論生態(tài)型港口評(píng)價(jià)體系的建立_第1頁(yè)
論生態(tài)型港口評(píng)價(jià)體系的建立_第2頁(yè)
論生態(tài)型港口評(píng)價(jià)體系的建立_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！EPeris-Mora以馬倫西亞港生態(tài)港的建設(shè)項(xiàng)目為契機(jī)，結(jié)合國(guó)際ISO環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境管理系統(tǒng)（EMS2008年，NIEMEIJERD和GROOTRS建立了生態(tài)港環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)其中的各個(gè)指標(biāo)擬定原則進(jìn)行了詳細(xì)分析。2.2建設(shè)生態(tài)型港口評(píng)價(jià)體系的整體思路這類指標(biāo)的目的是保持港口資源合理利用，并能盡量做到循環(huán)利用。按照DPSRCP單位吞吐量占用岸線（PCCCCC港口圍海造田面積占港口陸域面積比（PC源開發(fā)利用率（PP面積（PSCSCCSS性評(píng)價(jià)方面，有：港口碼頭應(yīng)急能力建設(shè)（CCCCC規(guī)?；髽I(yè)通過ISO14000認(rèn)證率（CC建筑執(zhí)行率（CCC念模型，同時(shí)指標(biāo)之間也符合DPSRC模型中五要素的定義。再確定了具體評(píng)價(jià)據(jù)不同的指標(biāo)和相關(guān)要求而定，由于篇幅限制，本文不再贅述。3結(jié)語(yǔ)[1]董儀,林安東.論港口的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及其對(duì)策[J].中國(guó)港口,2001,(2).[2]郭保春,李玉如.紐約-新澤西港綠色港口之路對(duì)我國(guó)港口

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論