2021年我國自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展前景分析

2021年我國自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展前景分析一、自動駕駛發(fā)展現(xiàn)狀華為在2021年的分析師大會上公布了其自動駕駛解決方案和實車資料，引爆全市場關(guān)注熱點，而華為宣布進軍造車市場標志著未來智能汽車市場的競爭將越來越激烈。隨著汽車電動化滲透率的不斷提升，各品牌汽車在動力和加速方面趨于同質(zhì)化，因此，智能化和網(wǎng)聯(lián)化是汽車廠商差異化競爭布局的重要方向，其中自動駕駛技術(shù)更是智能汽車未來的最大賣點之一。根據(jù)2020年工信部制定的標準，根據(jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿罩械慕巧峙湟约坝袩o設(shè)計運行條件限制，將駕駛自動化分成0～5級。其中，L3級別自動駕駛是指：在自動駕駛系統(tǒng)所規(guī)定的運行條件下，車輛本身就能完成轉(zhuǎn)向和加減速以及路況探測和反應的任務，是目前自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)的最高水平。雖然自動駕駛汽車的發(fā)展勢頭良好，但因為中國自主企業(yè)技術(shù)薄弱等緣故，我國在傳感器感知、控制決策、車輛交互、路況識別等核心技術(shù)方面都存在瓶頸。特別是路況識別方面，車輛需要完成對周圍障礙、交通信號、行人以及其他車輛狀態(tài)的掌控與識別，但迄今為止，能夠達到這一效果的自動駕駛汽車很少。要達到L4等級以上的自動駕駛目前來說技術(shù)依然不成熟，而L2級高級駕駛輔助駕駛水平的ADAS系統(tǒng)已經(jīng)成熟，L2級高級駕駛輔助駕駛水平的自動駕駛也逐步量產(chǎn)，預計L4等級的自動駕駛將會在2025年以后逐步向市場推廣。二、市場競爭格局自20世紀70年代開始，美、英、德等發(fā)達國家就紛紛投入研究無人駕駛汽車且取得一定的進展，而中國也在不斷加大對自動駕駛汽車的研究力度，國內(nèi)諸多車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更是紛紛加入布局，以強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補等方式力求在該領(lǐng)域獲得更多優(yōu)勢。目前中美是全球兩個最主要的自動駕駛技術(shù)研發(fā)國，就融資規(guī)模來看中國兩國在自動駕駛行業(yè)的融資量占到全球的92%。從相關(guān)政策來看我國對于自動駕駛汽車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是支持的，但因為其潛在風險的存在國家對其發(fā)展也有所保留。例如不成熟自動駕駛技術(shù)、責任劃分不明確、司機失業(yè)、數(shù)據(jù)信息泄露等，這些都將成為阻礙其發(fā)展的挑戰(zhàn)。比較傳統(tǒng)汽車的營銷方式，智能汽車的產(chǎn)品宣傳與消費者互動在全面和社交媒體深度綁定，并且在和消費者互動方向，更加精細化宣傳產(chǎn)品標簽和特性。這就使得傳統(tǒng)車企往往不能夠在產(chǎn)品宣傳以及用戶聯(lián)系方面存在一定短板，相比之下以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的造車新勢力往往能夠結(jié)合消費者的流量興趣標簽，也可以更加前瞻關(guān)注到用戶的興趣需求點，聚焦?jié)撛诘墓┙o和需求預期差帶來的投資機會。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2014年以來國內(nèi)自動駕駛相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量快速增長，至2019年達到1667家，2020年雖然受到疫情影響但是市場熱度依然不減。三、自動駕駛面臨的困境目前在我國市場自動駕駛技術(shù)較為成熟的企業(yè)代表之一就是特斯拉，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在國內(nèi)的銷量整體呈現(xiàn)上升趨勢，2021年四月份由于相關(guān)輿情事件影響導致銷量下降至25845臺。盡管特斯拉近日輿情不斷，但是就自動駕駛的技術(shù)實現(xiàn)情況來看初步達到L3自動駕駛的標準，特斯拉的很多做法固然節(jié)省了驗證的費用和時間，但新技術(shù)也沒有經(jīng)過大量時間檢驗，難保完全沒有隱患。而相比于技術(shù)而言，法律上的責任劃分對于自動駕駛的普及來說更重要。對于特斯拉這樣準L3級別的自動駕駛技術(shù)而言，假如車輛遇上沒法處理的情況，提醒司機接管，但司機卻沒有及時接管，這時的責任在誰？如果責任在于司機，那司機肯定也不敢隨便啟用L3級別的功能，就算啟用了，注意力也還是得放在駕駛上，那跟L2級別自動駕駛功能有什么區(qū)別？如果責任在企業(yè)，那就得要求企業(yè)制造出來的車輛在任何環(huán)境條件下都能應對自如，這其實是超過L3自動駕駛的標準的（即完全無人駕駛）。四、自動駕駛的未來發(fā)展趨勢在自動化駕駛、人工智能等技術(shù)的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)大改革成為必然趨勢，信息通信、汽車行業(yè)的融合成為必然之舉。作為體現(xiàn)國家工業(yè)實力的重要產(chǎn)品，自動駕駛汽車是國民經(jīng)濟潛在增長的新代表，也是國家工業(yè)制造領(lǐng)域與新技術(shù)融合的表現(xiàn)。當前，智能自動駕駛汽車的發(fā)展空間越來越大，且隨著該類汽車的滲透，未來汽車市場中無人駕駛汽車的比例還會持續(xù)增加，十四五時期將會是國內(nèi)自動駕駛市場發(fā)展的關(guān)鍵階段。特別是在該領(lǐng)域突破技術(shù)瓶頸之后，必然會取代更多的封閉路網(wǎng)地區(qū)，無人化港口、貨場也將成為主流趨勢，景區(qū)擺渡車輛將以