蘭州至西寧鐵路增建某線站前工程施工組織設(shè)計(jì)

蘭州至西寧鐵路增建某線站前工程施工組織設(shè)計(jì)1.工程概況1.1編制說明編制依據(jù)蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管界）站前工程施工總承包招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、資料及補(bǔ)遺、答疑書。國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件。國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。對(duì)本標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。國內(nèi)外相關(guān)鐵路工程的施工工藝及科研成果。本集團(tuán)經(jīng)認(rèn)證的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。本集團(tuán)擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事既有線施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則.1嚴(yán)格遵守國家、鐵道部施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)方案編制中嚴(yán)格遵守國家、鐵道部施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個(gè)技術(shù)標(biāo)書中。.2全面響應(yīng)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求全面響應(yīng)和符合《蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管段）工程施工總承包招標(biāo)文件》，并在充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件要求和設(shè)計(jì)意圖的前提下，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，確保工期、質(zhì)量、安全和施工技術(shù)方案等滿足招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求，并制定出相應(yīng)完善的保證體系和保證措施，保證各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的思想。.3把確保行車安全放在首位施工組織和施工方法的編制，緊緊圍繞著確保既有線行車安全進(jìn)行，認(rèn)真執(zhí)行鐵道部、蘭州鐵路局既有線施工安全規(guī)則、管理規(guī)定、管理辦法的同時(shí)，制定具有針對(duì)性和實(shí)施性安全保證措施的，做到施工方案的合理和可行。.4確保施工工期嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注重各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)，輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，以及既有線行車干擾因素，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，在整體工期安排上合理提前，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。.5爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質(zhì)工程確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，嚴(yán)把材料進(jìn)貨關(guān)，確保單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。.6堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，制定詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。.7力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性與先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。.8重點(diǎn)優(yōu)先本標(biāo)段新建線路基本與既有線、蘭青高速并行，與既有線及蘭青高速交叉，工程施工干擾因素較多，具有施工難度大、建設(shè)工期緊等特點(diǎn)。其中，以八盤峽2#隧道（L=2438m）和黃河特大橋（L=1217.93m）為關(guān)鍵工程，施工時(shí)，以關(guān)鍵工程為中心，優(yōu)先安排，確保按期優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。1.2工程概況工程簡介本標(biāo)段蘭青鐵路東起蘭州樞紐的河口南站，向西延伸，橫跨黃河，沿湟水河向西。全長12Km。本工程為蘭州鐵路局管轄范圍內(nèi)蘭青線增建某線工程DK0+000～DK12+000段12Km。標(biāo)段范圍本標(biāo)段為LQRX-L-TJ標(biāo)，里程范圍蘭青線K0+000～K12+000，主要工程內(nèi)容：本段范圍內(nèi)的改移道路、砍樹（不含補(bǔ)償）、路基工程（不含綠化）、橋涵工程（含橋面系、含架梁）、隧道工程（含照明）、軌道工程、大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程、車站站場改造（客貨運(yùn)、站場土石方）、相關(guān)房建工程（含暖通）。主要工程數(shù)量.1路基工程區(qū)間路基挖方144579斷面方、填方139438斷面方；漿砌石25282圬工方；土工合成材料處理122000平方米；換填滲水土4568立方米；換填三七灰土33000立方米；石灰土擠密樁6459米；重型機(jī)械碾壓5148平方米。.2橋涵工程特大橋1座1217.93延長米，中橋2座154延長米，箱橋1座10.7延長米,涵洞17座185橫延米。.3隧道工程隧道共3座4354延長米，其中全長2000米以上隧道1座。.5房建、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物120公里生產(chǎn)房屋及附屬工程（不含電氣化房屋及附屬工程）、給排水工程（不含機(jī)務(wù)、車輛設(shè)備）。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí)2正線數(shù)目雙線3限制坡度6‰4旅客列車設(shè)計(jì)行車車速度與最小小曲線半徑既有線設(shè)計(jì)行車速度既有線140Kmm/h，限速速地段1100km/h最小曲線半徑140Km/h地地段：一般11600m，困困難12000m110Km/h地地段：一般8800m，困困難550mm增建某線及既有線線改線設(shè)計(jì)行車速度160km/h預(yù)預(yù)留200kkm/h條件件，個(gè)別地段段160Kmm/h最小曲線半徑160Km/h預(yù)預(yù)留200kkm/h條件件一般35000m，困難難2800mm160Km/h地地段：一般22000m，困困難16000m5牽引種類電力牽引6機(jī)車類型客運(yùn)：特快SS77E、動(dòng)力車組組、其它SS7C;貨運(yùn)：SS77牽引質(zhì)量4000t8到發(fā)線有效長度850m9閉塞類型自動(dòng)閉塞1.2.5自然特征.1地形、地貌蘭局管段內(nèi)的地形地貌：本線穿行于祁連山與拉脊山山地之間，線路沿黃河、湟水河溯流而上。所經(jīng)地貌大致可分為黃河河谷階地地區(qū)、黃河峽谷區(qū)、湟水河河谷階地地區(qū)。.2氣象區(qū)內(nèi)屬半干旱大陸型氣候，其特點(diǎn)是：旱季長、雨季短，雨量較少但集中，年蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于年降雨量，晝夜及冬夏溫差變化大，四季多風(fēng)。年平均氣溫6.1°C～9.5°C，極端最高溫度33.5°C～39.8°C，極端最低溫度-21.7°C～-24.9°C，年平均降雨量319.6mm～368.2mm。年平均蒸發(fā)量1457.7mm～1846.9mm，平均相對(duì)濕度55%～58%，年平均風(fēng)速0.9～2.4m/s，年平均八級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)3～19.5天，最大月平均日較差13.7°C～-15.6°C，最大積雪厚度5～18cm，最大季節(jié)凍土深度84～134cm.。.3水文地質(zhì).3.1地表水沿線水系主要為黃河水系，黃河干流流經(jīng)本線東段，與線路大致平行，其主干支流湟水河（西河），發(fā)源于青海省海晏縣北海拔4395米的包忽圖灘一帶，為常年性水流，水量較大，湟水河在中西段流向大致與線路平行，流經(jīng)西寧、平安、樂都、民和和蘭州等縣市，至甘肅省蘭州市西固區(qū)達(dá)川鄉(xiāng)岔路村附近匯入黃河。.3.2地下水沿線地下水主要為第四孔隙潛水和基巖裂隙水。第四孔隙潛水：水質(zhì)大多良好，局部水質(zhì)有侵蝕性，水位視其所處位置不同及季節(jié)變化而異，一級(jí)階地地下水位埋深1～5米；二級(jí)階地地下水位埋深3～20米；三階階地地下水位埋深大于20米，主要受大氣降水和地表水補(bǔ)給，向河流排泄?；鶐r裂隙水：發(fā)育于在八盤峽等低中山區(qū)的泥巖、砂巖、大理巖、片麻巖和閃長巖中，主要由大氣降水補(bǔ)給，受地下水儲(chǔ)存和補(bǔ)給條件的影響，水量較貧乏，第三系侏羅系泥、砂巖中的基巖裂隙水大部分具有硫酸鹽型弱～中侵蝕性。1.2.5.4工程地質(zhì).4.1地層巖性沿線出露的主要地層有第四系、第三系、白堊系、侏羅系、奧陶系、震旦系、加里東期和元古代閃長巖及斷層碎裂巖等。.4.2地質(zhì)構(gòu)造沿線與線路有關(guān)的主要斷層有：河口正斷層（在DK2+200附近穿過線路）、河口逆斷層（在DK2+650附近穿過線路）、張家臺(tái)斷層（在DK6+000附近穿過線路）、DK7+970正斷層（斜穿線路）。.4.3不良地質(zhì)蘭局管段內(nèi)的主要不良地質(zhì)有滑坡、表面溜坍、危巖落石、巖堆、泥石流等。蘭局管段內(nèi)的主要特殊巖土有濕陷性黃土、松軟土、濕地、膨脹巖、鹽漬土等。1.2.5.5地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2001），沿線地震動(dòng)峰值加速度和地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期DK0+000～K60+000地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，相當(dāng)于地震基本烈度七度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期（S）0.45。.6交通沿線交通主要有蘭西高速公路和G109公路，多與線路并行、穿繞，縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村道路較發(fā)達(dá)，交通便利。1.2.6施工條件.1交通運(yùn)輸情況鐵路：既有鐵路蘭青線東聯(lián)蘭新、隴海、包蘭鐵路，西接青藏鐵路西格段，鐵路運(yùn)輸十分便利，本線所需直發(fā)料、廠發(fā)料及部分當(dāng)?shù)亓暇衫眉扔需F路運(yùn)輸。公路：109國道及蘭西高速公路與某線平行，交通運(yùn)輸較為便利。材料運(yùn)輸主要利用既有公路。.2沿線水源、電源、燃料情況水源：蘭青線各站均有水源，生活用水可由各站就近解決。線路通過地區(qū)有湟水河、大通河、黃河等河流，工程用水就近取用。電源：蘭青鐵路沿線有地方電網(wǎng)通過，用電負(fù)荷均有富余，各地方變電站及線路可向鐵路施工提供可靠電源。燃料：沿線有蘭州煉油廠、地處蘭州市區(qū)，工程所需的燃油、燃煤可由沿線供應(yīng)。.3當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r石料：沿線石料分布相對(duì)集中，在修建蘭青線和蘭青線改造時(shí)就已經(jīng)開發(fā)了很多采石場供當(dāng)時(shí)的施工和后來的線路補(bǔ)充道碴，主要有八盤峽采石場、鹽鍋峽采石場。砂：由于本線與湟水河并肩而行，湟水河中砂儲(chǔ)量十分豐富，且均為中粗砂，另黃河八盤峽也可供應(yīng)工程用砂，因此本段工程用砂可以滿足工程所需。大部分砂廠條件良好，運(yùn)輸條件便利，可以汽車運(yùn)輸至工地。卵石：由于本線與湟水河并肩而行，湟水河中卵石儲(chǔ)量十分豐富，因此本段工程用卵石可以滿足工程所需，而且運(yùn)輸條件便利，汽車可以運(yùn)輸至工地。磚、瓦：沿線經(jīng)過磚場分布較多，產(chǎn)量大，可以滿足工程需求。石灰：沿線有石灰場，運(yùn)輸條件好，產(chǎn)量可以滿足工程需求。工程特點(diǎn).1工程量大、任務(wù)重本項(xiàng)目工程量大，施工任務(wù)艱巨，地形復(fù)雜，橋梁多、隧道多、路基支擋工程量大。.2結(jié)構(gòu)物多，施工難度大全線隧道共3座，總長4354延長米；全線特大橋1座1217.93延長米；中橋2座154延長米；橋隧工程約占線路全長的48%，施工難度大。.3設(shè)計(jì)理念新、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)開通速度為160km/h，遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為200km/h，結(jié)構(gòu)物要求有足夠的安全性、耐久性，路基工后沉降量不大于20cm，沉降速率小于5cm/年，橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段路基工程沉降量不應(yīng)大于10cm。.4技術(shù)含量高，工程復(fù)雜本項(xiàng)目橋梁工程量大，其中黃河特大橋上跨黃河，掛籃懸灌施工主跨；隧道洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，分別采用弧形導(dǎo)坑法、CRD法、臺(tái)階法、全斷面法；路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，工后沉降要求嚴(yán)格。在施工和設(shè)計(jì)方面采用多項(xiàng)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，施工復(fù)雜。.5機(jī)械設(shè)備投入大、機(jī)械化施工程度高本標(biāo)段路基、橋梁、隧道、鋪架工程均需采用大型配套施工機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備投入大。.6點(diǎn)多線長、管理跨度大本標(biāo)段工程全長12Km，結(jié)構(gòu)物約占線路全長的48%，施工管理跨度大。.7靠近既有線施工，安全要求高本標(biāo)某線施工，多次與既有線換側(cè)、并行，及改建既有橋梁、改造站、接長涵洞等，施工干擾大，安全要求高。1.3采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基施工規(guī)范》TB10202-2002《鐵路橋梁施工規(guī)范》TB10203-2002《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10204-2002《鐵路給水排水施工規(guī)范》TB10209-2002《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2001《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-92《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》TB10119-2000《鐵路站場建筑工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》TB10423-98《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003《鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10423-2003《鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10422-2003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2003《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》TB10118-99《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99《鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程》TB10041-2003《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》TB10018-2003《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108-2002）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路樁基無損檢測規(guī)程》（TB10218-2003）《填土密度濕度核子儀測試規(guī)程》TB/T10217-96《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2004）《鐵路臨時(shí)工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ411-87《鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ402-87《鐵路橋梁施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ403-87《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上)》TB10401.1-2003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下)》TB10401.2-2003《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2005]133號(hào)）《鐵路建設(shè)管理辦法》（鐵道部2003第11號(hào)令）《建設(shè)工程管理?xiàng)l例》2000年1月30日施行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》2004年2月1日施行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2002年11月1日施行《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國固體廢物污染防治法》《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》《中華人民共和國水污染防治法及其實(shí)施細(xì)則》《中華人民共和國大氣污染防治法及其實(shí)施細(xì)則》《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-96《鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10079-2002)《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》GB12525-90《建筑施工場地界噪聲限值》GB12523-90《新建鐵路客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2003]76號(hào)）《新建鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定》（鐵建設(shè)[2003]97號(hào)）《土工實(shí)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50123-99）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701-97）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1449-99）《硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》（GB1344-1999）《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/50081-2002）《預(yù)應(yīng)力錨具、夾夾具、連接器器》（GB/T114370--2000）《建筑用砂》（GGB/R144683-22001）《建筑用卵石、碎碎石》（GB/T114685--2001）《土工合成材料》（GB/T17360-17642-1998）《預(yù)應(yīng)力混凝土用用熱處理鋼筋筋》（GB44663-84）《混凝土外加劑》（GB8076-97）《建筑地基處理技技術(shù)規(guī)范》（JGJ799-20022、J220--2002）《普通混凝土拌和和物性能試驗(yàn)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50080-2002）《普通混凝土力學(xué)學(xué)性能試驗(yàn)方方法》（GB/T550081--2002）《普通混凝土長期期性能和耐久久性能試驗(yàn)方方法》（GBJ822-85）《工程巖體試驗(yàn)方方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T550266--99）《地基動(dòng)力特性測測試規(guī)范》（GB/T550269--97）2.施工組織設(shè)計(jì)2.1施工組織織總體方案2.1.1對(duì)本工工程總體認(rèn)識(shí)識(shí)本次蘭州至西寧鐵鐵路增建某線線（蘭州鐵路局局管界）站前前工程全長112km，是連接隴海海線、包蘭線線、蘭新線和和青藏鐵路重重要的組成部部分，承擔(dān)著著甘肅省區(qū)對(duì)外外客貨交通的的繁重任務(wù)，在我國鐵路網(wǎng)中位居十分重要的地位。本標(biāo)段設(shè)計(jì)行車時(shí)時(shí)速160kkm/h，預(yù)預(yù)留200kkm/h條件件，增建的線線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)較高，必須須根據(jù)蘭州鐵鐵路局有關(guān)規(guī)規(guī)定滿足線路路開通速度，保保證增建的線線路達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)速度的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本段為增建某線工工程，大部分分地段與既有有線相距較近近，與既有線線及蘭青高速速交叉，工程程施工干擾因因素較多，施施工中須加強(qiáng)強(qiáng)既有線施工工防護(hù)，確保保既有線行車車安全及新線開開通速度。本標(biāo)段橋隧數(shù)量較較大，尤其是是八盤峽2#隧道、八盤峽峽黃河特大橋橋等重點(diǎn)工程程，必須滿足足鋪架要求，施工難度大，工期較緊，施工時(shí)合理安排進(jìn)度分段施工，隨時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，以滿足工期要求。本標(biāo)段通過的地段段為甘肅省西部農(nóng)業(yè)區(qū)，臨臨時(shí)工程盡量量少占農(nóng)田，施施工中注意環(huán)環(huán)保，力爭把把施工對(duì)周圍圍環(huán)境的影響響降低到最低低限度。2.1.2工程管理目目標(biāo)及要求2.1.2.1質(zhì)量目目標(biāo)按照設(shè)計(jì)文件和國國家及鐵道部部現(xiàn)行的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范進(jìn)行施工。牢牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”，建立健全全質(zhì)量管理體體系和制度，以以及質(zhì)量專職職監(jiān)督檢查機(jī)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢查人員員；嚴(yán)格質(zhì)量量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)對(duì)質(zhì)量事故一一查到底，處處罰到人；主主動(dòng)接受質(zhì)量量監(jiān)督部門、監(jiān)監(jiān)理及甲方的的質(zhì)量監(jiān)督檢檢查。招標(biāo)范圍內(nèi)工程，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，綜合工程質(zhì)量確保達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。工程質(zhì)量要求必須須符合下列相相關(guān)文件的規(guī)規(guī)定:改建鐵路蘭青線蘭蘭州至西寧增增建某線工程初步設(shè)計(jì)計(jì)的批復(fù)意見見、技術(shù)要求求；鐵道部公布布的現(xiàn)行施工工規(guī)范和工程程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；國家、鐵道部部其他強(qiáng)制性性規(guī)定。2.1.2.2安全目目標(biāo)及要求2.1.2.2.1安全目標(biāo)：：建設(shè)工程必必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，有有明確的安全全目標(biāo)。以確確保行車安全全為重點(diǎn)，消消滅行車險(xiǎn)性性以上、人身身重傷以上、機(jī)機(jī)械大事故等等一切責(zé)任事事故的發(fā)生，確確保鐵路運(yùn)輸輸安全暢通和和人民生命財(cái)財(cái)產(chǎn)不受損害害；2.1.2.2.2建設(shè)工程必必須貫徹執(zhí)行行《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全管理?xiàng)l例》。建建立健全安全全生產(chǎn)責(zé)任制制度、安全教教育培訓(xùn)制度度、作業(yè)人員員安全保障措措施及安全技技術(shù)制度，配配備相應(yīng)的專專職安檢機(jī)構(gòu)構(gòu)和人員；2.1.2.2.3在在與建設(shè)單位位簽訂合同時(shí)時(shí)，必須按照照蘭州鐵路局局《蘭州鐵路局局鐵路建設(shè)安安全管理辦法法及蘭州鐵路路局建設(shè)工程程安全責(zé)任狀狀》（基監(jiān)[19999]14號(hào)）文件與與建設(shè)單位雙雙方簽訂《安安全責(zé)任狀》，并并嚴(yán)格遵守；；2.1.2.2.4施施工單位必須須按照鐵道部部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線線施工安全管管理規(guī)定>的通知》（鐵鐵辦〔2005〕133號(hào)）與運(yùn)營單單位根據(jù)不同同的施工內(nèi)容容簽訂不同的的《施工安全全協(xié)議書》，明明確雙方各自自的安全責(zé)任任；2.1.2.2.5施施工單位項(xiàng)目目經(jīng)理部要保保證和標(biāo)段內(nèi)內(nèi)有關(guān)運(yùn)營單單位建立對(duì)應(yīng)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《施施工安全協(xié)議議書》和批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工計(jì)劃劃，遵守安全全規(guī)定，互相相監(jiān)督，協(xié)調(diào)調(diào)配合，盡職職盡責(zé)，堵塞塞漏洞，消除除不安全因素素；2.1.2.2.6建立完善的的安全管理制制度和明確的的應(yīng)急措施；；2.1.2.2.7嚴(yán)格遵守國國家、鐵道部部和蘭州鐵路路局所制定的的各項(xiàng)安全措措施及辦法；；2.1.2.2.8本工程安全全技術(shù)規(guī)程執(zhí)執(zhí)行TB104401.1--2003。2.1.2.3工期目目標(biāo)招標(biāo)文件要求工程程于年6月1日開工，年111月竣工，總總工期為300個(gè)月。本（土建）標(biāo)段計(jì)劃工工期為年6月1日開工，年4月30土建工程結(jié)結(jié)束，總工期期為22個(gè)月。八盤峽2#隧道于于年6月1日開工，年10月31日完工，總工工期17個(gè)月。八盤峽黃河特大橋橋計(jì)劃于年66月1日開工，年10月31日竣工，工期17個(gè)月。本標(biāo)段工期綜合考考慮了與LQRX-L-SD標(biāo)段段工期、工序序的相互銜接接；若我單位位中標(biāo)，可按按招標(biāo)人統(tǒng)一一制定的標(biāo)段段工期要求實(shí)實(shí)施和調(diào)整。2.1.2.4環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)及要要求總原則：環(huán)保、水水保要本著“三同時(shí)”原則與工程程本體同步實(shí)實(shí)施。施工過程中應(yīng)有完完善的環(huán)保、水水保措施。采取合理措施，避避免因施工方方法不當(dāng)而引引起的污染、噪噪聲和其它原原因造成對(duì)公公眾財(cái)產(chǎn)和居居民生活環(huán)境境的傷害、妨妨礙。采取合理措施，減減少施工引起起的揚(yáng)塵等；；工程建筑垃垃圾、生活垃垃圾按規(guī)定排排放、處理。在路基本體完成后后應(yīng)及時(shí)完成成路基的附屬屬工程；施工工完畢后的取?。墸┩翀鰣鰬?yīng)及時(shí)平整整，按設(shè)計(jì)達(dá)達(dá)到復(fù)墾要求求，避免水土土流失。施工營地、場地、便便道在使用完完畢后及時(shí)恢恢復(fù)。2.1.2.5文明施施工目標(biāo)建文明工地，做文文明職工，創(chuàng)創(chuàng)建省級(jí)文明明工地。2.1.2.6驗(yàn)收速速度目標(biāo)竣工驗(yàn)收時(shí)，工程程驗(yàn)收（綜合合調(diào)試）速度度達(dá)到設(shè)計(jì)速速度要求。.7勞動(dòng)衛(wèi)生保障目標(biāo)標(biāo)積極開展職業(yè)病的的防范工作，最最大限度地消消除職業(yè)危害害，防止或減減少職業(yè)病發(fā)發(fā)生，保障勞勞動(dòng)者的身體體健康。2.1.3施工組織總總體安排依據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本本工程工期、質(zhì)質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)保及開通速速度的要求以以及本標(biāo)段工工程特點(diǎn)和施施工重點(diǎn)，本本著快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效的的施工原則，結(jié)結(jié)合我單位的的施工經(jīng)驗(yàn)和和設(shè)備配套能能力，進(jìn)行總總體施工規(guī)劃劃和安排。2.1.3.1施工組組織機(jī)構(gòu)及管管理職責(zé)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目目管理、全面面履行合同、控控制建設(shè)投資資，確保工程程建設(shè)工期、質(zhì)質(zhì)量、安全和和開通速度目目標(biāo)，保護(hù)生生態(tài)環(huán)境，確確保職業(yè)健康康安全，全面面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目目標(biāo)，針對(duì)招招標(biāo)文件要求求和本工程項(xiàng)項(xiàng)目的意義和和特點(diǎn)，按照照項(xiàng)目法施工工組建“蘭州至西寧寧鐵路增建某某線（蘭州鐵路局局管界）LQRX-L-TJ標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)理部部”。全面負(fù)責(zé)本本標(biāo)段所有工工程的施工組組織和管理。2.1.3.1.1施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)說明項(xiàng)目經(jīng)理部主要工工程技術(shù)和管管理人員由本本集團(tuán)公司抽抽調(diào)具有豐富富的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)術(shù)能力強(qiáng)、綜綜合素質(zhì)高，曾曾參與過國內(nèi)內(nèi)大型鐵路干干線建設(shè)、國國家重點(diǎn)隧道道、長大隧道道工程、鐵路路橋梁工程、軟軟基處理等施施工任務(wù)，并并參加過培訓(xùn)訓(xùn)的工程技術(shù)術(shù)和管理人員員組成。本標(biāo)段擬配配備主要技術(shù)術(shù)、管理人員477人，項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)4部1室，組成為：：項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人,項(xiàng)目書記1人,副經(jīng)理2人，工程技術(shù)部部15人（下設(shè)精測測隊(duì)），中心心試驗(yàn)室2人，質(zhì)量管管理部4人，安全環(huán)環(huán)保部4人，科研部部4人（下設(shè)超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)室和信息管管理中心），計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部44人，物資設(shè)設(shè)備部5人，綜合辦辦公室4人。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)33個(gè)路基施工工隊(duì)、13個(gè)橋梁綜合合隊(duì)、8個(gè)隧道施工工隊(duì)、1個(gè)綜合施工工隊(duì)、1個(gè)鋪架隊(duì)、11個(gè)預(yù)制場、33個(gè)集料及改良土拌和和場、3個(gè)材料供應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)、9個(gè)砼攪拌站站。詳見《施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖》。蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管界）XXX標(biāo)段蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管界）XXX標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)濟(jì)師總工程師工程部長工程部長副經(jīng)理副經(jīng)理工程技術(shù)部中心試驗(yàn)室安全環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室質(zhì)量管理部科研部物資設(shè)備部路基施工隊(duì)（3個(gè)）橋梁綜合隊(duì)（13個(gè)）預(yù)制場（1個(gè)）隧道施工隊(duì)（8個(gè)）砼攪拌站（9個(gè)）集料及改良土拌和場（3個(gè)）材料供應(yīng)點(diǎn)（3個(gè)）綜合施工隊(duì)（1個(gè)）項(xiàng)目經(jīng)理鋪架隊(duì)（1個(gè)）.1.2管理職責(zé)責(zé)主要人員及部門管管理職責(zé)劃分分表序號(hào)部門名稱管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是由中鐵鐵二十一局集集團(tuán)有限公司司法人委任，授授予其代表集集團(tuán)公司根據(jù)據(jù)合同采取需需要的全部權(quán)權(quán)力，對(duì)項(xiàng)目目施工全過程程負(fù)責(zé)。貫徹執(zhí)行國家和工工程所在地的的有關(guān)法律、法法規(guī)和政策，執(zhí)執(zhí)行企業(yè)的各各項(xiàng)管理制度度。組織施工工任務(wù)劃分，對(duì)對(duì)工期、質(zhì)量量、安全、成成本、環(huán)保和和現(xiàn)場組織進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督管理理。組織編制制工程項(xiàng)目實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，包包括工程進(jìn)度度計(jì)劃和技術(shù)術(shù)方案。制訂訂安全生產(chǎn)、保保證工期、質(zhì)質(zhì)量和降低成成本措施，并并組織實(shí)施。根據(jù)企業(yè)年（季）度度施工和機(jī)械械設(shè)備的使用用計(jì)劃，對(duì)工工程項(xiàng)目施工工進(jìn)行有效控控制，執(zhí)行有有關(guān)技術(shù)規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)，積積極推廣應(yīng)用用新技術(shù)和現(xiàn)現(xiàn)代化管理，努努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)術(shù)進(jìn)步?？茖W(xué)學(xué)組織和管理理進(jìn)入現(xiàn)場的的人、財(cái)、物物資源，協(xié)調(diào)調(diào)各單位之間間關(guān)系，做好好人力、物力力和機(jī)械設(shè)備備的調(diào)配與供供應(yīng)，及時(shí)解解決施工中出出現(xiàn)的問題，做做好資源優(yōu)化化配置，提高高綜合經(jīng)濟(jì)效效益。組織制制訂項(xiàng)目經(jīng)理理部各部門、人人員的職責(zé)權(quán)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度，搞搞好與機(jī)關(guān)本本部、各職能能部門的業(yè)務(wù)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)濟(jì)往來，定期期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)匯報(bào)工作。2副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)產(chǎn)、生活及物物資供應(yīng)、醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)環(huán)保及日常事事務(wù)管理等方方面的工作；；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理理授權(quán)，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場問題進(jìn)行行獨(dú)立的決定定和相應(yīng)處理理。確定施工現(xiàn)場的組組織系統(tǒng)、工工作方針和工工作程序。協(xié)協(xié)調(diào)路地關(guān)系系，抓好征地地拆遷工作；；指導(dǎo)現(xiàn)場供供電、供水、施施工道路等臨臨時(shí)設(shè)施的建建設(shè)工作以及及集料場和倉倉庫的管理工工作；對(duì)職工工的生活供應(yīng)應(yīng)、醫(yī)療保障障進(jìn)行規(guī)劃并并督促落實(shí)。定定期和不定期期召開工程調(diào)調(diào)度會(huì)議，解解決施工中存存在的問題，布布置下期施工工任務(wù)。建立立施工進(jìn)度監(jiān)監(jiān)察系統(tǒng)并督督促各專業(yè)施施工隊(duì)執(zhí)行工工程進(jìn)度計(jì)劃劃。項(xiàng)目經(jīng)理不在位期期間，在授權(quán)權(quán)范圍內(nèi)履行行職責(zé)。3項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目的施工技術(shù)術(shù)、工程質(zhì)量量、科研試驗(yàn)驗(yàn)和計(jì)量測試試等全面負(fù)責(zé)責(zé)。具體職責(zé)責(zé)是：組織技技術(shù)交底，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。審核項(xiàng)目目技術(shù)方案和和質(zhì)量控制計(jì)計(jì)劃。參與任任務(wù)劃分，并并對(duì)所屬施工工隊(duì)技術(shù)管理理人員、施工工進(jìn)度、機(jī)械械設(shè)備配置、材材料計(jì)劃等作作具體要求。組組織現(xiàn)場工程程質(zhì)量的檢查查及內(nèi)部質(zhì)量量監(jiān)控，檢查查及監(jiān)督現(xiàn)場場的測量控制制工作和試驗(yàn)驗(yàn)工作，確保保測量、試驗(yàn)驗(yàn)質(zhì)量。提出出改進(jìn)工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)目目標(biāo)和措施。負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果的推廣廣和應(yīng)用，組組織研究施工工中存在的質(zhì)質(zhì)量通病和預(yù)預(yù)防措施，解解決工程質(zhì)量量中有關(guān)技術(shù)術(shù)難題，并協(xié)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理解決工程施施工中的關(guān)鍵鍵技術(shù)和重大大技術(shù)難題。負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)對(duì)工程施工中中的勞動(dòng)保護(hù)護(hù)和安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任任。組織有關(guān)關(guān)人員及時(shí)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)結(jié)和竣工文件件編制。4項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)的具體負(fù)責(zé)責(zé)人，對(duì)本工工程的項(xiàng)目成成本負(fù)責(zé)；按按施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的安排，負(fù)負(fù)責(zé)編制本標(biāo)標(biāo)段的施工生生產(chǎn)計(jì)劃，按按期審批、上上報(bào)工程進(jìn)度度計(jì)劃及驗(yàn)工工報(bào)表，參加加竣工交驗(yàn)。5項(xiàng)目副總工程師協(xié)助總工程師工作作，根據(jù)任務(wù)務(wù)劃分和專業(yè)業(yè)分工負(fù)責(zé)管管轄項(xiàng)目的施施工技術(shù)、工工程質(zhì)量和計(jì)計(jì)量測試等。組組織所管項(xiàng)目目工程質(zhì)量的的檢查及內(nèi)部部質(zhì)量監(jiān)控，檢檢查及監(jiān)督現(xiàn)現(xiàn)場的測量控控制工作和試試驗(yàn)工作，確確保測量、試試驗(yàn)質(zhì)量。推推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，組組織研究施工工中存在的質(zhì)質(zhì)量通病和預(yù)預(yù)防措施，協(xié)協(xié)助總工解決決工程質(zhì)量中中有關(guān)技術(shù)難難題。參與工工程項(xiàng)目驗(yàn)工工計(jì)價(jià)。對(duì)管管轄項(xiàng)目施工工中的勞動(dòng)保保護(hù)和安全生生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)責(zé)任。協(xié)助總總工程師組織織有關(guān)人員及及時(shí)進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)和竣工工文件編制。6工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施施工過程控制制，制定施工工技術(shù)管理辦辦法及工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工組組織設(shè)計(jì)及調(diào)調(diào)度工作。對(duì)測量、試驗(yàn)、量量測監(jiān)控等專專項(xiàng)技術(shù)工作作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任并直接指導(dǎo)導(dǎo)，負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)交底，過程程控制，解決決施工技術(shù)疑疑難，提出變變更設(shè)計(jì)，推推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，參與與驗(yàn)工計(jì)價(jià)，參參與編制竣工工資料和進(jìn)行行技術(shù)總結(jié)，組組織實(shí)施竣工工工程保修和和后期回訪，負(fù)負(fù)責(zé)工程技術(shù)術(shù)資料和設(shè)計(jì)計(jì)文件的管理理工作。

7質(zhì)量管理部依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方方針和目標(biāo)，制制訂項(xiàng)目質(zhì)量量管理手冊和和項(xiàng)目程序文文件，制訂項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)及管理工作作規(guī)則，負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量綜合管理理，行使質(zhì)量量管理體系所所賦予的全部部權(quán)限。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交交付及安裝的的各個(gè)環(huán)節(jié)以以適當(dāng)?shù)姆绞绞郊右詷?biāo)識(shí)，并并保護(hù)好檢查查和試驗(yàn)狀態(tài)態(tài)的標(biāo)識(shí)。按按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查指導(dǎo)導(dǎo)、組織開展展QC小組活動(dòng)。對(duì)對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)進(jìn)行分析，提提出整改方案案，并督促落落實(shí)。8安全環(huán)保部依據(jù)企業(yè)安全、環(huán)環(huán)保目標(biāo)，制制訂本項(xiàng)目安安全、環(huán)保目目標(biāo)及管理工工作規(guī)則。負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)產(chǎn)綜合管理，制制定并呈報(bào)安安全計(jì)劃，安安全技術(shù)方案案和具體安全全措施，并督督促檢查落實(shí)實(shí)；定期組織織安全大檢查查，及時(shí)整改改安全事故隱隱患，參與安安全事故處理理。負(fù)責(zé)識(shí)別、評(píng)價(jià)環(huán)環(huán)境因素，制制定環(huán)保方案案和措施，并并檢查和監(jiān)督督措施的落實(shí)實(shí)。9計(jì)劃財(cái)務(wù)部制訂、調(diào)整并下達(dá)達(dá)年、季（月月）度施工計(jì)計(jì)劃，負(fù)責(zé)合合同管理、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)財(cái)務(wù)管理、成成本核算工作作，參與合同同評(píng)審，組織織開展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作，指導(dǎo)各各施工隊(duì)開展展責(zé)任成本控控制工作。10科研部負(fù)責(zé)研究解決施工工中遇到的關(guān)關(guān)鍵施工技術(shù)術(shù)難題。主要要職責(zé)是：負(fù)負(fù)責(zé)地質(zhì)超前前預(yù)測、預(yù)報(bào)報(bào)，收集、分分析、整理、提提報(bào)圍巖預(yù)報(bào)報(bào)及監(jiān)控量測測資料，及時(shí)時(shí)掌握地質(zhì)變變化情況。修修改開挖、支支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)，優(yōu)化施工工組織設(shè)計(jì)；；負(fù)責(zé)建立健健全技術(shù)創(chuàng)新新體系，組織織科研項(xiàng)目論論證，針對(duì)軟軟基處理、路路基沉降控制制、懸臂澆筑筑、中長隧道施工工、高性能混混凝土施工等等項(xiàng)目組織有有關(guān)部門進(jìn)行行科技攻關(guān)，超超前提出解決決問題的方法法、措施，并并在施工中結(jié)結(jié)合具體情況況進(jìn)行優(yōu)化；；定期檢查、分分析和總結(jié)本本項(xiàng)目的科研研情況；負(fù)責(zé)責(zé)信息化管理理。11物資設(shè)備部建立物資、機(jī)械設(shè)設(shè)備、零配件件供應(yīng)保障系系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)責(zé)物資的采購購、看管與運(yùn)運(yùn)輸。負(fù)責(zé)匯總和編制材材料采購計(jì)劃劃，明確采購購產(chǎn)品和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能能，并簽訂采采購合同。對(duì)對(duì)購進(jìn)的材料料質(zhì)量負(fù)責(zé)，驗(yàn)驗(yàn)收材料質(zhì)量量保證書、合合格證，并配配合試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行抽檢。負(fù)負(fù)責(zé)工程施工工所需物資的的采購、供應(yīng)應(yīng)工作。按《產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可可追溯性程序序》對(duì)現(xiàn)場材材料進(jìn)行產(chǎn)品品標(biāo)識(shí)。參與設(shè)備的調(diào)譴、安安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及及記錄，定期期報(bào)告機(jī)械完完好率、技術(shù)術(shù)條件狀況。參參與工程項(xiàng)目目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)對(duì)各施工單位位的材料消耗耗和機(jī)械使用用費(fèi)用情況提提出意見，評(píng)評(píng)價(jià)各單位機(jī)機(jī)械設(shè)備管理理情況。12中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交驗(yàn)及不合格格產(chǎn)品的檢驗(yàn)驗(yàn)控制，按檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)施工過程程實(shí)施監(jiān)督并并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材材料、路基填填料和混凝土土的取樣和測測試。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)資料料，提供各種種施工配合比比。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)計(jì)量測試工作作，并負(fù)責(zé)工工程項(xiàng)目的檢檢驗(yàn)測量和試試驗(yàn)儀器的核核定、校準(zhǔn)及及使用管理。試試驗(yàn)室無償提提供給監(jiān)理方方使用。13綜合辦公室處理項(xiàng)目經(jīng)理部日日常事務(wù)，負(fù)負(fù)責(zé)文秘、后后勤保障、征征地拆遷、文文明施工、衛(wèi)衛(wèi)生醫(yī)療、治治安及對(duì)外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等工工作。2.1.3.2施工隊(duì)隊(duì)伍安排及任任務(wù)劃分2.1.3.2.1施施工隊(duì)伍安排排原則基于我單位在路基基、橋梁、隧隧道、鋪架等方面面各自具有豐豐富的業(yè)績和和施工經(jīng)驗(yàn)，在在全公司范圍圍內(nèi)抽調(diào)專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)伍伍。2.1.3.2.2施施工隊(duì)伍安排排組織在隧道、橋梁梁、路基、鋪鋪架施工等方方面具有豐富富施工經(jīng)驗(yàn)，并并對(duì)其進(jìn)行過過培訓(xùn)的作業(yè)業(yè)人員，組成成專業(yè)化施工工隊(duì)伍。根據(jù)本標(biāo)段主要工工程內(nèi)容和工工程數(shù)量，配配備1個(gè)路基施工工隊(duì)、3個(gè)橋梁綜合合隊(duì)、3個(gè)隧道施工工隊(duì)、1個(gè)砼攪拌站站。各施工隊(duì)由項(xiàng)目部部直接管理和和領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格格施工管理，從從各個(gè)環(huán)節(jié)控控制施工質(zhì)量量，確保本工工程施工質(zhì)量量達(dá)到目標(biāo)要要求。路基施工隊(duì)配備軟軟基處理、開開挖（含爆破破）、填筑、防防護(hù)、排水等等工班，安排排多個(gè)作業(yè)面面平行施工。橋梁綜合隊(duì)配備樁樁基組、墩臺(tái)組、懸灌組、支架現(xiàn)澆澆組等專業(yè)施工工隊(duì)，配備相相應(yīng)的施工設(shè)設(shè)備，分多個(gè)個(gè)作業(yè)點(diǎn)、多多個(gè)作業(yè)工序序同時(shí)展開施施工。隧道施工隊(duì)配備開開挖、支護(hù)、防防水、監(jiān)測、襯襯砌等工班，配配備各工種施施工人員和相相應(yīng)管理、技技術(shù)人員，配配置配套的施施工設(shè)備，分分為多個(gè)作業(yè)業(yè)面展開平行行施工。2.1.3.3施工機(jī)機(jī)械設(shè)備安排排根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)項(xiàng)目、工程數(shù)數(shù)量、施工進(jìn)進(jìn)度安排及工工程特點(diǎn)等因因素，除全面面滿足招標(biāo)文文件對(duì)本標(biāo)段段設(shè)備強(qiáng)制性性標(biāo)準(zhǔn)外，根根據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃，加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的的投入，選擇擇先進(jìn)、大型型機(jī)械設(shè)備投投入本工程施施工，確保上上場率100%，出勤率90%以上，主要要機(jī)械設(shè)備富富余量達(dá)20%以上。機(jī)械械設(shè)備根據(jù)工工程實(shí)際進(jìn)度度和監(jiān)理工程程師的要求進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整整。詳見《施施工機(jī)械設(shè)備備安排表》。施工機(jī)械設(shè)備安排排表序號(hào)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備安排1長大隧道液壓鑿巖臺(tái)車、挖挖掘機(jī)、CAT9667裝載機(jī)，采采用自卸車無無軌運(yùn)輸；錨錨桿臺(tái)車、混混凝土噴射機(jī)機(jī)器人組成初初期支護(hù)機(jī)械械作業(yè)線；液液壓鋼模襯砌砌臺(tái)車、混凝凝土運(yùn)輸罐車車、混凝土輸輸送泵組成襯襯砌作業(yè)線。2其它隧道液壓鑿巖臺(tái)車或風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、挖挖掘機(jī)、側(cè)卸卸裝載機(jī)、自自卸車組成挖挖裝運(yùn)機(jī)械作作業(yè)線；錨桿桿臺(tái)車或錨桿桿鉆機(jī)、混凝凝土噴射機(jī)組組成初期支護(hù)護(hù)機(jī)械作業(yè)線線；液壓鋼模模襯砌臺(tái)車、混混凝土運(yùn)輸罐罐車、混凝土土輸送泵組成成襯砌作業(yè)線線。軟弱圍巖巖等不良地質(zhì)質(zhì)地段用水平平鉆機(jī)、壓漿漿設(shè)備。3橋梁鉆孔配備大功率的的旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和和沖擊鉆機(jī)，以以及旋挖鉆等等設(shè)備；墩身身模板采用整整體大塊鋼模模板及翻模設(shè)設(shè)備；掛籃施施工懸臂現(xiàn)澆澆梁，混凝土土輸送罐車、混混凝土輸送泵泵運(yùn)送混凝土土。4涵洞涵洞根據(jù)工點(diǎn)位置置，混凝土分分別采用自動(dòng)動(dòng)計(jì)量拌和站站集中供應(yīng)、輸輸送罐車運(yùn)送送或強(qiáng)制式拌拌和機(jī)現(xiàn)場生生產(chǎn)。5路基軟土路基配備打樁樁機(jī)等施工設(shè)設(shè)備施工石灰灰土擠密樁、碎石擠密密樁；路基填填筑配備自卸卸車、推土機(jī)機(jī)、平地機(jī)、壓壓實(shí)機(jī)械組成成運(yùn)、鋪、碾碾壓機(jī)械作業(yè)業(yè)線；土質(zhì)、軟軟石路塹配備備挖掘機(jī)、自自卸汽車開挖挖運(yùn)輸；硬質(zhì)質(zhì)巖路塹配備備鑿巖機(jī)鉆孔孔爆破、裝載載機(jī)、自卸車車裝運(yùn)；配備備級(jí)配碎石拌拌和站集中生生產(chǎn)級(jí)配碎石石，攤鋪機(jī)攤攤鋪。配備改改良土拌和站站集中生產(chǎn)改改良土。6混凝土生產(chǎn)配備自動(dòng)計(jì)量混凝凝土攪拌站生產(chǎn)混混凝土，通過過計(jì)算得出高高峰期混凝土土需求量，并并按照生產(chǎn)能能力大于需求求能力配置，確確?；炷凉┕?yīng)；工點(diǎn)分分散的小橋涵涵采用強(qiáng)制式式混凝土拌和和機(jī)生產(chǎn)。2.1.3.4工程材材料采購、運(yùn)運(yùn)輸及供應(yīng)本工程所需主要的的、關(guān)健性的的物資、設(shè)備備應(yīng)由建設(shè)單單位和施工單單位按設(shè)計(jì)文文件要求共同同組織招標(biāo)采采購，供貨合合同由施工單單位負(fù)責(zé)簽訂訂。施工單位應(yīng)嚴(yán)格審審查物資、設(shè)設(shè)備供應(yīng)商資資質(zhì)、資格條條件，嚴(yán)把物物資、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場關(guān)，確保保物資、設(shè)備備供應(yīng)質(zhì)量?？偪偝邪鼏挝蛔宰灾鬟x擇物資資、設(shè)備供貨貨商時(shí)，事先先應(yīng)報(bào)請(qǐng)招標(biāo)標(biāo)人審查，未未經(jīng)審查的，招招標(biāo)人有權(quán)否否決。施工單位在質(zhì)保期期內(nèi)對(duì)采購的的物資、設(shè)備備質(zhì)量負(fù)總責(zé)責(zé)，承擔(dān)直接接責(zé)任。具體辦法按招標(biāo)人人制定的物資資設(shè)備管理辦辦法執(zhí)行。工程用砂主要取自自湟水河中砂砂，大部分砂砂廠條件良好好，運(yùn)輸條件件便利，可以以汽車運(yùn)輸至至工地。工程用骨料碎石、級(jí)級(jí)配碎石、片片石、路基用用的A、B組填料部分利用路塹塹挖方和隧道道棄碴，在集集料場加工而而成。沿線石石料分布相對(duì)對(duì)集中。2.1.4主要分項(xiàng)工工程施工組織織安排本標(biāo)段工程項(xiàng)目較較多，工程量量大，工期緊緊張，開工后后各分項(xiàng)工程程分別安排專專業(yè)施工隊(duì)伍伍開辟多個(gè)作作業(yè)面同時(shí)施施工，進(jìn)行平平行流水作業(yè)業(yè)。2.1.4.1路基工工程根據(jù)本標(biāo)段路基工工程主要工程程量及分布情情況，同時(shí)考考慮沿線主要要大型結(jié)構(gòu)物物分布、路基基土石方調(diào)配配方案以及經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距等因因素，安排11個(gè)路基施工工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段路基及站站場土石方工工程施工，各各施工隊(duì)分段段施工，平行行作業(yè)。為不影響架梁工程程的進(jìn)行，同同時(shí)考慮到冬冬、雨季節(jié)對(duì)對(duì)工程的影響響，路基土石石方工程在施施工準(zhǔn)備完成成后即可開工工。軟基處理理先行施工，分別展開工工作面，盡早早完成，為路路基施工創(chuàng)造造條件。路基基施工盡量避避開冬、雨季，充充分利用路基基施工的最佳佳季節(jié)，合理理組織施工隊(duì)隊(duì)伍，集中快快速施工。高高填方路段先先施工擋護(hù)工工程，具備填填筑條件后盡盡早安排填筑筑施工。路基排水，邊坡防防護(hù)隨同路基基工程進(jìn)展安安排施工。路基土石方（含站站場）工程于于年6月1日開始進(jìn)行施施工準(zhǔn)備，年年7月1日正式開工，年年6月30日前完成，年7月31日前完成路基基附屬施工。2.1.4.2橋涵工工程根據(jù)橋梁的工程數(shù)數(shù)量，安排113個(gè)橋梁綜合合隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段橋涵工程程施工，各綜綜合施工隊(duì)根根據(jù)施工任務(wù)務(wù)以及專業(yè)等等的不同情況況分別下設(shè)樁樁基隊(duì)、墩臺(tái)臺(tái)隊(duì)、懸灌隊(duì)隊(duì)、支架現(xiàn)澆澆隊(duì)等專業(yè)施施工隊(duì)。在施工準(zhǔn)備工作完完成后即可進(jìn)進(jìn)行橋梁工程程施工，各橋橋梁施工隊(duì)分分段施工，進(jìn)進(jìn)行平行流水水作業(yè)。橋臺(tái)臺(tái)部分先行施施工，以便為為路橋過渡段段的施工創(chuàng)造造條件，橋墩墩的施工順序序按擬定梁部部施工的先后后順序進(jìn)行，保保證梁部工程程按期施工，按按期完成。本項(xiàng)目八盤峽黃河河特大橋鍵與與八盤峽2#隧道一同構(gòu)成本標(biāo)標(biāo)的控制工期期工程。橋面系施工在梁體體架設(shè)開始一一段時(shí)間后順順序進(jìn)行。小橋涵工程按路基基工程的施工工順序，提前前安排施工，盡盡早完成，以以便進(jìn)行路基基與橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物過渡段、橋橋頭及錐體施施工。橋梁工程于年6月月1日進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備；年7月1日開工；年5月31日前完成非關(guān)鍵線線路橋梁的下下部工程；年年2月16日開始八盤峽黃黃河特大橋連連續(xù)箱梁懸灌灌施工，年88月31日完成，年10月31日完成八盤峽峽黃河特大橋橋主體工程.2.1.4.3隧道工工程本標(biāo)段共有隧道33座4354m，其中：八盤峽2#隧道2438m，與八盤峽黃黃河特大橋一一起，是本標(biāo)標(biāo)段的控制工期工程程；青石關(guān)隧道1765m,為本標(biāo)段隧道道難點(diǎn)工程。本標(biāo)段隧道工程安安排3個(gè)施工隊(duì)，按按新奧法原理理組織施工，施施工中加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測和超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)；土質(zhì)隧道道采用人工配配合機(jī)械開挖挖，石質(zhì)隧道道采用光面爆爆破技術(shù)；八盤峽2#隧道分三個(gè)作作業(yè)面組織施施工，其它較較長隧道均按按進(jìn)口、出口口兩個(gè)作業(yè)面面組織施工，個(gè)別短隧道按單口進(jìn)洞組織施工；Ⅴ級(jí)圍巖地段采用弧形導(dǎo)坑、CRD、臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工，Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面法施工。隧道工程于年6月月1日進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，為滿足足招標(biāo)文件對(duì)對(duì)重點(diǎn)工程工工期的強(qiáng)制要要求，保證架架梁工程施工工，八盤峽2#隧道于年年6月1日正式施工，年年10月31日完工；青石關(guān)隧道于于年6月1日正式施工，年年7月23日完工，其它隧隧道于年6月1日正式施工，年年9月30日前陸續(xù)完工。2.1.4.4房建工工程、給排水、其它它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建筑物物工程房建工程、給排水水、其它運(yùn)營營生產(chǎn)設(shè)備及及建筑物工計(jì)計(jì)劃從年6月30日開始，年3月15日結(jié)束。根據(jù)站場土方工程程完成情況可可適時(shí)調(diào)整。本標(biāo)房建工程、給給排水、其它它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建筑物物的工程量很很小安排一個(gè)個(gè)綜合施工負(fù)負(fù)責(zé)。任務(wù)主主要分布在花花莊和張家祠祠兩站。2.1.5重、難點(diǎn)工工程的措施2.1.5.1重、難難點(diǎn)工程分析析2.1.5.1.1重重點(diǎn)工程分析析八盤峽2#隧道（全長2438m）、八盤峽黃黃河雙線特大大橋（全長11217.993m）為本標(biāo)段重重點(diǎn)工程。八盤峽黃河特大橋橋：開工時(shí)期為漲水期期，水中墩施施工要拖后，工工期緊。河面面寬，棧橋數(shù)數(shù)量巨大。三三處懸臂澆注注需要同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。八盤峽2#隧道施施工：工期緊、任務(wù)重，八盤峽2#隧道施工總工期17個(gè)月，必須采取快速施工技術(shù)才能確保工期要求。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜雜多變，洞口口段為Ⅴ級(jí)圍巖，巖巖層多為砂質(zhì)質(zhì)黃土、卵石石土、圓礫土土，結(jié)構(gòu)疏松松，自穩(wěn)能力力差，開挖時(shí)時(shí)易發(fā)生坍塌塌。長大隧道規(guī)模大，施施工工序多、單線隧道洞內(nèi)施工場地狹窄、相互干擾大，要保持較高的進(jìn)度指標(biāo)，對(duì)施工組織管理、資源配置、施工技術(shù)、通風(fēng)、排水、通訊等方面提出更高的要求。通車后列車運(yùn)行速速度高，對(duì)隧隧道襯砌的安安全性、耐久久性、防腐性性要求高，施施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高。隧道防水、防凍標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高，要求求隧道防水、防防凍等級(jí)為一一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，施施工中嚴(yán)格控控制襯砌砼施施工質(zhì)量。2.1.5.1.2難難點(diǎn)工程分析析地基處理：全標(biāo)段段濕陷性黃土土地基、黃土土陷穴、松軟軟土及濕地地基分布布廣泛，工后后路堤沉落量量較難控制。懸臂箱梁施工質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)高：對(duì)對(duì)箱梁外型尺尺寸偏差、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉偏偏差、預(yù)拱度度偏差、同端端梁支座偏差差等方面提出出很高要求，施施工難度大。懸臂箱梁施工控制制精度高：對(duì)對(duì)張拉預(yù)應(yīng)力力控制、梁體體砼的收縮徐徐變和裂紋控控制精度高。砼耐久性要求高：：對(duì)大體積、高高性能砼的配配合比、骨料料、水泥、摻摻和料、外加加劑及拌合、運(yùn)運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)等要求高高。懸臂灌注連續(xù)梁合合攏及線型控控制難度大。2.1.5.2重、難難點(diǎn)工程對(duì)策策2.1.5.2.1重重點(diǎn)工程對(duì)策根據(jù)本標(biāo)段工程范范圍、內(nèi)容及及特點(diǎn)，八盤盤峽2#隧道和鋪架協(xié)協(xié)調(diào)為重點(diǎn)工程。主主要工程對(duì)策策見下表。重點(diǎn)工程對(duì)策表序號(hào)項(xiàng)目名稱主要工程對(duì)策隧道1控制測量(1)認(rèn)真搞好交交接樁及復(fù)測測工作；(2)項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)精測隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)標(biāo)段段重點(diǎn)工程控控制測量；(3)配備GPSS全球定位系系統(tǒng)、全站儀儀、高精度水水準(zhǔn)儀等測量量儀器并定期期鑒定；(4)按測量規(guī)范范進(jìn)行操作、數(shù)數(shù)據(jù)處理，測測量成果換手手復(fù)核。2淺埋段施工（Ⅴ級(jí)級(jí)）(1)實(shí)施多種手手段相互配合合的地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)，以TPS地質(zhì)預(yù)報(bào)系系統(tǒng)為主，地地質(zhì)雷達(dá)及水水平地質(zhì)鉆超超前探測進(jìn)行行補(bǔ)充；(2)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行超前前支護(hù)施工，采采用環(huán)狀分部部開挖方法，“短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、快封封閉、早成環(huán)環(huán)”；在確保安安全的前提下下，實(shí)現(xiàn)隧道道的快速施工工。

3獨(dú)頭長距離通風(fēng)根據(jù)通風(fēng)計(jì)算配備備性能良好的的風(fēng)機(jī)與管道道，并設(shè)專人人測定控制點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)速，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)效效果與計(jì)算不不符時(shí)，及時(shí)時(shí)分析原因，采采取補(bǔ)救措施施。4快速施工機(jī)械配套套技術(shù)(1)采用三臂鉆鉆孔臺(tái)車；噴噴射砼采用濕濕噴機(jī)，打設(shè)設(shè)錨桿采用錨錨桿臺(tái)車；出出碴運(yùn)輸采用用挖掘機(jī)配合合側(cè)卸裝載機(jī)機(jī)裝車，自卸卸汽車運(yùn)輸方方式，軸流通通風(fēng)機(jī)混合式式通風(fēng)，保證證洞內(nèi)的空氣氣的新鮮；(2)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的維修保保養(yǎng)，保證完完好率。5一級(jí)防水(1)施工中采取取“防、排、堵堵、截結(jié)合，因因地制宜，綜綜合治理”的原則；(2)施工中抓好好“三關(guān)一排”。即：抓好好地下水的截截堵關(guān)；抓好好防水板的敷敷設(shè)關(guān)；抓好好二襯結(jié)構(gòu)自自防水關(guān)；做做好隧道的排排水設(shè)施。6加強(qiáng)施工組織(1)加強(qiáng)隧道施施工隊(duì)伍建設(shè)設(shè)，選派優(yōu)秀秀的管理人員員和生產(chǎn)人員員，并進(jìn)行施施工技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，持證上崗崗；(2)加強(qiáng)工序之之間的銜接，盡盡量壓縮交接接班時(shí)間，想想辦法壓縮工工序占用時(shí)間間。7加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系積極與蘭州鐵路局局運(yùn)輸處、工工務(wù)、車務(wù)、電電務(wù)等部門、單單位聯(lián)系，并并針對(duì)本標(biāo)段段工程的施工工特點(diǎn)，編制制單獨(dú)的雙線線繞行、曲線線改造、無縫縫線路換鋪等等施工方案，得得到運(yùn)輸部門門批準(zhǔn)后，在在封閉時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成施工任任務(wù)。編制詳細(xì)可行的路路料運(yùn)輸車輛輛及施工作業(yè)業(yè)車輛的運(yùn)輸輸組織計(jì)劃，在在保證既有線線正常運(yùn)輸?shù)牡那疤嵯陆M織織工程運(yùn)輸，并并及時(shí)開通具具備新雙線開開通條件的區(qū)區(qū)間，減少對(duì)對(duì)既有線運(yùn)輸輸?shù)膲毫Α?合理配置施工機(jī)械械合理配置滿足各專專業(yè)施工要求求的機(jī)械設(shè)備備和檢測試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備。采用用成熟、先進(jìn)進(jìn)的施工工藝藝和方法，確確保工程質(zhì)量量達(dá)到設(shè)計(jì)及及相關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。2.1.5.2.2難難點(diǎn)工程對(duì)策策根據(jù)本標(biāo)段工程范范圍、內(nèi)容及及特點(diǎn)，軟基基處理及路基基沉降變形控控制、懸臂灌灌注連續(xù)梁為為本標(biāo)段難點(diǎn)點(diǎn)工程。主要要工程措施見見下表。難點(diǎn)工程對(duì)策表序號(hào)項(xiàng)目名稱主要工程對(duì)策1路基沉降變形控制制(1)按工廠化、機(jī)機(jī)械化、信息息化、系統(tǒng)化化的施工方案案組織施工；；(2)配備先進(jìn)試試驗(yàn)、檢測設(shè)設(shè)備，設(shè)置專專職人員加強(qiáng)強(qiáng)土工試驗(yàn)和和檢測；(3)優(yōu)先安排軟軟基處理，嚴(yán)嚴(yán)格按照工藝藝標(biāo)準(zhǔn)施工,加強(qiáng)路基基基底的施工質(zhì)質(zhì)量控制和質(zhì)質(zhì)量檢測工作作，保證路基基基底的處理理質(zhì)量；(4)做好路基填填料試驗(yàn)、生生產(chǎn)和檢測，保保證填料材質(zhì)質(zhì)、粒徑、級(jí)級(jí)配等符合要要求；(5)進(jìn)行路基填填筑工藝試驗(yàn)驗(yàn)，采用大型型機(jī)械化施工工，按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”標(biāo)準(zhǔn)化工藝藝施工，確立立可靠的檢測測方法，做好好過程監(jiān)測工工作；(6)加強(qiáng)施工過過程控制，采采用地基系數(shù)數(shù)、壓實(shí)系數(shù)數(shù)、孔隙率指指標(biāo)進(jìn)行控制制，保證填筑筑質(zhì)量；(7)加強(qiáng)路基沉沉降變形觀測測，埋設(shè)全剖剖面沉降管、坡坡腳位移觀測測樁和其他觀觀測設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格控制碾壓壓厚度和填土土速率；(8)做好級(jí)配碎碎石配合比設(shè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控控制拌和、運(yùn)運(yùn)輸、填筑質(zhì)質(zhì)量；(9)加強(qiáng)過渡段段施工，并保保證與路基施施工同步進(jìn)行行；(10)做好路基基防排水和防防護(hù)加固工程程施工，保證證路基相關(guān)工工程與路基同同步施工。2懸臂箱梁徐變上拱拱(1)選擇強(qiáng)度和和彈模較高的的骨料；(2)控制水膠比比和骨膠比；；(3)控制預(yù)應(yīng)力力張拉時(shí)間；；(4)采用自動(dòng)溫溫控養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行梁體養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。3懸臂箱梁砼裂縫(1)優(yōu)選原材料料，選擇適宜宜的水泥品種種，粗骨料應(yīng)應(yīng)粒徑均勻、級(jí)級(jí)配良好、堿堿活性小、質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)級(jí)配良好；(2)優(yōu)選配合比比，盡量減少少水泥和水的的用量；(3)摻入高效減減水劑、粉煤煤灰以減少單單位用水量；；(4)降低混凝土土原材料的初初始溫度，控制混凝土土攪拌時(shí)間，采采用薄層澆筑筑或分層分塊塊澆筑；4懸臂灌注(1)每個(gè)T構(gòu)兩兩端對(duì)稱澆注注；(2)施工中加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測，應(yīng)用用分析軟件控控制箱梁線型型變化；(3)合攏段砼澆澆注選在氣溫溫較低時(shí)進(jìn)行行。6連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆支支架變形(1)采用打樁、換換填、夯實(shí)等等方法對(duì)地基基進(jìn)行加固；；(2)按照計(jì)算重重量堆載砂袋袋，加載后持持荷72小時(shí)，測出出各測點(diǎn)標(biāo)高高值以后，分分級(jí)卸載，并并測出每級(jí)各各測點(diǎn)的標(biāo)高高值；(3)預(yù)壓測出地地基的非彈性性變性，即地地基沉降；(4)鋼管支架的的彈性變形；；(5)支撐方木或或墊塊的彈性性、非單性變變形(6)根據(jù)測得數(shù)數(shù)據(jù)，分類列列出各種對(duì)應(yīng)應(yīng)目錄下的數(shù)數(shù)值并和理論論計(jì)算進(jìn)行對(duì)對(duì)照、分析，找找出規(guī)律，確確定支架預(yù)拱拱度值。

7預(yù)應(yīng)力束張拉(1)張拉設(shè)備施施用前標(biāo)定；；(2)預(yù)應(yīng)力束張張拉雙指標(biāo)控控制，張拉力力達(dá)到的同時(shí)時(shí)，以伸長量量進(jìn)行復(fù)核；；(3)預(yù)應(yīng)力作業(yè)業(yè)分兩次完成成，砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到80％設(shè)計(jì)強(qiáng)度度以上一期張張拉，第二次次張拉時(shí)間按按梁體砼齡期期10天計(jì)算；(4)梁體施工過過程中，要防防止波紋管破破裂、移位，制制定措施防止止波紋管堵塞塞；(5)預(yù)應(yīng)力管道道壓漿采用真真空輔助壓漿漿工藝。2.1.6施工組織措措施2.1.6.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段組織織措施接到中標(biāo)通知書后后，立即組織織先遣隊(duì)伍上上場，進(jìn)行各各項(xiàng)施工準(zhǔn)備備工作。2.1.6.1.1現(xiàn)現(xiàn)場準(zhǔn)備2.1.6地質(zhì)核查進(jìn)場后組織專業(yè)技技術(shù)人員進(jìn)行行全面地質(zhì)核核查。2.1.6施工現(xiàn)場調(diào)調(diào)查調(diào)查施工現(xiàn)場地形形地貌、征地地拆遷及排水水設(shè)施狀況、地地表障礙物及及架空線路等等構(gòu)筑物的分分布情況及產(chǎn)產(chǎn)權(quán)人，掌握握現(xiàn)場詳細(xì)資資料。2.1.6施工條件調(diào)調(diào)查對(duì)工程施工條件進(jìn)進(jìn)行更進(jìn)一步步的詳細(xì)調(diào)查查，掌握當(dāng)?shù)氐貧庀筇攸c(diǎn)、水水文特征、地地方資源、人人力資源、通通訊設(shè)施、交交通運(yùn)輸、水水源電源、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持、文文物保護(hù)、臨臨時(shí)用地、臨臨時(shí)用房、地地材生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)、外來材料料采購供應(yīng)等等情況。2.1.6周邊環(huán)境調(diào)調(diào)查調(diào)查工程現(xiàn)場周邊邊建筑設(shè)施、村村莊等情況，施施工安排時(shí)充充分考慮給沿沿線群眾帶來來的不便和干干擾，把施工工對(duì)環(huán)境的影影響降到最低低限度；調(diào)查查民風(fēng)、民俗俗、民情和疫疫情，以便對(duì)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行宣傳教育育和開展衛(wèi)生生防疫工作。2.1.6臨時(shí)設(shè)施布布置、施工在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，選擇距距離線路近，場場地開闊平坦坦部位布置臨臨時(shí)施工設(shè)施施。先進(jìn)行四四通一平工作作，改造地方方道路，沒有有道路地段新新建施工便道道。架設(shè)供電電線路及變電電站，鋪設(shè)供供水管道，修修建蓄水池和和取水泵站。同同時(shí)修建混凝凝土拌合站和和臨時(shí)生活、生生產(chǎn)設(shè)施，為為全面開工做做好準(zhǔn)備。2.1.6.1.2施施工技術(shù)準(zhǔn)備備2.1.6.1.2..1核對(duì)設(shè)計(jì)文件接到設(shè)計(jì)文件后，結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)交底，項(xiàng)目目總工程師組組織有關(guān)技術(shù)術(shù)人員全面熟熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件，充分分了解設(shè)計(jì)意意圖，核對(duì)地地形地貌、工工程地質(zhì)和水水文地質(zhì)，編編寫會(huì)審記錄錄。如現(xiàn)場與與設(shè)計(jì)不符，及及時(shí)與設(shè)計(jì)單單位聯(lián)系，同同時(shí)抄報(bào)監(jiān)理理與發(fā)包人。2.1.6.1.2..2施工測量進(jìn)場后盡快進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場交接樁工工作，交接樁樁完成后按照照“雙檢制”原則，復(fù)測測控制樁并與與相鄰標(biāo)段的的控制樁和水水準(zhǔn)閉合，然然后對(duì)線路中中線、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)和中樁高程程進(jìn)行復(fù)測，并并與相鄰標(biāo)段段貫通閉合，其其測量誤差滿滿足規(guī)范要求求，復(fù)測結(jié)果果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和和發(fā)包人批復(fù)復(fù)后，組織定定位放線，對(duì)對(duì)橋梁工程、隧隧道工程等布布設(shè)精密導(dǎo)線線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)，埋設(shè)永久久樁和護(hù)樁，確確保本標(biāo)段測測量樁橛位置置準(zhǔn)確無誤，滿滿足《鐵路測測量技術(shù)規(guī)程程》精度要求求，并測量標(biāo)標(biāo)定建設(shè)征地地界。制定整整個(gè)標(biāo)段的測測量計(jì)劃和測測量管理制度度。2.1.6.1.2..3成立中心試試驗(yàn)室成立中心試驗(yàn)室，配配備水質(zhì)、砼砼、砂漿、鋼鋼材、水泥、土土工、地材等等試驗(yàn)所需的的儀器設(shè)備并并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定，通過有有關(guān)部門的認(rèn)認(rèn)證后展開工工作。抓緊進(jìn)進(jìn)行土工試驗(yàn)驗(yàn)、原材料的的試驗(yàn)和砼配配合比的選定定，制定試驗(yàn)驗(yàn)、檢驗(yàn)工作作計(jì)劃，并在在各工點(diǎn)配備備試驗(yàn)人員。2.1.6.1.2..4編制施工操操作細(xì)則根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文文件中的工程程內(nèi)容、工程程數(shù)量、工程程特點(diǎn)、施工工工期、環(huán)保保要求以及施施工調(diào)查收集集的有關(guān)資料料，組織相關(guān)關(guān)人員編寫實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)和工工程質(zhì)量計(jì)劃劃，對(duì)重點(diǎn)工工程和關(guān)鍵工工序編制作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書、重重點(diǎn)工程施工工方案、工程程質(zhì)量保證措措施，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師（或或發(fā)包人代表表）審批。對(duì)對(duì)重點(diǎn)控制工工程的施工方方法和施工工工藝編制專門門的施工操作作細(xì)則。以確確保工程質(zhì)量量，不斷提高高施工工藝水水平。2.1.6.1.2..5制定科研項(xiàng)目針對(duì)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)，制定切切實(shí)可行的科科研項(xiàng)目，確確定推廣使用用新技術(shù)、新新材料、新工工藝、新設(shè)備備的工程項(xiàng)目目。2.1.6編制項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃根據(jù)ISO9001國國際標(biāo)準(zhǔn)要素素結(jié)合《質(zhì)量量手冊》、《程程序文件》針針對(duì)本工程項(xiàng)項(xiàng)目制定的《項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃劃》，它對(duì)外外提供質(zhì)量保保證體系，對(duì)對(duì)內(nèi)保證工程程質(zhì)量。2.1.6.1.2..7技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程師組組織技術(shù)骨干干對(duì)投標(biāo)書施施工方案進(jìn)行行優(yōu)化、完善善、修正，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和年度施工工計(jì)劃、關(guān)鍵鍵工序作業(yè)指指導(dǎo)書等下發(fā)發(fā)各部門執(zhí)行行。工程技術(shù)術(shù)部對(duì)施工中中每道工序下下達(dá)詳細(xì)的技技術(shù)交底書，技技術(shù)交底內(nèi)容容包括相應(yīng)的的安全技術(shù)交交底。2.1.6.1.2..8崗前培訓(xùn)針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)高高、規(guī)模大的的特點(diǎn)，組織織相關(guān)專家對(duì)對(duì)管理人員、技技術(shù)工人、安安全員等進(jìn)行行培訓(xùn)，培訓(xùn)訓(xùn)內(nèi)容包括：：既有線施工工、驗(yàn)收暫行行規(guī)定，技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工技術(shù)指南、技技能培訓(xùn)、工工程質(zhì)量、職職業(yè)道德，以以及鐵道部、蘭州鐵路局及相關(guān)部門的各項(xiàng)管理辦法、規(guī)定。2.1.6.1.3征征地拆遷進(jìn)場后項(xiàng)目經(jīng)理部部將積極協(xié)助助發(fā)包人進(jìn)行行永久性用地地的征地及拆拆遷工作，同同時(shí)進(jìn)行施工工臨時(shí)占地的的征地及拆遷遷工作，為工工程的順利開開工做好準(zhǔn)備備。2.1.6.1.4資資源準(zhǔn)備2.1.6.1.4..1施工隊(duì)伍準(zhǔn)備備根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)部部勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)的調(diào)整，選選派專業(yè)化施施工隊(duì)伍進(jìn)場場施工；對(duì)進(jìn)進(jìn)場工人通過過專題講座和和培訓(xùn)班的形形式進(jìn)行技能能培訓(xùn)和考核核，增加施工工人員相關(guān)技技術(shù)知識(shí)，尤尤其是既有線線施工安全知知識(shí)。并進(jìn)行行施工工藝和和操作規(guī)程交交底，確保施施工隊(duì)伍的有有效投入，建建立健全勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章章制度，形成成“交底-施工-驗(yàn)收”的組織監(jiān)控控體系。2.1.6.1.4..2機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備備本標(biāo)段施工需要大大量先進(jìn)大型型設(shè)備，將從從集團(tuán)公司范圍圍內(nèi)為本工程程調(diào)集施工所所需的機(jī)械設(shè)設(shè)備，并遵循循先進(jìn)性和技技術(shù)性能相匹匹配及確保選選用設(shè)備可靠靠性的原則進(jìn)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備備配套。在施施工準(zhǔn)備期間間，完成施工工所需的全部部工程機(jī)械的的檢修，并根根據(jù)工程需要要，分時(shí)分批批進(jìn)場，足量量到位。同時(shí)時(shí)，抓好材料料的組織與管管理，確保機(jī)機(jī)具設(shè)備的高高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。2.1.6.1.4..3工程材料準(zhǔn)備備接到中標(biāo)通知后，立立即派物資人人員考察料源源，組織材料料招標(biāo)，擇優(yōu)優(yōu)選擇材料供供應(yīng)商，簽訂訂材料采購合合同或協(xié)議，確確定材料的運(yùn)運(yùn)輸和交付方方式。編制材材料需求計(jì)劃劃，提交供應(yīng)應(yīng)商盡快供應(yīng)應(yīng)，確保施工工準(zhǔn)備及正式式工程的材料料供應(yīng)。根據(jù)物資管理辦法法，所有進(jìn)場場材料均由試試驗(yàn)室取樣試試驗(yàn)合格，把把好進(jìn)貨和驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收收貨時(shí)對(duì)材料料進(jìn)行嚴(yán)格的的質(zhì)量檢查驗(yàn)驗(yàn)收，確保工工程材料質(zhì)量量?？紤]工程程所處地區(qū)冬冬季較長，為為減少氣候條條件對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度的影響，設(shè)設(shè)置材料儲(chǔ)備備設(shè)施，適量量儲(chǔ)備施工材材料。2.1.6.1.5開開工報(bào)告各項(xiàng)施工準(zhǔn)備結(jié)束束并具備開工工條件后，及及時(shí)向監(jiān)理和和發(fā)包人按程程序提交開工工報(bào)告，一經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)立即開開工。開工報(bào)報(bào)告的內(nèi)容包包括對(duì)設(shè)計(jì)文文件、施工圖圖紙的審查核核對(duì)情況，對(duì)對(duì)標(biāo)段導(dǎo)線、中中線、高程進(jìn)進(jìn)行復(fù)測情況況，對(duì)原材料料鑒定、砼和和砂漿配合比比選定情況，機(jī)機(jī)具、人員進(jìn)進(jìn)場情況，現(xiàn)現(xiàn)場四通一平平、完成征地地拆遷情況，以以及技術(shù)交底底情況。2.1.6.2施工過過程階段組織織措施2.1.6.2.1高高效運(yùn)行指揮揮管理系統(tǒng)由取得國家壹級(jí)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理理任本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，由具有有多年豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的高高級(jí)工程師擔(dān)擔(dān)任本項(xiàng)目的的總工程師，組組成強(qiáng)有力的的項(xiàng)目經(jīng)理部部，采用項(xiàng)目目系統(tǒng)理論進(jìn)進(jìn)行標(biāo)段總體體規(guī)劃：施工工進(jìn)度以網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖、橫道圖圖進(jìn)行控制，施施工技術(shù)以現(xiàn)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)為基基礎(chǔ)，質(zhì)量以以ISO90001質(zhì)量保證體體系進(jìn)行全面面控制，安全全以事故樹、生生物鐘進(jìn)行預(yù)預(yù)測分析、控控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)強(qiáng)化管理、科科技引路、技技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控、確確保工期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)安全、文文明規(guī)范、爭爭創(chuàng)一流”為施工總指指導(dǎo)思想。進(jìn)進(jìn)行全方位的的信息化項(xiàng)目目管理。確保保合同條款全全面履約。2.1.6.2.2加加強(qiáng)施工管理理，提高施工工效率實(shí)行崗位責(zé)任制，責(zé)責(zé)任落實(shí)到人人，強(qiáng)化管理理，加強(qiáng)考核核，將利益與與進(jìn)度、質(zhì)量量、安全掛鉤鉤，多勞多得得，調(diào)動(dòng)施工工人員的積極極性。在施工過程中不斷斷優(yōu)化方案，采采用合理可行行的施工方案案。抓質(zhì)量、保安全、促促進(jìn)度，確保保不出現(xiàn)任何何安全質(zhì)量事事故，穩(wěn)步推推進(jìn)，保證施施工按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行。嚴(yán)密組織施工，合合理安排施工工順序，盡量量安排平行流流水作業(yè)。加加強(qiáng)工序銜接接，提前做好好工序轉(zhuǎn)換前前各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。建立工程管理信息息系統(tǒng)，全面面收集工程測測量、工程地地質(zhì)、施工調(diào)調(diào)度、施工進(jìn)進(jìn)度、生產(chǎn)要要素、工序質(zhì)質(zhì)量控制和施施工安全等方方面的信息，綜綜合分析、判判定施工運(yùn)行行狀態(tài)，針對(duì)對(duì)問題采取有有效措施，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工過程程有序、可控控。對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，重重點(diǎn)項(xiàng)目采取取垂直管理，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)，對(duì)工程交交叉和施工干干擾加強(qiáng)指揮揮與協(xié)調(diào)，對(duì)對(duì)重大問題超超前研究謀策策，及時(shí)調(diào)整整工序和調(diào)整整人、機(jī)、物物，保證施工工均衡連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，確?？偪偣て谀繕?biāo)的的實(shí)現(xiàn)。機(jī)械設(shè)備合理配套套，并有一定定的備用數(shù)量量。加強(qiáng)日常常維修保養(yǎng)，定定期檢修，備備足易損部件件和零配件，提提高設(shè)備的完完好率和利用用率。2.1.6.2.3抓抓住重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)工程，突出出階段重點(diǎn)針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工工程，編制專專項(xiàng)技術(shù)措施施。安排有類類似工程施工工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)業(yè)施工隊(duì)伍承承擔(dān)施工任務(wù)務(wù)。以工作質(zhì)質(zhì)量保證工序序質(zhì)量，以工工序質(zhì)量保證證工程質(zhì)量，杜杜絕因質(zhì)量問問題而耽誤時(shí)時(shí)間、延誤工工期。采取可可靠的安全保保證措施確保保施工安全，杜杜絕出現(xiàn)安全全事故影響施施工。2.1.6.2.4做做好后勤保障障，保證材料料供應(yīng)工程所需材料做到到有組織有計(jì)計(jì)劃地進(jìn)行采采購與供應(yīng)，并并做好材料的的儲(chǔ)備工作，保保證施工用料料。混凝土施工配備發(fā)發(fā)電機(jī)備用，滿滿足外部電源源停電時(shí)施工工用電需求，保保證重點(diǎn)工程程施工的連續(xù)續(xù)性。建立健全防汛保障障體系，配置置防汛設(shè)施，注注意汛期天氣氣變化情況，做做好防汛工作作。處理好地方關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造寬松的施施工外部環(huán)境境，做好征地地拆遷工作，為為施工創(chuàng)造條條件。2.1.6.2.5提提前安排計(jì)劃劃、確保施工工順利進(jìn)行實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任任制，建立階階段工期目標(biāo)標(biāo)考核制度。獎(jiǎng)獎(jiǎng)快罰慢，獎(jiǎng)獎(jiǎng)完成計(jì)劃罰罰完不成任務(wù)務(wù)，調(diào)動(dòng)施工工人員的積極極性。對(duì)工程的重點(diǎn)、難難點(diǎn)和控制工工期的工序，應(yīng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，認(rèn)真研究究，抓住關(guān)鍵鍵線路，對(duì)施施工中工程持持續(xù)時(shí)間以及及各項(xiàng)工程間間的依賴關(guān)系系和主次關(guān)系系進(jìn)行分析，對(duì)對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)優(yōu)先安排，增增加設(shè)備、人人力、物力、財(cái)財(cái)力的投入，確確保分項(xiàng)分部部工程按期完完成。使施工工計(jì)劃做到日日保旬，旬保保月，月保年年的高效完成成。同時(shí)，在在保證質(zhì)量、安安全的前提下下，盡可能開開展多工序同同步施工、平平行作業(yè)，控控制作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間，合理理安排作業(yè)層層次，減少不不利因素對(duì)施施工的影響，合合理避開冬、雨雨季對(duì)施工作作業(yè)的影響，利利用有利時(shí)機(jī)機(jī)加快施工進(jìn)進(jìn)度。2.1.6.2.6合合理調(diào)配人力力和設(shè)備資源源抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建建立精干、務(wù)務(wù)實(shí)、高效的的項(xiàng)目經(jīng)理部部指揮施工生生產(chǎn)。在全局局范圍內(nèi)選取取素質(zhì)高、能能力強(qiáng)、技術(shù)術(shù)過硬、敢打打硬仗、社會(huì)會(huì)聲譽(yù)好并且且有過類似施施工經(jīng)驗(yàn)的工工程施工隊(duì)伍伍參建，抽調(diào)調(diào)性能良好的的機(jī)械設(shè)備同同時(shí)增加新購購機(jī)械設(shè)備的的投入，確保保全線施工機(jī)機(jī)械化作業(yè)水水平，投入專專有資金進(jìn)行行必要的物資資、材料倉儲(chǔ)儲(chǔ)準(zhǔn)備工作。2.1.6.2.7分分階段開展勞勞動(dòng)競賽施工過程中，項(xiàng)目目經(jīng)理部將針針對(duì)不同工程程、不同時(shí)期期分階段開展展單位工程以以及全線的施施工勞動(dòng)競賽賽活動(dòng)，使整整個(gè)標(biāo)段的參參建單位和個(gè)個(gè)人時(shí)刻處于于有條不紊的的施工生產(chǎn)過過程中，確保保合同工期的的實(shí)現(xiàn)。2.1.6.2.8嚴(yán)嚴(yán)格過程質(zhì)量量控制在施工過程中全面面推行施工質(zhì)質(zhì)量過程控制制，切實(shí)抓好好每道施工工工序的質(zhì)量，以以工作質(zhì)量來來保證工程質(zhì)質(zhì)量，用科學(xué)學(xué)的管理、嚴(yán)嚴(yán)格的制度來來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工工程，把人為為因素對(duì)工程程所造成的不不利因素降低低到最低直至至杜絕。過程程控制中做好好以下幾個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)：施工測量：包括兩兩個(gè)方向，一一是工前的復(fù)復(fù)核測量，務(wù)務(wù)必使工程位位置正確；二二是過程測量量，分部位、分分工序進(jìn)行測測量，不能有有一絲一毫的的差錯(cuò)，測量量資料必須有有主管工程師師的簽字，重重點(diǎn)工程、重重點(diǎn)部位要有有項(xiàng)目總工程程師的簽字認(rèn)認(rèn)可。檢驗(yàn)與試驗(yàn)：過程程中檢驗(yàn)與試試驗(yàn)嚴(yán)格按ISO90001質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從從源頭做起，首首先設(shè)計(jì)好工工藝參數(shù)，反反復(fù)論證，務(wù)務(wù)必精確，施施工中依據(jù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)勤檢測，減減少失誤和偏偏差。技術(shù)服務(wù)與指導(dǎo)：：施工過程中中技術(shù)人員隨隨時(shí)進(jìn)行技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，檢查查、糾正施工工中偏差，解解決施工中的的問題。科技攻關(guān)：施工中中遇到的關(guān)鍵鍵施工技術(shù)難難題，組織有有關(guān)部門進(jìn)行行科技攻關(guān)，超超前提出解決決問題的方法法、措施，并并在施工中結(jié)結(jié)合具體情況況進(jìn)行優(yōu)化，定定期檢查、分分析和總結(jié)提提高，推廣應(yīng)應(yīng)用四新技術(shù)術(shù)。同時(shí)開展展群眾性QC小組活動(dòng)，進(jìn)進(jìn)行PDCA循環(huán)，加強(qiáng)強(qiáng)工序質(zhì)量控控制，不斷克克服質(zhì)量的薄薄弱環(huán)節(jié)。2.1.6.2.9樣樣板引路推行行標(biāo)準(zhǔn)化管理理開工后，針對(duì)每項(xiàng)項(xiàng)工程、每項(xiàng)項(xiàng)工序、每項(xiàng)項(xiàng)工藝，結(jié)合合全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，確定定各專業(yè)樣板板工程，全面面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化化管理、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)。各各同類或相似似工程依照樣樣板的施工管管理和施工作作業(yè)，全線掀掀起比、學(xué)、趕趕、幫、超施施工大比武活活動(dòng)，確保達(dá)達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程要求，爭爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。2.1.6.2.100落實(shí)安全生生產(chǎn)責(zé)任制，保保證施工安全全深化教育，強(qiáng)化安安全意識(shí)。建建立和完善各各項(xiàng)安全作業(yè)業(yè)制度和防護(hù)護(hù)措施。嚴(yán)格格執(zhí)行安全生生產(chǎn)檢查制度度，認(rèn)真實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，開展安全全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)，搞搞好文明施工工。施工中嚴(yán)嚴(yán)肅施工作業(yè)業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律，杜絕絕違章指揮與與違章作業(yè)；；保證施工現(xiàn)現(xiàn)場安全防護(hù)護(hù)設(shè)施的投入入，做到管理理科學(xué)、防護(hù)護(hù)可靠，文明明施工，安全全生產(chǎn)。2.1.6.2.111加強(qiáng)環(huán)保水水保和職業(yè)健健康保護(hù)工作作落實(shí)環(huán)保法規(guī)、降降低施工污染染、保護(hù)周圍圍環(huán)境，防止止水土流失及及污染、珍惜惜綠色植被、保保護(hù)自然資源源，達(dá)到國家家環(huán)境保護(hù)主主管部門環(huán)評(píng)評(píng)審查要求。加強(qiáng)職業(yè)健康安全全保護(hù)工作。2.1.6.2.122加強(qiáng)對(duì)施工工半成品的保保護(hù)根據(jù)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)及重點(diǎn)，制制定半成品的的保護(hù)措施，確確保半成品不不受損傷。半半成品防護(hù)主主要內(nèi)容有：：防護(hù)方法、防防護(hù)時(shí)間、防防護(hù)設(shè)施等。在在重點(diǎn)工程完完成后，立即即啟動(dòng)防護(hù)程程序，做好防防護(hù)與標(biāo)識(shí)工工作，專人值值班，定期巡巡檢，保證不不受損傷。2.1.6.2.133加強(qiáng)各種信信息、數(shù)據(jù)的的收集整理對(duì)施工過程中各種種信息、數(shù)據(jù)據(jù)及時(shí)收集，做做好統(tǒng)計(jì)分析析工作，指導(dǎo)導(dǎo)下步施工。信信息、數(shù)據(jù)由由專業(yè)技術(shù)人人員收集，內(nèi)內(nèi)容包含：施施工方法、施施工進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)、質(zhì)量檢測測情況、各種種檢測數(shù)據(jù)、測測量數(shù)據(jù)等，匯匯集到主管工工程師進(jìn)行分分析，根據(jù)分分析情況制定定下步施工技技術(shù)措施，指指導(dǎo)施工。2.1.6.2.144總結(jié)考評(píng)獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲嚴(yán)明上場后，項(xiàng)目經(jīng)理理部與各部門門、各施工隊(duì)隊(duì)伍簽定工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保、文文明施工等施施工管理控制制指標(biāo)包保責(zé)責(zé)任狀，明確確獎(jiǎng)罰制度和和手段。成立立考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小小組，設(shè)立指指標(biāo)考評(píng)基金金?？荚u(píng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組每月一一次組織開展展考評(píng)活動(dòng)，按按照責(zé)任狀分分階段指標(biāo)出出具考評(píng)結(jié)果果，召開工程程考評(píng)例會(huì)，宣宣讀考評(píng)結(jié)果果、分析原因因、確定下一一步工作措施施，重獎(jiǎng)先進(jìn)進(jìn)、嚴(yán)懲落后后，及時(shí)總結(jié)結(jié)，使全線施施工水平穩(wěn)步步提高。2.1.6.2.155協(xié)調(diào)好各方方關(guān)系保障施施工順利進(jìn)行行2.1.6.2.155.1與甲方和甲甲方代表的協(xié)協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部向甲方方代表匯報(bào)工工作情況，與與甲方和甲方方代表協(xié)商工工作事項(xiàng)、商商定議事規(guī)則則及程序、確確立例會(huì)制度度。同時(shí)協(xié)助助甲方辦理開開工前的各項(xiàng)項(xiàng)審批手續(xù)及及落實(shí)現(xiàn)場施施工條件，確確定大型建筑筑安裝設(shè)備、臨臨時(shí)周轉(zhuǎn)庫房房場地及大宗宗材料堆場和和加工、運(yùn)輸輸方案等。2.1.6.2.155.2與社會(huì)有關(guān)關(guān)部門的協(xié)調(diào)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部積極主主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣跋聦贆C(jī)機(jī)構(gòu)，如公安安、交通、林林業(yè)、環(huán)保環(huán)環(huán)衛(wèi)、水利、電電力等部門取取得聯(lián)系，向向他們通報(bào)情情況，聽取他他們的意見，了了解政府及主主管部門的最最新管理信息息，按要求辦辦理相關(guān)手續(xù)續(xù)，制定相應(yīng)應(yīng)的規(guī)章制度度，取得當(dāng)?shù)氐卣爸鞴芄懿块T的支持持、信任與配配合。2.1.6.2.155.3施工環(huán)境的的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場周圍圍環(huán)境的調(diào)查查研究工作，掌掌握真實(shí)情況況，增強(qiáng)工作作的預(yù)見性、針針對(duì)性和時(shí)效效性，盡可能能減少自然或或人為不利因因素的影響，為為施工順利進(jìn)進(jìn)行創(chuàng)造條件件。2.1.6.3竣工驗(yàn)驗(yàn)收階段組織織措施根據(jù)本項(xiàng)目的質(zhì)量量手冊和程序序文件，全部部工程按合同同要求完工后后，將各類資資料分別整理理齊全、完整整、歸檔，由由項(xiàng)目經(jīng)理組組織工程技術(shù)術(shù)部、安全環(huán)環(huán)保部、質(zhì)量量管理部、中中心試驗(yàn)室、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物物資設(shè)備部等等組成檢驗(yàn)小小組進(jìn)行內(nèi)部部最終檢驗(yàn)和和試驗(yàn)。檢查查竣工工程項(xiàng)項(xiàng)目及分項(xiàng)、分分部、單位工工程是否達(dá)到到“驗(yàn)標(biāo)”要求；內(nèi)部部驗(yàn)收結(jié)束并并完成質(zhì)量問問題整改后報(bào)報(bào)集團(tuán)公司工工程管理部復(fù)復(fù)檢，符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，項(xiàng)目目部組織編制制竣工文件和和填寫“工程竣工報(bào)報(bào)告”，報(bào)請(qǐng)發(fā)包包人組織驗(yàn)收收交接。2.1.6.3.1對(duì)對(duì)已完工程的的保護(hù)措施已完工程由專業(yè)施施工隊(duì)統(tǒng)一安安排專人進(jìn)行行巡守和防護(hù)護(hù)，并做好巡巡視記錄。隧道砼強(qiáng)度未達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，嚴(yán)嚴(yán)禁通行、通通水。橋臺(tái)、路基分段完完成后設(shè)置圍圍擋及各種標(biāo)標(biāo)志，以防機(jī)機(jī)械撞壞和作作為便道使用用從而破壞路路床表層。合理安排施工順序序，避免后續(xù)續(xù)工程對(duì)已完完工程的污染染、損傷。2.1.6.3.2清清理場地、復(fù)復(fù)耕耕地工程驗(yàn)收移交后，立立即清理施工工現(xiàn)場，機(jī)械械設(shè)備保養(yǎng)后后運(yùn)出工地，生生活垃圾按照照環(huán)保要求妥妥善處理，生生活營區(qū)和施施工場地恢復(fù)復(fù)原狀，占用用的耕地恢復(fù)復(fù)可耕種狀態(tài)態(tài)。2.1.6.3.3做做好竣工試驗(yàn)驗(yàn)工作按簽定的施工合同同及本工程各各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求求,在提交規(guī)定定的各種文件件后，進(jìn)行竣竣工試驗(yàn)。提前21天將可以進(jìn)行每項(xiàng)項(xiàng)工作竣工試試驗(yàn)的日期通通知發(fā)包人，在在通知后的14天內(nèi)，由發(fā)發(fā)包人指定具具體日期，按按照合同專用用條件規(guī)定進(jìn)進(jìn)行竣工試驗(yàn)驗(yàn)。2.1.6.3.4竣竣工驗(yàn)收資料料管理措施工程竣工驗(yàn)收前，施施工技術(shù)資料料按專業(yè)、類類別、時(shí)間順順序整理歸檔檔，并編寫目目錄，裝訂成成冊，最后由由項(xiàng)目總工程程師審核簽字字，工程竣工工報(bào)驗(yàn)時(shí)，首首先將技術(shù)資資料報(bào)質(zhì)檢站站審查，合格格后才可以對(duì)對(duì)工程進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收。對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)變更、洽洽商記錄收集集、整理、組組卷。按照竣竣工檔案和資資料的具體編編制要求繪制制竣工圖。2.1.6.3.5竣竣工驗(yàn)收對(duì)已完成合同范圍圍內(nèi)規(guī)定的全全部單位工程程以及有關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目，通過竣竣工試驗(yàn)并達(dá)達(dá)到合同規(guī)定定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，按[竣工驗(yàn)收程程序]的規(guī)定，備備齊符合合同同要求的全部部資料后，提提出竣工驗(yàn)收收申請(qǐng)。配合發(fā)包人、設(shè)計(jì)計(jì)、咨詢、監(jiān)監(jiān)理等相關(guān)部部門對(duì)合同工工程進(jìn)行全面面檢查，并按按驗(yàn)收速度（設(shè)設(shè)計(jì)速度）進(jìn)進(jìn)行試車，如如個(gè)別存在問問題，按要求求進(jìn)行整改，并并對(duì)整改結(jié)果果進(jìn)行復(fù)查，直直至達(dá)到要求求為止。正式驗(yàn)收完成后，協(xié)協(xié)助發(fā)包人作作好辦理工程程固定資產(chǎn)移移交手續(xù)及編編寫竣工總結(jié)結(jié)的工作。2.1.6.3.6缺缺陷責(zé)任期措措施在缺陷責(zé)任期內(nèi)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部將將成立以項(xiàng)目目副經(jīng)理為組組長，質(zhì)量管管理部部長為為副組長的缺缺陷責(zé)任期維維護(hù)小組，保保留相應(yīng)機(jī)械械、設(shè)備以及及相關(guān)各專業(yè)業(yè)施工人員駐駐項(xiàng)目經(jīng)理部部，保持