標準解讀
《GB 11566-1995 轎車外部凸出物》相比于其前版《GB 11566-1989》,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和完善:
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適用范圍擴展:1995版標準可能對轎車的類別或尺寸范圍進行了更明確或拓寬的定義,以適應當時市場上轎車類型的變化。
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技術(shù)要求更新:針對轎車外部凸出物的安全性、尺寸限制以及形狀設(shè)計等方面,新標準可能提出了更為嚴格或具體的要求。這包括但不限于后視鏡、門把手、防擦條等部件,旨在減少車輛在碰撞時對外部人員的傷害風險,以及提升車輛間的相互兼容性。
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測試方法與標準:1995版標準可能引入了新的測試方法和評估標準,用以更準確地衡量轎車外部凸出物是否符合安全及設(shè)計規(guī)范。這些方法可能涉及模擬碰撞試驗、尺寸測量技術(shù)的進步等,確保檢測結(jié)果的科學性和可靠性。
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豁免條款調(diào)整:對于某些特殊設(shè)計或功能性的凸出部件,新標準或許對其設(shè)置了不同的評判標準或給予了特定的豁免條件,以平衡技術(shù)創(chuàng)新與安全需求。
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標注與標識要求:為了提高消費者對車輛安全特性的認知,1995版標準可能新增或修訂了關(guān)于轎車外部凸出物的標注和標識規(guī)定,要求制造商提供更詳盡的信息說明。
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合規(guī)性與監(jiān)督機制:標準還可能加強了對生產(chǎn)企業(yè)的合規(guī)要求及市場監(jiān)督機制,明確了不符合標準的產(chǎn)品將面臨的法律責任,以此促進整個汽車行業(yè)對標準的執(zhí)行力度。
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文檔簡介
TCS43.020T26中華人民共和國國家標準GB11566-1995轎車外部凸出物Passengercar--Externalprotrusions1995-11-16發(fā)布1997-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標準CB:11566-1995外部物代替GB11566-89Passengercar-Externalprotrusions主題內(nèi)客與適用范圍本標準規(guī)定了轎車外部凸出物的術(shù)語、一般規(guī)定、特殊規(guī)定及其檢驗方法、本標準適用于轎車,其它M,類車也可參照執(zhí)行。本規(guī)定不適用于外后視鏡和拖拽裝置。2術(shù)語2.1轎車外部凸出物指對行人和騎自行車及摩托車者等易引起擦、刮、撞傷的車身外表面凸出物,其判別與測量方法按.5規(guī)定進行。2.2外表面指汽車覆蓋件的可見表面,包括發(fā)動機罩、頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、照明及燈光信號裝置等。2.3汽車最外邊緣指與汽車的了平面平行且與汽車兩側(cè)最外邊緣相切的兩平面以及與汽車的X平面平行且與前、后最外邊緣相切的兩平面。在確定汽車最外邊緣時,不考慮以下凸出物:輪胎與地面接觸部分及輪胎氣門嘴。裝在車輪上的防滑裝置。外后視鏡。側(cè)面轉(zhuǎn)向指示燈、示靡燈、前后位置燈及駐車燈.裝在汽車前、后端保險杠上的零件,以及拖拽裝置和排氣管。2.4車身板件標定線指按5.2方法,用直徑為100mm的球體對車身某一板件表面測量時,通過最初與最后位置的兩球心的連線。2.5底線指按下述方法確定的線:取一個半角為30°的圓錐體(自行確定錐高,以操作方便為原則,錐頂向上,錐軸與水平面垂直)使其沿一滿載車輛的車身外表面可接觸的最低位置連續(xù)接觸,這些接觸點的幾何軌跡即是底線。確定底線時,不考電起重器支承點、排氣管或車輪的因素。車輪上的拱形間隙可假想成填平后所形成的連續(xù)光滑表面。在確定汽車兩端的底線時,應考患保險杠。對某一具體車型,錐體接觸點可能在保險杠的端頭或在保險杠下面的車身板件上。如果同時有兩個或兩個以上的接觸點,應取下面的接觸點來確定底線。2.6滿載車輛指裝至最大額定裝載質(zhì)量的車輛。如果車輛裝備有液氣、液力或空氣懸掛裝置,或一種根據(jù)載荷自動進行水平調(diào)節(jié)的裝置,應按制造
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