21道岔大修施工作業(yè)指導(dǎo)書

道岔大修施工作業(yè)指導(dǎo)書1范圍本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了有昨線路道岔大修作業(yè)程序、內(nèi)容和技術(shù)、安全要求。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于集團(tuán)公司管內(nèi)200km/h及以下普速及提速線路有碴軌道道岔大修施工作業(yè)。2引用規(guī)范性文件《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]146號(hào)）；《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)）；《廣鐵（集團(tuán)）公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（廣運(yùn)發(fā)[2010]165號(hào)）。3作業(yè)目的成組更換疲勞傷損鋼軌，軌型不符合要求、不能滿足鐵路運(yùn)輸需要的道岔及岔枕；成段更換與道岔相匹配的過渡枕及鋼軌；校正、改善道岔及岔區(qū)平、縱面；焊接岔區(qū)接頭；道岔及岔區(qū)更換成一級(jí)石楂或清篩道床，解決道床嚴(yán)重污染及板潔。4作業(yè)程序（流程圖）岔區(qū)換軌、焊連、凍結(jié)、道岔抬道整修岔區(qū)換軌、焊連、凍結(jié)、道岔抬道整修5作業(yè)內(nèi)容與要求施工前期準(zhǔn)備工作前期調(diào)查，制定預(yù)鋪、卸料方案。1由主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，技術(shù)科、材料科、重點(diǎn)維修車間、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加，逐站逐組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以保證道岔預(yù)鋪質(zhì)量、確保道岔施工安全、高效、運(yùn)輸干擾少為原則，確定道岔的預(yù)鋪位置，以車站為單位編制道岔預(yù)鋪方案（示意圖、影響范圍及占用時(shí)間）；2根據(jù)道岔預(yù)鋪方案，確定每組道岔卸料的順序及位置；3組織電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查新道岔軌排橫、縱移經(jīng)路，確定影響道岔橫、縱移的設(shè)備的處理方案，納入施工總體方案。5.1.2岔區(qū)平、縱面精確測(cè)量定位1由施工單位技術(shù)科負(fù)責(zé)，組織技術(shù)人員用精密測(cè)量?jī)x器對(duì)進(jìn)行道岔大修的岔區(qū)進(jìn)行平、縱斷面精確測(cè)量，以校正、改善既有岔區(qū)平、縱面為原則，優(yōu)化既有岔區(qū)平、縱斷面設(shè)計(jì)，精確定位道岔中交、前接頭、后接頭、岔后側(cè)向渡線、岔后附帶曲線等；2平、縱斷面測(cè)量及設(shè)計(jì)范圍：進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）至出站信號(hào)機(jī)間正線線路、道岔，上、下行道岔間渡線，道岔側(cè)向附帶曲線，因既有正線岔區(qū)平、縱斷面改變后，影響到站內(nèi)其它線路和道岔時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擴(kuò)大測(cè)量范圍，將影響范圍內(nèi)的線路設(shè)備同時(shí)納入設(shè)計(jì)一并實(shí)施；3提前將岔區(qū)技術(shù)資料（含起、撥道量，道岔中交、道岔前接頭、后接頭位置等設(shè)備的變化量）提供給供電段和電務(wù)段，抄送給相關(guān)業(yè)務(wù)處室。5.1.3制定道岔?yè)Q鋪方案、施工計(jì)劃和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1根據(jù)集團(tuán)年度施工輪廓計(jì)劃、工期和本單位的實(shí)際情況，結(jié)合道岔大修設(shè)計(jì)文件、道岔預(yù)鋪方案，制定道岔?yè)Q鋪施工的施工作業(yè)方案暨道岔?yè)Q鋪施工推進(jìn)計(jì)劃；2根據(jù)道岔?yè)Q鋪施工推進(jìn)計(jì)劃，編制預(yù)鋪、卸料、舊料回收推進(jìn)計(jì)劃；3編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。其中主要內(nèi)容如下：（1）設(shè)備現(xiàn)狀；（2）施工技術(shù)條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（3）工程數(shù)量及材料供應(yīng)；（4）施工方法、勞動(dòng)組織、機(jī)具使用；（5）施工配合方案、施工過渡方案、施工應(yīng)急處置預(yù)案；（6）保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度的措施；（7）驗(yàn)收安排。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)由施工單位技術(shù)科編制，主管人身、行車安全的科室會(huì)審、主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，在提報(bào)月度施工方案前報(bào)工務(wù)處審批。5.1.4施工組織協(xié)調(diào)1在提報(bào)月度施工方案前，施工單位應(yīng)會(huì)同車務(wù)、電務(wù)、供電等部門共同編制施工封鎖日計(jì)劃，向集團(tuán)公司相關(guān)處室申請(qǐng)召開月度施工方案協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)后將審核、修改后的封鎖施工計(jì)劃按要求時(shí)間提報(bào)，工務(wù)處、運(yùn)輸處審批后組織實(shí)施；2每個(gè)車站的道岔大修開工前，施工單位需與車務(wù)部門聯(lián)系召開施工預(yù)備會(huì)，匯報(bào)施工準(zhǔn)備情況、施工組織安排、人員機(jī)具、安全措施、應(yīng)急預(yù)案等，提出需協(xié)調(diào)解決的問題。5.1.4簽定施工安全協(xié)議、配合協(xié)議1提報(bào)施工計(jì)劃前，必須先與相關(guān)配合單位簽訂施工安全協(xié)議及配合協(xié)議，明確雙方安全責(zé)任及有關(guān)要求；2未簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議嚴(yán)禁開工。道岔預(yù)鋪準(zhǔn)備作業(yè)1主要工具機(jī)：軌道車、單軌車、吊軌車、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、角磨機(jī)、鋁熱焊設(shè)備、DLJ-1型凍結(jié)接頭倒棱機(jī)、各種型號(hào)的丁字扳手、加力扳手、活動(dòng)扳手、道尺、支距尺、橇棍等；2材料驗(yàn)收：道岔鋼軌件從廠家發(fā)貨到位后，施工單位材料科應(yīng)及時(shí)組織人員按照?qǐng)D紙對(duì)道岔鋼軌件進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)鋼軌軌底特別是對(duì)尖軌軌底進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收并有記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向工務(wù)處反饋信息，同時(shí)通知廠家進(jìn)行更換，避免不合格的產(chǎn)品上道使用；3裝、卸材料：按道岔預(yù)鋪?zhàn)鳂I(yè)程序，應(yīng)按先裝卸搭架子用的再用木枕、再用鋼軌，后裝卸道岔砼岔枕和道岔鋼軌件的順序組織運(yùn)送材料。（1）裝卸架子枕和鋼軌：架子支承墩主要用再用木枕反搭設(shè)，數(shù)量按現(xiàn)場(chǎng)情況配置，預(yù)鋪縱軌按單開道岔不少于6根（其中轉(zhuǎn)轍部分兩根，連接部分及轍叉部分四根，鋼軌之間錯(cuò)開搭接），交叉渡線不少于36根配置，其它型號(hào)道岔按受力均勻、預(yù)鋪后道岔不變形為原則配備；（2）裝卸砼岔枕：為減輕勞力強(qiáng)度、節(jié)約人工成本，有條件時(shí)，可直接利用軌道吊將砼岔枕卸在預(yù)鋪好的架子上，卸砼岔枕時(shí)，應(yīng)按道岔岔枕順序、道岔開向組織卸料，減少抬運(yùn)、調(diào)頭工作量；（3）裝卸道岔鋼軌件：道岔鋼軌裝車時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道岔的首尾位置、開向和軌道車走向調(diào)整鋼軌方向后再裝車，避免鋼軌件到現(xiàn)場(chǎng)后再調(diào)頭，增加施工難度和施工安全隱患，道岔鋼軌特別是尖軌和膠接軌應(yīng)做到輕裝輕放，卸下的鋼軌不能及時(shí)組織預(yù)鋪時(shí)，須用木枕墊平，避免鋼軌變形、硬彎。預(yù)鋪?zhàn)鳂I(yè)1平整預(yù)鋪場(chǎng)地：整平夯實(shí)搭設(shè)支撐墩的位置，確保受力均勻，有條件時(shí)盡量爭(zhēng)取利用既有站線股道進(jìn)行預(yù)鋪；2搭建道岔預(yù)鋪平臺(tái):利用再用木枕在預(yù)鋪位置搭設(shè)支撐墩，墩面上應(yīng)立起縱軌鋪設(shè)搭成預(yù)鋪平臺(tái)，支撐墩應(yīng)用馬釘釘固成一個(gè)整體，使受力均勻，墩頂面應(yīng)保持在一個(gè)水平面上，誤差不超過4mm；3鋪設(shè)砼岔枕：枕木位置正確，枕木兩頭的間隔誤差不超過5mm，枕木位置累計(jì)誤差不超過10mm；4安裝道岔鋼軌件、螺栓涂油、凍結(jié)接頭。(1)D30螺栓涂黃油，安裝鐵墊板。擰緊大螺栓時(shí)應(yīng)使用T字型扳手，嚴(yán)格控制扭力矩，禁止用長(zhǎng)扳手復(fù)緊，防止損壞尼龍?zhí)坠埽?2)安裝道岔鋼軌件。安裝順序：先轉(zhuǎn)轍部分，后連接、轍叉部分，先凍結(jié)，后焊連；基本軌前接頭、尖軌尖端對(duì)齊，零誤差，零軌縫凍結(jié)，預(yù)留焊接接頭軌縫；安裝扣件，按零誤差精調(diào)岔枕位置、基本軌框架尺寸、其它部分軌道幾何尺寸，螺栓涂油等；(3)調(diào)整道岔水平、高低，允許誤差±2mm；(4)檢查尖軌、基本軌外觀，如有硬彎，及時(shí)整正。5岔內(nèi)接頭焊接及探傷。在焊接接頭冷卻后，應(yīng)及時(shí)組織探傷人員對(duì)焊接接頭進(jìn)行全斷面探傷，發(fā)現(xiàn)傷損焊頭必須重新配軌重焊，杜絕傷損焊頭上道；6配合電務(wù)調(diào)試；7驗(yàn)收(1)驗(yàn)收組織及程序道岔預(yù)鋪驗(yàn)收以一組道岔為單位，道岔預(yù)鋪每完成一個(gè)站或半個(gè)站的道岔大修數(shù)量，經(jīng)施工隊(duì)(重點(diǎn)維修車間)自驗(yàn)并做好記錄后，及時(shí)向工務(wù)段提請(qǐng)驗(yàn)收，工務(wù)段由主管領(lǐng)導(dǎo)組織技術(shù)科、線路養(yǎng)護(hù)車間、工區(qū)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格并填寫合格證方準(zhǔn)上道。(2)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(見下表1)新道岔預(yù)鋪驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表1順序項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1軌距軌距0mm;軌距變化率0;轉(zhuǎn)轍部分基本軌框架尺寸0mm。2水平±2mm。3軌向直線目視直順，用10m弦量不超過2mm；導(dǎo)曲線支距0mm。4高低用10m弦量不超過2mm。5岔枕位置正確，枕木兩頭間隔誤差不超51^,枕木位置累計(jì)誤差不超過10mm。6基本軌、導(dǎo)軌、尖軌鋼軌、尖軌無硬彎、無傷損；尖軌豎切部分與基本軌自然密貼；尖軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求；基本軌前接頭、尖軌尖端相錯(cuò)零誤差。7凍結(jié)接頭軌縫0mm,鋼軌接頭及內(nèi)側(cè)軌面無錯(cuò)牙，施必牢螺栓扭矩1100—1250N.M。8轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件軌撐與鋼軌密貼，頂鐵無離縫。9轍叉與護(hù)軌查照間隔不得小于1391mm；護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌各部位開口、輪緣槽符合設(shè)計(jì)要求。10其他聯(lián)結(jié)零件螺栓齊全，無松動(dòng)，扭矩符合要求，涂油；鐵墊板、橡膠墊片齊全，無歪斜；扣件齊全、密靠，無離縫。11焊縫軌頂面垂直方向0-0.3mm、軌頭側(cè)■面工作邊水平方向-0.3-+0.3、軌底冒口及斜面打磨平順、軌腰廢碴清除十凈；表面不平度不大于0.2mm；軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過0.5mm。12外觀道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰岔區(qū)換砟或道床清篩。更換過渡枕、砼長(zhǎng)岔枕。道岔道床清篩或換砟、鋪設(shè)無縫道岔。施工前準(zhǔn)備作業(yè)1主要工機(jī)具：軌道車、小型挖掘機(jī)、門式起道機(jī)、一操二液壓道岔?yè)v固機(jī)、一操一搗固棒、DLJ-1型凍結(jié)接頭倒棱機(jī)、齒條壓機(jī)、手動(dòng)螺栓倒棱器、汽油發(fā)電機(jī)、軌縫調(diào)整器、單軌車、吊軌車、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、氧氣切割機(jī)、各種型號(hào)的丁字扳手、加力扳手、活動(dòng)扳手、道尺、橇棍、照明設(shè)備等；2技術(shù)交底：由施工單位技術(shù)科組織重點(diǎn)維修車間、施工隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，交清技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程數(shù)量和施工范圍；3現(xiàn)場(chǎng)放樁：按平、縱斷面的設(shè)計(jì)資料，丈量新、舊道岔長(zhǎng)度，在現(xiàn)場(chǎng)放好線路中心樁、軌面標(biāo)高樁、道岔中交樁和道岔首尾樁；4劃分作業(yè)單元、作業(yè)范圍（1）劃分每天的施工作業(yè)單元。調(diào)查施工單元內(nèi)換軌、換岔、線路上焊連、安裝MK和凍結(jié)接頭的數(shù)量，合理組織施工勞力、工機(jī)具及材料；配好施工單元范圍需要更換的新鋼軌并將鋼軌調(diào)運(yùn)到位；（2）標(biāo)記挖掘機(jī)挖碴作業(yè)范圍。施工前用白石灰畫好挖掘機(jī)挖碴作業(yè)范圍，聯(lián)系電務(wù)、供電、通信等設(shè)備管理單位對(duì)挖掘機(jī)挖碴作業(yè)范圍進(jìn)行挖探，通知設(shè)備管理單位對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)枕木底下400mm以內(nèi)的設(shè)備提前做好降低處理并在現(xiàn)場(chǎng)做好明顯標(biāo)記。5與配合單位進(jìn)行施工交底：每個(gè)車站的道岔大修進(jìn)點(diǎn)施工前，施工單位組織電務(wù)、供電、通信等設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，交清新道岔軌排橫、縱移經(jīng)路及影響范圍，岔區(qū)起、撥道量，挖掘機(jī)挖昨作業(yè)范圍等，進(jìn)一步明確配合項(xiàng)目和工作量；6安裝、調(diào)試好各種施工機(jī)械及夜間照明設(shè)備，加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)；（1）門式起道機(jī)：慢行前，將門式起道機(jī)安裝在待換鋪的道岔新軌排上，組織操作人員進(jìn)行起落實(shí)作演練，確保施工時(shí)統(tǒng)一指揮、各臺(tái)門式起道機(jī)起落一致、人員操作熟練、機(jī)械性能良好；（2）小型挖掘機(jī)：提前做好小型挖掘機(jī)司機(jī)安全、技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)作操練，做到司機(jī)持證上崗、操作熟練，慢行前將挖掘機(jī)開到施工地點(diǎn)附近的指定位置，調(diào)試好機(jī)械，綁好限高繩，備足配件和搶修工具；（3）提前檢修、調(diào)試好小型液壓搗固機(jī)、鋼軌切割機(jī)、氧氣切割機(jī)等小型機(jī)械，在施工前搬運(yùn)至指定地點(diǎn)（夜間施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件備足照明設(shè)備）。7安裝橫移滑軌、走行輪，做好防滑措施：當(dāng)新岔排預(yù)鋪位置離換鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，根據(jù)施工方案，提前將新道岔橫、縱移到指定地點(diǎn)；8備足道昨：提前申請(qǐng)高邊車將所需道昨卸在離施工地點(diǎn)相對(duì)較近的合適地點(diǎn)，組織人工用編織袋等工具裝足清碴提前抬運(yùn)到施工地點(diǎn)附近的指定位置。封鎖前慢行條件下準(zhǔn)備作業(yè)1辦理施工慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。防護(hù)辦法如下例：圖1 （長(zhǎng)度單位：m）注：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。圖中“A”為不同線路速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離，丫於4120時(shí)4時(shí)為800m；120km/hVv蝌W160km/h時(shí)為1400m；160km/h<VmaxW200km/h時(shí)為2000m；有行包列車運(yùn)行的線路，A不得小于1100m；有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路，A不得小于1400m（以下同）。2卸除線路扣件。（1）接頭兩根軌枕和橋枕上，道釘、扣件齊全、有效；半徑不大于800m曲線地段、道岔導(dǎo)曲股混凝土枕隔三卸一，木枕隔六卸一；其他部位混凝土枕隔一卸二，木枕隔二卸一；（2）接頭螺栓每端卸一個(gè)（每端保證兩個(gè)擰緊）；（3）其它聯(lián)接零件逐個(gè)松開后復(fù)緊，叉心部位的螺紋道釘換成普通道釘釘固，處理嚴(yán)重銹蝕的扣件、死螺栓等。3復(fù)核道岔前后的待更換的鋼軌（引軌），并用油漆做好標(biāo)記。封鎖作業(yè)（190分鐘）1辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下例：（5分鐘）進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在距離施工地段不小于50m線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)；距臨近道岔不足50m時(shí)，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，如圖2。移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）加鎖或釘固圖2（長(zhǎng)度單位：m）2拆除舊枕及鋼軌（40分鐘）首先拆除挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)位置的舊軌料，以便挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)平行作業(yè)，縮短作業(yè)時(shí)間。有條件時(shí)，利用橫向滑軌、滑輪將舊軌料及舊枕木分塊整塊推出限界，以減少出舊料作業(yè)時(shí)間。3挖掘機(jī)挖昨（60分鐘）挖掘機(jī)從指定地點(diǎn)進(jìn)入施工場(chǎng)地并在畫線范圍內(nèi)進(jìn)行挖碴作業(yè)，作業(yè)深度為枕下300-350mm。挖碴時(shí)，挖掘機(jī)必須順著線路方向進(jìn)行作業(yè)，操作手均勻控制挖碴深度，在本線一側(cè)出碴，同時(shí)地面要安排專人進(jìn)行盯控和指揮，鄰線沒有同時(shí)封鎖時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向鄰線方向作業(yè)及出碴，嚴(yán)禁在畫線范圍以外進(jìn)行挖碴作業(yè)。4平整道床、回填石昨（25分鐘）。挖掘機(jī)挖昨完畢后，組織人員對(duì)道床底進(jìn)行平整，按2%。做好排水坡后回填清昨，回昨數(shù)量不宜高于新道岔的枕木底。5安裝縱向滑軌，新道岔縱移到位（10分鐘）。封鎖開始后，施工單位需同時(shí)組織人員將新道岔橫移、縱移至道岔前或岔后適當(dāng)位置，道岔縱移時(shí)，為降低人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，應(yīng)安排軌道車配合推排作業(yè)；在安裝縱向滑軌的同時(shí)，應(yīng)在一端安裝好龍口鋼軌，準(zhǔn)確定位道岔位置。6抽縱向滑軌、落排、岔排精確對(duì)位、連通線路（15分鐘）。7按精測(cè)資料粗撥道岔方向，誤差不超過10mm（10分鐘）。8回填石昨、整修線路（40分鐘）?；靥顫M枕木盒石昨，按精測(cè)軌面標(biāo)高進(jìn)行全面抬道，利用一操二液壓搗固機(jī)加一操一搗固棒搗固，細(xì)撥道岔方向。作業(yè)時(shí)，應(yīng)從轉(zhuǎn)轍部分開始向轍叉方向作業(yè)，轉(zhuǎn)轍部分作業(yè)完畢后，應(yīng)及時(shí)交付給電務(wù)部門調(diào)試道岔形成并行作業(yè)，以縮短整體施工作業(yè)時(shí)間。9開通線路（10分鐘）。施工負(fù)責(zé)人全面檢查線路狀態(tài)，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界后并做好記錄后，通知、確認(rèn)撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)后，申請(qǐng)開通線路。開通后作業(yè)1線路檢查及保養(yǎng)。開通后首三列一列一檢，以后根據(jù)根據(jù)實(shí)際情況安排巡查，發(fā)現(xiàn)超限處所及時(shí)使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修，線路整修時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。2回填石碴，整理道床外觀。3按設(shè)計(jì)文件埋設(shè)位移觀測(cè)樁，油刷標(biāo)記及現(xiàn)場(chǎng)鎖定軌溫。更換岔區(qū)鋼軌、岔區(qū)接頭焊接（劃入換岔施工作業(yè)單元同時(shí)施工）當(dāng)更換鋼軌長(zhǎng)度大于25m時(shí)，中間接頭應(yīng)在線下焊接，線上只焊接兩端龍口的接頭。兩端龍口接頭當(dāng)天無法焊接時(shí)，在慢行條件下用無損加固設(shè)備進(jìn)行無孔連接，在恢復(fù)常速前安排焊接，焊接前派人進(jìn)行巡查。安裝KM絕緣接頭除道岔前絕緣接頭安排在封鎖時(shí)間內(nèi)作業(yè)外，其它位置的KM絕緣接頭應(yīng)在線下安裝成膠接軌，通知電務(wù)部門測(cè)試合格后再上道。岔后側(cè)股、附帶曲線鋼軌換軌、凍結(jié)道岔?yè)Q鋪后，應(yīng)及時(shí)組織人員按設(shè)計(jì)文件對(duì)側(cè)股進(jìn)行凍結(jié)，當(dāng)側(cè)股是單渡線、交叉渡線，凍結(jié)至轍叉心，當(dāng)側(cè)股為股道時(shí)，凍結(jié)長(zhǎng)度不少于75M，防止道岔在高低溫時(shí)卡阻、尖軌中部軌距變小和軌向變化。舊料回收做到工完料清。施工單位應(yīng)及時(shí)回收零星工具機(jī)、材料，按計(jì)劃及時(shí)回收大件舊料，做到工完料清。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)擺放施工的工機(jī)具、材料必須堆碼整齊，現(xiàn)場(chǎng)專人看守。驗(yàn)收接管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):成組更換新道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。主要項(xiàng)目（軌向、高低、道床清篩和搗固質(zhì)量、尖軌、可動(dòng)心軌、轍叉及護(hù)軌狀態(tài)、道岔鎖定軌溫）一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。鋪設(shè)無縫道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表2順序項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1軌距軌距土1mm;軌距變化率0.5%。;轉(zhuǎn)轍部分基本軌框架尺寸土1mm。2水平±2mm,導(dǎo)曲線內(nèi)股不得高于外股。3軌向直線目視直順，用10m弦量不超過2mm；導(dǎo)曲線支距±1mm；連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得過2mm；線路中心與設(shè)計(jì)線路中心不大20mm；4高低用10m弦量不超過2mm；軌面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高不大于20mm5道床道床密實(shí)、清潔，道碴中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不大于5%,符合設(shè)計(jì)斷面，邊坡整齊。6岔枕位置正確，配置符合標(biāo)準(zhǔn)。枕木兩頭間隔誤差不超51^,枕木位置累計(jì)誤差不超過10mm；無失效；無連續(xù)空吊板，連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過6%。7基本軌、導(dǎo)軌、尖軌鋼軌、尖軌無硬彎、無傷損；尖軌豎切部分與基本軌密貼；尖軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求；基本軌前接頭、尖軌尖端相錯(cuò)±5mm。8凍結(jié)接頭軌縫1mm,鋼軌接頭及內(nèi)側(cè)軌面錯(cuò)牙1mm,扭矩1100-1250N.M9轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過1塊；軌撐與鋼軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過1塊；頂鐵無離縫。10轍叉與護(hù)軌查照間隔不得不于1391mm；護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌各部位開口、輪緣槽符合設(shè)計(jì)要求。11其他聯(lián)結(jié)零件螺栓齊全，無松動(dòng)，扭矩符合要求，涂油；鐵墊板、橡膠墊片齊全，無歪斜；扣件齊全、密靠，離縫不得超過6%。12焊縫平直度：軌頂面垂直方向0-0.3mm、軌頭側(cè)■面工作邊水平方向-0.3-+0.3、軌底冒口-6-及斜面打磨平順、軌腰廢碴清除干凈；不平度：表面不平度不大于0.2mm；軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過0.5mm。13鎖定軌溫鎖定軌溫符合設(shè)計(jì)文件要求。14位移觀測(cè)樁埋設(shè)齊全、牢，觀測(cè)標(biāo)記清楚。15無縫道岔位移不得大于5mm。16外觀道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰；舊料收集干凈。5.10.2驗(yàn)收組織及程序道岔大修驗(yàn)收以一組道岔為單位，道岔大修每完成一個(gè)站，經(jīng)施工單位重點(diǎn)維修車間（施工隊(duì)）自驗(yàn)并做好記錄