǔ)地形圖和斷面圖，報請工程師批準(zhǔn)。提前在岸坡標(biāo)識高程，樁號標(biāo)記。填筑過程中，每填筑2~3層即放樣一次，以檢查平整度，總體層厚控制及各區(qū)料邊線等。7.4.4施工控制保持填筑作業(yè)面施工和料場聯(lián)系暢通，根據(jù)填筑的需要，做好各種填筑料的調(diào)配工作。做好分料工作，設(shè)專職人員在作業(yè)面和路口，指揮汽車卸料，不合格料嚴禁進場。作業(yè)面設(shè)1名專職施工管理和質(zhì)檢人員，做好施工管理和質(zhì)量監(jiān)控工作。設(shè)置若干40cm、80cm、100cm高度桿，用以控制填筑層厚。設(shè)置若干種類、數(shù)量的標(biāo)識旗和標(biāo)識牌，用以標(biāo)識填筑料分區(qū)、填筑區(qū)、塊所處的狀態(tài)，如：“該區(qū)已驗收合格”“該區(qū)正在碾壓”“該區(qū)正在進料”等，便于施工人員及工程師隨時檢查。7.5施工方法7.5.1施工工序?qū)⑻钪鎰澐譃椴煌奶钪卧?，每個填筑單元的主要工序為：自卸汽車卸料→推土機平整攤輔→灑水→碾壓→驗收→下一層填筑施工時按工序進行平行流水作業(yè)，根據(jù)各填筑區(qū)填筑次序規(guī)劃填筑行車路線及進料速度，各種運輸設(shè)備、平整設(shè)備、灑水設(shè)備及碾壓設(shè)備根據(jù)各區(qū)填筑強度良好搭配，使填筑施工始終處于高速、均衡、有序的狀態(tài)。在碾壓設(shè)備上裝配壓實計，在碾壓過程中檢測壓實效果，沒達到壓實度要求的，采用補碾等措施，及確保碾壓質(zhì)量。每單元填筑完畢后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行現(xiàn)場取樣試驗，經(jīng)工程師驗收合格后鋪填上一層。7.5.2填筑施工填筑料由自卸汽車運輸，在經(jīng)過加水站時加水后上作業(yè)面，加水量略超設(shè)計要求含水量（可通過試驗確定），采用進占法卸料，推土機平整，振動碾采用進退錯距法碾壓，局部振動碾無法碾壓的部位采用振動板夯實，各項碾壓參數(shù)嚴格按設(shè)計要求執(zhí)行。填筑時，如出現(xiàn)大石或級配不良的石料，采用反鏟將這些石料挖除，自卸汽車運至場外。7.5.3施工縫處理（1）橫向施工縫處理同一填筑層內(nèi)，用反鏟和推土機配合清除橫向施工縫上的松散料，并按規(guī)范中非巖石基礎(chǔ)面處理要求對縫面進行處理。（2）縱向施工縫外理縱向施工縫處理見圖7-2，先用反鏟將老填筑層向上游方向挖除1.5~2.0m邊緣層，并就近鋪平，振動碾順縫面方向騎縫碾壓。這樣循環(huán)上升，直至新老填筑體平齊后，作業(yè)面全斷面上升。縱向接縫坡面縱向接縫坡面邊緣松散層挖除新填筑體1.5~2m老填筑體80cm圖7-2縱向施工縫處理示意圖7.6施工設(shè)備匯總表見附表一。

8砼工程8.1工程概述8.1.1砼工程分布情況本標(biāo)段砼工程量總量約為12333m3，主要分布在基礎(chǔ)、面板、人行道、攔桿、路面等。詳見表8-1。表8-1混凝土分布情況一覽表部位單位數(shù)量C15砼趾板m21057C25砼面板m38386C20砼人行道m(xù)3361C20砼路面m32048C20砼攔桿m3481合計123338.1.2氣候條件岷江流域地跨川西高原和盆地亞熱濕潤兩大氣候區(qū)。岷江中游屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，具有四季分明。冬曖春早，夏熱秋涼，夏秋多雨無霜期長，日照較少，雨量較豐的特點。區(qū)內(nèi)氣候溫和，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均氣溫在15。C～18。C之間，最高氣溫40.7。C，最低-3.0。C。對施工無影響。8.1.3砼施工質(zhì)量要求本標(biāo)段砼施工除滿足國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定和招標(biāo)文件所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件采取相應(yīng)的溫控措施，以保證擋墻、面板砼澆筑質(zhì)量要求。對于寒冷天氣要求新澆筑混凝土表面應(yīng)至少在澆筑后15d內(nèi)保持溫度不低于5℃。混凝土不應(yīng)在溫度低于1℃的基礎(chǔ)面上進行澆筑。在混凝土即將澆筑前72h，這些面應(yīng)預(yù)熱并保持在5℃以上。與混凝土接觸的水、空氣、模板的溫度至少在澆混凝土后72h內(nèi)保持在5℃以上，并在規(guī)定養(yǎng)護期的余下時間里保持在冰點以上。若有必要，應(yīng)對拌和水和骨料用保溫材料。對高溫炎熱季節(jié)砼澆筑，應(yīng)采用包括冷卻水冷卻骨料。新鮮混凝土面應(yīng)防止太陽暴曬和干風(fēng)吹。在規(guī)定的養(yǎng)護期內(nèi)，混凝土表面的溫度變化在任何連續(xù)24h內(nèi)不能超過8℃。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，本標(biāo)段砼施工寒冷季節(jié)和高溫天氣需采取相應(yīng)的溫控措施以保證砼澆筑質(zhì)量。8.2模板工程8.2.1防洪堤砼施工模板（1）基礎(chǔ)（趾板）砼垂直模板模板采用組合鋼模板，鋼模板為P3015型和P1015型組成，按要求沿模板內(nèi)側(cè)布置二排φ16架立拉筋，錨筋埋設(shè)于已澆筑砼內(nèi)，通過與φ10鋼筋拉條焊接作為模板內(nèi)拉支撐，拉條間距60~70cm，排距50cm。模板內(nèi)側(cè)設(shè)內(nèi)拉筋的同時，用鋼管架設(shè)或木對撐。（2）面板砼模板①面板側(cè)模采用特制組合鋼模板，模板底部內(nèi)側(cè)留一線小缺口，安裝時內(nèi)側(cè)缺口處對準(zhǔn)止水銅片鼻子中央，鋼模板面板厚4mm，因砼面板不等厚，面板砼側(cè)模為三角形模板與矩形模板組合，臨時施焊，鋼性連接，鋼模外側(cè)焊接三角支架，（梯形）間距60cm，立模時在面板砂漿墊層內(nèi)打設(shè)錨筋，錨筋穿過三角支架銷孔，即可作為側(cè)模的支撐。②面板模板采用自制無軌滑模，為便于運輸和適應(yīng)面板不同寬度的要求，無軌滑模采用分段組合式，本工程面板滑模采用型式：12m×1.2m壹套，12m寬滑模重約6t，滑模上配置水箱、多用防護棚、下滑滾輪等附件，多用防護棚設(shè)置在模板的尾部，它不僅可在雨天防雨、晴天防曬，還可擋風(fēng)，低溫季節(jié)可作保溫棚，12m寬滑模用2臺5t卷揚機牽引縫面處理縫面處理扎筋焊支架組立模板固定模板澆筑振島抹面養(yǎng)護清場8.2.2漸變段模板人行道及路面模板多采用組合鋼模。8.3鋼筋工程本標(biāo)累計需完成鋼筋工程量48.2噸。8.3.1鋼筋采購及存放鋼筋統(tǒng)一采購，應(yīng)有出廠證明書或試驗報告單，使用前作拉力、冷彎試驗。需要焊接的鋼筋還應(yīng)作好焊接工藝試驗。鋼筋試驗嚴格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求和監(jiān)理工程師指示進行。8.3.2鋼筋運輸與現(xiàn)場安裝（1）鋼筋運輸加工成型的鋼筋運輸采用汽車，用人工上下車。（2）鋼筋的安裝：鋼筋安裝流程圖如下：按圖核對配料單按圖核對配料單編制安裝順序放線綁扎及焊接檢查8.4砼工程施工8.4.1材料（1）膠結(jié)材料膠結(jié)材料使用袋裝供應(yīng)。不同品種的膠結(jié)材料分別存放，袋裝材料存放于干燥、具有防潮措施且通風(fēng)良好的倉庫中。用于生產(chǎn)砼的水泥為符合中國標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥，要求具備出廠證明或相應(yīng)水泥試驗報告單，按每200t作為一個驗收批進行檢驗。（2）水砼拌和與養(yǎng)護用水取自業(yè)主供水，由施工區(qū)專用供水系統(tǒng)統(tǒng)一提供。（3）骨料①砼骨料由主供應(yīng)。用于拌和的粗、細骨料級配符合中國標(biāo)準(zhǔn)SDJ207-82的要求。②骨料的運輸和貯存將采取措施防止破裂、損壞、分離和被有害物質(zhì)或其它粒徑的骨料污染。每一標(biāo)定粒徑的砼骨料分開堆放，不同料堆間至少有10m的交通間距；距地面1m內(nèi)料堆底部的骨料不用于砼生產(chǎn)；并保證有能滿足至少5d砼澆筑的骨料堆存量。③砂的細度模數(shù)控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，砂料質(zhì)地要求堅硬、清潔、級配良好。④粗骨料的最大粒徑不超過鋼筋最小凈間距的2/3及構(gòu)件斷面最小邊長的1/4，對少筋或無筋結(jié)構(gòu)選用較大的骨料粒徑。粗骨料按粒徑分成下列幾種級配：二級配：5~20mm和20~40mm，最大粒徑40mm。三級配：5~20mm、20~40mm和40~80mm，最大粒徑80mm。（4）外加劑用于本工程的外加劑包括：減水劑、緩凝劑、速凝劑。為保證外加劑間的相容性，同一種類的外加劑將由同一生產(chǎn)商提供，同時附有出廠證明和質(zhì)量保證單。外加劑貯存于溫度不高于35℃的防水建筑物內(nèi)。8.4.2砼配料和拌和（1）概述擬在右岸設(shè)砼拌和系統(tǒng)。拌和系統(tǒng)為兩座3×0.5拌和站，拌和機采用強制式，采用防風(fēng)雨棚來保護配料和拌和設(shè)備、貯水及外加劑的容器等。防風(fēng)雨棚裝有通風(fēng)系統(tǒng)用以除去由于配料和拌和產(chǎn)生的灰塵。（2）配料拌和系統(tǒng)設(shè)磅稱來精確地確定和控制每種成份進入砼拌和機數(shù)量。按由實驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比進行配料。所有類別砼在滿足規(guī)定強度、抗?jié)B性能、抗凍融性和溫升要求的前提下，采用最低的水泥含量。（3）拌和砼要求拌和均勻，出料時無離析現(xiàn)象。在每種級配料的所有固體材料加進拌和機筒后，將使用最小拌和時間拌和，直到經(jīng)試驗確定了每級砼拌和的最優(yōu)拌和時間為止。當(dāng)各種標(biāo)號砼拌和后，卸入運輸車運至澆筑部位時，使用明顯的標(biāo)志信號裝置來進行砼標(biāo)號的標(biāo)識。每級砼在離開拌和站時應(yīng)加上統(tǒng)一規(guī)定的彩色標(biāo)記。定期檢查拌和機，凝固在拌和機內(nèi)的材料及時予以清除。一旦攪拌機開始使用，就將進行性能測試，并在以后的使用過程中至少每28天進行一次，或當(dāng)監(jiān)理工程師認為機器可能發(fā)生任何故障時，也進行性能測試。8.4.3砼運輸（1）砼水平運輸砼的水平運輸選用經(jīng)改裝成帶后擋板的8t自卸汽車與6m3攪拌運輸車；水平運輸車配備見施工機械設(shè)備表（附表一）。（2）砼垂直運輸砼垂直運輸采用汽車吊配溜槽入倉。（3）砼運輸?shù)缆愤\輸?shù)缆肥褂玫虄?nèi)及堤外公路。（4）砼運輸工藝措施①運輸設(shè)備的要求砼運輸設(shè)備不吸水、不漏漿，運輸過程中砼拌和物不分離，不嚴重泌水及過多降低坍落度。選擇的砼運輸設(shè)備和運輸能力與澆筑能力、倉面具體情況及鋼筋、模板吊運的需要相適應(yīng)，以保證砼運輸?shù)馁|(zhì)量，充分發(fā)揮設(shè)備效率。在運輸設(shè)備上設(shè)置表征砼類別的醒目標(biāo)志，以免混淆。②運輸中的要求運輸?shù)缆繁３制教?，避免拌和物振蕩、離析、分層。在任何情況下，禁止中途加水后運入倉內(nèi)。盡量縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。因故停歇過久，砼產(chǎn)生初凝時作廢料處理。③運輸工具均設(shè)置遮蓋或保溫設(shè)施，以免日曬、雨淋、受凍而影響砼質(zhì)量。④砼貼近澆筑倉面下料，自由下落高度不大于1.5m，鋼筋密集難以靠近的部位不大于2m，超過此界限時采取掛溜筒架溜槽等緩降措施。⑤采用自卸汽車、攪拌車及其它專用車運輸砼時，做到以下幾點：a.運輸砼的汽車必須專用，禁止砼運輸車運送土石方及其它雜物。b.汽車運輸砼前，將車箱沖洗干凈，車箱內(nèi)無雜物和積水。c.裝載砼的厚度不小于40cm，車箱平滑密閉，運輸中砂漿損失控制在1%以內(nèi)。d.每次卸料，將所載的砼卸凈，并及時清洗車箱（斗），以免砼粘附。e.每個倉位所配汽車數(shù)量要滿足澆筑強度要求，并使單車容量與吊罐容量及入倉設(shè)備吊運能力相匹配。⑥采用汽車起重機配吊罐運輸砼時，遵守下列規(guī)定：對吊鉤和鋼絲繩定時檢查，如發(fā)現(xiàn)磨損、斷股等問題，必須及時處理。在起吊設(shè)備設(shè)計覆蓋范圍之外，禁止利用鋼絲繩的擺動來推（拉）料罐下料。對料罐的吊耳、卸料門等關(guān)鍵部件定期進行檢查。嚴禁下料操作人員爬上吊在空中的料罐上操作下料。下料時，料罐下方嚴禁站人。⑦合理安排砼運輸能力，做到既滿足砼澆筑和倉面覆蓋強度，又不致在運輸中汽車排長隊等待，減少砼溫度回升。⑧砼運輸車輛安裝遮陽棚，在運輸途中無論重車還是空車都拉上遮陽棚。在拌和樓和卸料點有專人負責(zé)開閉汽車遮陽棚。遮陽棚應(yīng)保持完好，如有破損，及時更換。⑨加強組織管理，建立高效、有序的砼運輸體系。各崗位人員要職責(zé)分明，各司其責(zé)，運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)間加強協(xié)作配合。合理配置資源，加快入倉速度。對于未脫離約束區(qū)特別是強約束區(qū)砼的澆筑，重點加強運輸管理。8.4.4砼澆筑溫度控制本合同工程所在地多年平均氣溫15℃～18℃，極端最高氣溫40.7℃，極端最低氣溫-3℃。因此冬季和夏季施工需采取一些切實可行的保溫和降溫措施。（1）夏季施工溫控措施①骨料溫控：在粗骨料堆上灑水進行骨料冷卻，并在粗骨料頂上搭設(shè)棚子，減少太陽直曬。②將拌和用水冷卻到3℃，必要時制冰再加入拌和樓拌制砼。③在施工中通過試驗建立砼出機口溫度與現(xiàn)場澆筑溫度之間的關(guān)系，并采取遮陽棚等措施減少砼運送過程中的溫升。④砼施工中，各澆筑塊均勻上升，控制相鄰塊高差不大于6m。⑤避開中午高溫時段開倉澆筑砼，沒有脫離強約束區(qū)的部位不得安排在上午10點到下午4點之間開倉并盡量安排夜間澆筑砼。⑥加快砼入倉速度，減少倉面溫度回升。新澆筑砼溫度回升值隨砼入倉到上層覆蓋新砼的時間延長而增大，要求新澆筑砼溫度回升率不大于0.25，下層砼到上層覆蓋新砼的間隔時間控制在2小時以內(nèi)。⑦高溫時段澆筑砼時，倉內(nèi)配備噴霧降溫設(shè)備，并作為開倉的條件之一。根據(jù)澆筑倉面積大小配備1~2臺噴霧設(shè)備。從開倉澆筑到收倉不間斷地連續(xù)噴霧，要求水霧籠罩整個倉面，形成涼爽濕潤的環(huán)境，降低倉面氣溫，減少砼的溫度回升和砼料水份蒸發(fā)。⑧采用覆蓋隔熱被的方法減少溫度回升，澆筑砼時采用邊澆筑邊覆蓋的辦法，當(dāng)澆筑新砼時揭開隔熱被，待振搗完后再蓋上，直到收倉為止。隔熱被覆蓋自臺階接頭向后沿伸10m范圍。隔熱被之間搭接寬度不小于15cm。（2）冬季施工措施①采用熱水拌和，以提高砼出機口溫度，縮短砼水平運輸時間。②砼表面保溫保濕，砼澆筑完成后加蓋薄膜防止水分蒸發(fā)，并嚴密地覆蓋25mm厚的苯板，固定壓實，防止寒潮襲擊。③在基礎(chǔ)或老砼上澆筑砼前，應(yīng)檢查其溫度，如為負溫，通蒸氣將其加熱為正溫，其深度不小于10cm。8.4.5縫面處理砼澆筑分層水平施工縫面處理采用GCHJ50型高壓水沖毛機，其最高工作壓力50Mpa，最大工作半徑60m，供水壓力0.2Mpa，適用于抗壓強度在45Mpa以內(nèi)的砼表面處理，其施工工藝措施如下：（1）高壓水沖毛作業(yè)前，注意倉面養(yǎng)護水的控制，除正常養(yǎng)護用水外，避免出現(xiàn)積水，以免形成水墊，降低沖毛效果。同時，倉面堆積物也應(yīng)清除，以免增加沖毛難度，影響沖毛質(zhì)量。（2）高壓水沖毛機的布置位置遵從盡量減少高壓膠管長度的原則，一般單根膠管長度不超過60m。沖毛機臺數(shù)根據(jù)倉位面積、沖毛效率和允許作業(yè)時間來選定。（3）根據(jù)現(xiàn)場進行的沖毛時間與砼沖毛效率的試驗結(jié)果，高溫季節(jié)采用高壓水沖毛一般在收倉后1~1.5天進行。（4）沖毛機沖毛作業(yè)時，每支噴槍必須由操作人員持緊，將槍口對準(zhǔn)沖毛部位。槍頭距沖毛面100~150mm，夾角75度左右，按射流與砼表面接觸的軌跡（寬帶狀）自左向右進行掃描，每排掃描有少量重疊，以免欠沖毛或漏沖毛。（5）沖毛機高壓膠管應(yīng)保持平順，不得急轉(zhuǎn)彎，并應(yīng)經(jīng)常檢查，若有損傷，應(yīng)及時更換。（6）沖毛機的操作人員經(jīng)專門培訓(xùn)后持證上崗。8.4.6砼澆筑方法1基礎(chǔ)回填砼澆筑回填砼應(yīng)用于填塞相對大的開挖的凹坑和孔洞、或由于地質(zhì)原因超挖過大，需將超挖部分用砼回填至設(shè)計高程的部位。大的開挖孔洞和凹坑，將立模澆筑，以利于形成一平順過渡的基礎(chǔ)面。砼入倉方式采用汽車直接入倉。2基礎(chǔ)面清理或處理澆筑前將對基礎(chǔ)水平面和斜坡面作剝離清理工作，除去表面滯留水、泥漿、巖屑、油脂等雜物。3砼澆筑砼澆筑程序：倉位清理、沖洗→基面驗收→綁扎鋼筋→鋼筋驗收→立模→驗收、開倉→澆筑砼→拆模→養(yǎng)護①砼澆筑分塊分倉實施，下部砼澆筑采用汽車直接入倉。②基礎(chǔ)砼澆筑時，綁扎鋼筋前按圖紙要求設(shè)置架立筋，綁扎鋼筋時，并將止水片固定在正確位置?；A(chǔ)第一層砼分層分臺階澆筑，分層厚度不大于50cm。按臺階法澆筑時，從塊體短邊一端向另一端鋪料，邊前進，邊加高，逐步向前推進并形成明顯的臺階，直到把整個倉位澆筑到收倉高程。澆筑時，及時振搗密實，并注意止水片、止水帶附近砼的密實，止水附近采用φ50軟管振搗器避免止水帶、止水片變位。③上部結(jié)構(gòu)砼分層高度控制在3m左右，砼澆筑順?biāo)鞣较蚣按怪彼鞣较蚓鶓?yīng)錯縫。④根據(jù)施工進度計劃要求，砼澆筑分兩期進行，一期澆筑基礎(chǔ)砼；二期澆筑擋墻及面板砼。分期砼接縫按施工縫處理。⑤面板砼采用無軌滑模施工，自中部向兩側(cè)跳倉澆筑。砼入倉均勻布料，每層布料厚度25~30cm，止水片周圍進行人工布料以防止出現(xiàn)分離。澆筑必須連續(xù)進行直到收倉，如因特殊原因中止?jié)仓页^允許間歇時間，則按施工縫處理。⑥鋼筋采用現(xiàn)場綁扎、焊接或鋼筋機械連接。⑦滑模每次滑升前，必須清除前沿超填砼。其平均滑動速度控制在1~2m/h，最大滑升速度不超過4m/h，每次滑升距離不大于30cm，每次滑升間隔時間不超過30min。⑧為防止面板砼出現(xiàn)不同程度的裂縫，改善面板的抗裂性，本工程面板砼施工將實施真空脫水工藝。具體做法如下：在已澆筑而未初凝的面板砼表面及時覆蓋一層專用布，然后啟動真空泵，排出表面砼中自由水，提高砼表面強度。待砼初凝后，實施人工抹面。8.4.7砼振搗（1）砼入倉嚴格按照該倉的施工設(shè)計所規(guī)定的澆筑方向、分層厚度、臺階寬度、布料順序進行。對于止水、埋件等部位，嚴禁直接下料，由人工送料填滿。（2）大體積砼采用φ100插入式振搗器振搗，寬度小于400mm的結(jié)構(gòu)及止水片附近采用φ30或φ50插入式振搗器振搗，其它結(jié)構(gòu)部位使用φ50或φ80插入式振搗器振搗。（3）澆入倉內(nèi)的砼隨澆隨平倉，不得堆積。倉內(nèi)若有粗骨料分離堆疊時，采用人工均勻地分布于砂漿較多處，禁止用水泥砂漿覆蓋或用振搗器作為移動砼的工具，以免造成內(nèi)部蜂窩和骨料集中現(xiàn)象。（4）不合格的砼嚴禁入倉，拌制好的砼不得重新拌和。砼澆筑期間，如果表面泌水較多，及時清除，杜絕在模板上開孔趕水，帶走灰漿。（5）在下列情況下應(yīng)用人工平倉。人工平倉用手鏟（鐵鍬），平倉距離不超過3m。具體要求如下：①在靠近模板和鋼筋較密的地方，用人工平倉，使石子分布均勻。②水平止水底部用人工送料填滿，嚴禁料罐直接下料，以免止水片卷曲和底部砼架空。③空間狹小的砼澆筑部位。④各種預(yù)埋件儀器周圍用人工平倉，防止位移和損壞。（6）振搗器將其斜插入砼料堆下部，使砼向操作者位置移動，然后一次次地插向料堆上部，直至把砼攤平到規(guī)定的厚度為止。不應(yīng)將振搗器垂直插入料堆頂部，以免造成粗骨料沿錐體四周下滑，砂漿集中在中間形成砂漿窩，影響砼勻質(zhì)性。經(jīng)過振動攤平的砼并未完全密實，禁止將平倉和振搗合二為一，影響澆筑質(zhì)量。（7）振搗在平倉之后立即進行。素砼或鋼筋較少的部位，用大直徑的振搗棒，坍落度小的干硬性砼，選用高頻和振幅較大的振搗器。振搗作業(yè)路線保持一致，并順序依次進行，以防漏振。振搗棒盡可能垂直地插入砼中，如振搗棒較長或把手位置較高，垂直插入感到操作不便時，也可略帶傾斜，