發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) (2)課件

1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)冷的危害發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷充氣效率低，早燃和爆燃易發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降運(yùn)動(dòng)機(jī)件易損壞潤(rùn)滑油粘度減小、潤(rùn)滑油膜易破裂加劇零件磨損

燃燒困難，功率低及油耗高潤(rùn)滑油粘度增大，零件磨損燃油凝結(jié)而流入曲軸箱，增加油耗，且機(jī)油變稀，從而導(dǎo)致功率下降，磨損增加一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用第六章

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用2、冷卻系功用使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度冷卻，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷、過(guò)熱以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作1、風(fēng)冷冷卻介質(zhì)是空氣利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中傳動(dòng)油冷卻器冷卻風(fēng)扇機(jī)油冷卻器氣缸體缸蓋油底殼二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的分類根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同分:水冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng).三、冷卻系的組成及水路循環(huán)桑塔納轎車水冷系統(tǒng)膨脹水箱發(fā)動(dòng)機(jī)水套水箱風(fēng)扇水管水泵節(jié)溫器1、水冷系的組成①水泵②水套③散熱器將冷卻水升壓位于缸體及缸蓋內(nèi)，吸熱熱量散失④分水管⑤調(diào)溫裝置⑥指示及報(bào)警裝置各缸水流均勻節(jié)溫器、風(fēng)扇離合器及百葉窗水溫表、高溫警告燈2、水冷系的水路循環(huán)水泵作用下，水經(jīng)水套而吸熱，沿水管流入散熱器（同時(shí)風(fēng)扇作用而散熱），水的溫度下降后又由水泵泵回水套內(nèi)小循環(huán)散熱器水泵節(jié)溫器冷卻系的工作演示四、主要部件的構(gòu)造

作用：將高溫冷卻液的熱量傳遞給空氣，使冷卻液溫度降低。1、散熱器材料：黃銅,鋁類型：管片式,管帶式.2、散熱器蓋空氣閥蒸汽閥彈簧散熱器蓋工作演示3、水泵作用：對(duì)冷卻水加壓，促使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)，以加強(qiáng)冷卻效果。結(jié)構(gòu)組成:水泵體水泵蓋、葉輪、水泵軸、軸承、水封.水泵軸殼體葉輪節(jié)溫器水泵殼體葉輪進(jìn)水管出水管 水泵工作示意水泵實(shí)例4、風(fēng)扇功用：對(duì)空氣產(chǎn)生吸力，使之沿軸向流動(dòng)。影響風(fēng)量的因素：風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角、葉片數(shù)目橫斷面形狀：弧形、翼形風(fēng)扇離合器

水溫低，進(jìn)油孔關(guān)閉，工作腔內(nèi)無(wú)油，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇空轉(zhuǎn)負(fù)荷增加，閥片使進(jìn)油孔開(kāi)，硅油從貯油腔進(jìn)入工作腔，風(fēng)扇離合器接合，增強(qiáng)冷卻主動(dòng)板風(fēng)扇主動(dòng)軸從動(dòng)板感溫器作用:控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度減少功率損失，減小風(fēng)扇噪聲，改善低溫起動(dòng)性能，節(jié)約燃料及降低排放風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)1觸點(diǎn)2拉簧架橡膠膜石蠟推桿

水溫至368K，石蠟膨脹，低速觸點(diǎn)閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇接通電源，以1600r／min低速運(yùn)轉(zhuǎn)水溫至378K，高速觸點(diǎn)閉合，使散熱器電機(jī)風(fēng)扇以2400r／min的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以增強(qiáng)冷卻5、膨脹水箱作用：密封冷卻系統(tǒng)，減少了冷卻液的散失，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)水、氣分離，保持壓力穩(wěn)定。避免空氣不斷進(jìn)入，給冷卻系統(tǒng)內(nèi)部造成氧化、穴蝕。材料：塑料膨脹水箱用橡膠管與散熱器相接。水溫升高后，流入膨脹水箱。水溫降低后，吸回散熱器膨脹水箱的“DI”、”GAO”線膨脹水箱膠管水箱節(jié)溫器工作原理來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)至小循環(huán)管至散熱器低溫時(shí)高溫時(shí)