05838汽車故障分析2010年07月試卷

05838#汽車故障分析試題第4頁共4頁浙江省2010年7月高等教育自學(xué)考試汽車故障分析試題課程代碼：05838一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1.下列不屬于漸發(fā)性變化規(guī)律的汽車技術(shù)狀況參數(shù)的類型是()A.汽車零件因磨損而導(dǎo)致的配合間隙變化量B.冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)中沉淀物的積累值C.潤滑油消耗率及潤滑油中機(jī)械雜質(zhì)含量D.汽車行駛時(shí)，釘子刺破輪胎數(shù)量2.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱參數(shù)屬于汽車診斷參數(shù)的哪一類參數(shù)？()A.工作過程參數(shù) B.伴隨過程參數(shù) C.幾何尺寸參數(shù) D.檢測診斷參數(shù)3.檢測結(jié)果既可作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣車輛營運(yùn)證的依據(jù)，也可作為維修單位車輛維修質(zhì)量憑證的檢測站是()A.汽車安全檢測站 B.汽車綜合檢測站C.汽車維修檢測站 D.汽車性能檢測站4.通常在檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣率時(shí),表示氣缸密封性良好,其漏氣率在()A.0~10% B.10%~20% C.20%~30% D.30%~40%5.根據(jù)GB/T15746.2—1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)大修》的規(guī)定，大修竣工的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在______kPa范圍內(nèi)。()A.47~60 B.57~70 C.67~80 D.77~906.利用初級并列波可觀測各缸斷電器觸點(diǎn)的閉合角,其大小以分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角表示,其4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)值是()A.50°~54° B.38°~42° C.29°~32° D.18°~23°7.正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)汽油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)為______kPa。()A.96~192 B.96~292 C.196~292 D.196~3928.下列異響中與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷無關(guān)的異響是()A.曲軸主軸承響 B.活塞敲缸響 C.點(diǎn)火敲擊響 D.氣門腳響9.根據(jù)GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，其路試檢測的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力不應(yīng)大于______N。()A.245 B.255 C.265 D.27510.不能單獨(dú)作為制動(dòng)性能的檢測指標(biāo)是()A.汽車制動(dòng)力 B.制動(dòng)距離 C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 D.制動(dòng)穩(wěn)定性11.液壓制動(dòng)汽車，若制動(dòng)踏板無自由行程，可能會導(dǎo)致的制動(dòng)故障是()A.制動(dòng)失靈 B.制動(dòng)不靈 C.制動(dòng)跑偏 D.制動(dòng)拖滯12.慣性式底盤測功機(jī)用來模擬汽車在道路上行駛慣性的裝置是()A.滾筒裝置 B.加載裝置 C.飛輪裝置 D.測力裝置13.SRS檢修工作必須在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置，并將蓄電池負(fù)極電纜端子拆下______s或更長一段時(shí)間之后才能開始。()A.10 B.20 C.30 D.4014.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定：車速表試驗(yàn)臺速度指示儀表的指示值（V2）40km/h時(shí)，機(jī)動(dòng)車車速表的指示值（V1）為()A.32.8km/h～40km/h B.40km/h～48km/hC.32km/h～48km/h D.32.8km/h～42.7km/h15.標(biāo)準(zhǔn)型車速表試驗(yàn)臺主要由______、速度指示裝置和速度報(bào)警裝置等組成。()A.速度檢測裝置 B.速度傳感器裝置 C.輪胎磨損裝置 D.速度傳動(dòng)裝置16.目前測定CO的最好方法是()A.NDIR分析法 B.FID分析法 C.CLD分析法 D.氧傳感器法17.用濾紙式煙度計(jì)測量煙度，當(dāng)污染濾紙為全黑時(shí),煙度值為()A.5 B.10 C.12 D.2418.GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，客車以50km/h的速度勻速行駛時(shí)，客車車內(nèi)噪聲聲級應(yīng)不大于______dB(A)。()A.68 B.72 C.79 D.82二、判斷題（本大題共16小題，每小題1分，共16分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。1.汽車檢測是指確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。()2.故障樹分析法只能定性分析故障發(fā)生的機(jī)理。()3.我國現(xiàn)行的汽車維修制度屬于計(jì)劃預(yù)防維修制度，車輛的維修必須貫徹預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原則。()4.采用有負(fù)荷測功方法檢測發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須變化。()5.在離心式和真空式點(diǎn)火提前裝置正常工作的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角取決于初始點(diǎn)火提前角。()6.氣缸壓縮壓力是指缸內(nèi)氣體壓縮終了時(shí)的壓力。()7.進(jìn)氣歧管真空度是指進(jìn)氣歧管內(nèi)的進(jìn)氣壓力與氣缸內(nèi)壓力之差。()8.柴油機(jī)供油提前角過小，會使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、怠速不良。()9.當(dāng)制動(dòng)防抱死裝置失效時(shí)，汽車將無法制動(dòng)。()10.汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從踏板開始動(dòng)作至車輛的減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車輛充分發(fā)出的平均減速度（或標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的制動(dòng)力）的75%時(shí)所需的時(shí)間。()11.絕對不能檢測點(diǎn)火器的電阻，否則有可能導(dǎo)致氣囊引爆。()12.不透光煙度計(jì)不能對柴油車排煙進(jìn)行連續(xù)測量。()13.汽車的排氣污染都是由排氣管尾氣排入大氣。()14.怠速法是測量柴油車在規(guī)定怠速工況下排氣污染的方法。()15.裂紋是車身鈑金件常見的損傷形式之一。()16.車速表是指駕駛室內(nèi)用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的儀表。()三、填空題(本大題共8小題，每空1分，共16分)請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。1.汽車故障按故障形成的速度可分為______和______。2.汽車診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)按檢測診斷標(biāo)準(zhǔn)的來源可分為國家標(biāo)準(zhǔn)、______、地方標(biāo)準(zhǔn)和______四類。3.發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷平均功率測功儀主要由______、轉(zhuǎn)速脈沖整形裝置、______、終止轉(zhuǎn)速觸發(fā)器、時(shí)標(biāo)、計(jì)算與控制裝置和顯示裝置等組成。4.汽油車排放污染物的檢測，主要是測量發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下尾氣中的______和______的濃度。5.前輪定位參數(shù)是指______、______、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角。6.根據(jù)檢測基準(zhǔn)的不同，車身故障診斷的基本方法可分為______和______。7.汽車前照燈性能的評價(jià)指標(biāo)通常有前照燈的______、______和配光特性。8.穩(wěn)態(tài)煙度測量主要有______和______兩種。四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題2分，共10分)1.汽車故障2.點(diǎn)火提前角3.滑行距離4.車身診斷參數(shù)法5.怠速法五、簡答題(本大題共5小題，每小題4分，共20分)1.汽車檢測站的主要任務(wù)是什么？2.簡述汽油機(jī)油壓調(diào)節(jié)器故障現(xiàn)象及造成原因。3.造成液