互聯(lián)網(wǎng)+停車-城市智慧停車場綜合解決方案

城市智慧停車場綜合解決方案城市智慧停車場綜合解決方案1目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述2概述隨著車輛數(shù)量的增加，各國為解決城市交通的頑疾開始大力推行智能交通系統(tǒng)，并取得良好的效果，我國也開始在各地試點智能交通系統(tǒng)。概述隨著車輛數(shù)量的增加，各國為解決城市交通的頑疾開始大力3概述ATIS（先進交通信息服務系統(tǒng)）ETC（電子收費系統(tǒng)）實時性準確性實用性可持續(xù)性概述ATIS（先進交通信息服務系統(tǒng)）ETC（電子收費系統(tǒng)）實4概述先進交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)先進交通管理

(ATMS)先進公共交通系統(tǒng)(APTS)先進車輛控制系統(tǒng)(AVCS)電子收費系統(tǒng)(ETC)緊急救援系統(tǒng)(EMS)概述先進交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)先進交通管理(ATMS5背景? 當前多數(shù)“導航”軟件導航至目的地附近就結(jié)束了導航，駕車者的停車需求不能得到滿足。? 停車需求包含著以下幾個層次：– 我的車子停哪兒？– 現(xiàn)在停車要付多少錢？– 那兒有沒有空車位讓我停？– 我能不能提前訂個車位？– 我能不能很方便地找到自己的車子（在大型停車場）？? 目前已經(jīng)有大量APP（應用）試圖解決駕車者的停車需求，但實際研究表明，它們存在著共同的缺點：– 基礎信息完全依賴地圖廠商的基礎信息，也就是說，APP開發(fā)和運營者不能保證信息的準確度；– 開發(fā)者的地圖定位技術水平不一，導致推薦結(jié)果與實際地理位置偏差明顯，易令駕車者心生疑慮，放棄使用。– 受制于停車場的經(jīng)營理念、硬件條件，基本都不能提供停車場空車位信息。背景? 當前多數(shù)“導航”軟件導航至目的地附近就結(jié)束了導航，駕6當下我們對停車場業(yè)務的理解服務性停車場寫字樓、商場、賣場的停車場，主要是為他們的客戶服務，不以獲得停車收

入為主要目的。管理者訴求：車來了就有地方停，進進出出別排隊擁堵，沒有客戶投訴。營業(yè)性停車場停車收入是此類停車場的經(jīng)濟來源。管理者訴求：來車多為短時間停放。服務性停車

場營銷服務策略? 忙時讓車子少來點–

信息發(fā)布：通過APP發(fā)布車位信息，沒有到達停車場的駕車者發(fā)現(xiàn)車位緊張時，可能會改變出行方式或轉(zhuǎn)停其他地方。–

價格杠桿：通過APP付費訂車位的方式，過濾掉一批“屌絲”車。

忙時結(jié)帳快一點-

ETC：像通過高速公路道口一樣不停車結(jié)帳；-

非接觸式預付費卡支付：停車場或第三方機構(gòu)發(fā)行非接觸式預付費卡，一刷即通過；-

手機支付：按付費金額，手機APP生成支付專用的二維碼，收費員掃描確認后即完成收款。? 閑時“叫賣”車位：– 此時有人來停車，對商場或賣場來說就是商機– 攤銷停車場的運營成本，閑時停車場一樣在產(chǎn)生費用停車場分類當下我們對停車場業(yè)務的理解服務性停車場寫字樓、商場、賣場的7“城市智慧停車”勢在必行? 綜前面所述，若能解決停車者的“停哪兒？多少錢？能停否”三個需求，我們就可認為基本實現(xiàn)了“城市智慧停車”：– 駕車者：不用亂轉(zhuǎn)到處找，節(jié)約時間或改變出行方式– 汽車生產(chǎn)商：增加汽車賣點，為駕車者提供便利– 城市管理者：減輕交通壓力，減少空氣污染– 停車場：忙時不添亂，閑時多收益“城市智慧停車”勢在必行? 綜前面所述，若能解決停車者的“停8“城市智慧停車”項目愿景? 駕車者在出行前或在出行中，即可獲知目的地周邊停車場情況，預訂自己中意的車位，并告知停車場計劃停車時間。若無車位，則改變出行方式。? 停車場因事先了解在某一時間點可能產(chǎn)生的空車位信息，將加速停車位的周轉(zhuǎn)，獲得更多收益。? 停車場在閑時，主動發(fā)布空車位（優(yōu)惠）信息，吸引周邊車輛，增加營收（也許由停車場商戶買單）。“城市智慧停車”項目愿景? 駕車者在出行前或在出行中，即可獲9“城市智慧停車”是整合創(chuàng)新? 移動互聯(lián)網(wǎng)各項技術日漸成熟，技術不再是大問題。城市智慧停車戶外導航室內(nèi)導航泊車管理手機應用移動支付“城市智慧停車”是整合創(chuàng)新? 移動互聯(lián)網(wǎng)各項技術日漸成熟，技10“城市智慧停車”要多方協(xié)作? “城市智慧停車”項目，本質(zhì)上是管理和業(yè)務的問題，而不是技術問題。單獨依靠一個軟件公司，或一個部門，都無法實現(xiàn)“城市智慧停車”?！俺鞘兄腔弁＼嚒币喾絽f(xié)作? “城市智慧停車”項目，本質(zhì)上是11“城市智慧停車”實施步驟項目調(diào)研制定方案落實試點反饋改進小結(jié)推廣“城市智慧停車”實施步驟項目調(diào)研制定方案落實試點反饋改12“城市智慧停車”的切入點? 停車場：停車場好比是一個人的神經(jīng)末梢，人通過神經(jīng)末梢來獲得疼痛等感知。假如人能夠提前獲知停車場的狀況，那么就能及時做出或調(diào)整決策。“城市智慧停車”的切入點? 停車場：停車場好比是一個人的神經(jīng)13“城市智慧停車”系統(tǒng)組成城市快速停車系統(tǒng)快速離場系統(tǒng)車位預定及VIP功能134———疏導交通、綜合管理———網(wǎng)上預訂、自動管理場內(nèi)快速停車系統(tǒng)2———引導車流、均勻分布———車輛定位、便捷尋車“城市智慧停車”系統(tǒng)組成城市快速停車系統(tǒng)快速離場系統(tǒng)車位預定14目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述15城市智慧停車系統(tǒng)———疏導交通、綜合管理城市智慧停車系統(tǒng)———疏導交通、綜合管理16城市停車的突出問題各個停車的信息無法對外發(fā)布，車主常走冤枉路。城市停車的突出問題各個停車的信息無法對外發(fā)布，車主常走冤枉路17城市快停系統(tǒng)工作流程計數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級誘導屏和云平臺上。車輛壓過電感線圈進入停車場,車檢器開始計算空余車輛。有線/無線傳輸無線傳感網(wǎng)3G/GPRS城市快停系統(tǒng)工作流程計數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級誘導屏和云平臺上18城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預設總停車數(shù)，通過對車輛進出的加減獲得空余車位數(shù)，并發(fā)送到對應的道路引導屏。城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預設總停車數(shù)，通過對車輛進19城市快停系統(tǒng)工作單元

城市誘導單元：作用就是將周圍多個停車場的信息告知給道路上的車輛，并引導他們找到有空余車位的停車場。一級誘導牌示意圖三級誘導牌示意圖二級誘導牌示意圖城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導單元：作用就是將周圍多個20城市快停系統(tǒng)工作單元車檢信號累加器：接收區(qū)域內(nèi)車檢器的信號進行累加并轉(zhuǎn)換為RS485上傳至車位余數(shù)控制器。余數(shù)控制器設備斷電時，還能儲存斷電期間的數(shù)據(jù)，恢復后進行自動同步。城市誘導控制單元：外場車位余數(shù)控制器能根據(jù)車檢器的信號計算區(qū)域內(nèi)的車位數(shù)，并對多個LED屏發(fā)布單一信息。外場誘導LED控制箱能接收多個停車場的車位信息，并對多個屏發(fā)布不同信息。城市快停系統(tǒng)工作單元車檢信號累加器：接收區(qū)域內(nèi)車檢器的信號21城市快停系統(tǒng)工作單元

2.4G無線數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為2.4G無線信號，額定傳輸距離1.5公里，接放大器后可達3公里，速率可達1M/S。

433MHz無線數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為433MHz無線信號，最大傳輸距離為10KM，速率為115200bit/S

230MHz無線電臺數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為230MHz無線信號，最大傳輸距離為20KM，速率為4800bit/S

3G網(wǎng)關：將有線網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)為3G信號并上傳到云共享平臺，速率可達150M/s。城市快停系統(tǒng)工作單元2.4G無線數(shù)傳模塊22城市智慧停車系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式在保證信號準確穩(wěn)定的前提下降低了施工的難度。信息發(fā)布及時，且能上傳到云平臺共享，提供豐富的網(wǎng)絡應用。通訊完全免費或費用很低，大大降低了系統(tǒng)的運行費用。城市智慧停車系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式在保證信號準確穩(wěn)定的前提23目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng) C.

智能車位引導系統(tǒng)

D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述24智能車位引導系統(tǒng)———引導車流、均勻分布智能車位引導系統(tǒng)———引導車流、均勻分布25停車場停車突出的問題停車場內(nèi)車位利用率不均，人工疏導、管理效率低。停車場停車突出的問題停車場內(nèi)車位利用率不均，人工疏導、管理效26智能車位引導系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導屏的指示駛往停車區(qū)域。2.停車完畢，探測器指示燈由綠變紅并將信號上傳管理中心。3.管理中心發(fā)布指令，更新引導屏上指示信息。智能車位引導系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導屏的指示駛往停車區(qū)域。227智能車位引導系統(tǒng)界面1.停車場信息管理2.停車場設備監(jiān)控3.統(tǒng)計管理4.信息發(fā)布智能車位引導系統(tǒng)界面1.停車場信息管理2.停車場設備監(jiān)控3.28智能車位引導系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導單元：作用就是將停車場內(nèi)的車位空余情況告知各車主，有序的引導車輛分布到停車場的各個泊位。第一級入口誘導第三級車位誘導第二級區(qū)域誘導智能車位引導系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導單元：第一級入口誘導第二29智能車位引導系統(tǒng)工作單元車位探測單元：通過無線信號遮蔽或超聲波等手段探知車位的占用情況，并將信息上傳。無線信號遮蔽探測單元超聲波車位探測器智能車位引導系統(tǒng)工作單元車位探測單元：通過無線信號遮蔽或超30智能車位引導系統(tǒng)工作單元信號傳送單元：接收區(qū)域內(nèi)車輛探測單元發(fā)送的信號，匯總后上傳給管理中心進行數(shù)據(jù)分析。無線信號采集器無線通訊，安放靈活，且兼容有線傳輸方式智能車位引導系統(tǒng)工作單元信號傳送單元：接收區(qū)域內(nèi)車輛探測單31智能車位引導系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式減少了布線的施工，也讓設備的布置更加靈活。擁有一個智能“大腦”，可以靈活的劃分探測單元和引導屏的對應關系，并能在線巡查設備的工作狀態(tài)。采集的數(shù)據(jù)可集中上傳至公共云平臺，以供開發(fā)后續(xù)功能。誘導屏能發(fā)布自定義信息，一屏多用。智能車位引導系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式減少了布線的施工，也32目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述33智慧快離系統(tǒng)———車輛定位、便捷尋車智慧快離系統(tǒng)———車輛定位、便捷尋車34停車場離場的突出問題停車場結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車困難。停車場離場的突出問題停車場結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車困難。35智慧快離系統(tǒng)工作方式識別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ囍腔劭祀x系統(tǒng)工作方式識別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ?6智慧快離系統(tǒng)工作單元車牌識別單元：抓拍駛過拍攝區(qū)域的車輛的牌照信息及時間，上傳后經(jīng)過識別軟件識別，保存在管理中心。抓拍相機外罩及補光燈智慧快離系統(tǒng)工作單元車牌識別單元：抓拍相機37智慧快離系統(tǒng)工作單元OCR車牌識別主機：裝有車牌識別軟件，能識別漢字、字母、數(shù)字和顏色，整車識別率≥95%。設備有10個千兆網(wǎng)口，支持外部TTL觸發(fā)信號接入，可連接攝像機、車檢器等設備。智慧快離系統(tǒng)工作單元OCR車牌識別主機：38智慧快離系統(tǒng)工作單元智能查詢終端：帶觸摸功能的智能查詢終端能通過觸摸屏輸入車牌號碼，經(jīng)過比對后顯示停泊區(qū)域、車輛照片、仿真電子地圖等信息。尋車終端海報型尋車終端智慧快離系統(tǒng)工作單元智能查詢終端：尋車終端海報型尋車終端39智慧快離系統(tǒng)工作單元查詢軟件界面：觸屏操作，時尚易用.智慧快離系統(tǒng)工作單元查詢軟件界面：40智慧快離系統(tǒng)特點主動記錄車輛的停泊位置，不增加車主的負擔，方便可靠。反尋提供模糊查詢功能，提供多張相似車牌的車輛圖片以供選擇，提高查詢的準確性。選中圖片后，終端顯示查詢點到停車區(qū)域的最優(yōu)路徑，指導用戶快速到達。停車數(shù)據(jù)能上傳至公共云平臺，可實現(xiàn)天網(wǎng)系統(tǒng)道路卡口的延伸。智慧快離系統(tǒng)特點主動記錄車輛的停泊位置，不增加車主的負擔，方41目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述42車位預定和VIP功能———網(wǎng)上預訂、自動管理車位預定和VIP功能———網(wǎng)上預訂、自動管理43停車場固定車位管理難題人工管理反應速度慢，效率低，難度大。停車場固定車位管理難題人工管理反應速度慢，效率低，難度大44車位預定和VIP工作流程輸入您車輛的車牌和預定車位入口攝像機抓拍車牌，匹配正確后記錄時間并放行車輛--滬A12345預定1號車位時車間牌歡：：飲2滬0光A113臨2-324-25014:30車位預定和VIP工作流程輸入您車輛的車牌和預定車位入口攝像機45車位預定和VIP工作流程車輛駛?cè)腩A定車位所在區(qū)域的相機抓拍到并識別，確認車輛已到場。遙控車位鎖收到車輛到場信息后自動開鎖，車輛正常停靠。車位預定和VIP工作流程車輛駛?cè)腩A定車位所在區(qū)域的相機抓拍到46車位預定和VIP工作流程車牌：一滬路A1順23風45費額：10元計算時間收費離開車輛離開車位上鎖等待預定車位預定和VIP工作流程車牌：一滬路A1順23風45費額：47車位預定和VIP系統(tǒng)優(yōu)點無需領取票卡，加快車輛的通過速度，方便環(huán)保。車位占用與預留全為自動化管理，即方便車主使用，也減少管理者的管理負擔。停車信息的云臺共享，使車主能提前知曉停車場的車位狀況并提前預留車位。車位預定和VIP系統(tǒng)優(yōu)點無需領取票卡，加快車輛的通過速度，方48目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述49掌上停車場掌上停車場50智慧云隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，各個停車場將能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，實現(xiàn)原平臺共享，調(diào)配全城的停車資源。云共享戶外指示牌網(wǎng)絡查詢智慧云隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，各個停車場將能實現(xiàn)51智慧停車與停車場系統(tǒng)集成思路停車場商圈APP智慧停車平臺

空車位查詢

空車位預定

自

助

繳

費（積分、優(yōu)惠券）

尋

車

導

航

停車場數(shù)據(jù)同步

車主數(shù)據(jù)上傳

停車費查詢

道閘地鎖控制移動端與PC數(shù)據(jù)同步，使用更方便。智慧停車與停車場系統(tǒng)集成思路停車場商圈APP智慧停車平臺52智慧停車應用場景-空車位查詢、預定、場外導航智慧停車應用場景-空車位查詢、預定、場外導航53智慧停車應用場景-空車位查詢、預定、場外導航空車位導航：用戶可通過APP查看當前商場的空車位信息，并且可以自動規(guī)劃路線，解決高峰期找車位難的問題。車位預約：VIP用戶可通過APP預約車位，系統(tǒng)配合停車場系統(tǒng)聯(lián)動，通過智能地鎖或智能道閘，鎖定預約位或區(qū)域，當用戶到場后，通過車牌自動識別或App自助解鎖。智慧停車應用場景-空車位查詢、預定、場外導航空車位導航：車位54智慧停車應用場景-室內(nèi)空車位導航、記車位停車位記錄：用戶可通過APP停車場實時定位、手工錄入、信息點二維碼掃描、車位探頭等方式記錄當前停車位信息，以方便完成購物后，迅速找到愛車。智慧停車應用場景-室內(nèi)空車位導航、記車位停車位記錄：用戶可通55智慧停車應用場景-找我車、自助繳費智慧停車應用場景-找我車、自助繳費56智慧停車應用場景-停車券、積分停車智慧停車應用場景-停車券、積分停車57智慧停車應用場景-停車券、積分停車智慧停車應用場景-停車券、積分停車58精誠服務，合作共贏！智慧車系統(tǒng)采用純車牌自動識別技術、視頻停車誘導技術及移動互聯(lián)網(wǎng)APP停車應用技術，同時支持多種繳費場景和支付方式的全新智能化停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)能準確識別進出車輛的車牌號碼，并以車輛的車牌號碼作為車輛的識別標識，實現(xiàn)車輛的快速進出、輕松準確的停車定位及找車等功能。精誠服務，合作共贏！智慧車系統(tǒng)采用純車牌自動識別技術、視頻停59Thanks!Thanks!60城市智慧停車場綜合解決方案城市智慧停車場綜合解決方案61目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述62概述隨著車輛數(shù)量的增加，各國為解決城市交通的頑疾開始大力推行智能交通系統(tǒng)，并取得良好的效果，我國也開始在各地試點智能交通系統(tǒng)。概述隨著車輛數(shù)量的增加，各國為解決城市交通的頑疾開始大力63概述ATIS（先進交通信息服務系統(tǒng)）ETC（電子收費系統(tǒng)）實時性準確性實用性可持續(xù)性概述ATIS（先進交通信息服務系統(tǒng)）ETC（電子收費系統(tǒng)）實64概述先進交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)先進交通管理

(ATMS)先進公共交通系統(tǒng)(APTS)先進車輛控制系統(tǒng)(AVCS)電子收費系統(tǒng)(ETC)緊急救援系統(tǒng)(EMS)概述先進交通信息服務系統(tǒng)(ATIS)先進交通管理(ATMS65背景? 當前多數(shù)“導航”軟件導航至目的地附近就結(jié)束了導航，駕車者的停車需求不能得到滿足。? 停車需求包含著以下幾個層次：– 我的車子停哪兒？– 現(xiàn)在停車要付多少錢？– 那兒有沒有空車位讓我停？– 我能不能提前訂個車位？– 我能不能很方便地找到自己的車子（在大型停車場）？? 目前已經(jīng)有大量APP（應用）試圖解決駕車者的停車需求，但實際研究表明，它們存在著共同的缺點：– 基礎信息完全依賴地圖廠商的基礎信息，也就是說，APP開發(fā)和運營者不能保證信息的準確度；– 開發(fā)者的地圖定位技術水平不一，導致推薦結(jié)果與實際地理位置偏差明顯，易令駕車者心生疑慮，放棄使用。– 受制于停車場的經(jīng)營理念、硬件條件，基本都不能提供停車場空車位信息。背景? 當前多數(shù)“導航”軟件導航至目的地附近就結(jié)束了導航，駕66當下我們對停車場業(yè)務的理解服務性停車場寫字樓、商場、賣場的停車場，主要是為他們的客戶服務，不以獲得停車收

入為主要目的。管理者訴求：車來了就有地方停，進進出出別排隊擁堵，沒有客戶投訴。營業(yè)性停車場停車收入是此類停車場的經(jīng)濟來源。管理者訴求：來車多為短時間停放。服務性停車

場營銷服務策略? 忙時讓車子少來點–

信息發(fā)布：通過APP發(fā)布車位信息，沒有到達停車場的駕車者發(fā)現(xiàn)車位緊張時，可能會改變出行方式或轉(zhuǎn)停其他地方。–

價格杠桿：通過APP付費訂車位的方式，過濾掉一批“屌絲”車。

忙時結(jié)帳快一點-

ETC：像通過高速公路道口一樣不停車結(jié)帳；-

非接觸式預付費卡支付：停車場或第三方機構(gòu)發(fā)行非接觸式預付費卡，一刷即通過；-

手機支付：按付費金額，手機APP生成支付專用的二維碼，收費員掃描確認后即完成收款。? 閑時“叫賣”車位：– 此時有人來停車，對商場或賣場來說就是商機– 攤銷停車場的運營成本，閑時停車場一樣在產(chǎn)生費用停車場分類當下我們對停車場業(yè)務的理解服務性停車場寫字樓、商場、賣場的67“城市智慧停車”勢在必行? 綜前面所述，若能解決停車者的“停哪兒？多少錢？能停否”三個需求，我們就可認為基本實現(xiàn)了“城市智慧停車”：– 駕車者：不用亂轉(zhuǎn)到處找，節(jié)約時間或改變出行方式– 汽車生產(chǎn)商：增加汽車賣點，為駕車者提供便利– 城市管理者：減輕交通壓力，減少空氣污染– 停車場：忙時不添亂，閑時多收益“城市智慧停車”勢在必行? 綜前面所述，若能解決停車者的“停68“城市智慧停車”項目愿景? 駕車者在出行前或在出行中，即可獲知目的地周邊停車場情況，預訂自己中意的車位，并告知停車場計劃停車時間。若無車位，則改變出行方式。? 停車場因事先了解在某一時間點可能產(chǎn)生的空車位信息，將加速停車位的周轉(zhuǎn)，獲得更多收益。? 停車場在閑時，主動發(fā)布空車位（優(yōu)惠）信息，吸引周邊車輛，增加營收（也許由停車場商戶買單）?！俺鞘兄腔弁＼嚒表椖吭妇? 駕車者在出行前或在出行中，即可獲69“城市智慧停車”是整合創(chuàng)新? 移動互聯(lián)網(wǎng)各項技術日漸成熟，技術不再是大問題。城市智慧停車戶外導航室內(nèi)導航泊車管理手機應用移動支付“城市智慧停車”是整合創(chuàng)新? 移動互聯(lián)網(wǎng)各項技術日漸成熟，技70“城市智慧停車”要多方協(xié)作? “城市智慧停車”項目，本質(zhì)上是管理和業(yè)務的問題，而不是技術問題。單獨依靠一個軟件公司，或一個部門，都無法實現(xiàn)“城市智慧停車”。“城市智慧停車”要多方協(xié)作? “城市智慧停車”項目，本質(zhì)上是71“城市智慧停車”實施步驟項目調(diào)研制定方案落實試點反饋改進小結(jié)推廣“城市智慧停車”實施步驟項目調(diào)研制定方案落實試點反饋改72“城市智慧停車”的切入點? 停車場：停車場好比是一個人的神經(jīng)末梢，人通過神經(jīng)末梢來獲得疼痛等感知。假如人能夠提前獲知停車場的狀況，那么就能及時做出或調(diào)整決策?！俺鞘兄腔弁＼嚒钡那腥朦c? 停車場：停車場好比是一個人的神經(jīng)73“城市智慧停車”系統(tǒng)組成城市快速停車系統(tǒng)快速離場系統(tǒng)車位預定及VIP功能134———疏導交通、綜合管理———網(wǎng)上預訂、自動管理場內(nèi)快速停車系統(tǒng)2———引導車流、均勻分布———車輛定位、便捷尋車“城市智慧停車”系統(tǒng)組成城市快速停車系統(tǒng)快速離場系統(tǒng)車位預定74目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述75城市智慧停車系統(tǒng)———疏導交通、綜合管理城市智慧停車系統(tǒng)———疏導交通、綜合管理76城市停車的突出問題各個停車的信息無法對外發(fā)布，車主常走冤枉路。城市停車的突出問題各個停車的信息無法對外發(fā)布，車主常走冤枉路77城市快停系統(tǒng)工作流程計數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級誘導屏和云平臺上。車輛壓過電感線圈進入停車場,車檢器開始計算空余車輛。有線/無線傳輸無線傳感網(wǎng)3G/GPRS城市快停系統(tǒng)工作流程計數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級誘導屏和云平臺上78城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預設總停車數(shù)，通過對車輛進出的加減獲得空余車位數(shù)，并發(fā)送到對應的道路引導屏。城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預設總停車數(shù)，通過對車輛進79城市快停系統(tǒng)工作單元

城市誘導單元：作用就是將周圍多個停車場的信息告知給道路上的車輛，并引導他們找到有空余車位的停車場。一級誘導牌示意圖三級誘導牌示意圖二級誘導牌示意圖城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導單元：作用就是將周圍多個80城市快停系統(tǒng)工作單元車檢信號累加器：接收區(qū)域內(nèi)車檢器的信號進行累加并轉(zhuǎn)換為RS485上傳至車位余數(shù)控制器。余數(shù)控制器設備斷電時，還能儲存斷電期間的數(shù)據(jù)，恢復后進行自動同步。城市誘導控制單元：外場車位余數(shù)控制器能根據(jù)車檢器的信號計算區(qū)域內(nèi)的車位數(shù)，并對多個LED屏發(fā)布單一信息。外場誘導LED控制箱能接收多個停車場的車位信息，并對多個屏發(fā)布不同信息。城市快停系統(tǒng)工作單元車檢信號累加器：接收區(qū)域內(nèi)車檢器的信號81城市快停系統(tǒng)工作單元

2.4G無線數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為2.4G無線信號，額定傳輸距離1.5公里，接放大器后可達3公里，速率可達1M/S。

433MHz無線數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為433MHz無線信號，最大傳輸距離為10KM，速率為115200bit/S

230MHz無線電臺數(shù)傳模塊將RS485/232信號轉(zhuǎn)為230MHz無線信號，最大傳輸距離為20KM，速率為4800bit/S

3G網(wǎng)關：將有線網(wǎng)絡信號轉(zhuǎn)為3G信號并上傳到云共享平臺，速率可達150M/s。城市快停系統(tǒng)工作單元2.4G無線數(shù)傳模塊82城市智慧停車系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式在保證信號準確穩(wěn)定的前提下降低了施工的難度。信息發(fā)布及時，且能上傳到云平臺共享，提供豐富的網(wǎng)絡應用。通訊完全免費或費用很低，大大降低了系統(tǒng)的運行費用。城市智慧停車系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式在保證信號準確穩(wěn)定的前提83目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng) C.

智能車位引導系統(tǒng)

D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述84智能車位引導系統(tǒng)———引導車流、均勻分布智能車位引導系統(tǒng)———引導車流、均勻分布85停車場停車突出的問題停車場內(nèi)車位利用率不均，人工疏導、管理效率低。停車場停車突出的問題停車場內(nèi)車位利用率不均，人工疏導、管理效86智能車位引導系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導屏的指示駛往停車區(qū)域。2.停車完畢，探測器指示燈由綠變紅并將信號上傳管理中心。3.管理中心發(fā)布指令，更新引導屏上指示信息。智能車位引導系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導屏的指示駛往停車區(qū)域。287智能車位引導系統(tǒng)界面1.停車場信息管理2.停車場設備監(jiān)控3.統(tǒng)計管理4.信息發(fā)布智能車位引導系統(tǒng)界面1.停車場信息管理2.停車場設備監(jiān)控3.88智能車位引導系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導單元：作用就是將停車場內(nèi)的車位空余情況告知各車主，有序的引導車輛分布到停車場的各個泊位。第一級入口誘導第三級車位誘導第二級區(qū)域誘導智能車位引導系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導單元：第一級入口誘導第二89智能車位引導系統(tǒng)工作單元車位探測單元：通過無線信號遮蔽或超聲波等手段探知車位的占用情況，并將信息上傳。無線信號遮蔽探測單元超聲波車位探測器智能車位引導系統(tǒng)工作單元車位探測單元：通過無線信號遮蔽或超90智能車位引導系統(tǒng)工作單元信號傳送單元：接收區(qū)域內(nèi)車輛探測單元發(fā)送的信號，匯總后上傳給管理中心進行數(shù)據(jù)分析。無線信號采集器無線通訊，安放靈活，且兼容有線傳輸方式智能車位引導系統(tǒng)工作單元信號傳送單元：接收區(qū)域內(nèi)車輛探測單91智能車位引導系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式減少了布線的施工，也讓設備的布置更加靈活。擁有一個智能“大腦”，可以靈活的劃分探測單元和引導屏的對應關系，并能在線巡查設備的工作狀態(tài)。采集的數(shù)據(jù)可集中上傳至公共云平臺，以供開發(fā)后續(xù)功能。誘導屏能發(fā)布自定義信息，一屏多用。智能車位引導系統(tǒng)系統(tǒng)特點無線信號傳輸方式減少了布線的施工，也92目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述93智慧快離系統(tǒng)———車輛定位、便捷尋車智慧快離系統(tǒng)———車輛定位、便捷尋車94停車場離場的突出問題停車場結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車困難。停車場離場的突出問題停車場結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車困難。95智慧快離系統(tǒng)工作方式識別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ囍腔劭祀x系統(tǒng)工作方式識別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ?6智慧快離系統(tǒng)工作單元車牌識別單元：抓拍駛過拍攝區(qū)域的車輛的牌照信息及時間，上傳后經(jīng)過識別軟件識別，保存在管理中心。抓拍相機外罩及補光燈智慧快離系統(tǒng)工作單元車牌識別單元：抓拍相機97智慧快離系統(tǒng)工作單元OCR車牌識別主機：裝有車牌識別軟件，能識別漢字、字母、數(shù)字和顏色，整車識別率≥95%。設備有10個千兆網(wǎng)口，支持外部TTL觸發(fā)信號接入，可連接攝像機、車檢器等設備。智慧快離系統(tǒng)工作單元OCR車牌識別主機：98智慧快離系統(tǒng)工作單元智能查詢終端：帶觸摸功能的智能查詢終端能通過觸摸屏輸入車牌號碼，經(jīng)過比對后顯示停泊區(qū)域、車輛照片、仿真電子地圖等信息。尋車終端海報型尋車終端智慧快離系統(tǒng)工作單元智能查詢終端：尋車終端海報型尋車終端99智慧快離系統(tǒng)工作單元查詢軟件界面：觸屏操作，時尚易用.智慧快離系統(tǒng)工作單元查詢軟件界面：100智慧快離系統(tǒng)特點主動記錄車輛的停泊位置，不增加車主的負擔，方便可靠。反尋提供模糊查詢功能，提供多張相似車牌的車輛圖片以供選擇，提高查詢的準確性。選中圖片后，終端顯示查詢點到停車區(qū)域的最優(yōu)路徑，指導用戶快速到達。停車數(shù)據(jù)能上傳至公共云平臺，可實現(xiàn)天網(wǎng)系統(tǒng)道路卡口的延伸。智慧快離系統(tǒng)特點主動記錄車輛的停泊位置，不增加車主的負擔，方101目錄CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停車系統(tǒng)C. 智能車位引導系統(tǒng)D. 智慧快離系統(tǒng)E. 網(wǎng)上預訂與VIP系統(tǒng)F. 掌上停車場目錄A. 概述102車位預定和VIP功能———網(wǎng)上預訂、自動管理車位預定和VIP功能———網(wǎng)上預訂、自動管理103停車場固定車位管理難題人工管理反應速度慢，效率低，難度大。停車場固定車位管理難題人工管理反應速度慢，效率低，難度大104車位預定和VIP工作流程輸入您車輛的車牌和預定車位入口攝像機抓拍車牌，匹配正確后記錄時間并放行車輛--滬A12345預定1號車位時車間牌歡：：飲2滬0光A113臨2-324-25014:30車位預定和VIP工作流程輸入您車輛的車牌和預定車位入口攝像機105車位預定和VIP工作流程車輛駛?cè)腩A定車位所在區(qū)域的相機抓拍到并識別，確認車輛已到場。遙控車位鎖收到車輛到場信息