奔馳E220發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難故障的診斷與排除

奔馳E220發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難故障的診斷與排除匯報(bào)提綱1、故障現(xiàn)象

2、故障分析

3、故障檢測(cè)4、維修辦法

5、參考文獻(xiàn)故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車停車后，在

10min內(nèi)或1h后啟動(dòng)都很正常，而在此期間內(nèi)啟動(dòng)則非常困難，有時(shí)啟動(dòng)十多次后才能著車。冷車啟動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)著車后工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。故障分析從上述故障現(xiàn)象來看，很有可能是熱車啟動(dòng)期間混合汽過濃造成了啟動(dòng)困難。那么，是什么原因?qū)е禄旌蠚膺^濃的呢？根據(jù)該車的實(shí)際情況和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)分析，認(rèn)為是噴油器滴油的可能性最大。所以，應(yīng)先檢查噴油器的密封情況。故障檢測(cè)將噴油器連同供油總管一起拆下，觀察噴油器(給油泵直接供電，保持油壓正常)的滴油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)四個(gè)噴油器都有不同程度的滴油。將噴油器拆下，放到噴油器清洗機(jī)上進(jìn)行清洗，然后在清洗機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)噴油霧狀基本良好，但滴油現(xiàn)象沒有消除，測(cè)試噴油量略有偏多。維修辦法解決的辦法是更換噴油器.然而可不可以不更換噴油器，就能在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)瞬間降低混合汽的濃度呢？減少汽油或增加空氣都可以降低混合汽濃度，經(jīng)過思考，決定設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的與門電路來增加熱車啟動(dòng)瞬間的進(jìn)氣量。該電路的設(shè)計(jì)與原理分析如下：設(shè)計(jì)：取水溫信號(hào)和啟動(dòng)信號(hào)作為與門電路的輸入信號(hào)，其輸出端通過一個(gè)三極管控制一個(gè)真空電磁閥，電磁閥氣管一端接進(jìn)氣總管后端(需要加入一個(gè)三通接頭)，另一端通大氣。原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)時(shí)，與門電路同時(shí)獲得兩個(gè)高電平信號(hào)，輸出高電平信號(hào)，三極管飽和導(dǎo)通，電流流過電磁閥線圈，電磁閥打開，給進(jìn)氣總管額外增加了進(jìn)氣量，混合汽變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)與門電路都是輸出低電平信號(hào)，三極管截止，電磁閥常閉，沒有額外空氣進(jìn)入進(jìn)氣總管，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。電路分析：圖中二極管的作用是當(dāng)水溫傳感器電壓較高時(shí)(即水溫較低時(shí)，實(shí)測(cè)臨界點(diǎn)為55℃左右，串入二極管越多，此臨界點(diǎn)越低)非門電路才翻轉(zhuǎn)，輸出低電平，作為“冷車”的識(shí)別信號(hào)。測(cè)試結(jié)果：將制作好的電路安裝到車上，進(jìn)行試車，熱車啟動(dòng)效果良好，熱車停車10min之內(nèi)啟動(dòng)效果也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作基本恢復(fù)正常。故障解除。參考文獻(xiàn)【1】解梅電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除方法初探

南京林業(yè)大學(xué)出版2010年15期【2】吳飛電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除技巧汽車維修與保養(yǎng)專家委員會(huì)2008年11期