云南曲靖鋼箱梁制安方案計(jì)劃

鋼箱梁制作及安裝方案2-宣曲高速公路大龍?zhí)痘ネ‥匝道鋼箱梁工程制作及安裝方案編制：審核：批準(zhǔn)：江蘇恒久鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司二〇一五年十二月十一日目錄TOC\o"1-2"\h\u6030一編制依據(jù) 一編制依據(jù)表1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編號名稱編號1《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20012《建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20133《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20114《低合金鋼藥芯焊絲》GB/T17493-20085《焊接用二氧化碳》HG/T2537-19936《鋼焊縫手工超聲波探傷法及質(zhì)量分級法》GB11345-897《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T714-20088《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20089《鋼結(jié)構(gòu)橋梁漆》HG/T3656-199910《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T722-200811《裝配式公路鋼橋制造》JT/T728-200812《熱軋鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差》GB/T709-200613《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》GB／T12470-200314《熱強(qiáng)鋼焊條》GB/T5118-201215《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-201116《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-201217《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212-200918《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-200319《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件》TB/T1527-201120《富鋅底漆》HG/T3668-200921《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》GB/T8923.1-201122《涂覆涂料前鋼材表面處理噴射清理后的鋼材表面粗糙度特性第1部分用于評定噴射清理后鋼材表面粗糙度的ISO表面粗糙度比較樣塊的技術(shù)要求和定義》GB/T13281-200823《涂覆涂料前鋼材表面處理表面處理方法磨料噴射清理》GB/T18839.2-200224《涂覆涂料前鋼材表面處理表面處理方法手工和動力工具清理》GB/T18839.3-200225《交聯(lián)型氟樹脂涂料》HG/T3792-200526《熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求》GB/T14977-2008二工程概況1施工范圍本方案適用范圍：云南宣曲高速公路大龍?zhí)痘ネ‥匝道第3聯(lián)：8#橋墩至11#橋墩共3跨（1×35m+1×55m+1×35m）鋼箱梁工程施工。施工內(nèi)容：鋼梁二次拼裝場地的布置、臨時支墩、架橋機(jī)及龍門吊的安裝，鋼箱梁拼裝、安裝及焊接。2工程概述2.1工程位置本工程位于云南曲靖沾益縣大龍?zhí)陡浇?，為匝道上跨地方路、水溝而設(shè)計(jì)，空跨布置為（1×35m+1×55m+1×35m）鋼箱梁，大橋地理位置見圖2.2-1。圖2.2-1大橋工程地理位置示意圖2.2工程簡介大龍?zhí)痘ネ‥匝道橋14跨共4聯(lián)，第1聯(lián)：0#橋臺至3#橋墩共3跨（3×25m），第2聯(lián)：3#橋墩至8#橋墩共5跨（5×20m），第3聯(lián)：8#橋墩至11#橋墩共3跨（1×35m+1×55m+1×35m），第4聯(lián)：11#橋墩至14#橋臺共3跨（3×20m），其中第1聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，第2聯(lián)和第4聯(lián)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，第3聯(lián)為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，目前下部結(jié)構(gòu)已正在施工，計(jì)劃于2016年3月31日前移交下部結(jié)構(gòu)工作面，鋼箱梁計(jì)劃工期為2016年5月31日前完工。3大橋總體設(shè)計(jì)簡介3.1線路平面線形布置表2.3-1大橋平面技術(shù)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1平曲線最小半徑米1702最大縱坡%-3.4173最大橫坡%-73.2橋梁橫斷面布置本橋道路等級為互通立交匝道橋，上部結(jié)構(gòu)為單箱兩室斷面，橋?qū)捑鶠?0.5m。鋼箱梁橫向均設(shè)置單向7%橫坡。3.3橋式布置本工程鋼梁采用單箱兩室斷面，鋼箱梁采用等寬變高的結(jié)構(gòu)，路線中心處邊支點(diǎn)處梁高1.8m，中支點(diǎn)處梁高3.016m，鋼梁跨度布置35+55+35m，橋梁頂板寬度10.5m，底板寬度7.1m。頂?shù)装搴穸?6mm（在中支座頂板兩側(cè)各10m、底板兩側(cè)各11m范圍內(nèi)加厚至24mm），腹板厚度16mm，橫隔板標(biāo)準(zhǔn)間距2m。兩側(cè)懸臂寬度1.75m，根部高度61cm，端部高度30cm。橋梁橫坡-7%，通過頂板傾斜實(shí)現(xiàn)，底板橫向水平。三施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施1進(jìn)度計(jì)劃安排鋼結(jié)構(gòu)工程總工期為3個月，具體工期計(jì)劃如下圖所示。2進(jìn)度計(jì)劃保證措施2.1管理保證（1）推行目標(biāo)管理。根據(jù)總包單位確定的進(jìn)度計(jì)劃控制目標(biāo)，編制制作、安裝總進(jìn)度計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)化，將總計(jì)劃目標(biāo)分解成為各子目標(biāo)，分層次、分項(xiàng)編制計(jì)劃，進(jìn)一步分解到月周日并分解到班組和作業(yè)面。以日保周，以周保月的計(jì)劃目標(biāo)管理體系，保證工程施工進(jìn)度滿足總體進(jìn)度要求。（2）生產(chǎn)例會制度。每周召開各部門負(fù)責(zé)人參加的工程例會，在例會上檢查各工序的工程實(shí)際進(jìn)度，并與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，找出進(jìn)度偏差并分析偏差產(chǎn)生的原因，研究解決措施。每日召開各專業(yè)碰頭會，及時解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)中的問題，不定期召開專題會，及時解決影響進(jìn)度的重大問題。（3）與總包方密切聯(lián)系，根據(jù)安裝現(xiàn)場需要，及時調(diào)整生產(chǎn)及運(yùn)輸計(jì)劃安排；按時將節(jié)段運(yùn)至指定施工位置，以保證總體施工進(jìn)度。2.2人員保證（1）從管理人員中挑選出精干人員組成項(xiàng)目班子，確保項(xiàng)目管理。（2）按照工期計(jì)劃及詳細(xì)的工作量和設(shè)備情況制定詳細(xì)的用工計(jì)劃，操作工人必須是有相關(guān)類型工程施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工人。2.3設(shè)備保證（1）及時做好設(shè)備調(diào)配工作，確保本工程的各階段任務(wù)所需的設(shè)備及時到位。（2）所有設(shè)備制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，對設(shè)備進(jìn)行定期和不定期檢查、維護(hù)，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）本工程所使用的胎架量較大，應(yīng)根據(jù)計(jì)劃安排，及時搭設(shè)、細(xì)部調(diào)整等，以保證工程的順利進(jìn)行。4、安排專人協(xié)調(diào)履帶吊及運(yùn)輸車輛的通行，確?？梢赃M(jìn)場吊裝施工。2.4材料保證（1）按照現(xiàn)場安裝需要，制定詳細(xì)的構(gòu)件進(jìn)場計(jì)劃。（2）提前兩天確認(rèn)所需構(gòu)件的加工及運(yùn)輸情況，如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件無法到貨，調(diào)整現(xiàn)場安裝位置以避免影響總體工期。2.5技術(shù)保證（1）開工前做好焊接工藝評定及必要的工藝性實(shí)驗(yàn)。（2）編制詳盡的安裝方案并進(jìn)行多級交底。（3）對于本工程的難點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)變形控制技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)、原位胎架安裝施工技術(shù)等，成立專門的攻關(guān)小組，同時引進(jìn)公司其它項(xiàng)目成功的經(jīng)驗(yàn)。四總體施工組織1組織機(jī)構(gòu)2勞動力組織計(jì)劃本工程工作量大，周期長，為保證本工程質(zhì)量及進(jìn)度，我司充分發(fā)揮專業(yè)人才優(yōu)勢，所有技術(shù)工人均持證上崗而且有多年鋼結(jié)構(gòu)制作經(jīng)驗(yàn)。班組長由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人技師擔(dān)任。2.1投入本工程主要技術(shù)人員計(jì)劃表專業(yè)人數(shù)板單元制造鋼梁制造工地拼裝合計(jì)鋼結(jié)構(gòu)制造工程技術(shù)人員46212其中：工程師以上46212機(jī)械技術(shù)人員1113其中：工程師以上1113材料試驗(yàn)技術(shù)人員1113其中：工程師以上1113檢測技術(shù)人員2428其中：工程師以上1214焊接技術(shù)人員1214其中：工程師以上1214涂裝技術(shù)人員1113其中：工程師以上01122.2施工隊(duì)伍說明投入本工程的技術(shù)人員和工人是一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，其中絕大多數(shù)人都參加了其他大橋的制造工作。擬參加本橋鋼結(jié)構(gòu)制造的技術(shù)人員中，工程師及以上30名，均具有豐富的鋼結(jié)構(gòu)制造經(jīng)驗(yàn)。在工人隊(duì)伍中有40名技師，其中焊工技師20人。3材料計(jì)劃及采購管理3.1材料及設(shè)備計(jì)劃擬投入的材料明細(xì)表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量（m）重量（t）備注1鋼梁胎架鋼管1Φ478×648033.62鋼梁胎架鋼管2Φ325×872045.43鋼梁胎架鋼管3Φ219×7157258.24三角桁架梁9282.85鋼梁胎架橫梁40b工字鋼614.445.5616#工字鋼型鋼4088.47花紋板3mm680168橋面防護(hù)欄50069排架基礎(chǔ)C30混凝土150m310其它輔助鋼材鋼板1011合計(jì)305.93.2材料的采購流程本公司具有嚴(yán)格的材料采購流程，主要原材料（鋼材、焊材、油漆、剪力釘?shù)龋﹪?yán)格按照工藝下發(fā)的采購清單以及技術(shù)條件進(jìn)行采購。根據(jù)采購種類劃分限價采購與招標(biāo)采購。本公司的主要原材料具體的采購流程下圖：3.3主要材料供貨周期本項(xiàng)目的工期保證重要環(huán)節(jié)之一為構(gòu)件加工所需各類材料是否能夠按照預(yù)定的時間節(jié)點(diǎn)到達(dá)加工廠。充足的鋼材采購、供應(yīng)周期是材料按時進(jìn)場的首要保證。為此，結(jié)合本工程工期計(jì)劃，考慮材料招標(biāo)、定標(biāo)、合同簽訂周期、材料生產(chǎn)周期、運(yùn)輸周期、構(gòu)件加工制作及運(yùn)輸周期、構(gòu)件吊裝時間等，并結(jié)合公司的生產(chǎn)能力等，采用“時間倒推法”確定開始物資招標(biāo)、訂貨時間?！皶r間倒推法”模式圖如下：3.4材料進(jìn)廠驗(yàn)收及管理材料管理是物資管理的重要內(nèi)容，是確保項(xiàng)目工期、質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。主要體現(xiàn)在材料的進(jìn)場驗(yàn)收管理、材料庫存管理、材料發(fā)放管理三個方面。做好材料管理工作，能保證材料賬物相符，隨時了解庫存材料動態(tài)，滿足車間的生產(chǎn)，確保材料規(guī)格型號、材質(zhì)無差異，保證構(gòu)件加工質(zhì)量及交貨期。3.4.1材料驗(yàn)收管理(1)驗(yàn)收方式針對本工程的重要性材料種類多、要求高等特點(diǎn)，本公司對本工程材料擬采取聯(lián)合驗(yàn)收的方式，即物資管理人員在材料進(jìn)場后會在第一時間組織質(zhì)量、安全、車間、檢測中心等相關(guān)人員對材料進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收工作。(2)驗(yàn)收內(nèi)容及過程鋼材：鋼材的規(guī)格型號應(yīng)與合同相符、質(zhì)量應(yīng)符合合同、設(shè)計(jì)提出的交貨要求、送貨清單應(yīng)與實(shí)物相符、材質(zhì)證明書應(yīng)齊全、材料外觀應(yīng)無缺陷等。焊材：焊材的包裝應(yīng)完好無損，送貨清單及材質(zhì)證明書應(yīng)與實(shí)物相符，焊材無外觀缺陷，其包裝運(yùn)輸均應(yīng)符合安全與環(huán)境的相關(guān)條例。焊劑的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合《碳素鋼埋弧用焊劑》（GB/T5293-1999）的要求。油漆：油漆應(yīng)具有質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)注及檢驗(yàn)報(bào)告，防腐涂料型號、名稱、顏色及有效期應(yīng)與其質(zhì)量證明文件相符，開啟后油漆不應(yīng)存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象。所送油漆的種類應(yīng)與送貨清單一致，油漆桶上應(yīng)明確標(biāo)明“僅供環(huán)蝶湖潮河橋鋼結(jié)構(gòu)工程使用”字樣，油漆的運(yùn)輸裝載應(yīng)符合安全及環(huán)境的相關(guān)規(guī)定。材料入庫：材料經(jīng)物資、質(zhì)量、安全等相關(guān)部門人員檢查后，由物資人員填寫材料驗(yàn)收記錄表，對材料的規(guī)格、材質(zhì)、生產(chǎn)廠家、工程名稱等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，其他驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字確認(rèn)。材料相關(guān)資料經(jīng)物資管理人員整理后移交質(zhì)量部，由質(zhì)檢部門在駐廠監(jiān)理的配合下按有關(guān)規(guī)定取樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)試合格后才能發(fā)放使用。(3)材料驗(yàn)收流程圖3.4.2材料庫存管理庫存管理主要目的是在保證材料的安全性、材料信息準(zhǔn)確性、賬物相符性等方面，確保生產(chǎn)需要。鋼材應(yīng)按工程、按規(guī)格、按材質(zhì)堆垛，堆碼時地下必須墊放枕木保證離地高度在300mm以上。鋼材出庫時采取先進(jìn)先出原則，盡量減少鋼材的庫存時間。鋼材應(yīng)堆碼整齊，在堆垛時注意防止薄板的壓彎，鋼板側(cè)部應(yīng)噴漆記錄鋼材規(guī)格、材質(zhì)及工程名稱。此外，倉庫管理人員應(yīng)定期盤點(diǎn)，做好賬物相符。焊材必須在干燥通風(fēng)性良好的室內(nèi)倉庫中堆放，焊材庫房內(nèi)不允許放置有害氣體及腐蝕性介質(zhì)，室內(nèi)應(yīng)保持清潔。焊條應(yīng)擺放在貨架上，距離地面高度不低于300mm，離墻壁距離不小于300mm。堆放時應(yīng)按種類、牌號、批次、規(guī)格及入庫時間分類堆放，每跺均應(yīng)標(biāo)識清楚，避免混亂。焊條貯存庫內(nèi)應(yīng)置溫度計(jì)濕度計(jì)。低氫型焊條室內(nèi)溫度不低于5℃，相對空氣濕度低于60%。油漆庫房應(yīng)加強(qiáng)明火管理，應(yīng)有“禁止煙火”或“禁帶火種”等明顯標(biāo)志，并備用相應(yīng)的消防器材。油漆庫房內(nèi)應(yīng)干燥、陰涼、通風(fēng)，防止烈日、爆曬。庫房內(nèi)溫度一般保持在18～25℃，相對濕度55%～75%。在使用時應(yīng)做到先進(jìn)先出，確保油漆均能在有效期內(nèi)使用。3.4.3材料發(fā)放管理材料的發(fā)放先由技術(shù)部依據(jù)圖紙、生產(chǎn)計(jì)劃、鋼材預(yù)排版計(jì)劃等編制材料領(lǐng)料通知單，經(jīng)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人審核并加蓋工藝技術(shù)專用章后交生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間在領(lǐng)用前交物資倉庫。物資人員按照材料領(lǐng)料通知單核對實(shí)物材料規(guī)格、型號，核對無誤后將材料移交給車間并由車間領(lǐng)料人員在領(lǐng)料通知單上簽字確認(rèn)已經(jīng)收到對應(yīng)的材料。材料發(fā)放完畢后，材料管理員進(jìn)行領(lǐng)料單存檔，填寫材料收發(fā)存臺賬并及時更新材料碼單。下圖為材料發(fā)放流程圖：為保證本橋的物資管理到位，本公司擬針對性地打造供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)，覆蓋材料的進(jìn)場驗(yàn)收、庫存管理、材料發(fā)放全過程。高效的供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)，可以確保本項(xiàng)目物資信息全面、準(zhǔn)確、無誤，將極大地促進(jìn)本項(xiàng)目進(jìn)度及質(zhì)量保證。五鋼箱梁制作1主要加工設(shè)備1.1、設(shè)備清單表2設(shè)備明細(xì)序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份生產(chǎn)能力1數(shù)控火焰切割機(jī)GS/Z11-60002國產(chǎn)20122直條火焰切割機(jī)GZ-40008國產(chǎn)20113端面銑床DX-14161國產(chǎn)20114半自動火焰切割機(jī)CG1-3025國產(chǎn)20095碳弧氣刨機(jī)63010國產(chǎn)20096CO2氣體保護(hù)焊機(jī)松下50080國產(chǎn)20097栓釘電弧焊機(jī)RZN-25004國產(chǎn)20098智能保溫箱ZWK-II-60型6國產(chǎn)20089拋丸機(jī)69121國產(chǎn)201010螺桿式空氣壓縮機(jī)XLBW-50A2國產(chǎn)201111天車32t4國產(chǎn)201012天車20/5t8國產(chǎn)200913天車10t4國產(chǎn)200814電焊機(jī)50520國產(chǎn)201015角向磨光機(jī)Φ10010國產(chǎn)200716銑邊機(jī)XBL-121國產(chǎn)201117電動平車KP-303國產(chǎn)201118剪板機(jī)Q11—20X25002國產(chǎn)201119平板拋丸機(jī)69301國產(chǎn)20112主要檢測設(shè)備2.1、檢測設(shè)備表3檢測設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途自有或租賃1水平儀NS3-1型2臺西安2009鋼箱梁自有2激光經(jīng)緯儀JGJ21臺西安2009鋼箱梁自有3經(jīng)緯儀J6E1臺西安2009鋼箱梁自有4鋼卷尺50米（10米）50把北京2009鋼箱梁自有5水平尺雙向水準(zhǔn)50把江蘇2009鋼箱梁自有6超聲波探測儀SMART2202臺北京2009鋼箱梁自有7焊腳量規(guī)50把浙江2009鋼箱梁自有8游標(biāo)卡尺150mm帶深度20把安徽2009鋼箱梁自有9塞尺17片100mm長2套安徽2009鋼箱梁自有10粗糙度檢測儀2把北京2012鋼箱梁自有11漆膜測厚儀TT-2202臺北京2011鋼箱梁自有2.2、主要檢測量具照片如下：50精度游標(biāo)卡尺電子數(shù)顯螺旋測微器電子數(shù)顯漆膜測厚儀5m和10m卷尺塞尺焊接檢驗(yàn)尺水準(zhǔn)儀超聲波探傷儀3制作方案3.1、鋼箱梁制作前準(zhǔn)備1技術(shù)準(zhǔn)備1)、建立健全技術(shù)、質(zhì)量、安全等管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，配備足夠的各級、各崗位管理人員，實(shí)施全方位的規(guī)范化管理。2)、根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制詳細(xì)、科學(xué)而切實(shí)可行的制作方案，開工前對所有操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。工藝文件包括鋼箱梁制造通用工藝以及焊接、涂裝等特殊過程工藝。3)、熟悉和審查施工圖紙：施工圖紙是否完整和齊全，施工圖紙是否符合國家和行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及業(yè)主的要求；施工圖紙與其設(shè)計(jì)說明書在內(nèi)容上是否一致，施工圖紙及其組成部分間有無矛盾和錯誤；施工圖與設(shè)計(jì)圖的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高等是否一致，技術(shù)要求是否明確，鋼箱梁與其它專業(yè)之間的接合是否合理，有無矛盾；熟悉生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)要求，掌握配套投產(chǎn)的先后次序和相互關(guān)系。技術(shù)提料與拆圖1月15日前完成鋼箱梁提料，1月20日前完成鋼箱梁圖紙深化設(shè)計(jì)。焊接工藝評定與材料復(fù)試在2月10日前完成。2人員、場地準(zhǔn)備按施工總進(jìn)度計(jì)劃需要配足勞動力和設(shè)備，保證生產(chǎn)全過程均衡、連續(xù)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，準(zhǔn)備投入鉚工30人，焊工50人，其他工種50人進(jìn)行工廠制作。廠內(nèi)制作前期零件板備料和胎架準(zhǔn)備7天，正式組裝、焊接和涂裝周期20天。制作前需認(rèn)真組織圖紙學(xué)習(xí)、方案討論、技術(shù)交底，確保管理人員有較高的工作水平，作業(yè)人員有較高的操作技能。清理廠區(qū)鋼結(jié)構(gòu)加工和鋼箱梁堆放場地，規(guī)劃工作平面，合理安排車間生產(chǎn)，并加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率，最大限度提高制作全過程作業(yè)效率。參加本工程施工的所有焊工必須持證上崗，按照相應(yīng)的資質(zhì)進(jìn)行焊接工作。3物資準(zhǔn)備、鋼材準(zhǔn)備：本工程鋼箱梁的鋼板材質(zhì)為Q345qD，其化學(xué)成份和機(jī)械性能應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2008）的規(guī)定。鋼材均采用國內(nèi)知名生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，附有質(zhì)量證明書、并符合設(shè)計(jì)文件的要求。其尺寸和外形等允許偏差應(yīng)符合《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T709-2006）的規(guī)定。所有鋼材應(yīng)及時建賬，系統(tǒng)管理全部質(zhì)量證明資料，并按規(guī)格、爐號等分類堆放、明確標(biāo)識，并及時與監(jiān)理取得聯(lián)系，按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣和材料復(fù)驗(yàn)。余料也應(yīng)按板厚、鋼號等分類堆放，標(biāo)明材質(zhì)、做好標(biāo)記，并進(jìn)行跟蹤管理。2）、焊接材料準(zhǔn)備：焊接材料包括焊條、焊絲和焊劑。焊接材料的選用見下表。所有焊接材料必須采用國內(nèi)知名生產(chǎn)廠家產(chǎn)品且有相應(yīng)的質(zhì)量保證書，焊接材料要按照設(shè)計(jì)和評定合格的《焊接工藝評定》要求選用。不符合設(shè)計(jì)要求及焊接工藝的焊接材料嚴(yán)禁使用。表4焊材選用表鋼材材質(zhì)焊接方法焊材種類標(biāo)準(zhǔn)Q345qD手工電弧焊CJ507q（4mm）GB/T5118—2012埋弧焊焊絲：H08Mn2E(4mm)GB/T12470—2003焊劑：SJ101qGB/T12470—2003氣體保護(hù)焊YCJ501Ni-1，φ1.2GB/T17493-2008嚴(yán)格執(zhí)行焊接材料保存、烘干、存放、領(lǐng)用臺帳制度，并設(shè)材料員專門負(fù)責(zé)（附：焊條、焊劑烘干溫度）。嚴(yán)禁使用藥皮脫落和焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過的焊劑。表5焊條、焊劑烘干溫度名稱烘干溫度（℃）烘干時間(小時)備注CJ507q300～4001～2保溫箱貯存溫度80～100℃SJ101q150～20023）、機(jī)械設(shè)備、工具準(zhǔn)備對準(zhǔn)備投入本工程的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具，按公司施工機(jī)械設(shè)備“定期檢測、定期維修”管理辦法和“機(jī)械設(shè)備管理辦法”的規(guī)定，進(jìn)行維修和保養(yǎng)，并做好標(biāo)識。根據(jù)“計(jì)量工作管理辦法”的規(guī)定，對施工組織設(shè)計(jì)和施工方案所列計(jì)量器具，進(jìn)行維修、保養(yǎng)和按檢定周期送檢，確保車間所用的計(jì)量器具處于受控狀態(tài)。4鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)施工詳圖設(shè)計(jì)是鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)準(zhǔn)備中最重要、最關(guān)鍵、最基礎(chǔ)的工作。由于本工程工期非常緊，鋼結(jié)構(gòu)詳圖轉(zhuǎn)化任務(wù)較重，必須從人力、物力及組織上引起足夠重視。為了更好地為項(xiàng)目服務(wù)，我們以最快的速度展開深化設(shè)計(jì)工作，我公司調(diào)動精干的人力資源、技術(shù)資源，確保能在1月20日前把設(shè)計(jì)圖紙深化完成，為工程的順利進(jìn)展創(chuàng)造有利條件，保證后續(xù)的結(jié)構(gòu)制作開展得緊張而不混亂、也確保了安裝工作的準(zhǔn)確性。詳圖設(shè)計(jì)的重點(diǎn)部位：焊縫連接表達(dá)、箱體分段接口設(shè)計(jì)。詳圖設(shè)計(jì)的依據(jù)：設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙資料；國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。施工詳圖設(shè)計(jì)前先就圖紙相關(guān)疑問羅列出來，在與設(shè)計(jì)院會審后得到解答時形成書面《圖紙會審記錄》。施工圖紙包括胎架坐標(biāo)點(diǎn)明細(xì)表、零件套料圖、零件下料圖、板單元加工圖、總裝圖。工廠加工拱度套料圖零件圖板單元圖總裝圖3.2、鋼箱梁分段方案綜合考慮鋼箱梁廠內(nèi)制造、運(yùn)輸、現(xiàn)場安裝等因素，并依照設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定分段方案：橫橋劃分為9個節(jié)段，主箱室分別是兩側(cè)兩個半箱室（寬度各2.4m，長度10m/15m），中間一個工字型斷面（寬度2.4m，長度10m/15m）；翼緣板單獨(dú)一次性制作完成（寬度1.65m，長度10m/15m）。橫橋向節(jié)段劃分示意圖順橋向頂板節(jié)段劃分示意圖順橋向底板節(jié)段劃分示意圖3.3、節(jié)段制作本工程鋼箱梁分為頂板單元、底板單元、腹板單元和隔板單元四個單元體，材質(zhì)為Q345qD。1鋼箱梁制作工藝流程2鋼箱梁制作工藝流程圖2板材預(yù)處理預(yù)處理采用拋丸清理機(jī)和高壓無氣噴涂機(jī)進(jìn)行，輥道連續(xù)式拋丸清理機(jī)清理寬度為3m，清理高度0.2m，強(qiáng)大的拋力既可以去除板材軋制時殘留的應(yīng)力，還能保證粗糙度達(dá)到100μm，清潔度達(dá)到Sa2.5級，拋丸后4h內(nèi)使用高壓無氣噴涂機(jī)噴涂無機(jī)硅酸鋅車間底漆，漆膜厚度為20μm。清潔度按照《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》（GB/T8923.1-2011）進(jìn)行評定，粗糙度用專用的粗糙度檢測儀進(jìn)行檢查3平板拋丸機(jī)粗糙度檢測儀下圖為表面處理后的鋼板表面照片3數(shù)控火焰切割機(jī)下料將sigmanest的排料結(jié)果輸出為NC語言，指導(dǎo)下料，下料采用數(shù)控火焰切割機(jī)進(jìn)行，切割用氣體為丙烷和液氧，火焰下料后立即用角磨機(jī)清理掉割渣，下料時預(yù)留焊接收縮余量和加工余量。收縮余量控制在10-15mm，加工余量控制在5mm，火焰切割工藝參數(shù)如下：表6氣割參數(shù)鋼板厚度（mm）割咀號碼氧氣壓力（MPa）丙烷氣壓力（MPa）氣割速度（mm/min）10～201#0.69～0.780.03～0.04400～50020～362#0.69～0.780.04380～420火焰下料后必須用角磨徹底清除掉板材兩側(cè)的割渣，直到出現(xiàn)金屬光澤為止，防止焊接過程中出現(xiàn)氣孔、夾渣等缺陷。尤其隔板下料完成后必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行檢查，如果超差采用銑床精加工至規(guī)范允許的偏差范圍。4數(shù)控火焰切割機(jī)下料4焊接工藝評定實(shí)施零件板開坡口前，我們先需要實(shí)施焊接工藝評定，鋼箱梁材質(zhì)為Q345qD，埋弧焊焊接材料為H08Mn2E焊絲和SJ101q焊劑，氣體保護(hù)焊焊絲為YCJ501Ni-1藥芯焊絲，保護(hù)氣體為CO2，純度不低于99.5%，手工電弧焊焊條為CJ507q堿性焊條，直徑為4.0mm，焊評要求能覆蓋12mm-40mm所有板厚，能覆蓋對接、角接及組合形式。試驗(yàn)件沿軋制方向取料。要求操作者全部持證上崗，嚴(yán)格按照工藝參數(shù)施焊。焊縫無損檢驗(yàn)質(zhì)量等級表（焊接工藝評定試驗(yàn)計(jì)劃書式樣）焊接工藝評定要形成報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括工藝參數(shù)和檢測報(bào)告，最后輸出為受控的作業(yè)指導(dǎo)師指導(dǎo)工人施焊。5銑邊機(jī)開坡口為了保證焊接質(zhì)量，坡口的加工精度非常重要，我們采用了銑邊機(jī)開坡口，銑邊機(jī)最大銑削長度12m，最大銑削厚度80mm，銑削速度580r/min?？梢暂p松保證直線坡口的加工。坡口嚴(yán)格按照工藝評定規(guī)定的坡口尺寸進(jìn)行加工。5銑邊機(jī)銑邊機(jī)加工效果焊接坡口加工允許偏差如下：6頂板、底板、腹板、隔板單元分別組裝所有的量具使用前必須檢定合格，同時要與現(xiàn)場施工量具校核。頂板、底板、腹板和隔板與其對應(yīng)的縱向加勁肋先組裝，組裝前需要注意縱向加勁肋需要開坡口，開坡口設(shè)備為銑邊機(jī)，后面介紹，組裝前劃線采用彈線法，注意彈線前線要繃直，彈線后校核一下彈線位置精度，確認(rèn)無誤后開始組裝，組裝定位焊采用手工電弧焊，點(diǎn)焊定位高度3-4mm，焊點(diǎn)間距300-400mm，焊接前清除坡口處及附近100mm范圍內(nèi)的污物和油漆。類似工程頂板單元組裝類似工程板底板單元廠內(nèi)組裝類似工程隔板單元組裝7頂板、底板、腹板、隔板單元焊接因縱向加勁肋與頂?shù)装?、腹板和隔板是部分熔透的坡口焊縫，焊接時除了遵循焊接工藝參數(shù)外，還需嚴(yán)格控制焊接順序，因焊道較長，要求由兩名焊工同時由中間向兩邊對稱施焊，焊接方法為分段退焊法。為了減少板單元的焊接變形，焊接前采用反變形措施，反變形量根據(jù)工藝性試驗(yàn)確定。類似工程底板單元反變形措施頂板單元U肋船型焊接8總裝總裝前需要對單元件的焊接變形進(jìn)行矯正，鋼結(jié)構(gòu)焊接變形有扭曲、彎曲和局部凹凸不平三種情況，此處單元件只會出現(xiàn)局部彎曲變形，矯正時控制火焰溫度不超過650℃。鋼箱梁采用正做法，將頂板單元、底板單元、腹板單元和隔板單元在總裝平臺上進(jìn)行組裝，鋼平臺使用前上表面必須校平，組裝時預(yù)留焊接收縮余量。為了保證整橋的預(yù)拱度，我們將整橋的預(yù)拱度均攤到每一個單元，廠內(nèi)制作采用以折代曲的制作思路進(jìn)行，單元件的長度會有所增加，為了消除現(xiàn)場施工時節(jié)段與節(jié)段的安裝誤差，每段簡支梁均在專用的胎架上總裝，節(jié)段與節(jié)段之間用臨時馬板固定，保證了節(jié)段與節(jié)段的良好匹配，類似工程施工工藝展示如下：第一步底板與隔板單元拼裝第二步腹板拼裝第三步頂板拼裝第三步頂板拼裝總裝成型類似工程總裝胎架類似工程總裝鋼箱梁制作允許偏差如下：9箱體內(nèi)部焊接箱體內(nèi)部全部采用氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊接設(shè)備為松下KR500氣保焊機(jī)，焊接時人通過隔板人孔進(jìn)入焊接，焊接區(qū)域設(shè)置排風(fēng)機(jī)，氣保焊焊絲為藥芯焊絲，保護(hù)氣體為純度不低于99.5%的CO2，焊接前嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行預(yù)熱，焊接區(qū)域及沿焊縫兩側(cè)50mm范圍的鐵銹、毛刺和油污等必須清理干凈。焊接順序上遵循以下幾點(diǎn)：A、T形接頭，在工件放置條件允許或易于翻轉(zhuǎn)的情況下，宜雙面對稱焊接；B、對長焊縫宜采用分段退焊法或多人對稱焊接法；C、宜采用跳焊法，避免工件局部熱量集中；D、鋼箱梁裝配焊接時，應(yīng)先焊收縮量較大的接頭，后焊收縮量較小的接頭，接頭應(yīng)在小的拘束狀態(tài)下焊接。8類似工程箱體內(nèi)部施焊因腹板與頂?shù)装宓倪B接焊縫為熔透焊縫，要求反面清根后用氣體保護(hù)焊施焊。氣刨工藝參數(shù)如下：碳棒直徑（mm）電弧長度（mm）壓縮空氣壓力（Pa）極性電流（A）氣刨速度（m/min）Φ61～20.39～0.59直流反接280～3000.5～1.0Φ71～20.39～0.59直流反接300～3501.0～1.2Φ81～20.39～0.59直流反接350～4001.0～1.2焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定其他注意事項(xiàng)：1）、加勁肋焊縫端頭應(yīng)進(jìn)行包角焊。2）、定位焊焊前必須按施工圖及工藝文件要求檢查坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求應(yīng)處理改正。定位焊所用的焊接材料的型號，應(yīng)與正式焊接的材料相同。點(diǎn)焊高度，不宜超過設(shè)計(jì)焊縫高度的1／2。定位焊不得有裂縫、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應(yīng)立即整改。3）、因降雨使相對濕度≥90%時，焊接部位應(yīng)進(jìn)行加熱、去潮措施。為方便現(xiàn)場安裝，廠內(nèi)對節(jié)段頂板上表面進(jìn)行吊耳焊接，吊耳數(shù)量、規(guī)格和位置按計(jì)算要求布置：9吊耳示意圖10表面處理、涂裝涂裝工藝：工廠涂裝箱梁內(nèi)表面鋅基涂鍍底漆1×60μm；環(huán)氧云鐵中間漆2×60μm；外表面除橋面板頂面鋅基涂鍍底漆1×60μm；環(huán)氧云鐵中間漆2×60μm；施工現(xiàn)場涂裝丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆2×40μm。正式涂裝前使用試板做涂裝工藝性試驗(yàn)，底漆、中間漆和面漆分別按照《富鋅底漆》（HG/T3668-2009）、《環(huán)氧云鐵中間漆》（HG/T4340-2012）、《交聯(lián)型氟樹脂涂料》（HG/T3792-2005）的要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行涂裝。鋼箱梁節(jié)段焊接矯正完畢后，需要整體噴砂或手工動力打磨，將焊接飛濺和殘留車間底漆全部處理掉，并將粗糙度控制在80-100μm，表面清潔度達(dá)到Sa2.5級或St3級，即無明顯可見的影響涂裝的因素，涂裝時溫度控制在5℃-38℃之間，濕度不大于85%，要求表面處理后5h之內(nèi)必須做上第一遍鋅基涂鍍底漆，因鋅基涂鍍底漆不宜長時間暴露于空氣中，表干（3h左右）后立即用中間漆進(jìn)行封閉處理，后續(xù)氟碳面漆嚴(yán)格按照廠家說明書規(guī)定的涂裝間隔進(jìn)行施工，同時噴涂時要垂直待涂覆面，距離不宜超過400mm。10類似工程箱體涂裝示意圖（1）為了保證涂刷質(zhì)量，需要注意以下幾點(diǎn)：1）、使用設(shè)計(jì)要求的涂料品種，采購合格的產(chǎn)品，涂料必須附有產(chǎn)品質(zhì)量保證書，并按業(yè)主及有關(guān)規(guī)范要求抽樣復(fù)檢。2）、認(rèn)真施工，保證涂層厚度和涂刷質(zhì)量。本工程中涂裝采用高壓無氣噴涂和手工涂刷兩種方法。刷油過程中嚴(yán)格按涂料使用說明書進(jìn)行施工，并注意：①鋼箱梁刷油4小時內(nèi)嚴(yán)防淋雨，涂裝工作盡量在廠房內(nèi)進(jìn)行。②涂裝場地環(huán)境溫度、相對濕度必須符合涂料產(chǎn)品說明書的要求和其他相關(guān)規(guī)定，鋼箱梁表面有結(jié)露時不得涂裝。③涂膜干燥前應(yīng)防止雨水、灰塵、垃圾等污染。④涂裝表面應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛，附著性良好。3）制作好的鋼箱梁依據(jù)圖紙進(jìn)行編號，鋼箱梁編號在同一鋼箱梁上的位置應(yīng)統(tǒng)一。（2）鋼箱梁成品管理：1）、鋼箱梁出廠時，需設(shè)墊木，放平墊穩(wěn)并綁扎牢固或用倒鏈將鋼箱梁拉緊固定，以防在運(yùn)輸過程中鋼箱梁受壓發(fā)生變形。2）、鋼箱梁堆放場地要求地面堅(jiān)實(shí)，能承受鋼箱梁堆放荷載和機(jī)械行駛、停放要求，且場地應(yīng)滿足機(jī)械停置、操作時的作業(yè)面及回車道路要求，且空中和地面不得有障礙物。3）、同一施工區(qū)域的鋼箱梁應(yīng)堆放在同一地區(qū)，給運(yùn)輸和安裝創(chuàng)造便利條件。4）、鋼箱梁的堆放高度，應(yīng)考慮堆放處地面的承壓力和鋼箱梁的總重量以及鋼箱梁的剛度及穩(wěn)定性的要求，堆放場地要平整干燥，并備有足夠的墊木、墊塊，使鋼箱梁放平、放穩(wěn)，防止鋼箱梁變形和油漆損傷。5）、立放就位的鋼箱梁，應(yīng)搭設(shè)支架或用支撐將其臨時固定，支撐件本身應(yīng)堅(jiān)固，支撐后不得左右擺動和松動。（3）成品漆膜保護(hù)、現(xiàn)場涂裝的表面處理1）、運(yùn)輸過程中漆膜保護(hù)（編號問題）鋼箱梁在堆放和運(yùn)輸時，注意做好漆膜保護(hù)工作。特別是運(yùn)輸時須在車廂四周焊接臨時擋板，鋼箱梁與車廂底板、鋼箱梁與臨時擋板、鋼箱梁與鋼箱梁之間要用枕木或木方襯墊，封車鋼絲繩或倒鏈與鋼箱梁接觸部位用膠墊襯墊，以減少漆膜損傷。2）、現(xiàn)場涂裝漆膜表面處理鋼箱梁運(yùn)至現(xiàn)場二次涂裝的表面，應(yīng)進(jìn)行以下處理后，方可進(jìn)行現(xiàn)場涂裝：①、將油污、泥土、灰塵等污物用水沖、布擦或溶劑清洗干凈。②、表面處理后，對漆膜進(jìn)行打毛處理，但注意保護(hù)組裝及其它符號。③、進(jìn)行二次涂裝前，要對損壞部位進(jìn)行補(bǔ)漆。如露出金屬或底漆，應(yīng)先補(bǔ)底漆，再補(bǔ)面漆。其基層處理和涂刷道數(shù)、厚度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。12鋼箱梁的基本尺寸允許偏差如下表所示：六鋼箱梁安裝1整體施工部署大龍?zhí)读⒔还こ啼撓淞悍植紙D根據(jù)施工要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地勘察，鋼箱梁所處跨越地方道路及溝渠，空間位置較小、對于汽車吊安裝的站位要求有所不足，且本段鋼箱梁跨度大（最大跨度55m）、鋼箱梁自重較重（整跨55m單箱兩室鋼箱梁最大重量約400t），為了吊裝安全和便利，擬采用支架法使用150t履帶吊分段進(jìn)行安裝架設(shè)?，F(xiàn)場布置圖如下圖4-1、4-2所示。圖4-1排架布置圖圖4-2排架布置圖2鋼箱梁主節(jié)段劃分根據(jù)施工部署，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地勘察，鋼箱梁采用工廠預(yù)制成可供運(yùn)輸?shù)墓?jié)段，運(yùn)抵現(xiàn)場后利用履帶吊原位安裝，架設(shè)節(jié)段劃分如下圖所示：節(jié)段劃分橫斷面布置圖節(jié)段劃分平面布置圖節(jié)段劃分立面布置圖3施工環(huán)境要求按照安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工場地進(jìn)行合理規(guī)劃，統(tǒng)一布置，集中管理，做到場地干凈整潔、美觀大方，并做好場地內(nèi)的防火工作，施工過程中避免對河道等施工場地造成污染，做到工完場清。3.1施工通訊生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)均采用移動電話和對講機(jī)作為通訊手段，保證通訊暢通無阻及施工生產(chǎn)的安全。3.2水電供應(yīng)本橋采用地方電力網(wǎng)線接入臨時變壓器，作為施工時主要電源，并埋設(shè)電纜接入鋼梁拼裝場地內(nèi)及施工作業(yè)處，并備有1臺發(fā)電機(jī)（150KW），防止停電時設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)施工，設(shè)備用電總功率約160kW（考慮機(jī)械與電焊機(jī)間斷施工），現(xiàn)場機(jī)具施工用電嚴(yán)格遵循三級配電箱，二級保護(hù)的原則，實(shí)行三相五線制，做到一箱一閘一機(jī)一漏，做到滿足施工用電及用電安全要求。生活用水有地方水管網(wǎng)中接入。3.3周轉(zhuǎn)材料存放區(qū)周轉(zhuǎn)材料存放場地布置在12-14墩處空地上，周轉(zhuǎn)材料分類存放并堆碼整齊。4施工任務(wù)劃分根據(jù)鋼梁施工內(nèi)容劃分兩個主要施工作業(yè)隊(duì)，一個是起重吊裝作業(yè)隊(duì)、另一個是鋼箱梁焊接隊(duì)。在不同的作業(yè)區(qū)域分成不同的作業(yè)小組，由作業(yè)隊(duì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。施工任務(wù)劃分及安排見下表4-3所示。表4-3施工任務(wù)劃分及安排表序號作業(yè)區(qū)域工作內(nèi)容使用設(shè)備1現(xiàn)場排架制作25t汽車吊排架安裝25t汽車吊鋼梁安裝150t履帶吊鋼梁焊接焊機(jī)5鋼箱梁施工重難點(diǎn)分析及施工步驟5.1安裝概述本工程高架橋共一聯(lián)3跨，結(jié)合現(xiàn)場施工條件及工期要求，現(xiàn)場共需搭建臨時排架8組，配備25t汽車吊和150t履帶吊施工。5.2難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施鋼梁在地方道路上施工，需要配合交管部門做好交通疏導(dǎo)工作，減小對地方交通的影響。鋼箱梁采用150t履帶吊安裝架設(shè)，由于本段坡度較大、且上跨既有道路，如何保證架設(shè)安全、避免架設(shè)過程中出現(xiàn)物體打擊、高空落物、公路防護(hù)、履帶吊作業(yè)區(qū)域便道、排架安裝是本段難點(diǎn)。鋼箱梁是全焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有大量的對接接頭、熔透或角接接頭等多種接頭形式及各種不同焊接位置，且焊縫要求級別高，同時鋼板厚度與鋼度較小，焊縫密集，特別是支座處結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受力集中，因此保證焊接質(zhì)量、控制焊接殘余應(yīng)力與焊接變形是鋼箱梁安裝焊接的最大難點(diǎn)。鋼箱梁分段在工廠制作完成后到現(xiàn)場原位安裝，每個鋼箱梁分段運(yùn)輸屬超限運(yùn)輸構(gòu)件。因此做好構(gòu)件運(yùn)輸與交管部門手續(xù)的提前辦理和運(yùn)輸順序與安裝順序的協(xié)調(diào)一致、保證運(yùn)輸安全。且運(yùn)輸委托具有專業(yè)資質(zhì)的運(yùn)輸公司進(jìn)行運(yùn)輸。5）由于鋼箱梁兩支墩之間的距離較大，鋼箱梁有起拱要求，跨度越大，起拱量越大，且設(shè)計(jì)中橋梁沿橫向及縱向橋型控制均有要求，因此，安裝時各分段的安裝精度都較高，測量工作要求嚴(yán)格細(xì)致，對各過程的監(jiān)控須嚴(yán)密，再加上鋼箱梁都為鋼性連接，焊接量大，特別是現(xiàn)場環(huán)焊縫的焊接，焊接應(yīng)力消除和焊接方法的選擇不可忽視，對整個焊接工程進(jìn)行檢測，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，確保鋼箱梁成品符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6）施工時土建與鋼箱梁同時施工，且沿線施工點(diǎn)較多，勢必對交通造成很大的影響，因此安裝現(xiàn)場的交通秩序的管理是重點(diǎn)之一，各安裝點(diǎn)安排專人協(xié)管交通，做好施工圍擋、交通疏導(dǎo)的管理，確保車輛、行人的安全、順暢通行。5.3鋼箱梁吊裝施工注意事項(xiàng)1）吊裝前項(xiàng)目部必須辦理開吊令，保證各個階段的準(zhǔn)備工作安全到位，各種準(zhǔn)備資料齊全。2）吊車進(jìn)場前要檢查吊車合格證、吊車操作人員的操作證，并對吊車車況、報(bào)警裝置、限位裝置等關(guān)鍵問題進(jìn)行檢查，并按吊車自備的性能表核算起重量，確保吊裝安全。3）鋼箱梁節(jié)段定位吊裝前的準(zhǔn)備工作做好，特別是每一分段的橫向和縱向分段處的定位軸線要在臨時支架做好標(biāo)識，并安裝好調(diào)節(jié)段。吊裝時分段應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)識就位。并調(diào)整好相鄰分段縱向焊縫及橫向焊縫的臨時卡具。進(jìn)行找正、定位，并用測量儀器校核標(biāo)高、軸線，如有下沉，用兩臺千斤頂架在輔助支架梁墩上將箱梁分段頂起、加墊板，直至達(dá)到標(biāo)高要求，再進(jìn)行固定，點(diǎn)焊。當(dāng)前幾個節(jié)段箱梁安裝調(diào)整定位后，實(shí)測各跨支座橫軸線至已安裝完箱梁之間距離，并與設(shè)計(jì)尺寸比較，定好尺寸后，切割調(diào)整段箱梁，并打好坡口，此項(xiàng)處理內(nèi)容應(yīng)在構(gòu)件堆放場地處理完畢，以免占用現(xiàn)場吊裝時間。鋼箱梁吊裝時應(yīng)確保分段四個吊點(diǎn)的均勻受力，基本就位后使用16t機(jī)械千斤頂輔助安裝，以方便就位時接口順直，另外就位后采取專門措施將接口盡量定位好，以減少松鉤后的處理。鋼箱梁找正完畢后，需進(jìn)行再次測量，以確保各鋼箱梁線型控制準(zhǔn)確無誤。安裝尺寸、標(biāo)高、線形等經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后方可進(jìn)行施焊工作。為避免箱梁傾覆，在箱梁內(nèi)外側(cè)腹板處加設(shè)臨時支座。5.4鋼箱梁吊裝工具的選擇由于本工程工期緊急，現(xiàn)場吊裝工期約為3個月，據(jù)本工程的制作分段、結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場吊裝環(huán)境情況，梁段安裝主要設(shè)備選用1臺150t履帶吊進(jìn)行吊裝，5.4.1吊車性能表圖5.4-1150噸履帶吊5.4.2履帶吊使用（1）吊裝前要事先探明現(xiàn)場履帶吊站位位置的地質(zhì)狀況，地下有管線通道及陷穴等嚴(yán)禁履帶吊站位，履帶吊站位位置要采用路基箱，以達(dá)到地基承載力要求。（2）吊裝時注意以下事項(xiàng)：各起重機(jī)的荷載不宜超過其相應(yīng)起重能力的80%；在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào),要隨時觀測履帶吊顯示屏數(shù)值并通報(bào)總指揮，隨時進(jìn)行微調(diào)，信號指揮明確，分指揮必須聽從總指揮指揮。（3）每次履帶吊進(jìn)場應(yīng)對履帶吊進(jìn)行檢查，確保其性能良好，并作驗(yàn)收表進(jìn)行記錄，相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理備案。吊裝作業(yè)時必須安排專人進(jìn)行監(jiān)守，負(fù)責(zé)安全圍護(hù)工作，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場，也嚴(yán)禁施工人員隨意進(jìn)出施工區(qū)域。5.4.3鋼絲繩選用吊裝作業(yè)時確保起重安全，要選擇合理鋼絲繩進(jìn)行起重。鋼箱梁最重按40t計(jì)算，采用遞送法進(jìn)行吊裝，主機(jī)到就位時滿載。由于采用4點(diǎn)起吊，吊索處于近似60度角狀態(tài)，因此單根鋼絲繩受力為0.25G/1.732=5.7*10=57KN。選用6X37+1鋼絲繩，取安全系數(shù)為K=6，修正系數(shù)Φ修=0.82；則：破斷拉力P破=F×K/Φ修=57×6/0.82=417KN；選用D=36.5mm的鋼絲繩,鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為856Mpa滿足吊裝要求。鋼絲繩安全系數(shù)要求GB/T8918-1996鋼絲繩鋼絲6×370.82（折減系數(shù)）直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（公斤/毫米2）170kg/mm2的許用拉力（kg)鋼絲繩140155170185安全系數(shù)鋼絲破斷拉力總和58毫米毫米2公斤/100米公斤（不大于）吊裝用千斤用32.5392.11368.65485060750666507250013330833134.5446.13419.46245069150758008250015160947536.5503.64473.4705007805085600931501712010700根據(jù)構(gòu)件實(shí)際情況設(shè)置吊點(diǎn)，并加裝吊耳，吊點(diǎn)設(shè)置的原則：1)在橫向縱向隔板交界處設(shè)置；2)吊耳采取坡口焊形式焊接于上橋面板；卸扣選用S-DW25表5.4-1卸扣一覽表型號Art.NO額定載荷Wll（t）AmmBmmDmmFmmGmmMmm自重

kgS-DW1212523532761001614.48S-DW13.513.5573835941111766.46S-DW171760.5423892122189.57.65S-DW2525735144.5106.514623212.48S-DW3535835751122171.526418.63S-DW55551057066.5144.520333236.025.5臨時支架鋼梁臨時支架分為兩種結(jié)構(gòu)形式，一種為5m×7m的格構(gòu)形式，另一種為2m×2m的格構(gòu)形式，8#、9#墩側(cè)使用5m×7m的格構(gòu)形式，立柱使用φ478×6的鋼管，高度根據(jù)現(xiàn)場地形而定；10#、11#墩側(cè)臨時支架材料為φ325×8鋼管，具體形式見下圖剛梁臨時支架圖。支架基礎(chǔ)均采用C30混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，內(nèi)設(shè)鋼板預(yù)埋件，以便于同鋼管立柱固定連接。鋼箱梁臨時支架結(jié)構(gòu)示意圖6.6鋼箱梁施工步驟鋼箱梁安裝施工步驟如下表所示：步驟一：施工道路平整，滿足150t履帶吊承載要求；步驟二：制作、安裝施工排架步驟三：安裝高速公路防護(hù)步驟四：150t履帶吊原位安裝8、9墩側(cè)鋼梁步驟五：安裝JD6段，最大外懸距離為12m。步驟六：履帶吊轉(zhuǎn)換場地繼續(xù)架設(shè)JD1、JD2、JD3、JD4步驟七：架設(shè)合龍段JD5步驟八：拆除高速公路防護(hù)平臺、排架6施工測量6.1施工測量主要內(nèi)容鋼梁及鋼塔現(xiàn)場施工時施工測量的基本工作主要包括以下方面：（1）臨時支撐胎架的測量：需確定胎架的位置、標(biāo)高等；（2）橋位安裝測量：根據(jù)設(shè)計(jì)橋面曲線確定鋼梁及鋼塔安裝的平面位置，根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)拱值和豎曲線確定各個支撐點(diǎn)的高程等；（3）胎架沉降監(jiān)控：橋梁段安裝到位后，在此過程中應(yīng)對胎架的沉降進(jìn)行監(jiān)控，防止出現(xiàn)大的豎向位移；（4）焊接時的測量：在焊接過程中，對于橋段的平曲位置（主要是焊接收縮）進(jìn)行監(jiān)控，以便于及時調(diào)整焊接工藝；（5）卸載過程的測量：橋梁每個支點(diǎn)位置的卸載高度變化及各控制點(diǎn)標(biāo)高的變化；（6）根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)、分段尺寸，對支撐體系定位、標(biāo)高及每一分段定位軸線及標(biāo)高，編制出詳細(xì)的測量任務(wù)書，再結(jié)合土建施工對基礎(chǔ)的中交，對任務(wù)書進(jìn)行詳細(xì)的測量復(fù)核和定位。6.2測量前的準(zhǔn)備工作在施工測量放線之前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：（1）內(nèi)業(yè)計(jì)算：仔細(xì)熟讀圖紙，認(rèn)真分析軸線與各構(gòu)件之間的位置關(guān)系，并做好記錄。（2）對總包提供的各測量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查確認(rèn)，用全站儀進(jìn)行復(fù)核，無誤后方可進(jìn)行主軸線的測設(shè)。（3）對測設(shè)時需要的各種器具及人員作好準(zhǔn)備，各種儀器必須是經(jīng)過計(jì)量單位檢校合格方可投入使用。（4）將內(nèi)業(yè)計(jì)算的成果制成表格，便于施測速率和質(zhì)量的提高。（5）對施工現(xiàn)場要進(jìn)行認(rèn)真觀察、分析，確保在日后施測過程中不會受到外界影響，如其它原因不能通視、或人為破壞。（6）所有的測量器具和測量儀器，按照ISO標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，經(jīng)過國家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的計(jì)量檢定單位進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)，并在有效使用期限以內(nèi)使用。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)及工程工期，需按要求配置以下測量儀器（器具）作為施工的硬件保證：附：測量儀器設(shè)備配置表序號簡圖名稱型號數(shù)量備注1全站儀TC4022坐標(biāo)軸線引測，校正2經(jīng)緯儀J2-22校正，垂直度測量3水準(zhǔn)儀S3E2標(biāo)高測量4經(jīng)緯儀彎管目鏡2垂直度校正5對講機(jī)鍵壹62km6塔尺5m2標(biāo)高測量7水平尺8002安裝測量8反射接收靶100*1004接收反射點(diǎn)9磁鐵線墜0.5kg2安裝測量10鋼卷尺5m5測量放線校正11大盤尺長城牌50m2測量放線12角尺4測量放線校正6.3測量控制網(wǎng)的建立6.3.1軸線基準(zhǔn)點(diǎn)位的組建（1）點(diǎn)位移交：在測設(shè)主軸線點(diǎn)之前，應(yīng)由總承包單位書面移交一份正式測量原始控制點(diǎn)位，然后由我司測量人員進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn)，在確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行對主軸線網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)。（2）主控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在安全、易保護(hù)位置，相鄰點(diǎn)間通視良好，并利用護(hù)欄加以妥善保護(hù)，定期檢查。每次放線時，將全站儀架設(shè)在控制點(diǎn)上，后視另一相應(yīng)的控制點(diǎn)，這樣依次投出全部主控軸線，經(jīng)閉合、復(fù)測、平差、后精度達(dá)到規(guī)范范圍內(nèi)時作好標(biāo)記和記錄。6.3.2高程水準(zhǔn)點(diǎn)的組建（1）考慮到基礎(chǔ)沉降和梁段壓縮變形的實(shí)時監(jiān)控需要，在梁段外圍遠(yuǎn)離沉降影響的范圍外布置一閉合水準(zhǔn)路線。該路線共由四個以上水準(zhǔn)點(diǎn)組成，作為全部標(biāo)高測量的基準(zhǔn)。用水準(zhǔn)儀引測各區(qū)域標(biāo)高控制點(diǎn)到固定標(biāo)志物上，做+1.000M標(biāo)高線，并用油漆做好標(biāo)記，標(biāo)高控制點(diǎn)的引測采用往返觀測閉合的方法。（2）高程控制點(diǎn)的豎向傳遞對于標(biāo)高控制點(diǎn)的豎向傳遞，有兩種方法可供選擇，比較如下：方法項(xiàng)目鋼尺全站儀綜合改正溫度、拉力、尺長改正儀器自動改正引測原理鋼尺精密量距三角高程測量數(shù)據(jù)處理人工計(jì)算程式化自動處理誤差分析系統(tǒng)誤差（客觀因素）偶然誤差（人為因素）累積誤差（人為因素）系統(tǒng)誤差（客觀因素）6.3.3橋段測量施工（1）橋段標(biāo)高控制：根據(jù)設(shè)計(jì)豎曲線值，正確的控制其標(biāo)高至關(guān)重要。（2）下?lián)献冃斡^測：通過對橋段脫離胎架前后若干節(jié)段標(biāo)高變化的觀測，測定橋梁撓變形情況。（3）橋段測量程序軸線激光點(diǎn)投測閉合、測量、放線吊（拼）裝橋段、跟蹤校正整理數(shù)據(jù)，確定施焊順序施焊中跟蹤測量焊接合格后橋梁中線、水平度偏差測量驗(yàn)收提供橋段預(yù)控?cái)?shù)據(jù)。（4）鋼橋安裝測量1）橋段安裝軸線測量橋段安裝應(yīng)測放兩條縱軸，在每個縱軸控制線上作出橫向軸線點(diǎn)。一條縱軸可測放于橋梁上，另一條縱軸測放于組拼胎架底部，作為鋼橋安裝過程檢測控制點(diǎn)。拼裝前應(yīng)將胎架底部控制點(diǎn)用線墜引測至組拼胎架上，過程中應(yīng)定期復(fù)測該控制點(diǎn)，以免胎架變形誤導(dǎo)施工。如最初兩榀橋段安裝，胎架變形較小，可減少復(fù)測次數(shù)，但每榀橋段拼裝前后至少應(yīng)復(fù)測兩次。圖6.3-1橋段拼裝測量示意圖2）橋段安裝標(biāo)高測量橋段安裝前已將標(biāo)高點(diǎn)測放于相對穩(wěn)定的橋墩上，可將水準(zhǔn)儀架設(shè)在橋墩或組拼胎架上各軸線交點(diǎn)控制標(biāo)高，方法簡單易行。3）胎架的測控胎架的測量放線及控制：根據(jù)胎架平面布置圖，測放出每榀橋梁的胎架控制軸線，并根據(jù)預(yù)拱值來確定胎架的標(biāo)高。依據(jù)中心線和標(biāo)高點(diǎn)反復(fù)調(diào)校，使得橋梁各分段達(dá)到要求值，調(diào)校過程中需隨時檢測胎架上中心線是否發(fā)生位移、標(biāo)高控制線是否有變化，這樣可以知道胎架的穩(wěn)定性；一個分段調(diào)校完畢，另一個分段吊裝拼接，荷載增加了，需再次檢測胎架的穩(wěn)定性，并根據(jù)需要重新校正胎架。（4)變形觀測測量方法1）測控點(diǎn)設(shè)置序號測控點(diǎn)名稱監(jiān)控點(diǎn)布置位置1鋼梁面板中心線鋼箱梁梁段面板兩端端口和定位線部位2鋼梁底板中心線鋼箱梁梁段底板兩端端口部位3鋼梁面板端口檢查線鋼箱梁梁段面板兩端端口中心線和臨時連接件部位4鋼梁底板端口檢查線鋼箱梁梁段底板兩端端口中心線和臨時連接件部位5鋼梁腹板端口檢查線鋼箱梁梁段腹板兩端端口部位7現(xiàn)場焊接7.1焊接工程施工概況（1）本工程現(xiàn)場焊接工程量較大，鋼橋主要采用Q345D。焊接技術(shù)要求高，焊接難度高，焊接區(qū)域廣；主要以高空組裝焊接，現(xiàn)場焊接主要采用手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊和埋弧自動焊。（2）本工程現(xiàn)場焊接施工節(jié)點(diǎn)有：1）節(jié)段之間的頂、底板橫向?qū)雍缚p；2）節(jié)段之間的頂、底板縱向?qū)雍缚p；3）節(jié)段之間的隔板對接焊縫；4）節(jié)段之間腹板橫向?qū)雍缚p；5）挑臂與箱梁頂板縱向?qū)雍缚p；6）挑臂下側(cè)與箱梁縱向?qū)雍缚p；7）現(xiàn)場板條肋嵌補(bǔ)焊縫。7.2焊接工藝流程7.3焊接設(shè)備及輔助設(shè)備序號設(shè)備型號數(shù)量1半自動CO2焊機(jī)OTC-600G162直流焊機(jī)ZX5-500-163埋弧焊機(jī)MZ-100024焊條烘干箱ZYHC-20,0-500℃25空壓機(jī)0.9立方米26焊條保溫箱87角向磨光機(jī)100型108碳弧氣刨槍600A69超聲波探傷儀USL—32、CTS-22110磁粉探傷儀111焊縫量規(guī)312焊縫測溫儀113射線探傷儀17.4焊接材料（1）焊材和輔材必須根據(jù)本工程焊接工藝試驗(yàn)合格結(jié)果及原材料復(fù)檢合格報(bào)告，方可在本工程使用。本工程現(xiàn)場選用的焊接材料如下表：焊接方法焊接材料規(guī)格(mm)其它手工電弧焊E5015￠3.2、￠4陶瓷襯墊TG-1.0扁鋼襯墊4mm厚CO2實(shí)芯焊絲氣體保護(hù)焊ER50-6￠1.2CO2藥芯焊絲氣體保護(hù)焊E501T-1￠1.2埋弧自動焊H10Mn2+SJ101q￠4.8（2）焊絲上的油、銹必須清除干凈后方可使用。（3）焊劑中不允許混入熔渣和臟物。重復(fù)使用的焊劑小于60目的細(xì)粉粒的量不得超過總量的5%。（4）焊條、焊劑必須按焊接材料使用說明書的規(guī)定烘干后使用。（5）焊接材料應(yīng)由專用倉庫儲存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。當(dāng)焊劑未用完時，應(yīng)交回重新烘干。烘干后的焊條應(yīng)放在專用的保溫筒內(nèi)備用。烘干后的焊接材料應(yīng)隨用隨取，從保溫箱取出的焊接材料超過4h，應(yīng)重新烘干后再使用。（6）采用CO2氣體保護(hù)焊應(yīng)滿足防風(fēng)、防雨條件，CO2氣體純度應(yīng)不低于99．5％，使用前需經(jīng)倒置放水處理。7.5焊接的施工管理（1）焊前施工準(zhǔn)備，焊接負(fù)責(zé)人應(yīng)組織焊接工長、焊接班組長、焊接施工作業(yè)層人員熟悉本工程的設(shè)計(jì)文件、圖紙要求、鋼結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工程概況，做好技術(shù)準(zhǔn)備。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定聯(lián)合項(xiàng)目，技術(shù)部門編制符合本工程情況的焊接工藝評定及工藝指導(dǎo)書完成有關(guān)部門及工程監(jiān)理單位的報(bào)批程序，組織焊接工藝評定的場地、材料、機(jī)具、試驗(yàn)單位及檢測器具。正式施焊前要完成焊接安全技術(shù)交底工作，同時做好焊接人員進(jìn)場的考試，確保焊工達(dá)到專業(yè)焊接水平。（2）焊接準(zhǔn)備，焊接焊工在焊接前應(yīng)檢查組裝質(zhì)量及表面清理質(zhì)量。若不合格，應(yīng)返修至合格方可進(jìn)行施焊。（3）焊接過程的管理：根據(jù)本工程的進(jìn)度合理機(jī)動安排焊接順序，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量及勞動力組合，設(shè)備保障，焊材供給為保證質(zhì)量必須嚴(yán)格按照制定的焊接順序及焊接方法施焊，檢查安全防護(hù)，勞動保護(hù)的貫徹落實(shí)。（4）做好焊工考試及培訓(xùn)、焊工操作證審核、焊接技術(shù)交底、焊縫外觀質(zhì)量檢查記錄、焊縫探傷記錄等資料整理，以備交工驗(yàn)收。7.6焊接的環(huán)境要求（1）在工地放風(fēng)速儀，定時測量及記錄施工期間的風(fēng)速；焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速當(dāng)手工電弧焊超過8m/s，氣體保護(hù)焊超過2m/s時，必須設(shè)置防風(fēng)棚。（2）工地地面拼裝焊縫位置處設(shè)置防風(fēng)防雨棚；雨天施工時，頂板的焊接工作必須在臨時工作棚內(nèi)進(jìn)行，另外CO2氣體保護(hù)焊宜在防風(fēng)棚內(nèi)進(jìn)行。（3）濕度過大（≥80%），不利于焊接時，宜對焊接位置附近進(jìn)行除濕處理，可采用局部加熱的方法，減小焊接區(qū)域的濕度。（4）雨天焊接時，應(yīng)采取措施避免雨水直接落在剛焊接的焊縫表面，避免雨水流到剛焊接的焊縫表面。（5）工地準(zhǔn)備足夠的雨具，小雨不影響焊接及施工；在雨天施焊時，施焊人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，做好防漏電工作；盡量避免在雨天的高空的焊接。（6）高空焊接時，在構(gòu)件下面設(shè)置接火盆及監(jiān)護(hù)人，防止焊花隨意飄落引起火災(zāi)及傷害行人。7.7焊接工藝評定（1）現(xiàn)場焊接工藝評定，根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)形式，鋼材材質(zhì)，規(guī)格和采用的焊接方法，焊接位置，焊接工藝參數(shù)，制定焊接評定方案及作業(yè)指導(dǎo)書，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定，施焊試件、切取試樣，并由具有國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門證資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測試驗(yàn)。（2）焊接工藝評試件，焊接人員必須持有權(quán)威部門頒布的合格證書的操作熟練焊工施焊。（3）焊接工藝評定試件合格后出具焊接工藝報(bào)告，合格后的焊接工藝適用于角焊縫及搭接焊縫。（4）焊接電流、電弧電壓、收弧電流，收弧電壓的對比調(diào)試，電源極性的核定，氣體檢驗(yàn)，核定氣體流量，氣體無泄漏。（5）通過焊接工藝評定得出最優(yōu)的焊接參數(shù)，具體焊接時嚴(yán)格按照焊接工藝評定所得的焊接參數(shù)進(jìn)行。7.8焊接順序現(xiàn)場焊接總體順序?yàn)椋合群附涌v向?qū)雍缚p，后焊接節(jié)段之間一周環(huán)向?qū)雍缚p.挑臂與鋼箱梁間、箱梁與箱梁之間縱向拼接焊縫采用CO2氣保焊打底、埋弧焊填充蓋面，隔板對接焊縫采用CO2氣保焊焊接，在氣保焊打底焊接時采用從中間往兩邊分段退焊法控制焊接變形，每一分段控制在500mm左右，埋弧焊遵循從起弧端向熄弧端焊接的順序。節(jié)段之間的一周環(huán)向?qū)雍缚p，頂?shù)装鍖硬捎肅O2氣保焊打底、埋弧焊填充蓋面，腹板采用CO2氣保焊焊接。具體的焊接順序如下圖。焊接橫向?qū)雍缚p時采用底板對接→頂板對接→箱梁內(nèi)腹板對接→加勁肋嵌補(bǔ)對接→橋面系附屬件等焊接的順序進(jìn)行焊接。底板焊接由4名焊工從中間向兩邊分段、對稱、同時施焊。腹板安排2名焊工對稱、同時施焊。頂板焊接采用6名焊工從中間向兩邊分段、對稱、同時施焊，頂板的填充、蓋面由一臺埋弧焊機(jī)從一端向另一端進(jìn)行焊接。工地縱肋、I肋嵌補(bǔ)段可以同時施工，先焊接對接焊縫，后焊接角焊縫。7.9焊接方法（1）根據(jù)焊縫的焊接位置和操作方便進(jìn)行焊接方法選擇：1）盡量采用埋弧自動焊，既CO2氣體保護(hù)半自動焊打底，用埋弧自動焊蓋面。2）現(xiàn)場焊接順序，根據(jù)先焊長焊縫，后焊短焊縫，先焊熔敷量大的焊縫，后焊熔敷量小的焊縫的原則，制定現(xiàn)場焊接的焊接順序。3）橋段工地連接焊縫：先焊頂、底板的橫向?qū)雍缚p，后焊腹板的對接焊縫，最后焊U肋和嵌補(bǔ)段的焊縫。（2）焊接要求1）多層多道焊時，各層各道間的熔渣必須徹底清除干凈。2）角焊縫的轉(zhuǎn)角處包角應(yīng)良好，焊縫的起落弧處應(yīng)回焊10mm以上。3）埋弧自動焊焊劑覆蓋厚度不應(yīng)小于20mm，且不大于60mm，焊接后應(yīng)等焊縫稍冷卻再敲去熔渣。如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象，必須將斷弧處刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。4）不允許在焊縫以外的母材上隨意打火引弧。5）施工人員如發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時通知工藝員，查明原因后才能按工藝人員制訂的方案施工。7.10焊接前后檢查清理（1）焊接前，仔細(xì)核對破口尺寸是否合格、清除破口內(nèi)的水，銹濁，油污及定位焊外的焊渣、飛濺及污物。（2）焊接后，認(rèn)真除去焊道上的飛濺、焊瘤、咬邊、表面氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。7.11無損檢查焊縫施焊24小時，經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行無損檢驗(yàn)。（1）超聲波探傷焊縫超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB11345-89執(zhí)行，探傷結(jié)果評定按相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。焊縫超聲波探傷范圍和檢驗(yàn)等級如下表。焊縫超聲波探傷范圍和檢驗(yàn)等級序號焊縫質(zhì)量等級探傷比例探傷范圍板厚檢驗(yàn)等級1Ⅰ、Ⅱ級橫向?qū)雍缚p100%全長10-80B2Ⅰ級縱向?qū)雍缚p3Ⅱ級縱向?qū)雍缚p焊縫兩端各10004Ⅰ級全熔透角焊縫全長1）超聲波一般采用柱孔標(biāo)準(zhǔn)試塊，也可采用經(jīng)過校準(zhǔn)的其它孔型試塊；2）如超聲波探傷已可準(zhǔn)確認(rèn)定焊縫存在裂紋，則應(yīng)判定焊縫質(zhì)量不合格；3）對局部探傷的焊縫，當(dāng)探傷發(fā)現(xiàn)裂紋或其它缺陷時，則連續(xù)延伸探傷長度，必要時焊縫全長進(jìn)行探傷；4）對用超聲波不能準(zhǔn)確認(rèn)證缺陷嚴(yán)重程度的焊縫，則補(bǔ)充進(jìn)行X射線探傷拍片，并以拍片結(jié)果來評定焊縫缺陷。（2）射線探傷按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）及本設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，對接焊縫除按規(guī)定進(jìn)行超聲波探傷外，還應(yīng)按接頭數(shù)量的10%（不少于一個焊接接頭）進(jìn)行射線探傷。焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB3323）的規(guī)定，射線透照技術(shù)等級采用B級，焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Ⅱ級。采用射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時應(yīng)加倍檢驗(yàn)。射線探傷的缺陷評定應(yīng)符合下列規(guī)定：1）圓形缺陷評定圓形缺陷用評定區(qū)進(jìn)行評定，評定厚度≤25mm時，評定尺寸為10×10，評定厚度＞25mm時，評定尺寸為10×20。評定圓形缺陷時，應(yīng)將缺陷尺寸換算成缺陷點(diǎn)數(shù)。缺陷點(diǎn)數(shù)換算表缺陷長徑（mm）≤1＞1-2＞2-3＞3-4＞4-6＞6-8＞8點(diǎn)數(shù)1236101525評定厚度≤25mm、缺陷長徑≤0.5mm和評定厚度＞25mm、缺陷長徑≤0.7mm的缺陷可以不記點(diǎn)數(shù)。圓形缺陷的評定如下表，滿足表中要求的判為合格，不滿足表中要求的判為不合格。圓形缺陷的評定表評定區(qū)（mm）10×1010×20評定厚度（mm）≤10＞10-15＞15-25＞25允許缺陷點(diǎn)數(shù)的上限36912圓形缺陷長徑大于t/2時，評為不合格。焊接接頭內(nèi)不計(jì)點(diǎn)數(shù)的圓形缺陷，在評定區(qū)內(nèi)不得多于10個。2）條形缺陷評定條形缺陷的評定如下表，滿足表中要求的判為合格，不滿足表中要求的判為不合格。條形缺陷的評定表（mm）評定厚度t允許單個條形缺陷尺寸上限不允許條形缺陷總長t≤124在平行于焊縫軸線的任意直線上，相鄰兩缺陷間距均不超過6L的任何一組缺陷，其累計(jì)長度在12t焊縫長度內(nèi)不超過tt＞12t/3注：表中L為該組缺陷中最長者的長度。不合格的缺陷，應(yīng)予返修，返修區(qū)域修補(bǔ)后，返修部位及補(bǔ)焊受影響的區(qū)域，應(yīng)按原探傷條件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。七質(zhì)量保證措施1質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合本公司貫徹執(zhí)行的ISO-2000系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際情況，建立健全質(zhì)量管理體系、制度，制定完善的質(zhì)量手冊等法律性質(zhì)量文件。本公司聘請國內(nèi)及局內(nèi)專家成立本橋技術(shù)專家組，對施工過程中的重大技術(shù)方案、技術(shù)問題、科研攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行論證審查。確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識，調(diào)動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動?！惫こ藤|(zhì)量目標(biāo)：鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測率100%，工程一次驗(yàn)收合格率100%。2質(zhì)量保證體系對本工程項(xiàng)目實(shí)行“項(xiàng)目法管理”，嚴(yán)格按照ISO-2000系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理體系，制定完善的質(zhì)量手冊等法律性質(zhì)量文件，制訂本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，用法律條文確保工程質(zhì)量。2.1監(jiān)控測量體系施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，監(jiān)控組負(fù)責(zé)標(biāo)段監(jiān)測與控制工作，并配備高精度測量儀器和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。監(jiān)控工作嚴(yán)格按照監(jiān)控方案進(jìn)行，在關(guān)鍵部位以及可能產(chǎn)生重大影響部位必須進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，確保結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。2.2質(zhì)量檢測體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項(xiàng)目質(zhì)檢人員一同進(jìn)行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一同進(jìn)行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進(jìn)行簽字驗(yàn)證。作業(yè)班組實(shí)行上下工序交接檢查制度，并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患出現(xiàn)機(jī)率降低為零。3質(zhì)量組織保證體系針對本工程施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目總經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理體系，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的方式開展質(zhì)量檢查工作。貫徹執(zhí)行質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理辦法，制定具體的質(zhì)量計(jì)劃和管理制度、措施，制定各級責(zé)任目標(biāo)，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量獎罰制度，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會，制定整改措施并對實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。材料檢驗(yàn)主管工程師項(xiàng)目副總工程師材料檢驗(yàn)主管工程師項(xiàng)目副總工程師項(xiàng)目經(jīng)理工藝工裝主管工程師焊接主管工程師計(jì)量主管工程師主管工程師無損檢驗(yàn)主管工程師設(shè)備主管工程師生產(chǎn)主管工程師項(xiàng)目經(jīng)理部下屬各施工單位質(zhì)檢部技術(shù)部設(shè)安部生產(chǎn)部機(jī)械主管工程師涂裝主管工程師鋼結(jié)構(gòu)主管工程師項(xiàng)目總工程師質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖4質(zhì)量保證措施4.1工藝方案、工藝文件及工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的編制工藝方案和工藝文件編制原則是：實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思想，保證制造工藝過程的優(yōu)化可行，控制產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。為了保證環(huán)蝶湖潮河橋鋼箱梁制造工序質(zhì)量和檢驗(yàn)質(zhì)量，還須編制各工序詳盡的作業(yè)指導(dǎo)書和檢驗(yàn)指導(dǎo)書（檢驗(yàn)規(guī)程）以及各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工藝方案制定程序流程圖4.2施工圖紙控制措施施工圖紙繪制程序流程圖4.3生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備和工藝裝備控制措施（1）鋼結(jié)構(gòu)制造過程中必須保持生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備、工裝處于完好狀態(tài)。（2）鋼結(jié)構(gòu)制造開工前，對所用設(shè)備、工裝進(jìn)行全面檢修。（3）在生產(chǎn)過程中，要做好設(shè)備、工藝裝備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期檢測，保持設(shè)備的精度，生產(chǎn)合格產(chǎn)品。（4）按照工藝方案要求需新購置的設(shè)備，必須實(shí)行招標(biāo)，保證質(zhì)量。（5）各工序設(shè)備和工裝的首件產(chǎn)品須經(jīng)驗(yàn)證合格方可投入批量生產(chǎn)。（6）梁段總拼裝胎架每生產(chǎn)一個輪次的節(jié)段，對胎架進(jìn)行一次檢測。檢測結(jié)果要有詳細(xì)記錄并報(bào)監(jiān)理工程師備案。4.4人員控制措施（1）明確各級管理人員的職責(zé)和管轄范圍，按職責(zé)要求對所管轄范圍內(nèi)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）各級管理人員要掌握大橋鋼箱梁制造合同條款、技術(shù)規(guī)范及工藝文件的要求。（3）不稱職（包括監(jiān)理工程師認(rèn)為不稱職）的管理人員隨時撤換。（4）技術(shù)交底與培訓(xùn)：1）根據(jù)鋼箱梁制造工藝方案，技術(shù)人員對生產(chǎn)、質(zhì)檢的管理和操作（檢驗(yàn)）人員進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)交底，使他們熟悉大橋的質(zhì)量要求。2）根據(jù)各工序作業(yè)指導(dǎo)書和工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分別對操作者進(jìn)行培訓(xùn)。經(jīng)考試合格者方可上崗。（5）質(zhì)量意識教育對員工進(jìn)行質(zhì)量意識教育，講解保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性以及保證環(huán)蝶湖潮河橋鋼箱梁制造質(zhì)量的重大意義。1）工序作業(yè)指導(dǎo)書和工序質(zhì)量制造、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行看板管理。2）要求每個工段（施工隊(duì)）、每個班組都要結(jié)合本工段（施工隊(duì)）、本班組的作業(yè)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量保證措施，并貫徹到每一位員工。4.5外購物資控制措施4.5.1物資采購（1）用于鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)制造的材料，應(yīng)按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證程序，從經(jīng)過分供方評審合格的廠家采購。（2）按照合同的進(jìn)度要求，編制物資采購計(jì)劃。（3）在材料采購過程中應(yīng)參照《鋼箱梁制造物資采購管理辦法》執(zhí)行。選擇通過GB/T19000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的大型企業(yè)為分供方。采購的物資應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求。并應(yīng)證（證明書或出廠合格證）物相符。物資必須經(jīng)入廠復(fù)驗(yàn)合格、監(jiān)理工程師同意后方可入庫使用。4.5.2材料進(jìn)場復(fù)驗(yàn)（1）由質(zhì)檢部材料檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)材料的驗(yàn)證和外觀、標(biāo)識檢驗(yàn)以及取樣檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)過程中不合格信息的反饋，負(fù)責(zé)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)進(jìn)場。（2）項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)提出復(fù)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的不合格的處置方案。外購材料驗(yàn)收流程4.6焊接質(zhì)量特性控制焊接設(shè)備控制項(xiàng)焊接設(shè)備控制項(xiàng)焊接材料控制項(xiàng)焊接人員控制項(xiàng)施焊環(huán)境控制項(xiàng)焊接檢查控制項(xiàng)由焊接工藝評定確定焊接方法和焊接規(guī)范。優(yōu)先選用CO2自動和半自動焊的焊接方法，盡量采用背面貼陶質(zhì)襯墊單面焊雙面成型工藝。選用焊縫金屬少，變形量小的坡口型式，規(guī)定焊接順序、焊接方向，綜合控制焊接變形。保證電焊機(jī)、CO2流量計(jì)、烘干箱等設(shè)備的計(jì)量指示準(zhǔn)確，保溫筒保溫良好。焊接加熱器可靠，溫度表計(jì)量指示正確。焊接材料必須見進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)合格單方可使用。焊條、焊劑必須按規(guī)定烘干后使用，嚴(yán)禁使用藥皮脫落焊條、生銹焊絲和受潮結(jié)塊焊劑。手工焊接時，必須隨身攜帶保溫筒，且不得敞口使用。CO2氣瓶倒置存放，使用前放水，保證氣體純度99.9％以上。焊工必須持證上崗，從事其證書規(guī)定范圍的焊接操作。焊工被發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量不穩(wěn)定時，立即下崗培訓(xùn)，合格后再重新上崗。焊工不得疲勞作業(yè)。焊接前將待焊焊縫50mm范圍進(jìn)行打磨，不得帶銹焊接。埋弧焊在引板上的起熄弧長度大于80mm，焊后切掉引板，不得用錘擊落。有預(yù)熱要求的焊縫，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)50～100mm，溫度由工藝評定確定。要求焊接作業(yè)的環(huán)境溫度在5℃以上，其相對濕度不大于80%。箱外焊接必須在防風(fēng)雨設(shè)施內(nèi)進(jìn)行。外觀檢查嚴(yán)格按焊縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，內(nèi)部無損檢驗(yàn)嚴(yán)格按焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢驗(yàn)前必須校對檢驗(yàn)儀器的靈敏度，保證儀器正常使用。焊接工藝控制項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)焊接質(zhì)量控制焊接過程控制項(xiàng)（1）焊工培訓(xùn)要點(diǎn)焊接工藝實(shí)施前，在項(xiàng)目總工程師的組織下，進(jìn)行專題培訓(xùn)。1）持有中國船級社等相關(guān)證書者，經(jīng)監(jiān)理審核后方能上崗。2）對新考焊工按“公司焊工考試條例”實(shí)施。（2）焊縫檢驗(yàn)要點(diǎn)1）所有焊縫在焊縫金屬冷卻后進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷。2）焊接人員對所施焊的焊縫先進(jìn)行自檢和互檢，發(fā)現(xiàn)缺陷及時修補(bǔ)，并清理熔渣及飛濺物。對圖紙要求打磨的焊縫打磨平順。3）自檢、互檢合格后，填寫施焊記錄并在自互檢欄內(nèi)簽字或蓋章，交專職質(zhì)檢人員檢查。質(zhì)檢人員檢查合格后，施焊班組填寫無損檢驗(yàn)委托單等候無損檢驗(yàn)。4）無損檢驗(yàn)人員需持有效的二級以上的合格證件，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗操作。5）無損檢驗(yàn)人員接到委托單后，按委托單上記錄的時間24h后對焊縫進(jìn)行無損檢測。鋼板厚度30mm以上的焊接件必須在施焊48小時后進(jìn)行無損檢驗(yàn)。6）無損檢驗(yàn)人員在檢測過程中發(fā)現(xiàn)超出規(guī)范的焊縫內(nèi)部缺陷應(yīng)進(jìn)行實(shí)物標(biāo)識，由專人進(jìn)行返修焊。不合格焊縫返修的次數(shù)不宜多于2次。7）檢驗(yàn)合格的焊縫，由質(zhì)檢人員在施焊記錄和無損檢驗(yàn)記錄上簽字蓋章，方可轉(zhuǎn)序。（3）焊接接頭破壞性檢驗(yàn)1）根據(jù)鋼箱梁制造技術(shù)規(guī)范的要求，對主要構(gòu)件焊接接頭進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)。2）在焊接主要構(gòu)件時，增設(shè)材質(zhì)、厚度、軋制方向、坡口形式與母材相同的焊接試板。3）試板取樣試驗(yàn)后的對接焊縫力學(xué)性能（拉伸、彎曲、沖擊）應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求。熔透角焊縫的熔透深度符合設(shè)計(jì)要求，斷口缺陷符合規(guī)定的要求。4）破壞性試驗(yàn)前通知監(jiān)理工程師，試驗(yàn)后及時向監(jiān)理工程師報(bào)送試驗(yàn)結(jié)果，由監(jiān)理工程師認(rèn)證試驗(yàn)結(jié)論。（4）焊接工藝紀(jì)律1）焊工應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝的要求規(guī)范操作，保證焊接質(zhì)量。2）質(zhì)檢人員應(yīng)監(jiān)督焊工執(zhí)行工藝，及時制止違反工藝紀(jì)律的行為。3）項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)和質(zhì)檢人員定期對施焊現(xiàn)場進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查，并做好記錄。4.7涂裝質(zhì)量工序控制（1）涂裝材料檢驗(yàn)1）涂裝材料入廠后由質(zhì)檢人員進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)，按照技術(shù)規(guī)范的要求檢驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo)。2）復(fù)驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，辦理入庫手續(xù)。（2）涂裝質(zhì)量控制項(xiàng)點(diǎn)質(zhì)量控制項(xiàng)目控制內(nèi)容及控制方法涂裝人員1.涂裝作業(yè)人員均持證上崗；2.管理及作業(yè)人員熟悉施涂標(biāo)準(zhǔn)；3.作業(yè)人員避免疲勞作業(yè)。涂裝設(shè)備1.涂裝設(shè)備在涂裝作業(yè)全過程滿足涂料說明書的要求；2.嚴(yán)格控制空壓機(jī)的空氣壓力的波動；3.提供無油無水干燥清潔的壓縮空氣。涂裝材料1.鋼梁節(jié)段不同涂層的涂裝材料均選用統(tǒng)一廠家的產(chǎn)品，進(jìn)廠后由質(zhì)檢部門按照出廠的材料質(zhì)量保證書驗(yàn)收，按規(guī)定的要求進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)，并做好檢查記錄。2.復(fù)驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，辦理入庫手續(xù)。3.檢驗(yàn)內(nèi)容：粘度、附著力等指標(biāo)附和技術(shù)規(guī)范中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；4.油漆儲存庫房溫度附和規(guī)定的保管要求，并在生產(chǎn)廠家保質(zhì)期內(nèi)使用完。涂裝工藝1.涂裝施工前，進(jìn)行專項(xiàng)涂裝工藝試驗(yàn)，制定專用工藝規(guī)程指導(dǎo)施工；2.采用高壓無氣噴涂法工藝；3.對難以預(yù)涂的死角，采用刷涂法；4.對面漆小劑量修補(bǔ)，可采用有氣噴涂法。涂裝環(huán)境1.涂裝作業(yè)的環(huán)境溫度在5~38℃，室內(nèi)相對濕度控制≤85%，鋼板的表面溫度保持在高于空氣露點(diǎn)3℃以上。2.在涂裝廠房室內(nèi)作業(yè)，保證不漏雨，地面干燥、平整、結(jié)實(shí)，并能通風(fēng)排塵，確保粉塵、煙霧能及時排出。施工過程1.涂銹控制：清潔度和表面粗糙度按招標(biāo)文件要求；2.施工時油漆應(yīng)達(dá)到熟化期，杜絕使用超過混合使用期的油漆；控制稀釋劑與油漆的體積比≤5%；3.控制節(jié)段的對接焊縫兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)暫不涂裝；4.每道作業(yè)工藝按有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行，工藝完畢后經(jīng)過自檢、互檢并填寫記錄，經(jīng)工廠專檢合格報(bào)監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)可后，進(jìn)行下道工序。對不合格處按規(guī)定要求進(jìn)行返工。涂裝檢驗(yàn)1．外觀：漆膜連續(xù)、平整；顏色與色卡一致；無流掛、針孔、氣泡、裂紋等表面缺陷；并保證不出現(xiàn)漏涂等—目視比較法；2．內(nèi)部：干膜厚度用測厚儀測量，符合技術(shù)規(guī)范的要求；附著力采用劃格法或拉開法測量，符合技術(shù)規(guī)范的要求；密度采用稱量法；3．檢查前校對測厚等儀器的靈敏度，保證儀器正常使用