襄樊風(fēng)神出差報(bào)告

襄樊風(fēng)神出差報(bào)告

2007年12月12日技術(shù)科工藝員：XXX去襄樊風(fēng)神公司需要調(diào)研的內(nèi)容：1、管理工程圖上關(guān)鍵扭矩抽查頻率確定的依據(jù)；2、工程作業(yè)表上的設(shè)定扭矩（點(diǎn)）與產(chǎn)品要求關(guān)鍵扭矩（范圍）的關(guān)系及設(shè)定扭矩的目的及必要性；3、扭矩管理表在車(chē)間的運(yùn)用情況；4、品保部門(mén)是如何對(duì)扭矩進(jìn)行管控的；5、風(fēng)神襄樊公司現(xiàn)有關(guān)鍵扭矩?cái)Q緊工具種類介紹及生產(chǎn)過(guò)程中管理程序及方法；襄樊工廠品保體制設(shè)計(jì)原則@兩級(jí)檢查體制:工序一級(jí)檢查,質(zhì)量自控系統(tǒng)二級(jí)監(jiān)察,評(píng)價(jià)仲裁@體現(xiàn)質(zhì)量是制造出來(lái)的理念實(shí)施原則@分步實(shí)施質(zhì)量自保檢查體制@PT前檢查以品保處主導(dǎo),各工序協(xié)助和培訓(xùn)@先行生產(chǎn)時(shí)檢查以各工序主導(dǎo),品保處協(xié)助@SOP后檢查控制以各工序展開(kāi),品保處稽查和評(píng)價(jià)T_1檢查T(mén)_3C_3C-2-1TIRESUBT__2檢查氣密試驗(yàn)注入液物總裝檢查流程C-2-2ENGSUBAXLESUBOFFLINETESTERLINEC_1檢查檢查檢查FEMSUBCPMSUBROOF/MSUB工程監(jiān)察工程監(jiān)察工程監(jiān)察工程監(jiān)察檢查工序自主檢查品保質(zhì)量監(jiān)查工程監(jiān)察總裝車(chē)間關(guān)鍵扭矩的檢查流程操作者定扭扳手；聽(tīng)聲音；100％涂色標(biāo)（對(duì)車(chē)輪擰緊機(jī)等組合擰緊工具，一般涂雙色標(biāo)，主要是為了校驗(yàn)系統(tǒng)的性能，并僅在一個(gè)部位涂色標(biāo)）班長(zhǎng)或副班長(zhǎng)力矩測(cè)量?jī)x；看讀數(shù)是否在控制范圍（再緊固扭矩范圍）；2臺(tái)/班（一般上、下午各取一臺(tái)）；填寫(xiě)扭矩記錄表（表樣見(jiàn)下一頁(yè)）專職檢查員100％目視和指檢品保部門(mén)檢查員（整個(gè)車(chē)間只配備2位）1臺(tái)/班，記錄專職檢查班副班長(zhǎng)

相當(dāng)于東風(fēng)的檢查員目前東風(fēng)沒(méi)有稽查檢查員巡檢和管理項(xiàng)目確認(rèn)車(chē)間級(jí)工廠級(jí)關(guān)鍵工序管控情況作業(yè)人員自己保證作業(yè)班長(zhǎng)或副班長(zhǎng)檢查上限一般在＋20％二次緊固力矩，一般是抽查導(dǎo)致的（采取增扭法）品保部門(mén)的抽查頻率沒(méi)有確定（稽查），他們是在檢查規(guī)格書(shū)上規(guī)定的生產(chǎn)車(chē)間文件類----管理工程圖擰緊工具設(shè)定扭矩值（一般取產(chǎn)品要求的中間值）文件類----工程作業(yè)表明確作業(yè)順序?qū)?yīng)管理工程圖的頻率，日產(chǎn)一般是3次/班，風(fēng)神是2次/班品保部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況制定文件類----檢查規(guī)格書(shū)文件類----標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書(shū)結(jié)合4M變更及后續(xù)不良的糾正措施適時(shí)修改標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書(shū)總裝車(chē)間班組構(gòu)成總裝車(chē)間共有11班組，其中含有一個(gè)檢查班組。每個(gè)班組有一個(gè)專職檢查員。人員----車(chē)間結(jié)構(gòu)⑴重保作業(yè)人員每季開(kāi)展培訓(xùn)，培訓(xùn)測(cè)評(píng)合格后取證上崗；⑵作業(yè)人員要實(shí)現(xiàn)“3×3”，即一人會(huì)三崗，一崗要三人會(huì)；⑶車(chē)間配備有具備40個(gè)崗位熟練操作的10名全能工，以應(yīng)對(duì)突發(fā)和日常的人員變動(dòng)；⑷車(chē)間設(shè)置有檢查班，每班配備專職檢查員及稽查員，實(shí)施品質(zhì)自控。人員----培訓(xùn)人員----建立重保人員名單檢具---實(shí)物作業(yè)人員用—定扭扳手作業(yè)人員作漆標(biāo)用記號(hào)筆檢具---臺(tái)帳及檢定計(jì)劃?rùn)z具（設(shè)備）---作業(yè)前點(diǎn)檢力矩校驗(yàn)儀力矩校驗(yàn)管理規(guī)定及校驗(yàn)記錄關(guān)鍵工序管理項(xiàng)目一覽表關(guān)鍵工序相關(guān)記錄—力矩檢查記錄（車(chē)間級(jí)）力矩檢查記錄由班組保存，時(shí)間2年班長(zhǎng)或副班長(zhǎng)檢查關(guān)鍵工序相關(guān)記錄—力矩檢查記錄（工廠級(jí)）品保處檢查員關(guān)鍵工序標(biāo)識(shí)(1)直行率定義：（生產(chǎn)臺(tái)數(shù)－離線返修臺(tái)數(shù)）／生產(chǎn)臺(tái)數(shù)×100%(2)單車(chē)缺陷點(diǎn)數(shù)定義：總不良件數(shù)／生產(chǎn)臺(tái)數(shù)×100%(3)離線返修件數(shù)定義：離線不良件數(shù)／生產(chǎn)臺(tái)數(shù)×100%(4)單車(chē)返修工時(shí)定義：各單車(chē)總返修工時(shí)／生產(chǎn)臺(tái)數(shù)×100%(5)二次傷定義：二次傷不良件數(shù)／生產(chǎn)臺(tái)數(shù)×100%(6)動(dòng)態(tài)單車(chē)缺陷點(diǎn)數(shù)定義：動(dòng)態(tài)不良件數(shù)／生產(chǎn)臺(tái)數(shù)×100%(7)VES評(píng)價(jià)實(shí)績(jī)定義：總件數(shù)（V1+V2）／總臺(tái)數(shù)×100%品質(zhì)管控主要指標(biāo)總結(jié)及個(gè)人體會(huì)管理工程圖及工程作業(yè)表等增加班長(zhǎng)和廠級(jí)檢查員確認(rèn)的“再緊固扭矩”項(xiàng)目符合擰緊法的檢測(cè)方式，值得我們借鑒?，F(xiàn)場(chǎng)配備有扭矩扳手校驗(yàn)儀，作