《內(nèi)燃機(jī)故障問題研究開題報(bào)告》

開題報(bào)告題目：內(nèi)燃機(jī)車常見故障的分析與處理學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：2021年01月24日一、文獻(xiàn)綜述故障診斷從機(jī)械設(shè)備故障診斷開始。它的全稱是狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷。它包括對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和異常故障的分析與診斷兩個(gè)方面。故障診斷技術(shù)是現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展和交叉學(xué)科發(fā)展的產(chǎn)物。它的發(fā)展與設(shè)備的維護(hù)息息相關(guān)。九十年代以來，有關(guān)內(nèi)燃機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷為更多的專家學(xué)者關(guān)注，成為機(jī)械設(shè)備診斷與狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。這主要是由于內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性及其各子系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)功能，運(yùn)作方式的不同使得在內(nèi)燃機(jī)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)過程中,僅借助于單信息源提供的信息以及采用傳統(tǒng)方法難以實(shí)現(xiàn)診斷目標(biāo)。因此，充分利用各種檢測(cè)手段以獲得各種狀態(tài)信息，形成綜合信息診斷,不失為完成內(nèi)燃機(jī)全方位整體工作狀態(tài)的診斷與監(jiān)測(cè)的有效途徑。如內(nèi)燃機(jī)的故障類型可分為兩類:一是機(jī)械式故障;二是燃燒系統(tǒng)的熱力學(xué)故障。目前用于內(nèi)燃機(jī)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)方法多種多樣,主要包括性能參數(shù)監(jiān)測(cè)振聲監(jiān)測(cè)磨損殘留物監(jiān)測(cè)油管壓力監(jiān)測(cè)等幾個(gè)方面。（1）性能參數(shù)監(jiān)測(cè):通過監(jiān)測(cè)內(nèi)燃機(jī)是否具有應(yīng)有的動(dòng)力，來判斷其工作狀態(tài)與運(yùn)行情況。（2）振聲監(jiān)測(cè):通過監(jiān)測(cè)內(nèi)燃機(jī)某部位的振動(dòng)發(fā)出的振聲信號(hào),通過一定的信號(hào)分析手段根據(jù)信號(hào)的特性來判斷內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài);（3）磨損殘留物監(jiān)測(cè):通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油磨損殘留物中的各成分的分析，來確定內(nèi)燃機(jī)各部分的磨損狀況,并且判斷其運(yùn)行狀況;（4）油管壓力監(jiān)測(cè):通過監(jiān)測(cè)壓力傳感器產(chǎn)生的油管壓力信號(hào),并朵取一定的信號(hào)處理手段來分析油壓信號(hào)的特點(diǎn),依次來分析判斷內(nèi)燃機(jī)的燃油系統(tǒng)的故障與運(yùn)行情況。以上幾種監(jiān)測(cè)方法各不相同：獲取診斷信息的方式不同識(shí)別技術(shù)不同故障診斷與監(jiān)測(cè)的結(jié)果也分別反映了內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)的不同側(cè)面。但前三種方法存在較大缺點(diǎn):性能參數(shù)監(jiān)測(cè)方法一般需要內(nèi)燃機(jī)停止正常工作,帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失，不可能實(shí)時(shí)檢測(cè);磨損殘留物監(jiān)測(cè)方法雖比較有效，但此過程往往是在實(shí)驗(yàn)室完成的,周期較長(zhǎng),很難做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);振聲監(jiān)測(cè)雖也取得了一定成果,但受環(huán)境干擾較為嚴(yán)重,因此監(jiān)測(cè)結(jié)果并不理想,也不適合實(shí)時(shí)檢測(cè)。二、選題的目的和意義經(jīng)濟(jì)全球化的加速和國(guó)家政策的大力支持，帶動(dòng)了中國(guó)自主品牌汽車銷量的逐步增加。根據(jù)專業(yè)汽車數(shù)據(jù)DAAS-汽車交易平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2016年度整體汽車銷售分析報(bào)告中，根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)整體銷量2017年增長(zhǎng)率接近18.7%，自主品牌汽車銷量783萬2400輛，同比增長(zhǎng)25.2%，達(dá)到近三年來的最高水平，截至目前，中國(guó)汽車銷售近十年來占據(jù)世界首位。汽車保有量的增加給社會(huì)帶來了許多問題。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，第一個(gè)是自己的過失引起的交通事故的數(shù)量快速增長(zhǎng)，2019年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。本文便是對(duì)汽車內(nèi)燃機(jī)的常見故障進(jìn)行了診斷。為了使維修技術(shù)人員和駕駛員掌握基本的維修技能和診斷思維，本文首先對(duì)內(nèi)燃機(jī)的功能和主要部件進(jìn)行了概述，并對(duì)主要汽車內(nèi)燃機(jī)工作原理簡(jiǎn)要分析。通過本文的研究，可知汽車內(nèi)燃機(jī)故障診斷方法有很多種。應(yīng)結(jié)合具體情況，采取具體的診斷方法，以達(dá)到良好的診斷效果。對(duì)內(nèi)燃機(jī)常見故障進(jìn)行了深入研究，指出了故障現(xiàn)象，并對(duì)故障進(jìn)行了診斷和分析，并提出了故障的修復(fù)和排除方法。以期能夠讓更多的人了解汽車內(nèi)燃機(jī)故障的產(chǎn)生、診斷、維修方法等，結(jié)合實(shí)際案例分析，讓車主提前做好預(yù)防保養(yǎng)，避免造成不必要的損失。三、研究方案（框架）四、進(jìn)度計(jì)劃第1-2周：選題、定題；查閱中英文資料；第3周：確定選題，繼續(xù)收集、整理相關(guān)資料；列出論文提綱，撰寫開題報(bào)告；第4周：進(jìn)行開題答辯；根據(jù)答辯委員會(huì)和指導(dǎo)教師的意見修改開題報(bào)告；第5-6周：充實(shí)論文大綱，完成論文初稿；第7周：修改論文初稿；第8周：進(jìn)行畢業(yè)論文中期檢查，寫出畢業(yè)論文中期總結(jié)；第9-10周：完成并提交論文第二稿；第11周：修改論文第二稿；