交通與通信發(fā)展帶來的變化

交通與通信發(fā)展帶來的變化學(xué)習(xí)目標(biāo)了解交通和通信對全球化的促進(jìn)作用。通過舉例分析，了解交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。通過實例分析，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。一、交通和通信發(fā)展與全球化1、交通與通信的作用：是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與農(nóng)村的橋梁；是地區(qū)與地區(qū)、國家與國家之間聯(lián)系的紐帶。2、交通與通信的發(fā)展交通運(yùn)輸工具的發(fā)展舒適地到達(dá)更多、更遠(yuǎn)的地方。交通工具的發(fā)展，使人們可以快捷、通信工具的發(fā)展烽火書信電話網(wǎng)絡(luò)鴻雁傳書電視會議可視電話2.交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的影響是:產(chǎn)業(yè)革命后電報、輪船、鐵路縮短了空間距離當(dāng)今社會電話、傳真人際交往更加快捷以計算機(jī)為核心的網(wǎng)絡(luò)通信拉近了人與人距離促進(jìn)全球化1、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（）

①生產(chǎn)和消費(fèi)②工業(yè)與農(nóng)業(yè)

③城市與鄉(xiāng)村④地區(qū)與地區(qū)

A．①③④B．①②③

C．①②③④D．②③④

2、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）

①手機(jī)短信②電子郵件

③視頻聊天④移動電話

A．①②③B．①③④

C．①②④D．①②③④DC基礎(chǔ)練習(xí)地球村：對地球的一種比喻說法?，F(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，縮小了地球上的時空距離，國際交往日益頻繁便利，因而整個地球就如同是茫茫宇宙中的一個小村落。二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài)１、聚落聚落的類型：聚落的形態(tài)：鄉(xiāng)村塊狀、帶狀、星狀是人類各種形式的聚居地的總稱。它不單指房屋建筑的集合體，還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。概念：城市2、聚落形態(tài)大致分為

，

，

等。塊狀帶狀星狀中國最早的城市遺址——河南偃師二里頭遺址塊狀蘭州市城區(qū)地圖帶狀呈帶狀的村落星狀株洲市城區(qū)地圖3、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響：（閱讀教材103-104頁內(nèi)容）交通發(fā)展階段水運(yùn)為主的時代公路、鐵路的興起現(xiàn)代快捷交通城市分布規(guī)律城市空間形態(tài)沿河、沿海分布沿交通干線延伸更靈活多樣帶狀星狀立體化、城市群株洲市沿鐵路線延伸日本筑波市受南北向公路的限制北京主城區(qū)的形態(tài)變化沿鐵路、公路線延伸［問題探究］閱讀課本104頁的文字并結(jié)合圖4-3-3，完成表格，了解交通方式和布局與城市空間形態(tài)的歷史進(jìn)程時期交通工具城市空間形態(tài)古代步行--馬車時期近代火車----電車時期汽車時期現(xiàn)代高速公路時期小而緊湊，呈塊狀或帶狀沿交通干線擴(kuò)展，呈星狀多層次星狀立體化、城市群步行—馬車時期火車—電車時期汽車時期高速公路時期1.我國城鎮(zhèn)多沿河布局的地區(qū)分布在（）A、西北地區(qū)B、東北地區(qū)C、北方地區(qū)D、南方地區(qū)D2.以水運(yùn)為主的時代（）①交通工具以船舶為主②交通工具以馬車為主③城鎮(zhèn)多沿河、沿海分布④城鎮(zhèn)多沿河流方向延伸A、①②B、①③C、②③④D、①③④D練一練圖14為“四個不同時期交通工具與城市空間形態(tài)類型示意圖”，讀圖完成3～5題。3．圖中C時期是A．步行—馬車時期B．火車—電車時期C．汽車時期D．高速公路時期c4．若D時期城市進(jìn)一步發(fā)展地鐵、高架道路，則城市空間形態(tài)A．呈塊狀形態(tài)B．呈帶狀形態(tài)C．呈星狀形態(tài)D．由平面向立體化方向拓展D5．以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)街應(yīng)建在A．城市的幾何中心B．城市人口密集的居民住宅區(qū)C．城市的行政中心D．市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣高速公路沿線D三、交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1、商業(yè)中心廣義---主要行使商業(yè)職能的城市狹義---城市中商業(yè)比較集中的地區(qū)思考：這些商業(yè)中心主要分布在哪些地方？2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布1、商業(yè)的發(fā)展需要便利的

條件，這樣才能吸引大量的購物者。2、商業(yè)中心往往與

結(jié)合在一起。

沿

、沿

以及

、

沿線，

水陸交通便利的

地帶

或地理位置適中的

附近地區(qū)，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，發(fā)展成為商業(yè)中心。交通交通樞紐江海鐵路公路樞紐邊境線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的具體分布利于貨物集散為其他社會經(jīng)濟(jì)活動提供便利場所分布原因：假如讓你來建一個商業(yè)中心（商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)），那么你應(yīng)該如何選擇它的位置呢？3、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局要求（原則）交通最優(yōu)的原則----布局在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路出入口附近市場最優(yōu)原則----布局在城市的幾何中心上沈大高速公路邊的服裝市場交通最優(yōu)原則時代超市太平洋保險交通銀行工商銀行萬家福商城工商銀行揚(yáng)州商場時代廣場銀匯家電新華書店商業(yè)銀行證券公司東方商廈建行三元商場白玉蘭醫(yī)藥商場中國銀行揚(yáng)州市總工會中江房產(chǎn)北市場最優(yōu)原則一般而言，商業(yè)中心的形成需要什么條件？4、商業(yè)中心的形成條件交通便利，便于商品的集散；有比較穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)（經(jīng)濟(jì)腹地）。學(xué)后反思交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。想一下中國最大的商業(yè)中心是哪里？上海1、上海位于中國大陸海岸線的中點(diǎn)，長江的出?？冢≡凇皝A”字型交叉點(diǎn)，道路交錯交通便利2、上海港是國際性大口，航運(yùn)便利3、上海與交通發(fā)展相同步，與國際國內(nèi)通訊聯(lián)系緊密。

上海的交通與通信條件討論上海成為全國最大的商業(yè)中心的條件是什么？便捷的交通和通信條件；較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力；商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地?！锵旅骊P(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心的敘述，正確的是（）A、商業(yè)中心與交通的關(guān)系不密切；B、上海是全國最大的商業(yè)中心，主要原因是人口眾多，消費(fèi)市場廣闊；C、隨著電子計算機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，人們可在家中享受商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)；D、在人口密集、交通方便的地區(qū)應(yīng)設(shè)流動服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以方便群眾買賣。C小試身手★交通樞紐多容易形成商業(yè)中心的最主要原因是（）A、客流量大，商品消費(fèi)量大B、交通便利，便于貨物集散C、交通便利，便于消費(fèi)者云集D、交通樞紐往往也是較大的城市B★某城市在城區(qū)環(huán)路附近建大型批發(fā)商場，最主要原因是這里（）A、地價相對較低B、交通比較方便C、環(huán)境相對僻靜D、人口密度大B鞏固提高1、全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，很大程度上得益于（）①發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間貿(mào)易擴(kuò)大②現(xiàn)代交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展③世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度穩(wěn)步提高④以國際互聯(lián)網(wǎng)為載體的操作方式A①②B①③C②③D②④2、由于交通條件的變化，使歷史上的商業(yè)中心、河港城市已失去原有商業(yè)地位的是（）A廣州B揚(yáng)州C南京D亞歷山大DB3、下列區(qū)位因素與香港成為世界性商業(yè)城市有關(guān)的是①具有方便的運(yùn)輸條件及低關(guān)稅政策②香港地價低廉，商業(yè)成本低③位于珠江三角洲地區(qū)，有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地④有優(yōu)美的購物環(huán)境、周到的服務(wù)和聞名世界的美食A①②③B②③④C①③④D①②③④C4、城市內(nèi)商業(yè)中心區(qū)位選擇的最優(yōu)原則包括A氣候最優(yōu)B交通最優(yōu)C市場最優(yōu)D地形最優(yōu)5、有關(guān)商業(yè)中心的敘述,正確的是A商業(yè)中心是指大型購物中心和商廈B商業(yè)中心是地區(qū)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物資集聚中心和服務(wù)中心C商業(yè)中心就是商業(yè)城市D商業(yè)中心是組織工業(yè)與農(nóng)業(yè),城市與鄉(xiāng)村,國內(nèi)與國外商品流通的樞紐BCBD（雙選）（雙選）6、武漢成為全國主要商業(yè)城市的條件是（）A、位于焦枝鐵路干線和長江交匯處B、是我國中部地區(qū)以石化工業(yè)為主的工業(yè)基地C、是全國的重要直轄市D、有便利的河道和鐵路運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口眾多D7.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大B.交通運(yùn)輸只對城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時，城市也由內(nèi)地向沿海遷移D.鐵路對城市的形態(tài)沒有產(chǎn)生影響C8.關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述，錯誤的是()A．水運(yùn)為主的時代，城市往往沿河道伸展成帶狀B．古代，交通工具不發(fā)達(dá)，城市呈緊湊的空間形態(tài)C．私家車的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間范圍縮小D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣C9.圖4中A、B、C、D四地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益由好到差排序正確的是（）A．A＞B＞C＞DB.B＞A＞D＞CC.D＞C＞A＞B D.B＞C＞D＞A圖4D10．促使該商業(yè)中心形成的主要原因是 A．地形崎嶇，交通運(yùn)輸方式單一 B