2023年橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理_第1頁
2023年橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理_第2頁
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PAGEPAGE5橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理灌注樁屬于隱蔽工程,水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個環(huán)節(jié)。水下澆注混凝土是用混凝土從孔底開始灌注,將孔內(nèi)泥漿置換出來,成為混凝土樁。澆注過程中,應(yīng)及時掌握孔內(nèi)混凝土面上升的高度及導(dǎo)管插入深度,測定每個混凝土面位置應(yīng)取兩個以上的測點,測繩受拉伸、濕度等因素影響,所標(biāo)長度變化較大,須經(jīng)常校正。對于誘發(fā)灌注事故的因素,必須在施工初期就徹底去除其隱患,同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策,預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。下面對水下澆注混凝土經(jīng)常遇到的幾個工程事故原因預(yù)防及處理作以分析:1、初灌未封底:樁底沉渣量過大,使初灌不能正常反漿,或?qū)Ч芫嗫椎滋h(yuǎn),初灌量不夠沒有埋住導(dǎo)管。造成這種原因是檢查不夠認(rèn)真,清孔不干凈或沒有進(jìn)行二次清孔。認(rèn)真檢查,采用正確的測繩與測錘;一次清孔后,不符合要求時,要采取措施:如改善泥漿性能,延長清孔時間等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后,再檢查沉渣量,如沉渣量超過標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定,最高不超過0.5m。2、導(dǎo)管堵塞:灌注時間過長,而上部砼已接近初凝,形成硬殼,而且隨時間增長,泥漿中殘渣將不斷沉淀,從而加厚了積聚在砼外表的沉淀物,使砼灌注極為困難,造成堵管。盡可能提高混凝土澆注速度,開始澆砼時盡量積累大量砼,產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力,可防止導(dǎo)管堵塞;快速連續(xù)澆注,使砼和泥漿一直保持流動狀態(tài),可防導(dǎo)管堵塞;澆注混凝土過程中,應(yīng)勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)灌注,如突然灌注大量的混凝土導(dǎo)管內(nèi)空氣不能馬上排出,可能導(dǎo)致堵管,假設(shè)管內(nèi)空氣從導(dǎo)管底端排出,還可能帶動導(dǎo)管拔出混凝土面?;炷恋馁|(zhì)量是堵塞導(dǎo)管的主要原因,必須把好質(zhì)量關(guān),混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差,導(dǎo)致堵管。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時沖洗,保證導(dǎo)管內(nèi)壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通,在下部可提取導(dǎo)管上下振擊。3、導(dǎo)管漏水:導(dǎo)管使用前須做密封試驗,灌注前檢查導(dǎo)管是否有漏水、彎曲等缺陷,發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。在灌注過程中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度,并加大混凝土埋深,使管內(nèi)混凝土超出漏水處。4、導(dǎo)管拔出混凝土面:導(dǎo)管提漏有兩種原因:a.當(dāng)導(dǎo)管堵塞時,一般采用上下提振法,使混凝土強(qiáng)行流出,但如果此時導(dǎo)管埋深很少,極易提漏。b.因泥漿過稠,在測量導(dǎo)管埋深時,對砼澆注高度判斷錯誤,而在卸管時多提,使導(dǎo)管提離砼面,也就產(chǎn)生提漏。灌注混凝土過程中,測定已灌混凝土外表標(biāo)高出現(xiàn)錯誤,導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小,出現(xiàn)拔脫提漏。特別是灌注后期,易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土外表。因此,必須嚴(yán)格按照規(guī)程用規(guī)定的測身錘測量孔內(nèi)混凝土外表高度,并認(rèn)真核對,保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。如誤將導(dǎo)管拔出混凝土面,必須及時處理??變?nèi)混凝土面高度較小時,終止?jié)沧ⅲ匦鲁煽?。孔?nèi)混凝土面高度較高時,可以用二次導(dǎo)管插入法,其一是導(dǎo)管底端加底蓋閥,插入混凝土面1.0m左右,導(dǎo)管料斗內(nèi)注滿混凝土?xí)r,將導(dǎo)管提起約0.5m,底蓋閥脫掉,即可繼續(xù)進(jìn)行水下澆注混凝土施工。由于要克服泥漿對導(dǎo)管的浮力,混凝土面較深時,不宜采用。此方法使用時,必須由有經(jīng)驗的工程師現(xiàn)場指導(dǎo),導(dǎo)管長度、吊預(yù)制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強(qiáng)度、混凝土面實際位置等數(shù)據(jù),必須在事先正確確定。提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠,灌注砼過程中隨時測量導(dǎo)管埋深,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。5、導(dǎo)管被混凝土埋住、卡死:在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大,以及灌注時間過長,導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低,從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力,加上導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管,在提升時連接螺栓拉斷或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷樁。導(dǎo)管插入混凝土中的深度應(yīng)根據(jù)攪拌混凝土的質(zhì)量、供給速度、澆注速度、孔內(nèi)護(hù)壁泥漿狀態(tài)來決定,一般情況下,以2~6m為宜。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理

灌注樁屬于隱蔽工程,水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個環(huán)節(jié)

〔2〕橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理

灌注樁屬于隱蔽工程,水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個環(huán)節(jié)

〔3〕造成這種原因是檢查不夠認(rèn)真,清孔不干凈或沒有進(jìn)行二次清孔

〔4〕導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定,最高不超過0.5m

〔5〕如誤將導(dǎo)管拔出混凝土面,必須及時處理

內(nèi)容總結(jié)

(1)橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理

灌注樁屬于隱蔽工程,水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個環(huán)節(jié)

(2)橋梁灌注樁施工事故預(yù)防及處理

灌注樁屬于隱蔽

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