第八章城市聲環(huán)境1、2、3

第八章城市聲環(huán)境“噪者，擾也，群呼煩擾也”；

古希臘，把手工業(yè)作坊集中在城外；

古羅馬鐵輪子的馬車駛過石板的街道，噪聲使街旁的住戶徹夜難眠。

中世紀(jì)的英國(guó)國(guó)王規(guī)定不得在夜間鞭打妻子，這不是為了保護(hù)婦女，而是因?yàn)榘ご驄D女的叫聲會(huì)干擾鄰居。1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)境保護(hù)署(UNEP)發(fā)表的報(bào)告《環(huán)境狀況——拯救我們的星球》，其中關(guān)于噪聲污染方面，報(bào)告指出，“與10年前相比，噪聲已經(jīng)成為一個(gè)更加嚴(yán)重的問題，特別是在許多發(fā)展中國(guó)家，噪聲污染日趨嚴(yán)重。在馬尼拉、曼谷、開羅和許多其他城市，它成為一個(gè)主要的環(huán)境問題”。

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)的報(bào)告《九十年代與噪聲的斗爭(zhēng)》指出，經(jīng)過長(zhǎng)期的努力，在80年代其成員國(guó)的“黑色區(qū)域”(環(huán)境噪聲大于65dB的嚴(yán)重干擾區(qū)域)沒有增加，但“灰色區(qū)域”(環(huán)境噪聲在55～65dB之間的中等干擾區(qū)域)在大多數(shù)成員國(guó)情況變?cè)懔恕?996年歐洲共同體委員會(huì)的《未來噪聲政策》綠皮書指出，如今仍有20%的歐盟人口(約8000萬人)生活在“黑色區(qū)域”，而有40%的人口，1億7千萬人生活在“灰色區(qū)域”。

德國(guó)1994年的調(diào)查，全國(guó)有70%的人受道路交通噪聲的干擾，其中22%的人受到嚴(yán)重干擾；有40%的人受到飛機(jī)噪聲干擾；受工業(yè)噪聲和鐵路噪聲干擾的人也超過25%。噪聲污染是四大環(huán)境污染（空氣污染、水污染、垃圾、噪聲）之一。二十年世紀(jì)末，在發(fā)達(dá)國(guó)家空氣污染、水污染有了很大的改善，而噪聲污染改善不大。噪聲污染將成為二十一世紀(jì)環(huán)境污染控制的主要問題。

世界衛(wèi)生組織（WHO）認(rèn)為，噪聲不同程度地影響人的精神狀態(tài)；噪聲嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量；在一定意義上，是一個(gè)影響人健康的問題。第一節(jié)聲音及其計(jì)量一、聲音的基本性質(zhì)聲音產(chǎn)生于振動(dòng)，振動(dòng)的物體是聲源。1.1什么是聲音聲源通過振動(dòng)引起周圍介質(zhì)也跟隨其振動(dòng)，傳到人耳并能夠被人聽到的聲源的振動(dòng)1.2聲音的傳播在空氣中，聲源的振動(dòng)引起空氣質(zhì)點(diǎn)間壓力的變化，密集（正壓）稀疏（負(fù)壓）交替變化傳播開去，形成波動(dòng)即聲波。1.3頻率、波長(zhǎng)與聲速

描述聲音的基本物理量f：頻率，每秒鐘振動(dòng)的次數(shù)，單位Hz(赫茲）

：波長(zhǎng)，在傳播途徑上，兩相鄰?fù)辔毁|(zhì)點(diǎn)距離。單位m(米)

聲波完成一次振動(dòng)所走的距離。

C：聲速，聲波在某一介質(zhì)中傳播的速度。單位m/s。

在空氣中聲速：

在0oC時(shí)，C鋼=5000m/s,C水=1450m/s

在15oC時(shí)，C空氣=340m/s

參數(shù)間存在如下關(guān)系：c=f*

或=c/f

人耳可聽頻率范圍為20Hz~20KHz,<20Hz為次聲，>20KHz為超聲

其中，人耳感覺最重要的部分約在100Hz~4000Hz,相應(yīng)的波長(zhǎng)約3.4m~8.5cm1.4聲波的繞射、反射和散射波陣面：聲波從聲源發(fā)出，在某一介質(zhì)內(nèi)按同一方向傳播，在某一時(shí)間到達(dá)空間各點(diǎn)的包絡(luò)面稱為波陣面。球面波：點(diǎn)聲源發(fā)出的波，聲線與波陣面垂直。如人、樂器。平面波：波陣面為平面的波，聲源互相平行，如線聲源，多個(gè)點(diǎn)聲源疊排。1.4.1聲波的繞射聲波在傳播過程中遇到障礙或孔洞時(shí)將發(fā)生繞射。繞射的情況與聲波的波長(zhǎng)和障礙物（或孔）的尺寸有關(guān)。1.4.2聲波的反射當(dāng)聲波遇到一塊尺寸比波長(zhǎng)大得多的障礙時(shí)，聲波將被反射。類似于光在鏡子上的反射。反射的規(guī)則：1）入射線、反射線法線在同一側(cè)。

2）入射線和反射線分別在法線兩側(cè)。

3）入射角等于反射角。Li=L1.4.3散射當(dāng)障礙物的尺寸與聲波相當(dāng)時(shí)，將不會(huì)形成定向反射，而以障礙物為一子波源，形成散射。1.5聲波的透射與吸收聲波具有能量，簡(jiǎn)稱聲能。當(dāng)聲波碰到室內(nèi)某一界面后（如天花、墻），一部分聲能被反射，一部分被吸收（主要是轉(zhuǎn)化成熱能），一部分穿透到另一空間。透射系數(shù)：反射系數(shù)：吸聲系數(shù)：不同材料，不同的構(gòu)造對(duì)聲音具有不同的性能。在隔聲中希望用透射系數(shù)小的材料防止噪聲。在音質(zhì)設(shè)計(jì)中需要選擇吸聲材料，控制室內(nèi)聲場(chǎng)。①傳播衰減：隨著聲音傳播距離的增加，聲波的波陣面不斷擴(kuò)大，形成聲波的衰減。②吸收衰減：聲波在勻質(zhì)的空氣中傳播時(shí)，空氣不斷被壓縮和膨脹，由于空氣的粘滯性、熱傳導(dǎo)和分子馳豫現(xiàn)象等原因，使聲能轉(zhuǎn)化為其它形式的能量（如熱能），從而使聲波的強(qiáng)度隨距離的增加而下降，產(chǎn)生了衰減。1.6聲波的衰減二、聲音的計(jì)量

聲波是能量的一種傳播形式。人們常談到聲音的大小或強(qiáng)弱，或一個(gè)聲音比另一個(gè)聲音響或不響，這就提出了聲音強(qiáng)弱的計(jì)量。2.1、聲功率、聲強(qiáng)、聲壓2.1.1、聲功率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)物體向外輻射的能量W。（瓦或微瓦）聲功率是聲源本身的一種重要屬性。

在聲波傳播過程中，單位時(shí)間內(nèi)，在垂直于聲波傳播方向的單位面積上所通過的聲能。I=W/SW/m2瓦每平方米對(duì)于點(diǎn)聲源有：2.1.2、聲強(qiáng)指在某一瞬時(shí)壓強(qiáng)相對(duì)于無聲波時(shí)的壓強(qiáng)變化。符號(hào)P。單位N/m2(牛頓/米2)，或Pa(帕斯卡）2.1.3、聲壓實(shí)際應(yīng)用中，表示聲音強(qiáng)弱的單位并不采用聲壓或聲功率的絕對(duì)值，而采用相對(duì)單位——”級(jí)”（類似于風(fēng)級(jí)、地震級(jí)）,原因如下：1）聲壓對(duì)人耳感覺的變化非常大

1000Hz的聲音，聽覺下限Po=2*10-5N/m2,上限P=20N/m2,相差106倍。

2）人耳對(duì)聲音強(qiáng)弱的變化的感受并不與聲壓成正比，而與聲壓的對(duì)數(shù)成正比，兩個(gè)同樣的聲源放在一起，感覺并不是響一倍。2.2聲壓級(jí)、聲功率級(jí)及其疊加取參考聲壓為Po=2*10-5N/m2為基準(zhǔn)聲壓，任一聲壓P的Lp為：2.2.1、聲壓級(jí)Lp

聽覺下限：p=2*10-5N/m2為0dB

能量提高100倍的P=2*10-3N/m2為20dB

聽覺上限：P=20N/m2為120dB2.2.2、聲功率級(jí)Lw

取Wo為10-12W,

任一聲功率W的聲功率級(jí)Lw為：2.2.3、聲壓級(jí)的疊加幾個(gè)聲源同時(shí)作用時(shí)聲壓是各聲源貢獻(xiàn)的聲壓平方和的開根號(hào)。即：聲壓級(jí)為：試算：10dB+10dB=?0dB+0dB=?2.3聲音的頻譜與聲源的指向性2.3.1、聲音的頻譜

頻譜——表示某種聲音頻率成分及其聲壓級(jí)組成情況的圖形

現(xiàn)代信號(hào)處理技術(shù)證明：

理論上，任何振動(dòng)的波形都可以分解為若干單頻簡(jiǎn)諧振動(dòng)的合成。

2.3.2聲源的指向性1、聲源發(fā)出的聲音在各個(gè)方向上分布不均勻，具有指向性。2、聲源尺寸比波長(zhǎng)小得多時(shí)，可看作點(diǎn)聲源，無指向性。3、聲源尺寸比波長(zhǎng)差不多或更大時(shí)，聲源不再是點(diǎn)聲源，出現(xiàn)指向性。人們使用喇叭，目的是為了增加指向性。4、頻率越高，指向性越強(qiáng)；指向性越強(qiáng)，則直達(dá)聲聲能越集中于生源軸線附近。2.4人耳的主觀聽覺特性人耳的結(jié)構(gòu)：外耳、中耳、內(nèi)耳、骨傳導(dǎo)2.4.1、聽覺范圍最高最低頻率可聽極限：一般地，青少年20~20KHz,中年30~15KHz,老年100~10KHz。最小最大可聽極限

人耳有一定的適應(yīng)性，常人上限為120dB,經(jīng)常噪聲暴露的人有可能達(dá)到135~140dB。下限頻率與頻率有關(guān)。最小可辯閾（差閾）

聲壓級(jí)變化的察覺：

一般是1dB

3dB以上有明顯感覺

頻率變化的察覺2.4.2聽覺定位人耳判斷聲源的遠(yuǎn)近比較差，但確定聲源的方向比較準(zhǔn)確。正常人的反應(yīng)時(shí)間為0.15秒-0.4秒(“飛人”劉翔的反應(yīng)時(shí)間為0.139秒)人耳判斷聲源的方位主要靠雙耳定位，對(duì)時(shí)間差和強(qiáng)度差進(jìn)行判斷。人耳的水平方向感要強(qiáng)于豎直方向感。2.4.3、哈斯(Hass)效應(yīng)人耳有聲覺暫留現(xiàn)象，人對(duì)聲音的感覺在聲音消失后會(huì)暫留一小段時(shí)間。如果到達(dá)人耳的兩個(gè)聲音的時(shí)間間隔小于50ms，那么就不會(huì)覺得聲音是斷續(xù)的。直達(dá)聲到達(dá)后50ms以內(nèi)到達(dá)的反射聲會(huì)加強(qiáng)直達(dá)聲。直達(dá)聲到達(dá)后50ms后到達(dá)的“強(qiáng)”反射聲會(huì)產(chǎn)生“回聲”——哈斯效應(yīng)。根據(jù)哈斯效應(yīng)，人耳在多聲源發(fā)聲內(nèi)容相同的情況下，判斷聲源位置主要是根據(jù)“第一次到達(dá)”的聲音。因此，劇場(chǎng)演出時(shí)，多揚(yáng)聲器的情況下要考慮“聲象定位”的問題。2.4.4、掩蔽效應(yīng)人耳對(duì)一個(gè)聲音的聽覺靈敏度因另外一個(gè)聲音的存在而降低的現(xiàn)象叫掩蔽效應(yīng)。一個(gè)聲音高于另一個(gè)聲音10dB,掩蔽效應(yīng)就很小。低頻聲對(duì)高頻聲的掩蔽作用大。2.4.5、人耳頻率響應(yīng)與等響曲線人耳對(duì)不同頻率的聲音敏感程度是不一樣的，對(duì)于底于1000Hz和高于4000Hz的聲音，靈敏度降低。不同頻率，相同聲壓級(jí)的聲音，人聽起來的響度感覺不一樣。以1000Hz連續(xù)純音作基準(zhǔn)，測(cè)聽起來和它同樣響的其他頻率的純音的各自聲壓級(jí)構(gòu)成一條曲線叫“等響曲線”。響度單位是“方”。隨著聲壓級(jí)的提高，對(duì)頻率的相對(duì)敏感度也不同

聲壓級(jí)高，相對(duì)變化感覺小；

聲壓級(jí)低，相對(duì)變化感覺大。2087dB31.575dB6358dB12545dB25043dB50042dB1K40dB2K36dB4K32dB8K48dB40方等響第二節(jié)噪聲及其評(píng)價(jià)從人的感受上聲音分兩類：C類：舒服的，如音樂、歌唱、生活中的交談等。ComfortableU類：不舒服的，如噪聲、爆炸聲、刺耳的嘯叫聲等。Uncomfortable有時(shí)，C類也會(huì)轉(zhuǎn)換成U類，如鄰居的歌聲、節(jié)日里的爆竹聲等。一、噪聲1.1什么是噪聲？

噪聲是聲音的一種。從物理角度看，噪聲是由聲源作無規(guī)則和非周期性振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，噪聲是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟惿詈凸ぷ饔蟹赖K的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評(píng)定。如在聽音樂時(shí)，悅耳的歌聲不是噪聲；而在人們需要休息時(shí)，鄰居傳來的音樂將成為噪聲。1.2噪聲的特點(diǎn)一般是聲壓級(jí)較高的，頻率特性雜亂無章的聲音。聲音噪聲級(jí)(A)對(duì)人的影響

火箭導(dǎo)彈發(fā)射150-160聽覺器官物理損傷噴氣飛機(jī)噴口130-140痛、無法忍受螺旋槳飛機(jī)、高射機(jī)槍120-130痛柴油機(jī)、球磨機(jī)

110-120難于忍受織布機(jī)、電鋸100-110較難忍受載重汽車、喧囂馬路90-100很吵大聲說話、較吵的附近70-80較吵一般說話60-70對(duì)其他講話者有干擾普通房間50-60較靜靜

夜30-40非常靜消聲室內(nèi)10-20極靜聽覺下限0-10聽(0)吸聲室就是在一個(gè)閉合空間內(nèi)建立自由聲場(chǎng)，在這個(gè)空間內(nèi)，傳播聲波的介質(zhì)均勻地向各個(gè)方向無限延伸，使聲源輻射的聲能“自由”地傳播，即無障礙物的反射，也無環(huán)境噪聲的干擾。1.3噪聲的來源

噪聲的來源主要有三種：1）交通噪聲2）工業(yè)噪聲3）生活噪聲。

1）交通噪聲

主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來的。如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車輛中,載重汽車、裝載機(jī)等重型車輛的噪聲在90分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有80-85分貝，以上聲級(jí)均為距車7.5米處測(cè)量。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。汽車噪聲

主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。接近城市中心的鐵路客貨運(yùn)站，由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行，因而影響較大，尤其是在車流量大時(shí)，其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛，噪聲不易散失，對(duì)車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國(guó)實(shí)測(cè)，車廂內(nèi)開窗時(shí)噪聲高達(dá)102分貝。距離鐵道外側(cè)軌道中心30米處的鐵道邊聲限值白天70dB（A）；晚上70dB（A）。飛機(jī)運(yùn)輸噪聲水陸交通運(yùn)輸噪聲，雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來說，還是空運(yùn)的噪聲。噴氣機(jī)出現(xiàn)后，空運(yùn)噪聲產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機(jī)噪聲聲級(jí)較大，另一方面也是空運(yùn)日趨繁忙的結(jié)果。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)不僅是飛機(jī)升降時(shí)產(chǎn)生噪聲，而且機(jī)場(chǎng)地勤保養(yǎng)和飛機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的影響非常大。當(dāng)大型噴氣客機(jī)起飛時(shí)，跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語言通訊都受到干擾，4千米范圍內(nèi)人不能休息和睡眠。2）工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動(dòng)，其影響雖然不及交通運(yùn)輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運(yùn)輸嚴(yán)重得多。因此，這些噪聲振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視。生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備；戶外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場(chǎng)所噪聲兩類，它們一般在80分貝以下，對(duì)人沒有直接生理危害，但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。3）生活噪聲建筑噪聲：建筑施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲一般在90分貝以上。1.4噪聲的危害

科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對(duì)生物和人類的影響。如小白鼠在160分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會(huì)死亡。人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)5米處，幾分鐘就變成聾子。一般認(rèn)為40分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。1.4.1噪聲損傷聽覺人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)造成短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。這種現(xiàn)象叫聽覺適應(yīng)。如果長(zhǎng)年無防護(hù)地在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作，在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的恢復(fù)就會(huì)延長(zhǎng)，經(jīng)數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)，聽力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽力的損失稱為聽覺疲勞。隨著聽覺疲勞的加重會(huì)造成聽覺機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。通常長(zhǎng)期在90dB（A）以上的噪聲中工作就可能發(fā)生噪聲性耳聾。當(dāng)人耳突然受到140~150dB（A）以上的強(qiáng)烈噪聲作用時(shí)，人耳會(huì)受到急性外傷，導(dǎo)致暴震性耳聾。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1971年曾公布0-45年等速連續(xù)噪聲A聲級(jí)與噪聲性耳聾病率的關(guān)系。0-45年等效連續(xù)噪聲A聲級(jí)與噪聲性耳聾發(fā)病率的關(guān)系(%)等效連續(xù)A聲級(jí)(dB)0515202530354045≤80發(fā)病率000000000

聽力損傷者1257101421335085發(fā)病率0156789107

聽力損傷者121013172230435790發(fā)病率0414161618202115

聽力損傷者161923263241546595發(fā)病率0724282931322923

聽力損傷者1929353945536237100發(fā)病率01237424544444133

聽力損傷者11442495358657483105發(fā)

病

率

01853586062615441

聽力損傷者12058657076828791110發(fā)

病

率

02647787877726245

聽力損傷者12876858891939595115發(fā)

病

率

03683878481756447

聽力損傷者138889494959697971.4.2噪聲對(duì)睡眠的干擾

人類有近1/3的時(shí)間是在睡眠中度過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復(fù)體力、維持健康的一個(gè)重要條件。但環(huán)境噪聲會(huì)使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對(duì)噪聲干擾更為敏感。當(dāng)睡眠被干擾后，工作效率和健康都會(huì)受到影響。研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人多夢(mèng)，并使熟睡的時(shí)間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。一般來說，40分貝連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70分貝可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40分貝時(shí)，可使10%的人驚醒，到60分貝時(shí)，可使70%的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)50%-60%以上。

1.4.3噪聲對(duì)語言交流的干擾

噪聲對(duì)語言交流的影響，來自噪聲對(duì)聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語言聽力。研究表明，30dB(A)以下屬于非常安靜的環(huán)境，如播音室、醫(yī)院等應(yīng)該滿足這個(gè)條件。40dB(A)是正常的環(huán)境，如一般辦公室應(yīng)保持這種水平。50-60dB(A)則屬于較吵的環(huán)境，此時(shí)腦力勞動(dòng)受到影響，談話也受到干擾。當(dāng)打電話時(shí)，周圍噪聲達(dá)65分貝則對(duì)話有困難；在80分貝時(shí)，則聽不清楚。在噪聲達(dá)80-90分貝時(shí)，距離約0.15米也得提高嗓門才能進(jìn)行對(duì)話。如果噪聲分貝數(shù)再高，實(shí)際上不可能進(jìn)行對(duì)話。

1.4.4噪聲可引起多種疾病

噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪聲還會(huì)使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。一些工業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果指出，勞動(dòng)在高噪聲條件下的煉鋼工人和機(jī)械車間工人比安靜條件下人的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)病率高。在強(qiáng)聲下，高血壓的人也多。不少人認(rèn)為，20世紀(jì)生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。長(zhǎng)期在噪聲環(huán)境下工作，對(duì)神經(jīng)功能也會(huì)造成障礙。實(shí)驗(yàn)室條件下人體實(shí)驗(yàn)證明，在噪聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪聲可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導(dǎo)致條件下反射的異常。有的患者會(huì)引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等。癥狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強(qiáng)度有很大關(guān)系。例如，當(dāng)噪聲在80-85dB(A)時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺疲勞，頭痛；95-120dB(A)時(shí)，作業(yè)人員常前頭部鈍性痛，并伴有易激動(dòng)、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪聲強(qiáng)到140-150dB(A)時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。

二、噪聲的評(píng)價(jià)2.1A聲級(jí)LA

是目前國(guó)際上使用最廣泛的噪聲評(píng)價(jià)方法。A聲級(jí)是對(duì)聲音的頻帶上使用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)得到的加權(quán)即時(shí)單一值。單位是dB(A)。A聲級(jí)反映了人耳對(duì)不同頻率聲音響度的計(jì)權(quán)。不論噪聲強(qiáng)度是高還是低，A聲級(jí)都能較好地反映人的主觀感覺，A聲級(jí)越大，人感覺越吵。對(duì)于穩(wěn)態(tài)的噪聲，可以直接測(cè)量A聲級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。A聲級(jí)頻率聲壓級(jí)加權(quán)值加權(quán)后2030dB-50.5-20.531.535dB-39.4-4.46340dB-26.213.812545dB-16.128.925050dB-8.641.450051dB-3.247.81K52dB0522K52dB1.253.24K52dB1.0538K40dB-1.138.916K38dB-6.631.420K30dB-9.320.7A聲級(jí)58.1dBA聲級(jí)是使用40方等響曲線作為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對(duì)頻譜進(jìn)行加權(quán)，之后再進(jìn)行頻帶疊加。A聲級(jí)對(duì)500Hz以下的聲音進(jìn)行較大衰減，模擬人耳對(duì)低頻不敏感的特性。A聲級(jí)的數(shù)值單位表示是dB(A),如60dB(A)。2.2等效連續(xù)A聲級(jí)Leq

有時(shí)，噪聲的A聲級(jí)是變化的，不能簡(jiǎn)單的使用某一時(shí)刻的A聲級(jí)，需要使用在一段時(shí)間內(nèi)使用平均A聲級(jí)來表示能量平均，即Leq。例如，在一小時(shí)內(nèi)，每五分種A聲級(jí)有變化，如下：時(shí)間123456789101112A聲級(jí)(dB)808390869281668694959288則：這一小時(shí)的Leq為：80dB+83dB+90dB+86dB+92+81dB+66dB+86dB+94dB+95dB+92dB+88dB

-10lg12=100dB-10.8dB=89.2dB2.3晝夜等效聲級(jí)Ldn一般噪聲在晚上比白天更容易引起人們的煩惱。研究結(jié)果指出，夜間噪聲的干擾比白天大10dB。因此，計(jì)算一天24小時(shí)的等效聲級(jí)時(shí)，夜間要加上10dB的計(jì)權(quán)，這樣得到的等效聲級(jí)稱為晝夜等效聲級(jí)。

Ldn=10lg[(1510Ld/10+910(Ln+10)/10]其中：Ld----為白天(07:00-22:00）的LeqLn----為夜間(22:00-07:00）的Leq線性聲級(jí)（L聲級(jí)）

將各個(gè)頻帶的聲音級(jí)疊加，得到線性聲級(jí)。2030dB31.535dB6340dB12545dB25050dB50051dB1K52dB2K52dB4K52dB8K40dB16K38dB20K30dBL聲級(jí)58.8dBL聲級(jí)A、B、C、D計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)A:模擬人耳響應(yīng)，40方等響曲線作為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。

B:以70方等響曲線作為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，低頻衰減比A聲級(jí)小。

C:以85方等響曲線作為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò),整個(gè)可聽范圍內(nèi)衰減小。

D:主要用于航空噪聲測(cè)量。2.4累積分布聲級(jí)LN

Leq只能表示噪聲的平均情況，有時(shí)為了了解不同聲級(jí)在時(shí)間上出現(xiàn)的概率分布，人們提出了累積分布聲級(jí)的概念。

L1L5L10L50L90…LN表示在有百分之N的時(shí)間上出現(xiàn)了A聲級(jí)大于LN的情況。如：L10=70dB，表示有10%的時(shí)間里噪聲的A聲級(jí)超過了70dB。一般對(duì)于偶發(fā)性噪聲（如交通噪聲），常使用累積分布聲級(jí)，分別統(tǒng)計(jì)出L1、L5、L10、L50、L90…，以詳細(xì)了解噪聲情況。例：如果出現(xiàn)L1=90dB,L5=40dB,L10=35dB,L90=33dB,則說明大部分時(shí)間噪聲水平不高，偶爾出現(xiàn)高聲級(jí)噪聲（如深夜在馬路上偶爾出現(xiàn)卡車的情況）。2.5NR噪聲評(píng)價(jià)曲線在一些對(duì)安靜要求較高的環(huán)境里，如劇場(chǎng)、錄音室、演播室，不但需要考慮噪聲的聲級(jí)，同時(shí)要考慮噪聲的頻率特性。通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的一組評(píng)價(jià)曲線，每條曲線用一個(gè)NR值表示，噪聲各個(gè)頻率值都不超過的最低的曲線作為噪聲評(píng)價(jià)的NR值。NR值與A聲級(jí)有相關(guān)的換算關(guān)系，NR≈A-5三、噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)噪聲允許的標(biāo)準(zhǔn)主要包括：《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ118-88規(guī)定之“民用建筑室內(nèi)允許噪聲級(jí)”：臥室內(nèi)(A聲級(jí)）:dB(A)較高標(biāo)準(zhǔn)一般標(biāo)準(zhǔn)最低標(biāo)準(zhǔn)白天≦40≦45≦50夜間≦30≦35≦40一級(jí)二級(jí)三級(jí)Rw(dB)≧50≧45≧40Lpn,w(dB)≦65≦75*≦85(確有困難)隔聲：Rw(dB):空氣聲隔聲量；Lpn,w(dB)：樓板撞擊聲隔聲量。在《劇場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：觀眾席背景噪聲≦NR30為甲等，≦NR35為乙等、丙等。影響觀眾席背景噪聲的主要因素是空調(diào)氣流，以及外界噪聲傳入、燈光、舞臺(tái)機(jī)械等。在《電影院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：觀眾席背景噪聲≦40dB(A)為甲等，≦45dB(A)為乙等、丙等。在《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定辦公用房、會(huì)議室、接待室的噪聲≦55dB(A)，電話總機(jī)房、計(jì)算機(jī)房、閱覽室噪聲50dB(A)。錄音室、演播室等低背景噪聲要求高的場(chǎng)合，一般要求背景噪聲NR值低于22-25。城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)Leq類別適用區(qū)域白天dB(A)晚上dB(A)0療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)賓館和別墅區(qū)等需要特別安靜的區(qū)域50401居住、文教區(qū)域?yàn)橹鞯膮^(qū)域55452居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)域60503工業(yè)區(qū)65554交通干線兩測(cè)7055標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市區(qū)域環(huán)境噪聲的測(cè)量位置在居住窗外或廠界外1米處。一般地，室外環(huán)境噪聲通過打開的窗戶傳入室內(nèi)大致比室外低10dB，因此在工業(yè)區(qū)（3類）或交通干線兩側(cè)（4類）不能建住宅、學(xué)校、醫(yī)院，因?yàn)榄h(huán)境噪聲的影響，室內(nèi)噪聲水平不能達(dá)標(biāo)。這一點(diǎn)需要引起建筑師的注意。第三節(jié)噪聲危害及控制標(biāo)準(zhǔn)住宅受到室內(nèi)外各種噪聲的干擾一、城市噪聲環(huán)境存在的問題多年來，投訴各種環(huán)境污染的人民來信中，對(duì)噪聲