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AddYourCompanySlogan《市政工程消耗量定額》第四冊“隧道工程”軟土隧道上海市建筑建材業(yè)市場管理總站第二部分:“隧道工程”(軟土)工程編制說明匯報內(nèi)容概況定額變化情況上海隧道與清單的銜接情況適用范圍、與各冊的界限劃分12345定額水平6人、材、機消耗量確定一、概況3上海隧道《市政工程消耗量定額》第四冊“隧道工程”(軟土)”分為盾構法掘進、垂直頂升、隧道沉井、地下混凝土結構共四章共計271個定額子目:其中盾構法掘進169個、垂直頂升26個、隧道沉井37個、地下混凝土結構39個。盾構法掘進分三部分:(1)盾構掘進主體施工的各個相關步驟(2)盾構施工中使用到的各種鋼結構金屬構件制作(3)盾構施工中涉及的地表以及地下監(jiān)測。垂直頂升、隧道沉井各單獨成章。地下混凝土結構分二部分:(1)隧道內(nèi)鋼筋混凝土結構(2)隧道內(nèi)其他結構混凝土一、概況3上海隧道編制依據(jù)及主要原則1、《全國統(tǒng)一市政定額工程預算定額》(1999年)2、《上海市市政工程預算定額》(2000)3、城市軌道交通工程預算定額CG103-2008隧道工程4、新編15.5米盾構掘進相關定額,主要以已竣工的上海崇明越江通道長江隧道工程和在建的上海長江西路越江隧道新建工程、杭州錢江隧道工程等項目為依據(jù)編制。二、適用范圍、與各冊的界限劃分(一)適用范圍1、軟土隧道定額子目適用于城鎮(zhèn)范圍內(nèi)新建、擴建的各種車行隧道、人行隧道、越江隧道、給排水隧道及電纜(公用事業(yè))隧道中的軟土隧道工程。

2、軟土隧道的軟土層主要是指沿海地區(qū)的細顆粒軟弱沖積土層,按土壤分類,軟土地層包括粘土、粉質粘土、淤泥質泥土、砂質粘土、細砂土、人工填土和人工沖填土層。

3、軟土隧道混凝土工程采用預拌混凝土。上海隧道三、定額變化情況(一)子目數(shù)量變化以及項目設置變化情況上海隧道三、定額變化情況(二)項目設置變化情況上海隧道三、定額變化情況(三)說明及工程量計算規(guī)則主要變化情況1、各章說明的主要變化:第四章:盾構掘進工程(1)、盾構吊裝、吊拆:①、Φ≤5000、Φ≤7000盾構機吊裝全部考慮整體吊裝。新增的Φ≤11500、Φ≤15500盾構機采用分體吊裝方式。②、Φ≤5000、Φ≤7000盾構車架安裝按6節(jié)為一組考慮,Φ≤11500、Φ≤15500盾構車架安裝按3節(jié)為一組考慮,因井下車架安裝受施工場地影響,需要增加車架轉換,其費用另計。③、盾構及車架場外運輸費按實另計。(2)、水力出土盾構掘進:①、根據(jù)不同直徑的水力出土盾構機分為Φ≤4000、Φ≤6000二種尺寸。②、取排水隧道增加盾構殼體廢棄,費用另計。③、井口到泥漿池的管路鋪設費用按實另計。④、泥水外運費用另計。(3)、刀盤式土壓平衡盾構掘進:①、根據(jù)不同直徑的刀盤式土壓平衡盾構機分為Φ≤5000、Φ≤7000、Φ≤11500三種尺寸。②、土方外運費用另計。(4)、刀盤式泥水平衡盾構掘進:①、根據(jù)不同直徑的刀盤式泥水平衡盾構分為Φ≤11500、Φ≤15500的二種尺寸。②、泥水系統(tǒng)制作、安裝、拆除費用另計。③、井口到泥漿池的管路鋪設費用按實另計。④、泥水外運費用另計。上海隧道三、定額變化情況(三)說明及工程量計算規(guī)則主要變化情況(5)、同步壓漿和分塊壓漿中的壓漿的材料有不同時,可以據(jù)實調(diào)整。(6)、管片設置密封條分二種不同材料,分別為氯丁橡膠條以及三元乙丙橡膠條。(7)、盾構施工中使用到的各種鋼結構金屬構件制作①、本定額適用于隧道內(nèi)施工用的金屬支架、安全通道、鋼閘墻的金屬構件以及隧道明挖法施工中大型支撐等加工制作。②、本定額僅適用于施工單位加工制作,需外加工者則按實結算。(8)、盾構施工中涉及的地表以及地下監(jiān)測:①、監(jiān)測包括地表和地下監(jiān)測孔布置、監(jiān)控測試等(不包含特殊房屋、建筑物的特殊監(jiān)測)。②、監(jiān)測是地下構筑物建筑時,反映施工對周圍建筑群影響程度的測試手段。本定額適用于建設單位確認需要監(jiān)測的工程項目,包括監(jiān)測點布置和監(jiān)測二部分,監(jiān)測單位需及時向建設單位提供可靠的測試數(shù)據(jù),工程結束后監(jiān)測數(shù)據(jù)立案成冊。第五章:垂直頂升無變化第六章:隧道沉井無變化第七章:地下混凝土結構:(1)、本章地下混凝土中列了混凝土和模版兩項。鋼筋制作、綁扎套用鋼筋分冊中相關的子目。上海隧道三、定額變化情況(三)說明及工程量計算規(guī)則主要變化情況2、工程量計算規(guī)則說明第四章:盾構掘進工程(1)、掘進過程中的施工階段劃分:①.負環(huán)段掘進:從拼裝后靠管片起至盾尾離開出洞井內(nèi)壁止。②.出洞段掘進:從盾尾離開出洞井內(nèi)壁起,按下表計算掘進長度:此計算長度已經(jīng)綜合考慮了盾構施工的區(qū)間長度差異、土層差異、隧道埋深差異以及不同類型隧道所處地理環(huán)境差異的因素。③.正常段掘進:從出洞段掘進結束至進洞段掘進開始的全段掘進。④.進洞段掘進:按盾構切口距進洞井外壁的距離,按下表計算掘進長度:此長度已經(jīng)綜合考慮了盾構施工的區(qū)間長度差異、土層差異、隧道埋深差異以及不同類型隧道所處地理環(huán)境差異以及的因素。(2)、由建設單位提供盾構機掘進的,可將盾構機全臺班單價調(diào)整為盾構機使用費臺班單價。盾構掘進機的折舊、大修理費用按不同情況另行計算。

(3)、襯砌壓漿量根據(jù)盾尾間隙,由施工組織設計確定。上海隧道三、定額變化情況(三)說明及工程量計算規(guī)則主要變化情況(4)、柔性接縫環(huán)適合于盾構工作井洞門與圓隧道接縫處理。柔性接縫環(huán)(施工階段)以環(huán)為計量單位,柔性接縫環(huán)(正式階段)按管片中心圓周長以米計算。(5)、管片嵌縫、手孔封堵:①、管片嵌縫:按設計圖示以環(huán)為單位計算。②、管片手孔封堵:按設計圖示以環(huán)為單位計算。定額中已綜合考慮了手孔數(shù)量一般不作調(diào)整,手孔使用材料可根據(jù)實際情況調(diào)整。(6)、預制混凝土管片工程量按實體積加1%損耗計算,管片試拼裝以每100環(huán)管片拼裝1組(3環(huán))計算。

(7)、金屬構件的工程量按設計圖紙的主材(型鋼,鋼板、方,圓鋼等)的重量以t計算,不扣除孔眼、缺角、切肢、切邊的重量。鋼板按照最大外接矩形計算。第五章:垂直頂升無變化第六章:隧道沉井無變化第七章:地下混凝土結構:(1)、本章節(jié)混凝土墻高按設計圖示尺寸計算,如果車站采用逆作法工藝施工時,底板計算至墻內(nèi)側,如果車站采用順做法工藝施工時,底板計算至墻外側;而頂板均計算至墻外側。(2)、混凝土柱或梁與混凝土墻相疊加的部分,分別按柱或梁計算。上海隧道四、與清單的銜接情況(一)項目設置15定額子目完全按13清單規(guī)范的項目進行設置,定額子目與清單項目基本對應。為便于使用,將兩者對照列表如下:上海隧道四、與清單的銜接情況上海隧道四、與清單的銜接情況上海隧道四、與清單的銜接情況(二)工程量計算規(guī)則15定額在編制過程中,工程量計算規(guī)則盡量保持與13清單規(guī)范一致,但考慮到部分項目的實際計算量方式、使用習慣等原因,與13清單規(guī)范存在不同,不同之處如下:上海隧道五、人、材、機消耗量確定(一)施工方法選定上海隧道五、人、材、機消耗量確定(二)有關工序取定上海隧道四、人、材、機消耗量確定3上海隧道(三)人工①定額人工的分類:定額人工不分工種,按普工、技工、高級工分為三個技術等級。定額人工拆分原則參照《全國統(tǒng)一市政工程消耗量標準》修編統(tǒng)一性技術規(guī)定實施細則人工工種、技術等級及綜合相關比例表。②定額人工消耗量:定額人工工日內(nèi)容包括基本用工、輔助用工、超運距用工和人工幅度差。人工幅度差按(建標〔2013〕44號)文件規(guī)定按5%取定。③定額人工消耗量確定:定額人工消耗量的確定分別采用了四種方案:勞務合同計算法、現(xiàn)場實測法、勞動定額法、參照其他專業(yè)定額法。五、人、材、機消耗量確定(三)人工上海隧道五、人、材、機消耗量確定(三)人工(1)在99定額基礎上對人工費進行修正上海隧道五、人、材、機消耗量確定上海隧道五、人、材、機消耗量確定上海隧道五、人、材、機消耗量確定(三)人工(2)新編定額—根據(jù)現(xiàn)場實測上海隧道五、人、材、機消耗量確定上海隧道五、人、材、機消耗量確定(四)材料、①參照99定額的計算底稿的材料消耗量考慮材料損耗率差異,審核重新計算。②99定額中沒有涉及的新材料,在現(xiàn)場實測的基礎上,材料損耗率按建標造〔2013〕47號文“建筑、市政工程主要材料損耗率表”的規(guī)定重新取定上海隧道五、人、材、機消耗量確定(五)機械機械幅度差是指在合理的施工組織條件下所必需的停歇時間,包括:施工機械轉移工作面及配套機械互相影響損失的時間;正常的施工條件下,施工機械施工中不可避免的工序間歇;檢查工程質量影響機械操作的時間等。機械價值在2000元以內(nèi)、不屬于固定資產(chǎn)的低值易耗的小型機械,未列入定額,作為工具用具在建筑安裝工程費用定額中考慮。15定額機械消耗量的確定方法分二種:方法一:參照99定額含量。在99定額機械消耗量的基礎上,考慮機械幅度差變化,重新計算確定。15定額與99定額機械幅度差變化分別見下表:上海隧道五、人、材、機消耗量確定

上海隧道五、人、材、機消耗量確定(五)機械方法二:采用現(xiàn)場實測法;

對于新增加的Φ≤15500刀盤式泥水平衡盾構掘進等定額,根據(jù)施工現(xiàn)場實際機械設備使用情況進行核算,同時考慮15定額機械幅度差,最終確定機械數(shù)量。

(六)儀器儀表無

上海隧道六、定額水平關于“隧道工程”(軟土)的對比測算,根據(jù)《關于全國統(tǒng)一定額修編有關工作的通知》(建標造〔2013〕47號)】文中附件“全國統(tǒng)一定額修編水平測算”的要求進行測算和分析。定額測算方法就是用企業(yè)以往施工的項目(地鐵盾構掘進)同時套用99定額、本次新編15定額。在定額相同工作內(nèi)容的情況下,計算其人工、材料、機械等費用,從而得出實際測算水平。上海隧道六、定額水平(一)主要定額子目水平(按建標造[2013]47號文相關規(guī)定,列表、說明)15定額第四冊“隧道工程”(軟土)共4章271個定額子目。對比子目數(shù)量為49個,占本冊總子目數(shù)量的18.08%1、49個定額子目中人工消耗量平均降幅為12.73%(1)盾構掘進章節(jié)人工消耗量平均降幅在15%~20%。(2)垂直頂升章節(jié)人工消耗量平均降幅在5%。(3)隧道沉井章節(jié)人工消耗量平均降幅在5%。(4)混凝土結構章節(jié)人工消耗量平均降幅在15%。平均人工消耗量水平提高,人工消耗量降低的主要原因為:(1)人工幅度差進行了調(diào)整。(2)部分施工步驟進行了簡化,施工機械進行了調(diào)整,導致人工耗量有所減少。

2、定額子目中機械消耗量平均降幅為19.24%,機械消耗量水平提高,機械消耗量降低的主要原因是:(1)15定額機械幅度差根據(jù)《關于全國統(tǒng)一定額修編有關工作的通知》中附表四全國統(tǒng)一定額施工機械、儀器儀表臺班幅度差取定表予以調(diào)整。(2)由于機械化水平的提高,施工工藝的成熟,施工速度有所提到,相應機械消耗量水平也有所提高。上海隧道六、定額水平(二)定額水平測算選取測算典型工程4個1、上海軌道交通12號線14標南京西路站~漢中路站區(qū)間。2、上海市軌道交通世博13號線GT.2標南京西路站~淮海中路站區(qū)間。3、新疆烏魯木齊軌道交通1號線王家梁站~八樓站區(qū)間4、上海長江西路越江隧道新建工程定額水平測算的說明:本次選取的4個樣本工程均有其代表性:上海軌道交通12號線14標南京西路站~漢中路站區(qū)間、上海市軌道交通世博13號線GT.2標南京西路站~淮海中路站區(qū)間為在上海市中心軟土地層推進的Φ≤7000土壓平衡盾構掘進工程;新疆烏魯木齊軌道交通1號線王家梁站~八樓站區(qū)間為上海市外Φ≤7000土壓平衡盾構掘進工程;上海長江西路越江隧道新建工程為Φ≤15500大型泥水平衡盾構掘進工程的代表,以新定額和項目結算價做比較。上海隧道六、定額水平上海隧道六、定額水平上海隧道六、定額水平(三)直接費水平(按建標造[2013]47號文相關規(guī)定,列表、說明,不少于三個典型工程項目)1、定額直接費應與現(xiàn)行定額和市場實際水平進行比較。2

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