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中國水路運輸行業(yè)運輸規(guī)模及在新經(jīng)濟形勢下質(zhì)量提升策略分析

一、水路運輸?shù)姆诸惣靶问?/p>

水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。水路運輸是為目前各主要運輸方式中興起最早、歷史最長的運輸方式。

水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。

二、水路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、水路貨運量及周轉(zhuǎn)量

水路運輸憑借其成本低、污染小、安全經(jīng)濟等獨特優(yōu)勢，一直以來是運輸行業(yè)的重要構(gòu)成。近年來，水路運輸?shù)陌l(fā)展一路向好，2019年中國水路貨運量74.72億噸，比上年增加4.45億噸；2020年1-11月中國水路貨運量69.01億噸。

《2021-2027年中國水路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景預(yù)測報告》顯示：從周轉(zhuǎn)量來看，2014年來，中國水路貨運周轉(zhuǎn)量總體呈增長態(tài)勢，2019年達到峰值，水路貨運周轉(zhuǎn)量103963億噸公里，同比增長4.96%；2020年1-11月水路貨運周轉(zhuǎn)量95398.46億噸公里。

2、水路旅客運輸量及周轉(zhuǎn)量

據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示：2019年中國水路旅客運輸量2.73億人，比上年減少0.07億人；2020年1-11月中國水路旅客運輸量1.38億人。

從水路運輸旅客周轉(zhuǎn)量來看，2019年水路運輸旅客周轉(zhuǎn)量80.22億人公里，比上年增加0.65億人公里；2020年因疫情影響，1-11月水路運輸旅客周轉(zhuǎn)量30.51億人公里。

三、新經(jīng)濟形勢下水路運輸面臨的機遇和挑戰(zhàn)

1、新經(jīng)濟形勢下水路運輸面臨的機遇和挑

水路運輸是一種綠色化、經(jīng)濟化的運輸方式。其在水域資源的支撐下，不僅實現(xiàn)了人員及貨物的跨區(qū)域流動，更對運輸行業(yè)的深化和沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重大影響。

2、新經(jīng)濟形態(tài)下的水路運輸質(zhì)量提升策略

新經(jīng)濟形態(tài)下，實現(xiàn)水路交通運輸質(zhì)量提升已成為我國交通運輸行業(yè)發(fā)展的

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