企業(yè)銷售物流管理講義課件

學(xué)習(xí)目標(biāo)主要內(nèi)容第11章企業(yè)銷售物流管理項(xiàng)目四企業(yè)銷售物流幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握銷售物流的概念、流程、銷售物流服務(wù)、銷售物流合理化以及企業(yè)銷售物流的運(yùn)輸和配送管理等內(nèi)容。教學(xué)重點(diǎn)銷售物流服務(wù)、銷售物流合理化以及企業(yè)銷售物流的運(yùn)輸和配送管理。教學(xué)難點(diǎn)銷售物流的合理化學(xué)習(xí)目標(biāo)返回項(xiàng)目四企業(yè)銷售物流主要內(nèi)容第一節(jié)企業(yè)銷售物流概述第二節(jié)企業(yè)銷售物流服務(wù)第三節(jié)企業(yè)銷售物流合理化第四節(jié)企業(yè)銷售運(yùn)輸決策第五節(jié)分銷需求計(jì)劃（DRP）返回引導(dǎo)案例：革新的成效革新的措施引發(fā)的思考韓國(guó)三星公司的合理化運(yùn)輸一、企業(yè)銷售系統(tǒng)的任務(wù)

進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和需求預(yù)測(cè)。編制銷售計(jì)劃。開拓市場(chǎng)組織與管理訂貨合同。組織產(chǎn)品銷售。銷售成本分折。售后服務(wù)工作。

第一節(jié)企業(yè)銷售物流概述制定產(chǎn)品的銷售策略。第一節(jié)企業(yè)銷售物流概述二、企業(yè)銷售物流的概念

銷售物流是指企業(yè)在銷售過程中，將產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售利潤(rùn)為目的。（GB/T18354：2006，銷售物流

distributionlogistics

：企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。）（一）概念（1）企業(yè)銷售物流具有一體化特征。（二）概念的具體理解產(chǎn)成品庫(kù)存售后處理訂貨處理發(fā)貨運(yùn)輸銷售配送1.企業(yè)銷售物流的特征

（2）銷售物流具有服務(wù)性強(qiáng)的特征。銷售物流是以滿足用戶的需求為出發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)銷售和完成售后服務(wù)，因此銷售物流具有很強(qiáng)的服務(wù)性。銷售物流的服務(wù)性表現(xiàn)在要以滿足用戶的需求為出發(fā)點(diǎn)，樹立“用戶第一”的觀念，要求銷售物流必須快速、及時(shí)，這不僅是用戶和消費(fèi)者的要求，也是企業(yè)發(fā)展的要求。

1.企業(yè)銷售物流的特征

（1）銷售物流是聯(lián)接生產(chǎn)企業(yè)和終端需求的橋梁，是企業(yè)物流的一部分。銷售物流是企業(yè)物流活動(dòng)的—個(gè)重要環(huán)節(jié)，它以產(chǎn)品離開生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域?yàn)槠瘘c(diǎn)，以送達(dá)用戶并經(jīng)售后服務(wù)為終點(diǎn)，它與社會(huì)銷售系統(tǒng)相互配合共同完成企業(yè)的分銷和銷售任務(wù)。2.企業(yè)銷售物流的意義

（2）企業(yè)銷售物流是企業(yè)獲取利潤(rùn)的源泉。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來講，物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，降低銷售物流成本是企業(yè)降低成本的重要手段。銷售物流成本占據(jù)了企業(yè)銷售總成本的20％左右，銷售物流的好壞直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)的高低，進(jìn)而直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。2.企業(yè)銷售物流的意義三、企業(yè)業(yè)銷售物物流對(duì)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的影響響（一）顧顧客服務(wù)務(wù)對(duì)物流流系統(tǒng)的的影響快速服務(wù)務(wù)，及時(shí)時(shí)交易保保存量，，庫(kù)存量量與流通通速度和和效率的的關(guān)系（二）銷銷售通道道對(duì)物流流系統(tǒng)的的影響時(shí)間、地地點(diǎn)和所所有權(quán)的的轉(zhuǎn)移三、企業(yè)業(yè)銷售物物流對(duì)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的影響響（三）銷銷售對(duì)象象對(duì)物流流系統(tǒng)的的影響1．產(chǎn)品組組合變動(dòng)動(dòng)增加或減減少產(chǎn)品品線和產(chǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目目2．市場(chǎng)需需求需求量較較小的品品種：側(cè)側(cè)重物流流服務(wù)需求量較較大的品品種：側(cè)側(cè)重降低低物流成成本三、企業(yè)業(yè)銷售物物流對(duì)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的影響響（四）促促銷策略略對(duì)物流流系統(tǒng)的的影響促銷導(dǎo)致致集中消消費(fèi)，物物流資源源需求集集中、成成本上升升四、企業(yè)業(yè)銷售物物流的流流程

銷售物流組織與控制銷售物流計(jì)劃與決策銷售物流業(yè)務(wù)銷售定單管理銷售配送管理銷售退貨管理銷售庫(kù)存管理銷售運(yùn)輸管理銷售終端管理五、企業(yè)銷售售渠道1．企業(yè)銷銷售渠道道類型（（結(jié)構(gòu)））（１）生生產(chǎn)者——消費(fèi)者（２）生生產(chǎn)者——批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者（３）生生產(chǎn)者——零售商或或批發(fā)商商——消費(fèi)者2．影響銷銷售渠道道選擇的的因素（１）政政策性因因素（２）產(chǎn)產(chǎn)品因素素（３）市市場(chǎng)因素素（４）企企業(yè)自身身因素第二節(jié)企企業(yè)銷銷售物流流服務(wù)一、企業(yè)業(yè)銷售物物流服務(wù)務(wù)的含義義企業(yè)銷售售物流服服務(wù)是指指企業(yè)向向客戶提提供及時(shí)時(shí)而準(zhǔn)確確的產(chǎn)品輸送送服務(wù)，是一個(gè)個(gè)廣泛滿滿足客戶戶的時(shí)間間和空間間效用需需求的過過程。留住老客客戶，把把握現(xiàn)有有市場(chǎng)份份額提高顧客客滿意度度增加銷售售收入二、企業(yè)業(yè)銷售物物流服務(wù)務(wù)的目標(biāo)標(biāo)降低成本本可靠性信息渠道道方便性訂貨周期期三、企業(yè)業(yè)銷售物物流服務(wù)務(wù)的構(gòu)成成要素訂貨周期期（提前前期），，指從客客戶確定定對(duì)某種種產(chǎn)品有有需求到到需求被被滿足之之間的時(shí)時(shí)間間隔隔?？煽啃灾钢福浩髽I(yè)業(yè)根據(jù)客客戶訂單單要求，，按照預(yù)預(yù)定的提提前期，，安全地地將訂貨貨送達(dá)客客戶指定定的地點(diǎn)點(diǎn)。企業(yè)與供供應(yīng)商之之間要經(jīng)經(jīng)常溝通通，通信信的方便便與否直直接影響響到銷售售的狀況況。根據(jù)客戶戶規(guī)模及及其它因因素將客客戶需求求進(jìn)行細(xì)細(xì)分，為為其提供供適宜的的服務(wù)水水平，可可使物流流管理者者針對(duì)不不同客戶戶以最經(jīng)經(jīng)濟(jì)方式式滿足其其服務(wù)需需求。四、銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)能力銷售物流客戶服務(wù)能力可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效持續(xù)改善善四、銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)能力可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效它是指當(dāng)當(dāng)客戶需需要貨物物時(shí)，物物流企業(yè)業(yè)擁有的的存貨能能夠不斷斷地滿足足其需要要?？傻玫眯钥梢砸酝ㄟ^各各種方式式來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，最基基本的方方法是按按照預(yù)期期的客戶戶訂貨進(jìn)進(jìn)行存貨貨儲(chǔ)備。。可得性一一般可用用缺貨頻頻率、供供應(yīng)比率率、訂貨貨完成率率三個(gè)績(jī)績(jī)效指標(biāo)標(biāo)來衡量量。銷售物流客戶服務(wù)能力持續(xù)改進(jìn)進(jìn)四、銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)能力可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效作業(yè)表現(xiàn)現(xiàn)為物流流企業(yè)從從客戶訂訂貨到產(chǎn)產(chǎn)品交付付使用的的全部運(yùn)運(yùn)作過程程。作業(yè)業(yè)一般通通過速度度、一致致性、靈靈活性、、故障恢恢復(fù)能力力等來衡衡量所期期望的完完成周期期。銷售物流客戶服務(wù)能力持續(xù)改進(jìn)進(jìn)四、銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)能力可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效銷售物流流服務(wù)活活動(dòng)中還還包括能能否迅速速提供有有關(guān)物流流作業(yè)和和客戶訂訂貨狀況況的精確確信息。。銷售物流客戶服務(wù)能力持續(xù)改進(jìn)進(jìn)四、銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)能力可得性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效效物流管理理人員應(yīng)應(yīng)關(guān)心如如何盡可可能少地地發(fā)生故故障，以以完成作作業(yè)目標(biāo)標(biāo)，而完完成作業(yè)業(yè)目標(biāo)的的一個(gè)重重要方法法就是從從發(fā)生的的故障中中吸取教教訓(xùn)，改改善作業(yè)業(yè)系統(tǒng)，，以防止止故障再再次發(fā)生生。（PDCA循環(huán)）銷售物流客戶服務(wù)能力持續(xù)改進(jìn)進(jìn)五、企業(yè)銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)水平?jīng)Q決策（一）庫(kù)庫(kù)存水平平與客戶戶服務(wù)水水平關(guān)系系的決策策庫(kù)存的增增加會(huì)帶帶來客戶戶服務(wù)水水平的提提高。需要決策策的問題題：增加庫(kù)存存所帶來來的成本本加大能能不能通通過高水水平的客客戶服務(wù)務(wù)所帶來來的利潤(rùn)潤(rùn)增加而而得到補(bǔ)補(bǔ)償。需要考率率的因素素：銷售額增增加水平平、因達(dá)達(dá)到高水水平庫(kù)存存所避免免的缺貨貨損失、、高水平平庫(kù)存所所帶來的的庫(kù)存成成本的大大幅度增增加五、銷售售物流客客戶服務(wù)務(wù)水平?jīng)Q決策1．銷售物流流系統(tǒng)的的目標(biāo)：：在適當(dāng)?shù)牡臅r(shí)間、、以適當(dāng)當(dāng)?shù)某杀颈?，將貨貨物送達(dá)達(dá)適當(dāng)?shù)牡牡攸c(diǎn)。。２．“適當(dāng)當(dāng)”原則則是銷售物物流的核核心及指指導(dǎo)思想想。３．隨著著服務(wù)水水平（按按時(shí)保質(zhì)質(zhì)保量））的提高高，投入入成本將將加速遞遞增，及邊際成本本遞增。４．物流流成本：：運(yùn)輸成本、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備成本、庫(kù)庫(kù)存持有成本本、訂單處理理及信息成本本、失銷成本本（二）銷售物物流服務(wù)與物物流成本關(guān)系系決策五、銷售物流流客戶服務(wù)水水平?jīng)Q策１．確定不同同水平的客戶戶服務(wù)對(duì)銷售售收入的影響響。２．計(jì)算每一一相應(yīng)客戶服服務(wù)水平下產(chǎn)產(chǎn)生的物流成成本。３．確定銷售售收入扣除物物流成本后盈盈余最大的客客戶服務(wù)水平平為“適當(dāng)“的客戶服務(wù)水水平。（三）客戶服服務(wù)水平?jīng)Q策策步驟五、銷售物流流客戶服務(wù)水水平?jīng)Q策1．銷售收入隨隨客戶服務(wù)水水平的提高而而增加，但是是達(dá)到一定水水平后，其增增速遞減。2．銷售物流成成本的增加隨隨客戶服務(wù)水水平的提高而而加速增長(zhǎng)。。（四）客戶服服務(wù)水平與銷銷售收入、銷銷售成本之間間的關(guān)系五、銷售物流流客戶服務(wù)水水平?jīng)Q策（五）常用的的決策優(yōu)化方法法步驟1．確定合理的的客戶服務(wù)務(wù)水平；2．尋找達(dá)到一一水平的最小小成本；3．確定進(jìn)行改改進(jìn)的成本項(xiàng)項(xiàng)目；4．確定改進(jìn)成成本后增加的的銷售及其收收益。返回第三節(jié)企企業(yè)銷售物流流合理化一、銷售物流流管理的目標(biāo)標(biāo)追求銷售物流流的合理化在適當(dāng)?shù)慕回涁浧冢瑴?zhǔn)確地地向顧客發(fā)送送商品1第三節(jié)企企業(yè)銷售物流流合理化對(duì)于客戶的訂訂單，盡量減減少商品缺貨貨3合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)庫(kù)和配送中心心，保持合理理的商品庫(kù)存存2使運(yùn)輸、裝卸卸、保管和包包裝等操作省省力化4使從訂單到發(fā)發(fā)貨的信息流流動(dòng)暢通無阻阻5維持合理的物物流費(fèi)用6將銷售額信息息迅速提供給給采購(gòu)部門、、生產(chǎn)部門和和銷售部門7銷售物流合理理化的形式第三節(jié)企企業(yè)銷售物流流合理化二、企業(yè)銷售售物流合理化化的前提（一）實(shí)施企企業(yè)物流中心心的集約化（二）考慮銷銷售政策銷售策略：一一方面要有效效地發(fā)揮物流流活動(dòng)的作用用，按服務(wù)的的需要程度提提高物流活動(dòng)動(dòng)的質(zhì)量；另另一方面又要要降低銷售成成本，以節(jié)約約物流費(fèi)用。。放棄集中配送送的特殊銷售售政策第三節(jié)企企業(yè)銷售物流流合理化三、企業(yè)銷售售物流合理化化的模式1．計(jì)劃化制定配送計(jì)劃劃，實(shí)現(xiàn)送貨貨的計(jì)劃化和和集中化2．大量化解決：客戶希希望訂貨小批批量多批次與與物流部門希希望擴(kuò)大訂貨貨量降低物流流成本之間的的矛盾?！龃笠淮挝锪髁髋空劭郏ǎㄅ空劭郏娱L(zhǎng)備貨時(shí)間間第三節(jié)企企業(yè)銷售物流流合理化三、企業(yè)銷售售物流合理化化的模式3．共同化共同配送、集集中配送，提提高配送車輛輛的利用率4．簡(jiǎn)短化就近、分片供供應(yīng)和調(diào)運(yùn)5．商、物分離離化訂單活動(dòng)與配配送活動(dòng)相互互分離自備載貨汽車車運(yùn)輸/委托運(yùn)輸/共同運(yùn)輸?shù)谌?jié)企企業(yè)銷售物流流合理化三、企業(yè)銷售售物流合理化化的模式6．差別化根據(jù)商品周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的快慢和銷銷售對(duì)象規(guī)模模的大小制定定差別策略。。周轉(zhuǎn)較快的商商品群/周轉(zhuǎn)較慢的商商品群供貨量大的銷銷售對(duì)象/供貨量分散的的銷售對(duì)象7．標(biāo)準(zhǔn)化銷售批量規(guī)定定訂單的最低低數(shù)量第三節(jié)企企業(yè)銷售物流流合理化四、企業(yè)銷售售物流合理化化實(shí)現(xiàn)的途徑徑1．統(tǒng)一管理，，控制綜合成成本職能成本/系統(tǒng)成本問題：企業(yè)銷銷售物流系統(tǒng)統(tǒng)中各職能部部門的成本最最低、效率最最優(yōu)，是否就就一定能夠?qū)崒?shí)現(xiàn)整個(gè)物流流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)營(yíng)成本的最佳佳狀態(tài)？2．制定合理的的銷售方案直銷/中轉(zhuǎn)運(yùn)輸/配送中心代理理送貨（雙贏模式”）返回第四節(jié)企業(yè)業(yè)銷售物流管管理第四節(jié)企業(yè)業(yè)銷售物流管管理一、企業(yè)銷售售運(yùn)輸管理在產(chǎn)品銷售過過程中創(chuàng)造時(shí)時(shí)間和空間效效用。第四節(jié)企業(yè)業(yè)銷售運(yùn)輸決決策（一）運(yùn)輸方方式的選擇運(yùn)輸方式：鐵路、公路路、航空、水水路、管道等等獨(dú)立的運(yùn)輸輸方式以及聯(lián)聯(lián)合運(yùn)輸方式式評(píng)價(jià)運(yùn)輸方式式的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)：服務(wù)的可靠靠性、運(yùn)送的的速度、服務(wù)務(wù)的頻率、服服務(wù)的易得性性、貨物的處處理能力以及及運(yùn)價(jià)等。（二）選擇承承運(yùn)人選擇依據(jù)：服務(wù)水平是指指運(yùn)輸時(shí)間、、可靠性、運(yùn)運(yùn)輸能力、可可接近性和安安全性等（一）運(yùn)輸時(shí)時(shí)間與可靠性性（二）運(yùn)輸能能力與可接近近性（三）運(yùn)輸?shù)牡陌踩载浳飦G失或損損壞會(huì)造成哪哪些影響？（三）企業(yè)銷銷售物流中的的運(yùn)輸決策1．影響企業(yè)銷銷售物流運(yùn)輸輸策略的因素素環(huán)境因素地理環(huán)境、運(yùn)運(yùn)輸條件、國(guó)國(guó)家運(yùn)輸政策策庫(kù)存水平柔性更強(qiáng)的小小批量生產(chǎn)、、多品種生產(chǎn)產(chǎn)，及時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)（三）企業(yè)銷銷售物流運(yùn)輸輸策略２．提高企業(yè)業(yè)銷售物流中中的運(yùn)輸效率率和效益的方方法實(shí)行集約化管管理減少承運(yùn)人數(shù)數(shù)量使用自有車輛輛運(yùn)輸二、企業(yè)銷售售配送管理（一）企業(yè)構(gòu)構(gòu)筑物流配送送系統(tǒng)的意義義1．實(shí)現(xiàn)廠商間間良好的合作作，促進(jìn)產(chǎn)品品的銷售2．有效控制產(chǎn)產(chǎn)品銷售及庫(kù)庫(kù)存情況二、企業(yè)銷售售配送管理（二）配送的的形式和種類類1．按照按配送商商品種類及數(shù)數(shù)量分類（１）單（少））品種、大批批量配送（２）多品種種、小批量配配送（３）配套成成套配送（二）配送的的形式和種類類２．按配送時(shí)時(shí)間及數(shù)量分分類（１）定時(shí)配配送（２）定量配配送（３）定時(shí)定定量配送（４）定時(shí)定定路線配送（三）共同配配送1．共同配送的的定義是企業(yè)之間為為了實(shí)現(xiàn)資源源共享，在互互信互利的合合作基礎(chǔ)上，，對(duì)不同商品品進(jìn)行優(yōu)化組組合后再配送送。共同配送的核核心思想：在資源共享享的理念下建建立企業(yè)聯(lián)盟盟。共同配送的目目的：增大單體企業(yè)業(yè)中有限的物物流量，使單單體物流成本本大幅下降。。（三）共同配配送2．共同配送的的功能從多點(diǎn)到一點(diǎn)點(diǎn)最小風(fēng)險(xiǎn)，最最大柔性（三）共同配配送3．共同配送的的意義微觀角度：極極易實(shí)現(xiàn)配送送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)模，提高高作業(yè)效率，，降低營(yíng)運(yùn)成成本，節(jié)省企企業(yè)資源，可可以使企業(yè)集集中精力經(jīng)營(yíng)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，，可以擴(kuò)大市市場(chǎng)范圍。宏觀社會(huì)角度度：減少社會(huì)會(huì)車流總量，，有效提高車車輛的裝載率率（三）共同配配送4．共同配送的的具體形式（1）由一個(gè)配送送企業(yè)綜合若若干家用戶的的要求進(jìn)行配配送（2）由若干家用用戶聯(lián)合組織織配送系統(tǒng)對(duì)對(duì)這些家用戶戶進(jìn)行配送（3）多家配送企企業(yè)聯(lián)合配送送（三）共同配配送5．實(shí)施共同配配送的難點(diǎn)（1）貨品繁多，，配送要求多多樣，很難組組織實(shí)施。（2）經(jīng)營(yíng)主體多多元，管理協(xié)協(xié)調(diào)困難。三、不合理運(yùn)輸在現(xiàn)有條件下下可以達(dá)到的的運(yùn)輸水平而而未達(dá)到，從從而造成了運(yùn)運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間增加加、運(yùn)費(fèi)超支支等問題的運(yùn)運(yùn)輸方式。1．返程或起程程空駛2．對(duì)流運(yùn)輸3．迂回運(yùn)輸4．重復(fù)運(yùn)輸5．倒流運(yùn)輸6．過遠(yuǎn)運(yùn)輸輸7．運(yùn)力選擇擇不當(dāng)（鐵鐵路、大型型船舶的過過近運(yùn)輸））8．托運(yùn)方式式選擇不當(dāng)當(dāng)（整車/零擔(dān)，直達(dá)達(dá)/中轉(zhuǎn)）四、企業(yè)配配送合理化化的途徑1．提高運(yùn)輸輸工具實(shí)載載率運(yùn)輸工具實(shí)實(shí)載率：是指運(yùn)輸工工具的實(shí)際際運(yùn)載量（（以噸公里里計(jì)）與運(yùn)運(yùn)輸工具能能夠達(dá)到的的理想運(yùn)載載量（以噸噸公里計(jì)））的百分比比。2．減少動(dòng)力力投入，增增加運(yùn)輸能能力鐵路運(yùn)輸：：“滿載超超軸”方法法，在機(jī)車車能力允許許的情況下下多加掛車車皮水路運(yùn)輸：：拖帶法、、頂推法，，公路運(yùn)輸：：汽車加掛掛車3．發(fā)展社會(huì)會(huì)化運(yùn)輸體體系4．選擇最佳佳運(yùn)輸方式式傳統(tǒng)公路運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)濟(jì)里程是200公里以內(nèi)。。現(xiàn)在？5．配載運(yùn)輸輸混合配載，，重質(zhì)貨物物搭載輕泡泡貨物6．采用各種種現(xiàn)代化運(yùn)運(yùn)輸方法7．推行加工工配送和共共同配送返回第三節(jié)分分銷需求求計(jì)劃（DRP）一、DRP的概念是流通領(lǐng)域域中的一種種物流技術(shù)術(shù)，是MRP在流通領(lǐng)域域應(yīng)用的直直接結(jié)果，，它主要解解決分銷物物資的供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃和調(diào)調(diào)度問題，，達(dá)到既有有效地滿足足市場(chǎng)需求求又使配置置費(fèi)用最省省的目的。。區(qū)別：MRP、MRPII、ERP、DRPDRP：以業(yè)務(wù)流流程優(yōu)化為為基礎(chǔ)，銷售與庫(kù)存存綜合控制制管理為核心，集采購(gòu)、、庫(kù)存、銷銷售、促銷銷管理、財(cái)財(cái)務(wù)以及企企業(yè)決策分分析功能于于一體的高高度智能化化的企業(yè)配送業(yè)業(yè)務(wù)解決方方案。第五節(jié)分分銷需求求計(jì)劃（DRP）二、DRP的原理（一）DRP的應(yīng)用領(lǐng)域域：一類是具有有儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)的流通企企業(yè)，儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司、配配送中心、、物流中心心；另一類是有有自己的銷銷售網(wǎng)絡(luò)和和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施施的較大型型生產(chǎn)企業(yè)業(yè)。第五節(jié)分分銷需求求計(jì)劃（DRP）（二）DRP的原理：訂貨合同提貨單市場(chǎng)預(yù)測(cè)提貨單市場(chǎng)預(yù)測(cè)DRP生產(chǎn)企業(yè)資源文件社會(huì)需求文件庫(kù)存文件訂貨進(jìn)貨計(jì)劃送貨計(jì)劃DRP對(duì)每一個(gè)庫(kù)庫(kù)存單位（（SKU）需求做出出預(yù)測(cè)，其其考慮因素素包括：每每一庫(kù)存單單位SKU需求預(yù)測(cè)，當(dāng)前SKU庫(kù)存水平——當(dāng)前庫(kù)存量量（BOH），目前安安全庫(kù)存量量（SS），訂貨批量（（Q）以及前置期（LT）。DPR最基本的工工具就是明明細(xì)表，它用于協(xié)協(xié)調(diào)整個(gè)計(jì)計(jì)劃范圍內(nèi)內(nèi)的需求，，具有許多多項(xiàng)目，SKU預(yù)測(cè)、BOH、計(jì)劃接收收、計(jì)劃訂訂購(gòu)等。三、DRP應(yīng)用實(shí)例某全國(guó)分銷銷配送中心心為三個(gè)地地區(qū)分銷中中心供應(yīng)貨貨物，它們們分別位于于武漢、沈沈陽和上海海。各分銷中心心的DRP表如下：武漢分銷中中心DRP表當(dāng)前庫(kù)存量量BOH＝352前置期LT＝2周安全庫(kù)存量量SS＝50訂貨批量Q＝500當(dāng)前庫(kù)存量（個(gè)）周12345678預(yù)計(jì)需求5050607080706050計(jì)劃收貨余額預(yù)期計(jì)劃訂單500352302252192122542472412362500沈陽分銷中中心DRP表當(dāng)前庫(kù)存量量BOH＝140前置期LT＝2周安全庫(kù)存量量SS＝40訂貨批量Q＝150當(dāng)前庫(kù)存量（個(gè)）周12345678預(yù)計(jì)需求計(jì)劃收貨余額預(yù)期計(jì)劃訂單150140120958060180155140110150上海分銷中中心DRP表當(dāng)前庫(kù)存量量BOH＝220前置期LT＝2周安全庫(kù)存量量SS＝115訂貨批量Q＝800當(dāng)前庫(kù)存量（個(gè)）周12345678預(yù)計(jì)需求計(jì)劃收貨余額預(yù)期計(jì)劃訂單220905790670550425300175855800800800全國(guó)分銷中中心DRP表當(dāng)前庫(kù)存量量BOH＝1250前置期LT＝3周安全庫(kù)存量量SS＝400訂貨批量Q＝2200當(dāng)前庫(kù)存量（個(gè)）周12345678預(yù)計(jì)需求計(jì)劃收貨余額預(yù)期計(jì)劃訂單12501250125060060060020002000200022002200006500080000DRP的練習(xí)某公司有兩兩個(gè)地區(qū)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，它們們從工廠的的同一個(gè)配配送中心接接受產(chǎn)品。。配送中心往往第一個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)送貨的的LT=1周，Q=50單位，SS=10單位，BOH＝60單位配送中心往往第二個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)送貨的的LT=2周，Q=60單位，SS=15單位，BOH＝110單位組裝產(chǎn)品并并將其送到到配送中心心的LT=1周，生產(chǎn)批批量Q=200單位，SS=40單位位，，BOH＝110單位位各倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及及配配送送中中心心的的每每周周的的預(yù)預(yù)計(jì)計(jì)需需求求量量見見表表格格。。請(qǐng)做做出出兩兩個(gè)個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及及配配送送中中心心的的DRP表格格？？周12345預(yù)計(jì)計(jì)需需求求30403040407080506050倉(cāng)庫(kù)庫(kù)一一預(yù)計(jì)計(jì)需需求求倉(cāng)庫(kù)庫(kù)二二全國(guó)國(guó)分分銷銷中中心心DRP表當(dāng)前前庫(kù)庫(kù)存存量量BOH＝1250前置置期期LT＝3周安全全庫(kù)庫(kù)存存量量SS＝400訂貨貨批批量量Q＝2200當(dāng)前前庫(kù)庫(kù)存存量（（個(gè)個(gè)））周12345678預(yù)計(jì)計(jì)需需求求計(jì)劃劃收收貨貨余額額預(yù)預(yù)期期計(jì)劃劃訂訂單單12501250125060060060020002000200022002200006500080000DRP的練練習(xí)習(xí)某公公司司有有兩兩個(gè)個(gè)地地區(qū)區(qū)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，，它它們們從從工工廠廠的的同同一一個(gè)個(gè)配配送送中中心心接接受受產(chǎn)產(chǎn)品品。。配送送中中心心往往第第一一個(gè)個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)送送貨貨的的LT=1周，，Q=50單位位，，SS=10單位位，，BOH＝60單位位配送送中中心心往往第第二二個(gè)個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)送送貨貨的的LT=2周，，Q=60單位位，，SS=15單位位，，BOH＝110單位位組裝裝產(chǎn)產(chǎn)品品并并將將其其送送到到配配送送中中心心的的LT=1周，，生生產(chǎn)產(chǎn)批批量量Q=200單位位，，SS=40單位位，，BOH＝110單位位各倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及及配配送送中中心心的的每每周周的的預(yù)預(yù)計(jì)計(jì)需需求求量量見見表表格格。。請(qǐng)做做出出兩兩個(gè)個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及及配配送送中中心心的的DRP表格格？？周12345預(yù)計(jì)計(jì)需需求求30403040407080506050倉(cāng)庫(kù)庫(kù)一一預(yù)計(jì)計(jì)需需求求倉(cāng)庫(kù)庫(kù)二二67第五五節(jié)節(jié)分分銷銷需需求求計(jì)計(jì)劃劃（（DRP）三、、實(shí)實(shí)施施DRP的意意義義應(yīng)用用DRP的潛潛在在經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效效益益很很大大四、、DRP的發(fā)發(fā)展展車輛輛管管理理、、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管管理理、、物物流流能能力力計(jì)計(jì)劃劃、、物物流流優(yōu)優(yōu)化化輔輔助助決決策策、、成成本本核核算算系系統(tǒng)統(tǒng)物資資資資源源配配置置系系統(tǒng)統(tǒng)謝謝謝12月-2202:31:1002:3102:3112月-2212月-2202:3102:3102:31:1012月-2212月-2202:31:102022/12/312:31:109、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。02:31:1002:31:1002:3112/31/20222:31:10AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2202:31:1002:31Dec-2231-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。02:31:1002:31:1002:31Saturday,December31,202213、乍見翻疑疑夢(mèng)，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2202:31:1002:31:10December31,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國(guó)見青青山。。31十二月月20222:31:10上午02:31:1012月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。十二二月月222:31上上午午12月月-2202:31December31,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/312:31:1002:31:1031December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時(shí)，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點(diǎn)的射線線向前。。2:31:10上午2:31上上午02:31:1012月-229、沒有失敗敗，只有暫暫時(shí)停止成成功！。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、很多事情情努力了未未必有結(jié)果果，但是不不努力卻什什么改變也也沒有。。。02:31:1002:31:1002:3112/31/20222:31:10AM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小小努努力力的的積積累累。。。。12月月-2202:31:1002:31Dec-2231-Dec-2212、世間間成事事，不不求其其絕對(duì)對(duì)圓滿滿，留留一份份不足足，可可得無無限完完美。。。02:31:1002:31:1002:31Saturday,December31,202213、不知香香積寺，，數(shù)里入入云峰。。。12月-2212月-22