年度工作會吳總講話稿資料

PAGEPAGE22改革創(chuàng)新勇于開拓繼續(xù)推進(jìn)西安分公司不斷向前發(fā)展――深航西安分公司2013年工作報告同志們：這次會議的任務(wù)是：回顧西安分公司2013年工作，分析目前分公司面臨的形勢和問題，研究部署2014年主要工作任務(wù)。第一部分2013年工作2013年，是深航開航20周年，是公司全面推進(jìn)實施“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，實現(xiàn)年度安全工作目標(biāo)，效益攻堅取得成效，順利實現(xiàn)T3轉(zhuǎn)場，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升的一年。全年公司共安全飛行42.5萬小時、19.5萬架次，同比分別增長13.3%和8.3%，未發(fā)生公司責(zé)任運輸航空事故征候。至2013年末，公司機(jī)隊規(guī)模達(dá)到140架（含昆明航）。完成旅客運輸量2135萬人次，運輸總周轉(zhuǎn)量32.4億噸公里，貨郵運輸量26.5萬噸，運輸收入210.5億元，其中客運收入205.2億元，同比增長3%，貨運收入6.88億元，同比持平；座公里收入0.4662元（不含燃油附加收入），實現(xiàn)利潤總額12.05億元，運輸利潤5.14億元。2013年，公司航班平均客座率81.6%，正常性為58%；顧客滿意度為88.2，同比上升1.57；百萬人次成案投訴率為74.61，同比下降25.39。過去的一年，我們認(rèn)真貫徹落實公司的部署和方針，集中精力夯實基礎(chǔ)，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，所有干部、員工始終保持著高昂的工作激情，履其責(zé)，盡其職，確保了航班安全，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)及效益工作目標(biāo)，完成了分公司的籌建。下面，從以下幾個方面對去年工作進(jìn)行回顧：一、分公司正式成立，圓滿完成各項全年生產(chǎn)任務(wù)，運營水平進(jìn)一步提高。分公司的籌建工作，去年被公司和民航西北管理局列為重點工作項目，在公司和西北局及各兄弟單位的大力支持和積極推動下，經(jīng)過我們的不懈努力，終于在去年8月獲得中國民航局正式批復(fù)，并于9月正式掛牌成立，實現(xiàn)了全體員工6年的期盼。西安分公司的正式成立，標(biāo)志著公司“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃得到進(jìn)一步落實，也標(biāo)志著公司在西北發(fā)展取得重大階段性突破。隨著分公司正式成立，公司將繼續(xù)加大對西安分公司的各項投入，加強(qiáng)與局方、機(jī)場等相關(guān)單位的深入合作，為公司及國航系在西北的發(fā)展創(chuàng)造有利基礎(chǔ)。2013年，西安分公司駐場始發(fā)運力達(dá)到8架，航班起降13393架次，完成旅客運輸136.8萬人次，實現(xiàn)運輸收入10.17億元，座公里收入0.503元，平均客座率87.32%，始發(fā)航班正常率84.05%。具體生產(chǎn)經(jīng)營情況如下表：項目2013年2012年增減幅度增減比例(%)班次695467002543.79起降架次13393132631300.98可供座位15566861504641520453.46飛行小時25272.324325.77946.533.89旅客運輸量(客)13678951306598612974.69客座率(%)87.3286.610.710.82小時運輸收入40232.540178.853.70.13小時總成本41192.642581.4-1388.9-3.26座公里收入(含燃油)0.5030.5165-0.0135-2.61座公里總成本0.52120.5541-0.0329-5.94平均票價(含燃油)734.5738.95-4.45-0.6相比往年，各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)均有所提升，運營管理水平進(jìn)一步提高。二、實現(xiàn)全年安全目標(biāo)，安全基礎(chǔ)得到加強(qiáng)2013年，西安分公司發(fā)生7起等級及偏差以下不安全事件，無地面及嚴(yán)重事故征候，安全水平整體平穩(wěn)，實現(xiàn)了全年的安全目標(biāo)。治本固元，明確安全責(zé)任。去年，西安分公司認(rèn)真貫徹落實局方和公司安全工作要求，扎實開展“安全大檢查”、“地面安全整頓”、“防松懈、反違章”等重要工作，加強(qiáng)了安全管理體系建設(shè)，相繼成立了安全質(zhì)量部、飛行中隊，并配置了必要的管理干部，安全培訓(xùn)制度進(jìn)一步完善，關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力管理進(jìn)一步強(qiáng)化，安全責(zé)任落實進(jìn)一步細(xì)化，安全管理效能得到提升。全年，分公司圍繞局方補充運行合格審定開展各項安全制度和流程、預(yù)案的梳理工作，加大在機(jī)場控制區(qū)內(nèi)生產(chǎn)一線的安全資源投入，加強(qiáng)安全文化教育，完善安全培訓(xùn)制度，尤其是針對新員工和新調(diào)轉(zhuǎn)到西北地區(qū)工作的員工培訓(xùn)，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力管理和再培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)，持續(xù)夯實SMS基礎(chǔ)，不斷更新風(fēng)險源庫，持續(xù)開展貨郵危險品安全運輸整頓和鋰電池航空運輸專項治理；同時，在各生產(chǎn)部門選撥工作能力出眾的7名員工擔(dān)任分公司兼職安全質(zhì)量監(jiān)察員，從組織結(jié)構(gòu)上繼續(xù)充實安全監(jiān)察力量，切實加強(qiáng)了分公司安全管理，使安全管理工作更加專業(yè)、更加嚴(yán)謹(jǐn)，更加深入基層、一通到底。持續(xù)安全，嚴(yán)抓不懈。一年來，局方和公司對分公司進(jìn)行各項安全檢查近10次，同時，分公司加強(qiáng)自查工作，通過各項檢查和自查工作，建立、完善、整改各項安全措施和流程近100項，并順利通過了民航局補充運行合格審定工作。舉辦了“安全教育月”、“安全生產(chǎn)月”、“安全警示周”、“安全咨詢?nèi)铡钡雀黜棸踩逃顒?；針對不正常航班大面積延誤、消防特殊事件的應(yīng)對開展了3次有針對性的應(yīng)急演練；在春運、航班換季、重大節(jié)日等關(guān)鍵時間節(jié)點，尤其加強(qiáng)安全管控，確保了分公司全年安全和運行正常。強(qiáng)化制度建設(shè)，確保安全管理有章可循。梳理了各涉及安全工作的崗位工作流程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立和完善了包括《安全工作會議制度》、《不安全事件報告制度》、《關(guān)鍵崗位人員日常用藥管理辦法》、《機(jī)坪內(nèi)車輛停放管理規(guī)定》、《旅客鋰電池運輸管理辦法》、《機(jī)械故障通報管理規(guī)定》、《西安維修工程分部管理手冊》（第二版）、《小組量化考核制度》等制度，并且規(guī)范和優(yōu)化了各類檢查單如《放行資料檢查單》、《航線手冊換頁檢查單》、《簽派日常工作檢查單》等，使安全工作更加標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)維修保障能力提升工作。分公司維修部重點發(fā)展維修保障能力，維修效率指標(biāo)大幅提升，全年未發(fā)生一起嚴(yán)重事故癥候；在保障分公司現(xiàn)有運力的維修保障工作的同時，維修部分批次安排人員學(xué)習(xí)寬體機(jī)機(jī)型執(zhí)照，為下一步接收國航系飛機(jī)維修工作奠定有利基礎(chǔ)。強(qiáng)化空防、客艙及地面安全工作責(zé)任。隨著分公司保衛(wèi)部人員的陸續(xù)到崗，認(rèn)真落實局方和公司對空防安全工作要求；加強(qiáng)消防安全、治安管理、證件管理等各項工作，開展重點節(jié)假日及重大活動前的消防檢查工作三、市場營銷工作取得新進(jìn)展、經(jīng)營效益工作日趨成熟同比2012年，2013年西安分公司全年經(jīng)營利潤實現(xiàn)減虧3400萬元，在當(dāng)?shù)丶{稅額1634萬，獲取政府財政返還319萬，客運收入和貨運收入均有明顯提升。運力增長11%，航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建逐步完善。年內(nèi)除在品牌航線上繼續(xù)增加運力投放，提升占有率外，還新增西南區(qū)域航班，逐步打造公司戰(zhàn)略版圖重要的中轉(zhuǎn)樞紐基地，為公司消化運力做出貢獻(xiàn)。全年執(zhí)行航班共計6954班次，投入座位數(shù)155.66萬座，運輸旅客136.78萬人次，保障進(jìn)出港旅客近200萬人次，航班平均客座率為87.32%，旅客票價平均折扣為0.54，邊際貢獻(xiàn)率上升0.82%百分點。西安市場運力投放對公司的支持度進(jìn)一步提升。強(qiáng)化春運、暑運、假期、市場熱點等旺季的市場精細(xì)化管理，對西安市場客源變化的把控和操作水平進(jìn)一步提高。運價協(xié)調(diào)工作形成了嚴(yán)格的自有機(jī)制，報表體系優(yōu)化與周、月度航班分析機(jī)制。全年新簽約集團(tuán)客戶40余家，簽約客戶銷量同比提升50.8%，客戶收入貢獻(xiàn)超過5%，其中廣深、基地對飛航班已超過20%。對渠道及客戶加強(qiáng)產(chǎn)品規(guī)則培訓(xùn)，13年共組織各種業(yè)務(wù)類培訓(xùn)8場，有效加強(qiáng)渠道與深航的合作度與傾向性。通過效益管理報表體系的建立，以及對熱點的關(guān)注和解析，進(jìn)一步加強(qiáng)了效益管理工作的實質(zhì)性和科學(xué)性。效益管理工作趨于成熟。通過與地方財政局、機(jī)場單位和金融機(jī)構(gòu)的合作，在爭取政府補貼、航線補貼和大客戶創(chuàng)收等方面工作取得顯著成效。與外部單位的合作進(jìn)一步加強(qiáng)。四、服務(wù)工作基本穩(wěn)定，但仍有提升空間2013年，西安分公司出港正常率為68.42%，始發(fā)航班正常率為84.05%；顧客滿意度為87.88，百萬人次成案投訴率0.79。為提升服務(wù)質(zhì)量管理水平，分公司成立了服務(wù)質(zhì)量管理小組，組建了三級服務(wù)質(zhì)量管理架構(gòu)，累計完成對客服務(wù)環(huán)節(jié)監(jiān)察400余次，監(jiān)察覆蓋1200余人次，在公司季度旅客滿意度測評中均成績較好。對一線員工開展服務(wù)知識普及培訓(xùn)和專項培訓(xùn)。組織分公司一線服務(wù)骨干參加總部組織的“釋放心靈，完美服務(wù)”提升服務(wù)能力培訓(xùn)，聯(lián)系公司培訓(xùn)講師來分公司開展服務(wù)提升培訓(xùn)，促使服務(wù)人員從服務(wù)形象到服務(wù)意識、服務(wù)技巧都能有顯著的提高。西安“尊鵬閣”項目在公司各部門的大力配合下順利完成，并正式投入使用?！白瘗i閣”的啟用，標(biāo)志著分公司高端旅客服務(wù)和品牌建設(shè)工作更上一個新臺階，從啟用至今的情況來看，利用率、高端旅客感知度強(qiáng)、效果好，獲得高端旅客、國航系單位以及咸陽機(jī)場地面服務(wù)單位的一致好評。按照民航局和公司有關(guān)要求，分公司結(jié)合自身實際，通過抓首班正常率和關(guān)艙門正常性，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管、各部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)等措施遏制正常性下滑態(tài)勢，強(qiáng)化航班延誤處置能力。一年來，西安分公司航班正常性工作在公司及各分、子公司中排名前列。但在服務(wù)體系建設(shè)、服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)監(jiān)察、大面積航班延誤處置等方面，尚有提升空間。五、分公司管理日趨完善完善組織架構(gòu)，夯實管理基礎(chǔ)。為進(jìn)一步加強(qiáng)管理，去年，分公司繼續(xù)完善機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置，形成了由辦公室、財務(wù)部、飛行中隊、客艙服務(wù)部、保衛(wèi)部、維修部、運行保障部、安全質(zhì)量部，以及營業(yè)部、工貿(mào)公司和貨運部等8個直屬部門和3個總部派駐部門組成的較為完整的管理體系，分公司成立后，又對領(lǐng)導(dǎo)班子和各部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行了重新考查任命。為配合推進(jìn)公司“十二五”規(guī)劃落地工作，分公司正著手與公司規(guī)劃發(fā)展部及相關(guān)業(yè)務(wù)部門協(xié)商編寫《西安分公司中遠(yuǎn)期戰(zhàn)略規(guī)劃》。未來生產(chǎn)用地工作正在積極爭取中，目前已與咸陽機(jī)場、空港新城等多家單位溝通協(xié)調(diào)，爭取在2014年度完成土地獲取手續(xù)。2013年初，完成了控制區(qū)內(nèi)運行生產(chǎn)辦公場所的裝修改造工作，并已投入使用，此項工作的完成改善了分公司原來的生產(chǎn)場所分散、不足，各生產(chǎn)模塊崗位人員疲于奔波在機(jī)場東西多個生產(chǎn)場所的情況，提升了分公司生產(chǎn)保障能力。強(qiáng)化人力資源管理工作。截止2013年12月，西安分公司總?cè)藬?shù)374人，其中在冊287人。全年新進(jìn)員工47人，離職8人，轉(zhuǎn)入31人。為43名員工辦理了公積金提取和生育保險報銷，完成了員工工傷、失業(yè)保險的立戶工作，正積極著手準(zhǔn)備未來分公司人員工資回收工作。加強(qiáng)生產(chǎn)、生活保障工作。在行政、后勤、車輛等管理工作方面，以為生產(chǎn)一線中心工作服務(wù)為主旨，全力保障生產(chǎn)，為員工生活提供便利。行政、后勤崗位完善了生產(chǎn)辦公用品管控和領(lǐng)用流程，承擔(dān)起班子領(lǐng)導(dǎo)日常文秘工作，進(jìn)一步完善一線信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)食堂管理，年初完成了機(jī)場控制區(qū)內(nèi)新生產(chǎn)辦公場所裝修和搬遷，下半年完成了“尊鵬閣”裝修和啟用工作。車隊定期進(jìn)行駕駛培訓(xùn)和車輛安全檢查，全年安全行駛100多萬公里，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，尤其是特種車輛在控制區(qū)內(nèi)安全行駛近2000多小時，獲得了咸陽機(jī)場有關(guān)單位的多次表揚，在西安咸陽國際機(jī)場各航空公司和相關(guān)單位車輛安全評比中得到了贊譽。六、企業(yè)文化建設(shè)和黨建工作分公司黨建工作緊緊圍繞分公司中心工作積極開展，充分發(fā)揮黨組織和黨員兩個作用，進(jìn)一步加強(qiáng)了組織建設(shè)，為適應(yīng)分公司發(fā)展需要，去年10月召開了分公司第一次黨員大會，成立了分公司黨委，年底前完成了四個基層黨支部的組建。黨員人數(shù)達(dá)到60人，全年發(fā)展了新黨員3人，開展黨建活動3次，召開了黨委民主生活會，廣泛征求了廣大黨員和群眾意見和建議。同時，堅持黨員先進(jìn)性教育，認(rèn)真落實中央八項規(guī)定。及時認(rèn)真開展思想教育、正向引導(dǎo)工作，初步形成了黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的工作局面，通過多種形式，積極開展思想教育和引導(dǎo)，關(guān)注員工、關(guān)心員工、使隊伍始終保持穩(wěn)定向上。加強(qiáng)宣傳工作。全年在公司內(nèi)、外部發(fā)表宣傳文章近160多篇，獲公司先進(jìn)宣傳單位表彰，尤其是在分公司成立活動的宣傳工作上，得到了民航西北地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)的肯定，獲評為“2013年度西北民航界十大新聞”之一。分工會工作方面，在繼續(xù)做好服務(wù)員工、維護(hù)權(quán)益工作的同時，開展“夏送清涼”、“冬送溫暖”的活動，積極參加公司的文體活動，在公司運動會、籃球比賽、文藝演出等活動中，都取得了較好的成績，在公司迎新春文藝晚會上，分公司選送的《妞啊扭》和《紅梅贊》選段兩個節(jié)目“一炮而紅”，獲得好評。青年團(tuán)組織工作方面。加強(qiáng)對共青團(tuán)的正向引導(dǎo)工作，組建分公司團(tuán)委，完善團(tuán)委組織架構(gòu)，在各部門設(shè)立了5個團(tuán)支部。堅持開展三原東周兒童村慰問活動，開展災(zāi)區(qū)送衣活動，開展青年職工文體比賽、“五四”評先創(chuàng)優(yōu)活動，參加公司團(tuán)委“筆尖上的深航”漫畫、散文詩歌比賽，獲1個二等獎和2個三等獎?；仡欉^去的一年，我們一起，共同努力，開拓進(jìn)取，各項工作取得了較好的成績。在這里，我代表分公司班子向全體干部、員工表示衷心感謝！第二部分目前形勢和問題在回顧成績的同時也要清醒地看到，我們還存在著很多不足和有待提高的方面。尤其是我們作為新成立的分公司，進(jìn)入西北市場相對較晚，各方面基礎(chǔ)還比較薄弱。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：一、市場基礎(chǔ)偏弱西北地區(qū)地域遼闊，近年經(jīng)濟(jì)增長加快。但人口密度相對較低，經(jīng)濟(jì)總量小，發(fā)展不平衡，航空運輸?shù)挠行枨笊胁怀渥?；國?nèi)航線網(wǎng)絡(luò)不完善，東重西輕，地面運輸系統(tǒng)不發(fā)達(dá)，輻射周邊地區(qū)不夠充分。由于西安分公司新近成立，且進(jìn)入西北市場相對較晚，造成深航航線經(jīng)營整體品質(zhì)不高，品牌認(rèn)知度不足；同時，運力及市場份額有限，雖然位居第四，為8%，但與前幾位的東航33%、海航系25%以上、南航15%比較，相差較遠(yuǎn)；運力航線架構(gòu)不足，時刻搭配不足以支撐西安成為深航在西北地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐。主力航線不足，尤其是區(qū)內(nèi)航點少，西南、華北航線不足，尤其是沒有飛往北京、上海航線，而現(xiàn)有的西安－廣州航線存在多家公司共飛搶奪市場的情況嚴(yán)重。二、整體安全管控的經(jīng)驗和基礎(chǔ)薄弱專業(yè)的安全管理人員少，安全管理、風(fēng)險控制、安全監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)上，仍存在人員不足的情況。員工安全培訓(xùn)仍顯不足，尤其是新員工較多，對于不斷變化的惡劣天氣因素培訓(xùn)力度需要加強(qiáng)。安全工作開展相對滯后，目前的安全工作，大多仍停留在緊跟總部和局方步伐，被動應(yīng)對各項安全檢查和整改，缺少適應(yīng)西安分公司自身的安全體系。三、在西北的品牌效應(yīng)有待提高深航進(jìn)入西北市場較晚，西北市場原有的當(dāng)?shù)仄放迫缥鞅焙?、海航等在?dāng)?shù)匕傩招闹行蜗蟾畹毓?。深航目前在西安?guī)模不足，投入運力僅占8%，區(qū)內(nèi)航點少，只有蘭州、西寧、銀川等省會城市，共飛航線多，而百姓到二線城市航班無法選擇深航，且深航飛西北航線均為中南、華東等地經(jīng)停西安飛往西北城市，無專為西北航點量身打造之航線。營銷系統(tǒng)在航線、品牌推廣中，也主要以推廣總部產(chǎn)品為主，缺少針對西北區(qū)域開發(fā)的產(chǎn)品。深航?jīng)]有西安直飛國際（地區(qū)）航線，在當(dāng)?shù)仄放普J(rèn)知上，無明顯優(yōu)勢。四、分公司各方面建設(shè)有待加快經(jīng)過幾年的不懈努力，分公司的各項建設(shè)已與創(chuàng)業(yè)之初有了質(zhì)的不同，組織架構(gòu)相對健全，生產(chǎn)辦公條件較大改善，管理水平長足進(jìn)步，但隨著分公司掛牌運營后，原來的管理方式和常用手段已不適應(yīng)新的發(fā)展平臺，分公司缺乏長遠(yuǎn)、明細(xì)的戰(zhàn)略規(guī)劃，管控水平停滯不前，無生產(chǎn)辦公用地，現(xiàn)有場所很難滿足未來運力增加后的需求，組織建設(shè)還需更加理順等問題，有些剛剛起步，有些還沒有開始著手，這些問題都需要經(jīng)歷相對較長的時間，一步一步的解決和落實。五、人員隊伍年輕，專業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗有待提高。西安分公司多數(shù)員工是在當(dāng)?shù)卣衅傅哪昵嗳?，管理干部也是近年提撥的青年干部，分公司平均年齡28歲，干部員工隊伍年青，有朝氣、有戰(zhàn)斗力，但經(jīng)驗相對欠缺，尤其是在專業(yè)技術(shù)水平和遇事經(jīng)驗上，有待提高。第三部分未來工作安排一、加強(qiáng)安全管理，杜絕安全事故（零事故）安全是分公司的生存之本，未來，分公司必須繼續(xù)加強(qiáng)安全管理工作，堅決杜絕安全事故，使航班運行和企業(yè)運營有序、正規(guī)。1、提高風(fēng)險管控水平。按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，繼續(xù)深入開展風(fēng)險管理工作，切實抓好現(xiàn)有隱患和新發(fā)現(xiàn)隱患的整改。對苗頭性、趨勢性的安全問題，充分利用SMS系統(tǒng)進(jìn)行深層次研究和分析，前移防范關(guān)口，加強(qiáng)危險源識別和風(fēng)險評估，制定相應(yīng)管控措施，改進(jìn)工作流程，完善工作制度，固化好的做法，構(gòu)建分公司風(fēng)險管控長效機(jī)制。2、強(qiáng)化安全監(jiān)察責(zé)任。進(jìn)一步提高安全工作的敏感性和主動性，扎實開展安全監(jiān)察、督導(dǎo)工作，“嚴(yán)”字當(dāng)頭、敢抓敢管，對發(fā)現(xiàn)的重大隱患和各類違章違規(guī)行為嚴(yán)肅查處。3、嚴(yán)格安全信息報送。進(jìn)一步完善安全信息報送流程，加強(qiáng)安全信息的研判，增強(qiáng)對重要不安全事件信息的敏感性。涉及人為原因的不安全事件要及時組織開展事件調(diào)查，查明原因、分清責(zé)任、制定措施，提高事件調(diào)查的效率和質(zhì)量。同時，在分公司內(nèi)部，大力提倡和推行自愿報告制度。4、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育。以提高一線員工安全素質(zhì)和安全警惕性為目標(biāo)，統(tǒng)籌兼顧，合理規(guī)劃，制定安全培訓(xùn)計劃，建立健全安全教育培訓(xùn)檔案，切實提高全員安全教育水平。二、提高經(jīng)營質(zhì)量，爭取完成經(jīng)營指標(biāo)以客戶發(fā)展為抓手，繼續(xù)強(qiáng)化客戶開發(fā)力度，爭取2014年底前西安地區(qū)的客戶總量突破100家，同時繼續(xù)開發(fā)西安地區(qū)，百強(qiáng)、行業(yè)代表等高價值客戶開展客戶結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)客戶由增量轉(zhuǎn)為質(zhì)量增長同步。持續(xù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、產(chǎn)品優(yōu)化、銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，建設(shè)有競爭力的深航西北網(wǎng)絡(luò)樞紐，持續(xù)開展現(xiàn)有市場的航班加密工作、拓展新航線網(wǎng)絡(luò)、對有潛力的二、三線城市機(jī)場積極調(diào)研考察經(jīng)營水平，與有補貼的機(jī)場及城市加強(qiáng)聯(lián)系。針對西部客源特點設(shè)計服務(wù)產(chǎn)品、針對性對常旅客、企業(yè)客戶、高端客戶等制定相關(guān)服務(wù)衍生類產(chǎn)品或附加值產(chǎn)品。運用大數(shù)據(jù)思維和深度數(shù)據(jù)分析對市場工作的支撐，持續(xù)開展價格協(xié)調(diào)峰會的積極作用，淡季加大渠道銷售廣泛性與傾向性，旺季主抓收益品質(zhì)。落地KPI對航班經(jīng)營的支撐作用，做實常旅客開發(fā)與維護(hù)工作、提升兩艙貢獻(xiàn)度、提升西安營業(yè)部的經(jīng)營收益品質(zhì)。三、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提升品牌形象服務(wù)質(zhì)量是目前分公司的短板之一。為此，希望2014年從以下幾個方面加強(qiáng)工作：1、加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)。全面梳理、優(yōu)化分公司服務(wù)環(huán)節(jié)的管理職能及服務(wù)流程，逐步建立由客戶服務(wù)體系和服務(wù)管理體系構(gòu)成服務(wù)工作體系，盡快建立分公司內(nèi)部應(yīng)用CSM的改進(jìn)工作機(jī)制，設(shè)置兼職服務(wù)監(jiān)察崗，監(jiān)察工作向生產(chǎn)一線前移，防范服務(wù)風(fēng)險，落實分公司服務(wù)主體責(zé)任，推行首問責(zé)任制，建立健全服務(wù)工作的激勵和約束機(jī)制，確保西安分公司服務(wù)質(zhì)量管理工作的順利開展，確保服務(wù)品質(zhì)提升。2、加強(qiáng)宣傳。加大對特色服務(wù)產(chǎn)品、優(yōu)秀服務(wù)事件、重大服務(wù)活動的宣傳力度，利用多種宣傳媒體及社交平臺，對分公司的服務(wù)亮點進(jìn)行宣傳，樹立良好的服務(wù)品牌。3、加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)察。大力開展分公司服務(wù)質(zhì)量自查工作，力爭覆蓋到分公司所有服務(wù)環(huán)節(jié)和人員，全面反映服務(wù)質(zhì)量問題，督促業(yè)務(wù)部門及時整改。在分公司內(nèi)部培訓(xùn)選拔兼職服務(wù)監(jiān)察員，多角度開展全流程服務(wù)監(jiān)察。同時，做好旅客滿意度測評工作。4、提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。建立分公司服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，完善分公司《服務(wù)質(zhì)量管理手冊》，加強(qiáng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)流程的有效銜接，使流程實現(xiàn)對標(biāo)準(zhǔn)的有效支撐。5、加快服務(wù)創(chuàng)新。策劃有西安本地特色的服務(wù)產(chǎn)品，創(chuàng)建特色乘務(wù)組，發(fā)揮“尊鵬閣”作用，加快提升地面服務(wù)水平，全面提升分公司的服務(wù)質(zhì)量。6、加強(qiáng)大面積延誤處置。當(dāng)前不正常航班服務(wù)已經(jīng)對民航服務(wù)質(zhì)量整體提升產(chǎn)生不可忽視的影響。2014年分公司要繼續(xù)強(qiáng)化大面積航班延誤的預(yù)判及應(yīng)急處置能力，完善大面積航班延誤預(yù)警的發(fā)布及啟動服務(wù)保障預(yù)案的響應(yīng)機(jī)制，從航班延誤信息告知、航班延誤時特殊旅客的重點關(guān)注、一線員工的服務(wù)能力培訓(xùn)、建立行業(yè)公信等幾個方面提升航班延誤的服務(wù)保障工作，杜絕航班不正常時重大服務(wù)事件的發(fā)生。四、進(jìn)一步提升運行保障能力，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)1、繼續(xù)推進(jìn)運行、生產(chǎn)保障體系建設(shè)做好一線關(guān)鍵崗位的設(shè)置，細(xì)化各崗位職能，增加機(jī)組調(diào)度席位，使現(xiàn)場保障各崗位職能更加清晰。日常生產(chǎn)保障中，發(fā)現(xiàn)好的經(jīng)驗保存，不好的教訓(xùn)杜絕，逐步摸索、逐項固化，創(chuàng)建適合西安分公司的運行生產(chǎn)保障體系，提升航班正常性。2、進(jìn)一步完善制度、規(guī)范、流程繼續(xù)完善各項工作規(guī)范和工作程序，制定考核制度，監(jiān)督各項規(guī)章制度的執(zhí)行和完成情況。同時，結(jié)合實際工作中遇到的各種問題，不斷完善各項工作程序與流程，使運行過程更加順暢。3、逐步完善運行體系建設(shè)。在分公司平臺上建立一套高效可用的運行體系。這個體系里包括三個部分：運行決策體系，運行實施體系，運行監(jiān)管體系。4、加強(qiáng)應(yīng)急管理建設(shè)建全應(yīng)急管理崗位，加強(qiáng)《應(yīng)急反應(yīng)手冊》培訓(xùn)，對應(yīng)急管理進(jìn)行宣貫，制定西安分公司應(yīng)急演練計劃，組織分公司開展各種形式的應(yīng)急演練，總結(jié)應(yīng)急事件經(jīng)驗，尤其是大面積航班延誤的處置經(jīng)驗，完善手冊內(nèi)容。五、加強(qiáng)分公司的建設(shè)，規(guī)范管理1、規(guī)劃戰(zhàn)略及定位繼續(xù)推進(jìn)分公司戰(zhàn)略規(guī)劃編寫工作，不斷完善和強(qiáng)化長期戰(zhàn)略引領(lǐng)能力；積極關(guān)注和配合西安咸陽國際機(jī)場樞紐建設(shè)工作以及國家“絲路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)工作。在完成股東單位及公司生產(chǎn)任務(wù)的同時，為了分公司未來發(fā)展，積極拓展相關(guān)業(yè)務(wù)，繼續(xù)爭取地面保障業(yè)務(wù)及國航系維修業(yè)務(wù)的回收工作；配合陜西省支持臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，關(guān)注省屬航空公司組建工作。2、基建項目規(guī)劃隨著分公司的發(fā)展，為了打造百年基業(yè)，使員工能夠安居樂業(yè)，分公司未來生產(chǎn)運行基地和生活基地建設(shè)工作將成為分公司“十二五”及“十三五”期間重點工作。目前，生產(chǎn)運行基地已進(jìn)入土地資源的獲取階段，正在積極與機(jī)場、空港新城等單位深入洽談和接觸，爭取年內(nèi)完成分公司土地獲取工作，明年開始建設(shè)工作。待生產(chǎn)運行基地開工建設(shè)后，分公司將開展生活基地基本建設(shè)工作。3、制度、流程的完善全力推進(jìn)綜合管理制度建設(shè)，結(jié)合“群眾路線教育實踐活動”，切實完善各項管理制度；加強(qiáng)行政辦公秩序建設(shè)，整體提升行政管理能力，實施檔案管理整改工作。4、后勤保障提升后勤保障能力，學(xué)習(xí)總部及分公司先進(jìn)管理經(jīng)驗，開發(fā)相應(yīng)后勤保障系統(tǒng)審批流程，建立后勤保障管理平臺；細(xì)化保障流程，做到分工合理、明確，提升整體保障水平。5、加強(qiáng)人力資源管理工作繼續(xù)完善分公司人力資源管理機(jī)制，持續(xù)提升人力資源管理水平。完成分公司薪酬發(fā)放工作。積極落實分公司員工普遍關(guān)心的社保、養(yǎng)老、醫(yī)療、員工落戶、子女上學(xué)等民生問題。同時，健全組織管理體系和人才發(fā)展機(jī)制，注重管理創(chuàng)新和管理隊伍能力提升工作，加大關(guān)鍵崗位人員和管理人員培訓(xùn)力度，提升整體管理水平。六、黨建和企業(yè)文化建設(shè)1、認(rèn)真開展群眾路線實踐教育活動上半年，要按照公司黨委的統(tǒng)一布署和要求，認(rèn)真組織開展分公司群眾路線實踐教育活動，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，解決好分公司發(fā)展的重大問題。