流量、液位測量儀表培訓(xùn)

儲運(yùn)車間工藝培訓(xùn)流量、液位測量儀表2015年3月儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)多點(diǎn)平均溫度計(jì)智能多點(diǎn)平均溫度計(jì)適用于生產(chǎn)現(xiàn)場存在溫度梯度不顯著，須同時測量多個位置或位置多處測量的平均值，自動判斷液體位置，并輸出液體內(nèi)溫度探頭的平均值。每只溫度計(jì)中集成了1-16個溫度探頭，用特有的編碼技術(shù)給每個溫度探頭按照一定的順序進(jìn)行編碼，當(dāng)單片機(jī)讀出溫度探頭（1-16個）溫度信息的同時，也讀取了溫度探頭的編碼信息及溫度探頭的位置信息進(jìn)行比較，來準(zhǔn)確的判斷油罐中液體的位置，再由單片機(jī)進(jìn)行液體中溫度頭的平均值并輸出4-20毫安的通用標(biāo)準(zhǔn)信號。此時輸出的溫度值均為液體中的溫度值最為準(zhǔn)確。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)多點(diǎn)平均溫度計(jì)1）、自動判斷液體位置、自動輸出液體內(nèi)的溫度平均值。2）、單點(diǎn)測量精度高（0.5°C），輸出多點(diǎn)溫度（1-16個）平均值最能反映出液體溫度的真實(shí)值。3）、結(jié)構(gòu)精巧耐用、安裝簡單方便、抗沖擊性好、耐腐蝕，核心部件均為美國進(jìn)口。3）、可與其他超聲波液位計(jì)、雷達(dá)液位計(jì)進(jìn)行配套（智能多點(diǎn)平均溫度計(jì)以液位計(jì)的4-20毫安信號作為液體高度參考，只輸出液體內(nèi)的溫度平均值。）我公司T-4101D罐為個測溫點(diǎn)。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)流量測量

在化工生產(chǎn)過程中，為了有效地進(jìn)行生產(chǎn)操作和控制，經(jīng)常需要測量生產(chǎn)過程中各種介質(zhì)(如液體、氣體和蒸汽等)的流量，以便為生產(chǎn)操作和控制提供依據(jù)。同時，為了進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，也需要知道在一般時間(如一班、一天等)內(nèi)流過的介質(zhì)總量。所以，對管道內(nèi)介質(zhì)流量的測量和變送是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的控制以及進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算所必需的。在工程上，流量是指單位時間內(nèi)流過管道某一截面的流體的體積或質(zhì)量，即瞬時流量。流量的計(jì)量單位如下:表示體積流量的單位常用立方米每小時(m3/h)、升每分(I/min)、升每秒(l/s)等；表示質(zhì)量流量的單位常用噸每小時(t/h)、千克每小時(kg/h)、千克每秒(kg/s)等。若流體的密度是ρ，則體積流量Q與質(zhì)量流量M的關(guān)系是:M=Qρ或Q=M/ρ儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)流量測量儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)流量測量差壓流量計(jì)技術(shù)成熟，范圍廣，使用量居所有流量計(jì)首位，使用壽命長，性能穩(wěn)定可靠。但重復(fù)性精度較差浮子流量計(jì)適用于小管徑和低流速，常用儀表口徑40-50mm以下。結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉。容積式流量計(jì)精度高，沒有前置直管段的要求，可用于高粘度流體的測量。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，笨重，比較適合中小管徑渦輪流量計(jì)高精度，重復(fù)性好，適用高壓測量。缺點(diǎn)：難以長期保持校準(zhǔn)特性，不適用于較高粘度介質(zhì)，對被測介質(zhì)的清潔度要求較高。電磁流量計(jì)測量結(jié)果不受液體性質(zhì)影響，可測正反雙向流。缺點(diǎn)是不能測量電導(dǎo)率很低的液體，只能測量液體。另外受襯里材料的限制，不能測量較高溫度的液體。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)流量測量渦街流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，精確度較高，可以測量液體、氣體、蒸氣和部分混相流體。缺點(diǎn)是不適合高粘度、低流速、小口徑超聲波流量計(jì)部分產(chǎn)品可以無需停流截管安裝，原理不受管徑限制，造價與管徑無關(guān)。缺點(diǎn)是時差法只能用于清潔液體的測量，外夾式多普勒法不能用于襯里或結(jié)垢太厚或銹蝕太重的管道，且多普勒法測量精度不高，測量管徑一般不能小于DN25質(zhì)量流量計(jì)精度高，可用于精密計(jì)量，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價較高熱式流量計(jì)壓力損失較小，主要用于氣體的測量電磁流量計(jì)的測量原理利用法拉第電磁感應(yīng)定律制成的一種測量導(dǎo)電液體體積流量的儀表。Um=B.v.d.k

質(zhì)量流量計(jì)的測量原理利用流體在直線運(yùn)動的同時處于一旋轉(zhuǎn)系中，產(chǎn)生與質(zhì)量流量成正比的科里奧利力原理制成的一種直接式質(zhì)量流量儀表。多普勒超聲波流量計(jì)測量原理多普勒（效應(yīng)）是利用在靜止（固定）點(diǎn)檢測從移動源發(fā)射聲波多產(chǎn)生多普勒頻移現(xiàn)象。渦街流量計(jì)測量原理在流體中設(shè)置旋渦發(fā)生體（阻流體），從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦，這種旋渦稱為卡曼渦街，如右圖所示。旋渦的發(fā)生頻率為f與流速成比例關(guān)系。

卡曼渦街

容積式流量計(jì)測量原理利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。容積式流量計(jì)按其測量元件分類，可分為橢圓齒輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)、旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)、往復(fù)活塞流量計(jì)、圓盤流量計(jì)、液封轉(zhuǎn)筒式流量計(jì)、濕式氣量計(jì)及膜式氣量計(jì)等。

差壓流量計(jì)的測量原理差壓式流量計(jì)是根據(jù)安裝于管道中流量檢測件產(chǎn)生的差壓、已知的流體條件和檢測件與管道的幾何尺寸來測量流量的儀表。浮子流量計(jì)的測量原理浮子流量計(jì)是以浮子在垂直錐形管中隨著流量變化而升降，改變它們之間的流通面積來進(jìn)行測量的體積流量儀表，又稱轉(zhuǎn)子流量計(jì)。渦輪流量計(jì)的測量原理當(dāng)被測流體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比，葉輪的轉(zhuǎn)動周期地改變磁電轉(zhuǎn)換器的磁阻值。檢測線圈中磁通隨之發(fā)生周期性變化，產(chǎn)生周期性的感應(yīng)電勢。渦輪流量計(jì)的測量原理當(dāng)被測流體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比，葉輪的轉(zhuǎn)動周期地改變磁電轉(zhuǎn)換器的磁阻值。檢測線圈中磁通隨之發(fā)生周期性變化，產(chǎn)生周期性的感應(yīng)電勢。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)物位測量物位測量通常指對工業(yè)生產(chǎn)過程中封閉式或敞開容器中物料（固體或液位）的高度進(jìn)行檢測，如果是對物料高度進(jìn)行連續(xù)的檢測，稱為連續(xù)測量。如果只對物料高度是否到達(dá)某一位置進(jìn)行檢測稱為限位測量。完成這種測量任務(wù)的儀表叫做物位計(jì)。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)磁翻板液位計(jì)磁翻板液位計(jì)，它的結(jié)構(gòu)主要基于浮力和磁力原理設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。帶有磁體的浮子（簡稱磁性浮子）在被測介質(zhì)中的位置受浮力作用影響。液位的變化導(dǎo)致磁性浮子位置的變化、磁性浮子和磁翻柱（也成為磁翻板）的靜磁力耦合作用導(dǎo)致磁翻柱翻轉(zhuǎn)一定角度（磁翻柱表面涂敷不同的顏色），進(jìn)而反映容器內(nèi)液位的情況。配合傳感器（磁簧開關(guān)）和精密電子元器件等構(gòu)成的電子模塊和變送器模塊，可以變送輸出電阻值信號、電流值（4～20mA）信號、開關(guān)信號以及其他電學(xué)信號。從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場觀測和遠(yuǎn)程控制的完美結(jié)合。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)玻璃管式液位計(jì)是基于連通器原理設(shè)計(jì)的，由玻璃管構(gòu)成的液體通路。通路經(jīng)接管用法蘭或錐管螺紋與被測容器連接構(gòu)成連通器，透過玻璃管觀察到的液面與容器內(nèi)的液面相同即液位高度。管式液位計(jì)主要由玻璃管、保護(hù)套、上下閥門及連接法蘭（或螺紋）等組成。液位計(jì)改變零件的材料或增加一些附屬部件，即可達(dá)到防腐或保溫的功能。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)鋼帶式液位計(jì)鋼帶液位計(jì)是一種傳統(tǒng)的液位計(jì)。它是利用力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)制作的。它是由液位檢測裝置、高精度位移傳動系統(tǒng)、恒力裝置、顯示裝置、變送器裝置以及其他外設(shè)構(gòu)成。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)鋼帶式液位計(jì)浸在被測液體中的浮子受到重力W，浮力F和由恒力裝置產(chǎn)生的恒定拉力T的作用，當(dāng)三個力的矢量和等于零時，浮子處于準(zhǔn)平衡靜止?fàn)顟B(tài)。力學(xué)平衡時的浮力是準(zhǔn)恒定的（浮子浸入液體的體積V為恒定值）。當(dāng)液位改變時，原有的力學(xué)平衡在浮子受浮力的擾動下，將通過鋼帶的移動達(dá)到新的平衡。液位檢測裝置（浮子）根據(jù)液位的情況帶動鋼帶移動，位移傳動系統(tǒng)通過鋼帶的移動策動傳動銷轉(zhuǎn)動，進(jìn)而作用于計(jì)數(shù)器來顯示液位的情況。變送器把這種液位情況轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號，通過信號線輸出。這種電信號可以驅(qū)動其他控制設(shè)備。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)雷達(dá)液位計(jì)雷達(dá)液位計(jì)是一種高可靠的非接觸式液位測量儀表，它解決了大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)插入式儀表檢測元件易被介質(zhì)污染和腐蝕的問題。雷達(dá)液位計(jì)從天線或向被測物發(fā)射微波脈沖，在傳播到物體表面時，由于被測物體介質(zhì)與空氣不同，微波在物體表面上產(chǎn)生反射，回波被天線接收，通過測量從發(fā)射信號到返回信號的時間差，從而測量距離和物位。探測組件(鋼索或鋼管)由于電磁波的傳播速度高，發(fā)射脈沖與接受脈沖的時間間隔很難確認(rèn)，雷達(dá)物位計(jì)采用一種特殊的相關(guān)解調(diào)技術(shù)，可以準(zhǔn)確識別發(fā)射脈沖與接收脈沖的時間間隔，從而進(jìn)一步計(jì)算出天線到被測介質(zhì)表面的距離?；夭ㄍㄟ^一個接收器檢測，傳輸時間用于計(jì)算物位。儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)雷達(dá)液位計(jì)檢尺口導(dǎo)向管雷達(dá)測量頭LuLp0LR0d量油管基準(zhǔn)點(diǎn)儲運(yùn)車間工藝技術(shù)培訓(xùn)音叉液位開關(guān)音叉液位開關(guān)的工作原理是通過安裝在音叉基座上的一對壓電晶體使音叉在一定共振頻率下振動。當(dāng)音叉液位開關(guān)的音叉與被測介質(zhì)相接觸時，音叉的頻率和振幅將改變，音叉液位開關(guān)的這些變化由智能電路來進(jìn)