商業(yè)街運(yùn)作基礎(chǔ)理論

8/8商業(yè)街運(yùn)作基礎(chǔ)理論

商業(yè)街是指為數(shù)眾多的零售店集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，以一定的規(guī)模和規(guī)律，形成帶狀的企業(yè)群體。商業(yè)街具有商品流通機(jī)能（收集、計(jì)劃、調(diào)整）；交流商情機(jī)能（購(gòu)買、消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)）；提供購(gòu)物環(huán)境機(jī)能（服務(wù)環(huán)境、店鋪印象環(huán)境）和售后服務(wù)機(jī)能。商業(yè)街占有城市的一定地域。傳統(tǒng)商業(yè)街幾乎都在城市的幾何中心,如天津和平路商業(yè)街；現(xiàn)代商業(yè)街偏重于城市交通條件最佳之處居多，如北京懷柔區(qū)城西門商業(yè)街,既不是縣城的幾何中心,也不是人口密集區(qū),而是公路、鐵路交通便捷之處，流動(dòng)客流為商業(yè)街帶來了繁榮，在城鎮(zhèn)規(guī)劃中占一定的地域.

一、商業(yè)街設(shè)置的模式計(jì)劃。商業(yè)街有多種模式,按照商業(yè)設(shè)施的基本區(qū)分提供兩種主要模式。商業(yè)設(shè)施基本區(qū)分為銷售商店群、飲食商店群、服務(wù)商店群和娛樂商店群。第一,環(huán)形商業(yè)街設(shè)置的模式。第二，帶形商業(yè)街設(shè)置的模式.

二、商業(yè)街行業(yè)構(gòu)成規(guī)模表地區(qū)型商業(yè)街近鄰型商業(yè)街購(gòu)物頻率適中較高結(jié)構(gòu)主體服裝、百貨、大型菜市場(chǎng)集中，其余分散目的性強(qiáng)的,選擇性強(qiáng)的，“兩小"、“一服”集中，其余散性波及度服裝、日用百貨、文化用品、化妝品、副食、飲食副食、蔬菜、糧食、日用百貨、日用五金、綜合服務(wù)類型結(jié)構(gòu)專業(yè)型為主復(fù)合型為主三、商業(yè)街的現(xiàn)狀與未來中國(guó)加入WTO以后，外國(guó)商業(yè)資本不容置疑地要擠入中國(guó)市場(chǎng)滾滾的洪流之中。隨著中國(guó)稅制改革的加快,打破區(qū)域、行業(yè)界限的束縛，實(shí)現(xiàn)商業(yè)資產(chǎn)重組的局面必將來臨.商業(yè)街規(guī)劃布局的基本要點(diǎn)。商業(yè)街是指眾多不同規(guī)模、不同類別的商店有規(guī)律地排列組合的商品交易場(chǎng)所。其存在形式分為帶狀式商業(yè)街和環(huán)型組團(tuán)式商業(yè)街。規(guī)范化的商業(yè)街，布局的基本要點(diǎn)包括以下五個(gè)方面.

1、商業(yè)街的名片由眾多商店、餐飲店、服務(wù)店共同組成，按一定結(jié)構(gòu)比例規(guī)律排列的商業(yè)街,在全世界各地比比皆是,如墨西哥城起義者大街、紐約的百老匯大道、蒙特利爾的薩布洛克大街等等?！拔麝P(guān)商廊”，開封宋城御街、黃山屯溪老街、北京琉璃廠文化街、哈爾濱中央大街.大型購(gòu)物中心均誕生在城市郊區(qū)。它是在一個(gè)或幾個(gè)大型建筑群內(nèi)，許多商店、餐飲店、服裝店有規(guī)律、按比例呈直線或環(huán)線狀有序排列的商業(yè)街,購(gòu)物中心和商業(yè)界有嚴(yán)格的界限和原則區(qū)別。商業(yè)街不是購(gòu)物中心,不是商業(yè)區(qū)，不是商務(wù)區(qū)，也不是商業(yè)社區(qū),而是指眾多不同規(guī)模、不同類別的商店有規(guī)律的排列組合的場(chǎng)所。

2、商業(yè)街的類型商業(yè)街按不同規(guī)模來劃分，可以為大型商業(yè)街，大型商業(yè)街的長(zhǎng)度均在１００0米的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行有序分布。全國(guó)最長(zhǎng)的步行商業(yè)街是武漢的江漢路商業(yè)街,全長(zhǎng)1210米。又可分為中型商業(yè)街和小型商業(yè)街,如深圳華強(qiáng)北路商業(yè)街和北京的有275米的大柵欄袖珍商業(yè)街。商業(yè)街按功能來劃分，可分為綜合型商業(yè)街和專業(yè)型商業(yè)街，前者如南北總長(zhǎng)約為１６0０米的北京西單商業(yè)街、烏魯木齊中心路商業(yè)街、昆明青年路商業(yè)街；后者如杭州健康路絲綢彩色街,福建榕城美食街、北京三里屯酒吧一條街。

商業(yè)街按不同等級(jí)來劃分，可分為市級(jí)商業(yè)街和高級(jí)商業(yè)街、小型商業(yè)街。前者如哈爾濱中央大街、天津和平路商業(yè)街；后者如天津?yàn)I江道商業(yè)街、北京地安門商業(yè)街和芳莊小區(qū)餐飲一條街.除此之外，按不同性質(zhì)來劃分，又可分為商業(yè)性一條街、服務(wù)性一條街，如北京中關(guān)村電子一條街、北京西二環(huán)東側(cè)的北京金融街。目前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化大城市，第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口占全國(guó)就業(yè)人口的比重高達(dá)50％-80%,如紐約第三產(chǎn)業(yè)就是人口比重的8８。8%，香港為78．3％，東京為76.3%，新加坡為6５。６%。北京為４9.6%,廣州為４7。1%，上海為38％,均低于50％的比重.全國(guó)平均第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重為26．４％。商業(yè)區(qū)是第三產(chǎn)業(yè)中的核心產(chǎn)業(yè),不管是哪種類型的商業(yè)街均是一個(gè)城市形象的代表之一,一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)最顯然的關(guān)注點(diǎn)。

3、商業(yè)街的風(fēng)格商業(yè)街的風(fēng)格是指商業(yè)街的整體格調(diào)和整體形象。它是通過自身的一系列活動(dòng)和較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作,給社會(huì)留下知名度、印象度和完善度。首先，商業(yè)街要保留統(tǒng)一的建筑風(fēng)格。其次，商業(yè)街要突出個(gè)性觀念的軟件管理風(fēng)格。北京西單商業(yè)街，自１９8１年西單商場(chǎng)提出“中檔品牌、大眾服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)方針后，西單商業(yè)街的客流中,北京市本地人口占74％,而外來人口只占2６%。北京秀水服裝一條街,這條街的管理委員會(huì)制定一整套帶有理念特色的管理和服務(wù)條款,使之成為了北京專業(yè)性商業(yè)街中經(jīng)久不衰的特色商業(yè)街.

4、商業(yè)街的定位商業(yè)街的定位,是各類商業(yè)街生存與發(fā)展的前提條件.在當(dāng)今各大中城市都在興建商業(yè)街之際,根據(jù)規(guī)范商業(yè)街的量化標(biāo)準(zhǔn)、人文環(huán)境、地理比重和可塑性四點(diǎn)定位準(zhǔn)則，剖析商業(yè)街單體,尋找出一個(gè)城市商業(yè)街功能定位的規(guī)律，進(jìn)而設(shè)計(jì)城市商業(yè)發(fā)展的總框架.首先商業(yè)街要根據(jù)城市的基本職能和城市功能，確定自己的定位。前門大柵欄商業(yè)街正是這座有深厚文化底蘊(yùn)國(guó)際大都市的縮影。大柵欄商業(yè)街一是業(yè)態(tài)齊全、商品種類繁多。二是老字號(hào)店多,帶有濃厚的歷史文化色彩.三是光顧的客流特殊，購(gòu)物者以購(gòu)物、休閑、觀摩、娛樂為一體的復(fù)合層為主,故此，大柵欄商業(yè)街定位在“商業(yè)、文化、旅游”一體化上，確有其道理。其次，商業(yè)街要根據(jù)城市或城市的不同區(qū)域，在近期和中遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，確定自己的定位。

5、商業(yè)街的進(jìn)入任何一種商業(yè)流通形式的出現(xiàn)與發(fā)展，均存在進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)選擇是否得當(dāng)?shù)膯栴}。商業(yè)街的進(jìn)入，即市場(chǎng)切入點(diǎn),多選擇在區(qū)域經(jīng)濟(jì)處于上升階段、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境完備的前提下,實(shí)施進(jìn)入市場(chǎng)的戰(zhàn)略?？傊?商業(yè)街前期規(guī)劃布局要完成自我名片、類型、風(fēng)格、定位和時(shí)機(jī)五大課題,才能實(shí)現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范的商業(yè)街運(yùn)作.而處在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，支配人們購(gòu)物行為的動(dòng)機(jī)，早已不是簡(jiǎn)單地對(duì)商業(yè)量的追求,而是要求適應(yīng)個(gè)性消費(fèi)、情感消費(fèi)、時(shí)尚消費(fèi)、大眾消費(fèi)、攀比消費(fèi)的市場(chǎng)環(huán)境,商業(yè)街設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)諸多環(huán)境因素的分析.

1、交通因素是決定商業(yè)街產(chǎn)業(yè)的前提.商業(yè)街通常選擇在一個(gè)城市的幾何中心或城市經(jīng)濟(jì)中心,不能像購(gòu)物中心那樣選擇在城市之外,由此帶來,商業(yè)街設(shè)計(jì)中非常棘手的問題——交通環(huán)境。中國(guó)城市的形成大體分為三種類型。一是由于歷史政治、軍事原因，先有城后有市逐漸演變到今天城市的全貌。二是沿河湖海、依自然地理?xiàng)l件而發(fā)展起來的城市，人口的聚集先于商業(yè)發(fā)展，交通條件與現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求相差甚遠(yuǎn)。三是現(xiàn)代開發(fā)建設(shè)的新城市,如包頭市、太原市、渡口市的城市交通網(wǎng)建設(shè).大型綜合型商業(yè)街，應(yīng)先期規(guī)劃設(shè)計(jì)主體交通網(wǎng)。中、小型商業(yè)街,在不具備主體交通網(wǎng)狀的情況下，可采取平面互動(dòng)交通網(wǎng)設(shè)計(jì).條件再差,也要具備一側(cè)、一面、兩端交通疏導(dǎo)型交通網(wǎng)條件.中國(guó)的城市商業(yè)街多數(shù)是借市成街模式，即自然形成市場(chǎng)，政府借市場(chǎng)氣氛修路，進(jìn)而完善市場(chǎng)，形成商業(yè)街.商業(yè)街是借市成街，不可借店成街。因?yàn)橐粋€(gè)店的商圈遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于商業(yè)街的商圈,如北京東直門內(nèi)簋街餐飲一條街，是由22３家不同風(fēng)味、不同流派、不同規(guī)模的餐飲店,在150０米長(zhǎng)的地段內(nèi)有序排列組合而成的，非一個(gè)店能作為的。與商業(yè)街的客流量、流速直接相關(guān)聯(lián)的還存在停車場(chǎng)問題。美國(guó)加洲南海岸廣場(chǎng)（SＯUＴHＣOASＴPLAZA）步行商業(yè)街,有一萬個(gè)免費(fèi)停車位.圣安娜市第17街（MAINＰCAＣE）步行商業(yè)街，商業(yè)設(shè)施建筑面積６萬平方米,而已有40００輛汽車的停車場(chǎng)。北京王府井商業(yè)街現(xiàn)有6個(gè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可容納1025輛機(jī)動(dòng)車。

2、市政因素是商業(yè)街存在的基礎(chǔ)。中國(guó)大城市的商業(yè)街,多在城市的幾何中心，如天津的和平路商業(yè)街、上海的南京路商業(yè)街、太原的迎澤大街、成都的春熙路。改造后的北京王府井商業(yè)街平均寬度1２米，局限寬度2１米，全部實(shí)現(xiàn)無障礙路面設(shè)計(jì)，加之51個(gè)獨(dú)立座椅，１2個(gè)曲型座椅,7類燈光。166８?jìng)€(gè)噴頭、無圍欄的兩組音樂噴泉，28個(gè)小品設(shè)計(jì)和各種各樣的花盆、花壇、花車、花桶.

3、人口因素是商業(yè)街發(fā)展的動(dòng)力.商業(yè)街與超級(jí)市場(chǎng)不同。超級(jí)市場(chǎng)面向社區(qū)常住人口服務(wù)，其流量與購(gòu)買力均保持均衡狀態(tài)。而商業(yè)街的客流量變化確與流動(dòng)人口相連,如北京市三大商業(yè)街，外來流動(dòng)人口占客流量的比例，王府井大街為６0%，西單北大街為26％,前門大街為６5%.由此看來，商業(yè)街的設(shè)計(jì),首先要為商業(yè)街的客流量、和客流寬度做較為準(zhǔn)確的計(jì)算.除此之外,現(xiàn)代商業(yè)街的發(fā)展,正要看消費(fèi)購(gòu)買力的投向和消費(fèi)者的心理變化趨勢(shì)。尤其是作為城市窗口的商業(yè)街,更應(yīng)顯現(xiàn)出商業(yè)街在城市整體格局中的地位與作用.現(xiàn)代人，尤其是現(xiàn)代青年人，向往超前消費(fèi)，追求時(shí)尚消費(fèi)標(biāo)榜個(gè)性消費(fèi),強(qiáng)調(diào)情感消費(fèi),這些正是城市商業(yè)街設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)。

４、人文因素是商業(yè)街存在的保障。商業(yè)文化特色不僅是商家追求的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),而且也是未來商業(yè)街設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和時(shí)間的推移，人文因素對(duì)商業(yè)街的沖擊將日益顯著。北京大柵欄商業(yè)街,在經(jīng)歷了5８0年的歷史沖擊，仍存在于京都,其原動(dòng)力在于京城商業(yè)文化的支撐。距今已有380載歲月的廣州西關(guān)商業(yè)街，充分表現(xiàn)嶺南特色的人文風(fēng)貌和與外夷人交往的文化氛圍。北京王府井商業(yè)街上“祥子拉車”雕塑與“火樹銀花”雕塑風(fēng)格、格調(diào)上的矛盾,正反映出現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中東方文化與世界文化的撞擊和融合。開封宋城街是靠東京汴梁的古商業(yè)文化之風(fēng)名揚(yáng)中原天地的。北京什剎海旁邊的煙袋斜街商業(yè)街，是典型的京味兒商業(yè)街。完善的客觀環(huán)境,是促進(jìn)城市商業(yè)街繁榮與發(fā)展的關(guān)鍵之點(diǎn)，是未來城市發(fā)展的亮點(diǎn).

1。1商業(yè)街的概念

１。1．1．商業(yè)街的基本要點(diǎn)商業(yè)街是指眾多不同規(guī)模、不同類別的商店有規(guī)律的排列組合的商品交易場(chǎng)所，其存在形式分為帶狀式商業(yè)街和環(huán)型組團(tuán)式商業(yè)街。它是由眾多的商店、餐飲店、服務(wù)店共同組成，并且按一定結(jié)構(gòu)比例規(guī)律排列，如墨西哥城起義者大街、紐約的百老匯大道、蘇黎世的班霍夫大街、蒙特利爾的薩布洛克大街、巴黎香榭麗舍大街，等等。在西方的經(jīng)濟(jì)理論中，它與購(gòu)物中心、商業(yè)區(qū)等等有著嚴(yán)格的界限，是不可混淆的概念.規(guī)范化的商業(yè)街，其基本要點(diǎn)包括五個(gè)方面。

A。商業(yè)街的業(yè)態(tài)首先,購(gòu)物中心不是商業(yè)街.購(gòu)物中心是由一個(gè)管理機(jī)構(gòu)組成、統(tǒng)一管理，把一系列零售商店、超級(jí)市場(chǎng)組織在一組商店群體內(nèi)的業(yè)態(tài)形式。19３1年美國(guó)出現(xiàn)全球第一個(gè)購(gòu)物中心，到１999年底,購(gòu)物中心的銷售額已占全美商品零售額的３0%。近年來，美國(guó)住宅郊區(qū)化和家庭汽車化日益顯著，人均轎車占有量已達(dá)到1.3部，9８%的人外出購(gòu)物要駕車,6７％的美國(guó)人擁有自已獨(dú)立的郊區(qū)住宅。在此前提下，一方面是大城市老商業(yè)區(qū)的相對(duì)衰退，另一方面城市郊區(qū)新商業(yè)態(tài)形式的出現(xiàn)，即大型購(gòu)物中心（Ｍall）。Mall在美國(guó)泛指商業(yè)城和購(gòu)物中心.它與眾多商店、餐飲店、服務(wù)店有規(guī)律、按比例呈直線或環(huán)狀有序排列的商業(yè)街，有嚴(yán)格的界限和區(qū)別。其次，商業(yè)區(qū)不是商業(yè)街。商業(yè)區(qū)的概念，是由美國(guó)學(xué)者于1923年提出的，即解釋為“商業(yè)活動(dòng)聚會(huì)之處"，它是指一個(gè)具有綜合性商業(yè)功能的區(qū)域范圍.商業(yè)街也是商業(yè)區(qū)中的一部分。上海南京路自外灘到人民廣場(chǎng)之間，全長(zhǎng)１03３米，是典型的以商業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)、金融業(yè)、服務(wù)業(yè)五大業(yè)態(tài)整齊、有序排列的商業(yè)街。北京王府井大街從南口至北口的八面槽810米是商業(yè)街,而二期工程后的向北延伸34０米，向東、西延長(zhǎng)500米，以八面槽路口為中心共計(jì)215０米長(zhǎng)度的“金十字”工程項(xiàng)目,已構(gòu)成王府井中央商業(yè)區(qū),而不是商業(yè)街。重慶以解放碑中心購(gòu)物廣場(chǎng)為核心，東起小什字、西至校場(chǎng)口，南起新華路、北至民生路，是市政府批準(zhǔn)的解放碑商貿(mào)中心區(qū)，不能簡(jiǎn)單只提解放碑商業(yè)街。

Ｂ．商業(yè)街的類型商業(yè)街按不同規(guī)模來劃分，可分為大型商業(yè)街，如上海的南京路和淮海路兩大商業(yè)街，北京王府井大街和西單北大街兩個(gè)大型商業(yè)街。大型商業(yè)街的長(zhǎng)度均在１000米的標(biāo)準(zhǔn)基點(diǎn)上進(jìn)行有序布局。全國(guó)最長(zhǎng)的步行街是武漢的江漢路商業(yè)街,全長(zhǎng)１210米。又可分為中型商業(yè)街和小型商業(yè)街，如深圳華強(qiáng)北路商業(yè)街和北京275米的大柵欄袖珍商業(yè)街.商業(yè)街按功能來劃分，可分為綜合型商業(yè)街,如南北總長(zhǎng)度為1６00米的北京西單商業(yè)街、烏魯木齊中山路商業(yè)街、昆明青年路商業(yè)街.又可分為專業(yè)型商業(yè)街，如杭州健康路絲綢特色街、福州榕城美食街、北京三里屯酒吧一條街.商業(yè)街按不同等級(jí)來劃分，可分為市級(jí)商業(yè)街,如哈爾濱中央大街、天津和平路商業(yè)街。又可分為小區(qū)商業(yè)街，如天津?yàn)I江道商業(yè)街、北京地安門商業(yè)街和方莊小區(qū)餐飲一條街.除此之外,按不同性質(zhì)來劃分,又可分為商品性一條街、服務(wù)性一條街，如北京中關(guān)村電子一條街、北京西二環(huán)東側(cè)的北京金融街。

Ｃ。商業(yè)街的風(fēng)格商業(yè)街的風(fēng)格是指商業(yè)街的整體格調(diào)和整體形象。它是通過自身的一系列活動(dòng)和較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作,給社會(huì)留下知名度、印象度和美譽(yù)度。首先，商業(yè)街要保持統(tǒng)一的建設(shè)風(fēng)格。哈爾濱的中央大街，是以俄式建筑風(fēng)格最為招眼的綜合型商業(yè)街。這就是它的基本建筑風(fēng)格.南京夫子廟，是以青磚、桶瓦、歇梁、飛檐為建筑物色的商業(yè)街，站在“天下文樞坊”前，從明末清初的建筑風(fēng)格，可透視到南京十朝舊都的商業(yè)文化。北京大柵欄商業(yè)街建筑群中，明清時(shí)代中國(guó)民族資產(chǎn)階級(jí)和洋務(wù)活動(dòng)的混合商業(yè)文化,表現(xiàn)得淋漓盡致?，F(xiàn)在的北京王府井商業(yè)街,在建筑風(fēng)格和裝飾風(fēng)格上卻矛盾顯現(xiàn)，既有以新東方商業(yè)設(shè)施、香港美食城、王府飯店為代表的中式建筑物，又有以東方廣場(chǎng)、丹耀大廈、工藝美術(shù)大廈為代表的西式建筑群體；既有穆斯林大廈的伊斯蘭建筑風(fēng)格,又有臺(tái)灣飯店、好友商場(chǎng)、利生體育用品商店等風(fēng)格不一的商業(yè)建筑設(shè)施.其次，商業(yè)街要突出個(gè)性理念的軟件管理風(fēng)格.北京西單商業(yè)街,自198１年西單商場(chǎng)提出“中檔品牌、大眾服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)方針后,商業(yè)街的主管部門,強(qiáng)化為市民服務(wù)的意識(shí),已逐漸形成“平民消費(fèi)"模式的完整的管理理念系統(tǒng)。1996年６月1日、８日、1５日對(duì)北京市城區(qū)三大商業(yè)街進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果表明,到西單商業(yè)街購(gòu)物中客流總量中，北京市地方人口占74%,而境外人口占２6%。從而可看出,西單商業(yè)街“平民消費(fèi)"定位理念的科學(xué)性.北京秀水服裝一條街，突出為歐洲人服務(wù)的個(gè)性理念特征，在此從事交易的客人，87％來自東歐,11%來自中東,2％來自世界各地.這條街的管理委員會(huì)制定一整套帶有理念特色的管理和服務(wù)條款,是北京專業(yè)性商業(yè)街中經(jīng)久不衰的特色商業(yè)街.

D.商業(yè)街的定位商業(yè)街的定位是決定商業(yè)街生存與發(fā)展的前提條件。在當(dāng)今各大中城市都在建商業(yè)街之際,根據(jù)規(guī)范商業(yè)街的量化標(biāo)準(zhǔn)、人文環(huán)境、地位比重和可塑性四點(diǎn)定位準(zhǔn)則,應(yīng)分析商業(yè)街單體，尋找一個(gè)城市商業(yè)街功能定位的規(guī)律，進(jìn)而設(shè)計(jì)城市商業(yè)發(fā)展的總框架.首先,商業(yè)街要根據(jù)城市的基本職能和城市功能,確定自已的定位,北京作為全國(guó)的政治中心和文化教育中心是舉世著名的歷史文化名城,前門大柵欄商業(yè)街正是這座有深厚文化底蘊(yùn)國(guó)際大都市的縮影。大柵欄商業(yè)街一是業(yè)態(tài)齊全、商品種類繁多；二是老字號(hào)店多、帶有濃厚的歷史文化色彩；三是光顧的客流特殊，購(gòu)物者多以購(gòu)物、休閑、觀光、娛樂為一體的復(fù)合型為主.故此,大柵欄商業(yè)街定位在“商業(yè)、文化、旅游”一體化上.其次，商業(yè)街要根據(jù)城市或城市的不同區(qū)域,及近期和中遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì),確定自已的定位.上海市已被美國(guó)《未來雜志》預(yù)測(cè)為２015年世界10大超級(jí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市之一。由此確立“現(xiàn)代化、國(guó)際化、年輕化”的商業(yè)街地位，是恰如其分的.

E．商業(yè)街的進(jìn)入.任何一種商業(yè)流通形式的出現(xiàn)與發(fā)展,均存在進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)選擇是否得當(dāng)?shù)膯栴}。20世紀(jì)80年代中期美國(guó)肯德基和麥當(dāng)勞兩個(gè)跨國(guó)快餐業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候具備發(fā)展快餐產(chǎn)業(yè)的環(huán)境.快餐市場(chǎng)是空檔位,于是美國(guó)兩大快餐業(yè)進(jìn)駐中國(guó)城大市后，能蓬勃發(fā)展起來.1９9９年北京王府井、上海南京路兩個(gè)大型商業(yè)街,于中國(guó)50年國(guó)慶慶典前夕先后亮相,正好選擇在發(fā)展中心城市經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的良好時(shí)間檔內(nèi),經(jīng)過一年半的運(yùn)作，均取得了輝煌的業(yè)績(jī)。北京市宣武區(qū)的廣安門內(nèi)商業(yè)街的開發(fā),則選錯(cuò)了時(shí)間檔。交通干線改造工程完成后的1996年，北京城市商業(yè)規(guī)模總量已超過了市場(chǎng)需求總量，整體效益指標(biāo)下滑，投資商紛紛撤離，廣安門內(nèi)商業(yè)街至今也未形成。

1。１。2。商業(yè)街設(shè)計(jì)的環(huán)境體系商業(yè)街是現(xiàn)代以人為本消費(fèi)環(huán)境最招眼的關(guān)注點(diǎn).由此構(gòu)成商業(yè)街設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)諸多環(huán)境因素的分析。Ａ。交通因素是產(chǎn)生商業(yè)街的前提應(yīng)先期規(guī)劃設(shè)計(jì)立體交通網(wǎng)絡(luò)，如上海南京路商業(yè)街，既有24條地面公交線路，又有地下一號(hào)線、二號(hào)線地鐵交通線,還有市內(nèi)環(huán)線高架路和市內(nèi)鐵路線,以及黃埔江的水運(yùn)線。除此之外，對(duì)橫穿南京路商業(yè)街的五條街采取有組織、有計(jì)劃地限量疏導(dǎo)通過方式，從而保障了南京路商業(yè)街的客流吞吐需求.北京王府井商業(yè)街,不具備上海南京路那樣橫貫商業(yè)街疏導(dǎo)型的路網(wǎng)條件，于是在東長(zhǎng)安街地鐵開通后,主動(dòng)拓寬商業(yè)街周邊路線,并打通連接王府井商業(yè)街和東二環(huán)路的邊接線－-金寶路。同時(shí)設(shè)定在王府井商業(yè)區(qū)內(nèi)，只810米的步行街是限制車輛通行，而其余1３40米的商業(yè)區(qū)屬于半步行商業(yè)區(qū)域。中、小型商業(yè)街，在不具備立體交通網(wǎng)狀的情況下，可采取平面互動(dòng)交通網(wǎng)設(shè)計(jì)。條件再差，也要具備一側(cè)、一面、兩端交通疏導(dǎo)型交通網(wǎng)絡(luò)條件。中國(guó)的城市商業(yè)街多數(shù)是借市成街模式,即自然形成市場(chǎng),政府借市場(chǎng)氣氛修路，進(jìn)而完善市場(chǎng),形成商業(yè)街.福州臺(tái)江路商業(yè)街，借原有的榕城食品一條街，改造環(huán)境，巧借閩江自然風(fēng)光，擴(kuò)大元洪城購(gòu)物中心的商圈，形成購(gòu)物、休閑餐飲、旅游一體化繁華的商業(yè)街。這里要明確一點(diǎn)，商業(yè)街是借市成街,不可借店成街。因?yàn)橐粋€(gè)店的商圈遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于商業(yè)街的商圈，如北京東直門內(nèi)餐飲一條街，是由22３家不同風(fēng)味、不同流派、不同規(guī)模的餐飲店,在1５00米長(zhǎng)的地段內(nèi)有序排列組合而成的，非因一店而成街的.與商業(yè)街的客流量、流速直接相關(guān)聯(lián)的還有停車場(chǎng)問題。西方國(guó)家城市商業(yè)街，也同樣存在停車場(chǎng)問題，但多數(shù)城市都已改造到位。如日本東京的銀座，不但全部啟用各大寫字樓內(nèi)的停車場(chǎng)所,而還建有專用停車樓。在20世紀(jì)７0年代投資開發(fā)建設(shè)新宿商業(yè)中心區(qū)時(shí),把停車場(chǎng)列入城市開發(fā)工程的前期項(xiàng)目開工。美國(guó)加州南岸廣場(chǎng)（ＳouthCｏastPlaza）步行商業(yè)街，有一萬輛免費(fèi)停車位。圣安那市第17街（MaｉnPcａce)步行商業(yè)街,商業(yè)設(shè)施建筑面積6０萬平方米，而建有４000輛汽車的停車場(chǎng)，可容納102５輛機(jī)動(dòng)車；12個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng),可停放5750輛自行車；5個(gè)出租車停車場(chǎng)和60個(gè)三輪車停車場(chǎng).如此規(guī)模的停車場(chǎng)所,在全國(guó)居首位,但與日均５０萬人次的客流量，尚有一定需求差距.從而可以看出，交通因素是決定商業(yè)街能否出現(xiàn)的前提。

B．市政因素是商業(yè)街存在的基礎(chǔ).中國(guó)大城市的商業(yè)街，多在城市幾何中心，如天津和平路商業(yè)街、上海的南京路商業(yè)街、太原的迎澤大街、成都的春熙路、廣州的中山五路等。這些帶有歷史沉積色彩的商業(yè)街,也同樣存在著市政設(shè)施嚴(yán)重落后的通病。北京王府井大街1998年進(jìn)行根本性改造，一期工程總投資9。６億中只有１2０0萬用于地面