儲煤倉鋼漏斗加工制作吊裝方案

儲煤倉鋼漏斗加工制作安裝方案本工程儲煤倉鋼漏斗由于其外形尺寸很大，且整體重量較重，大大超過了一般公路和水路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ秶?，但是鋼漏斗現(xiàn)場安裝要求必須為整體進(jìn)行安裝，為此對鋼漏斗的工廠加工制作提出了難題。根據(jù)鋼漏斗的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及安裝要求，鋼漏斗的加工制作擬采用工廠局部加工制作和現(xiàn)場整體拼裝的方案，對漏斗進(jìn)行合理的分段劃分，在工廠盡可能地將分段進(jìn)行組裝和焊接，然后在現(xiàn)場進(jìn)行分段、分塊間的整體組裝焊接，具體分段劃分如下圖所示。二鋼漏斗壁板的排板方案及現(xiàn)場焊縫長度計(jì)算本著提高材料利用率和減少現(xiàn)場焊縫長度的目的，對鋼漏斗壁板進(jìn)行分段劃分，使壁板分段的外形尺寸全部滿足公路和水運(yùn)運(yùn)輸要求，同時(shí)壁板分段或分塊在劃分時(shí)應(yīng)盡可能地大，將整個(gè)壁板分為五大部分，分別為上部加強(qiáng)支座段、中間錐體段、下部加強(qiáng)段、下部錐體段和底部支座，然后再沿錐體環(huán)向展開長度各分成若干個(gè)壁板小分段，壁板具體排板如下圖所示。按以上壁板的排板計(jì)算，現(xiàn)場焊縫總長約400米。三工廠加工制作內(nèi)容1鋼漏斗底部環(huán)形支承平臺的加工鋼漏斗底部環(huán)形支承平臺為箱形結(jié)構(gòu)，根據(jù)其外形尺寸和重量，擬將此平臺在工廠內(nèi)進(jìn)行整體加工制作，然后將此平臺一分為二，形成二個(gè)分塊，發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行組裝，如下圖示。2鋼漏斗上部支座段加工制作鋼漏斗上部支座分段，根據(jù)其外形尺寸和分段重量，擬將此分段在工廠內(nèi)進(jìn)行整體加工制作，為減少現(xiàn)場焊接工作量，上部支座分段制作時(shí)要求帶上一段15mm中間錐體，整體制作后，沿圓周方向分為6個(gè)小分段，發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行整體拼裝，如下圖示。四現(xiàn)場整體拼裝方案1現(xiàn)場拼裝場地及輔助用地要求鋼漏斗現(xiàn)場拼裝場地選擇在漏斗安裝位置就近區(qū)域進(jìn)行拼裝，施工總平面布置合理與否，將直接關(guān)系到施工進(jìn)度的快慢和安全文明施工管理水平的高低。為保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，現(xiàn)場施工總平面布置需要遵循以下原則：(1)在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地；(2)在滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時(shí)建設(shè)的投資；(3)在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度的減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少場內(nèi)二次倒運(yùn)；(4)符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范。(5)鋼漏斗拼裝區(qū)以及吊車行走路線區(qū)場地便道要求達(dá)到通行重型貨車標(biāo)準(zhǔn)，具體做法為：地面分層壓實(shí)，鋪填20cm厚石子，然后鋪厚C20砼面層承受力達(dá)到15T/m2。(6)現(xiàn)場拼裝其它臨時(shí)輔助用地主要為現(xiàn)場辦公室、材料庫房、構(gòu)件堆放場地、生活區(qū)等主要設(shè)施，要求分別如下表所示。臨時(shí)用地表用途面積（m2）位置需用時(shí)間辦公室150拼裝位置附近一個(gè)月材料庫房150拼裝位置附近一個(gè)月設(shè)備房100拼裝位置附近一個(gè)月構(gòu)件堆放場地1200拼裝位置附近一個(gè)月生活區(qū)、宿舍500拼裝位置附近一個(gè)月食堂100拼裝位置附近一個(gè)月廁所50拼裝位置附近一個(gè)月2現(xiàn)場拼裝平臺設(shè)計(jì)鋼漏斗現(xiàn)場拼裝平臺擬采用鋼路基箱作為主要承重平臺，鋼平臺的布置按鋼漏斗的正放投影和胎架布置位置設(shè)置，根據(jù)擬布置的胎架數(shù)量和施工進(jìn)度要求，鋼平臺設(shè)計(jì)采用多只鋼漏斗同時(shí)拼裝的整體平臺，平臺布置如下圖所示。3現(xiàn)場拼裝胎架設(shè)計(jì)與制作數(shù)量根據(jù)鋼漏斗的施工進(jìn)度要求，現(xiàn)場拼裝胎架擬采用三只拼裝胎架進(jìn)行同步拼裝，將所有漏斗分為二個(gè)拼裝流程，由于拼裝胎架高度較高，為保證施工定位要求和施工安全，拼裝胎架采用鋼管格構(gòu)柱作為臨時(shí)承重支承，胎架設(shè)計(jì)如下圖所示。4現(xiàn)場整體拼裝步驟(1)拼裝平臺和拼裝胎架的設(shè)置如下圖示，先在拼裝場內(nèi)設(shè)置拼裝平臺和拼裝胎架，胎架設(shè)置后不得有明顯的恍動狀，胎架并經(jīng)驗(yàn)收合合方可使用。(2)底部環(huán)形箱體分段的定位組裝采用40噸汽車吊將漏斗底部的二個(gè)環(huán)形分段分別吊裝到位，與胎架進(jìn)行定位固定，定位后進(jìn)行分段間的焊接，焊后探傷檢測，如下圖所示。(3)下部錐體壁板分塊的組裝定位底部分段定位焊接后，將下部15mm厚錐體分塊用25噸汽車吊吊裝定位，最后一塊留有余量，作為配切塊進(jìn)行安裝，組裝后進(jìn)行焊接，焊接時(shí)留二條對接焊縫最后對稱焊接，以控制焊接收縮變形和減小焊接應(yīng)力，如下圖示。(4)下部錐體40mm厚加強(qiáng)段分塊組裝按照上面同樣的安裝和組裝方法進(jìn)行吊裝下部錐體40mm厚的加強(qiáng)分塊，組裝后即進(jìn)行焊接，焊后探傷檢測，然后對上口橢圓度、周長、水平度、同心度等進(jìn)行第一次全面檢查并調(diào)整，以盡量減小拼裝的積累誤差，如下圖示。(5)中部15mm厚下段錐體分塊的組裝按照上面同樣的安裝和組裝方法進(jìn)行吊裝中部錐體15mm厚的下段分塊，組裝后即進(jìn)行焊接，焊后探傷檢測，如下圖示。(6)中部15mm厚上段錐體分塊的組裝按照同樣的安裝和組裝方法進(jìn)行吊裝中部錐體15mm厚的上段分塊，組裝后即進(jìn)行焊接，焊后探傷檢測，然后對上口橢圓度、周長、水平度、同心度等進(jìn)行第二次全面檢查并調(diào)整，以盡量減小拼裝的積累誤差，如下圖示。(7)上部支座加強(qiáng)分段的組裝最后采用40噸汽車吊將上部支座加強(qiáng)分段進(jìn)行吊裝到位，并與胎架進(jìn)行定位，檢查支座的水平標(biāo)高和整體水平度、上下口的同心度等，然后進(jìn)行對稱焊接，如下圖示。(8)安裝附件、拆除定位，打磨涂裝漏斗整體拼裝結(jié)束后，安裝漏斗內(nèi)的附件，然后拆除胎架定位焊，對底漆破壞處進(jìn)行打磨修補(bǔ)，整體清潔后，進(jìn)行涂裝，提交驗(yàn)收合格后，交總包單位進(jìn)行吊裝。5現(xiàn)場拼裝主要投入人員安排現(xiàn)場拼裝勞動力配置表項(xiàng)目管理質(zhì)檢起重裝配焊接涂裝合計(jì)拼裝221040206806現(xiàn)場拼裝主要設(shè)備和吊裝機(jī)械配備現(xiàn)場拼裝擬投入的主要機(jī)械設(shè)備和檢測設(shè)備序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量進(jìn)場時(shí)間140T汽車吊QU4022007.6225T汽車吊QU2532007.64炮臺車20噸12007.67激光垂準(zhǔn)儀PD3-Ⅱ22007.68超聲波探傷儀EPOC1-Ⅲ--230022007.69CO2焊機(jī)CPX-350152007.610交直流兩用焊機(jī)ZXE1-3*5500/4000102007.611碳弧氣刨ZX5-63032007.612空壓機(jī)DW-9/732007.613焊條烘箱HY704-312007.67現(xiàn)場拼裝用電量要求根據(jù)排定的工期、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，用電需求排定用電計(jì)劃如下：序號設(shè)備名稱規(guī)格功率(Kw)X臺數(shù)合計(jì)功率（KW）暫載率1CO2焊機(jī)CPX-35015X15225K22交直流焊機(jī)ZXE1-3X550045X（6組）270K23碳弧氣刨ZX5-63030X390K14焊條烘箱YGCH-X-440012X112K15空壓機(jī)W-0.9/77.5X345K16手動工具/55K1合計(jì)647現(xiàn)場用電計(jì)算：整個(gè)鋼漏斗現(xiàn)場拼裝安裝工程，根據(jù)上表所示計(jì)算負(fù)荷為：總負(fù)荷：P=1.05*（K1ΣP1+K2ΣP2）其中利用系數(shù)K1=0.7K2=0.6ΣP1=152KWΣP2=495KW則P=1.05*（0.7*152+0.6*495）≈420KW(為計(jì)劃峰值)五現(xiàn)場涂裝方案本工程所有鋼材在加工制作前先采用進(jìn)行預(yù)處理，并噴涂車間底漆，漏斗壁板和分段加工成形后進(jìn)行沖砂除銹，并噴涂一道底漆，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行整體拼裝焊接后，對破壞處的底漆進(jìn)行打磨處理，修補(bǔ)底漆后進(jìn)行第二道底漆和后續(xù)中間漆、面漆的涂裝。六現(xiàn)場拼裝質(zhì)量保證措施1工地現(xiàn)場焊接的質(zhì)量控制措施1.1雨季焊接的質(zhì)量控制措施(1)雨季施工前,根據(jù)現(xiàn)場和工程進(jìn)度情況制訂雨季階段性計(jì)劃,并提交業(yè)主和監(jiān)理工程師，審批后實(shí)施。(2)雨季施工時(shí)，現(xiàn)場排水系統(tǒng)由專人進(jìn)行疏通，保證排水暢通，施工道路不積水；潮汛季節(jié)隨時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺防汛的應(yīng)急材料。(3)嚴(yán)禁雨天露天焊接，若要焊接必須搭設(shè)防雨棚，做好除濕、保溫設(shè)施。(4)雨季來臨之前組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對檢查出的具體問題，立即制訂整改方案，及時(shí)落實(shí)。(5)對施工現(xiàn)場的履帶吊、腳手架等其他一些機(jī)械設(shè)備必須檢查避雷裝置是否完好可靠，大風(fēng)大雨時(shí)吊車應(yīng)停止使用，大風(fēng)過后，對機(jī)械設(shè)備、腳手架進(jìn)行復(fù)查，有破損及時(shí)加固措施。(6)雨季期間安排施工計(jì)劃，應(yīng)集中人力、分段突出，本著當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成的原則，不可在雨季貪進(jìn)度、趕工期。(7)因降雨等原因使母材表面潮濕（相對濕度）80%或大風(fēng)天氣，不得進(jìn)行露天焊接，但焊工及被焊接部分如果被充分保護(hù)且對母材采取適當(dāng)處置（如預(yù)熱、取潮等）時(shí)，可進(jìn)行焊接。(8)雨季來臨之前，應(yīng)掌握月、旬的降雨趨勢的中期預(yù)報(bào)，尤其是近期預(yù)報(bào)的降雨時(shí)間和雨量，以便安排施工。(9)所有的桿件、構(gòu)件堆放不落地、不污染，如有泥污等及時(shí)清除干凈，確保構(gòu)件、接縫干凈、干燥。1.2焊接施工過程的質(zhì)量控制措施(1)引弧和熄弧引弧時(shí)由于電弧對母材的加熱不足，應(yīng)在操作上注意防止產(chǎn)生溶合不良、弧坑裂縫、氣孔和夾渣等缺陷的發(fā)生，另外，不得在非焊接區(qū)域的母材上引弧和防止電弧擊痕。當(dāng)電弧因故中斷或焊縫終端收弧時(shí)，應(yīng)防止發(fā)生弧坑裂紋，特別是采用CO2半自動氣體保護(hù)時(shí)，更應(yīng)避免發(fā)生弧坑裂紋，一旦出現(xiàn)裂紋，必須徹底清除后方可繼續(xù)焊劑。無論采用何種焊劑方法，焊縫終端的弧坑必須填滿。(2)采用背面墊板的對接坡口焊縫，墊板與母材之間的接合必須緊密，應(yīng)使焊接金屬與墊板完全熔合。(3)完工焊縫的清理焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，合格后在工藝規(guī)定的部位打上焊工鋼印。(4)現(xiàn)場焊接接頭的保護(hù)對現(xiàn)場焊接接頭區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)作除銹處理。(5)不良焊接的修補(bǔ)①焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次，超過兩次時(shí)，必須經(jīng)過焊接責(zé)任工程師及經(jīng)理工程師核準(zhǔn)后,方可按返修工藝進(jìn)行。②焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)及時(shí)報(bào)告焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清原因,訂出修補(bǔ)措施,方可修理。③對焊縫金屬中的裂紋，在修補(bǔ)前用無損檢測方法確定裂紋的界限范圍，在去除時(shí)，應(yīng)自裂紋的端頭算起，兩端至少各加50mm的焊縫一同去除后再進(jìn)行修補(bǔ)。④對焊接母材的裂紋，原則上應(yīng)更換母材，但是在得到技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)可后，可以采用局部修補(bǔ)措施進(jìn)行處理。主要受力構(gòu)件必須得到原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。(6)焊接變形的修正焊接變形的矯正,以不損壞材質(zhì)為原則,低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼在火工矯正過程中嚴(yán)禁澆水激冷,其加熱溫度嚴(yán)禁超過正火度。七鋼漏斗安裝鋼漏斗的安裝采用一臺7