蘭渝鐵路某隧道施工組織設計

新建鐵路蘭州至重慶XX隧道施工組織設計編制：審核：批準：日期：中鐵XX一公司蘭渝鐵路XX項目經理部2012年3月1日目錄HYPERLINKHYPERLINK\l"_Toc318709533"一、編制依據、原則、技術標準4HYPERLINK\l"_Toc318709534"1.1編制依據4HYPERLINK\l"_Toc318709535"1.2編制原則4HYPERLINK\l"_Toc318709536"1.3采用的主要技術規(guī)范及標準5HYPERLINK\l"_Toc318709537"二、工程概況6HYPERLINK\l"_Toc318709538"2.1隧道概況6HYPERLINK\l"_Toc318709539"2.2工程地質6HYPERLINK\l"_Toc318709540"地形地貌6HYPERLINK\l"_Toc318709541"地質構造6HYPERLINK\l"_Toc318709542"工程地質條件6HYPERLINK\l"_Toc318709543"2.3水文地質7HYPERLINK\l"_Toc318709544"2.4氣象特征7HYPERLINK\l"_Toc318709545"三、施工組織7HYPERLINK\l"_Toc318709546"3.1施工任務劃分及隊伍安排7HYPERLINK\l"_Toc318709547"3.2勞動力配置7HYPERLINK\l"_Toc318709548"3.3施工機械設備配置8HYPERLINK\l"_Toc318709549"3.4主要材料供應計劃10HYPERLINK\l"_Toc318709550"四、工期安排10HYPERLINK\l"_Toc318709551"4.1工期目標10HYPERLINK\l"_Toc318709552"4.2主要進度計劃指標10HYPERLINK\l"_Toc318709553"4.3開挖支護循環(huán)時間計算10HYPERLINK\l"_Toc318709554"4.3.1IV、V級圍巖作業(yè)循環(huán)時間10HYPERLINK\l"_Toc318709555"4.4施工進度安排11HYPERLINK\l"_Toc318709556"五、臨時工程設置13HYPERLINK\l"_Toc318709557"5.1施工供水13HYPERLINK\l"_Toc318709558"5.2施工供電13HYPERLINK\l"_Toc318709559"5.3高壓供風13HYPERLINK\l"_Toc318709560"5.4通訊聯(lián)絡14HYPERLINK\l"_Toc318709561"5.5棄碴場14HYPERLINK\l"_Toc318709562"5.6炸藥庫14HYPERLINK\l"_Toc318709563"5.7施工場地平面布置圖14HYPERLINK\l"_Toc318709564"六、施工方案17HYPERLINK\l"_Toc318709565"6.1洞身開挖17HYPERLINK\l"_Toc318709566"6.2爆破施工20HYPERLINK\l"_Toc318709567"6.3碴運輸23HYPERLINK\l"_Toc318709568"6.4洞身初期支護23HYPERLINK\l"_Toc318709569"小導管安裝24HYPERLINK\l"_Toc318709570"注漿25HYPERLINK\l"_Toc318709571"注漿異?，F(xiàn)象處理25HYPERLINK\l"_Toc318709572"錨噴支護施工25HYPERLINK\l"_Toc318709573"鋼架施工28HYPERLINK\l"_Toc318709574"掛網施工30HYPERLINK\l"_Toc318709575"成品的存放30HYPERLINK\l"_Toc318709576"6.5隧道襯砌30HYPERLINK\l"_Toc318709577"6.5.1襯砌模板30HYPERLINK\l"_Toc318709578"6.5.2襯砌鋼筋32HYPERLINK\l"_Toc318709579"6.5.3二次襯砌33HYPERLINK\l"_Toc318709580"6.5.4泵送混凝土施工工藝34HYPERLINK\l"_Toc318709581"泵送砼的質量通病及防治措施39HYPERLINK\l"_Toc318709582"二次襯砌質量檢驗40HYPERLINK\l"_Toc318709583"6.6洞內防水施工42HYPERLINK\l"_Toc318709584"排水盲管施工43HYPERLINK\l"_Toc318709585"6.6.2縱向排水盲管施作方法44HYPERLINK\l"_Toc318709586"邊墻泄水管施作方法44HYPERLINK\l"_Toc318709587"排水盲管施工控制要點44HYPERLINK\l"_Toc318709588"施工準備45HYPERLINK\l"_Toc318709589"基面處理：46HYPERLINK\l"_Toc318709590"鋪設防水板46HYPERLINK\l"_Toc318709591"止水帶及止水條施工48HYPERLINK\l"_Toc318709592"勞動組織50HYPERLINK\l"_Toc318709593"6.6.10仰拱混凝土施工50HYPERLINK\l"_Toc318709594"6.7邊墻、拱部混凝土施工51HYPERLINK\l"_Toc318709595"6.8地質超前預測及預報52HYPERLINK\l"_Toc318709596"6.9圍巖監(jiān)控量測58HYPERLINK\l"_Toc318709597"施工監(jiān)控量測組織58HYPERLINK\l"_Toc318709598"量測方法和要求59HYPERLINK\l"_Toc318709599"監(jiān)控量測質量保證措施62HYPERLINK\l"_Toc318709600"6.10施工用電方案62HYPERLINK\l"_Toc318709601"6.11施工通風方案62HYPERLINK\l"_Toc318709602"工作面所需風量計算62HYPERLINK\l"_Toc318709603"6.11.2通風機風量計算63HYPERLINK\l"_Toc318709604"6.12高壓供水方案63HYPERLINK\l"_Toc318709605"6.13施工排水方案63HYPERLINK\l"_Toc318709606"6.14管線布置64HYPERLINK\l"_Toc318709607"洞內管線布置原則64HYPERLINK\l"_Toc318709608"洞內管線布置：64HYPERLINK\l"_Toc318709609"6.15不良地質地段施工方案65HYPERLINK\l"_Toc318709610"6.15.1巖溶處理65HYPERLINK\l"_Toc318709611"6.15.2突水、突泥防治措施66HYPERLINK\l"_Toc318709612"隧道防塌方措施67HYPERLINK\l"_Toc318709613"七、主要施工管理措施68HYPERLINK\l"_Toc318709614"7.1冬季施工安排及保證措施68HYPERLINK\l"_Toc318709615"7.2雨季施工保證措施70HYPERLINK\l"_Toc318709616"7.3質量保證措施70HYPERLINK\l"_Toc318709617"質量目標70HYPERLINK\l"_Toc318709618"質量管理組織機構70HYPERLINK\l"_Toc318709619"保證工程質量的措施72HYPERLINK\l"_Toc318709620"7.4文明施工及環(huán)境保護保證措施75HYPERLINK\l"_Toc318709621"文明施工75HYPERLINK\l"_Toc318709622"環(huán)境保護保證措施76HYPERLINK\l"_Toc318709623"7.5安全保證措施77HYPERLINK\l"_Toc318709624"建立健全安全生產保證體系77HYPERLINK\l"_Toc318709625"7.5.2提高安全意識79HYPERLINK\l"_Toc318709626"做好各種標志牌79HYPERLINK\l"_Toc318709627"機械配備的安全措施79HYPERLINK\l"_Toc318709628"電器設備的安全措施79HYPERLINK\l"_Toc318709629"7.6工期保證措施79HYPERLINK\l"_Toc318709630"保證工期的組織機構79HYPERLINK\l"_Toc318709631"保證工期措施80XX隧道施工組織設計一、編制依據、原則、技術標準1.1編制依據新建鐵路蘭州至重慶客運專線施工圖。國家、鐵道部現(xiàn)行的有關施工驗收規(guī)范、強制性標準。國家、地方頒布的相關法律、法規(guī)等。現(xiàn)場調查所獲得的有關資料。1.2編制原則客運專線的建設，標志著我國高速鐵路建設將全面展開，我項目部一定會牢牢抓住難得的歷史機遇，樹立和落實科學的發(fā)展觀。以“精干的組織、先進的技術、可靠的方案、精細的管理、有力的保障”，確保蘭渝鐵路客運專線工程“按期、優(yōu)質、低耗”的建設總體目標的實現(xiàn)。嚴格響應招標文件各項要求的原則。嚴格執(zhí)行招標文件的技術規(guī)范以及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關的法律法規(guī)的原則。確保工期的原則根據招標文件要求的工期和XX隧道的特點，合理安排施工工序，合理安排勞力、材料和機械設備，優(yōu)化資源配置，充分考慮交叉施工作業(yè)對工期的影響，采取相應措施，以一流的管理，確保合同工期，并力爭提前。建造優(yōu)質工程的原則確立質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9001質量標準，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保每道工序、分項工程的質量達到優(yōu)質工程和國際一流標準的要求，健全更嚴密的質量保證體系，確保質量目標的實現(xiàn)?！鞍踩谝?、預防為主”的原則堅持“安全第一、預防為主”的原則，確立安全目標，制定科學合理的施工方案，建立健全確保安全的各項規(guī)章制度，采取強有力的防范措施，強化現(xiàn)場管理，確保安全生產。文明施工、環(huán)境保護的原則嚴格遵照國家環(huán)保政策和建設單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產、文明施工標準化工地”。施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質研究價值的物品時，采取有效防護措施，派專人看管，保護現(xiàn)場并上報建設方和有關部門聽候處理。力求施工方案的“科學、經濟、合理、先進”相結合的原則，結合本合同段工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術，采用國內、國外成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結合，做到施工方案科學、技術先進，確保實現(xiàn)設計意圖。1.3采用的主要技術規(guī)范及標準施工技術文件、標準及規(guī)范表序號標準名稱文號1《新建時速2000～250公里客運專專線鐵路設計計暫行規(guī)定》鐵建設【20055】140號2《200km／h客客貨共線鐵路路雙層集裝箱箱運輸建筑界界限（暫行）鐵科技函【20004】157號3《全球定位系統(tǒng)((GPS)鐵路測量規(guī)規(guī)程》TB10054--975《新建時速2000公里客貨共共線鐵路設計計暫行規(guī)定》鐵建設函【20005】285號6關于印發(fā)《鐵道部部隧道設計施施工有關標準準補充規(guī)定》的的通知鐵建設【20077】88號7《鐵路隧道設計規(guī)規(guī)范》TB10003--20058《鐵路隧道施工規(guī)規(guī)范》TB10204--200210《標準軌距鐵路建建筑界限》GB146.2--8311《鐵路混凝土結構構耐久性設計計暫行規(guī)定》鐵建設【20055】157號12《鐵路隧道噴錨構構筑法技術規(guī)規(guī)范》TB10108--200213《錨桿噴射混凝土土支護技術規(guī)規(guī)范》GB500866-2001116《混凝土結構設計計規(guī)范》GB500100-2002218《地下工程防水技技術規(guī)范》GB501088-2001119《鐵路混凝土工程程施工技術指指南》TZ210-2000520《鐵路混凝土工程程施工質量驗驗收補充標準準》鐵建設【20055】106號22關于發(fā)布《鐵路混混凝土結構耐耐久性設計暫暫行規(guī)定》等等兩項鐵路工工程建設標準準局部修訂條條文的通知鐵建設【20077】140號23《鐵路工程制圖標標準》TB／T10058-99824《鐵路隧道監(jiān)控量量測技術規(guī)程程》TB1021-2200725《關于印發(fā)客貨共共線和客運專專線鐵路隧道道復合式襯砌砌通用參考圖圖內輪廓及支支護參數(shù)審查查會專家意見見的通知》經規(guī)標準【20007】92號26《蘭渝鐵路初步設設計審查意見見》二、工程概況2.1隧道概況XX隧道位于甘肅省岷縣梅川鎮(zhèn)紅星村，于素子溝余家那村東側黃土陡坎上進洞，洞身最大埋深147m，隧道起訖里程為DK193+151～DK195+668，全長2517的雙線隧道,洞內線路為-12.8‰的單面下坡,隧道進出口段位于兩反向曲線上,洞身其余部分位于直線上進口有鄉(xiāng)間碎石便道,交通便利.2.2工程地質地形地貌隧道位于青藏歹字型構造體系之疏勒南山—日月山—尖扎山斷褶帶，該斷褶帶之東延段在夏河、碌曲一帶強行插入西秦嶺地區(qū)，洞身最大埋深147m。地層巖性。隧道洞身經過的地層有第四系全新統(tǒng)坡積粉質黃土、滑塌堆積砂質黃土、第四系上更新統(tǒng)風積砂質黃土，基巖為下第三系泥巖夾砂巖，泥盆系上統(tǒng)板巖夾砂巖等。地質構造1）主要構造工點范圍內無斷層經過，但受區(qū)域構造作用影響，隧道出口處發(fā)育一揉皺，受揉皺影響，板巖夾砂巖較為破碎，巖體完整性較差。2）特殊巖體濕陷性黃土：工程范圍內的黏質黃土句IV級自重濕陷性厚度為20m松軟土：根據工點范圍內靜力觸探成果，隧道進口段地表的砂質黃土qs值小于3mp，判定為松軟土，厚度為7m膨脹巖：根據實驗驗資料統(tǒng)計分分析及周圍地地層情況，隧隧道范圍內下下第三系泥巖巖具膨脹性。工程地質條件XX隧道巖土施工工工程分級表表2-1圍巖分級XX隧道圍巖分級級統(tǒng)計起點里程終點里程圍巖

級別襯砌類型鋼架類型部位間距（m）DK193+8220DK193+9008IVIV級電分相I18型鋼拱墻1榀/1.0DK193+9008DK194+0660IVIV級襯砌格柵拱墻1榀/1.2DK194+0660DK194+1660ⅤⅤ級襯砌I20b全斷面1榀/0.8DK194+1660DK194+6660ⅣIV級襯砌格柵拱墻1榀/1.22.3水文地質質1）隧道位于地中山山區(qū)，植被覆覆蓋一般，主主要以雜草及及灌木為主，隧隧道洞身地表表除店子溝溝溝內有長年流流水外，其他他地方未見地地表水。2）地下水，根據鉆鉆孔揭示，隧隧道進出口無無地下水，但但根據地表調調查，在店子子溝溝內，發(fā)發(fā)育三泉，其其中一號泉直直徑1.5m，水未凍（其其他地段地表表水多凍），無無水外滲，水水清澈，據當當?shù)乩相l(xiāng)介紹紹，該泉為余余寺坪村村民民（二十多戶戶）飲用之用用。二號泉位位于一號泉西西約20m，水量較小小，有外滲。三三號泉位于二二號泉西約80m（線路正通通過處，線路路里程DK1944+115）,水已凍，水水量不大。3)根據深孔鉆探洞身身地段含基巖巖裂隙水，尤尤其是DK1944+800～DK1955+450不整合接觸觸地段水量較較大，水質差差，對污工具具硫酸鹽、氯氯鹽侵蝕性，環(huán)環(huán)境作用等級級分別為H1、L1。2.4氣象特征征據岷縣氣氣象資料顯示示：本區(qū)年平平均氣候5.8℃，極端最溫溫度33.3℃。極端最低低溫度-24.3℃，最冷月平平均氣溫-6.4℃，年平均降降雨量560.88mm，年平均蒸蒸發(fā)量1199..6mm，最大積雪雪厚度14cm，最大季節(jié)節(jié)凍土深度90cm。三、施工組織3.1施工任務務劃分及隊伍伍安排XX隧道剩余8440m，為全線控控制性重點工工程。根據工工程規(guī)模、工工期安排，隧隧道安排2個隧道施工工隊伍，分別別由進口只處處理塌方段至至DK1933+820、出口正常掘掘進XX隧道剩余余840m。3.2勞動力配配置每個隧道施工隊按按照工序進行行勞動力配置置，每個工序序按二班循環(huán)環(huán)作業(yè)，共計計182人，各工序序勞動力配置置見表3-1。兩個施工工隊勞動力配配置總計364人。工序勞動力配置一一覽表表3-1序號工序名稱人數(shù)工作內容及人員配配置1開挖45打眼20人、爆爆破10人、排排險4人、出碴碴11人2支護30噴混凝土8人、鋼鋼架及鋼筋網網12人、打打錨桿及小導導管10人3襯砌32防水板10人、混混凝土灌注8人、輸送泵泵4人、運輸輸10人4鋼筋加工18下料5人、加工5人、電電焊工8人5出碴14挖機司機2人，汽汽車司機12人，裝載機2人6拌合站14上料10人、攪攪拌機4人7后勤保障29管理10人、電電工6人、空壓壓機3人、雜工工10人8合計1823.3施工機械械設備配置根據每個施工隊劃劃分的任務量量、工期要求求、進度計劃劃，結合工序序的進度指標標，本著快速速、高效的原原則進行機械械設備的配備備，配置詳見見表3-2。主要機械設備配置置表表3-2序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機ZAXIS2000-3臺22裝載機LW500F臺13自卸車東風臺24對焊機UN-150臺15空壓機RHP825E臺1空壓機水冷式臺26混凝土濕式噴射機機TK850臺37混凝土輸送泵HBT60A臺18混凝土攪拌運輸車車5m3臺19液壓式襯砌臺車9m、3m臺1各1臺10砼自動計量攪拌站站HJ750臺111軸流通風機2*55KW臺212防水板焊接機/臺213注漿機雙杠/GZB-40臺114混凝土濕噴機HTK500臺115液壓冷彎機XGLW-2500臺116鋼筋切斷機興隆GQ40型臺117鋼筋彎曲機GW40臺118電煤鉆/臺519交流電焊機上海勞力500臺320變壓器630KVA臺121潛水泵DB-15臺422簡易仰拱棧橋套123管棚機ZGYX420--2臺13.4主要材料料供應計劃本隧道所需主要材材料根據施工工安排和進度度計劃提前組組織，分批次次進場。主要要材料有鋼材材、水泥、粉粉煤灰、砂、碎碎石、炸藥、雷雷管、油料等等，所用材料料提前編制年年度、季度、月月計劃，按計計劃組織進料料。其他小型型材料可在岷岷縣地區(qū)購買買。材料均采采用汽車由公公路運至施工工現(xiàn)場。四、工期安排4.1工期目標標計劃開工日期為22012年3月15日，計劃劃貫通竣工日期期為2012年12月18日，計劃總總工期為9個月。4.2主要進度度計劃指標根據設計的地質情情況，隧道大大部分為IV、V級圍巖,主要以第四四系全新統(tǒng)坡坡積粉質黃土土、滑塌堆積積砂質黃土、第第四系上更新新統(tǒng)風積砂質質黃土，基巖巖為下第三系系泥巖夾砂巖巖，泥盆系上上統(tǒng)板巖夾砂砂巖為主，結結合工期要求求、機械設備備的配置及以以往的施工經經驗，對隧道道施工的主要要進度計劃指指標進行分析析計算，見表表4-1主要施工進度計劃劃指標表4-1指標(米/月)項目Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖不良地質Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖開挖支護108726036二次襯砌9m/一組臺車車4.3開挖支護護循環(huán)時間計計算IV、V級圍巖巖作業(yè)循環(huán)時時間IV、V級圍巖全斷面開挖挖支護作業(yè)循循環(huán)時間為12小時(見表4-2)，IV級圍巖每循循環(huán)進尺在1.2米左右，月月進尺108米，考慮到到不可預知等等因素，月進進尺按1000米計算。V級圍巖每循循環(huán)進尺在0.8米左右，月月進尺72米，考慮到到不可預知等等因素，月進進尺按70米計算。IV、V級圍巖開挖支護作作業(yè)循環(huán)時間間表表4-24.4施工進度度安排根據以上進度指標標，具體工程程工期安排如如下施工準備1個月2012.3.1～2012.3.15洞身開挖支護9個個月2012.3.15～2012.12.18洞身襯砌（含明洞洞及洞門）110個月2012.4.20～2013.2.18施工進度計劃詳見見圖4－1“XX隧道施工工進度橫道圖圖”。Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖支護作作業(yè)循環(huán)時間間表表4-4五、臨時工程設置置根據現(xiàn)場調查的資資料，結合地地區(qū)特征、工工程特點及施施工期限，對對臨時工程全全面規(guī)劃、合合理布局。5.1施工供水水隧道進出口施工用用水均采用附附近洮河水，鋪鋪設供水管將將水接引至空空壓機站、拌拌合站及洞內內，生活用水水采用自來水水。主供水管路采用ΦΦ100鋼管，分分別接引至空空壓機站和拌拌合站，在兩兩處分別設置置20m3和100m3的蓄水池，并并接至洞內掌掌子面，進、出出口鋪設供水水管路的長度度約為24000m。5.2施工供電電隧道進出口均有滿滿足施工需要要的高壓電力力線交錯或平平行線路分布布。施工用電電采取就近接接入，進出口口各設置兩臺臺520KVAA變壓器，進進口需架設臨臨時電力干線線200m，出口需架架設臨時電力力干線100m。5.3高壓供風風根據施工任務的劃劃分，隧道進進出口的施工工長度均為1258..5，結合施工工進度的要求求，在進出口口分別設置一一個空壓機站站，各配備4臺20m3電動空壓機機，采用高壓壓風管接入洞洞內，進出口口各需22200m，高高壓風管采用用Φ150的無縫鋼管管，單根長度度為12m，采用用法蘭盤連接接，并嚴格接接頭密封，以以保證開挖面面的風量、風風壓的需要。在在進出口空壓壓機站設置各各設置一座220m3的水池。5.4通訊聯(lián)絡絡隧道進出口各安裝裝一部固定電電話接入掌子子面，以保證證洞內無通訊訊信號時能與與洞外能保持持聯(lián)系；工區(qū)區(qū)領導、技術術人員等其他他管理人員移移動電話24小時開機；；施工隊負責責人與其各工工班班長移動動電話24小時開機。5.5棄碴場隧道出口棄碴總量量為36萬方(一工區(qū))，棄碴場設設在洮河邊，運運距1000m，為滿足環(huán)環(huán)保要求，棄棄碴場周邊按按現(xiàn)場實際需需要設置棄碴碴擋墻進行防防護，棄碴場場頂面有條件件的進行復耕耕，不具備復復耕條件的進進行綠化。隧道進口棄碴總量量為35萬方(一工區(qū))，棄碴場設設在洞口右側側，運距500m，為滿足環(huán)環(huán)保要求，棄棄碴場周邊按按現(xiàn)場實際需需要設置棄碴碴擋墻進行防防護，棄碴場場頂面有條件件的進行復耕耕，不具備復復耕條件的進進行綠化。5.6炸藥庫在隧道進出口DKK195+8800處和DK1933+160處各設1個炸藥庫，布布置于洞口左左側600m2荒地中。炸炸藥庫占地面面積為800m2，并設獨立立封閉的院落落，雷管庫、看看守房和炸藥藥庫分設，距距離不小于15m，安排專職職保安人員看看守。按安全全要求規(guī)定配配備消防和警警報器等設施施，并報經當當?shù)毓膊块T門核準。5.7施工場地地平面布置圖圖進口、出口平面布布置圖見圖5-1；出口平面面布置圖見附附圖5-2。六、施工方案隧道施工堅持“光光面爆破、噴噴錨緊跟、監(jiān)監(jiān)控量測、及及時反饋和修修正”的原則。采采用快速高效效的大型機械械配套施工，實實現(xiàn)開挖出碴碴機械施工作作業(yè)線，噴錨錨機械配套作作業(yè)線相配合合一條龍作業(yè)業(yè)。軟弱圍巖巖堅持“短進尺、弱弱（不）爆破破、快封閉、強強支護、勤測測量、緊襯砌砌”的原則，及及時封閉成環(huán)環(huán)。施工過程程中，進行監(jiān)監(jiān)控量測和超超前地質預報報（地質條件件較差時），采采用先進的監(jiān)監(jiān)控探測技術術，對圍巖提提前做出判斷斷，擬定相應應的施工方案案。質量標準6.1洞身開挖挖一工區(qū)隧道Ⅳ級圍圍巖采用臺階階法及Ⅴ級圍巖采用用三臺階七步步法開挖施工工；拱部采用用超前小導管管超前注漿加加固地層；其其它地段拱部部采用超前小小導管超前注注漿加固地層層。臺階法、三臺階法法、開挖采用用簡易臺架配配（風動鑿巖巖機）風槍進進行，初支噴噴砼采用濕噴噴法。(1)臺階法開挖挖本設計單元元IV級圍巖地段段采用臺階法法開挖。臺階階法開挖順序序見下圖臺階法開挖步驟圖圖超前地質預報超前地質預報測量放線測量放線拱部超前支護拱部超前支護上導坑開挖、出碴上導坑開挖、出碴圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時間圍巖監(jiān)控量測上部初期支護圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時間圍巖監(jiān)控量測上部初期支護下導坑開挖、出碴下導坑開挖、出碴下部初期支護圍巖監(jiān)控量測下部初期支護圍巖監(jiān)控量測仰拱仰拱仰拱填充施工仰拱填充施工圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測下一工序下一工序臺階法臺階法施工工藝流程(2)三臺階七步法法1、三臺階階七步法施工工：（1）、利用上循環(huán)架架立鋼架施做做超前支護（2）、弱爆破分部開開挖1部，同時每每循環(huán)進尺一一次，掌子面面噴5cm厚混凝土封封閉（3）、分部施做1部部周邊初期支支護。（4）、滯后于1部一一段距離弱爆爆破左右交錯錯開挖2、3部。噴5cm厚混凝土封封閉掌子面，施施做初期支護護。（5）、滯后于3部一一段距離弱爆爆破左右交錯錯開挖4、5部，施做初初期支護。（6）、分臺階開挖66部。（7）、開挖7部，及及時封閉初期期支護。（8）、灌注該段內仰仰拱機隧底填填充。（9）、根據監(jiān)控量測測資料分析，待待初期支護收收斂后，利用用襯砌臺車一一次性灌注二二次襯砌。2、三臺階七步法施工工施工注意事事項：（1）、隧道施工堅持持“弱爆破、短短進尺、強支支護、早封閉閉、勤量測，襯襯砌緊跟”的原則。（2）、開挖方式均采采用弱爆破或或人工開挖，爆爆破時嚴格控控制炮眼深度度及裝藥量。（3）、導坑開挖孔徑徑及臺階高度度可根據施工工機具、人員員等安排進行行適當調整。（4）、工序變化處鋼鋼架應設鎖腳腳錨管，以確確保鋼架基礎礎穩(wěn)定。（5）、鋼架間縱向連連接鋼筋應及及時施做并連連接牢固。（6）、各分部循環(huán)進進尺0.8m，預留核心心土長度以3~5m為宜。（7）、應注意開挖過過程中初期支支護結構及核核心土穩(wěn)定性性，必要時應應利用核心土土加設環(huán)形臨臨時支撐。3、三臺階七步法施工工工序如下圖圖：4.臺階劃分上臺階：拱頂下33.6米。開挖方方量28立方米，開開挖采用挖掘掘機開挖，人人工配合修整整。中階階：上臺階下下3.3米。開挖方方量46立方米，開開挖采用挖掘掘機開挖，人人工配合修整整。下臺階：中臺階下下3.3米。開挖方方量46立方米，開開挖采用挖掘掘機開挖，人人工配合修整整。仰拱：下臺階以下下部分。開挖挖方量37立方米，開開挖采用挖掘掘機開挖，人人工配合修整整。6.2爆破施工工爆破作業(yè)采用光面面爆破，爆破破作業(yè)應根據據工程地質條條件、開挖斷斷面、開挖方方法、循環(huán)進進尺和爆炸材材料進行鉆爆爆設計。鉆爆爆設計應根據據爆破效果不不斷優(yōu)化爆破破參數(shù)。鉆爆設計的內容包包括炮眼（掏掏槽眼、輔助助眼、周邊眼眼）的布置、深深度、斜率和和數(shù)目，爆破破器材、裝藥藥量和裝藥結結構，起爆方方法和爆破順順序，鉆眼機機具和鉆眼要要求等。鉆爆爆設計土應包包括炮眼布置置圖、周邊眼眼裝藥結構圖圖、鉆爆參數(shù)數(shù)表、主要經經濟指標和必必要的說明。爆破參數(shù)應通過試試驗確定。當當無試驗條件件時，可參照照表1、表2選用。表1光面爆破參數(shù)巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖50～6055～750.8～0.8550.25～0.330硬巖40～5050～600.8～0.8550.15～0.225軟質巖35～4545～600.75～0.880.07～0.112表2預裂爆破參數(shù)巖石類別周邊眼間距E（cm）至內排崩落眼間距距（cm）裝藥集中度q（kg/m）極硬巖40～50400.3～0.4硬巖40～50400.2～0.255軟質巖35～40350.07～0.112注：1.表中所列參數(shù)適用用于炮眼深度度1.0～4.0m,炮眼直徑40～50mm,藥卷直徑20～25mm。2當斷面較小或圍巖巖軟弱、破碎碎或對曲線、折折線開挖成形形要求較高時時，周邊眼間間距E應取較小值值。3周邊眼抵抗線W值值在一般情況況下均應大于于周邊眼間距距E值。軟巖在在取較小E值時，W值應適當增增大。4E/W：軟巖巖取小值，硬硬巖及斷面小小時取大值。5表列裝藥集中度qq為2號巖石硝銨銨炸藥，選用用其它類型炸炸藥時，應修修正。周邊眼應沿隧道開開挖輪廓線布布置，保證開開挖斷面符合合設計要求，硬硬巖開眼位置置在輪廓線上上，軟巖可向向內偏5～10cm。底板和仰仰拱底面采用用預留光爆層層爆破，Ⅱ級圍巖段的的中心水溝應應與隧底光爆爆層同時爆破破成形。輔助助眼交錯均勻勻布置在周邊邊眼和掏槽眼眼之間，力求求爆破的石塊塊度度適合裝碴需需要。周邊炮炮眼與輔助炮炮眼的眼底應應在同一垂直直面上，掏槽槽炮眼加深10～20cm。當開挖面面凹凸較大時時，應按實際際情況調整炮炮眼深度，使使周邊眼和輔輔助眼眼底在在同一垂直面面上。炸藥可選用巖石硝硝銨炸藥和乳乳化炸藥。鑿巖機鉆眼，光面面爆破，挖掘掘機配合裝載載機裝碴，20t自卸汽車運運輸。上、下下臺階每循環(huán)環(huán)進尺2.5m。臺階法施工爆破設設計見下圖圍巖爆破參數(shù)設計圍巖爆破參數(shù)設計在施工過程中應不不斷總結經驗驗，優(yōu)化工藝藝。加強超前前地質預測、預預報，加強圍圍巖監(jiān)控量測測管理。根據據量測結果，及及時調整預留留變形量及支支護參數(shù)，適適時施作二次次襯砌，確保保隧道安全。開開挖方法的改改變，要嚴格格按程序申請請設計變更。6.3碴運輸輸碴運輸采用無軌運運輸模式，挖挖掘機裝、裝裝載機裝車、自自卸汽車運輸輸。隧道雙向向施工，兩邊邊根據開挖方方法各配置2臺大型挖掘掘機平行作業(yè)業(yè)，另備1臺裝載機進進行裝碴施工工，大型自卸卸汽車不宜少少于8輛。6.4洞身初期支支護洞身開挖后及時進進行初期支護護施工，對軟軟弱圍巖地段段下半斷面落落底時，及時時開挖并施作作仰拱，使其其與初期支護護一起及時閉閉合成環(huán)。1)小導管施工小導管前端做成尖尖錐形，尾部部焊接φ8mm鋼筋加加勁箍，管壁壁上每隔10～20cm梅花型鉆鉆眼，眼孔直直徑為6～8mm，尾部部長度不小于于30cm作為不鉆孔孔的止?jié){段。小小導管構造見見圖2。超前小導管施工工工藝流程圖地質調查地質調查現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準備設備準備管材加工材料準備噴砼封閉掌子面機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清孔插入小導管注漿隧道開挖M20砂漿準備注漿小導管結構圖圖φφ8mm加勁箍小鋼管普通焊>30cm15～20cm小導管安裝⑴測量放樣，在設計計孔位上做好好標記，用鑿鑿巖機或煤電電鉆鉆孔，孔孔徑較設計導導管管徑大20mm以上。⑵成孔后，將小導管管按設計要求求插入孔中，或或用鑿巖機直直接將小導管管從型鋼鋼架架上部、中部部打入，外露露20cm支撐于開挖挖面后方的鋼鋼架上，與鋼鋼架共同組成成預支護體系系。注漿采用KBY-500/70注漿漿泵壓注水泥泥漿或水泥砂砂漿。注漿前前先噴射混凝凝土5～10cm厚封封閉掌子面，形形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內內沉積物，由由下至上順序序進行。單孔孔注漿壓力達達到設計要求求值，持續(xù)注注漿10min且進漿速度度為開始進漿漿速度的1/4或進漿量達達到設計進漿漿量的80%及以上時注注漿方可結束束。注漿施工中認真填填寫注漿記錄錄，隨時分析析和改進作業(yè)業(yè)，并注意觀觀察施工支護護工作面的狀狀態(tài)。注漿參參數(shù)應根據注注漿試驗結果果及現(xiàn)場情況況調整。注漿參數(shù)可參照以以下數(shù)據進行行選擇：注漿壓力：一般為為1～2Mpa漿液初凝時間：11～2min水泥：P.O422.5普通硅酸鹽鹽水泥砂：中細砂注漿異?，F(xiàn)象處理理①正確布設導管孔，并并控制好外傾傾角和孔深；；②注漿前要封閉工作作面，注漿時時，注漿管口口與鋼管端口口要用套箍連連接牢固，防防止漏漿、跑跑漿；③注漿順序為由拱腳腳向拱頂進行行；④作好壓漿記錄，檢檢查注漿效果果(可根據注漿漿量和注漿壓壓力進行判斷斷)；⑤防止?jié){液溢有效效注漿范圍。如如發(fā)現(xiàn)注漿量量持續(xù)增長而而注漿壓力穩(wěn)穩(wěn)定時應停止止注漿等待一一段時間后再再注；⑥注漿施工期間應定定期對地下水水進行取樣檢檢查，如有污污染，應采取取措施。錨噴支護施工⑴噴射混凝土原材料料先檢驗合格格后才能使用用，速凝劑應應妥善保管，防防止受潮變質質。嚴格控制制拌合物的水水灰比，經常常檢查速凝劑劑注入環(huán)的工工作狀況。噴噴射混凝土的的坍落度宜控控制在8～13cm，過大混混凝土會流淌淌，過小容易易現(xiàn)堵管現(xiàn)象象。噴射過程程中應及時檢檢查混凝土的的回彈率和實實際配合比。噴噴射混凝土的的回彈率：側側壁不應大于于15%，拱部不應應大于25%。⑵噴射混凝土拌合物物的停放時間間不得大于30min。⑶必須在隧道開挖后后及時進行施施作。噴射混混凝土嚴禁選選用具有潛在在堿活性骨料料。噴混凝土土厚度應預埋埋厚度控制標標志，嚴格控控制噴射砼的的厚度。⑷噴射前應仔細檢查查噴射面，如如有松動土塊塊應及時處理理。噴射機應應布置在安全全地帶，并盡盡量靠近噴射射部位，便于于掌機人員與與噴射手聯(lián)系系，隨時調整整工作風壓。⑸噴射完成后應檢查查噴射混凝土土與巖面粘結結情況，可用用錘敲擊檢查查。同時測量量其平整度和和斷面，并將將此斷面與開開挖斷面對比比，確認噴射射砼厚度是否否滿足設計和和規(guī)范要求。當當有空鼓、脫脫殼時，應及及時鑿除，沖沖洗干凈進行行重噴，或采采用壓漿法充充填。⑹在噴射側壁下部時時，需將上半半斷面噴射時時的回彈物清清理干凈，防防止將回彈物物卷入下部噴噴層中形成“蜂窩”而降低支護護強度。⑺經常檢查噴射機料彎頭、輸輸料管和管路路接頭，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。管路堵堵塞時，必須須先關閉主機機，然后才能能進行處理。⑻噴射完成后應先關關主機，再依依次關閉計量量泵、震動棒棒和風閥，然然后用清水將將機內、輸送送管路內殘留留物清除干凈凈。⑼噴射混凝土冬期施施工時，洞口口噴射混凝土土的作業(yè)場合合應有防凍保保暖措施；作作業(yè)區(qū)的氣溫溫和混合料進進入噴射機的的溫度均不應應低于5°C；在結冰的的層面上不得得進行噴射混混凝土作業(yè)；；混凝土強度度未達到6MPa前，不得受受凍。噴射合成纖維混凝凝土中的微纖纖維應滿足下下列規(guī)定：①合成纖維的品種、規(guī)規(guī)格、性能應應符合設計要要求。②合成纖維抗拉強度度不宜小于280MPPa。③合成纖維長度和直直徑允許偏差差應為設計尺寸的±10%。④合成纖維不得有妨妨礙鋼纖維與與水泥粘結的的雜質，不得得混有妨礙水水泥硬化的化化學成分。A、噴射質量檢查①噴射過程中檢查噴噴射表面是否否有松動、開開裂、下墜、滑滑移等現(xiàn)象，如如有及時清除除重噴。②噴體達一定強度后后可用錘擊聽聽聲，對空鼓鼓脫殼處采用用鑿除重噴的的方法及時進進行處理。③鉆眼檢查噴射厚度度是否符合設設計要求，厚厚度不夠處補補噴。④及時測定回彈率和和實際配合比比，以指導下下步施工。⑤作噴體試件進行噴噴射砼強度試試驗，以檢查查其強度。原材料每盤稱量的的允許偏差序號材料名稱允許偏差1水泥±2%2粗、細骨料±3%3水、外加劑±2%4鋼（合成）纖維±2%B、砂漿錨桿要點及及注意事項錨桿鉆孔利用開挖挖臺階搭設簡簡易臺架施鉆鉆，按照設計間間距布孔；鉆鉆孔方向盡可可能垂直結構構面或初噴砼砼表面；錨桿桿孔比桿徑大大15㎜，成孔孔后采用高壓壓風清孔。①孔位應按設計布置置，偏差小于于10cm，孔深誤差±10cm；②鉆孔直徑應大于錨錨桿直徑15mm；③鉆孔本身成直線，方方向沿隧道周周邊徑向，并并盡量與巖面面垂直，不得得平行于巖面面打設錨桿。④孔內注漿前必須進進行清孔，順順錨桿孔用高高壓風清除孔孔內積水、巖巖粉、碎屑等等雜物，以免免孔道堵塞造造成錨桿插不不到位。⑤砂漿應隨備隨用，在在砂漿初凝前前應使用完。注注漿用的砂必必須用1.5mm的方孔篩過過篩。⑥注漿壓力控制在00.4Mpaa以內。注漿漿時將注漿管管插入孔底，隨隨著漿液的注注入逐漸拔注漿管，直直到孔口有漿漿液流為止。⑦錨桿插入長度不得得小于設計長長度。并加設設墊板。⑧錨桿插入后不得隨隨意敲擊，三三天內不準懸懸掛重物。⑨每100根錨桿隨機機抽樣三根作作拉拔試驗，以以了解錨桿的的錨固質量。錨桿施工工藝流程程圖錨桿制作各項工前準備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔錨桿制作各項工前準備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機械設備保養(yǎng)準備注漿材料注漿設備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板鋼架施工隧道各部開挖完成成初噴砼后，分分單元及時安安裝鋼架，采采用與定位錨錨桿、徑向錨錨桿以及雙側側鎖腳錨管固固定，縱向采采用Φ22鋼筋連接，鋼鋼架之間鋪掛掛鋼筋網，然然后復噴混凝凝土到設計厚厚度。按設計計加工好各單單元格柵鋼架架后，組織試試拼，檢查鋼鋼架尺寸及輪輪廓是否合格格。型鋼鋼架施工工藝藝流程圖初噴初噴定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮碴鋼架加工、質量驗收鋼架預拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設鎖腳錨管鎖定加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋掛鋼筋網復噴混凝土圍巖監(jiān)控量測在施工過程中需加加強對鋼架安安裝以后的監(jiān)監(jiān)控量測，必必要時采取有有效措施進行行加固，以防防止拱頂鋼架架下沉。具體體措施如下：：①加強對鋼架的鎖腳腳固定措施由于采用分部開挖挖方法，拱部部鋼架安裝后后，鋼架暫時時不能全斷面面封閉成環(huán)，拱拱部鋼架必須須采取鎖腳措措施，將鋼架架兩底腳牢固固鎖定，以防防止鋼架下沉沉或兩底腳回回收，鋼架鎖鎖腳采用兩根根L=4.0m的Φ42鎖腳錨管鎖鎖定，錨管采采用鋼花管，壓壓注水泥漿液液進行錨固，如如地質較差時時，采用加長長鎖腳錨管長長度和再增設設一根鎖腳錨錨管以加強鋼鋼架的穩(wěn)定。②加設鋼架基礎連接接縱梁，擴大大開挖底腳，防防止鋼架懸空空為防止鋼架下沉，視視地質情況，必必要時在拱部部鋼架底腳增增設連接縱梁梁，縱梁采用用32槽鋼，與鋼鋼架底腳采用用焊接連接，以以增加鋼架底底腳的承力面面積。③及時噴射混凝土進進行覆蓋鋼架安裝完成后，及及時進行噴射射微纖維混凝凝土，噴射時時分層、分段段進行，鋼架架應全部被噴噴射混凝土覆覆蓋，保護層層厚度不得小小于40mm。④防止施工過程中的的碰撞和損壞壞機械開挖時，為防防止挖掘機等等大型機械對對已支護好鋼鋼架進行碰撞撞和沖擊，造造成鋼架損壞壞，因此，開開挖時，要委委派專人對開開挖作業(yè)進行行指揮，嚴格格限制機械作作業(yè)界限，以以防止碰撞鋼鋼架。掛網施工鋼筋焊接前要先將將鋼筋表面的的油漬、漆污污、水泥漿和和用錘敲擊能能剝落的浮皮皮、鐵銹等均均清除干凈；；加工完畢后后的鋼筋網片片應平整，鋼鋼筋表面無削削弱鋼筋截面面的傷痕。成品的存放制作成型的鋼筋網網片必須輕抬抬輕放，避免免摔地產生變變形。鋼筋網網片成品應遠遠離加工場地地，堆放在指指定的成品堆堆放場地上。存存放和運輸過過程中要避免免潮濕的環(huán)境境，防止銹蝕蝕、污染和變變形。6.5隧道襯砌砌隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻墻拱整體襯砌砌”的原則，初初期支護完成成后，為有效效地控制其變變形，仰拱盡盡量緊跟開挖挖面施工，仰仰拱填充采用用棧橋平臺以以解決洞內運運輸問題，并并進行全幅一一次性施工。仰仰拱施作完成成后，利用多多功能作業(yè)平平臺人工鋪設設防水板，綁綁扎鋼筋后，采采用液壓整體體式襯砌臺車車進行二次襯襯砌，采用拱拱墻一次性整整體灌注施工工?；炷猎谠诙赐獠捎冒璋韬驼炯邪璋韬?，混凝土土攪拌運輸車車運至洞內，混混凝土輸送泵泵泵送入模。襯砌施工工藝流程程見圖1。襯砌模板模板襯砌臺車必須須按照隧道內內凈空尺寸進進行設計與制制造，鋼結構構及鋼模必須須具有足夠的的強度、剛度度和穩(wěn)定性。襯襯砌臺車經施施工單位會同同監(jiān)理單位驗驗收合格后方方可投入使用用。模板臺車車長度宜為9～12m，工點設計計應根據沉降降縫、預留洞洞室和預埋管管線位置綜合合確定。模板板臺車側壁作作業(yè)窗宜分層層布置，層高高不宜大于1.5m，每層宜設設置4～5個窗口，其其凈空不宜小小于45cm××45cm。拱頂部位位應預留2～4個注漿孔。模板安裝必須穩(wěn)固固牢靠，接縫縫嚴密，不得得漏漿。模板板臺車的走行行軌，Ⅲ～Ⅳ級圍巖段，宜宜鋪設在填充充混凝土面上上。模板表面要光滑，與與混凝土的接接觸面必須清清理干凈并涂涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏偏差和檢驗方方法見表1。圖1襯砌施工工藝流程程圖監(jiān)控量測確定施作二襯時間監(jiān)控量測確定施作二襯時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查灌筑混凝土臺車脫模退出養(yǎng)護1.敷設防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設襯砌臺車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1.清理基底2.裝設鋼制擋頭模板3.裝設止水條1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送搗固涂刷脫模劑表1模板安裝允許許偏差和檢驗驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角±15尺量2起拱線±10尺量3拱頂+10、0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高高低差±10尺量襯砌鋼筋鋼筋加工彎制前應應調直，并將將表面油漬、水水泥漿和浮皮皮鐵銹等均應應清除干凈；；加工后的鋼鋼筋表面不應應有削弱鋼筋筋截面的傷痕痕；利用冷拉拉方法矯直伸伸長率：Ⅰ級鋼筋不得得超過2％，Ⅱ級鋼筋不得得超過1％。⑴鋼筋的加工應符合合設計要求，其其允許偏差和和檢驗方法符符合表2規(guī)定。表2鋼筋加工允允許偏差和檢檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方方向的全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位位置203箍筋內凈尺寸±3檢驗數(shù)量：施工單單位按鋼筋編編號各抽檢10%，并各不少少于3件。⑵鋼筋安裝及保護層層厚度允許偏偏差和檢驗方方法應符合表表3規(guī)定。表3鋼筋安裝及及保護層厚度度允許偏差（mm）和檢驗方法序號名稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼鋼筋與下排鋼鋼筋間距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋筋水平間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±205鋼筋保護層厚度+10、-5尺量兩端、中間各各2處檢驗數(shù)量：施工單單位全部檢查查。⑶鋼筋接頭應設置在在承受應力較較小處，并應應分散布置。配配制在“同一截面”內受力鋼筋接接頭的截面面面積，占受力力鋼筋總截面面面積的百分分率，應符合合設計要求。當當設計未提要求時，應應符合下列規(guī)規(guī)定：①焊（連）接接頭在在受彎構件的的受拉區(qū)不得得大于50％，軸心心受拉構件不不得大于255％；②在構件的受拉區(qū)，綁綁扎接頭不得得大于25％，在受受壓區(qū)不得大大于50％；③鋼筋接頭應避開鋼鋼筋的彎曲處處，距離彎曲曲點的距離不不得小于鋼筋筋直徑的100倍。④在同一根鋼筋上應應少設接頭。“同一截面”內，同一根根鋼筋上不得得超過一個接接頭。⑷采用電弧焊焊接，單單面搭接焊，其其搭接長度不不得小于10d，雙面搭接接焊，其搭接接長度不得小小于5d，焊縫寬度度不小于0.8d且不小于10㎜，焊縫高高度不小于0.3d且不小于4㎜。二次襯砌施工方法拱墻二次襯砌采用用全斷面整體體鋼模襯砌臺臺車、混凝土土攪拌運輸車車運輸、泵送送砼灌注，振振搗器搗固，擋擋頭模采用鋼鋼?；蚰灸?。混混凝土澆筑要要左右對稱進進行，防止鋼鋼模臺車偏移移。砼生產采用自動計計量拌合站拌拌合，砼拌合合站設置應滿滿足冬季施工工要求。施工程序⑴二次襯砌施作應符符合以下要求求：①在圍巖和初期支護護變形基本穩(wěn)穩(wěn)定后進行，變變形基本穩(wěn)定定應符合：隧隧道周邊變形形速率明顯下下降并趨于緩緩和；或水平平收斂（拱腳腳附近7d平均值）小小于0.2mmm/d，拱拱頂下沉速度度小于0.115mm/dd；或施作二二次襯砌前的的累積位移值值，已達到極極限相對位移移值的80%以上；或初初期支護表面面裂隙（觀察察）不再繼續(xù)續(xù)發(fā)展。②圍巖及初期支護變變形過大或變變形不收斂，又又難以及時補補強時，可提提前施作二次次襯砌，以改改善施工階段段結構的受力力狀態(tài)，此時時二次襯砌應應予以加強。⑵測量工程師和隧道道工程師共同同進行中線、高高程測量放樣樣。⑶根據中線和標高鋪鋪設襯砌臺車車軌道，要求求使用標準枕枕木和魚尾板板；軌距與臺臺車輪距一致致，左右軌面面高差＜100mm。起動動電動機使襯襯砌臺車就位位。涂刷脫模模劑。⑷起動襯砌臺車液壓壓系統(tǒng)，根據據測量資料使使鋼模定位，保保證鋼模襯砌砌臺車中線與與隧道中線一一致，拱墻模模板成型后固固定，測量復復核無誤。⑸清理基底雜物、積積水和浮碴；；裝設鋼制或或木制擋頭模模板，按設計計要求裝設橡橡膠止水帶，并并自檢防水系系統(tǒng)設置情況況。⑹自檢合格后報請監(jiān)監(jiān)理工程師隱隱蔽檢查，經經監(jiān)理工程師師簽證同意后后灌注砼。注意事項⑴襯砌不得侵入隧道道建筑限界，襯襯砌施工放樣樣時將設計的的輪廓線擴大大5cm。⑵混凝土灌注前及灌灌注過程中，應應對模板、支支架、鋼筋骨骨架、預埋件件等進行檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題應及時處理理，并做好記記錄。⑶混凝土振搗時不應應破壞防水層層。⑷襯砌施工縫端頭必必須進行鑿毛毛處理，用高高壓水沖洗干干凈。⑸按設計要求預留溝溝、槽、管、線線及預埋件，并并同時施作附附屬洞室砼襯襯砌。⑹砼襯砌灌注自下而而上，先墻后后拱，對稱澆澆筑。在施工工過程中，如如發(fā)生停電應應立即起動備備用電源，確確保砼澆筑作作業(yè)連續(xù)進行行。⑺混凝土振搗時，不不得碰撞模板板、鋼筋和預預埋件。⑻泵送砼結束時，應應對管道進行行清洗，但不不得將洗管殘殘漿灌入到已已澆筑好的砼砼上。⑺鋼筋混凝土二次襯襯砌地段，必必須用與二次次襯砌混凝土土相同配合比比的細石混凝凝土或砂漿制制作墊塊，確確保鋼筋保護護層的厚度，主主筋保護層尺尺寸不小于30mm、迎水面主主筋保護層不不小于50mm。泵送混凝土施工工工藝1）原材料選擇及其其控制⑴水泥的使用及保管管①水泥進場必須有廠合格證，并并經檢驗合格格后方可使用用。②水泥進庫后要注意意保管，防止止受潮。。③各種不同品種、標標號的水泥應應分別堆放，堆堆放時要考慮慮到先進先用用的順序，以以免儲存時期期過長而失效效。④水泥廠超過三個月有效效期，或發(fā)現(xiàn)現(xiàn)水泥有受潮潮結塊現(xiàn)象時時，均應經過過鑒定后按情情況使用。⑵粗骨料粗骨料粒徑應控制制在0.3～0.4D（D為管徑）范范圍之內，DD=100mmm時最大粒粒徑不能超過過25mm；D=1255mm時，最最大粒徑不能能超過30mmm；D=1500mm時，最最大粒徑不能能超過40mmm，且應采用連連續(xù)級配，針針片狀顆粒含含量不宜大于于10%。⑶細骨料細骨料宜采用中砂砂，通過0..315mmm篩孔的砂不不應少于155%。⑷外加劑及摻合料的的作用①泵送劑：改善砼的的和易性及抹抹光性，增加加抗?jié)B性，減減少泌水，防防止離析。②粉煤灰：提高砼和和易性，增加加抗?jié)B性，減減少泌水及離離析，防止砼砼開裂，可節(jié)節(jié)約水泥，利利于泵送。2）配合比設計⑴泵送混凝土配合比比，除必須滿滿足混凝土設設計強度和耐耐久性的要求求外，尚應使使混凝土滿足足可泵性要求求。混凝土的的可泵性，可可用壓力泌水水試驗結合施施工經驗進行行控制。一般般10s的相對對壓力泌水率率S10不宜超超過50%。⑵泵送混凝土的水膠膠比宜為0..38～0.50。水水膠比過小，和和易性差，流流動阻力大，容容易引發(fā)堵塞塞；水膠比過過大，容易產產生離析，影影響泵送性能能。⑶泵送混凝土的砂率率宜為38%%～45%。砂率率過大，砼流流動性差，泵泵送性能差，砂砂率過小，容容易影響砼粘粘聚性、保水水性，容易脫脫水，造成堵堵塞。⑷采用高效減水劑時時，泵送混凝凝土的坍落度度宜控制在1150～180mmm范圍之內。⑸泵送混凝土的最小小水泥用量（含含摻合料）不不宜小于3000kg/mm3，水泥用用量過小，影影響管壁潤滑滑膜的形成及及質量。3）砼攪拌⑴混凝土各種原材料料的質量應符符合配合比設設計要求，并并應根據原材材料情況的變變化及時調整整配合比。一一般情況下每每班抽測2次，雨天應應隨時抽測。嚴格按照經批準的的施工配合比比準確稱量混混凝土原材料料，其最大允允許偏差應符符合下列規(guī)定定（按重量計計）：膠凝材材料（水泥、礦礦物摻合料）為±1%；外加劑±1%，粗細骨料為±2%，拌合用水為±1%。⑵混凝土原材料計量量后，宜先向向攪拌機投放放細骨料、水水泥和礦物摻摻和料，攪拌拌均勻后加水水并將其攪拌拌成砂漿，再再向攪拌機投投入粗骨料，充充分攪拌后再再投入外加劑劑，并攪拌均均勻。⑶水泥、砂、石儲備備要滿足砼不不間斷施工需需要。⑷泵送混凝土攪拌的的最短時間，不不應小于3..0min。⑸每種配合比的泵送送混凝土全部部拌制完畢后后，應將混凝凝土攪拌裝置置清洗干凈，并并排盡積水。4）砼運輸⑴砼在運輸中應保持持其勻質性，做做到不分層、不不離析、不漏漏漿。運到灌灌注點時，要要滿足坍落度度的要求。⑵混凝土宜在攪拌后后60min內泵送完畢畢，且在1/2初凝時間內內入泵，并在在初凝前澆筑筑完畢。⑶混凝土攪拌運輸車車裝料前，必必須將拌筒內內積水倒凈。當當運至現(xiàn)場的的混凝土發(fā)生生離析現(xiàn)象時時，應在澆筑筑前對混凝土土進行二次攪攪拌，但不得得再次加水。⑷混凝土攪拌運輸車車在運輸途中中，拌筒應保保持2～4r/minn的慢速轉動動。當攪拌運運輸車到達澆澆筑現(xiàn)場時，應應高速旋轉20～30s后再將混凝凝土拌和物喂喂入泵車受料料斗。⑸混凝土攪拌運輸車車給混凝土泵泵喂料時，應應符合下列要要求：①喂料前，中、高速速旋轉拌筒，使使混凝土拌合合均勻，若大大石子夾著水水泥漿先流，說明發(fā)生生沉淀，應立立即停止料，再順轉轉攪拌2～3min，方方可料。②喂料時，反轉卸料料應配合泵送送均勻進行，且且應使混凝土土保持在集料料斗內高度標標志線以上。③中斷喂料作業(yè)時，應應使拌筒低速速攪拌混凝土土。⑹嚴禁將質量不符合合泵送要求的的混凝土入泵泵。⑺混凝土攪拌運輸車車喂料完畢后后，應及時清清洗拌筒并排排盡積水。5）砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入入，應由下向向上，對稱分分層，傾落自自由高度不超超過2.0mm。在砼澆筑筑過程中，觀觀察模板、支支架、鋼筋、預預埋件和預留留孔洞的情況況，當發(fā)現(xiàn)有有變形、移位位時，應及時時采取加固措措施。施工中中如發(fā)現(xiàn)泵送送砼坍落度不不足時，不得得擅自加水，應應當在技術人人員的指導下下用追加減水水劑的方法解解決。混凝土澆筑應連續(xù)續(xù)進行。當因因故間歇時，其其間歇時間應應小于前層混混凝土的初凝凝時間或能重重塑的時間。當當超過允許間間歇時間時，按按接縫處理，襯襯砌砼接縫處處必須進行鑿鑿毛處理?？v縱、環(huán)向施工工縫按照設計計要求設置中中埋式橡膠止止水帶。混凝土澆筑分層厚厚度（指搗實實后厚度）宜宜為振搗器作作用部分長度度的1.25倍，但最大大攤鋪厚度不不宜大于600mm。在新澆筑筑完成的下層層混凝土上再再澆筑新混凝凝土時，應在在下層混凝土土初凝或能重重塑前澆筑完完成上層混凝凝土。澆筑混凝土時，應應填寫混凝土土施工記錄。采用插入式振動棒棒搗固，應符符合下列規(guī)定定：⑴每一振點的搗固延延續(xù)時間宜為為20～30s，以混混凝土不再沉沉落、不現(xiàn)氣泡、表表面呈現(xiàn)浮漿漿為度，防止止過振、漏振振。⑵采用插入式振動器器振搗混凝土土時，振搗器器的移動間距距不大于振搗搗器作用半徑徑的1.5倍，且且插入下層混混凝土內的深深度宜為500～100mm，與側模模應保持500～100mm的距離，并并避免碰撞鋼鋼筋、模板、預預埋件等。當振搗完畢后，應應豎向緩慢拔拔，不得在澆澆筑倉內平拖拖。泵送下料料口應及時移移動，不得用用插入式振動動棒平拖驅趕趕下料口處堆堆積的拌和物物將其推向遠遠處。⑸對于有預留洞、預預埋件和鋼筋筋太密的部位位，應預先制制訂技術措施施，確保順利利布料和振搗搗密實。在澆澆筑混凝土時時，應經常觀觀察，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)混凝土有不不密實等現(xiàn)象象，應立即采采取措施予以以糾正。6）拆模及養(yǎng)護⑴二次襯砌拆模時間間應符合下列列規(guī)定：①在初期支護變形穩(wěn)穩(wěn)定后施工的的，二次襯砌砌混凝土強度度應達到8.0MPPa以上。②初期支護未穩(wěn)定，二二次襯砌提前前施作時混凝凝土強度應達達到設計強度度的100%以上。③特殊情況下，應根根據試驗及監(jiān)監(jiān)控量測結果果確定拆模時時間。⑵混凝土澆筑完畢后后的12小時以內開開始對混凝土土進行養(yǎng)護，混混凝土養(yǎng)護的的最低期限應應符合表4的要求，且且養(yǎng)護不得中中斷?；炷镣琉B(yǎng)護期間，混混凝土內部溫溫度與表面溫溫度之差、表表面溫度與環(huán)環(huán)境溫度之差差不宜大于20℃，養(yǎng)護用水水溫度與混凝凝土表面溫度度之差不得大大于15℃。澆水次數(shù)數(shù)應能保持混混凝土處于濕濕潤狀態(tài)。當當環(huán)境氣溫低低于5℃時不應澆水水。表4混凝土養(yǎng)護護的最低期限限混凝土類型水膠比洞內平均氣溫T（℃）養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有礦礦物摻和料≥0.455≤T＜102810≤T＜2021T≥2014＜0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010膠凝材料中摻有礦礦物摻和料≥0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010＜0.455≤T＜101410≤T＜2010T≥2077）泵送砼操作規(guī)程程及其注意事事項⑴混凝土泵的操作人人員必須經過過專門培訓合合格后，方可可上崗操作。⑵混凝土泵與輸送管管連通后，應應按所用混凝凝土泵使用說說明書的規(guī)定定進行全面檢檢查，符合要要求后方能開開機進行空運運轉。⑶混凝土泵啟動后，應應先泵送適量量水以濕潤混混凝土泵的料料斗、活塞及及輸送管的內內壁等直接與與混凝土接觸觸部位。⑷經泵送水檢查，確確認混凝土泵泵和輸送管中中無異物后，應應采用下列方方法之一潤滑滑混凝土泵和和輸送管內壁壁。①泵送水泥漿；②泵送與施工混凝土土相同配合比比但粗骨料減減少50%的混凝土通通過管道。⑸開始泵送時，混凝凝土泵應處于于慢速、勻速速并隨時可反反泵的狀態(tài)。泵泵送速度應先先慢后快，逐逐步加速。同同時，應觀察察混凝土泵的的壓力和各系系統(tǒng)的工作情情況，待各系系統(tǒng)運轉順利利后，方可以以正常速度進進行泵送。⑹泵送混凝土時，如如輸送管內吸吸入了空氣，應應立即反泵吸吸混凝土至料料斗中重新攪攪拌，排空氣后再泵泵送。⑺泵送混凝土時，料料斗內應保持持足夠的混凝凝土。⑻當混凝土泵現(xiàn)壓壓力升高且不不穩(wěn)定、油溫溫升高、輸送送管明顯振動動等現(xiàn)象而泵泵送困難時，不不得強行泵送送，并應立即即查明原因，采采取措施排除除。可先用木木槌敲擊輸送送管彎管、錐錐形管等部位位，并進行慢慢帶泵送或反反泵，防止堵堵塞。⑼當輸送管被堵塞時時，應采取下下列方法排除除：①重復進行反泵和正正泵，逐步吸吸混凝土至料料斗中，重新新攪拌后泵送送。②用木槌敲擊等方法法，查明堵塞塞部位，將混混凝土擊松后后，重復進行行反泵和正泵泵，排除堵塞塞。③當上述兩種方法無無效時，應在在混凝土卸壓壓后，拆除堵堵塞部位的輸輸送管，排混凝土堵塞塞物后，方可可接管。重新新泵送前，應應先排除管內內空氣后，方方可擰緊接頭頭。⑽泵送混凝土有計劃劃中斷時，應應預先確定中中斷澆筑的部部位，且中斷斷時間不宜超超過1h。⑾管道清洗①洗管前先進行反吸吸，以降低管管內壓力。②洗管時，料管口口方向前方嚴嚴禁站人。③預先準備好排漿溝溝、管，不得得將洗管殘漿漿灌入已澆筑筑好的砼上。⑿排除堵塞，重新泵泵送或清洗混混凝土泵時，布布料設備的口應朝安全全方向，以防防堵塞物或廢廢漿高速飛傷人。⒀管道安裝原則管線宜直、轉彎宜宜緩，以減少少壓力損失；；接頭嚴密，防防止漏水漏漿漿，避免下斜斜，防止泵孔孔空管，灌筑筑點應先遠后后近，并符合合下列要求：：①管道合理固定，不不影響交通運運輸，不影響響已綁扎好的的鋼筋，不影影響模板振動動。②管道、彎頭、配件件存有備品，可可隨時更換。⒁如遇混凝土泵運轉轉不正?；蚧旎炷凉撁摴?jié)，可放慢慢泵送速度，或或每隔4～5min使泵泵正、反轉兩兩個沖程，防防止管路中混混凝土阻塞。同同時開動料斗斗中攪拌器，攪攪拌3～4轉，防止混混凝土離析。⒂嚴禁向混凝土料斗斗內加水。泵送砼的質量通病病及防治措施施泵送砼的質量通病病及防治措施施見表5。二次襯砌質量檢驗驗混凝土結構外形尺尺寸允許偏差差和檢驗方法法應符合表6的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單單位每一澆筑筑段檢查一個個斷面?；炷两Y構表面應應密實平整、顏顏色均勻，不不得有露筋、蜂蜂窩、孔洞、疏疏松、麻面和和缺棱掉角等等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單單位全部檢查查。檢驗方法：觀察。量治質量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆堆積。1.模板拼縫應嚴密。2.擋頭板在澆筑砼前前應澆水濕透透，鋼模拼縫縫處貼膠帶紙紙密縫。3.加強組織,充分利利用窗口，均均勻布料。4.死角區(qū)人工二次倒倒運，嚴禁用用振動棒攤平平。脹模泵砼坍落度大，速速度快，模板板剛度不夠，支支撐不牢，突突鼓肚，甚至至變形爆開。1.應進行分層分部澆澆筑。2.輸送管道嚴禁靠近近支撐，沖擊擊倒坍。3.側壓力計算，確保保安全。預留孔洞坍陷變形形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期期強度低。3.模板剛度不夠，變變形。1.合理控制拆模時間間。2.根據試驗強度拆模模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水水泥、水用量量大，容易產產生收縫裂縫縫，特別環(huán)向向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和和水分蒸發(fā)速速度。加強養(yǎng)養(yǎng)護，撒水。2.砼內部與外界溫差差控制在20℃以內。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛爛脖子。2.管道堵塞時間太長長，造成砼冷冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯臺。1.接合處模板加強支支撐，確保牢牢固。2.夾吹塑紙或海綿條條。砼質量波動1.現(xiàn)場配合比控制不不好。2.表面未清理干凈。3.泵送開始或結束時時，壓力砂漿漿積存在砼中中影響強度。1.加強砼各環(huán)節(jié)管理理。2.坍落度波動小于22cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。表6二次襯砌結結構外形尺寸寸允許偏差和和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻平面位置±10尺量2拱部高程+30，0水準測量3邊墻、拱部表面平平整度152