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文檔簡介

1T16T16圖像問T17v-t圖像、T20運動定T20動力T16v-t圖像、功、功率T15動力學(xué)T21動力學(xué)、a-t圖T14慣T19x-t圖像T21v-t圖卷IIT14運動定律、F-a圖卷ⅠT24:追及相遇問卷ⅡT24:自由落體運動規(guī)律、v-t圖卷ⅠT20:v-t圖象,第二定 T25:運動定律和勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)卷ⅠT21:v-t圖象、勻變速直線運動、追及相遇問卷ⅢT16:勻變速直線運動規(guī)律的

2

x=vt

at2(3)v

2=2as(4)x=

vtt 23v0以v02ⅡSⅠ=aT2=速度,即 =V=v0 23 一質(zhì)點從O點由靜止出發(fā)做勻加速直線運動,途經(jīng)A、B、C三點和D、E、F三點,AB間距離為S1,BC間距離為S2,且過AB和BC段時間相等;而DE段和EF段距離相等,過DE段的平均速度為v1,過EF段的平均速度為v2.則OA間距離和過E .. ... .BB5二、運動圖6例 如圖圖甲,質(zhì)量相等的a、b兩物體,從斜面上的同一位置由靜止下滑,經(jīng)B點在水平面上滑行一段時間后停下.不計經(jīng)過B點時的能量損失,用傳感 到它們的速率一時圖象如圖圖乙,則上述信息,下列說法正確的是 7CC9 例 2016年4月2日 高 至無錫方向玉祁段發(fā)重 ,現(xiàn)場至少50輛車連環(huán)相撞. 部 此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團而造成多車連環(huán)追.假設(shè)該高速公 甲、乙兩車在車道上行車 乙車在.t=0前方有事兩車同時開始剎行進中兩車恰好沒有發(fā)生撞.兩車剎車過程的﹣t圖象如圖所,以下判斷確的( )t=0時刻兩車間距50mt=5s時兩車間距t=15s時兩車間距BB 用法;求連接體內(nèi)各物體間的相互作用力時必須用法。例 A、B2kg,A0.1C,B不帶電.開始處于靜止?fàn)顟B(tài),AB的 ABCD電場強度50N/C電場強度為150N/CABCDBB 如圖所示,質(zhì)量為M=4kg的木板A長L=1m,靜止放在光滑的水平地面上,其右端靜置一質(zhì)量為m=1kg的μ=0.4.現(xiàn)用水平恒力F=28N向右拉木板,使小滑塊B能從木板A上滑下來.木板A和小滑塊B的加速度大小分別為aA、aB,速度大小分別為vA、vB,重力加速度g取10m/s2,則從開始運動到小滑塊B滑下木板的過程 CC例 電q=0.2C的滑塊,滑塊與絕緣木板之間動摩擦因數(shù)為0.5, 開始做勻加速運動,然后做加速度減小的加速運動,最后做勻速直線運一直做加速度為2m/s2的勻加速運動,直到滑塊飛離木板速度為6m/s時,滑塊開最終做速度為10m/s的勻速運六、傳送帶問.因此,搞清楚物體與傳送帶間的相對運動方向是解決該問題的關(guān)鍵變要根據(jù)具體情況判斷.例 如圖所示,一輕質(zhì)彈簧放在光滑的水平面上,彈簧左端接在豎直的固定擋板上,彈簧右端與質(zhì)量m=0.5kg的物塊(可視為質(zhì)點)接觸但不栓接,平面右端有一個傾θ=45,開始彈簧處于自然狀態(tài).現(xiàn)用向左的水平推力緩慢地推物塊并彈簧壓縮,當(dāng)推力做功W=40J時,撤=20m/s=06靜摩擦力等于滑動摩擦力,g10m/s2.則(AABCD物塊在傳送帶上運動的時間t=sL=mBCDBCBC距離S1時,乙從距AS2C點由靜止出發(fā),加速) 處同時由靜止釋放.兩球下落過程所受空氣阻力大小f經(jīng)時t0兩球的速度都已達到各自的穩(wěn)定v1、v2.則下列判斷正確的是 A.釋放瞬間甲球加速度較 .甲球質(zhì)量大于乙D.t0時間內(nèi)兩球下落的高度相 在t=0時同時經(jīng)過某一個路標(biāo),它們的位移x(m)隨時間t(s)變化的規(guī)律為:汽車 自行車為x=6t,則下列說法不正確的是 汽車作 開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時間內(nèi)汽 ,自行車在向右的勻強電場中,BQ,A物體不現(xiàn)突然使B的帶電量 ,A物體帶正電Q,則A、B的運動狀態(tài)可能為( 將質(zhì)量為2m的長木板靜止地放在光滑水平面上,如圖甲所示.第一次,可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m的小鉛塊,在木板上以水平初速度v0由木板左端開 木板間的作用力大小為木板間的作用力大小為μmg圖乙所示過程中,小鉛塊能到達木板2的右間粗糙,At=0開始A、B的速度一時間圖象可能正確的是()A.B.C.ABCDBC為圓弧,圓弧半徑R,CDD點與右端足夠長的水平傳送帶無縫連

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