線路設(shè)備檢查

線路設(shè)備檢查Email:編輯ppt主要學習內(nèi)容線路靜態(tài)檢查線路動態(tài)檢查鋼軌檢查春秋季檢查量具檢查軌道檢查車使用辦法編輯ppt幾點用詞說明

執(zhí)行規(guī)則條文時，對于要求嚴格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。

(1)表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。

(2)表示嚴格，在正常情況下均這樣做的用詞：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。

(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件可以這樣做的，采用“可”。編輯ppt線路靜態(tài)檢查1、檢查部門設(shè)有檢查監(jiān)控車間的工務(wù)段，應由檢查監(jiān)控車間有計劃地對工務(wù)段管轄線路設(shè)備進行月度周期性檢查，線路車間參加月度周期性檢查并負責檢查監(jiān)控車間檢查內(nèi)容以外的檢查工作。未設(shè)檢查監(jiān)控車間的工務(wù)段，應由線路車間組織檢查監(jiān)控工區(qū)有計劃地對線路車間管轄線路設(shè)備進行月度周期性檢查，組織線路工區(qū)參加月度周期性檢查并進行檢查監(jiān)控工區(qū)檢查內(nèi)容以外的檢查工作。編輯ppt線路靜態(tài)檢查2、線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期一、正線線路和道岔，每月應檢查2次(當月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應檢查1次。軌距、水平、三角坑應全面檢查，軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應全面查看，重點檢查，對傷損鋼軌、夾板和焊縫應同時檢查。二、曲線正矢，每季應至少全面檢查1次。三、對無縫線路軌條位移，每月應觀測1次。四、對鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，每半年應檢查1次。五、對嚴重線路病害地段和薄弱處所，應經(jīng)常檢查。

檢查結(jié)果應做好記錄。編輯ppt線路靜態(tài)檢查3、軌道檢查儀的采用應積極采用軌道檢查儀檢查線路，提高線路靜態(tài)檢查質(zhì)量，加強線路設(shè)備狀態(tài)分析，指導線路養(yǎng)修工作。編輯ppt線路動態(tài)檢查1、動態(tài)質(zhì)量線路局部不平順

——峰值管理線路區(qū)段整體不平順

——均值管理編輯ppt線路動態(tài)檢查2、峰值管理檢查評定標準偏差分為4個等級：I級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級各項偏差等級扣分標準：I級每處扣1分，Ⅱ級每處扣5分，Ⅲ級每處扣100分，Ⅳ級每處扣301分。

編輯ppt線路動態(tài)檢查3、峰值管理檢查評定標準

線路動態(tài)評定標準：1.線路動態(tài)評定以千米為單位。2.每千米扣分總數(shù)為各級、各項偏差扣分總和。3.每千米線路動態(tài)評定標準：優(yōu)良——扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)；合格——扣分總數(shù)在51～300分；失格——扣分總數(shù)在300分以上。編輯ppt線路動態(tài)檢查3、峰值管理檢查評定標準

軌檢車檢查結(jié)果應分線、分段匯人軌檢車線路評分統(tǒng)計報告表中。編輯ppt線路動態(tài)檢查4、檢測周期

檢測周期根據(jù)運量和線路狀態(tài)確定。一、鐵道部軌道檢查車，對允許速度大于120km／h的線路及其他主要繁忙干線進行定期檢查。二、鐵路局軌道檢查車，對允許速度大于120km／h的線路每月檢查不少于2遍(含鐵道部軌道檢查車檢查)，對年通過總重不小于80Mt的正線15～30天檢查1遍，對年通過總重為25～80Mt以內(nèi)的正線每月檢查1遍，對年通過總重小于25Mt的正線每季檢查1遍，對狀態(tài)較差的線路可適當增加檢查遍數(shù)。編輯ppt線路動態(tài)檢查5、檢測報告

一、鐵道部軌道檢查車檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時通知有關(guān)單位，檢查后及時將檢測報告提交有關(guān)單位，每月末(或年底)向鐵道部提報月度(或年度)檢測、分析報告(含軌檢車線路評分統(tǒng)計報告表)。二、鐵路局軌道檢查車檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，應立即通知工務(wù)段，檢查后向有關(guān)單位通報檢查結(jié)果，每月上旬(或年初)向鐵道部提報上月(或上年度)檢查、分析報告(含軌檢車線路評分統(tǒng)計報告表)。編輯ppt線路動態(tài)檢查6、TQI對線路區(qū)段整體不平順(均值管理)動態(tài)質(zhì)量指標——軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)超過管理值的線路，應有計劃地安排維修或保養(yǎng)。

編輯ppt線路動態(tài)檢查7、Ⅲ、Ⅳ級超限處所處理工務(wù)段(或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責任單位)應對軌檢車查出的Ⅲ級超限處所及時處理，對查出的Ⅳ級超限處所立即限制行車速度并及時處理

編輯ppt線路動態(tài)檢查8、應重視判別的軌道不平順

1.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。

2.對于50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：12mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、16mm的高低不平順。

3.軌向、水平逆向復合不平順。

4.速度大于160km／h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當軌道檢查車檢查其高低幅值達到11mm或軌向幅值達到8mm時。編輯ppt線路動態(tài)檢查9、機車軌道動態(tài)監(jiān)測裝置機車軌道動態(tài)監(jiān)測裝置對年通過總重不小于25Mt或允許速度大于120km／h的線路每天應至少檢查1遍。具體使用及管理辦法由鐵路局規(guī)定。

編輯ppt鋼軌檢查1、檢查頻率鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對年通過總重不小于50Mt或允許速度大于120km／h的線路每年應至少檢查2遍，對年通過總重不小于25Mt的干線每年應至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路局確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應采用探傷儀進行復核。

編輯ppt鋼軌檢查2、傷損鋼軌標記

傷損種類傷損范圍及標記說明連續(xù)傷損一點傷損輕傷│←△→│↑△用白鉛油作標記輕傷有發(fā)展│←△△→│↑△△用白鉛油作標記重傷│←△△△→│↑△△△用白鉛油作標記編輯ppt春秋季檢查1、春季設(shè)備檢查每年3～4月應由鐵路局組織工務(wù)段進行一次春季設(shè)備檢查，檢查內(nèi)容和要求由鐵路局根據(jù)具體情況規(guī)定。2、秋季設(shè)備檢查每年9月末以前，按鐵道部規(guī)定的秋檢內(nèi)容，應由鐵路局組織工務(wù)段進行一次秋季設(shè)備檢查，并結(jié)合設(shè)備檢查進行線路設(shè)備狀態(tài)評定。鐵路局應于10月20日前匯總并分析秋季設(shè)備檢查結(jié)果，報鐵道部。編輯ppt量具檢查量具包括以下5種：1、軌距尺2、支距尺3、扭矩扳手(接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手)4、鋼軌溫度計5、鋼軌溫度計

具體檢測頻率和方法見《鐵路線路修理規(guī)則》第8.5.1條～第8.5.5條。編輯ppt軌道檢查車使用辦法1、每千米扣分總數(shù)S的計算公式

式中s——每千米扣分總數(shù)(各級、各項偏差扣分的總和)；

Ki——各級偏差的扣分數(shù)；

Tj——各項的加權(quán)系數(shù)，T1～T7均為1；

Cij——各檢查項目各級偏差的個數(shù)。編輯ppt軌道檢查車使用辦法2、軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)的計算公式式中——各項幾何偏差的標準差；

——各項幾何偏差在單元區(qū)段中連續(xù)采樣點的幅值經(jīng)Xij

的算術(shù)平均值；

n——采樣點的個數(shù)(200m單元區(qū)段中，n=800)。編輯ppt軌道檢查車使用辦法3、使用要求

1.軌檢車應按規(guī)定進行標定和對標；2.軌檢車的走行和測量系統(tǒng)應經(jīng)常保持技術(shù)狀態(tài)良好和檢測準確；3.軌檢車出車前應安排好檢測計劃，并通報有關(guān)單位，掛運中不得隨意變更車次；4.軌檢車應正向連掛客車尾部，任何情況下均不得與貨車連掛。編輯ppt軌道檢查車使用辦法4、軌檢車的檢修1.車輛的檢修應按鐵道部