2009年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考試案例

2009年二級(jí)建筑師公路工程管理與實(shí)務(wù)考試事例(4)4、[背景資料]某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計(jì)32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右邊為一大塊麥地，經(jīng)理部部署為預(yù)制場(chǎng)。確立的預(yù)制安裝施工方案為：設(shè)32個(gè)臺(tái)座，所有預(yù)制完成后，采納130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案以下：1、人工清表10cm，放樣32個(gè)臺(tái)座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設(shè)對(duì)拉桿預(yù)留孔，臺(tái)座頂面撒水泥抹光平坦。2、外模采納已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采納木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。3、底模上鋪一層硬質(zhì)復(fù)合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線正確立位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形漣漪管中，在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度。4、安裝端模板和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查贊同后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實(shí)。滿足強(qiáng)度要求時(shí)，拆掉內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。5、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行張拉%%作業(yè)。千斤頂共2臺(tái)，在另一工地上校驗(yàn)后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。計(jì)劃單端張拉，使用一臺(tái)千斤頂，另一臺(tái)備用。6、按設(shè)計(jì)供給的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，雙控指標(biāo)嚴(yán)格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力勻速緩慢增添，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)，馬上錨固。7、拆掉張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓灌水泥漿。壓漿時(shí)使用壓漿機(jī)從梁的一端向另一端壓漿，當(dāng)梁的另一端流出濃漿時(shí)，擁堵壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。8、按要求養(yǎng)生，當(dāng)水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，可移運(yùn)吊裝。[問題]：請(qǐng)你指出寫明的方案中的不妥之處，并說明原由。[參照答案]：1、人工清表后應(yīng)該對(duì)臺(tái)座地基夯實(shí)，并合理設(shè)置排溝渠，臺(tái)座應(yīng)該按要求設(shè)置預(yù)饒度。2、鋼筋骨架的保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格控制。3、砼澆筑時(shí)，應(yīng)以緊固安裝在側(cè)模外側(cè)的附著式振搗器為主，插入式振搗棒為輔。4、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂使用以前一定校驗(yàn)，正確標(biāo)定張拉力和油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線；計(jì)劃單端張拉違反規(guī)范要求，應(yīng)該兩端張拉。5、按標(biāo)定的張拉力和油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，確立設(shè)計(jì)拉應(yīng)力對(duì)應(yīng)的油表刻度控制千斤頂張拉應(yīng)力，按現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼絞線的實(shí)質(zhì)彈性模量計(jì)算其理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，雙控指標(biāo)嚴(yán)格控制鋼絞線張拉。在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)固狀態(tài)時(shí)