面漆施工方法

面漆施工方法項(xiàng)目6.6面漆施工方法

項(xiàng)目目的：熟練掌握單工序素色漆重涂的方法與步驟。熟練掌握雙工序銀粉漆重涂的方法與步驟，并能夠說出噴涂手法對(duì)顏色的影響。熟練掌握三工序珍珠漆重涂的方法與步驟，并能夠說出底色漆的調(diào)配要點(diǎn)。熟練掌握清漆的噴涂。2項(xiàng)目?jī)?nèi)容（現(xiàn)場(chǎng)演示）：?jiǎn)喂ば蛩厣岚寮赝?；單工序素色漆塊狀修補(bǔ)重涂；雙工序銀粉漆板件重涂；雙工序銀粉漆塊狀修補(bǔ)重涂；三工序珍珠漆板件重涂；三工序珍珠漆塊狀修補(bǔ)重涂；3一、汽車面漆

1.汽車面漆發(fā)展史1924年以前，采用以植物油和天然樹脂為漆基的油性漆；1924年開始采用硝化纖維噴漆；1956年丙烯酸樹脂噴漆問世，并取代了硝化纖維噴漆；1985年，丙烯酸樹脂瓷漆和清漆修理涂料投入使用。最近和今后一段時(shí)期，汽車修理采用的仍將是丙烯酸氨基甲酸乙酯色漆和清漆系統(tǒng)。42.面漆的類型描述面漆種類的術(shù)語(yǔ)很多，按不同的分類方式，面漆有不同的類型。(1)根據(jù)樹脂分類現(xiàn)在普遍常用的有硝基樹脂、醇酸樹脂、丙烯酸樹脂和丙烯酸氨基甲酸乙酯等，以后三者最為常見。5(2)根據(jù)顏料分類根據(jù)涂料中是否含有顏料以及顏料的種類，面漆可分為下列類型:

6圖6-102面漆的類型（根據(jù)顏料分類）使用不透明著色顏料；涂裝后具有良好的光澤度和鮮映性，涂膜厚度達(dá)到50后即可完全顯現(xiàn)出色調(diào)。隨顏料的顏色不同有不同的遮蓋力，顏色深的遮蓋力強(qiáng)，顏色淺的遮蓋力差；涂膜拋光后顏色僅沿一個(gè)方向反射。7素色漆特點(diǎn)使用不透明著色顏料提供色彩，使用小鋁片提供金屬閃光效應(yīng)；金屬片在漆膜中的位置影響著油漆表面的整體顏色8銀粉漆特點(diǎn)干噴銀粉漆，鋁片以不同的角度排列在接近漆膜表面的地方，鋁片對(duì)光漫反射，油漆具有金屬的外觀和光亮的顏色、且各個(gè)方向顏色亮度一致(左圖)；濕噴銀粉漆，金屬片沉淀在漆膜的較深處，且平行排列。使得油漆表面具有較深較暗的顏色，且從不同的角度觀察，漆膜的亮度不一致(右圖)。9圖6-104干噴銀粉漆亮度高且各方向亮度一致圖6-105濕噴銀粉漆亮度較暗且各方向亮度不一致

珍珠漆采用的珠光顏料是用二氧化鈦薄層蓋在云母顆粒上而制成的。云母顆粒有高度的透光能力，而二氧化鈦薄層反射光和被光穿過時(shí)能產(chǎn)生虹彩或珠光效應(yīng)。珠光顏料的透光能力可提供比鋁片高得多的反射光彩。

10珍珠色——干擾型和不干擾型干擾型：云母顆粒表面鍍一薄層二氧化鈦，為半透明狀，云母反射、折射的光線相互干擾，可出現(xiàn)奇異的光暈，甚至從不同的方向觀察有不同的色調(diào)。11圖6-106珠光顏料不干擾型云母顆粒表面鍍有不透明的金屬氧化物如氧化鐵、氧化鉻等，光澤度高，通常不單獨(dú)使用，而是與普通色母進(jìn)行混合調(diào)色使用。（3）根據(jù)干燥機(jī)理分類根據(jù)涂料的干燥固化機(jī)理，面漆可分為以下類型:12圖6-107面漆的類型（根據(jù)干燥機(jī)理分類）溶劑揮發(fā)型涂料俗稱“噴漆”，伴隨溶劑的揮發(fā)涂膜干燥，干燥過程中樹脂分子沒有通過化學(xué)反應(yīng)聚合，因此干燥過程是一個(gè)物理過程。這種涂料容易使用，但耐化學(xué)品性能和抗老化性能較差。13圖6-108溶劑揮發(fā)型涂料干燥過程化學(xué)反應(yīng)干燥型涂料在干燥的過程中，溶劑揮發(fā)且伴隨樹脂分子聚合成高分子的化學(xué)過程，樹脂分子結(jié)合成三維的交聯(lián)結(jié)構(gòu)，因而涂膜具有較高的硬度、較強(qiáng)的耐溶劑性能及抗老化能力。化學(xué)反應(yīng)干燥型涂料的特點(diǎn)是必須向涂料添加能夠引起化學(xué)反應(yīng)的要素，否則涂料不會(huì)開始固化。這些要素包括熱、氧、光、水、固化劑等。

14圖6-109化學(xué)反應(yīng)干燥型涂料干燥過程氧化聚合干燥型涂料需與空氣中的氧氣產(chǎn)生氧化聚合反應(yīng)才能干燥。熱固化型涂料必須加熱到120℃以上的溫度，涂料中的樹脂分子才能交聯(lián)固化成膜，固化后的涂膜耐溶劑。雙組分室溫交聯(lián)型涂料是依靠固化劑與樹脂分子之間的化學(xué)反應(yīng)而交聯(lián)固化成膜。在室溫下固化的時(shí)間較長(zhǎng)，如果采用低溫烘烤可加快固化，固化后的涂膜耐溶劑。汽車修補(bǔ)使用的雙組分涂料常見的是丙烯酸氨基甲酸酯涂料。15（4）根據(jù)施工工藝分類根據(jù)涂料的施工工藝，面漆可分為以下類型:

16圖6-111面漆的類型（根據(jù)施工工藝分類）單工序面漆是指噴涂單獨(dú)的色漆即可形成完整的面漆，在其上面不需要再噴涂清漆。單工序純色漆就是素色漆，單工序金屬漆由于保護(hù)作用較差，目前已不使用。雙工序面漆需先噴涂色漆，然后再噴涂罩光清漆，即需要兩道噴涂工序才能形成完整的面漆層。純色漆在噴涂清漆后的表面光澤度更高，雙工序金屬漆一般是指銀粉漆。珍珠漆由于遮蓋力較差，所以應(yīng)先噴涂一層純色的底色漆遮蓋住底涂層，然后噴涂珍珠漆和清漆，由于必須三道噴涂工序才能形成完整的面漆，故名三工序。17二、涂裝輔助材料1.拋光劑拋光劑由中性的油脂劑和非常細(xì)的磨料組成，用來除去漆面上的污點(diǎn)、灰塵和桔皮現(xiàn)象，也可以采用拋光劑對(duì)駁口區(qū)域磨毛。2.流平劑又稱魚眼消除劑、走珠水，常用于醇酸瓷漆、丙烯酸樹脂瓷漆及氨基甲酸乙酯瓷漆的表面，防止由于硅酮在漆膜引起的魚眼故障。183.消光劑消光劑是一種通用的無(wú)光澤材料，添加在涂料中獲得啞光的效果，通常用于車內(nèi)噴涂。4.駁口水駁口水是一種極慢干的稀釋劑，它可以保持駁口區(qū)域在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)的濕潤(rùn)狀態(tài)，更有利于顏色的過渡，同時(shí)可使底層的良好舊漆膜輕微溶解，與新漆膜具有良好的結(jié)合能力。195.金屬洗滌劑(金屬磷化底漆)

又稱為金屬調(diào)節(jié)劑，是酸性物質(zhì)。

與銹蝕接觸時(shí)可把氧化鐵(銹蝕)變?yōu)槠渌喈?dāng)穩(wěn)定化合物，并能夠刻蝕使其表面粗糙，增加了涂膜與底材的結(jié)合力。常用于清除板件表面的銹坑。6.脫漆劑有兩種

去除清漆類的脫漆劑

去除各種面層的脫漆劑

使用時(shí)，用刷子將脫漆劑涂在面層上，待舊面層起泡時(shí)用水沖洗即可去除舊漆。207.粘塵布粘塵布是浸有清漆的砂布，通過輕輕擦拭涂裝表面，可以去除碎屑、灰塵、漆塵等。

表面干燥而內(nèi)部較濕潤(rùn)，因此應(yīng)重新攤開后再折疊，使較為濕潤(rùn)的表面向外。

如果黏塵布太濕，應(yīng)略微晾干后使用。21三、涂裝工具

1.膜厚測(cè)試儀

有磁性和非磁性兩種

磁件測(cè)厚儀用來測(cè)量黑色金屬導(dǎo)磁底板上涂膜的厚度；

非磁性測(cè)厚儀用來測(cè)量鋁板、銅板等非導(dǎo)磁底板上涂膜的厚度。均以測(cè)干膜為主。

2.黏度計(jì)黏度是表示液態(tài)涂料的流動(dòng)特性指數(shù)。通常分為原始黏度和工作黏度(又稱施工黏度)。原始黏度即為原漆黏度，一般黏度較高；工作黏度是原漆加稀釋劑調(diào)稀至適宜于施工涂敷的黏度；適宜于采用噴除法涂敷施工的黏度稱為噴涂黏度。22涂-4杯黏度計(jì)測(cè)量：在規(guī)定的溫度下讓涂料從黏度計(jì)的小孔中流出，其時(shí)間即為黏度值，單位為秒（s）。涂-4杯黏度計(jì)的測(cè)量范圍為20s以上的涂料產(chǎn)品。23圖6-112涂-4杯黏度計(jì)3.光澤度計(jì)用于測(cè)量涂膜的光亮程度，光澤較好的涂膜對(duì)大氣抵抗作用也比光澤差的要好。

24圖6-113光澤度測(cè)量四、修補(bǔ)涂裝的種類

根據(jù)修補(bǔ)涂裝的方法及面積，重涂可分為以下幾類：

251.點(diǎn)狀修飾重涂對(duì)于涂膜表面極小的裂口、劃痕、魚眼等缺陷，使用毛筆蘸涂料進(jìn)行修飾，而不使用噴槍修理。但修飾之前必須進(jìn)行輕微的打磨和清潔。26圖6-114點(diǎn)狀修飾重涂2.塊狀修補(bǔ)重涂使用噴涂的方法修補(bǔ)板件上范圍較小的劃痕、擦傷等。必須使用駁口的方法進(jìn)行修補(bǔ)。3.板件重涂當(dāng)板件的損傷范圍較大，無(wú)法進(jìn)行帶駁口的修補(bǔ)時(shí)，必須對(duì)整塊板件進(jìn)行重新涂裝。

4.整車重涂對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行重新涂裝。275.重涂方法的選擇根據(jù)損壞位置選擇：小面積單處局部損壞采用塊狀修補(bǔ)重涂，小面積多處局部損壞采用板件重涂。

28表6-27重涂方法的選擇根據(jù)損壞面積選擇：大的損壞面積采用板件重涂，小的損壞面積采用塊狀修補(bǔ)重涂。根據(jù)車身結(jié)構(gòu)選擇：損壞局限于板件特征線的一