海員職業(yè)欣賞(上)

海員職業(yè)欣賞歡迎同學(xué)們的光臨！課程簡介一、課程目的有志航海者：清楚航海職業(yè)，欣賞航道職業(yè)。關(guān)心航海者：了解航海職業(yè)，欣賞航海人。二、課程內(nèi)容海員職業(yè)特性和職業(yè)要求海員生活寫真航海與航海家海員職業(yè)前景三、課程安排安排：四講十六學(xué)時，四學(xué)時復(fù)習(xí)考試?？荚嚕赫撐囊黄T職業(yè)之我見四、教學(xué)方式陳述事實，各位鑒賞

海員職業(yè)特性和職業(yè)要求第一講上篇海員職業(yè)特性挑戰(zhàn)性科學(xué)性艱苦性封閉性與開放性獨立性與協(xié)調(diào)性粗獷性與細(xì)密性嚴(yán)謹(jǐn)性與靈活性一、挑戰(zhàn)性大海的未知性航海路上的復(fù)雜性航海儀器設(shè)備的不可靠性大海是冒險家的搖籃二、科學(xué)性航海要靠科學(xué)理論的指導(dǎo)先進(jìn)的科技成果在船上的廣泛應(yīng)用船員需要廣闊的科學(xué)知識并進(jìn)行靈活巧妙的運用

航海職業(yè)，智者的職業(yè)三、艱苦性不可預(yù)測的工作環(huán)境不可預(yù)測的勞動強(qiáng)度不可預(yù)測的艱苦生活不規(guī)律的作息時間吃得苦中苦，方做航海人四、封閉性與開放性船上空間的局限性船員人數(shù)的有限性和船員的頻繁流動性船員工作和生活的國際性孤獨時也許會感到孤寂，但樂觀者會變得更加豁達(dá)開朗五、獨立性與協(xié)調(diào)性船上工作分工明確工作過程協(xié)調(diào)一致船上管理高度統(tǒng)一船員之間團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)

六、粗獷性與細(xì)密性隨意的性格粗獷的生活果斷的決策周密的思考細(xì)致的工作七、嚴(yán)謹(jǐn)性與靈活性嚴(yán)格的組織紀(jì)律無條件的服從意識嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)靈活運用理論知識處理發(fā)生的各種問題靈活處理船上的各種關(guān)系列團(tuán)結(jié)緊張，嚴(yán)肅活潑下篇海員職業(yè)素質(zhì)與基本要求

一

、素質(zhì)與能力

身體素質(zhì)與心理素質(zhì)技術(shù)素質(zhì)與動手能力合作的素質(zhì)與組織能力語言溝通能力外事交往的素質(zhì)與能力1.身體素質(zhì)與心理素質(zhì)強(qiáng)健的體魄無隱性和傳染性疾病心理健康，正確對待在船上遇到的問題精神飽滿，樂觀向上2.技術(shù)素質(zhì)與動手能力精細(xì)寬廣的理論知識靈巧的動手能力，“做海員，非當(dāng)海員”

3.合作的素質(zhì)與組織能力工作要合作生活要協(xié)調(diào)高級船員要會組織和管理4.語言勾通能力工作能勾通生活能交流主要是英語勾通能力

5.外事交往的素質(zhì)與能力了解所到國的基本國情了解所到國與我國的關(guān)系了解基本涉外規(guī)則

1）大方熱情周到禮貌待人

2）不違民族禁忌

3）禁忌種族歧視

4）不談國事

5）不談敏感話題（政治性爭端不穩(wěn)定事件吸毒等）

6）不打聽私事（婚姻學(xué)歷工資升職等）

7）不議論雙方國家的領(lǐng)導(dǎo)人

8）不泄漏黨和國家的秘密及企業(yè)的商業(yè)秘密

9）不談他人生理缺陷或揭人之短

10）不談低級趣味的話題二、基本要求服從意識強(qiáng)吃苦耐勞過硬的技術(shù)自尊自愛（特別在國外）遵紀(jì)守法愛崗敬業(yè)履行國際義務(wù)，發(fā)揚(yáng)人道主義精神尊重上司，搞好船員之間的關(guān)系加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和英語交流能力1.服從意識強(qiáng)服從上司的安排服從上司的批評服從船上一般性勞動報酬的分配服從船上的一般性生活安排2.要有吃苦耐勞的精神克服一切困難，盡快適應(yīng)船上工作和生活不攀不比，一心一意做好本職工作緊急情況下，要毫無條件地參加搶險

3.要有過硬的技術(shù)4.要自尊自愛（特別在國外）忠于祖國，熱愛祖國，不做有損國格人格的事講究公共道德，有良好的生活及衛(wèi)生習(xí)慣尊重所到國的民族及宗教習(xí)慣尊重其他國家船員的宗教、文化和生活習(xí)慣遇到有礙國家和民族尊嚴(yán)的行為，要立場堅性定，善于斗爭5.遵紀(jì)守法遵守國際公約遵守國家法律、法規(guī)（包括所到國）（特別是：吸毒、販毒、偷渡、打架斗毆）遵守船上的規(guī)章制度

1）勞動安全制度

2）值班和交接班制度

3）離船上岸請假制度

4）應(yīng)急演習(xí)制度六、愛崗敬業(yè)（考慮船東的利益）七、履行國際義務(wù)，發(fā)揚(yáng)人道主義精神八、尊重上司，搞好船員之間的關(guān)系九、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和英語交流能力第一講（完）航海與航海家第三講

了解我國從夏商—明朝輝煌的航海歷史了解歐洲環(huán)球航海與“地理大發(fā)現(xiàn)”了解古代航海的目的和意義領(lǐng)略航海文化的豐富內(nèi)涵上篇中國古代航海與航海家簡介

夏商周時代（公元前2000年左右）易經(jīng).系辟黃帝刳（ku）木為舟，剡（yan）木為楫（ji）。漢代王充《論衡》有商朝從海上追捕奴隸的記載中國大陸在新石器時代彩陶文化和黑陶文化的器物，在澎湖島及臺灣島等地都有發(fā)現(xiàn)；代表中國東南沿海地區(qū)新石器時代的特型器物—有段石錛（ben），在臺灣、菲律賓、、大洋洲等島嶼，甚至南美州的爾瓜多爾都有發(fā)現(xiàn)。春秋戰(zhàn)國時代（公元前600年左右）公元前458年，吳王夫差派大臣自海上伐齊，在黃海海域被齊國擊退。秦朝（公元前221—207年）公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中國，214年開拓南嶺，秦始皇曾五次東巡，每次從山東走海路。派徐福（市）率三千童男童女乘船東渡，入海求仙人。漢朝及三國時期漢武帝時期開辟中國通向印度洋的海上絲綢之路。派遣使節(jié)從合浦郡出發(fā)穿越南海諸島，過馬六甲海峽，到達(dá)印度、斯里蘭卡等國，歷時兩年回國?！稘h書.地理志》記載。三國時的吳國，航海盛極一時,公元三世紀(jì)二十年代,派宣化從事朱應(yīng)、中郎康泰,出使扶南和其他東南亞國家,在海外活動十多年.康泰寫成<吳時外國傳>,朱應(yīng)寫成<扶南異國志>.

公元230年,吳國多次派出萬人艦隊北上支援遼東的公孫淵反魏;同時遣萬人艦隊南下夷、檀(tan)兩洲掠奪人口.

魏晉、南北朝時期運輸發(fā)達(dá),商稅增多,海外貿(mào)易頻繁,以番禺港為中心,巨船可遠(yuǎn)到天竺、獅子國及波斯等國進(jìn)行貿(mào)易.

僧人頻繁往返中印拜佛求經(jīng).最著名者是高僧法顯,從陸路抵印取經(jīng),從獅子國附商人大船返回,經(jīng)停耶婆提(爪哇)5個月,換大船歸國.后寫成<佛國記>,也稱<法顯傳>.

隋唐時期隋唐時期,特別是唐朝盛世,對外海陸兩路空前繁榮；隋煬帝遣屯田主事常駿、虞部主事王君政出使赤土國(馬來半島).

煬帝三次派人去臺灣

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煬帝率軍從陸路海路征戰(zhàn)高麗

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初唐時,聯(lián)合新羅征討百濟(jì),大將劉仁軌率唐海軍全殲來援的日本艦隊.讓日本人看到了大唐盛世,遂使學(xué)唐,朝野上下狂熱學(xué)習(xí)和模仿唐朝.高僧義凈兩返印度,在國外25年求經(jīng)學(xué)法.鑒真和尚六次東渡.

與南亞西亞的交往十分頻繁:唐朝宰相賈耽收集整理的<廣州通海夷道>記載了中國商船經(jīng)東南亞和印度至波斯和紅海的航行,從波斯灣溯幼發(fā)拉底河而上至巴士拉,又上西北陸行至巴格達(dá).

唐時造快速發(fā)展:航行于印度洋及紅海的大型中國海船,稱之為“海上霸王”.以輪代漿的車船也由李皋發(fā)明.宋朝時期宋太宗曾多次遣使帶赦書、金帛分四路招誘南海諸國客商來華貿(mào)易。沿海貿(mào)易港口增多，對外貿(mào)易發(fā)達(dá)；并在各港口設(shè)立了市舶司，專管對外貿(mào)易。貿(mào)易稅收大大增加，南宋高宗末年，市舶司歲入達(dá)200萬貫，占財政收入的15%以上。航海技術(shù)更先進(jìn):指南針及水密艙壁首次用于航海技術(shù)。

元朝時期元代對外貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，中國商人的足跡遍及亞、非近百個國家和地區(qū);船舶數(shù)量多,載重大,裝備先進(jìn),從印度洋到中國的航路只能乘中國船.

泉州港為當(dāng)時世界最大良港,馬可波羅的游記里寫道:從亞歷山大港運往歐洲的胡椒,還不如運往泉州的百分之一.

1296年,周達(dá)觀一行從溫州出發(fā),經(jīng)占