S103蔡莊橋危橋改建項(xiàng)目施工總結(jié)

S103蔡莊橋危橋改建項(xiàng)目施工工作總結(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一三年十二月施工總結(jié)第一章、工程概述本項(xiàng)目為老橋加寬改造項(xiàng)目，13孔，全長(zhǎng)265.28米。寬度14米，新橋建成后，全寬24米。橋梁結(jié)構(gòu)為1.5米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，1.3米直徑柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)為20米預(yù)應(yīng)力空心板。主要工程內(nèi)容：基樁42顆，立柱36根，蓋梁14根，20米預(yù)應(yīng)力空心板143片。業(yè)主：南陽(yáng)市公路局監(jiān)理單位：中交國(guó)通公路工程技術(shù)有限公司承建單位：河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)單位：南陽(yáng)市公路勘察設(shè)計(jì)有限公司本工程起始時(shí)間為2013.4.25-2013.12.25。第二章、機(jī)構(gòu)組成我單位擬自建項(xiàng)目部，項(xiàng)目管理、技術(shù)和施工人員均使用本單位員工，以下是擬派駐本項(xiàng)目的主要人員：一、三項(xiàng)負(fù)責(zé)人：1、項(xiàng)目經(jīng)理：陳東瑞2、項(xiàng)目總工：王光明3、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：曹建二、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人各1人，下設(shè)工程部、合同部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、設(shè)材部、安保部、綜合辦公室和工地試驗(yàn)室八個(gè)職能部門(mén)，具體人員配置見(jiàn)《項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖》。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖財(cái)務(wù)部殷程部柳陽(yáng)—旅檢部曹建部李冬平試驗(yàn)室項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖財(cái)務(wù)部殷程部柳陽(yáng)—旅檢部曹建部李冬平試驗(yàn)室張永恒合同部王宏基樁施工隊(duì)下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)「柝面系施工隊(duì)三、機(jī)械、人員、施工隊(duì)伍的組織與選擇形式1、機(jī)械橋梁施工主要機(jī)械為鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車(chē)、架橋機(jī)，本橋所用機(jī)械優(yōu)先采用我單位機(jī)械化分公司所擁有機(jī)械，不足部分在市場(chǎng)上進(jìn)行尋租。2、人員項(xiàng)目管理人員及技術(shù)人員均滿(mǎn)足合同要求。3、施工隊(duì)伍我分公司在勞務(wù)施工隊(duì)選擇上面，由項(xiàng)目部進(jìn)行勞務(wù)承包招標(biāo)，由有意向進(jìn)行勞務(wù)承包的施工隊(duì)伍進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，項(xiàng)目部選擇施工能力強(qiáng)、信譽(yù)好，勞務(wù)成本低的施工隊(duì)伍參與施工，所選隊(duì)伍必須符合項(xiàng)目要求、服從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和指揮，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。在公開(kāi)競(jìng)標(biāo)的前提下，優(yōu)先選擇內(nèi)部操作層隊(duì)伍，其次再?gòu)耐獠窟x擇。第三章、質(zhì)量管理一、強(qiáng)化質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)。（2）、對(duì)整橋梁工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，即項(xiàng)目部質(zhì)量機(jī)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)小組為一級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)人員為二級(jí)，各專(zhuān)業(yè)施工班組為三級(jí)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理科及專(zhuān)職質(zhì)量工程師，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量檢查工作。（3）、質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)，及監(jiān)督檢查工作施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查員，隊(duì)長(zhǎng)對(duì)承擔(dān)的本工程質(zhì)量負(fù)全職；施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員，班（組）長(zhǎng)對(duì)施工的工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。二、質(zhì)量責(zé)任制及規(guī)章制度（1）、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制及規(guī)章制度堅(jiān)持以施工為中心，以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，做到各部門(mén)各司其職，職責(zé)與權(quán)利相結(jié)合的原則。（2）、對(duì)于質(zhì)量事故，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查、整改，嚴(yán)格按質(zhì)量規(guī)章執(zhí)行，檢查與監(jiān)督，追究責(zé)任一查到底。三、執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)按圖紙施工，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，確定各項(xiàng)分部工程的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)，達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)及全面完成質(zhì)量計(jì)劃。四、嚴(yán)格工程檢驗(yàn)、檢查（1）、從原材料、現(xiàn)場(chǎng)施工等各方面全面、嚴(yán)格控制質(zhì)量。（2）、加強(qiáng)過(guò)程控制，嚴(yán)格執(zhí)行自檢和報(bào)檢程序。（3）實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任制及崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，重獎(jiǎng)重罰。五、工程都處于受控狀態(tài)，各分項(xiàng)、分部、單位工程按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)范的要求嚴(yán)格施工，都符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，質(zhì)量評(píng)定得分都在90-95分之間，質(zhì)量評(píng)定為合格工程。第四章、進(jìn)度管理一、制定科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃，并責(zé)任到人項(xiàng)目計(jì)劃采取基礎(chǔ)施工和下部結(jié)構(gòu)施工以及梁板施工按照順序加平行作業(yè)法，上足鉆機(jī)加快基樁施工，基樁立柱緊接基樁施工，并展開(kāi)多個(gè)工作面進(jìn)行施工，為蓋梁施工創(chuàng)造條件。5月底完成基樁施工任務(wù)，7月20日之前完成立柱施工任務(wù)，8月20日之前完成蓋梁施工任務(wù)。梁板在蓋梁齡期到后即可安裝，并進(jìn)行橋面系施工。二、材料供應(yīng)保障，包括原材料和半成品供應(yīng)，從備料開(kāi)始到施工過(guò)程中，每一步的施工安排必須有前瞻性，有預(yù)見(jiàn)性進(jìn)行準(zhǔn)備與部署。材料供應(yīng)無(wú)保障，施工進(jìn)度就是空談。三、組織夜間施工橋梁工程施工，夜間施工不可避免，組織好人員和設(shè)備，雙班倒施工是加快工程進(jìn)度的有效手段，也是確保工期提前的有力措施。四、加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“碰頭會(huì)”制度項(xiàng)目人員特別是分項(xiàng)負(fù)責(zé)人，務(wù)必及時(shí)溝通與聯(lián)系，加強(qiáng)外部環(huán)境協(xié)調(diào)，集中精力將項(xiàng)目向前推進(jìn)，確保進(jìn)度的均衡。項(xiàng)目部制定每天晚上例會(huì)制度，每天晚上召開(kāi)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人短會(huì)，對(duì)當(dāng)天的施工情況、存在的問(wèn)題進(jìn)行匯報(bào)與分析，找出解決辦法，安排好第二天的施工生產(chǎn)。第五章、施工安全級(jí)文明施工情況一、建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由安全部長(zhǎng)任組長(zhǎng)，工地設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全、保通管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。二、安全教育和培訓(xùn)（1）對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。（2）對(duì)吊車(chē)、挖掘機(jī)駕駛等特殊工種的工人，在持證上崗的前提下，在開(kāi)工前進(jìn)行安全制度學(xué)習(xí)。（3）上部結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全施工教育。三、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。為此項(xiàng)目部特制訂了：各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。四、各項(xiàng)安全保障措施（1）安全員必須堅(jiān)守第一施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全隱患及時(shí)整改。（2）對(duì)各種施工機(jī)具要在開(kāi)工前進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。(3)堅(jiān)決進(jìn)行安全管理和利益進(jìn)行掛鉤，對(duì)于違反安全規(guī)定的進(jìn)行重罰和教育五、道路保通工作因?yàn)榇隧?xiàng)工程為危橋改造工程，拆除老橋后進(jìn)行新橋建設(shè)的同時(shí)還要保證道路正常通行，因此道路保通工作是此工程安全管理中的重中之重，在進(jìn)場(chǎng)后，立馬進(jìn)行保通安全工作落實(shí)具體措施如下：1、加大保通設(shè)施的投入，設(shè)置醒目的安全標(biāo)示牌，警示燈、隔離柵等安全設(shè)施，保證道路晝夜安全暢通。2、加大人員投入，項(xiàng)目部派4名專(zhuān)職安全員輪班替休24小時(shí)進(jìn)行道路保通工作，并進(jìn)行道路應(yīng)急處置，專(zhuān)職安全員配備道路保通工作必須的服裝、對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗等物品。3、加強(qiáng)單幅通車(chē)的橋面管理，白天及時(shí)疏導(dǎo)交通，夜間加強(qiáng)照明設(shè)施等，保證車(chē)輛晝夜安全通過(guò)。4、其他保通工作，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)具體情況細(xì)化。第六章、環(huán)境保護(hù)及節(jié)約用地措施一、制定科學(xué)合理的成本控制計(jì)劃，對(duì)材料使用量進(jìn)行定量控制，基樁混凝土超出合理?yè)p耗范圍，由基樁施工隊(duì)承擔(dān)；加快施工進(jìn)度，以減少設(shè)備、模板攤銷(xiāo)費(fèi)用。大型常用設(shè)備為吊車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)，吊車(chē)初期使用1臺(tái)，根據(jù)情況可增加吊車(chē)，或者在社會(huì)上臨時(shí)租賃，以降低吊車(chē)租賃費(fèi)用。二、勞務(wù)費(fèi)用方面，首先由項(xiàng)目班子根據(jù)調(diào)查結(jié)果擬定價(jià)格，然后公開(kāi)競(jìng)標(biāo)選擇隊(duì)伍，簽定完善的施工合同，減少勞務(wù)支出。另外優(yōu)化項(xiàng)目管理人員，鼓勵(lì)一專(zhuān)多能、一職多崗，壓縮管理費(fèi)用。三、加快施工進(jìn)度，爭(zhēng)取提前完成施工任務(wù)，這將有效減少管理費(fèi)用，降低不確定因素造成的成本增加。四、加強(qiáng)施工質(zhì)量、安全管理，堅(jiān)決避免返工和損失。五、加強(qiáng)施工成本核算，制定科學(xué)合理的成本計(jì)劃，在施工過(guò)程中定期檢查成本計(jì)劃執(zhí)行情況，采取必要、合理的措施及時(shí)糾正偏差。六、加強(qiáng)變更、追加和索賠管理，避免在變更、索賠等方面出現(xiàn)損失。第七章對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)。1、市公路局作為本項(xiàng)目的建設(shè)單位，對(duì)本工程極為重視，派出專(zhuān)人作為本工程的業(yè)主代表，經(jīng)常深入工地，對(duì)工程進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，對(duì)工程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題及時(shí)組織監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位進(jìn)行分析、研究，協(xié)調(diào)各單位及時(shí)解決，為本工程的順利實(shí)施起到了很好的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)作用。2、本工程的設(shè)計(jì)單位為南陽(yáng)市公路交通規(guī)范勘察設(shè)計(jì)院，他們派出業(yè)務(wù)素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志們作為本工程的設(shè)計(jì)代表，對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更問(wèn)題及時(shí)聽(tīng)取監(jiān)理單位和施工單位意見(jiàn)，做出解決方案向業(yè)主單位匯報(bào)，為本工程的實(shí)施做了熱情周到的服務(wù)和指導(dǎo)作用。3、監(jiān)理單位在施工中既嚴(yán)格監(jiān)理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照監(jiān)程序辦事，工作態(tài)度一絲不茍，又熱情服務(wù)，及時(shí)為施工單位提供建議和方法，使一些工程質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故，為本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)起到關(guān)鍵作用。八、施工體會(huì)1、施工中要按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序施工，只有這樣才能確保工程質(zhì)量，才不會(huì)留下工程質(zhì)量隱患和出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，避免工程返工而耽誤工期和造成經(jīng)濟(jì)損失。2、施工中要抓住影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵控制點(diǎn)，比如路基土石方中的填方壓實(shí)工作、結(jié)構(gòu)物中的隱蔽工程、砂漿和混凝土的配合比等，只有這些關(guān)鍵工序、關(guān)鍵控制點(diǎn)得到解決，工程質(zhì)量就會(huì)有保障，工期才能提前。3、要和當(dāng)?shù)卣?、群眾協(xié)調(diào)好關(guān)系，避免出現(xiàn)矛盾，只有這樣才能為