小汽車交通安全宣傳課件

小汽車安全教育課件興慶區(qū)交警一大隊2013年12月交流內容一交通安全形勢二交通死亡事故的主要成因1、超速行駛2、酒后駕駛3、違反交通信號燈4、高速公路違法停車5、開車接打手機6、不系安全帶統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年,全國共查處不按交通信號燈指示通行交通違法行為2649萬起,平均每天7萬多起。全國接報涉及人員傷亡的路口交通事故4.6萬起,造成1.1萬人死亡、5萬人受傷,分別上升17.7%、16.5%和12.3%。其中,因路口違反交通信號燈導致的事故起數(shù)上升17.9%。全國私家車導致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)上升5.5%和6.5%,分別占機動車肇事總數(shù)的68.7%和58.8%,比2011年上升6.4和6.2個百分點。事故現(xiàn)場圖片事故成因及處理情況1、成因：

事發(fā)地系施工路段，限速40公里每小時，中巴車超速，且壓線行駛；比亞迪轎車超員，超速，駛入對向車道。2、處理情況：

同等責任，天豹公司賠償210萬元。超速的危害

7、超速行車影響駕駛人視覺。測試表明，時速40公里時，駕駛人可觀察到90度至100度視野度范圍內的物體；時速為105公里時，只能觀察到40度范圍內的物體。時速為40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，只能看清160米以內的物體。超速行車，使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、準確、妥善處置，極易引發(fā)交通事故。

8、超速行車使制動非安全期延長。車輛制動距離主要受車速制約，因慣性作用，車速越快，制動距離和制動非安全期越長。測試表明，同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在離物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期分別為21．6米和39．1米。也就是說，前者距物體21．6米以外是安全的，后者距物體39．1米以外才是安全的。超速行車的制動非安全期延長，也就增大了交通事故的發(fā)生幾率。超速的危害9、超速行車影響車輛操作穩(wěn)定性。超速行車的操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，因離心力作用，易使車輛側滑或傾斜。測算顯示，同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭甚至失控，此時如果在路面附著系數(shù)較小的道路行駛，就可能測滑、撞車或撞巖；如果在路面附著系數(shù)較大的道路行駛，就可能造成翻傾等交通事故。

10、超速行車增加道路交織點和沖突點，因為超速行車造成超車機會增多，每次超車都必須提高車速，被超者則需減速讓行，這就增加了道路交織點和沖突點，從而增加了事故幾率。

11、超速行車會造成心理緊張，措施失當，駕駛人超速行車時，如遇意外就會極度心理緊張，無暇冷靜思考、準確判斷，采取的緊急措施常常顧此失彼、欲避卻趨，交通事故往往就在此時發(fā)生了。安全距離保持：

1、《交法》規(guī)定：

《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。

2、其他理論：

（1）開車保持“三秒車距”

在有的國家，要求行駛的車輛，車要能看到前車的后輪，作為車距標準。但是，在我國，交通安全法主要對高速公路上行駛車輛的車距有具體的標準。對于其他道路上的行駛車輛，通常是規(guī)定了車速，沒有把車距量化。部分駕駛員提出了一個簡單易學的判定前后安全車距的方法，叫“三秒車距”。具體判定方法是：以前車經過某一標志物開始，數(shù)三秒；在三秒后你的車才到達該標志物，就在安全距離之內；如在三秒內就到達或經過該標志物，就說明安全距離不夠。（2）、1.5秒決定命運

一般情況下，人的大腦作出反應需要1.5秒，而1.5秒車子能跑多遠？

時速100公里時，1.5秒已經開出40米，車子停下還需更長的距離，也就是說，駕駛員的實際安全剎車距離是：1.5秒×100公里/時+剎車后的滑行距離。

另外，汽車的操縱性取決于4個輪胎的觸地面積，但是汽車的速度越高，輪胎的觸地面積越小，甚至只有四指寬的輪胎接觸地面，其操縱穩(wěn)定性可想而知?！兜缆方煌ò踩ā穼Τ俚奶幜P規(guī)定《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:一、機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的，處50元罰款扣3分;二、機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達50%的，處200元罰款扣6分;三、機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上未達70%的，處1000元罰款扣12分;四、機動車行駛超過規(guī)定時速70%以上的，處2000元罰款12分;

4.11醉駕案件2011年4月11日5時40分許，銀川市興慶區(qū)北京路與中山街路口處，一輛白色奧迪TT轎車與一輛公交車相撞，造成一死6傷的慘劇。4月25日，興慶區(qū)交警一大隊依法做出了奧迪TT駕駛員易某承擔事故的全部責任的事故認定書，并送達了肇事雙方。據(jù)了解，當日，易某駕駛奧迪TT小型轎車，搭載該會所工作人員顏某、王某、呂某，沿北京路由東向西行駛至與中山街交叉路口時，遇駕駛員白某駕駛公交車搭載5名職工，沿北京路由西向東至此向北左轉彎時發(fā)生碰撞，造成奧迪TT轎車副駕駛座位上的顏某當場死亡，駕駛員易某、乘車人王某、呂某嚴重受傷，在撞擊的瞬間，坐在公交車右側最后排的乘客馬某被甩出了公交車，跌落在了公交車右后尾部，造成全身多處骨折，公交車上的乘客王某、王某某摔倒致傷。經調查，奧迪TT駕駛員易某未依法取得機動車駕駛證、醉酒后駕駛機動車，未按照交通信號通行、未降低行駛速度，是造成此次交通事故的根原因。11.16事故2011年11月16日零時許，在賀蘭縣快速通道與濱河大道交叉路口發(fā)生一起重特大單方道路交通事故，一輛皮卡車沖下路基起火，3人被燒焦，2人身受重傷。

16日零時35分，賀蘭縣交警大隊接到一男子報警，民警聽到報警人的聲音十分虛弱，判斷可能受了重傷，遂立刻趕往事發(fā)地，同時撥打120和119。據(jù)事故民警崔永鋒介紹，當他們趕到距事發(fā)地點1公里處時，就看見熊熊燃燒的大火，火苗足有5米高。到達現(xiàn)場后，崔永鋒及兩名民警發(fā)現(xiàn)，路基下面一輛皮卡車陷身火海，炙熱的溫度讓人無法靠近。

在現(xiàn)場的男子李某告訴民警，是他撥打了報警電話，當時他就在車里坐著，車內還有4人被困。話音剛落，崔永鋒與同事就聽見車內傳出微弱的呼救聲，左后窗伸出一只手求救。然而，火勢猛烈，根本無法靠近，該怎么營救？民警只好通過喊話的方式，讓車內男子努力向外爬。就在這時，一只輪胎突然爆裂，車門被打開，這名傷者用盡全力爬出車外。在車輛燃燒的過程中，車內還不斷發(fā)出爆炸聲。1時左右，消防官兵趕到現(xiàn)場將火撲滅。然而，車內3人已經死亡，分別是駕駛員，副駕駛座上的人員，以及1名后排座乘客。

現(xiàn)場照片肇事車輛4.08事故通過現(xiàn)場勘查、道路交通事故車輛檢驗司法鑒定、肇事司機血醇檢驗鑒定報告及3名死者的尸檢報告等證據(jù)證實：4月14日，興慶區(qū)交警一大隊認定，米某醉酒后，駕駛未掛車牌的小型客車，夜間在城市道路行駛未降低車速，在道路上發(fā)生交通事故未立即停車，保護現(xiàn)場，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》相關法規(guī)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條第一款和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款（一）項規(guī)定，認定肇事者米某承擔此次事故的全部責任，受害人李某某、李某、孫某均無責任。酒后駕駛——生命中不能承受之痛1、酒后駕駛的危害性；2、有關酒后駕駛法律法規(guī)適用性。從上世紀九十年代開始，在近20年左右的時間里，中國逐漸進入汽車時代。全國機動車保有量已突破2億輛，駕駛員2億人。寧夏機動車保有量110.7萬輛，駕駛人97萬。全區(qū)6人擁有１輛機動車，7人中有１位駕駛員。人們享受著高速與便捷的同時，車禍也隨之成為危害生命安全的最主要原因。在所有的車輛事故當中，酒后駕駛和醉酒駕駛造成的事故率相當之高，占到了總數(shù)的近10%，酒后駕車，這種超強的幾乎是毀滅式的殺傷力，它發(fā)生事故的可能性是沒有飲酒情況下開車的16倍，而且一旦發(fā)生交通事故，幾乎都是車毀人亡的重大案件。我國第一起酒后駕車肇事案的車輛----慈禧的座駕一、酒后駕駛的危害性第二，使駕駛人視覺模糊。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辯色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確判斷交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野的危險隱患難以發(fā)現(xiàn)。第三，使駕駛人容易產生疲勞感。飲酒后由于酒精的作用，80%的人易出現(xiàn)肝昏迷，也就是人們常說的困倦、打磕睡，表現(xiàn)為行駛不規(guī)范、空間視覺差等。飲酒后到底多長時間才可以駕駛車輛呢？根據(jù)臨床試驗證實：喝一瓶啤酒、一杯葡萄酒或者一兩白酒應在5小時之后再開車。飲啤酒超過兩瓶或者飲低度白酒三兩以上的，要在12小時以后再開車。二、酒后駕駛的法律法規(guī)適用性解讀醉酒駕車2011年4月28日，最高人民法院、最高人民檢察院發(fā)布《關于執(zhí)行〈中華人民共和國刑法〉確定罪名的補充規(guī)定》，根據(jù)刑法修正案(八)的規(guī)定，補充、修改了十項罪名。其中，“危險駕駛罪”正式成為一項罪名。同時，從5月1日起，《中華人民共和國刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》正式施行，醉駕和飆車以構成危險駕駛機動車罪入刑。“危險駕駛罪”入刑《中華人民共和國刑法修正案(八)》第二十二條規(guī)定“在刑法第一百三十三條后增加部分內容，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金?！弊砭坪篑{駛、飆車行為已上升為違反刑法規(guī)定，尤其是醉酒駕駛機動車者不管情節(jié)是否惡劣、是否造成后果，都按“危險駕駛罪”定罪處以拘役，并處罰金。按照以前的法律規(guī)定，交通肇事罪一般最高為3年有期徒刑，只有情節(jié)特別惡劣的，才可處最高為7年有期徒刑的刑罰，更不用說“扣車”“吊照”“扣分”和“行政拘留15天”“罰款不高于2000元”等警戒性措施。這樣的處罰成本，不足以安撫受害者、震懾肇事者和警示旁觀者。增設“危險駕駛罪”顯示出我國刑法理念從以“結果犯”為主處罰向以“行為犯”為主處罰的轉變，讓“危險”的預期深刻提醒著行為人，增強對駕車人的威懾力，有利于刑法預防功能的發(fā)揮?！拔ｋU駕駛罪”的認定刑法修正案(八)第二十二條規(guī)定了“危險駕駛罪”，對于其中“追逐競駛”“道路”“醉酒”及其他危險駕駛行為的認定，需要做進一步解讀，以保證“危險駕駛罪”的準確司法適用。追逐競駛與醉酒駕駛不同的是前者需要“情節(jié)惡劣”的條件，而醉酒駕車無論情節(jié)嚴重與否均可構成本罪。1.醉駕的認定刑法修正案(八)第二十二條第一款關于醉駕的界定是“在道路上醉酒駕駛機動車的”。需要注意的是，目前我國對于醉駕的認定并不是根據(jù)行為人的意識狀態(tài)，而是根據(jù)血液中的酒精含量而定。我國《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規(guī)定：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml屬于飲酒后駕車；醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100m1的駕駛行為。通過計算可以看出，法律上的醉酒標準基本上相當于3兩低度白酒。所以“沒有喝醉，不會被判刑”“干喝不醉，駕車無罪”的理解是錯誤的，從法律角度講“醉駕”其本質還是“酒后駕車”，與人的意識清晰程度、控制能力無必然關系。酒駕一律吊銷駕照從5月1日開始實行的《中華人民共和國道路交通安全法》也作出了相應修正。第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證?！薄白砭岂{駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證?！?/p>

“飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。”

“醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。”

“飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證?！钡缆方煌ò踩ū敬涡薷膶ⅰ皶嚎蹤C動車駕駛證”的處罰直接改為“吊銷機動車駕駛證”，也就是說醉駕將被直接吊銷駕照，且5年內不得重新取得機動車駕駛證。對于飲酒后駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構成犯罪的，除依法追究刑事責任外，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。此外，在酒后駕車行為罰金方面，處罰金額漲了4倍，即從原來的200元起罰變?yōu)?000元起罰，還將原來道路交通安全法中對酒后駕車暫扣駕照的期限為“1個月以上3個月以下”，修改為“6個月”，第二次飲酒駕車將吊銷機動車駕駛證。醉駕獲刑后對個人的影響1、對工作的影響

被單位辭退無法要補償。用人單位可以單方解除合同，根據(jù)《勞動法》《勞動合同法》相關規(guī)定，勞動者被依法追究刑事責任的，用人單位可以解除勞動合同，而且不用給勞動者支付經濟補償。如果勞動者因“醉駕”被判刑，用人單位可將此作為解雇的理由。而勞動合同是否可以繼續(xù)履行，將取決于用人單位。同時，犯罪記錄對“醉駕”者以后的生活和就業(yè)都會產生影響。

營運車司機將終生不能駕駛營運車輛。

律師、醫(yī)師會被吊銷執(zhí)業(yè)證書。因醉駕屬于故意犯罪，按照《律師法》等相關規(guī)定，將會被吊銷執(zhí)業(yè)證書、醫(yī)師資格。

公務員、法官等直接開除公職。2007年6月1日起施行的《行政機關公務人員處分條例》第17條規(guī)定，行政機關公務員依法被判處刑罰的，給予開除處分。另外依相關規(guī)定，曾因犯罪受過刑事處罰的，不得擔任法官、檢察官、人民警察。醉駕獲刑后對個人的影響2、對生活的影響

5年內不得重新取得機動車駕駛證。

參軍、入黨、招飛