供電課程設計

目錄原始數據設計任務設計依據車間負荷性質負荷計算機加工車間一的負荷計算車間總體負荷的計算無功補償的計算和變壓器選擇供電系統(tǒng)選擇短路電流計算高、低壓一次設備選擇高壓側繼電保護選擇及整定防雷設計結束語及參考文獻附錄緒論變電所擔負著從電力系統(tǒng)受電，經過變壓然后配電的任務。車間變電所主要用于負荷大而集中、設備布置比較穩(wěn)定的大型生廠房內。車間變電所一般位于車間的負荷中心，可以降低電能損耗和有色金屬的消耗量，并能減少輸電線路上的電壓損耗可以保證供電的質量。因此，對這種車間變電所的設計技術經濟指標要求比較高。車間變電所是工廠供電系統(tǒng)的樞紐，在工廠里占有特殊重要的地位，因而設計一個合理的變電所對于整個工廠供電的可靠、經濟運行至關重要。本設計是從工程的角度出發(fā)，按照變電所設計的基本要求，綜合地考慮各個方面的要素，對供電系統(tǒng)進行了合理的布局，在滿足各項技術要求的前提下，兼顧運行方便、維護簡單，盡可能地節(jié)省投資。1．原始數據1.1機加工廠一車間生產任務 本車間承擔機修廠機械修理的配件生產。1.2設計依據=1\*GB3①機加工一車間用電設備明細表，見表1-1。=2\*GB3②車間變電所配電范圍。=1\*alphabetica.一車間要求三路供電：1～13，32～34為一路，14～31為一路，照明為一路（同二車間）。=2\*alphabeticb.車間變電所除為機加工一車間供電外，還要為機加工二車，鑄造，鉚焊，電修等車間供電。=3\*alphabeticc.其他個車間對參數和要求見表1-2。表1－1機加工一車間用電設備明細表設備代號設備名稱及型號臺數單臺容量（千瓦）總容量（千瓦）備注1馬鞍車床C6300M110.12510.1252萬能工具磨床M55M12.0752.0753普通車床C6200－117.6257.6254普通車床C6200－117.6257.6255普通車床C6200－117.6257.6256普通車床C6200－314.6254.6257普通車床C6200－114.6254.6258普通車床C6200－114.6254.6259普通車床C6200－114.6254.62510普通車床C6200－114.6254.62511普通車床C6200－114.6254.62512普通車床C6200－114.6254.62513旋轉套絲機S－8813913.1253.12514普通車床C6200110.12510.12515螺旋紋車床Q111917.6257.62516搖臂鉆床Z3518.58.517圓柱立式鉆床Z5504013.1253.12518圓柱立式鉆床Z5504013.1253.125195T單梁吊車110.210.220立式砂輪S38ll35011.751.7521牛頭刨床B665513322牛頭刨床B665513323萬能升降臺銑床XX63WT1131324萬能升降臺銑床XX－52K19.1259.12525滾齒機Y－3614.14.126插床B503214427弓鋸機G7211.71.728立式鉆床Z512210.60.629井式回火電阻爐1242430箱式電阻爐1454531普通車床CW6－－1，100131.931.932單柱立式車床C5512－1A135.735.733臥式鏜床J681101034單臂刨床B101101707035小結34表1－2機加工二，鑄造，鉚焊，電修等車間計算負荷表序號車間名稱容量（千瓦）計算負荷備注P30(千瓦)Q30(千乏)S30(千瓦)1機加工二車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明1551201046.53654.442.122鑄造車間N01供電回路N02供電回路N03供電回路N04車間照明明160140180864567265.357.1273.443鉚焊車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明明1501707455183.1100.984電修車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明明150146.2104543.8577.855小結1.3本車間負荷性質車間為三班工作制年最大負荷利用小時為5500小時。屬于三級負荷。供電電源條件=1\*GB3①電源從35/10千伏廠總降壓變電所采用架空線路受電，線路長度為300米。=2\*GB3②供電系統(tǒng)短路數據見下圖所示。=3\*GB3③廠總降壓變電所配出線路定時限過電流保護裝置的整定時間為2秒。=4\*GB3④要求車間變電所功率因數應在0.9以上。=5\*GB3⑤當地最熱月的平均溫度為25℃。2.負荷計算以及變壓器、補償裝置的選擇 在進行負荷計算時選用需用系數法，具體計算公式如下：(i=1,2,3…n)2.1機加工車間一的負荷計算根據機加工車間一的負荷性質，將一車間分為三路：1~13，32~34為一路，14~31為一路，照明電路為一路。通過分析機加工車間一的第一路屬于小批生產的金屬冷加工，查表2-1得它的需用系數為：Kd=0.12~0.16Cosφ=0.5tanφ=1.73Pca1=KdPn=0.16*Pn=29.804（KW）Qca1=Pca1*tanφ=61.561（Kvar）其中：Pn=10.125+2.075+7.65*3+4.625*7+3.125+3.57+10+70=186.275（KW）==59.555(KVA)=/=85.963(A)通過分析機加工車間一的第二路屬于小批熱加工，查表2-1得：Kd=0.2~0.25Cosφ=0.6tanφ=1.51Pca2=KdPn=0.25*Pn=45.969（KW）Qca1=Pca1*tanφ=69.413（Kvar）其中Pn=183.875（KW）==83.255(KVA)=/=120.172(A) 第三路=10==10/（*0.4）=14.434（A）通過以上的計算得到以下的負荷的匯總：序號車間名稱容量（千瓦）計算負荷備注P30(千瓦)Q30(千乏)S30(千瓦)1機加工一車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明明85.96383.2551029.80445.96951.56169.4132機加工二車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明明1551201046.53654.442.123鑄造車間N01供電回路N02供電回路N03供電回路N04車間照明明160140180864567265.357.1273.444鉚焊車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明明1501707455183.1100.985電修車間N01供電回路N02供電回路N03車間照明明150146.2104543.8577.856小結2.2車間總體負荷的計算車間名稱有功功率Pn無功功率Qn視在功率Sca負荷電流In一車間134.80875.227154.377222.831二車間7477.216106.950154.374鑄造車間180176.274251.938363.652鉚焊車間92.7179.982202.452292.223電修車間88.96570.065113.243163.457根據附表2-2查得車間的同時系數Ksi=0.9，則Pca=（Pn1+…Pn4）*Ksi=570.473*0.9=513.426KWIca=741.088AQca=(Qn1+…+Qn4)*Ksi=578.764*0.9=520.888KVASca=731.389KVarCOSφ=Pca/Qca=0.702tanφ=1.0142.3無功補償的計算和變壓器的選擇變壓器的預選變壓器低壓側：Pca=513.426KWQca=520.888KVASca=731.389KVar根據《簡明電工手冊》P33頁預選SZ9型10KV有載調壓變壓器，相關參數全部列舉如下：額定容量：800KVA高壓：10KV高壓分接范圍（％）：±4*2.5低壓：4KV連接組標號：Yyn0空載損耗：1.36KW負載損耗：9.4KW空載電流（％）：1.2阻抗電壓（％）：4.5重量：器身—2050Kg油重-805Kg總重：3245Kg外形尺寸（mm）長*高*寬：2445*800*2420無功補償計算△Pt=△P0+△Pk（Sca/Sn）=1.36+9.4*（731.389/800）=9.2KWQt=△Ｑ0+△Qk（Sca/Sn）=（I0％/100）*Sn+（=*800+*800*（）=39.66KW高壓側：P高=Pca+△Pt=513.426+9.21=522.636KWQ高=Qca+△Qt=520.888+39.66=560.548KVA實際需要變壓器容量：St===766.4KVA此時功率因數：COS φ=P高/St=522.636/766.4=0.682φ=47.005取補償后要求達到的功率因數為COSφ=0.92φ=23.074補償無功：Qc=P高（tan47.005-tan23.074）=337.914KVar根據以上計算選擇電力電容器：《簡明電工手冊》P579頁BWM04-25-1 選15臺，每三臺一組，共分5組Qc=25*15=375KVar考慮無功補償后應選的變壓器無功補償后應選的變壓器容量為：S===533.750考慮無功補償后最終確定變壓器：根據《簡明電工手冊》應選sz9型，額定容量為：630kvA（具體參數見P33頁）（4）變壓器的校驗：△PT=△P0+△Pk()=1.12+7.7×()=6.647kw△QT=SN+SN()=630×+630××()=27.41kvar考慮損耗后實際需要變壓器容量：S實＝＝548.186<630kvAcos=＝＝0.9493.供電系統(tǒng)的選擇 從原始資料我們知道車間為三級負荷，供電的可靠性要求并不是很高，且通過負荷計算我們知道車間的總消耗功率并不是很高，初步估計了后決定使用一臺變壓器來為車間供電，同時為了節(jié)省變電所建造的成本和簡化總體的布線，所以在設計中我們首先考慮了線路—變壓器組結線方式。 線路—變壓器組結線方式的優(yōu)點是結線簡單，使用設備少，基建投資省。缺點是供電可靠性低，當主結線中任一設備（包括供電線路）發(fā)生故障或檢修時，全部負荷都將停電。但對于本設計來說線路—變壓器組結線方式已經可以達到設計的要求。 線路—變壓器組結線方式也按元件的不同組合分為：a進線為隔離開關；b進線為跌落式保險；c進線為斷路器。因為設計為車間為變電所，所以采用c方式。 （a）（b）（c）圖1.1線路—變壓器組結線 a—進線為隔離開關；b—進線為跌落式保險；c—進線為斷路器 根據普通變電所的設計要求，結合工程實際車間變電所的電路總體如下：4.短路電流電流計算4.1各短路點的平均電壓 線路的平均電壓Uav1=10.5KvUav2=0.4Kv4.2各元件電抗計算電源的電抗：Xs=Uav1/Sk==0.551?線路L的電抗：Xl=0.2×0.4=0.08?變壓器的電抗;Xt=Uk%×=4.5%×=7.875?4.3各短路點總阻抗K1點短路：Xk1=Xs+XL=0.551+0.08=0.631?K2點短路Xk2=(0.631+7.875)()=0.01234?4.4根據電抗值計算短路電流K1點短路Ｉk＝＝＝9.61ＫＡish１＝2.55Ik1=2.55*9.61=24.51KAIsh1=1.52IK1=1.52*9.61=14.61KAIca1===30.139AK2點短路時Ik2===18.715KAish2=1.84Ik2=1.84*18.715=34.43565KAIsh2=1.09Ik2=1.09*18.715=20.3994KAIca2===770.42A5.高、低壓一次設備選擇為了保證供電系統(tǒng)安全、可靠、優(yōu)質、經濟地運行，對導線和電纜截面進行選擇時必須滿足下列條件:1發(fā)熱條件導線和電纜(包括母線)在通過正常最大負荷電流即線路計算電流時產生的發(fā)熱溫度，不應超過其正常運行時的最高允許溫度。2電壓損耗條件導線和電纜在通過正常最大負荷電流即線路計算電流時產生的電壓損耗，不應超過其正常運行時允許的電壓損耗。對于工廠內較短的高壓線路，可不進行電壓損耗校驗。3經濟電流密度35KV及以上的高壓線路及電壓在35KV以下但距離長電流大的線路，其導線和電纜截面宜按經濟電流密度選擇，以使線路的年費用支出最小。所選截面，稱為“經濟截面”。此種選擇原則，稱為“年費用支出最小”原則。工廠內的10KV及以下線路，通常不按此原則選擇。4機械強度導線（包括裸線和絕緣導線）截面不應小于其最小允許截面。對于電纜，不必校驗其機械強度，但需校驗其短路熱穩(wěn)定度。母線也應校驗短路時的穩(wěn)定度。對于絕緣導線和電纜，還應滿足工作電壓的要求。根據設計經驗，一般對高壓線路，常按經濟電流密度選擇，用其他三種方法校驗。對10KV及以下高壓線路及低壓動力線路，通常先按發(fā)熱條件來選擇截面，再由電壓損耗和機械強度校驗。對低壓架空線路，常按長時允許電流選擇，其余校驗。對低壓照明線路，因其對電壓水平要求較高，因此通常先按允許電壓損耗進行選擇，再發(fā)熱條件和機械強度進行校驗。對長距離大電流及35KV以上的高壓線路，則可先按經濟電流密度確定經濟截面，再校驗其它條件。高低壓一次設備選:則：根據以上負荷計算和短路電流計算選擇高低壓一次設備。5.1．選母線：導體尺寸：63×8單條，平放：995見《發(fā)電廠電氣部分》P343。附表1矩形鋁導線長期允許載流量和肌膚效應系數Kf導線尺寸單條雙條三條平放豎放Kf平放豎放Kf平放豎放Kf25×429230850×56376718849301.0363×899510821.03151116441.1190820751.263×10112912271.041800195412680×8124913581.04185820201.27235525601.1480×10141115351.05218523751.3280630501.6100×8154716821.05225924551.3277830201.5125×8192020871.08267029001.4320634851.65.2.選低壓側QF：選Dk2—1000型，見《低壓電器》P440表DK2系列低壓真空智能型斷路器主要技術特征型號額定工作電壓（Kv）額定工作電流（A）額定極限分斷能力（VA）額定短路運行分斷能力（KA）1s短時耐受電（KAA）380V660V380V660VDK2-10000/□380、660100040304030405.3高壓側選QF：選SN10—10I，見《供電技術》P125型號額定電壓kv額定電流A額定開斷電流KAA斷流容量MVA動穩(wěn)定電流KA熱穩(wěn)定電流(4SS)KASW2-3535150024.8150063.424.8SN10-101010002950074295.4高壓側隔離開關：選GN6—10/6600—52，見《發(fā)電電廠電氣部分分》P346附表7隔離開關技術數據據型號額定電壓（KV）額定電流（KA）極限通過電流峰值（KA）熱穩(wěn)定電流（KA）4s5sGN6-10/11000-5521060052205.5電流互感器器：互感器是一次電路路與二次電路路間的聯絡元元件，用以分分別向量儀表表和繼電器的的電壓線圈和和電流線圈供供電。互感器的主要作用用隔離高壓電路。互互感器圓邊和和副邊沒有電電的聯系，只只有磁的聯系系，因而是測測量儀表和保保護電路與高高壓電路隔開開，以保證二二次設備和工工作人員的安安全。擴大儀表和繼電器器的使用范圍圍。例如一只只5A量程的電電流表，通過過電流互感器器就可測量很很大的電流。是測量儀表及繼電電器小型化、標標準化、并可可簡化結構，降降低成本，有有利于大規(guī)模模生產。在10kV配電所設設計的過程中中，10kV電流互感器器變比的選擇擇是很重要的的，如果選擇擇不當，就很很有可能造成成繼電保護功功能無法實現現、動穩(wěn)定校校驗不能通過過等問題，應應引起設計人人員的足夠重重視。10kV電流互感器器按使用用途途可分為兩種種，一為繼電電保護用，二二為測量用；；它們分別設設在配電所的的進線、計量量、出線、聯聯絡等柜內。在在設計實踐中中，電流互感感器變比的選選擇偏小的現現象不在少數數。如在一臺630kVVA站附變壓器(10kV側額定一次次電流為366.4A)的供電回路路中，配電所所出線柜內電電流互感器變變比僅為50/5（采用GL型過電流繼繼電器、直流流操作）,這樣將造成成電流繼電器器無法整定等等一系列問題題。

對于繼電保保護用10kV電流互感器器變比的選擇擇，至少要按按以下條件進進行選擇:一為一次側側計算電流占占電流互感器器一次側額定定電流的比例例;二為按繼電電保護的要求求;三為電流互互感器的計算算一次電流倍倍數mjs小于電流互互感器的飽和和倍數mb1;四為按熱穩(wěn)穩(wěn)定;五為按動穩(wěn)穩(wěn)定。而對于于測量用10kV電流互感器器的選擇,因其是用作作正常工作條條件的測量，故故無上述第二二、第三條要要求；下面就就以常見的配配電變壓器為為例，說明上上述條件對10kV電流互感器器的選擇的影影響，并找出出影響電流互互感器變比選選擇的主要因因素。根據上述情況初步步選用LFZZJ1-3型型電流互感器器.具體參數如如下:型號額定電流比(A))級次組合準確級次二次負荷準確級次次(0.5)?LFZJ1-320~200/550.50.50.8電壓互感器選擇::型號:JDJ--10具體參數如如下:型號額定電壓(Kv))一次繞組1額定容容量(VA)最大容量(VA))一次繞組二次繞組0.5JDJ-10100.1806406.高壓側繼電保護選選擇及整定變壓器的繼電保護護按GB50062——92《電力裝裝置的繼電保保護和自動裝裝置設計規(guī)范范》規(guī)定：對對電力變壓器器的下列故障障及異常運行行方式，應裝裝設相應的保保護裝置：（1）繞組及其引出線線的相間短路路和在中性點點直接接地側側的單相接地地短路；（2）繞組的匝間短路路；（3）外部相間短路引引過的過電流流；（4）中性點直接接地地電力網中外外部接地短路路引起的過電電流及中性點點過電壓；（5）過負荷；（6）油面降低；（7）變壓器溫度升高高或油箱壓力力升高或冷卻卻系統(tǒng)故障。對于高壓側為6～～10KV的車車間變電所主主變壓器來說說，通常裝設設有帶時限的的過電流保護護；如過電流流保護動作時時間大于0..5～0.7s時，還還應裝設電流流速斷保護。容容量在8000KV?A及以上的油油浸式變壓器器和400KKV?A及以上的車車間內油浸式式變壓器，按按規(guī)定應裝設設瓦斯保護（又又稱氣體繼電電保護）。容容量在4000KV?A及以上的變變壓器，當數數臺并列運行行或單臺運行行并作為其它它負荷的備用用電源時，應應根據可能過過負荷的情況況裝設過負荷荷保護。過負負荷保護及瓦瓦斯保護在輕輕微故障時（通通稱“輕瓦斯”），動作于于信號，而其其它保護包括括瓦斯保護在在嚴重故障時時（通稱“重瓦斯”），一般均均動作于跳閘閘。對于高壓側為355KV及以上上的工廠總降降壓變電所主主變壓器來說說，也應裝設設過電流保護護、電流速斷斷保護和瓦斯斯保護；在有有可能過負荷荷時，也需裝裝設過負荷保保護。但是如如果單臺運行行的變壓器容容量在100000KV??A及以上和并并列運行的變變壓器每臺容容量在63000KV?A及以上時，則則要求裝設縱縱聯差動保護護來取代電流流速斷保護。在本設計中，根據據要求需裝設設過電流保護護、電流速斷斷保護、和瓦瓦斯保護。對對于由外部相相間短路引起起的過電流，保保護應裝于下下列各側：1）、對于雙線圈變變壓器，裝于于主電源側2）、對三線圈變壓壓器，一般裝裝于主電源的的保護應帶兩兩段時限，以以較小的時限限斷開未裝保保護的斷路器器。當以上方方式滿足靈敏敏性要求時，則則允許在各側側裝設保護。各側保護應根據選選擇性的要求求裝設方向元元件。3）、對于供電給分分開運行的母母線段的降壓壓變壓器，除除在電源側裝裝設保護外，還還應在每個供供電支路上裝裝設保護。4）、除主電源側外外，其他各側側保護只要求求作為相鄰元元件的后備保保護，而不要要求作為變壓壓器內部故障障的后備保護護。5）、保護裝置對各各側母線的各各類短路應具具有足夠的靈靈敏性。相鄰鄰線路由變壓壓器作遠后備備時，一般要要求對線路不不對稱短路具具有足夠的靈靈敏性。相鄰鄰線路大量瓦瓦斯時，一般般動作于斷開開的各側斷路路器。如變壓壓器高采用遠遠后備時，不不作具體規(guī)定定。6）、對某些稀有的的故障類型（例例如110KKV及其以上上電力網的三三相短路）允允許保護裝置置無選擇性動動作。差動保護變壓器差動保護動動作電流應滿滿足以下三個個條件應躲過變壓器差動動保護區(qū)外出出現的最大短短路不平衡電電流應躲過變壓器的勵勵磁涌流在電流互感器二次次回路端線且且變壓器處于于最大符合時時，差動保護護不應動作由于車間變電所是是三級負荷，變變壓器容量為為500MVVA在選用保保護時選電流流限時電流速速斷保護，而而不采用差動動保護。1速斷整定：：Idz=Kkk×Imaxx=1.3××16.48844=211.429Ks=××16.48844/211.429==0.67〈1.5不能滿足靈敏度要要求，可使用用低壓閉鎖保保護。過電流保護的整定定：Idz===2.18KKA近后備保護護的靈敏系數數Km==6..548〉2動作時限：：△t=0.55s變壓器的瓦斯保護護瓦斯保護，又稱氣氣體繼電保護護，是保護油油浸式電力變變壓器內部故故障的一種基基本的保護裝裝置。按GB500062—92規(guī)定，800KV?A及以上的一一般油浸式變變壓器和400KV?A及以上的車車間內油浸式式變壓器，均均應裝設瓦斯斯保護。瓦斯保護的主要元元件是氣體繼繼電器。它裝裝設在變壓器器的油箱與油油枕之間的聯聯通管上。為為了使油箱內內產生的氣體體能夠順暢地地通過氣體繼繼電器排往油油枕，變壓器器安裝應取1%～1.5%的傾斜度；；而變壓器在在制造時，聯聯通管對油箱箱頂蓋也有2%～4%的傾斜度。當變壓器油箱內部部發(fā)生輕微故故障時，由故故障產生的少少量氣體慢慢慢升起，進入入氣體繼電器器的容器，并并由上而下地地排除其中的的油，使油面面下降，上油油杯因其中盛盛有殘余的油油而使其力矩矩大于另一端端平衡錘的力力矩而降落。這這時上觸點接接通而接通信信號回路，發(fā)發(fā)出音響和燈燈光信號，這這稱之為“輕瓦斯動作”。當變壓器油箱內部部發(fā)生嚴重故故障時，由故故障產生的氣氣體很多，帶帶動油流迅猛猛地由變壓器器油箱通過聯聯通管進入油油枕。這大量量的油氣混合合體在經過氣氣體繼電器時時，沖擊擋板板，使下油杯杯下降。這時時下觸點接通通跳閘回路（通通過中間繼電電器），同時時發(fā)出音響和和燈光信號（通通過信號繼電電器），這稱稱之為“重瓦斯動作”。如果變壓器油箱漏漏油，使得氣氣體繼電器內內的油也慢慢慢流盡。先是是繼電器的上上油杯下降，發(fā)發(fā)出報警信號號，接著繼電電器內的下油油杯下降，使使斷路器跳閘閘，同時發(fā)出出跳閘信號。7.防雷設計防雷措施1〉.架空線路的防雷措措施（1）架設避雷線這這是防雷的有有效措施，但但造價高，因因此只在66KV及以上的架架空線路上才才沿全線裝設設。35KV的架空線路路上，一般只只在進出變配配電所的一段段線路上裝設設。而10KV及以下的線線路上一般不不裝設避雷線線。（2）提高線路本身的的絕緣水平在架空線路路上，可采用用木橫擔、瓷瓷橫擔或高一一級的絕緣子子，以提高線線路的防雷水水平，這是10KV及以下架空空線路防雷的的基本措施。（3）利用三角形排列列的頂線兼作作防雷保護線線由于3～10KV的線路是中中性點不接地地系統(tǒng)，因此此可在三角形形排列的頂線線絕緣子裝以以保護間隙。在在出現雷電過過電壓時，頂頂線絕緣子上上的保護間隙隙被擊穿，通通過其接地引引下線對地泄泄放雷電流，從從而保護了下下面兩根導線線，也不會引引起線路斷路路器跳閘。（4）裝設自動重合閘閘裝置線路上因雷雷擊放電而產產生的短路是是由電弧引起起的。在斷路路器跳閘后，電電弧即自行熄熄滅。如果采采用一次ARD，使斷路器器經0.5s或稍長一點點時間后自動動重合閘，電電弧通常不會會復燃，從而而能恢復供電電，這對一般般用戶不會有有什么影響。（5）個別絕緣薄弱地地點加裝避雷雷器對架空線路路上個別絕緣緣薄弱地點，如如跨越桿、轉轉角桿、分支支桿、帶拉線線桿以及木桿桿線路中個別別金屬桿等處處，可裝設排排氣式避雷器器或保護間隙隙。2>變配電所的防防雷措施（1）裝設避雷針室室外配電裝置置應裝設避雷雷針來防護直直接雷擊。如如果變配電所所處在附近高高建（構）筑筑物上防雷設設施保護范圍圍之內或變配配電所本身為為室內型時，不不必再考慮直直擊雷的保護護。（2）高壓側裝設避雷雷器這主要用來來保護主變壓壓器，以免雷雷電沖擊波沿沿高壓線路侵侵入變電所，損損壞了變電所所的這一最關關鍵的設備。為為此要求避雷雷器應盡量靠靠近主變壓器器安裝。避雷器的接地端應應與變壓器低低壓側中性點點及金屬外殼殼等連接在一一起。在每路路進線終端和和每段母線上上，均裝有閥閥式避雷器。如如果進線是具具有一段引入入電纜的架空空線路，則在在架空線路終終端的電纜頭頭處裝設閥式式避雷器或排排氣式避雷器器，其接地端端與電纜頭外外殼相聯后接接地。（3）低壓側裝設避雷雷器這主要用在在多雷區(qū)用來來防止雷電波波沿低壓線路路侵入而擊穿穿電力變壓器器的絕緣。當當變壓器低壓壓側中性點不不接地時（如如IT系統(tǒng)），其其中性點可裝裝設閥式避雷雷器或金屬氧氧化物避雷器器或保護間隙隙。在本設計中，配電電所屋頂及邊邊緣敷設避雷雷帶，其直徑徑為8mm的鍍鋅鋅圓鋼，主筋筋直徑應大于于或等于100mm的鍍鋅鋅圓鋼。接地1.接地與接地裝置電氣設備的某部分分與大地之間間做良好的電電氣連接，稱稱為接地。埋埋入地中并直直接與大地接接觸的金屬導導體，稱為接接地體，或稱稱接地極。專專門為接地而而人為裝設的的接地體，稱稱為人工接地地體。兼作接接地體用的直直接與大地接接觸的各種金金屬構件、金金屬管道及建建筑物的鋼筋筋混凝土基礎礎等，稱為自自然接地體。連連接接地體與與設備、裝置置接地部分的的金屬導體，稱稱為接地線。接接地線在設備備、裝置正常常運行情況下下是不載流的的，但在故障障情況下要通通過接地故障障電流。接地線與接地體合合稱為接地裝裝置。由若干干接地體在大大地中相互用用接地線連接接起來的一個個整體，稱為為接地網。其其中接地線又又分為接地干干線和接地支支線。接地干干線一般應采采用不少于兩兩根導體在不不同地點與接接地網連接。2.確定此配電所公共共接地裝置的的垂直接地鋼鋼管和連接扁扁鋼（1）確定接地電阻按相關資料可確定定此配電所公公共接地裝置置的接地電阻阻應滿足以下下兩個條件：：RE≤2500V/IERE≤10ΩΩ式中IE的計算為IE=IC=60××(60＋35×4))A/3500=344.3A故RE≤3550V/344.3A==10.22Ω綜上可知，此配電電所總的接地地電阻應為RE≤10Ω（2）接地裝置初步方方案現初步考慮圍繞變變電所建筑四四周，距變電電所2～3m，打入一圈圈直徑50mmm、長2.5mm的鋼管接地地體，每隔55m打入一根根，管間用40×4mmm2的扁鋼焊接接。（3）計算單根鋼管接接地電阻查相關資料得土質質的ρ=1000Ω?m則單根鋼管接地電電阻RE(1))≈100Ω?m/2.5mm=40Ω（4）確定接地鋼管數數和最后的接接地方案根據RE(1)/REE=400/4=10。但考慮到到管間的屏蔽蔽效應，初選選15根直徑50mmm、長2.5mm的鋼管作接接地體。以n=115和a/l==2再查有關資資料可得ηE≈0.66。因此可得n=RE(11)/(ηERE)=40Ω/(0.666×4)Ω≈15考慮到接地體的均均勻對稱布置置，選16mmm根直徑50mmm、長2.5mm的鋼管作地體，用40×44mm2的扁鋼連接接，環(huán)形布置置。選擇雙針等高避雷雷對于因為雷電導致致的過電壓，一一般分為感應應過電壓和傳傳導過電壓。對對于車間變電電所感應過電電壓是不太可可能的，所以以傳導過電壓壓就成了主要要的防雷對象象。對于防護護由于傳導過過電壓導致的的雷電入侵波波對設備產生生的危害一般般采用避雷器器。避雷器是是專設的放電電電壓低于所所有被保護設設備正常耐壓壓值的保護設設備。由于它它具有良好的的接地，故雷雷電波到來時時，避雷器首首先被激穿并并對地放電，從從而使其他電電氣設備受到到保護。當過過電壓消失后后，避雷器又又能自動恢復復到起始狀態(tài)態(tài)。 根據放電后在恢復復原態(tài)過程中中熄弧方式的的不同，避雷雷器分為管型型避雷器和閥閥型避雷器兩兩類。管型避雷器采用的的是自吹弧原原理，其熄弧弧能力又切斷斷電流大小決決定。管型避避雷器的突出出優(yōu)點是殘壓壓小，簡單經經濟，但動作作時有氣體吹吹出，放電伏伏秒特性較陡陡，因此只用用于室外線路路。閥型避雷器由火花花間隙和非線線性電阻兩種種基本元件串串聯組成，全全部組成均密密封在瓷套內內，套管上端端有引進線，通通過它和網絡絡導線連接，下下端引出線為為接地線。變變配電所一般般采用閥型避避雷器。通過上面的分析我我們知道對于于這個設計來來說，它屬于于變配電所，所所以應選擇閥閥型避雷器做做為高壓側的的防雷器件。8.結束語及參考文獻獻8.1結束語這次供電技術課程程設計結束了了，總的來說說我們學到了了不少的東西西，知道了理理論聯系的重重要性，懂得得了設計過程程只的具體細細節(jié)和步驟。我我相信這過程程對我們今后后的學習和工工作給與積極極的影響，搭搭好了平臺。在在以后我一定定會學好專業(yè)業(yè)知識，提自自己在這方面面的能力。從這次設計計中我對電氣氣工程有了一一個基本的整整體感覺，對對生活中的電電力供應有了了更好的理解解。尤其通過過這次課程設設計結合了這這兩年學的相相關的專業(yè)知知識，對各門門課都有了一個個較全面的理理解。這些必將對我以后后的學習和工工作有很好的的幫助。在整個設計中得到到了電工電子子教研室易曉曉鄭老師等的悉心指導導，在此對老老師們的幫助助和耐心指導導表示忠心的的感謝。同時時也對那些在在課設中，給給予我?guī)椭牡耐瑢W表示感感謝。8.2參考文獻：：《電力工程》華中科技大大學出版社吳希再等編編著《中小型變壓器實實用設計手冊冊》中國水利水水電出版社雷振山等編編著《電氣工程電氣設設計200例》中國電力出出版社卓樂友編著《供電技術》煤炭工業(yè)出出版社鄒有明等編編著《變配電所及其安安全運行》機械工業(yè)出出版社談笑君等編著著《10KV及以下供