云南省元磨高速公路某段初步的實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx高速公路xx合同段初步的施工組織設(shè)計(jì)目錄一、編制依據(jù)二、工程概況1、工程概況2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征4、地形、地貌特征5、氣象水文特征6、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)三、施工總目標(biāo)及形象進(jìn)度施工總目標(biāo)2、工程形象進(jìn)度安排四、施工布署(一)、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分(二)、施工布置1、施工便道2、施工供水3、施工供電4、施工供風(fēng)5、施工通訊6、施工平面布置和臨時(shí)用地五、主要的施工施工方法及工藝(一)、隧道工程(二)、橋梁工程(三)、涵洞、通道工程(四)、路基及附屬工程(五)、路面工程六、施工技術(shù)保證措施七、保證工程質(zhì)量的主要措施(一)、總則(二)、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)(三)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量體系及質(zhì)量職責(zé)(四)、質(zhì)量體系主要要素控制八、保證工期的主要措施九、安全生產(chǎn)措施十、文明施工和環(huán)境保護(hù)十一、附圖初步的施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、xx省xx至xx高速公路第九合同段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。2、業(yè)主于99年6月27日召開的標(biāo)前會議精神。3、現(xiàn)場踏勘資料。4、與本工程相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。5、本單位的施工技術(shù)水平。6、本單位的技術(shù)裝備能力。二、工程概況1、工程概況xx省xx至xx高速公路（K211+100～K371+822.02），全長147.372km。起于xx縣xx橋，止點(diǎn)為xx到xx二級公路(國道213線)K2001+000處。其中第九合同段位于xx省墨江縣境內(nèi)，全長8.16297km。線路總體走向?yàn)楸睎|～南西向，并于K279+800處跨越國道213線，沿213線并行一段后于K282+700沿山谷向上，穿越大樹林埡口，直至本合同段終點(diǎn)。本合同段含隧道一座，其中上行線長1725m，下行線長1755m；正線橋梁7座，總計(jì)526.85雙線米；跨線橋2座，總計(jì)91m；涵洞（通道）23座，總計(jì)638.44橫延米；路基5.881Km。詳見表一、表二、表三、表四、表五、表六。橋梁工程一覽表表一序號工程名稱中心里程孔跨(孔-米)橋長（米）結(jié)構(gòu)形式備注1K283+0088大橋K283+0088上行4-30下行5-30上下行合計(jì)310寬幅空心板梁、鉆鉆孔灌注樁樁樁柱一體,U型橋臺2K283+7888大橋K283+78885-28300同上3班茅河1號中橋K280+94001-2096空心板梁、U型橋橋臺4班茅河2號中橋K281+90001-2080同上5布隴箐河中橋K284+60001-2091.3同上6箐溝小橋K280+17771-1384.4同上7大寶山通道橋K282+07001-1390同上凈高4米8K279+9000跨線橋K279+90001-3244寬幅空心板梁、UU型橋臺9K280+5800跨線橋K280+58001-3247同上注:大橋樁柱直徑為φ1.5m,樁長18～20m,墩高6～24m。隧道工程一覽表表二序號工程名稱起訖里程長度（米）設(shè)計(jì)概況1布隴箐隧道上行線線K285+5055～K287++2301725設(shè)計(jì)凈跨10.99m,凈高7.2mm，復(fù)合式襯襯砌。2布隴箐隧道下行線線K285+4455～K287++2001755注：初期支護(hù)噴射鋼纖維砼，二次模筑防水砼。涵洞工程一覽表表三序號中心里程孔徑×臺高長度（橫延米）結(jié)構(gòu)概況備注1K279+96001-3.0×3..041.72石臺鋼筋砼蓋板涵涵排水2K280+38441-3.0×3..032.00同上同上3K280+54441-4.0×2..524.10同上同上4K280+76001-1.5×1..528.87同上同上5K281+38001-2.0×2..028.60同上同上6K282+77551-1.5×1..524.80同上同上7K283+44001-1.5×1..536.50同上同上8K283+98001-4.0×4..026.00同上同上9K284+27001-4.0×4..528.00同上同上10K284+94551-1.5×1..528.50同上同上11K285+00551-1.5×1..522.50同上同上12K285+27331-4.0×4..030.70同上同上13K285+35441-4.0×4..012.85同上下行線14K285+44001-4.0×4..013.25同上上行線15K287+35001-4.0×4..015.45同上下行線16K287+52551-4.0×4..011.25同上上行線17K280+82001-4.0×3..025.50同上通道18K281+14001-4.0×3..024.80同上通道19K281+54001-4.0×3..031.20同上通道20K282+52001-4.0×3..525.85同上同上21K282+60001-4.0×4..040.00同上同上22K283+26001-4.0×4..046.00同上同上23K284+86661-4.0×4..040.00同上同上不良地質(zhì)段一覽表表四序號起訖里程長度（m）類型備注1K279+6100～K279++65040滑坡長60m,寬40m,厚約10mm,主滑方向65°。2K280+3844～K280++48096滑坡長110m,寬700m,厚約8m,主滑方向220°。3K281+7000～K281++75050滑坡長70m,寬70m,厚約7m,主滑方向300°。4K283+2255～K283++25530軟土溝谷型軟土，深度度2-4m。5XK285+4000～XK2855+560160滑坡長160m,寬2000m,厚約10mm,主滑方向80°。6SK285+4666～SK2855+645179滑坡長179m,寬2000m,厚約10mm,主滑方向80°。深挖高填路基一覽表表五序號起訖里程長度（m）最大挖填（m）1K279+6000～K279++900300W-27.22K280+2500～K280++384134W-22.813K281+7000～K281++860160W-24.034K282+4000～K282++48080W-20.535K282+6300～K282++939309W-21.546K283+2255～K283++25530T-12.427K283+8566～K283++970114W-22.888K284+2800～K284++470190W-18.679K285+0655～K285++145180W-22.07主要工程數(shù)量表表六項(xiàng)目名稱單位數(shù)量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量一、路基工程梁部砼m34598挖土方m31003016橋面鋪裝m29963挖石方m31127669四、隧道工程路基填筑m3545855開挖土方m3182090換填m310000開挖石方m3177331φ1.2m碎石樁m1000襯砌m34059120#砼抗滑樁m3500鋪底填充m361017墊層m323470路面m36876二、路面工程五、涵洞與排水工工程底基層m2137919涵洞圬工m314521基層m2135311邊溝排水溝等漿砌砌圬工m317042三、橋梁工程六、防護(hù)工程挖基土石方m319618漿砌圬工m3119313鉆、挖孔樁m516坡面防護(hù)m2154060基礎(chǔ)、墩身砼m388932、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴、設(shè)計(jì)行車速度：60km/h。⑵、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：22.5m(整體式)，2×11.25m(分離式)。⑶、行車道寬度：2×7.0m。⑷、荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車--超20級、掛車--120。⑸、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。⑹、地震烈度：Ⅵ度。3、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征⑴、工程地質(zhì)特征地層與巖性路線通過地區(qū)地層主要為二疊系（P）、侏羅系（J）、雙龍輝綠巖體（βμ）以及第四系（Q），巖體物理力學(xué)指標(biāo)見下表。二疊系（P）主要為灰、灰綠、灰黑色泥巖、粉砂巖，灰黃色細(xì)砂巖夾厚層塊狀灰?guī)r透鏡體。主要分布于路線K279+538.94～K280+900以及K283+200～K284+700。侏羅系（J）主要為紫紅、紫灰色泥巖，粉砂質(zhì)泥巖夾同色泥質(zhì)粉砂巖，以及紫灰色粉砂巖、細(xì)砂巖、鈣質(zhì)泥巖、泥灰?guī)r。主要分布于路線K284+700～K287+674.88。雙龍輝綠巖體（βμ）主要為灰綠、暗綠色蝕變輝綠輝長巖，輝綠結(jié)構(gòu)，巖石已遭受強(qiáng)烈碳酸鹽化，綠簾-綠泥石化。侵入體呈巖墻產(chǎn)出，使接觸帶附近的泥質(zhì)巖變質(zhì)為板巖等，部分接觸邊界不明顯，呈混染帶。主要分布于路線K280+900～K283+200。第四系（Q）主要為沖積層及坡積層，分布于路線K279+538.94～K287+674.88。沖積層主要分布于斑茅河河流及河流階地，主要為粘土、亞粘土、砂土、礫石土、卵石土，坡積層主要分布于山坡坡麓之上，覆蓋于基巖表面，主要為碎石土、粘土、亞粘土、角礫土等。②地質(zhì)構(gòu)造本合同段位于xx高原西部，橫斷山脈南延地區(qū)，路線經(jīng)過地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造以近南～北向，北西～南東向的褶皺、斷裂、擠壓帶并行排列為其特征，北西向斷裂為區(qū)內(nèi)主導(dǎo)方向構(gòu)造。斷裂構(gòu)造發(fā)育地段，往往巖石破碎強(qiáng)烈。特別是賴蚌斷裂帶（位于線路K279+538.94～K280+000）和布隴箐褶皺構(gòu)造(位于K285+000～K287+200)，將較大地影響相應(yīng)地段的路基及隧道施工。⑵、水文地質(zhì)特征本合同段線路經(jīng)過地區(qū)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，主要賦存的地下水類型有基巖裂隙水、松散孔隙水和巖溶水?？偟膩碚f它們都受大氣降水、河水的補(bǔ)給，雨季地下水活動頻繁。布隴箐隧道地下水類型主要為基巖裂隙水，一般情況下地下水不發(fā)育，但在背斜核部、斷裂帶附近及砂巖夾泥巖地段地下水發(fā)育，可能有較大的涌水。該地區(qū)地下水無侵蝕作用。4、地形、地貌特征本合同段路線位于云貴高原西部，橫斷山脈南延地區(qū)，xx省地貌分區(qū)的哀牢山中山亞區(qū)，區(qū)內(nèi)屬構(gòu)造剝蝕地形，路線主要位于高中山地區(qū)。5、氣象水文特征沿線所經(jīng)地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候，平均氣溫19℃，平均降水量1350～1406.2mm，年平均蒸發(fā)量1554.2～1768mm。降雨量分布不均,雨季集中在6～10月,降水量占全年總降水量83%，而11月至次年5月降雨量較少,為工程施工的最佳季節(jié)。雨季霧大潮濕，冬天氣溫較低時(shí)有霜雪。本段屬紅河水系，河水流量受降雨量控制，動態(tài)變化大。雨季水量大，平時(shí)流量小。由于地面橫坡較陡，水力坡度大，地下水位低，暴雨匯流快，形成水流陡漲陡落。6、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)⑴、工程特點(diǎn)本合同段線路長、工程類別齊全、地質(zhì)條件復(fù)雜。砂、石材料缺乏，運(yùn)距遠(yuǎn)。隧道長度長，圍巖條件差且遇水軟化。⑵、工程重點(diǎn)布隴箐隧道是本合同段的重點(diǎn)控制工程。⑶、工程難點(diǎn)防滑坡活動及隧道防坍、防水是本合同段工程施工的難點(diǎn)。三、施工總目標(biāo)和形象進(jìn)度施工總目標(biāo)為了高質(zhì)量、高水平的建設(shè)好xx高速公路，本投標(biāo)人決定運(yùn)用優(yōu)良的設(shè)備、先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理進(jìn)行施工，制定全線施工總目標(biāo)為：工期：1999年10月17日開工，竣工日期2002年9月17日，施工總工期35個(gè)月。質(zhì)量：全段創(chuàng)樣板工程，爭取省部級優(yōu)質(zhì)工程。安全：無重大安全事故，安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。工程形象進(jìn)度安排⑴、施工準(zhǔn)備工作于接到中標(biāo)通知書后3個(gè)月完成。⑵、路基及涵洞路基土石方：1999年12月～2001年10月涵洞：1999年12月～2000年6月⑶、橋梁工程基礎(chǔ)：1999年12月～2000年6月墩臺身：2000年1月～2001年1月上部構(gòu)造：2000年4月～2000年4月⑷、隧道工程洞口土石方及防護(hù)：2000年1月～2000年4月洞身開挖：2000年2月～2002年2月洞身襯砌：2000年6月～2002年3月鋪底、路面：2000年6月～2002年5月⑸、路面結(jié)構(gòu)：2001年10月～2002年5月⑹、附屬工程：2000年2月～2001年11月四、施工布署、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分為了確保本合同工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成，同時(shí)便于對外協(xié)調(diào)、對內(nèi)管理，成立xx項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工任務(wù)的組織、實(shí)施、管理。其組織機(jī)構(gòu)如下：局昆明指揮部局昆明指揮部元磨項(xiàng)目經(jīng)理部元磨項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室安全監(jiān)察室物資室生活管理室財(cái)務(wù)室機(jī)電室質(zhì)量檢查室施工技術(shù)室經(jīng)營計(jì)劃室中心試驗(yàn)室安全監(jiān)察室物資室生活管理室財(cái)務(wù)室機(jī)電室質(zhì)量檢查室施工技術(shù)室經(jīng)營計(jì)劃室隧道作業(yè)一隊(duì)機(jī)械隊(duì)隧道作業(yè)二隊(duì)路基土石方作業(yè)二隊(duì)橋梁作業(yè)隊(duì)路基土石方作業(yè)一隊(duì)隧道作業(yè)一隊(duì)機(jī)械隊(duì)隧道作業(yè)二隊(duì)路基土石方作業(yè)二隊(duì)橋梁作業(yè)隊(duì)路基土石方作業(yè)一隊(duì)為了明確任務(wù)，便于實(shí)施好控制，根據(jù)工程特點(diǎn)和組織機(jī)構(gòu)，將本合同段工程施工任務(wù)加以劃分，由各隊(duì)負(fù)責(zé)施工。（見表七）施工任務(wù)劃分表表七隊(duì)伍名稱施工任務(wù)備注隧道作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)布隴箐隧道xxx端施工隧道作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)布隴箐隧道xxx端施工路基土石方作業(yè)一一隊(duì)負(fù)責(zé)K279+5388.94～K282++450路基土石方方施工及附屬屬工程施工路基土石方作業(yè)二二隊(duì)負(fù)責(zé)K282+0999～K285++190、K287++190～K287++674.888路基土石方方施工及附屬屬工程施工橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全段橋涵施工工機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)全段施工機(jī)械械的維修及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（二）、施工布置施工便道為了布隴箐隧道及早方便的施工，業(yè)主已從國道213線K2493處引入長3.5Km的便道至布隴箐隧道xx端洞口；從國道213線K2497處引入長8.2Km的便道至xx端洞口，便道寬4.5m，雙側(cè)漿砌片石水溝，路面為泥結(jié)碎石路面，能保證隧道機(jī)、料順利進(jìn)場。另外，為了其余地段的施工方便，新修部分便道。K279+538.94～K281+900段：部分地段利用國道213線及回龍鄉(xiāng)村道路，另從回龍寨引入便道，長2.8Km，便橋1座，涵洞2座。K281+900～K284+600段：從天寶山地方道路引入，長3.6Km，便橋2座，涵洞3座。K284+600～K285+400段：從布隴箐隧道xx端既有便道引入，長1.2Km，涵洞1座。所有新建便道寬4.5m，路面為泥結(jié)碎石路面。便橋用工字鋼搭設(shè)，涵洞用片石砌筑。2、施工供水分別在布隴箐隧道進(jìn)出口修建1座200m3高壓蓄水池，以保證隧道施工及生活用水。其余各橋涵及擋護(hù)工程施工就近引用河水或溝水。沿線設(shè)沉淀池，雨季時(shí)施工用水經(jīng)沉淀后使用。3、施工供電在布隴箐隧道進(jìn)出口各設(shè)一臺500KVA變壓器，供隧道及附近地段工程的生活、生產(chǎn)用電，配2臺200KW柴油發(fā)電機(jī)備用。在兩座大橋處另配備一臺500KVA變壓器，2臺200KW柴油發(fā)電機(jī)作為其它橋涵、路基等工程生活、生產(chǎn)用電。本段臨時(shí)輸電線路共長7Km。4、施工供風(fēng)隧道施工用風(fēng)采用4臺（各洞口1臺）電動空壓機(jī)（20m3）供風(fēng)，4臺內(nèi)燃空壓機(jī)備用。路基石方開挖及其它工程采用內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)。5、施工通訊在經(jīng)理部安裝1臺程控電話，以利對外聯(lián)系；施工現(xiàn)場則采用對講機(jī)聯(lián)系，以加強(qiáng)管理。6、施工平面布置和臨時(shí)用地詳見“施施工場地平面面布置圖”，根據(jù)施工工組織設(shè)計(jì)安安排及場地布布置，本合同同段需臨時(shí)設(shè)設(shè)施用地：11499577m2，參見附表Ⅴ。五、主要的施工方方法及工藝（一）、隧道工程程1、工程概況本合同段段隧道僅布隴隴箐隧道一座座，為左右分分離式雙線隧隧道，線間距距50m，上行線位位于線路K285++505～K287++230段，全長17725m；下行線線位于線路K285++455～K287++200，全長17555m。隧道進(jìn)出出口位于曲線線上，縱斷面面為2.2%～-1.255%的人字坡，橫橫斷面為1～2%的單向坡，設(shè)設(shè)計(jì)凈跨100.9m，凈高7.2m。橫斷面面為三心曲仰仰斷面，隧道道按新奧法原原理設(shè)計(jì)，襯襯砌類型為復(fù)復(fù)合式襯砌，其其中Ⅱ類曲仰襯砌砌1200m，Ⅲ類曲仰襯砌砌2200m，明洞曲仰仰襯砌40m，緊急停車車帶曲仰襯砌砌200m。初期支護(hù)護(hù)手段為注漿漿管棚、小導(dǎo)導(dǎo)管注漿、WTD25超前錨桿及WTD25徑向錨桿、型型鋼支撐、噴噴射鋼纖維混混凝土等，二二次襯砌采用用模筑防水砼砼，且在初期期支護(hù)與二次次襯砌間設(shè)防防水層，洞內(nèi)內(nèi)采用砼剛性性路面。上、下下行線間設(shè)置置兩處橫通道道以加強(qiáng)聯(lián)系系。隧道穿越上布隴箐箐背斜構(gòu)造及及F18-1（區(qū)域性活活動斷裂）斷斷層，洞身范范圍出露泥巖巖、泥質(zhì)粉砂砂巖及粉砂巖巖夾細(xì)砂巖，巖巖體較破碎。地地下水為巖體體裂隙水，一一般條件下，地下水不發(fā)育，但在背斜核部及斷層附近巖體破碎（并產(chǎn)生了斷層泥）巖體裂隙水發(fā)育，可能有較大涌水。隧道進(jìn)出口巖體軟弱，整體性差，開挖后易失穩(wěn)，產(chǎn)生拱部坍塌，側(cè)壁位移變形，且隧道進(jìn)口附近為滑坡體，滑坡體中有較大地下水出露，施工時(shí)應(yīng)特別小心。褶皺及斷斷層地段隧道道圍巖破碎，加加之地下水軟軟化泥巖、泥泥質(zhì)粉砂巖，故故易坍塌；另另外，緊急停停車道跨度大大易坍塌。因因此，“三防”即“防坍、防水水、防滑坡活活動”是本隧道施施工應(yīng)當(dāng)特別別注意的問題題。2、施工方法①開挖洞口及明洞段采用用PC400直接開挖及及小炮開挖，利利用控制爆破破技術(shù)嚴(yán)格控控制爆破震動動對巖性的影影響。明洞采采用拱上明作作、拱下暗作作的方法施工工。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖一般地段采采用短正臺階階法開挖，臺臺階長度3～5m，利用光光面爆破技術(shù)術(shù)嚴(yán)格控制開開挖輪廓，減減小圍巖擾動動。保護(hù)圍巖巖并嚴(yán)格控制制各分段最大大裝藥量。緊急停車帶采用中中壁分割法進(jìn)進(jìn)行開挖，以以提高隧道圍圍巖的自穩(wěn)能能力。橫通道采用短正臺臺階開挖，但但掛齒前，必必須對相應(yīng)地地段的正洞進(jìn)進(jìn)行特別加固固。鉆孔主要采用用鑿巖臺車鉆鉆孔，特殊部部位采用7655風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔。隧道出碴采用正鏟鏟側(cè)卸裝載機(jī)機(jī)及自卸汽車車無軌運(yùn)輸出出碴。初期支護(hù)初期支護(hù)護(hù)借用鑿巖臺臺車克服高度度，按設(shè)計(jì)要要求的相應(yīng)支支護(hù)類型施工工工藝嚴(yán)格施施作。防水層采用防水水層鋪設(shè)臺架架，使用鐵絲絲無釘鋪設(shè)，止止水帶采用鋼鋼筋卡固定安安裝。⑥模筑襯砌采用全斷斷面襯砌臺車車墻拱整體澆澆注，輸送泵泵泵送砼入模模。砼于洞口口攪拌，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸。⑦仰拱及填充砼施工工仰拱施工工一般滯后開開挖80～120米左右，分左左右交替進(jìn)行行，填充砼緊緊跟仰拱澆注注。施工工藝⑴、洞口段施工及洞洞臉加固在做好洞門排水天天溝后，開挖挖洞門及明洞洞土石方至起起拱線標(biāo)高，并并隨著開挖自自上而下按設(shè)設(shè)計(jì)分段進(jìn)行行邊仰坡加固固，以確保邊邊仰坡穩(wěn)定。待待邊仰坡防護(hù)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后后，進(jìn)行洞臉臉鎖口加固，以以保證隧道掛掛齒成功。洞臉加固采用WTTD25錨桿（L=3.5mm）φ108mmm大管棚（L=10m）并壓壓注水泥砂漿漿，然后掛設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)并噴噴C20砼，如圖一一。洞口地段段必要時(shí)采用用錨索方案加加固邊仰坡。洞門及明洞土石方方下部施工待待明洞拱圈鋼鋼筋砼完成并并達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后施工。⑵、明洞施工根據(jù)布隴箐隧道的的特殊地質(zhì)條條件，為確保保洞口邊仰坡坡穩(wěn)定，明洞洞施工先明作作拱上部分，然然后井柱注法法施工部分邊邊墻。挖井時(shí)時(shí)，使用劈柴柴護(hù)壁隨挖隨隨撐，剩余部部分的邊墻及及中槽、仰拱拱等進(jìn)行暗作作（如圖二）。為為保證明洞防防水，邊墻、拱拱圈所有工作作縫均安裝止止水帶，同時(shí)時(shí)，及時(shí)施作作仰拱及填充充砼，詳見明明洞暗作施工工工藝流程圖圖。明洞暗作施工工藝藝流程圖測量放線測量放線明挖拱上土石方明挖拱上土石方測量放線測量放線安裝拱部模型及縱、環(huán)向止水帶安裝拱部模型及縱、環(huán)向止水帶鋼筋制作鋼筋制作安裝拱部鋼筋安裝拱部鋼筋檢查校正檢查校正澆注拱部鋼筋砼養(yǎng)護(hù)澆注拱部鋼筋砼養(yǎng)護(hù)兩端挖豎井兩端挖豎井檢查校正檢查校正安裝邊墻鋼筋安裝邊墻鋼筋測量放線檢查校正測量放線檢查校正安裝邊墻模型及環(huán)向止水帶安裝邊墻模型及環(huán)向止水帶鋪設(shè)外層防水板及土工布鋪設(shè)外層防水板及土工布檢查校正驗(yàn)收灌注邊墻鋼筋砼檢查校正驗(yàn)收灌注邊墻鋼筋砼養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)暗挖中槽及中部邊墻土石方暗挖中槽及中部邊墻土石方清基清基安裝邊墻外層防水層及土工布安裝邊墻外層防水層及土工布鋼筋制作鋼筋制作安裝邊墻鋼筋安裝邊墻鋼筋檢查校正檢查校正安裝邊墻模型安裝邊墻模型檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)灌注邊墻鋼筋砼砼養(yǎng)護(hù)灌注邊墻鋼筋砼砼施工拱部防水層施工拱部防水層層施工縱向排水盲溝層施工縱向排水盲溝層回填回填⑶、Ⅱ類圍巖洞口段、ⅢⅢ類圍巖褶皺皺、斷層段施施工該類地段巖體破碎碎且有較大的的地下水滲出出，成功地開開挖、預(yù)防坍坍頂及邊墻大大量位移是施施工的重點(diǎn)和和難點(diǎn)。該類地段段采用中長臺臺階開挖及支支護(hù)，臺階長長度6～10m。如圖圖三所示，上上半斷面首先先用超前管棚棚φ108×6注漿加固隧隧道圍巖再使使用風(fēng)鎬環(huán)挖挖，初噴鋼纖纖維砼（δ=3cm）后施施作徑向錨桿桿，然后再安安裝工字鋼支支撐并使用縱縱向聯(lián)結(jié)筋將將工字鋼連成成整體（必要要時(shí)工字鋼底底部支撐加設(shè)設(shè)槽鋼），然然后噴射鋼纖纖維砼將工字字鋼支撐封閉閉。待噴砼達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后開開挖核心。當(dāng)當(dāng)上半斷面長長度達(dá)到100m后，則施施工下半斷面面。下半斷面面首先開挖兩兩側(cè)，并按上上半斷面同樣樣的方法施工工作下半斷面面的工字鋼支支撐和噴射鋼鋼纖維砼，最最后開挖下半半斷面核心土土，循環(huán)進(jìn)尺尺仍控制在11m左右。當(dāng)當(dāng)下半斷面開開挖4個(gè)循環(huán)后（即即臺階最小長長度不得小于于4～5m），又轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入上半斷面面施工，往復(fù)復(fù)進(jìn)行。參見見洞口Ⅱ類圍巖施工工工藝流程圖圖。洞口Ⅱ類圍巖施工工藝流流程圖注漿管棚超前支護(hù)注漿管棚超前支護(hù)測量放線測量放線環(huán)挖拱部上環(huán)挖拱部測量檢查放半測量檢查放初噴斷初噴面測量放線安裝徑向錨桿施測量放線安裝徑向錨桿安裝工字鋼支撐工安裝工字鋼支撐檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收噴鋼纖維砼噴鋼纖維砼開挖核心開挖核心測量放線測量放線開挖雙側(cè)壁開挖雙側(cè)壁測量檢查測量檢查初噴下初噴安裝徑向錨桿半安裝徑向錨桿測量放線斷測量放線安裝工字鋼面安裝工字鋼測量檢查施測量檢查噴鋼纖維砼工噴鋼纖維砼開挖核心開挖核心⑷、Ⅱ、Ⅲ類圍巖短正臺階施施工對其余余Ⅱ類圍巖和一一般Ⅲ類圍巖地段段采用短正臺臺階法施工，允允許長度3～5m。如圖四：：首先根據(jù)據(jù)圍巖條件分分別采用φ108注漿管棚，φ42小導(dǎo)管注漿漿或WTD25超前錨桿超超前支護(hù)。上上半斷面開挖挖完成后，初初噴鋼纖維砼砼3cm，施工WTD25徑向錨桿，并并按相應(yīng)的設(shè)設(shè)計(jì)斷面分別別安裝Ⅰ16或Ⅰ14或不安裝裝工字鋼支撐撐，然后再噴噴射鋼纖維砼砼。然后按同同樣的方法施施工下半斷面面。參見短正正階施工工藝藝流程圖。⑸、緊急停車帶施工工工藝布隴箐隧道緊急停停車帶開挖寬寬度14.668m，在傾角較較小的泥巖、粉粉砂巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖中開開挖拱部極易易坍塌，故該該段采用中壁壁分割法短正正臺階施工，臺臺階長度3～5m。如圖五：：參見中壁分割法施施工工藝流程程圖。短正階施工工藝流流程圖測量放線根據(jù)需要超前支護(hù)測量放線根據(jù)需要超前支護(hù)上半斷面開挖上半斷面開挖測量檢查測量檢查初噴初噴安裝徑向錨桿安裝徑向錨桿測量放線測量放線根據(jù)需要安裝工字鋼根據(jù)需要安裝工字鋼噴鋼纖維砼噴鋼纖維砼測量放線測量放線下半斷面開挖下半斷面開挖測量檢查測量檢查初噴初噴安裝徑向錨桿安裝徑向錨桿測量放線測量放線根據(jù)需要安裝工字鋼根據(jù)需要安裝工字鋼噴鋼纖維砼噴鋼纖維砼中壁分割施工工藝藝流程圖左上部施工左上部施工左下部施工左下部施工右上部施工右上部施工右下部施工右下部施工拆除中壁工字鋼支撐拆除中壁工字鋼支撐說明：各部施工工工藝與短正臺臺階同。⑹、橫通道施工工藝藝1#橫通道由下下行線進(jìn)口端端擔(dān)負(fù)施工，2#橫通道由下下行線出口端端擔(dān)負(fù)施工，當(dāng)當(dāng)正洞開挖超超過橫通道位位置100mm時(shí)，開始橫橫通道施工。開挖橫通道首先對對正洞30mm范圍用長錨錨桿加固正洞洞。完成后，按Ⅱ類圍巖洞口段施工的方法開挖橫通道15～20m以后，則按短正臺階法施工。橫通道與另一正洞貫通前（一般剩余20m），必須按同樣方法加固相應(yīng)正洞。并按中長臺階方法施工橫通道口，橫通道貫通后及時(shí)施作交叉段二次襯砌。其工藝流程圖如下：徑向加固正洞徑向加固正洞橫通道洞臉加固（加固正洞側(cè)壁）橫通道洞臉加固（加固正洞側(cè)壁）中長臺階施工橫通道中長臺階施工橫通道短臺階施工橫通道短臺階施工橫通道徑向加固正洞徑向加固正洞徑向加固正洞側(cè)壁徑向加固正洞側(cè)壁及時(shí)施工交叉段二次襯砌中長臺階施工橫通道及時(shí)施工交叉段二次襯砌中長臺階施工橫通道⑺、鉆孔作業(yè)及出碴①鉆爆作業(yè)工藝：布隴箐隧道所有鉆鉆孔均采用鑿鑿巖臺車，全全隧道利用光光面爆破技術(shù)術(shù)，減小爆破破震動對隧道道圍巖的擾動動并控制超挖挖。炸藥使用用乳化炸藥，起起爆系統(tǒng)用火火雷管、非電電毫秒雷管及及導(dǎo)爆索串并并聯(lián)孔內(nèi)微差差起爆。鉆爆爆作業(yè)嚴(yán)格按按照爆破設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行鉆孔、裝裝藥、聯(lián)結(jié)和和引爆。若地地質(zhì)條件出現(xiàn)現(xiàn)變化需要變變更爆破設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，應(yīng)由爆爆破工程師確確定。每循環(huán)環(huán)鉆孔前實(shí)地地繪出開挖斷斷面中線、水水平、斷面輪輪廓和鉆孔導(dǎo)導(dǎo)向線，并按按爆破設(shè)計(jì)畫畫出炮孔位置置，經(jīng)檢查符符合設(shè)計(jì)要求求后方可鉆孔孔，鉆孔完畢畢后要檢查并并作好記錄，合合格才能裝藥藥爆破，否則則應(yīng)予重鉆。具具體標(biāo)準(zhǔn)參閱閱爆破設(shè)計(jì)說說明。②隧道出碴：布隴箐隧道出碴采采用內(nèi)燃正鏟鏟側(cè)卸裝載機(jī)機(jī)及自卸汽車車無軌道運(yùn)輸輸，直接將隧隧道棄碴運(yùn)至至指定地點(diǎn)棄棄卸。明洞及洞門土石方方采用PC400反鏟挖掘機(jī)機(jī)挖裝、自卸卸汽車運(yùn)輸至至指定棄碴場場。⑻、初期支護(hù)施工工工藝布隴箐隧道初期支支護(hù)有注漿管管棚、小導(dǎo)管管注漿、WTD25超前錨桿、WTD25徑向錨桿、工工字鋼支撐，現(xiàn)現(xiàn)就各支護(hù)施施工工藝簡述述如下：①注漿管棚及小導(dǎo)管管施工工藝注漿管棚長度根據(jù)據(jù)隧道地質(zhì)條條件一般取110m，間距0.3～0.4m，布布設(shè)在開挖輪廓線外0.05～0.1m，外外插角5～10°，搭接長度2～3m。注漿小小導(dǎo)管長度3.5～4.0m，搭搭接長度1～1.5m，管管上小孔間距距15cm，梅花型布布置，前端尖尖頭封口，尾尾底部制作成成絲口，其余余與管棚相同同。工藝流程圖如下：：水泥漿制作管棚制作水泥漿制作管棚制作安裝鋼管安裝連接管套及止?jié){塞安裝鋼管安裝連接管套及止?jié){塞鉆孔清孔布孔注漿鉆孔清孔布孔注漿注漿效果檢查有問題補(bǔ)注漿注漿效果檢查開挖開挖②WTD25徑向錨錨桿施工工藝藝布隴箐隧道WTDD25錨桿用于徑徑向及超前支支護(hù)，根據(jù)隧隧道圍巖條件件及支護(hù)需要要，錨桿長度度分別取3..5m、4.0m、4.5m、6.0m。徑徑向錨桿原則則上按梅花型型布置、徑向向設(shè)置，根據(jù)據(jù)圍巖條件及及巖層傾向、傾傾角適當(dāng)調(diào)整整排距及方向向。超前錨桿桿布置與小導(dǎo)導(dǎo)管同，注漿漿以桿體中孔孔向外遺漿為為錨桿漿液飽飽滿的檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。WTD25徑向錨錨桿施工工藝藝流程圖安裝止?jié){塞、墊板螺母安裝止?jié){塞、墊板螺母布孔安裝WTD25錨桿清孔鉆孔布孔安裝WTD25錨桿清孔鉆孔與注漿泵聯(lián)結(jié)注漿與注漿泵聯(lián)結(jié)注漿③工字鋼支撐施工工工藝工字鋼支撐在現(xiàn)場場適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)加加工制作。按按1：1放大樣，設(shè)設(shè)立1：1胎模分段加加工的工作平平臺，分段加加工成型，試試拼合格后運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場安裝裝。安裝前要要測量檢查斷斷面尺寸，及及時(shí)處理欠挖挖，并定出安安設(shè)位置、中中線、水平，從從拱頂向下安安裝，節(jié)與節(jié)節(jié)間用螺栓適適當(dāng)聯(lián)結(jié)，待待整個(gè)環(huán)形工工字鋼支撐安安設(shè)完畢，再再擰緊全部螺螺栓，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。每每兩榀工字鋼鋼支撐沿周邊邊按設(shè)計(jì)要求求加縱向鋼筋筋聯(lián)結(jié)，形成成縱向聯(lián)接體體系，從而提提高支護(hù)能力力。④噴射鋼纖維砼施工工工藝本合同段噴射砼絕絕大部分是噴噴射鋼纖維砼砼，故采用濕濕噴工藝。（即即將集料按配配合比加水，拌拌攪成成品砼砼運(yùn)至施工點(diǎn)點(diǎn)噴射。）砼砼在自動計(jì)量量拌合站集中中拌合后，用用砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸至噴射現(xiàn)現(xiàn)場使用進(jìn)口口濕噴機(jī)及機(jī)機(jī)械手噴射。鋼鋼纖維在砼拌拌合過程逐漸漸加入，以免免結(jié)團(tuán)從而在在噴射過程中中形成堵管。其其工藝流程圖圖如下：減水劑速凝劑砂碎石水增粘劑減水劑速凝劑砂碎石水增粘劑受噴面噴嘴噴射機(jī)運(yùn)輸砼運(yùn)輸車攪拌機(jī)鋼纖維受噴面噴嘴噴射機(jī)運(yùn)輸砼運(yùn)輸車攪拌機(jī)鋼纖維空壓機(jī)壓縮空氣電空壓機(jī)壓縮空氣電清理沖洗受噴面清理沖洗受噴面⑼、防水層、止水帶帶施工工藝①防水層施工工藝制作專用防水層鋪鋪設(shè)臺架，克克服防水層鋪鋪設(shè)操作高度度。首先清除除噴砼面外露露錨桿頭、鋼鋼管頭、鋼筋筋，施工過程程中安裝的釬釬釘以及明顯顯尖角，再在在擬鋪設(shè)前端端安裝釬釘，以以釬釘作為受受力點(diǎn)拉設(shè)鐵鐵絲（另一端端在砼接頭處處預(yù)埋釬釘），然然后，鋪設(shè)無無紡布及防水水板。安裝前前，必須嚴(yán)格格檢查防水板板是否有孔眼眼和損壞，最最后，將各塊塊防水板粘接接。防水板安安裝必須保持持一定的松馳馳度。防水板鋪設(shè)必須超超過擬澆筑砼砼段至少2～3m。防水板板拱頂不得有有搭接頭，且且搭接長度不不小于15ccm，砼灌注注過程中嚴(yán)禁禁損壞防水板板。鋪設(shè)臺車就位鋪設(shè)臺車就位處理外露錨桿頭等處理外露錨桿頭等安裝釬釘安裝釬釘拉設(shè)鐵絲拉設(shè)鐵絲防水板檢查防水板檢查鋪設(shè)無紡布防水板鋪設(shè)無紡布防水板粘接粘接檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收止水帶安裝工藝止水帶全部采用預(yù)預(yù)埋法安裝，止止水帶接頭采采用搭接，其其搭接長度不不得小于100cm，其操操作工藝如下下：在頭板上沿設(shè)計(jì)襯襯砌軸線每隔隔不大于0..5m鉆一12mmm的鋼筋孔,將制成的鋼鋼筋卡由待灌灌砼一側(cè)穿入入另一側(cè),內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡卡緊止水帶帶一半,另一半止水水帶緊貼在擋擋頭板上(如下圖a)。待砼凝固固后拆除擋頭頭板，將原貼貼在擋頭板上上的止水帶拉拉直后，彎曲曲鋼筋卡套卡卡緊另一半止止水帶即可。(如下圖b)砼灌注時(shí)加強(qiáng)砼振振搗，排除止止水帶底部氣氣泡和空隙，使使止水帶與砼砼緊密結(jié)合。⑽、二次模筑襯砌施施工工藝布隴箐隧道模筑襯襯砌采用全液液壓襯砌臺車車泵送砼施工工，襯砌分節(jié)節(jié)長度8m。砼集中于于洞口自動計(jì)計(jì)量拌合站機(jī)機(jī)械攪拌，用用砼運(yùn)輸車無無軌運(yùn)輸?shù)巾彭艥仓帲蝗缓蟊盟腿肽Ｄ沧?。模筑筑砼施工工藝藝流程圖如下下：材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備檢查驗(yàn)收清基檢查校正放線立模襯砌臺車就位檢查驗(yàn)收清基檢查校正放線立模襯砌臺車就位拆模砼澆注養(yǎng)生拆模砼澆注養(yǎng)生⑾、施工通風(fēng)、防塵塵、排水根據(jù)布隴隴箐隧道的長長度、斷面面面積及出碴方方式，采用如如下通風(fēng)及防防塵措施，保保證洞內(nèi)粉塵塵及有害氣體體含量低于國國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，人均新鮮鮮空氣供給量量高于國家規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。布隴箐隧道四個(gè)口口分別在洞口口安裝1臺2×55KKw的軸流通風(fēng)風(fēng)機(jī)（10000m3/min）供風(fēng)，通通風(fēng)管使用φ1000負(fù)壓柔性風(fēng)風(fēng)管懸掛于隧隧道拱腰部位位壓入式通風(fēng)風(fēng)。當(dāng)隧道施施工長度大于于500m時(shí)，各各增加1～2臺28KW的軸流通風(fēng)風(fēng)機(jī)吹出式通通風(fēng)，通風(fēng)管管使用φ600的膠皮風(fēng)管管懸掛在另一一側(cè)邊墻上。如如圖：為降低洞洞內(nèi)粉塵，要要求爆破后灑灑水防塵。施工排水水采用管道與與隧道坡度相相結(jié)合的方法法排水，一般般在掌子面區(qū)區(qū)域及倒坡地地段采用管道道排水（排水水管φ80mm），已灌灌注了仰拱填填充砼的順坡坡地段采用側(cè)側(cè)溝順坡排水水至洞外排水水溝排放。⑿、仰拱、隧道填充充砼施工工藝藝為防止隧底軟化，并并提高隧道穩(wěn)穩(wěn)定能力，以以及文明施工工的要求，布布隴箐隧道仰仰拱及填充砼砼緊跟開挖施施工，一般滯滯后開挖80～120m。施工時(shí)分分左右半邊交交替施作，其其工藝流程如如下：仰拱開挖仰拱開挖灌注邊墻基礎(chǔ)砼灌注邊墻基礎(chǔ)砼清理隧底浮碴清理隧底浮碴灌注仰拱砼或鋼筋砼灌注仰拱砼或鋼筋砼灌注填充砼灌注填充砼⒀、隧道防排水布隴箐隧隧道通過F1斷層及褶皺皺地段，可能能出現(xiàn)較大流流量的涌水，為為預(yù)防坍方并并確保施工安安全，隧道施施工時(shí)擬采取取下列防排水水措施。隧道開挖挖后，對大面面積滲漏水地地段鉆設(shè)排水水孔將水集中中匯流引入排排水溝。并將將鉆孔部位、數(shù)數(shù)量、孔徑、深深度、方向和和滲水量等作作詳細(xì)記錄，據(jù)據(jù)以確定在襯襯砌時(shí)設(shè)置襯襯砌背后的排排水設(shè)施。當(dāng)滲水量量較大時(shí)，鉆鉆設(shè)深孔（110m以上）對對地下水情況況進(jìn)行預(yù)探和和排設(shè)。若涌涌水量大，再再根據(jù)情況采采取其它措施施防排水及預(yù)預(yù)加固隧道圍圍巖。襯砌防水水層背后防排排水設(shè)施分彈彈簧盲溝和無無紡布盲溝。在在防水層施工工前，對滲水水地段設(shè)置環(huán)環(huán)向無紡布盲盲溝，對集中中水流地段設(shè)設(shè)置環(huán)向彈簧簧盲溝，且均均與縱向彈簧簧盲溝聯(lián)通，最最后將隧道滲滲水引入邊溝溝。盲溝的數(shù)數(shù)量和類型根根據(jù)開挖時(shí)對對滲漏水的記記錄和觀察確確定，以滿足足足夠的排水水能力。對襯砌后后局部潮濕地地段采取嵌填填和涂抹多層層防水涂料進(jìn)進(jìn)行處置。⒁、監(jiān)控量測規(guī)劃①量測測點(diǎn)、里程位位置：測點(diǎn)大部份設(shè)在III類圍巖地段段、橫通道交交叉地段及褶褶皺、斷層帶帶及其附近，粉粉砂巖地段，該該類地段應(yīng)加加強(qiáng)量測，而而其余地段作作一般量測。②量測內(nèi)容和斷面測測點(diǎn)布置：所有測站都作水平平收斂測量和和拱頂下沉測測量，明洞段段對邊坡進(jìn)行行位移量測。除除了用儀器量量測量外，每每個(gè)測站都作作肉眼觀察，并并記錄觀察結(jié)結(jié)果，作為量量測的補(bǔ)充。測站布置表序號范圍里程量測內(nèi)容測站數(shù)量備注1明洞地段上行線K2855+535KK287+2200.+1170下行線K2855+475KK287+1175邊坡位移5滑坡地段加強(qiáng)量測測2II類圍巖地段上行線K2855+560.+6330+7780KK287+0000++060+120下行線K2855+540+7300KK286+9920KK287+0000.+080+1400拱頂下沉；水平收收斂；埋深小小于20米時(shí)增加拱頂頂?shù)乇硐鲁亮苛繙y12埋深相對較小、巖巖體破碎地段段加強(qiáng)量測3III類圍巖地段上行線K2855+850+9800KK286+1110++130+220+450+5100+5550+6660+710+7730++800下行線K285++590++610+850+9900K2286+0110+2220+3330++400+510+5560+620+700+7780+880拱頂下沉水平收斂27對交叉口、褶皺、斷斷層地段加強(qiáng)強(qiáng)量測，對泥泥質(zhì)粉砂巖地地段也要勤量量測隨施工方方法不同，每每個(gè)測站測點(diǎn)點(diǎn)的埋設(shè)時(shí)間間不同，隧道道圍巖條件差差異，量測頻頻度和延續(xù)時(shí)時(shí)間也相應(yīng)不不一樣。隧道洞內(nèi)量測由于全隧道均采用用短正臺階法法施工，故斷斷面測點(diǎn)布置置均相同，如如下圖。設(shè)兩條水平收斂測測線，拱頂下下沉測點(diǎn)設(shè)兩兩個(gè)，以便相相互校對，萬萬一有一個(gè)測測點(diǎn)破壞，另另一個(gè)測點(diǎn)還還可繼續(xù)觀測測。B、交叉口量測交叉口與緊急停車車帶處于同一一地段內(nèi)，跨跨度大，加之之交叉口開挖挖施工爆破振振動，極易引引起坍塌，故故應(yīng)加強(qiáng)量測測。可在交叉叉口兩端設(shè)水水平收斂基線線，監(jiān)測巖柱柱的穩(wěn)定性，只只要巖柱穩(wěn)定定就不會出現(xiàn)現(xiàn)整體失穩(wěn)。（如如圖）C、邊坡位移量測洞口段巖體破碎，邊邊坡高度較大大、穩(wěn)定性差差，特別是受受滑坡影響的的地段，更易易由于滑坡活活動引起邊坡坡大量位移從從而造成邊坡坡坍塌。為防防患于未然，在在邊坡上埋設(shè)設(shè)三點(diǎn)位移計(jì)計(jì)，觀測山體體位移動態(tài)。埋埋設(shè)方法如下下圖。D、地表下沉量測在隧道頂?shù)孛嫔显O(shè)設(shè)測點(diǎn)，量測測下沉量，測測點(diǎn)埋設(shè)如下下圖。除用儀器量測位移移外，所有測測站都要作肉肉眼觀察，洞洞口段要注意意邊坡已噴護(hù)護(hù)好的混凝土土是否出現(xiàn)縱縱向裂紋及明明顯的下沉裂裂縫。洞內(nèi)的的觀察內(nèi)容另另專題敘述。量測儀器：a、拱頂下沉測量：：精密水準(zhǔn)儀儀和鋼卷尺。b、收斂測量：收斂斂計(jì)（可購買買鐵科院西南南所的收斂計(jì)計(jì)）。c、三點(diǎn)位移計(jì)：自自行加工，量量測用百分表表測量。d、地表下沉測量：：精密水準(zhǔn)儀儀和塔尺。量測方法：a、測點(diǎn)埋設(shè)各測站在完成其開開挖和支護(hù)后后，立即用早早強(qiáng)水泥砂漿漿進(jìn)行相應(yīng)的的測點(diǎn)埋設(shè)，并并設(shè)明顯標(biāo)志志和測站里程程標(biāo)志牌。測測點(diǎn)一旦破壞壞，及時(shí)補(bǔ)埋，所所有測點(diǎn)均應(yīng)應(yīng)設(shè)在圍巖（或或巖體）穩(wěn)定定牢固的部位位，并埋設(shè)牢牢固。拱頂下下沉和地表下下沉測點(diǎn)應(yīng)與與地面水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)建立聯(lián)系，以以便當(dāng)數(shù)據(jù)異異常時(shí)校驗(yàn)測測點(diǎn)是否移動動。b、埋設(shè)時(shí)間開挖以后，巖體變變形發(fā)展很快快，一定要盡盡早埋設(shè)測點(diǎn)點(diǎn)，一般在滯滯后開挖面一一個(gè)循環(huán)進(jìn)尺尺后埋設(shè)，并并盡早讀取初初讀數(shù)。c、量測頻度距開挖面一倍隧道道高度內(nèi)（88米），每天量量測一次～二二次；距開挖挖面8~16m范圍內(nèi)內(nèi)每天量測一一次或二天量量測一次；距距開挖面166m～24m，每三三天量測一次次；距開挖面面24m，每周周量測一次。當(dāng)變形完全穩(wěn)定以以后，每兩周周量測一次。d、量測方法拱頂下沉量測根據(jù)據(jù)前后視差值值可得到被測測點(diǎn)的相對高高程，不同時(shí)時(shí)間的相同測測點(diǎn)的相對高高程差即為其其位移變化。收斂量測，每次測測讀時(shí)用收斂斂計(jì)與測點(diǎn)聯(lián)聯(lián)結(jié)，張緊收收斂計(jì)鋼尺。讀讀取百分表讀讀數(shù)，前后兩兩次讀數(shù)差，即即為凈空位移移變化。e、量測資料記錄與與整理量測時(shí)要及時(shí)記錄錄量測讀數(shù)，并并立即計(jì)算出出拱頂下沉變變化及凈空收收斂變化值。記記錄的一般格格式如下：布隴箐隧道現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測記錄錄表量測項(xiàng)目名稱：埋設(shè)日期：測點(diǎn)里程：開挖日期：測點(diǎn)編號：初讀數(shù)日期：測值日期測值差值累計(jì)變化值量測時(shí)距開挖工作面距離備注年月日其中差值是兩次相相鄰量測時(shí)間間內(nèi)的位移變變化，累計(jì)變變化值是指一一次量測值與與初始讀數(shù)間間的總位移量量。當(dāng)測點(diǎn)遭破壞后，重新埋設(shè)測測點(diǎn)并重新讀讀取初讀數(shù)，所所測得的位移移變化為重新新埋點(diǎn)后的位位移變化，總總位移變化應(yīng)應(yīng)加上測點(diǎn)未未遭破壞前的的總位移變化化。根據(jù)位移變化記錄錄，及時(shí)畫出出位移時(shí)態(tài)變變化圖，據(jù)以以判別圍巖穩(wěn)穩(wěn)定狀況。f、肉眼觀察方法位移變化受地質(zhì)條條件、施工方方法、支護(hù)強(qiáng)強(qiáng)度及支護(hù)及及時(shí)性等因素素的影響，位位移變化量值值大小不完全全反映安全度度。有時(shí)變化化數(shù)值大，但但支護(hù)完好，這這時(shí)巖體穩(wěn)定定，相反在巖巖體強(qiáng)度較大大的隧道圍巖巖內(nèi)，有時(shí)發(fā)發(fā)生微小變形形，順節(jié)理面面滑坍了，因因此完全依靠靠位移量值變變化來判斷洞洞室穩(wěn)定是不不完全的，必必須增加肉眼眼觀察的方法法。肉眼觀察察記錄所能觀觀測到的一切切現(xiàn)象，并加加以量化，作作為位移量值值的補(bǔ)充。主主要觀察地質(zhì)質(zhì)情況、洞室室穩(wěn)定程度、噴噴射混凝土是是否出現(xiàn)裂縫縫等。（觀察察和記錄方法法另列）g、穩(wěn)定性判別方法法穩(wěn)定性判別根據(jù)新新奧法指南，以以位移量值及及位移變化速速率結(jié)合觀察察結(jié)果綜合判判斷。用位移移率和位移變變化趨勢來判判斷比較有利利，一般距離離開挖工作面面二倍開挖寬寬度時(shí)，位移移應(yīng)基本趨向向穩(wěn)定，若位位移變化速率率仍無減小趨趨勢或速率減減少不明顯，則則說明支護(hù)強(qiáng)強(qiáng)度是不夠的的，應(yīng)該加強(qiáng)強(qiáng)；若速率量量呈上升趨勢勢，則說明洞洞室有失穩(wěn)的的可能，則應(yīng)應(yīng)停止掘進(jìn)，立立即采取措施施加強(qiáng)支護(hù)。(二)、橋梁工程1、工程概況本合同段共有大橋橋2座，中橋3座，小橋及及通道2座，分離式式立交橋2座，合計(jì)617.885雙線米。橋橋梁墩臺基礎(chǔ)礎(chǔ)有明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)、挖孔孔樁基礎(chǔ)、鉆鉆孔樁基礎(chǔ)，基基礎(chǔ)建筑材料料有漿砌、砼砼、水下砼，橋橋墩高6～24m。上部部結(jié)構(gòu)為13～32m預(yù)應(yīng)力力空心板梁，預(yù)預(yù)應(yīng)力加載方方式有先張和和后張兩種方方式，板梁最最大重量60t。2、施工方法基礎(chǔ)開挖根據(jù)橋梁梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)情情況分別采用用明挖、挖孔孔及鉆孔等方方法完成各橋橋梁基礎(chǔ)開挖挖。明挖：土土方采用挖掘掘機(jī)開挖、人人工配合；石石方采用7655型鑿巖機(jī)小小炮爆破開挖挖，挖掘機(jī)或或卷揚(yáng)機(jī)出碴碴；挖孔樁：：土方采用人人力開挖，鋼鋼筋砼護(hù)壁；；石方采用小小炮爆破開挖挖，出碴采用用手搖卷揚(yáng)機(jī)機(jī)出碴；鉆孔孔樁施工：采采用ZJ-1550型旋轉(zhuǎn)鉆孔孔機(jī)鉆孔，鋼鋼護(hù)筒鎖口、泥泥漿護(hù)壁等方方法造孔?；A(chǔ)圬工對砌體圬圬工采用人力力抬運(yùn)或卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)吊放的方方式施工，對對砼基礎(chǔ)采用用梭槽或串筒筒的方式運(yùn)輸輸、機(jī)械拌合合、插入式搗搗固器振搗的的方法施工，對對水下砼采用用導(dǎo)管法灌注注。③墩柱及蓋梁施工高度在110米及以下的墩墩樁采用砼一一次灌注成型型的方法施工工，高度在110米以上的墩柱柱采用液壓滑滑升模板施工工。④空心板梁施工空心板梁集中在預(yù)預(yù)制場集中預(yù)預(yù)制，架設(shè)時(shí)時(shí)采用平板拖拖車運(yùn)輸至施施工現(xiàn)場進(jìn)行行架設(shè)。架設(shè)設(shè)方法分兩種種：大跨徑者者采用雙導(dǎo)梁梁架設(shè)；小跨跨徑者采用吊吊車架設(shè)。3、施工工藝⑴、明挖基礎(chǔ)施工明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)按設(shè)計(jì)圖紙紙要求的位置置、深度、尺尺寸進(jìn)行，同同時(shí)作好地表表水的攔截和和坑內(nèi)集水井井設(shè)置。在開開挖過程中若若發(fā)生水文、地地質(zhì)情況與設(shè)設(shè)計(jì)不符時(shí)，根根據(jù)實(shí)際情況況提出處理措措施，報(bào)監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施。挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，檢查基底底的地質(zhì)情況況及承載力是是否與設(shè)計(jì)相相符，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，澆澆注砼。⑵、挖孔樁施工挖孔樁采用人工挖挖孔、井壁采采用圓形砼護(hù)護(hù)壁。每開挖挖1.5m深，即即施工砼護(hù)壁壁，壁厚0..15m，節(jié)節(jié)與節(jié)之間設(shè)設(shè)鋼筋連接。護(hù)護(hù)壁高出地面面0.2m并在在孔樁邊作排排水溝，孔口口設(shè)圍欄防止止落物砸傷作作業(yè)人員。孔孔內(nèi)用潛水泵泵抽排水，鼓鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)排排煙。挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，下鋼筋籠籠、灌注混凝土土。⑶、鉆孔樁施工詳見鉆孔樁施工工工藝流程圖。①鋼護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒鋼板板厚5mm，用卷卷板機(jī)制作加加工，直徑為為φ1.7m，長2.0～3.0m，將將護(hù)筒運(yùn)至墩墩位處，用挖挖埋法埋設(shè)護(hù)護(hù)筒，孔口高高出地下水面面1.5～2.0m，并并高出地面330cm以上上，孔口周邊邊0.5～1.0m深范范圍內(nèi)原土換換為粘性土分分層夯實(shí)。②泥漿池、沉淀池旱地處在墩位附近近開挖泥漿池池與沉淀池，廢廢碴及時(shí)外運(yùn)運(yùn)棄置到棄碴碴場。③鉆孔鉆機(jī)就位位，接籠式鉆鉆頭、鉆桿，利利用護(hù)筒上十十字線進(jìn)行中中線調(diào)整，接接好泥漿泵，即即可開鉆。當(dāng)當(dāng)鉆到較硬巖巖層時(shí)，改籠籠式鉆為牙輪輪鉆直至樁底底設(shè)計(jì)標(biāo)高。鉆鉆進(jìn)過程中，隨隨時(shí)測定樁的的傾斜度，將將其控制在1%以內(nèi)，同時(shí)時(shí)利用孔規(guī)檢檢測鉆孔直徑徑，隨時(shí)測檢檢泥漿指標(biāo)使使其符合要求求。④清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高高，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢測合合格后，停止止鉆進(jìn)，對鉆鉆孔進(jìn)行第一一次清孔，清清孔完畢后報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師檢測各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)。合格格后，拆除鉆鉆桿、鉆頭，移移開鉆機(jī)，準(zhǔn)準(zhǔn)備下放鋼筋筋籠。⑤鋼筋籠的制作與安安裝鋼筋在加工場統(tǒng)一一加工制作，鋼鋼筋籠在現(xiàn)場場綁扎。根據(jù)據(jù)孔深，分兩兩段制作。同同時(shí)在鋼筋籠外周邊邊綁扎砼墊塊塊。將鋼筋籠籠運(yùn)至樁位處處，吊車起吊吊安放鋼筋籠籠。下籠時(shí)，上上、下兩節(jié)進(jìn)進(jìn)行錯(cuò)位搭接接，50%的鋼筋采用10D單面焊，另另外50%的主筋采用35D點(diǎn)焊搭接，以以加快下籠速速度。鋼筋籠籠下到標(biāo)高后后，用4根φ16鋼筋將鋼筋筋籠焊在鋼護(hù)護(hù)筒上，以防防止鋼筋籠下下沉或上浮。下下鋼筋籠時(shí)，安安裝超聲波檢檢測管，以備備對樁基進(jìn)行行聲測。⑥灌注水下砼(導(dǎo)管管法)用汽車吊車輔助下下導(dǎo)管(直徑250mmm)，導(dǎo)管用高高強(qiáng)度螺栓連連接牢固、不不漏水，并記記錄導(dǎo)管長度度。導(dǎo)管下完完后，接上砂砂石泵，進(jìn)行行二次清孔。二二次清孔完畢畢，灌注砼前前，檢測孔底底沉碴厚度及及泥漿指標(biāo)，直直至達(dá)到規(guī)范范要求，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查、簽字后后，拆除砂石石泵，裝上料料斗(料斗容量為為2.5m3)，安放止水水球，開始灌灌注水下砼。灌注水下砼過程中中注意下列事事項(xiàng)：a、砼拌和時(shí)嚴(yán)格按按配合比進(jìn)行行，保證砼的的和易性、坍坍落度。灌注注首批砼時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管下口至孔孔底的距離為為25～40cm，料料斗首批砼儲儲量保證灌注注后導(dǎo)管埋入入砼中的深度度不小于一米米。b、灌注開始后，連連續(xù)有節(jié)奏地地進(jìn)行，并應(yīng)應(yīng)盡可能縮短短拆除導(dǎo)管的的間隔時(shí)間，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不不滿時(shí)，徐徐徐地灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)造成高壓空空氣囊，壓漏漏導(dǎo)管。在灌灌注過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常保持孔孔內(nèi)水頭，防防止坍孔，定定時(shí)控測孔內(nèi)內(nèi)砼面的位置置，隨時(shí)調(diào)整整導(dǎo)管埋深。埋埋深一般為2～6m(根據(jù)深度，超超壓力及吊機(jī)機(jī)起重能力探探測手段而定定)。c、灌注時(shí)砼標(biāo)標(biāo)高超過樁頂頂設(shè)計(jì)標(biāo)高11米。樁基砼達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后，清除孔孔內(nèi)泥漿，鑿鑿除樁頭，檢檢查樁基的整整體性。⑷、墩柱及蓋梁施工工10m以下的墩柱柱采取定型型鋼模一次灌灌注砼成型的的方法進(jìn)行施施工。定型鋼鋼模模型每節(jié)節(jié)高2m，節(jié)與節(jié)節(jié)之間用高強(qiáng)強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。鋼鋼模的接縫用用自制的膠泥泥密封，保證證接縫滿足規(guī)規(guī)范要求。模模板面涂隔離離劑，使砼表表面光潔美觀觀。拆模后，覆覆蓋塑料薄膜膜養(yǎng)護(hù)。10m以上的墩柱柱采用液壓壓滑升模板施施工。模板高高度1.0～1.2m，寬度0.66m。砼采用半半干性混凝土土分層(20～30cm)、分段灌注注。灌注高度度距模型頂至至少15cmm，砼入模時(shí)時(shí)，要均勻分分布，采用插插入式搗固器器搗固，搗固固時(shí)應(yīng)避免觸觸及鋼筋及模模板，括入下下一層砼中深深度不得超過過5cm。拆模8小時(shí)左右開開始砼養(yǎng)生，水水管一般設(shè)在在模板下緣1.8～2.0m。模模板提升時(shí),應(yīng)做到垂直直、均衡一致，頂頂架高差不大大于20mm，頂架橫橫梁水平高差差不大于5mmm?；Ｌ嵘吒叨鹊扔诠嘧⒆⒑穸?，每次次提升后及時(shí)時(shí)用儀器測量量中線、水平平1～2次，發(fā)現(xiàn)偏偏移和扭轉(zhuǎn)及及時(shí)糾正?；Ｊ┕ぐ才排湃噙B續(xù)作作業(yè)，各工序序要緊密配合合，不得中斷斷作業(yè)。③蓋梁施工蓋梁施工的模型采采用膠合板。用用特制鋼牛腿腿架架設(shè)兩根根I45a工字鋼鋼縱梁作承力力結(jié)構(gòu)，焊接接牛腿的鋼抱抱箍固定在墩墩柱上，兩根根工字鋼間用用拉桿連接，在在工字鋼上，橫橫滑模鋪15×20ccm方木，間間距0.2米，再在其上上鋪設(shè)底模后后，進(jìn)行測量量放線，并放放出鋼筋的位位置。鋼筋在在鋼筋房加工工好后，運(yùn)到到工地，用提提升架提到底底模上綁扎安安裝，按保護(hù)護(hù)層厚度支墊墊砼墊塊。安安裝好后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，安裝側(cè)模模。放線調(diào)整整模型位置，在在橫、縱軸向向線及標(biāo)高正正確后，將其其支撐牢固。灌灌注完成后，進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待待達(dá)到要求強(qiáng)強(qiáng)度后，拆模模倒至下一個(gè)個(gè)蓋梁使用。場地平整鉆孔樁施工工藝流流程圖場地平整測量定位測量定位埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆進(jìn)鉆進(jìn)制備泥漿停鉆與清孔制備泥漿停鉆與清孔驗(yàn)孔驗(yàn)孔制作鋼筋籠制作鋼筋籠導(dǎo)管預(yù)拼、水密度試驗(yàn)吊裝鋼筋籠導(dǎo)管預(yù)拼、水密度試驗(yàn)吊裝鋼筋籠吊裝導(dǎo)管吊裝導(dǎo)管拌制砼及輸送砼拌制砼及輸送砼灌注水下砼灌注水下砼質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測鑿除樁頭鑿除樁頭⑸、空心板梁預(yù)制及及架設(shè)①空心板梁預(yù)制空心板梁梁有寬幅空心心板及小空心心板兩種形式式，分別采用用后張法和先先張法預(yù)制施施工。外模采采用拆裝式大大塊整體鋼模模，內(nèi)模采用用小塊鋼模或或充氣膠囊，模模型底及頂部部設(shè)對拉螺桿桿加固，以保保證空心板梁梁外觀質(zhì)量。施工前對對預(yù)制場進(jìn)行行平整處理，并并碾壓密實(shí)，鋪鋪填20cm厚1：3的砂夾卵石石，碾壓緊密密，在其上灌灌注10cm的細(xì)石砼砼抹平。制作作先張臺座，并并檢驗(yàn)臺座受受力變形情況況是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。a、鋼筋每批到達(dá)達(dá)工地的鋼材材，均向監(jiān)理理工程師提供供試驗(yàn)報(bào)告和和出廠質(zhì)量證證明書。并按按不同鋼種、等等級、牌號及及生產(chǎn)廠家，分分類堆放，掛掛牌以資識別別。鋼筋在使使用前，進(jìn)行行調(diào)直和除銹銹，保證鋼筋筋表面潔凈、平平直，無局部部彎折。鋼筋的加加工制作均在在加工間嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)進(jìn)行，成品編編號堆碼，以以便使用。將加工好好的鋼筋運(yùn)至至預(yù)制臺座，按按設(shè)計(jì)圖放樣樣綁扎，在交交叉點(diǎn)處用扎扎絲綁牢，必必要時(shí)采取點(diǎn)點(diǎn)焊，以確保保鋼筋骨架的的剛度和穩(wěn)定定性。b、水泥所用水泥泥，具有生產(chǎn)產(chǎn)廠家本批量量產(chǎn)品的材質(zhì)質(zhì)化驗(yàn)單，其其各項(xiàng)技術(shù)性性質(zhì)必須符合合相應(yīng)的國家家標(biāo)準(zhǔn)。水泥泥的使用時(shí)間間原則上不超超過出廠日期期以后三個(gè)月月。對水泥質(zhì)質(zhì)量有懷疑或或生產(chǎn)日期超超過3個(gè)月時(shí)，做做水泥的復(fù)查查試驗(yàn)，按照照監(jiān)理工程師師認(rèn)可的復(fù)驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果使用。c、預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋅雙波波紋管管成孔，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)確安設(shè)，每每隔0.5mm加設(shè)一道定定位鋼筋網(wǎng)，確確保管道位置置準(zhǔn)確，不位位移、變形。并并在波紋管接接頭處用膠帶帶包裹，保證證接縫嚴(yán)密，防防止管道漏漿漿。d、混凝土所有砼材材料必須合格格。砂、石做做篩分試驗(yàn)，符符合級配要求求，水泥做強(qiáng)強(qiáng)度安定性試試驗(yàn)。砼配合合比通過設(shè)計(jì)計(jì)和試驗(yàn)確定定，考慮到施施工條件與試試驗(yàn)條件的差差別，砼配制制的標(biāo)號比設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號提高高10～15%,以保證配制制的砼滿足施施工所需的和和易性、流動動性和可靠性性，砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號號和滿足耐久久性等技術(shù)要要求。施工中中嚴(yán)格控制水水泥用量，防防止因砼水化化熱過高引起起開裂。澆注砼前，將模型型內(nèi)雜物和鋼鋼筋上的油污污清洗干凈，涂涂脫模劑，并并對模型進(jìn)行行加固，適當(dāng)當(dāng)灑水濕潤，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，進(jìn)行砼澆澆注。按斜向向45°分層依次澆澆注，一次澆澆注完畢。在砼澆注注過程中，派派有經(jīng)驗(yàn)的砼砼工負(fù)責(zé)振搗搗，搗固采用用插入式搗固固器與附著式式搗固器相結(jié)結(jié)合。首先開開啟附著式搗搗固器振動，然然后使用插入入式搗固器振振搗，移動間間距不超過其其作用半徑的的1.5倍，與側(cè)模模應(yīng)保持5～10cm的間間距，插入下下層砼5cmm左右。每處處振搗完畢，慢慢慢提出振動動棒，避免產(chǎn)產(chǎn)生氣泡及碰碰撞模型、鋼鋼筋和其它預(yù)預(yù)埋鐵件。砼砼澆注完畢，用用麻袋覆蓋砼砼表面，灑水水養(yǎng)護(hù)，保證證砼質(zhì)量。e、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼鋼鉸線采用φj15.225和φj12.770高強(qiáng)度低松松馳鋼絞線。鋼鋼絞線在使用用前，宜進(jìn)行行預(yù)拉，預(yù)拉拉應(yīng)力值可采采用整根鋼鉸鉸線破斷負(fù)荷荷80%，持荷時(shí)間間不應(yīng)少于5min。錨具和夾夾具的類型符符合設(shè)計(jì)規(guī)定定，并抽樣進(jìn)進(jìn)行外觀尺寸寸、硬度及錨錨固力檢查和和試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絲、錨錨具和夾具儲儲存在清潔、干干燥的地方，加加以遮蓋，并并定期檢查有有無損壞和銹銹蝕。張拉機(jī)機(jī)具應(yīng)與錨具具配套，使用用前對張拉機(jī)機(jī)具進(jìn)行檢查查和校驗(yàn)。校校驗(yàn)時(shí)，千斤斤頂與壓力表表成套校驗(yàn)，以以確定張拉力力與壓力表讀讀數(shù)之間的關(guān)關(guān)系曲線，張張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的下料料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)長度及根數(shù)數(shù)進(jìn)行下料編編束，采用砂砂輪切割機(jī)進(jìn)進(jìn)行切割。編編束時(shí)，梳理理順直，綁扎扎牢固、防止止互相纏絞紊紊亂。編束后后，編號堆碼碼，妥善保管管，防止在儲儲存、運(yùn)輸和和安裝過程中中損壞、變形形或銹蝕。f、先張法施工見先張法法空心板梁預(yù)預(yù)制施工工藝藝流程圖。張拉采取取兩端同時(shí)張張拉。張拉時(shí)時(shí)，兩端千斤斤頂升降壓、劃劃線及測量伸伸長值等工作作一致。張拉拉采用張拉噸噸位與引伸量量雙控，并以以引伸量為主主，其誤差不不得大于1%，當(dāng)張拉控控制伸長值符符合設(shè)計(jì)要求求并確認(rèn)應(yīng)力力穩(wěn)定、滑絲絲等合格后，方方進(jìn)行錨固。其其張拉程度為為:0～初拉力(劃線))～1.05FFK(量伸長值持持荷5分鐘)～0FK～FK（錨固測定定回縮量）張拉完成后后灌注梁體砼砼。當(dāng)混凝土土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度后，放松松荷載，切斷斷預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線，并涂一一層防腐劑或或用砂漿封閉閉。g、后張法施工見后張法空心板梁預(yù)預(yù)制施工工藝藝流程圖。張拉前對對梁的外觀尺尺寸、錨墊板板位置及孔道道內(nèi)雜物等進(jìn)進(jìn)行清理檢查查。砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號號的80%，將鋼束運(yùn)運(yùn)至梁位處，進(jìn)進(jìn)行穿束、裝裝頂及張拉工工作。張拉順順序嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定，使使張拉的合力力作用處在受受壓區(qū)截面以以內(nèi)，邊緣不不產(chǎn)生拉應(yīng)力力，避免構(gòu)件件截面出現(xiàn)過過大的偏心受受壓。張拉時(shí)時(shí)，兩端同時(shí)時(shí)進(jìn)行。兩端端千斤頂升降降壓、劃線及及測量伸長值值等工作一致致。張拉采用用張拉噸位與與引伸量雙控控，并以引伸伸量為主，其其誤差不得大大于1%，當(dāng)張拉控控制伸長值符符合設(shè)計(jì)要求求并確認(rèn)應(yīng)力力穩(wěn)定、滑絲絲等合格后，方方進(jìn)行錨固。錨錨固后用砂輪輪切割機(jī)切割割多余長度。其其張拉程度為為:0～初拉力(劃線))～1.05FFK(量伸長值持持荷5分鐘)～0FK～FK（錨固測定定回縮量）張拉全部完成后，進(jìn)進(jìn)行孔道壓漿漿，以防止預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線銹蝕或松馳馳，孔道壓漿漿采用凈水泥泥漿，水灰比比<0.4，水泥漿的的強(qiáng)度不低于于設(shè)計(jì)空心板板砼強(qiáng)度。通通過試驗(yàn)，水水泥漿中可摻摻入相當(dāng)水泥泥用量0.01%的鋁粉，以以減少收縮，增增加孔道內(nèi)的的密實(shí)性。水水泥漿從調(diào)制制至灌入孔道道的延續(xù)時(shí)間間，視氣溫而而定，一般不不超過30～45min，水泥漿在在使用前和壓壓注過程中經(jīng)經(jīng)常攪動。壓壓漿前，將孔孔道沖洗干凈凈、濕潤，如如有積水用吹吹風(fēng)機(jī)排除。壓壓漿時(shí)，從低低點(diǎn)的壓漿孔孔壓入，壓漿漿緩慢、均勻勻地進(jìn)行。對對每一孔道，在在兩端先后各各壓一次，兩兩次的間隔時(shí)時(shí)間，以先壓壓注的水泥漿漿充分泌水而而又未初凝為為標(biāo)準(zhǔn)，一般般為30～45min。壓漿使用用活塞式壓漿漿泵，壓漿的的最大壓力為為0.5～0.7MPPa。當(dāng)輸漿管管道較長時(shí)，適適當(dāng)加大壓力力。每次壓漿漿后，從檢查查孔抽查壓漿漿的密實(shí)情況況，確?？椎赖缐簼{飽滿、密密實(shí)。壓漿時(shí)時(shí)，每一工作作班留取3組7.07××7.07××7.07ccm立方體試試件，養(yǎng)護(hù)28天，檢驗(yàn)其其抗壓強(qiáng)度作作為水泥漿質(zhì)質(zhì)量的評定依依據(jù)。每片梁梁壓漿后，將將梁端沖洗干干凈、鑿毛、澆澆筑封錨砼。砼砼的強(qiáng)度與梁梁體砼相同。澆澆注砼時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制梁體體長度。澆筑筑后，進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到10MPa后拆模。②空心板梁架設(shè)a、支座的安設(shè)支座安裝裝前將墩臺支支座處和梁底底面的油污去去掉，用高強(qiáng)強(qiáng)水泥漿抹平平，使其頂面面標(biāo)高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。安安裝前測定支支座中心正確確位置,橡膠支座水水平安裝。由由于施工等原原因傾斜安裝裝時(shí)，則坡度度最大不能超超過2%。吊裝梁前前，抹平的水水泥砂漿必須須干燥并保持持清潔和粗糙糙?？招陌辶毫汉桶卜艜r(shí)必必須就位準(zhǔn)確確，與支座密密貼，就位不不準(zhǔn)確，必須須吊起重放，不不得用橇棍移移動空心板梁梁。b、空心板梁運(yùn)輸空心板梁梁采用平板拖拖車運(yùn)輸，用用定型加固器器加強(qiáng)牢固。運(yùn)輸前的預(yù)預(yù)制空心板梁梁必須經(jīng)過檢檢驗(yàn)，證明符符合質(zhì)量要求求后，方可裝裝車，此時(shí)的的強(qiáng)度不低于于設(shè)計(jì)要求的的安裝強(qiáng)度。裝裝車時(shí)，兩平平車間距應(yīng)滿滿足支承點(diǎn)的的距離要求，支支點(diǎn)處設(shè)活動動轉(zhuǎn)盤，以免免搓傷。兩端端支承點(diǎn)處設(shè)設(shè)置方木，設(shè)設(shè)專人指揮，運(yùn)運(yùn)輸平移運(yùn)行行，確保構(gòu)件件安全。c、空心板梁架設(shè)大跨徑空心板梁采采用雙導(dǎo)梁架架設(shè)，架橋機(jī)機(jī)軌道嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行平整檢查查，枕木間距距不超過500cm。且鎖鎖扣必須牢固固，防止架橋橋機(jī)跳道傾覆覆；小跨徑者者采用吊車架架設(shè)，架設(shè)過過程中專人指指揮確保安全全。先張法空心板梁預(yù)預(yù)制施工工藝藝流程圖在預(yù)制臺座上綁扎底板、腹板鋼筋在預(yù)制臺座上綁扎底板、腹板鋼筋安裝內(nèi)模、側(cè)模安裝內(nèi)模、側(cè)模綁扎定板鋼筋綁扎定板鋼筋安裝端模安裝端模安裝預(yù)應(yīng)力設(shè)備安裝預(yù)應(yīng)力設(shè)備檢查合格檢查合格施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力錨固錨固澆注混凝土砼拌合、輸送澆注混凝土砼拌合、輸送封錨封錨后張法空心板梁預(yù)預(yù)制施工工藝藝流程圖在預(yù)制臺座上綁扎底板、腹板鋼筋在預(yù)制臺座上綁扎底板、腹板鋼筋安裝內(nèi)模、側(cè)模安裝內(nèi)模、側(cè)模綁扎頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝端模安裝端模砼拌合、輸送檢查合格砼拌合、輸送檢查合格澆注混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)拆模拆模施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力封錨封錨、涵洞、通道工程程工程概況本合同段段共有涵洞（通通道）23座，總計(jì)638.444橫延米，均均為石砌臺身身鋼筋混凝土土蓋板涵。施工方法涵洞（通道）基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖掘機(jī)機(jī)開挖、人工工配合施工?；A(chǔ)、涵身采采用人工砌筑筑、擠漿法施施工。鋼筋混混凝土蓋板現(xiàn)現(xiàn)場預(yù)制，汽汽車吊安裝。施工工藝見涵洞施工工藝流流程圖。⑴在開挖過程中若發(fā)發(fā)生水文、地地質(zhì)情況與設(shè)設(shè)計(jì)不符時(shí)，根根據(jù)實(shí)際情況況提出處理措措施，報(bào)監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施。當(dāng)基基底符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后立即即砌筑基礎(chǔ)，縮縮短基坑暴露露時(shí)間?；A(chǔ)礎(chǔ)砌筑完畢后后按設(shè)計(jì)對基基坑進(jìn)行回填填。⑵圬工用料采用符合合設(shè)計(jì)要求的的砂和石，保保證砂漿有良良好的和易性性，并要做到到砂漿拌合機(jī)機(jī)拌合隨拌隨隨用，并在3～4小時(shí)內(nèi)使用用完畢，當(dāng)氣氣溫超過30℃時(shí)規(guī)定在2～3小時(shí)內(nèi)用畢畢。片石采用用堅(jiān)硬、不易易風(fēng)化、無裂裂紋的石料，其其抗壓極限強(qiáng)強(qiáng)度不低于30MPa，片石厚度度不小于155cm。用作作鑲面石的片片石，其邊緣緣厚度不小于于15cm。⑶在砌筑邊墻前利用用瀝青浸透的的木板設(shè)置橫橫斷面樣架并并牽線控制，以以保證建筑物物的尺寸和平平順。砌筑每每層片石時(shí)先先安轉(zhuǎn)角石再再砌鑲面石，然然后填腹。鑲鑲面石選用表表面比較平整整及尺寸較大大者，并加以以修整。砌筑筑采用擠漿法法施工，石塊塊間互相交錯(cuò)錯(cuò)，咬扣密實(shí)實(shí)，確保嵌縫縫料和砂漿飽飽滿無空洞。沉沉降縫端面垂垂直、整齊，并并不與基礎(chǔ)沉沉降縫交錯(cuò)。⑷蓋板鋼筋的加工和和安裝由鋼筋筋班統(tǒng)一進(jìn)行行施工，并在在安裝后填寫寫質(zhì)量檢驗(yàn)表表，經(jīng)自檢合合格后報(bào)監(jiān)理理工程師檢查查簽認(rèn)之后開開始灌注砼。砼砼灌注時(shí)的坍坍落度控制在在5～7cm范圍內(nèi)內(nèi)。振搗時(shí)，避避免振動棒碰碰撞鋼筋和將將其倚靠在鋼鋼筋上，砼灌灌注之后同樣樣也采用草簾簾或麻袋等覆覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)。當(dāng)日平均均氣溫低于55℃時(shí)，不澆水水養(yǎng)護(hù)。⑸在涵洞防水層作好好之后即安排排涵背兩側(cè)過過渡段的路堤堤填筑。其填填筑工藝和要要求同橋涵過過渡段施工方方法。涵洞施工工藝流程程圖場地清理場地清理測量放樣場地清理測量放樣場地清理基坑開挖場地清理基坑開挖場地清理檢查處理場地清理檢查處理場地清理鋼筋制作基礎(chǔ)砌筑鋼筋制作基礎(chǔ)砌筑蓋板預(yù)制蓋板預(yù)制涵身砌筑涵身砌筑養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)蓋板安裝蓋板安裝防水層施工防水層施工回填回填（四）、路路基及其附屬屬工程1、工程程概況本合同段段路基工程紛紛繁復(fù)雜，其其中深挖路塹塹8段，共計(jì)14497米，最大挖深深27.27米；高填路堤1段長30米，填高12..42米；滑坡5處，影響路路基長度共計(jì)計(jì)555米；軟土路基1處，長30米。路基被一一座隧道、兩兩座大橋、三三座中橋、部部分小橋及通通道分隔，借土及石料料的運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，交通不便便。施工方法⑴、施工準(zhǔn)備①接到設(shè)計(jì)文件后，組組織有關(guān)技術(shù)術(shù)人員全面熟熟悉、核對設(shè)設(shè)計(jì)文件，充充分了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，按照照招標(biāo)文件和和合同條款的的規(guī)定，作一一定量的補(bǔ)充充勘探，進(jìn)一一步查明和核核對地質(zhì)資料料，勘探以靜靜力觸探和十十字板剪切試試驗(yàn)為主，根根據(jù)需要作鉆鉆孔勘探，將將發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)與設(shè)計(jì)單單位聯(lián)系和建建設(shè)單位報(bào)告告。②在對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行行復(fù)核的同時(shí)時(shí)，對沿線進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的施施工調(diào)查，根根據(jù)本工程的的特點(diǎn)著重收收集下列內(nèi)容容資料。A、地質(zhì)情況、河道道情況、地下下水位等。B、填料來源、運(yùn)土土條件以及填填料的復(fù)查與與試驗(yàn)。C、大型土方施工設(shè)設(shè)備的進(jìn)場方方法和條件。D、路基工程圬工構(gòu)構(gòu)筑物所需的的砂、石料來來源和運(yùn)輸條條件。E、修建各種臨時(shí)工工程的場地與與生產(chǎn)、生活資料的的來源。③會同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場場交接樁并對對全線進(jìn)行定定線復(fù)測和控控制測量。④開通臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆仿泛碗娏Α⑼ㄍㄓ嵕€路，建建立滿足施工工需要的機(jī)械械維修生產(chǎn)設(shè)設(shè)施和生活設(shè)設(shè)施。⑤根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)和檢測要求求，建立配合合設(shè)計(jì)、科研研、試驗(yàn)工作作的科技室和和中心試驗(yàn)室室，采用各種種先進(jìn)和優(yōu)良良的設(shè)備，配配備專職人員員以滿足施工工需要。⑥根據(jù)本工程的數(shù)量量、特點(diǎn)、工工期要求，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，并落實(shí)施施工方案。⑦組織技術(shù)交底及相相應(yīng)的技術(shù)培培訓(xùn)，辦理開開工報(bào)告，會會同監(jiān)理單位位進(jìn)行開工檢檢查。并提交交路基工程斷斷面圖報(bào)工程程師批準(zhǔn)。⑵、施工方法①一般路基挖方按地地形情況，巖巖層產(chǎn)狀，路路塹斷面及其其長度結(jié)合土土方調(diào)配確定定，開挖前做做好天溝以攔攔載地表水，采采用推土機(jī)挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)與汽車相相結(jié)合的綜合合施工模式；；硬質(zhì)巖石則則采用經(jīng)工程程師批準(zhǔn)的爆爆破設(shè)計(jì)（邊邊坡預(yù)留保護(hù)護(hù)層）爆破開開挖。②一般路堤填筑前，先先修建經(jīng)工程程師批準(zhǔn)的路路基試驗(yàn)段，確確定與填筑有有關(guān)的參數(shù)報(bào)報(bào)工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)；填筑工藝藝按“四區(qū)段、八八流程”水平分層填填筑施工。路路堤填筑前，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范要要求進(jìn)行地表表處理，采用用自卸汽車運(yùn)運(yùn)土，平地機(jī)機(jī)整平，振動動式壓路機(jī)壓壓實(shí)。施工中中，堅(jiān)持插桿桿掛線控制層層厚，人工配配合灑水車灑灑水。填方路路堤都進(jìn)行超超寬0.5mm的填筑并適適當(dāng)考慮預(yù)留留沉落量。3、施工工藝⑴、土方及軟石開挖挖自上而下進(jìn)行，采采用推土機(jī)沿沿縱向順坡推推土，挖掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)裝裝土，汽車運(yùn)運(yùn)至填方地段段或棄土場，當(dāng)當(dāng)挖至接近設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)預(yù)留一定厚度度保護(hù)層進(jìn)行行碾壓，然后后由人工配合合機(jī)械修整成成型。⑵、硬質(zhì)巖石路塹高速公路標(biāo)準(zhǔn)高，施施工時(shí)不能破破壞路塹邊坡坡，并保證坡坡面平順美觀觀。較大的石石方擬采用深深孔梯段爆破破；開挖深度度較淺，數(shù)量量不大時(shí)也可可以采用淺孔孔爆破，爆破破開挖邊坡都都將預(yù)留一定定的保護(hù)層，預(yù)預(yù)留保護(hù)層按按光面爆破要要求設(shè)計(jì)炮眼眼，非電毫秒秒雷管進(jìn)行毫毫秒微差爆破破，但所有爆爆破設(shè)計(jì)都將將報(bào)工程師批批準(zhǔn)。⑶、路基填筑的施工工工藝詳見路基填筑施工工工藝流程圖圖。在試驗(yàn)路段進(jìn)行壓壓實(shí)試驗(yàn)，以以確定正確的的壓實(shí)方法和和填料的各項(xiàng)項(xiàng)最佳參數(shù)，包包括為達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度所需要壓實(shí)實(shí)設(shè)備的類型型及其組合工工序，各類壓壓實(shí)設(shè)備在最最佳組合下的的各自壓實(shí)遍遍數(shù)以及能被被有效壓實(shí)的的壓實(shí)層等參參數(shù)。表層土清除采用推土土機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)和裝載機(jī)、自自卸汽車相配配合挖除地表表0.3米的種植土，運(yùn)運(yùn)至指定的棄棄土堆放區(qū)。②基底處理對清除表層土的地地面用核子密密度儀測定地地基土層的密密實(shí)度和含水水量，必要時(shí)時(shí)用輕型觸探探儀和標(biāo)準(zhǔn)貫貫入儀做試驗(yàn)驗(yàn)，以判定地地基土的承載載力情況，將將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)送工程師。對對于高填路堤堤，當(dāng)?shù)鼗伤绍泝H依靠對對原土壓實(shí)不不能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)進(jìn)行地基改善善處理。③填筑路堤a、填筑路堤前規(guī)劃劃好作業(yè)程序序和機(jī)械作業(yè)業(yè)路線，路堤堤填筑按“四區(qū)段、八八流程”進(jìn)行施工，四四區(qū)段即：填填土區(qū)段、平平整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、檢檢驗(yàn)區(qū)段；八八流程即：施施工準(zhǔn)備、測測量放樣、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、碾碾壓夯實(shí)、檢檢驗(yàn)簽證、路路面整形、邊邊坡整修。b、采用用插桿掛線控控制每層壓實(shí)實(shí)松鋪厚度不不大于30ccm；碾壓前前先用推土機(jī)機(jī)推平并初壓壓，然后用平平地機(jī)刮平，再再用50噸振動壓路路機(jī)碾壓至密密實(shí)。c、路基填筑寬度每每側(cè)加寬500cm以上，以以保證修整路路基邊坡后的的路堤邊緣有有足夠的壓實(shí)實(shí)度，路基成成型以后，進(jìn)進(jìn)行邊坡修刷刷，并保證邊邊坡輪廓清晰晰順直。d、根據(jù)堤高、填料料種類及壓實(shí)實(shí)條件，結(jié)合合施工季節(jié)及及延續(xù)時(shí)間并并考慮線路縱縱坡及與相鄰鄰路基、橋梁梁的順坡連接接，預(yù)留適當(dāng)當(dāng)?shù)某谅淞?，一一般按平均路路堤高度?.2～0.4%預(yù)留沉落量量。④結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物（包括橋梁梁、涵洞通道道、擋土墻等等）處的回填填一般選用砂砂類土、砂礫礫、碎石、礦礦碴等透水性性材料或工程程師同意的材材料，進(jìn)行水水平分層填筑筑,壓實(shí)厚度