電梯檢驗及注意事項全套

電梯檢驗及注意事項全套1.機房和機器空間注意事項注意所有運動部件或設備的位置和狀態(tài)。在踏上任何網狀結構或平臺之前，需查看其支撐和連接是否牢固、以確定其是否足夠的強度。注意可能產生危險的障礙物和凈空高度較低的通道。確認網狀結構、平臺或地面上沒有任何能導致滑倒或絆跌的危險物。檢查網狀結構或地面開口上的臨時性蓋板是否有足夠的強度。在通過觸摸或操作來檢查運動部件(例如滑輪、卷簡、制動器、限速器、繼電器等)之前，應確認被檢部件的電源已被切斷(可用試操作電梯的方法來確認）。切斷了梯群中某臺電梯的主電源開關，可能并未切斷該電梯控制柜和選層器等裝置的供電，在對此類電梯進行檢驗時應當特別小心，防止觸及帶電的電路。進入井道中的機器空間前，應切斷主電源開關，執(zhí)行鎖緊和加標識程序。2.井道檢驗內容及注意事項建議從并道頂部開始檢驗。打開層門前，應站穩(wěn)，確定轎廂所在位置，防止跌落井道或轎頂。登上轎頂或進入底坑前，確保作業(yè)區(qū)有適當的照明，底坑沒有積水、雜物等。頂部空間、底部空間比較狹小，應注意觀察周圍的障礙物，確定好緊急情況下的安全藏身區(qū)。進人并道之前，應將轎頂、底坑等處的停止開關置于“停止”位置。進入井道后應立即關閉層門，保持與另一檢驗人員的聯系。由另一檢驗人員按下呼梯按鈕，驗證停止開關是否有效。對并聯電梯實施檢驗時，按下轎內選層按鈕，驗證所檢電梯是否已退出服務。井道中如有相鄰的電梯，注意身體的所有部位都應當在被檢電梯轎廂垂直投影的范圍內，以免轎廂運行時碰觸對重或井道中的突出物，應特別注意與被檢電梯相鄰的電梯的轎廂和對重。轎廂運行時，應當站穩(wěn)，抓緊轎頂結構件上的把手或其他部件。不能抓鋼絲繩，在曳引比為2：1的電梯上，抓鋼絲繩會導致嚴重的傷害。啟動電梯前，應告知另一檢驗人員3.轎頂注意事項對于非水平的轎頂(如穹頂），應當特別小心，防止滑跌。在將身體的重心置于轎頂之前，檢查轎頂是否有足夠的強度。確認轎頂停止開關的位置，做好在緊急情況下使用該開關的準備。在使用轎頂檢修裝置操縱轎廂之前，檢查該裝置是否可靠，并告知另一檢驗人員。與另一檢驗人員保持聯系4.底坑注意事項為了防止轎廂的意外運動，檢驗人員進入底坑之前，應當驗證：轎內停止開關、轎頂停止開關、底坑通道門附近停止開關的有效性；轎門、層門門鎖及電氣安全裝置的有效性；電梯不響應任何外呼。轎內或轎頂的操作人員應嚴格遵守以下要求：轎廂只能按照底坑檢驗人員指定的方向運行；應當重復底坑檢驗人員的指令，且應在確認收到“準許操作”指令之后，方可操縱轎廂運行；情況允許時，轎廂一停止就打開層門或轎門，且在收到轎廂運行指令之前保持門的開啟。進入底坑前、首先將底坑通道門附近的停止開關置于“停止”位置，打開井道燈開關。觀察底坑中的安全藏身區(qū)，注意估算當轎廂停止在完全壓縮的緩沖器上時其下方的空間是否足夠。如果轎廂下方沒有合適的空間，建議在轎廂下放置支撐物，以確保所需的空間。進入底坑后，將底坑停止開關置于“停止”位置。只有當轎內或轎頂人員按照底坑人員指令準備移動轎廂時才能將該開關置于“運行”位置。要特別注意確保身體的任何部位都未凸入相鄰電梯的井道區(qū)域。不得攜帶任何外殼導電的照明設備進人潮濕的底坑，且避免觸及極限開關或其他帶電開關。離開底坑之前，底坑通道門附近的停止開關應當置于“停止”位置，離開之后再置于“運行”位置。5.整機功能試驗試驗時應關閉電梯的層門、轎門、檢修門（如有）和安全門（如有)，并防止電梯的層門、轎門在檢驗過程中發(fā)生非預定的開關門動作。在整個試驗過程中應禁止閑雜人員進入檢驗區(qū)域，尤其在需要移動轎廂的試驗時，要確認轎廂內無乘客。常用的方法有：留人在轎廂內，但在進行某些存在危險或要求空載的項目檢驗時(如上行制動試驗)，不允許轎廂內有人；在轎廂內沒有人時，關閉轎門，通過切斷門機電源等方法保持轎門關閉；將電梯轉換為緊急電動運行(如有）/檢修運行狀態(tài)，然后將電梯廂停在非平層區(qū)，通過切斷門機電源等方法保持轎門關閉(此操作簡稱“吊梯”）。有載試驗時，載荷分布應均勻，并在轎廂門口留出空間放置最后的重物。加載接近完畢時，應盡量避免人員進入轎廂。當進行下行制動試驗或轎廂限速器一安全鉗聯動試驗時，可能需要在超載條件下進行，但不能超載向上運行，因此，可分兩次將載荷運到指定樓層，然后加載至所需載荷。6.自動扶梯和自動人行道在設備停止運行、驅動主機和制動器的動力電源被切斷以及主電源開關被鎖住和加上標識之前，不得進行近距離檢驗。進入自動扶梯或自動人行道的機房、驅動站、轉向站或其內部之前，應當斷開停止開關或者主電源開關，切斷驅動主機和制動器的動力電源，并確認不會運行。即使在主電源斷開之后，接線箱內110V電源可能仍然帶電，因此，在檢驗之前須用萬用表等