現(xiàn)代物流學（第二版） 葉懷珍課件第1章

ModernLogistics現(xiàn)代物流學1/9/20231現(xiàn)代物流學內(nèi)容概要物流系統(tǒng)的作業(yè)與技術管理交通運輸技術與組織管理倉儲管理包裝技術與管理裝卸搬運配送及配送業(yè)務管理流通加工物流信息系統(tǒng)物流中心網(wǎng)絡與站場規(guī)劃物流中心網(wǎng)絡規(guī)劃物流運輸站場規(guī)劃數(shù)學方法在物流運輸中的應用貨物運輸?shù)膬?yōu)化求解現(xiàn)代物流學概述國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流學總論1/9/20232現(xiàn)代物流學第1章現(xiàn)代物流學概述

Chapter1SummaryofModernLogistics

主要內(nèi)容：物流的基本內(nèi)涵、物流的形成和發(fā)展、現(xiàn)代物流的特征、研究內(nèi)容以及現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成、功能與分類。

重點掌握：物流和現(xiàn)代物流的基本概念、現(xiàn)代物流的主要特征、物流系統(tǒng)的分類和構成。1/9/20233現(xiàn)代物流學1.1

現(xiàn)代物流概念

1.1ConceptionofModernLogistics

1.1.1物流的內(nèi)涵“物流”一詞起源于第二次世界大戰(zhàn)間美國的軍事應用（PhysicalDistribution,PD），直譯為“物資分配”，日本將其定為“物流”。物流發(fā)展歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過的揭示物流內(nèi)涵的詞：

軍事應用（PhysicalDistribution,PD）、物資管理（materialsmanagement）、配送工程（distributionengineering）、企業(yè)后勤（businesslogistics）、市場供應（marketsupply）、物流管理（logisticsmanagement）。1/9/20234現(xiàn)代物流學

物流（logistics）：物質(zhì)資料實體在進行社會再生產(chǎn)過程中，在空間有目的性的（從供應地向接受地）實體流動的過程?！拔铩焙汀傲鳌眱蓚€基本要素

物：物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理位移的那一部分物質(zhì)資料，無論是哪個領域、哪個環(huán)節(jié)。通常指物資、物料、貨物、商品以及物品。

流：物理性運動。也稱之為“位移”。1/9/20235現(xiàn)代物流學對于物流定義，世界上各國學者出于不同側(cè)重點給出了不同的提法：

1963年（美國）全國物流管理協(xié)會（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement,NCPDM）：物流是為了計劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品及制成品從供應地到消費地的有效率的流動而進行的兩種或多種活動的集成。這些活動可能包括：客戶服務、需求預測、庫存控制、物料搬運、訂貨處理、服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、倉儲管理。1/9/20236現(xiàn)代物流學1985年美國物流管理協(xié)會（TheCouncilofLogisticsManagement,CLM）：物流是對貨物、服務及相關信息從供應地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的過程。該過程包括進向、去向、內(nèi)部和外部的移動。

1985年加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會（TheCanadianofSupplyChain&LogisticsManagement,CASCLM）：物流是對原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關信息從起運地到消費低的有效率的、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的過程。該過程包括內(nèi)向（inbound）、外向（outbound）和內(nèi)部流動。1/9/20237現(xiàn)代物流學1994年歐洲物流協(xié)會（EuropeanLogisticsAssociation,ELA）：物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。1992年日本后勤系統(tǒng)協(xié)會（JapanInstituteofLogisticsSystems,JILS）：將物流改稱為“后勤”，后勤是一種對于原材料、半成品和成品的有效率流動進行規(guī)劃、實施和管理的思路，它同時協(xié)調(diào)供應、生產(chǎn)和銷售各部門的利益，最終達到滿足客戶的需求。1/9/20238現(xiàn)代物流學

到20世紀90年代，現(xiàn)代物流理論進一步發(fā)展，

進入供應鏈管理時代供應鏈管理中物流起主導作用，物流系統(tǒng)范圍延伸到供應鏈的上下游企業(yè)之間。1998年CLM的定義：物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的需求而對商品、服務及相關信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制的過程。1/9/20239現(xiàn)代物流學

我國在《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB）對物流定義：認為是物品從供應地向接受地的實體流動中，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，優(yōu)化管理來滿足物主要求的過程。

我國臺灣則認為物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、咨詢等相關物流機能性活動，以創(chuàng)造價值，滿足顧客及社會性需求。1/9/202310現(xiàn)代物流學

在此，我們認為其實質(zhì)是：物資資料在生產(chǎn)過程中各個生產(chǎn)階段之間的流動和從生產(chǎn)場所到消費場所之間的全部運動過程，包括運動過程中空間位移及與之相關聯(lián)的一系列生產(chǎn)技術性活動和管理活動。1/9/202311現(xiàn)代物流學

1.1.2.1現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別：

傳統(tǒng)物流：物品的運輸與儲存及一些附屬業(yè)務而形成的物流模式

現(xiàn)代物流：

強調(diào)系統(tǒng)整體優(yōu)化：強調(diào)全程物流、供應鏈一體化管理、核心業(yè)務管理的協(xié)調(diào)。

一定有完善的物流信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡的支持

具有先進的物流科學技術1.1.2現(xiàn)代物流的主要特征1/9/202312現(xiàn)代物流學物流是社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市場發(fā)生了根本變化。由上圖我們可以看出：隨著時間變化市場需求不斷增長，產(chǎn)品生命周期卻逐漸縮短、重復訂購次數(shù)日益減少、訂購批量越來越小。1/9/202313現(xiàn)代物流學1.1.2.2現(xiàn)代物流的主要特征其根本特征是“全程化”“信息化”在市場經(jīng)濟環(huán)境下，呈現(xiàn)出以下具體特點

反應快速化目標系統(tǒng)化手段現(xiàn)代化組織網(wǎng)絡化經(jīng)營市場化功能集成化服務系列化作業(yè)規(guī)范化1/9/202314現(xiàn)代物流學

1.1.3物流的形成和發(fā)展

1.1.3.1日本物流的發(fā)展：經(jīng)歷了五個階段

第一階段——經(jīng)濟復興階段（1945-1953）：這時期的物流只要指運輸。

第二階段——以生產(chǎn)為主導的階段（1954-1963）：開始重視物流管理工作，強化物流職能作用。

第三階段——以流通為主導的階段（1964-1973）：進入物流大發(fā)展時代。

1/9/202315現(xiàn)代物流學

第四階段——以消費（生活）為主的階段（1974-1983）：重點提高物流企業(yè)的服務水平，使物流工作滲透到社會的各個方面。

第五階段——物流國際化時代（1984至今）進入以“多品種、多頻度、數(shù)量少、時間快”為特點的物流時代。1/9/202316現(xiàn)代物流學

1.1.3.2我國物流的發(fā)展

第一階段——創(chuàng)建階段（1949-1952）：物流業(yè)剛開始創(chuàng)建。

第二階段——發(fā)展階段（1955-1977）：成立“商物分離”型、專業(yè)型的物流企業(yè)，初步形成物流業(yè)。

第三階段——改革、開放階段（1978-1998）：物流更加專業(yè)化、社會化。

第四階段——大發(fā)展和國際化階段（1999至今）：物流向國際化邁進。1/9/202317現(xiàn)代物流學物流系統(tǒng)分類示意圖

1.1.4物流系統(tǒng)的分類

1、根據(jù)物流活動的范圍和業(yè)務性質(zhì)，可分為以下五種類型：1/9/202318現(xiàn)代物流學生產(chǎn)物流（productionlogistics）：生產(chǎn)過程中，原材料、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動；流動過程中還包括分類揀選、包裝，以及原材料的采購、運輸、裝卸搬運、儲存及產(chǎn)成品入庫等物流環(huán)節(jié)。供應物流（supplylogistics）：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。銷售物流（distributionlogistics）：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。是商品經(jīng)過采購、運輸、儲存、裝卸搬運、加工或包裝、揀選、配送、銷售，到達顧客手中的實體流動過程。1/9/202319現(xiàn)代物流學回收物流（returnedlogistics）：部和各物品的返修、退貨及伴隨貨物運輸或搬運中的包裝容器、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動過程。廢棄物流（wastemateriallogistics）：是伴隨某些廠礦的產(chǎn)品共生的副產(chǎn)品、廢棄物，以及生活消費品中的廢棄物等，收集、分類、加工、包裝、搬運、處理過程的實體物流。2、根據(jù)物流活動的相對范圍還可以分為以下四種類型：企業(yè)物流（InternalLogistics）：是指發(fā)生在本企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。就工業(yè)企業(yè)而言，相同于生產(chǎn)物流。1/9/202320現(xiàn)代物流學社會物流（ExternalLogistics）：是指全社會范圍內(nèi)，企業(yè)外部及企業(yè)相互之間錯綜復雜的物流活動的總稱。綜合物流（GeneralLogistics）：是指物質(zhì)資料在生產(chǎn)者與消費者之間，以及生產(chǎn)過程各階段之間流動的全過程。包含了社會物流與企業(yè)物流兩部分的物流全過程。國際物流（InternationalLogistics）：是指世界各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿(mào)易而發(fā)生的商品實體從一個國家（或地區(qū)）流轉(zhuǎn)到另一個國家（或地區(qū)）的物流活動。1/9/202321現(xiàn)代物流學以干線運輸方式分：航空物流，公路物流，。。。以物流對象分：醫(yī)藥物流，家電物流，。。。以運作主體分：自營物流，第三方物流，。。。等等1/9/202322現(xiàn)代物流學一般物流系統(tǒng)模式1.1.5物流系統(tǒng)功能模式1/9/202323現(xiàn)代物流學1、輸入：是指通過提高資源、能源、機具、勞動力和勞動手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生的作用，稱這一作用為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的“輸入”。輸入的內(nèi)容包括無形的和有形的。2、輸出：物流系統(tǒng)以其本身的各種手段和功能，在外部環(huán)境一定的制約作用下，對環(huán)境的輸入進行必要的處理（轉(zhuǎn)化），使之成為有用（有價值）的產(chǎn)成品，或位置的轉(zhuǎn)移及提供其他服務等，稱為物流系統(tǒng)的“輸出”。3、處理：物流系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)化過程，即從“輸入”到“輸出”之間所進行生產(chǎn)、供應、銷售和服務等物流業(yè)務活動。4、限制（或制約）：由于外部環(huán)境因其他各種變化因素的影響，對物流系統(tǒng)施加一定的約束。5、反饋：主要指信息反饋。1/9/202324現(xiàn)代物流學1.2

現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成與功能

1.2StructureandFunctionofModernLogisticsSystem物流的系統(tǒng)構成圖1.2.1現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成1/9/202325現(xiàn)代物流學

1.2.2各子系統(tǒng)的功能

1.2.2.1運輸子系統(tǒng)

運輸是物流業(yè)務的中心活動。運輸過程不改變產(chǎn)品的實物形態(tài)，也不增加其數(shù)量，物流部門通過運輸解決物資在生產(chǎn)地點和消費低點之間的空間距離問題，創(chuàng)造商品的空間效用，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要。

1.2.2.2儲存子系統(tǒng)儲存保管是物流活動的一項重要業(yè)務，通過存儲保管貨物解決生產(chǎn)與消費在時間、數(shù)量上的差異，以創(chuàng)造物品的時間效用。

1/9/202326現(xiàn)代物流學

1.2.2.3裝卸搬運子系統(tǒng)裝卸搬運是各項物流過程中不可缺少的一項業(yè)務活動。特別在運輸和保管工作中，幾乎都離不開裝卸搬運（有時是同步進行的）裝卸本身雖不產(chǎn)生價值，但在流通過程中，貨物裝卸好壞對保護貨物使用價值和節(jié)省物流費用有很大影響。

1.2.2.4

包裝子系統(tǒng)包裝分工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，以及在運輸、配送當中，為了保護商品所進行的拆包再裝和包裝加固等業(yè)務活動。1/9/202327現(xiàn)代物流學

1.2.2.5配送子系統(tǒng)配送是物流活動中接觸千家萬戶的重要作業(yè)。它和運輸?shù)膮^(qū)別在于，運輸一般是指遠距離、大批量、品類比較復雜，從批發(fā)企業(yè)或物流中心、配送中心到零售商店和用戶的配送服務。配送屬于二次運輸、終端運輸。

1.2.2.6流通加工子系統(tǒng)流通加工主要是指在流通領域中的物流過程中的加工，是為了銷售或運輸，以及提高物流效率而進行的加工。

1.2.2.7物流信息子系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)既是一個獨立的子系統(tǒng)，有時為物流總系統(tǒng)服務的一個輔助系統(tǒng)。通過信息傳遞，把運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工等業(yè)務活動聯(lián)系起來，協(xié)調(diào)一致，以提高物流整體運作效率，取得最佳的經(jīng)濟效益。1/9/202328現(xiàn)代物流學

1.3.1物流在國民經(jīng)濟中地位與作用物流在國民經(jīng)濟中占重要地位，主要體現(xiàn)在以下五個方面：

物流是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它聯(lián)結社會生產(chǎn)各個部分使之成為一個有機整體。

物流是社會再生產(chǎn)不斷進行，以創(chuàng)造社會物質(zhì)財富的前提條件。1.3

現(xiàn)代物流學的研究對象1.3StudyObjectofModernLogistics1/9/202329現(xiàn)代物流學

物流是保障商流順暢進行，實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質(zhì)基礎。

物流技術的發(fā)展是決定商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結構變化的重要因素。

物流的改進是提高微觀經(jīng)濟效益和宏觀經(jīng)濟效益的重要源泉。1/9/202330現(xiàn)代物流學第一利潤源泉：降低物料消耗而獲取利潤第二利潤源泉：節(jié)約活勞動消耗而增加的利潤第三利潤源泉：降低物流費用以取得的利潤搞好物流，被稱為獲取利潤的第三源泉那第一、第二利潤源泉是什么呢？1/9/202331現(xiàn)代物流學

交通運輸是物流業(yè)務的中心活動

運輸費用影響著物流效益

現(xiàn)代化運輸體系的形成是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的基礎

1.3.2現(xiàn)代物流學的研究對象

1.3.2.1現(xiàn)代物流學的特點

是一門綜合性的學科：是自然學科和社會學科的交叉學科。