涵洞接長技術(shù)交底

涵洞接長施工技術(shù)交底書交底級(jí)別Ⅲ級(jí)項(xiàng)目名稱改建鐵路陽安線增建第二線YAZQ-3標(biāo)第頁共頁交底編號(hào)工程名稱涵洞接長設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位交底日期交底內(nèi)容：施工準(zhǔn)備1.施工前與設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查采用挖探溝的方式對地下管線進(jìn)行探查，探明走向及埋深后，立即進(jìn)行處理。防止挖斷地下光電纜，確保施工范圍內(nèi)無電力、通訊設(shè)備。2.已根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場對該涵洞進(jìn)行調(diào)查，現(xiàn)場地形地貌、水文條件等與設(shè)計(jì)相符合，并根據(jù)圖紙已完成備料計(jì)劃。3.根據(jù)設(shè)計(jì)院交樁表、設(shè)計(jì)圖紙已放出涵洞中線位置，并已完成涵洞精確的定位及高程控制。4.所有施工人員已進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)，并持證上崗。5.布置好施工用水、用電，施工道路暢通、施工設(shè)備齊全，施工滿足施工需求。二、施工流程現(xiàn)場核對設(shè)計(jì)資料→對既有線路進(jìn)行挖孔樁防護(hù)→拆除既有涵出入口八字墻及部分鋪砌→清理地表附著物→開挖基坑→基底處理→基礎(chǔ)立模及澆注→基坑回填→邊墻及頂板施工→做防水層及沉降縫處理→涵洞附屬工程。三、施工工藝1.線路加固根據(jù)施工需要，接長涵對既有涵洞右側(cè)八字墻進(jìn)行拆除，并鑿除部分翼墻基礎(chǔ)及護(hù)坡。拆除翼墻將影響既有線路基的穩(wěn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，該涵接長采用挖孔樁防護(hù)，并派專人24小時(shí)對線路進(jìn)行觀察防護(hù)。路基邊坡防護(hù)采用φ1米挖孔樁防護(hù)，防護(hù)高度及樁長詳見各工點(diǎn)挖孔樁施工圖，護(hù)壁采用C20鋼筋混凝土防護(hù)。挖孔樁采用C20混凝土灌注，鋼筋籠主筋為HRB335Φ16螺紋鋼筋間距160mm沿周長分布，箍筋采用HPB235鋼筋ф8間距200mm沿樁長方向均勻分布，加強(qiáng)箍筋采用HRB335Φ16螺紋鋼筋上、中下各設(shè)一根,相應(yīng)位置不再設(shè)置箍筋；護(hù)壁厚度為15cm（孔口1m部分護(hù)壁厚20cm），鋼筋采用HPB235鋼筋，直徑為Φ10。鋼筋籠按1m/節(jié)，進(jìn)行綁扎。挖孔樁按八字型設(shè)置，挖孔每挖深1m，立即進(jìn)行護(hù)壁澆筑（孔口應(yīng)高出地面20cm），嚴(yán)禁出現(xiàn)塌孔危及行車安全；待防護(hù)樁達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立即澆注混凝土，確保既有線行車安全。注意事項(xiàng)：（1）挖孔樁采用兩側(cè)跳挖法，一個(gè)施工完畢并完成灌注后，方可施工相鄰的挖孔樁。嚴(yán)禁同時(shí)施工相鄰的兩個(gè)樁。（2）挖孔樁在雨天禁止施工。如突然下雨，用預(yù)先準(zhǔn)備好的彩條布覆蓋，嚴(yán)禁雨水浸泡。（3）挖孔和護(hù)壁施做完成后，及時(shí)進(jìn)行混凝土灌注，防止塌孔。2.基坑開挖（1）基坑開挖前由項(xiàng)目部測量人員對基坑進(jìn)行放樣，施工開挖邊線應(yīng)考慮邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)開挖深度應(yīng)進(jìn)行放坡開挖，放坡坡度為1:0.75，并預(yù)留出基底施工作業(yè)空間以滿足支模要求，采用人工配合機(jī)械開挖，由人工對邊坡及基底進(jìn)行修整。(2)在涵洞兩側(cè)垂直線路方向的路基開挖,開挖至設(shè)計(jì)高度后，立即采用編織袋進(jìn)行堆碼加強(qiáng)防護(hù)，確保既有路基邊坡穩(wěn)定。3.基底換填根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用3:7灰土進(jìn)行基底換填，換填采用施工現(xiàn)場人工拌合方式進(jìn)行換填，拌合是必須均勻一致，至少翻拌2次，并保持一定的濕度（檢驗(yàn)方法：以手握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜），換填應(yīng)分層進(jìn)行以每20cm為宜，進(jìn)行夯實(shí)，由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行地基檢驗(yàn)，滿足地基承載力要求后方可進(jìn)行鋪設(shè)上層，逐層夯壓換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后仔細(xì)核對基底地質(zhì)及承載力是否與設(shè)計(jì)相符，如果基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符或滿足設(shè)計(jì)要求，盡快請監(jiān)理工程師驗(yàn)基后進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工；反之，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，采取相關(guān)措施措施進(jìn)行處理并經(jīng)驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序。4.基礎(chǔ)混凝土施工待基坑換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。（1）先進(jìn)行測量放線。定出基礎(chǔ)橫向、縱向中心線位置，然后進(jìn)行模板立設(shè)并加固，模板采用組合鋼模板或拼裝木模板，拼縫嚴(yán)密不漏漿，支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，模板內(nèi)無集水及雜物。澆注混凝土前報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)模板，驗(yàn)收合格后再澆筑混凝土。（2）混凝土澆注：在質(zhì)檢員及監(jiān)理檢查合格后，進(jìn)行混凝土施工?；炷敛捎蒙唐坊炷痢仓r(shí)，采用溜槽從基礎(chǔ)短邊開始沿基礎(chǔ)長邊由一側(cè)向另一側(cè)施工，分層澆筑，每層的澆筑厚度為30cm左右，并保證上層混凝土澆筑在下層混凝土初凝前完成，混凝土沿高度均勻上升，混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢。施工時(shí)采用插入式振搗器振搗，振動(dòng)器在施工中移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，振搗混凝土上層時(shí)，插入下層混凝土5～10cm，每處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊緩慢提起振動(dòng)器，即“快插慢拔”，插入深度不超過振動(dòng)器長度的1.25倍。振動(dòng)時(shí)避免振動(dòng)器碰撞模板。插入點(diǎn)均勻排列，排成“行列式”或“交錯(cuò)式”?；炷另氄駝?dòng)到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿的程度。振搗過程要嚴(yán)防漏振或過振發(fā)生，以免砼結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。（3）澆筑混凝土期間，設(shè)模板工檢查模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)作抹面處理。并進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，防止表面產(chǎn)生裂縫。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7晝夜，每晝夜灑水?dāng)?shù)次應(yīng)以保證保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)為度。5.邊墻及頂板混凝土施工（1）模板安裝待基礎(chǔ)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后在基礎(chǔ)上開始涵身及邊墻施工，先進(jìn)行測量放線。確定涵身的橫向及縱向軸線，開始安裝模板。待模板安裝完成后報(bào)請監(jiān)理工程師對模板位置、高度進(jìn)行檢查經(jīng)檢查合格后進(jìn)行下一道工序施工?？紤]到砼對模板的側(cè)壓力，模板的加固采用“內(nèi)撐外支”的方法，即在兩相對模板間用對拉絲拉緊，方法為：模板側(cè)面每隔0.1m設(shè)一道縱向加固肋和一道橫向加固肋，加固肋采用φ50mm的鋼管和截面為5cm×10cm的木方。加固肋通過對拉絲拉緊，對拉絲外套PVC管，以便澆筑完后抽出。對拉絲豎直方向每0.5m設(shè)一道。模板外側(cè)用鋼管支撐其中央部位，確保砼澆筑過程中不跑模。涵身模板為非承重模板，當(dāng)能夠保證混凝土表面及棱角在拆模時(shí)不受損傷，即可拆除模板。進(jìn)入下一道工序。（2）鋼筋加工鋼筋加工嚴(yán)格按照圖紙尺寸要求制作，參照《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》自檢自驗(yàn)。確保成品100％合格。鋼筋原材進(jìn)場時(shí)，報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣原材試驗(yàn)。待檢查合格后進(jìn)行成品加工。鋼筋半成品加工好后現(xiàn)場進(jìn)行焊接、綁扎。（3）混凝土澆筑混凝土由施工現(xiàn)場進(jìn)行集中攪拌，三輪車運(yùn)輸，采用溜槽入模，插入式振動(dòng)棒振搗，澆注完后應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格遵照《鐵路砼與砌體工程施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定。澆注混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)涵身同步、同高程澆注，防止混凝土上升不均勻，使涵身模板傾斜。涵洞施工過程中混凝土保護(hù)層厚度為3.5-5cm，為了保證保護(hù)層厚度，施工過程中采用同強(qiáng)度3cm厚混凝土墊塊，確保保護(hù)層厚度。6.沉降縫及防水層施工施工時(shí)按設(shè)計(jì)位置設(shè)置沉降縫，沉降縫要做到順直、上下貫穿整個(gè)斷面，基礎(chǔ)沉降縫采用瀝青木板設(shè)置，墻身沉降縫在混凝土澆筑時(shí)預(yù)留，并按設(shè)計(jì)文件里面填塞瀝青麻筋、中間填粘土，基礎(chǔ)采用瀝青木板，外面用M10水泥砂漿填塞。頂板防水層采用涂熱瀝青兩道進(jìn)行處理。7.附屬工程施工混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行涵背兩側(cè)對稱均勻填土，人工配合機(jī)械分層夯實(shí)，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定做好碎石墊層、漿砌片石鋪砌、檢查梯、出入口鋪砌等附屬工程。四、施工安全制度及措施1.安全制度（1）各項(xiàng)施工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全制度，嚴(yán)禁簡化作業(yè)程序。（2）施工防護(hù)未設(shè)好，施工命令未下達(dá)，不得開工。（3）施工期間派專人對線路進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修。（4）物料的拆除應(yīng)在拆除后及時(shí)撤走，否則應(yīng)派專人看守。（5）對參與臨近營業(yè)線施工的勞務(wù)工，必須在上道前進(jìn)行必要的行車人身安全教育培訓(xùn)。上道必須有稱職的正式職工帶領(lǐng)，嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)。（6）應(yīng)備足彩條布、草袋及水泵等防水排水材料及設(shè)備，以確保雨天施工地段線路的行車安全。（7）基坑四周要用鋼管架進(jìn)行圍護(hù)，并懸掛警示牌，夜間施工時(shí)，應(yīng)在明顯位置設(shè)有警示燈，防止人員不慎掉入。（8）施工用電設(shè)‘一機(jī)、一閘、一漏、一鎖’，非專業(yè)人員不得私自亂拉亂接電線。2.安全注意事項(xiàng)（1）各施工時(shí)，應(yīng)帶好防護(hù)用品，防護(hù)標(biāo)志齊全醒目。（2）防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)和定期考核合格后持證上崗，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（3）不得穿越軌道遞送料具或工具。（4）列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。（5）施工期間現(xiàn)場安排專人24小時(shí)值班，一是防止閑雜人員進(jìn)入工地，二是檢查是否有危及既有線行車的問題，并能及時(shí)反映解決。（6）施工安排時(shí)盡量避免或減少夜間作業(yè)。需要連續(xù)施工時(shí)，采取安裝足夠的照明設(shè)備，加強(qiáng)防護(hù)等措施，確保施工安全。（7）沒有書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱藏設(shè)施，沒有查明及采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工。3.安全防護(hù)措施(1)施工機(jī)械、設(shè)備、材料安放及堆放，滿足鐵路建筑限界要求。(2)挖掘機(jī)等設(shè)備施工時(shí)設(shè)專人防護(hù)。(3)工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)應(yīng)有合格人員代替。(4)防護(hù)使用的攜帶電話、對講機(jī)和信號(hào)設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。(6)施工臨時(shí)構(gòu)筑物不得影響行車了望，各種宣傳標(biāo)志不得與行車信號(hào)相干擾，夜間照明設(shè)施不得影響信號(hào)顯示。(7)施工后的棄土、棄石、不準(zhǔn)卸在既有排水設(shè)施旁，以防止暴雨沖刷，堵塞排水設(shè)施，毀壞路基，因施工損害的排水設(shè)施要及時(shí)搶修完好。五、質(zhì)量保證措施(1)施工前認(rèn)真核對新建涵洞與既有涵洞的高程和中線，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)主管及監(jiān)理工程師，待變更后進(jìn)行施工?；装丛O(shè)計(jì)要求處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后進(jìn)行下道工序施工。(2)鋼筋原材、水泥、砂石料進(jìn)場后，報(bào)監(jiān)理工程師見證取樣，經(jīng)項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用。不合格材料不得用于本工程。(3)鋼筋在加工廠集中加工，鋼筋下料由技術(shù)人員根據(jù)配筋圖進(jìn)行技術(shù)交底，制作鋼筋大樣，質(zhì)檢員驗(yàn)收后集中加工。(4)鋼筋綁扎嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行施工，綁扎前提前標(biāo)出鋼筋位置、間距，技術(shù)人員要經(jīng)常對現(xiàn)場鋼筋尺寸、間距進(jìn)行尺量檢查。(5)挖孔樁施工過程中經(jīng)常用垂線檢查挖孔樁的垂直度，防止偏孔。樁身傾斜度不得大于樁長1%。(6)模板使用前進(jìn)行打磨除銹，涂刷脫模劑，模板縫加設(shè)雙面膠帶，防止混凝土灌注時(shí)漏漿。(7)立模板時(shí)對沉降縫預(yù)埋板進(jìn)行可靠固定，混凝土澆注中要使板兩側(cè)混凝土對稱澆注，確保沉降縫位置不變且垂直。(8)澆注砼時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗，當(dāng)使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。(9)防水層施工前對混凝土基面認(rèn)真清理并在干燥狀態(tài)下施工，施工時(shí)嚴(yán)格按操作工藝作業(yè)，確保防水層質(zhì)量。(10)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，工程技術(shù)人員做到施工圖紙審核和下發(fā)技術(shù)交底、施工測量及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，實(shí)行技術(shù)工作復(fù)核簽字制度，所有圖紙、技術(shù)交底、測量放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標(biāo)識(shí)后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。(11)嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班進(jìn)行自檢、互檢，架子隊(duì)專職質(zhì)檢員先檢查，再由施工處質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)，重點(diǎn)工序由總工程師檢驗(yàn)把關(guān)。在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序檢驗(yàn)合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。六、文明施工1.施工過程中，施工人員必須服從項(xiàng)目部管理人員及監(jiān)理過程師的管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，不得頂撞野蠻施工。2.施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映，不得隱瞞不報(bào)。3.既有線施工