物流運輸與配送管理-14章運輸與配送優(yōu)化

第14章運輸與配送優(yōu)化物流運輸與配送管理第14章運輸與配送優(yōu)化

14.1物流運輸與配送組織優(yōu)化的基本方法

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)◆物流運輸與配送組織優(yōu)化——利用管理數(shù)學的方法去確定合理的運輸線路和貨物的調(diào)運量。既定的運輸與配送運輸任務可以選擇不同的形式線路，而不同的運輸線路對運輸效率和運輸成本也會有不同的影響?！粼谶\輸與配送組織中，選擇時間短、費用省、效益好的行駛線路，是直接關系到物流活動中的最低物流費用的問題?！粼谖锪鬟\輸與配送組織中，常用的管理數(shù)學方法主要有表上作業(yè)法和圖上作業(yè)法等。14.1物流運輸與配送組織優(yōu)化的基本方法14.1.1物流運輸與配送的表上作業(yè)法

見書14.1物流運輸與配送組織優(yōu)化的基本方法14.1.2物流運輸與配送的圖上作業(yè)法

見書14.1物流運輸與配送組織優(yōu)化的基本方法◆目的——在不增加或很少增加車輛數(shù)量的前提下，充分挖掘運輸潛力，以現(xiàn)有的車輛設備能力完成更多的運輸量。14.2.1車輛運行組織的優(yōu)化▲提高車輛的時間利用，屬于組織技術性問題，包括采用先進的貨運形式、選擇行駛路線及合理組織裝卸工作等。下面介紹兩種貨運形式：

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化1．多班運輸（1）涵義——在晝夜時間內(nèi)的車輛工作超過一個工作班以上的貨運形式。實行多班運輸，可以停人不停車或少停車，增加了車輛工作時間，提高了車輛設備利用率和生產(chǎn)率?！艋痉椒ā枯v汽車（或汽車列車）配備兩名以上的駕駛員，分日夜兩班或三班輪流行駛。運輸組織方面：主要應解決好勞動組織和車輛的行車調(diào)度。勞動組織方面：注意安排好駕駛員的勞動、休息和學習時間，同時也應考慮到定車、定人和車輛保修的安排。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化（2）組織多班運輸必備條件：a貨源固定、大宗，有夜間作業(yè)條件；ｂ運輸線路和現(xiàn)場條件也適合多班運輸?shù)拈_展；ｃ能按開展雙班運輸?shù)囊蟀才藕酶鳝h(huán)節(jié)的人員力量；ｄ保修技術力量能適應雙班運輸快速保修的需要；ｅ有能保證多班運輸?shù)难b卸力量。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化（3）多班運輸組織形式a、一車兩人，日夜雙班。b、一車三人，日夜雙班、兩工一體。c、一車三人，日夜三班，分段交接。d、兩車三人，日夜雙班、分段交接。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化（4）組織多班運輸?shù)淖⒁馐马棧篴．合理選定交接班的地點。b．配運工作，要將難運的貨物安排在日班，好運的安排在夜班。c．運行管理，應適應多班運輸?shù)那闆r，協(xié)調(diào)好人員安排，協(xié)調(diào)好貨物發(fā)送、交付及裝卸等環(huán)節(jié)，確保雙班運轉(zhuǎn)的正常進行。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化2．四定運輸“四定運輸”——定車、定人、定任務、定時間◆定車，定人，能使駕駛員熟悉自己汽車的特性，更好地愛護車輛和使用車輛。◆定任務能使駕駛員熟悉任務的性質(zhì)、道路、裝卸現(xiàn)場及收發(fā)貨人的情況，先做好裝卸貨的準備工作；可簡化收發(fā)貨手續(xù)，提高了車輛時間利用和提高了服務質(zhì)量?！舳〞r運輸能搞好運輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)之前、運輸單位與貨主之間的銜接工作，尤其在拖掛運輸、雙班運輸中采用定時運輸，更能取得較好的經(jīng)濟效果。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化◆要搞好定時運輸，必須做好運輸生產(chǎn)過程中各項有關作業(yè)時間消耗的查定工作，◆其具體內(nèi)容可包括：（1）查定車輛在不同線路上空駛或重駛的時間定額；（2）查定車輛在裝載不同種類貨物時的裝卸車作業(yè)時間定額；（3）確定駕駛員在生活上和交接班等所需要的時間。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化14.2.2車輛行駛最佳配送路線的選擇◆配送基本目標——實現(xiàn)物流合理化、經(jīng)濟化，合理配載、優(yōu)化運輸線路1．行駛路線在滿足貨運任務要求的前提下，要選擇一條最經(jīng)濟的運行線路。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化2．最經(jīng)濟的運行路線■所謂最經(jīng)濟的運行路線，就是在保證運輸安全、滿足運輸服務要求的前提下，運輸時間和運輸費用最省的路線?！鲈诤雎攒囕v行駛速度和不同道路條件下車輛運行費用差別的前提下，可以認為行程最短的路線是最經(jīng)濟的運行路線?！鲈谟泻芏嗯渌腿ハ虻那闆r下，使用多少輛卡車和各卡車按照什么路線巡回運行，才能使整個運行距離最短，或使配送費用最低?！鰶Q定所需卡車輛數(shù)和各卡車的配送路線的問題，就是被稱為最佳配送路線的選定問題。

14.2貨運車輛行駛路線的優(yōu)化14.3.1智能運輸系統(tǒng)1．智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展●智能運輸系統(tǒng)（ITS）具有提高公路網(wǎng)絡的通行能力、減少交通事故、提供信息服務、保護環(huán)境和提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的效益和開辟新產(chǎn)業(yè)的作用?！馡TS將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子控制技術、傳感器技術性戶以及計算機處理等技術有效地綜合運用于整體運輸體系，從而建立起一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合管理系統(tǒng)，達到人、車、路密切地配合、和諧地統(tǒng)一，極大地提高交通運輸效率、保障交通安全、改善環(huán)境質(zhì)量和提高能源利用率的目的。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)2．智能運輸系統(tǒng)（ITS）的研究內(nèi)容智能運輸系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystems，簡稱ITS）是將先進的信息技術、計算機技術、數(shù)據(jù)通訊技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等有效綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了人、車、路三者之間的聯(lián)系，從而形成一種定時、準確、高效的綜合運輸系統(tǒng)。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)●智能運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖14.12所示智能運輸系統(tǒng)ITS先進的交通管理系統(tǒng)先進的公共運輸系統(tǒng)先進的車輛控制系統(tǒng)先進的貨運管理系統(tǒng)先進的緊急救援系統(tǒng)先進的交通信息服務系統(tǒng)先進的電子收費系統(tǒng)圖14.12智能運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)（1）先進的交通信息服務系統(tǒng)（ATIS）

建立在完善的信息網(wǎng)絡基礎之上的，通過裝備在道路上、機動車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設備，向交通信息中心提供全面的交通信息。（2）先進的交通管理系統(tǒng)（ATMS）

ATMS主要是給交通管理者使用的，對道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進行實時監(jiān)視，根據(jù)收集到的信息，對交通進行控制，如控制信號燈、發(fā)布誘導信息、進行道路管制、對事故進行處理與救援等。（3）先進的公共交通系統(tǒng)（APTS）

APTS系統(tǒng)的主要功能是改善公共交通工具（包括公共汽車、地鐵、輕軌列車、城郊鐵路和城市間的長途汽車等）的運行效率，使公共交通運輸更便捷、更經(jīng)濟、運量更大。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)（4）先進的車輛控制系統(tǒng)（AVCS）

AVCS還處于研究試驗階段，從當前的發(fā)展看，可以分為兩個層次：▲車輛輔助安全駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)由車載傳感器（微波雷達、激光雷達、攝像機、其他形式的傳感器等）、車載計算機和控制執(zhí)行機構(gòu)等組成，行使中的車輛通過車載傳感器測定出與前車、周圍車輛以及與道路設施的距離，系統(tǒng)會及時向駕駛員發(fā)出警報，在緊急情況下強制制動車輛?！詣玉{駛系統(tǒng)，裝備了這種系統(tǒng)的汽車也稱為智能汽車，它在行使中可以自動導向，自動檢測和回避障礙物。在智能公路上，能夠在較高的速度下自動保持與前車的距離。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)（5）貨運管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎，利用物流理論進行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。（6）電子收費系統(tǒng)（ETC）這種電子收費系統(tǒng)可以使道路的通行能力提高3～5倍。（7）緊急救援系統(tǒng)（EMS）該系統(tǒng)是一個特殊的系統(tǒng)，它的基礎是ATIS、ATMS和有關的救援機構(gòu)和設施，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與專業(yè)救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體，提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車、現(xiàn)場救護、排除事故車輛等服務。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)14.3.2全球定位系統(tǒng)（GPS）1．全球定位系統(tǒng)（GPS）概述〓全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是美國軍方70年代在“子午儀衛(wèi)星導航定位”技術上發(fā)展而起的具有全球性、全能性（陸地、海洋、航空與航天）、全天候性優(yōu)勢的導航定位、定時、測速系統(tǒng)?！礼PS工作原理非常簡單而原始，其定位原理是一目標位置的坐標（X，Y，Z）可以用相距確定距離的已知目標來推定，而距離則可用無線電波信號的傳播時延來度量?！礼PS主要由三大部分組成：空間段、控制段（地面段）、和用戶段。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)2．GPS在物流運輸和配送中的應用（1）GPS在智能交通系統(tǒng)中的應用GPS在智能交通系統(tǒng)（ITS）中主要應用于車輛的定位和導航系統(tǒng)。主要功能包括：a.車輛跟蹤----利用GPS和電子地圖可以實時顯示車輛的實際位置，可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸；b.提供出行路線規(guī)劃和導航----提供出行路線規(guī)劃，包括自動線路規(guī)劃和人工線路設計；c.信息查詢----查詢資料可以文字、語言及圖象的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置；d.交通指揮----指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運行狀況，對被監(jiān)控車輛進行合理調(diào)度；e.緊急援助----通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進行緊急援助。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)（2）GPS系統(tǒng)在物流方面的應用通過對歐美、日本物流市場的調(diào)查，主要反映在以下幾個方面：a.對自己擁有掌管的車隊，可實現(xiàn)異地配載。b.可實時監(jiān)控車輛的運行狀況。c.有利于車輛的調(diào)度和管理，降低運營成本。d.通過車載單元的報警和通話裝置，可及時處理意外事故，保證行車安全。e.通過GPS定位系統(tǒng)和電子地圖的結(jié)合，司機可方便的知道自己目前所在地理位置。

14.3運輸系統(tǒng)智能化及全球定位系統(tǒng)3．全球定位系統(tǒng)（GPS）的發(fā)展與前景◆近些年來，GPS的應用越來越廣泛，差不多涉及到國民經(jīng)濟的各個領域?！?/p>