配送成本的控制

連鎖企業(yè)配送實(shí)務(wù)項(xiàng)目六績(jī)效評(píng)估作業(yè)0102配送成本控制配送績(jī)效評(píng)價(jià)目錄ONTENTSCPart01配送成本控制配送成本特點(diǎn)配送成本構(gòu)成配送成本分析配送成本控制配送成本的控制配送成本的控制（一）配送成本的控制方法對(duì)鮮活商品應(yīng)定時(shí)定量申請(qǐng)，定時(shí)定量配送。門店一般一天申請(qǐng)一次，商品的采購量應(yīng)以控制在當(dāng)天全部售完為宜。

對(duì)普通商品應(yīng)定期向配送中心訂貨，訂貨量為兩次訂貨間的預(yù)計(jì)需求量。實(shí)行定期申請(qǐng)，門店應(yīng)該預(yù)測(cè)訂貨周期內(nèi)的需求量，以降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

1.加強(qiáng)配送的計(jì)劃性配送成本的控制2.確定合理的配送路線12滿足所有門店對(duì)商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求；滿足所有門店對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求；在交通管理部門允許通行的時(shí)間內(nèi)送貨；43各配送路線的商品量不得超過車輛容積及載重量；5在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力及可支配運(yùn)力的范圍之內(nèi)配送。配送成本的控制3.進(jìn)行合理的車輛配載各門店的需求情況不同，訂貨也就不可能一致。一次配送的貨物可能有多個(gè)品種，這些商品不僅包裝形態(tài)、儲(chǔ)運(yùn)性質(zhì)不一，而且密度差別較大。密度大的商品往往達(dá)到了車輛的載重量，但體積空余很大，密度小的商品雖然達(dá)到了車輛的最大體積，但達(dá)不到載重量。實(shí)行輕重配裝，既能使車輛滿載，又能充分利用車輛的有效體積，從而大大降低運(yùn)輸費(fèi)用。配送成本的控制4.量力而行建立計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)配送中心成本控制的各種方法中，借助順暢的信息流、導(dǎo)入自動(dòng)化儀器、構(gòu)成信息系統(tǒng)等手段是其主要方法，目的是使配送中心內(nèi)作業(yè)的機(jī)械化，以節(jié)省人力資源、簡(jiǎn)化訂發(fā)貨作業(yè)，最終降低配送成本、提高配送作業(yè)效率。例如在配送活動(dòng)中，分揀、配貨要占全部勞動(dòng)的60%，而且容易發(fā)生錯(cuò)誤。如果在揀貨、配貨中運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，應(yīng)用條形碼技術(shù)，就可以使揀貨快速、準(zhǔn)確，配貨簡(jiǎn)單、高效，從而提高勞動(dòng)效率，節(jié)省勞動(dòng)力，降低配送成本。配送成本的控制（二）配送成本的控制策略1、混合策略混合策略：是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成，其余外包給第三方物流等企業(yè)完成?；舅枷耄汉侠戆才牌髽I(yè)自身完成的配送和外包第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。企業(yè)自身配送中心第三方物流中心門店企業(yè)自身配送車輛第三方物流配送車輛配送成本的控制2、差異化策略差異化策略：按商品的特點(diǎn)和銷售水平來設(shè)計(jì)不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的存儲(chǔ)方式?；舅枷耄荷唐诽卣鞑煌?，顧客服務(wù)水平不同。差異化優(yōu)勢(shì)：勢(shì)必降低配送資源利用效率，提高配送成本。當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時(shí)，不能對(duì)所有產(chǎn)品都按同標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送，而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平，來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，忽視產(chǎn)品的差異性會(huì)增加不必要的配送成本。配送成本的控制3、合并策略層次1：配送方法的合并輕重裝配，容積大小不同的貨物搭配裝車，達(dá)到滿載和車輛容積的有效利用。最好是借助電腦計(jì)算貨物配車的最優(yōu)效果。合并策略合并策略包含兩個(gè)層次：配送成本的控制層次2：共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，是幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式。其標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作形式是：在中心機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，各配送主體以經(jīng)營活動(dòng)聯(lián)合行動(dòng)，在較大的地域內(nèi)協(xié)調(diào)運(yùn)作，共同對(duì)某一或某幾個(gè)客戶提供系列化的配送服務(wù)。中心機(jī)構(gòu)配送中心不同客戶配送成本的控制（二）配送成本的控制策略4、延遲策略基本思想：對(duì)商品的外觀、形狀及其采購、裝配、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定，一旦接到訂單就要快速反應(yīng)。延遲策略的方式：（1）生產(chǎn)延遲（形成延遲）：貼標(biāo)簽、包裝、裝配（2）物流延遲（時(shí)間延遲）：配送、發(fā)貨5、標(biāo)準(zhǔn)化策略基本思想：盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)