智能射頻自動識別系統(tǒng)

智能射頻自動識別系統(tǒng)

2007年11月1/13/20231應(yīng)用背景項目研制過程第一代產(chǎn)品：標(biāo)準(zhǔn)型單機、串口通訊第二代產(chǎn)品：智能型集中監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)指標(biāo)1工作頻率：910.10MHz、912.10MHz、914.10MHz三種。2輸出功率:28～33dBm。3標(biāo)簽對位:≥99.9999%。4識別精度:≥99.9999%。5工作距離：0－10m。6適應(yīng)車速：0～120km/h7通信方式：RS232/RS485、RJ45(以太網(wǎng))、光口8外部供電:：AC220V±10％/2A9CPS軟件平臺：Windows98/2000/XP10適應(yīng)環(huán)境:雨、雪、鹽霧、灰塵、油污、化學(xué)腐蝕、風(fēng)沙等惡劣環(huán)境以及滿足電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn).工作原理（1）系統(tǒng)框圖（圖一）工作原理（2）系統(tǒng)主要組成部分：1、信息載體（電子標(biāo)簽Tag）2、車輪傳感器組3、地面天線4、車號識別儀5、工業(yè)控制計算機6、支持TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)工作原理（3）系統(tǒng)加電啟動后，處于等待識別電子標(biāo)簽信息狀態(tài)。當(dāng)車輪傳感器探測到信息載體到達預(yù)定區(qū)域時，則發(fā)出指令給車號識別儀；車號識別儀接受到指令后，啟動自己內(nèi)部的微波裝置，通過天線發(fā)射微波；當(dāng)信息載體通過天線的輻射區(qū)域時，信息載體上的片上系統(tǒng)被激活,并開始接受微波信號，判析握手指令。如果指令正確，則片上系統(tǒng)將內(nèi)存中的數(shù)據(jù)經(jīng)原載波調(diào)制后，反射回天線；天線將接受的微波信號傳輸給車號識別儀，車號識別儀對微波信號判別整理成標(biāo)準(zhǔn)的ASCII碼數(shù)據(jù),并根據(jù)車輪傳感器組提供的時隙存貯標(biāo)簽數(shù)據(jù)；如果車輪傳感器組持續(xù)的提供時隙,則重復(fù)上述過程。如果車輪傳感器在規(guī)定的時間內(nèi)沒有提供時隙,則車號識別儀判斷為信息載體已經(jīng)完全通過或者沒有信息載體,此時關(guān)閉自己的微波裝置,停止發(fā)射微波；車號識別儀停止發(fā)射微波后,發(fā)送指令給工控機,通知工控機自己的標(biāo)簽數(shù)據(jù)準(zhǔn)備就緒,可以發(fā)送查詢數(shù)據(jù)指令。工控機然后發(fā)送查詢數(shù)據(jù)指令,等待接受車號識別儀發(fā)送來的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)包；工控機將電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)進行分析處理,給出應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式

智能射頻自動識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖射頻模塊結(jié)構(gòu)框圖車輛傳感器模塊結(jié)構(gòu)框圖射頻識別儀的外形射頻識別系統(tǒng)的軟件界面智能射頻識別系統(tǒng)的特點采用微波射頻模式能夠遠(yuǎn)距離，高速度可靠的讀取數(shù)據(jù)。系統(tǒng)硬件管理高度智能化。數(shù)據(jù)信息傳輸實時化。

系統(tǒng)硬件集成化，模塊化智能射頻識別系統(tǒng)的創(chuàng)新智能測控保護技術(shù)主備雙天線控制技術(shù)上位機智能控制技術(shù)控制系統(tǒng)運行實時數(shù)據(jù)傳輸，同時使用多種通信接口（RS232/485、光纖傳輸）、自動檢測跟蹤射頻通信頻率技術(shù)射頻模塊的創(chuàng)新動態(tài)軟件糾錯分析、提供可靠性智能射頻自動識別系統(tǒng)指標(biāo)

---車號識別儀部分

工作頻率：910.10MHZ、912.10MHZ、914.10MHZ三種輸出功率：28dBm～33dBm識別精度：≥99.9999%工作距離：0～10m適應(yīng)車速：0～120km/h傳輸速率：≥10Kbps工作方式：ASK微波反射調(diào)制GPS模塊、GPRS模塊工作溫度范圍：-30℃～80℃；GPRS模塊工作頻率：900/1800MHz。智能射頻自動識別系統(tǒng)指標(biāo)

--天線部分增益：≤12dBi

駐波比：≤1.4

阻抗：50Ω

承重：≥500kg

振動沖擊符合《GJB-150-86》標(biāo)準(zhǔn)半功率束寬：縱向120°、橫向45°

適應(yīng)環(huán)境：雨、雪、鹽霧、灰塵、油污、化學(xué)腐蝕、風(fēng)沙等惡劣環(huán)境以及滿足電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)智能射頻自動識別系統(tǒng)指標(biāo)

--車輪傳感器部分系統(tǒng)配置分單向行駛和雙向行駛:單向配置兩組傳感器，雙向配置三組傳感器，每組傳感器可配置一個或者兩個；基本功能:自動開閉射頻裝置、自動記軸判輛、自動標(biāo)簽對位；傳感器保護:每組傳感器中，如果其中一個出現(xiàn)故障，另外一個傳感器能夠繼續(xù)使用，兩傳感器之間互不影響速度適應(yīng)性:1.8～300km/h（動態(tài)使用）。智能射頻自動識別系統(tǒng)指標(biāo)

--CPS軟件部分?jǐn)?shù)據(jù)實時傳輸、實時分析處理系統(tǒng)狀態(tài)實時查詢和故障實時報警

CPS集中控制支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享提供其它系統(tǒng)的應(yīng)用接口系統(tǒng)應(yīng)用地域本系統(tǒng)在國內(nèi)