一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫大全（精選題）

一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫大全（精選題）第一部分單選題（100題）1、下列關(guān)于鋼橋的工地安裝要求說法錯(cuò)誤的是（）。A:高強(qiáng)度螺栓栓合梁吊裝桿件時(shí)，等桿件基本固定后方可松鉤卸載B:拼裝用的沖釘直徑（中段圓柱部分）應(yīng)較孔眼設(shè)計(jì)直徑小0.2～0.3mm，其長度應(yīng)大于板束厚度C:采取懸臂法拼裝鋼梁時(shí)，連結(jié)處所需沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受荷載計(jì)算決定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半D:在支架上拼裝鋼梁時(shí)，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘不得多于2/3【答案】：A2、石方路基實(shí)測項(xiàng)目不包括（）。A:中線偏位B:寬度、平整度、橫坡C:壓實(shí)、縱斷高程D:砂漿強(qiáng)度【答案】：D3、隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A:擋土墻B:排水溝C:仰拱D:明洞【答案】：D4、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550—451MPa，該圍巖屬于（）級。A:ⅠB:ⅥC:ⅡD:Ⅲ【答案】：C5、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。A:地形平坦寬闊的填方路段B:地形陡峭的山坡路段C:挖方路段D:半填半挖路段【答案】：A6、軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求，逃生通道內(nèi)徑不宜小于（）m。A:1B:0.8C:1.2D:1.5【答案】：B7、依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）。A:重力式擋土墻B:加筋擋土墻C:錨定板式擋土墻D:錨桿擋土墻【答案】：A8、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。A:不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目B:勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”C:清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)D:同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目【答案】：B9、為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時(shí)應(yīng)A:從車頭到車尾順序裝料B:從車尾到車頭順序裝料C:只在車的中部裝料，讓料自流到兩端D:先車頭后車尾然后中間順序裝料【答案】：D10、承包人應(yīng)在制作模板、拱架和支架前（），向監(jiān)理工程師提交模板、拱架和支架的施工方案。A:28dB:7dC:15dD:14d【答案】：D11、關(guān)于新舊路基銜接的技術(shù)處理措施的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降B:舊路肩壓實(shí)度符合要求的不需要重新碾壓C:清除舊路肩邊坡上草皮.樹根及腐殖土等雜物D:修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案【答案】：B12、交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。A:線形誘導(dǎo)標(biāo)B:輪廓標(biāo)C:分合流標(biāo)志D:突起路標(biāo)【答案】：D13、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程措施是（）。2016年A:反壓土方B:設(shè)樹枝狀排水溝C:減重D:修建抗滑擋土墻【答案】：C14、在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓的一般規(guī)定中，穩(wěn)定材料層寬11～12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長度以（）m為宜。A:300B:500C:100D:200【答案】：B15、下列填筑方法中，主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段的是（）。A:沖擊夯實(shí)法B:強(qiáng)力夯實(shí)法C:豎向填筑法(傾填法)D:沖擊壓實(shí)法【答案】：C16、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。2016年A:玄武巖B:頁巖C:石灰?guī)rD:花崗巖【答案】：A17、軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A:10B:3C:5D:8【答案】：C18、預(yù)制梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)計(jì)文件無規(guī)定時(shí)，空心板疊層不得超過（）層，小箱梁堆疊存放不超過（）層。A:2；4B:2；3C:3；2D:3；3【答案】：C19、鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、（）、清底、鋼筋籠制作、吊裝、灌注水下混凝土等。A:穩(wěn)固護(hù)筒，制備泥漿B:穩(wěn)固護(hù)筒，抽漿C:制備泥漿，鉆孔D:鉆孔，抽漿【答案】：C20、公路工程合同體系中的核心合同是（）。A:施工合同B:設(shè)計(jì)合同C:供貨合同D:勘察合同【答案】：A21、（2020年真題）施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃；②開展風(fēng)險(xiǎn)分析；③確定風(fēng)險(xiǎn)等級；④選擇評估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測；⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.A:①②④⑤③⑥B:①④②⑤③⑥C:①③②④⑤⑥D(zhuǎn):①②④③⑤⑥【答案】：B22、關(guān)于隧道襯砌的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mB:單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級圍巖中C:襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑D:襯砌混凝土的拌合應(yīng)采用機(jī)械拌合【答案】：A23、某瀝青混凝土路面的磨耗層損壞較小，出現(xiàn)輕度車轍、龜裂等病害，其最適合采用（）修復(fù)。A:廠拌熱再生法B:現(xiàn)場冷再生C:復(fù)拌再生法D:整形再生法【答案】：D24、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。A:偏差分析法B:凈值法C:限額領(lǐng)料法D:控制消耗法【答案】：B25、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A:鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握B:施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握C:混凝土材料的檢查與試驗(yàn)D:混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)【答案】：B26、關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄B:若熱可縮套管加熱時(shí)少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊C:接頭管內(nèi)裝防潮劑D:接頭管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡【答案】：B27、下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價(jià)等級的是（）。A:E級B:D級C:AA級D:B級【答案】：A28、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土（），分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A:振動(dòng)碾壓B:整平C:摻粉煤灰拌合D:超挖【答案】：D29、下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估兩個(gè)階段，一般采用專家調(diào)查評估法.指標(biāo)體系法B:總體風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)C:專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)D:專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估為在總體風(fēng)險(xiǎn)評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級）及以上的路塹段作為評估單元，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí).分析.估測【答案】：D30、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件有（）。A:各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告B:通車試運(yùn)營2年以上C:監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格D:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告【答案】：C31、（2019年真題）應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是（）。A:模板B:箍筋C:腳手架D:墊圈【答案】：B32、重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）。A:設(shè)拉桿平縫型B:設(shè)傳力桿假縫型C:設(shè)拉桿企口縫型D:設(shè)傳力桿平縫型【答案】：B33、山坡陡峭的路塹不宜采用（）。A:壁板式錨桿擋土墻B:加筋土擋土墻C:重力式擋土墻D:柱板式錨桿擋土墻【答案】：B34、下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是（）A:臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)B:臺(tái)后填土材料不當(dāng)C:臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同D:臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值【答案】：D35、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，張拉操作時(shí)，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查，其要求（）。A:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根B:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%C:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋D:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋【答案】：D36、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2013年A:電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力B:交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)C:正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志D:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求【答案】：B37、根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A:統(tǒng)計(jì)資源需要量B:計(jì)算流水工期C:分析流水強(qiáng)度D:消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象【答案】：D38、鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。A:抗壓試驗(yàn)B:抗拉力試驗(yàn)C:抗彎試驗(yàn)D:抗折試驗(yàn)【答案】：B39、（2019年真題）關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是（）。A:其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mmB:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%C:對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割D:鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm【答案】：A40、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A:鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠B:安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C:高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿D:防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載【答案】：D41、關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）A:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)B:爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行C:應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥D:爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，并滿足安全距離【答案】：A42、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于（）的作用。A:水平力B:剪力C:豎向力D:彎矩【答案】：A43、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A:適用于地基承載力較好的土層B:由地基反力承擔(dān)上部荷載C:不能承受彎矩作用D:主要承受壓力【答案】：C44、關(guān)于安全網(wǎng)使用的說法，正確的是（）。A:安裝和使用安全網(wǎng)可以合理的系掛網(wǎng)格繩B:安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛安全網(wǎng)的受力主繩驗(yàn)收C:作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過2.0mD:作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過1.8m且無臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)【答案】：B45、（2018年真題）隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A:襯砌背后局部有空洞B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:鋼筋保護(hù)層厚度大于3cm【答案】：D46、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:各種支架和模板安裝后，宜采取支護(hù)方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形B:澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施C:安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度D:支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡【答案】：A47、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說法是（）。A:含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料B:填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好C:級配良好的礫石混合料可以作為路基填料D:強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料【答案】：D48、單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。A:應(yīng)急避險(xiǎn)車道B:變速車道C:錯(cuò)車道D:超車道【答案】：C49、炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。A:碎石B:粗砂C:泥漿D:黏土【答案】：D50、關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)B:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C:池底宜設(shè)置0.5%橫坡D:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置【答案】：D51、真空預(yù)壓施工工序有：①抽真空系統(tǒng)施工；②密封系統(tǒng)施工；③抽氣；④排水系統(tǒng)施工等，施工順序正確的是（）。A:①②③④B:④①②③C:②③④①D:④②③①【答案】：B52、某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合（）。A:抹面防護(hù)B:框格植草防護(hù)C:噴射混凝土防護(hù)D:噴漿防護(hù)【答案】：B53、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)盤封固，正確的工藝順序是（）。A:轉(zhuǎn)盤封固→轉(zhuǎn)動(dòng)→撤錨合龍→脫架B:脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍C:轉(zhuǎn)盤封固→轉(zhuǎn)動(dòng)→脫架→撤錨合龍D:轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍→脫架【答案】：B54、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A:瀝青橡膠類B:氯丁橡膠泥類C:聚氯乙烯膠泥類D:硅樹脂類【答案】：C55、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間B:應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度C:應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑D:對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】：C56、為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、（）、松動(dòng)爆破方法。A:微差爆破B:光面爆破C:預(yù)裂爆破D:定向爆破【答案】：D57、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯(cuò)誤的有（）。A:有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用B:當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉C:預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑D:進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定【答案】：A58、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測量和高差測量B:經(jīng)緯儀的主要作用是進(jìn)行角度測量C:經(jīng)緯儀可以進(jìn)行水平角測量和豎直角測量D:經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能【答案】：A59、連拱隧道施工宜采用（）方式開挖。A:中導(dǎo)洞法B:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C:全斷面D:CRD法【答案】：A60、下列不屬于ETC車道功能的是（）。A:無現(xiàn)金交易安全方便B:有效地提高了車道的車輛通過能力，加快了收費(fèi)速度，提高了公路利用率C:從根本上杜絕了收費(fèi)工作中的貪污作弊現(xiàn)象D:稽查黑名單，通過車牌號(hào)和黑名單庫比較，可發(fā)現(xiàn)各類黑名單車【答案】：D61、（2020年真題）不是防撞筒的作用的是（）A:誘導(dǎo)視線B:指示C:警示D:緩沖【答案】：B62、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A:拔出套管B:塑料排水板穿靴C:割斷塑料排水板D:機(jī)具就位【答案】：B63、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A:伸縮縫B:燈光照明C:防撞欄桿D:排水防水系統(tǒng)【答案】：A64、下列屬于隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項(xiàng)目的是（）。A:圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))B:凈空變化C:圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn))D:圍巖壓力【答案】：B65、可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。A:瀝青路面車轍B:水泥路面局部麻面C:路基沉陷D:橋墩構(gòu)造裂縫【答案】：B66、關(guān)于分包工程管理的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管B:由監(jiān)理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請C:在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相符D:分包工程在開工前發(fā)包人必須填報(bào)開工報(bào)審表【答案】：D67、當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮冢ǎ?，遇到火源時(shí)，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸。A:9.5%B:5%C:8%D:14%【答案】：B68、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人；否則（）。A:支付逾期付款違約金B(yǎng):承包人可解除合同C:支付逾期付款復(fù)利利息D:承包人可以立即停工【答案】：A69、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是（）A:單側(cè)壁導(dǎo)坑法B:全斷面開挖法C:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D:多臺(tái)階開挖法【答案】：B70、公路工程造價(jià)組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于（）。2012年A:研究試驗(yàn)費(fèi)B:基本預(yù)備費(fèi)C:其他工程費(fèi)D:直接工程費(fèi)【答案】：C71、路堤填筑前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)路段的長度不宜小于（）m。A:100B:200C:150D:50【答案】：B72、填隙碎石的填隙料宜采用（）。A:細(xì)礫砂B:粗砂C:礦渣D:石屑【答案】：D73、下列不符合項(xiàng)目部選址要求的是（）。A:項(xiàng)目部設(shè)置地點(diǎn)因地制宜，方便施工，盡量減少對環(huán)境的影響B(tài):必須離集中爆破區(qū)450m以上C:駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置D:根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)【答案】：B74、施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制、壓實(shí)質(zhì)量可采用（）指標(biāo)進(jìn)行測。A:孔隙率B:壓實(shí)度C:沉降差D:密度【答案】：C75、下列關(guān)于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說法正確的是（）。A:由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注B:由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注C:由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注D:由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注【答案】：D76、下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)線的是()。A:突起路標(biāo)B:指路標(biāo)志C:指示標(biāo)志D:防護(hù)欄【答案】：A77、橋梁鋼筋骨架施焊順序錯(cuò)誤的是（）。A:由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行B:先焊骨架下部，后焊骨架上部C:順骨架軸線方向一次焊成D:相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊【答案】：C78、隧道施工中，以（）為中心布置施工場地。A:洞口B:鉆爆C:項(xiàng)目部D:支護(hù)【答案】：A79、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A:連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接B:預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接C:鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接D:鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接【答案】：C80、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是（）。A:物理勘探法B:地質(zhì)調(diào)查法C:水力聯(lián)系觀測D:超前鉆探法【答案】：B81、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法，正確的是（）。A:消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團(tuán)B:生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用C:消石灰無需過篩即可使用D:當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋【答案】：A82、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）A:翻模法B:支架法C:滑模法D:爬模法【答案】：B83、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和（）。A:沉井基礎(chǔ)B:單獨(dú)基礎(chǔ)C:井格基礎(chǔ)D:箱形基礎(chǔ)【答案】：B84、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。A:鋼釬炮B:藥壺炮C:洞室炮D:貓洞炮【答案】：A85、關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外B:鉆孔孔位（孔底標(biāo)高）應(yīng)在水流下方C:超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面1～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺D:應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔【答案】：B86、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，張拉操作時(shí)，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查，其要求（）。A:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根C:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋【答案】：D87、瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是A:封層B:粘層C:透層D:防水層【答案】：C88、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。A:乳化瀝青碎石B:水泥穩(wěn)定土C:石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料D:石灰穩(wěn)定土【答案】：C89、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯(cuò)誤的是（）。A:承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B:預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除D:非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計(jì)未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板【答案】：B90、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A:梁、拱組合體系橋B:斜拉橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:剛架橋【答案】：D91、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法，正確的是（）。A:每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B:每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C:每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)D:每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】：C92、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除非合同另有規(guī)定外，應(yīng)包括在其他支付項(xiàng)目中不單獨(dú)計(jì)量的是（）。A:施工環(huán)保費(fèi)B:腳手架C:臨時(shí)道路修建養(yǎng)護(hù)費(fèi)D:工程一切險(xiǎn)【答案】：B93、下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等級的是（）。A:D級B:B級C:AA級D:A級【答案】：C94、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。A:高速公路、一級公路宜采用生石灰B:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級公路C:水泥強(qiáng)度等級為32.5或42.5的硅酸鹽水泥D:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率【答案】：C95、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時(shí)，宜采用的開挖方法是（）。A:爆破凍土法B:蒸汽放熱解凍法C:熱水開凍法D:機(jī)械破凍法【答案】：A96、關(guān)于特大橋、隧道、拌和站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A:預(yù)制場進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面B:特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面C:隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面D:拌和站進(jìn)出口宜采用級配碎石路面【答案】：B97、工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（）對整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評定。A:監(jiān)督機(jī)構(gòu)B:項(xiàng)目法人C:監(jiān)理單位D:竣工驗(yàn)收委員會(huì)【答案】：B98、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級中不包括（）。A:二級施工總承包B:三級橋梁工程專業(yè)承包C:三級公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包D:三級路面工程專業(yè)承包【答案】：C99、關(guān)于配電箱、開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:總配電箱必須安裝漏電保護(hù)器B:分配電箱不得掛接臨時(shí)用電設(shè)備C:一個(gè)開關(guān)箱最多控制兩臺(tái)用電設(shè)備D:開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器【答案】：C100、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A:拔出套管B:割斷塑料排水板C:塑料排水板穿靴D:機(jī)具就位【答案】：C第二部分多選題（100題）1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:整塊板更換B:條帶罩面法C:壓注灌漿法D:碎石化法【答案】：A、B、C3、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最大粒徑不宜大于2mmB:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C:最小粒徑不宜小于0.05mmD:燒失量宜大于12%【答案】：A4、對“S”曲線描述正確的是（）。A:以工期為橫軸B:是工程進(jìn)度的表達(dá)C:是對質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：A、B、D5、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本B:控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格C:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率D:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬【答案】：A、B、D6、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估（）。A:特長隧道B:淺埋偏壓隧道C:跨徑350m的斜拉橋D:長度200m的鋼筋混凝土拱橋【答案】：A、B、D7、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:過程工藝控制C:安全保障措施D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D8、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TN-C-S系統(tǒng)D:TN-C系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D9、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿堂支架B:工作平臺(tái)底模架C:主桁架D:拱架【答案】：B、C10、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置環(huán)形截水溝B:設(shè)置平孔C:設(shè)置支撐滲溝D:設(shè)置樹枝狀排水溝【答案】：A、D11、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場監(jiān)管情況B:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況C:在建項(xiàng)目施工工藝D:信用體系建設(shè)情況【答案】：C12、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）。【答案】：13、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:施工占地較多C:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行【答案】：B、D14、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工【答案】：A、B、D15、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青B:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求C:對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：A、D16、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工起重機(jī)械B:整體提升式腳手架C:施工測量儀器D:滑模爬?！敬鸢浮浚篈、B、D17、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成。【答案】：18、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:安全主要管理人員C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:質(zhì)量主要管理人員【答案】：B、C、D19、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:鋼管混凝土拱橋B:斜拉橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:系桿拱【答案】：B、C、D20、道路石油瀝青的等級分為（）。A:A級瀝青B:B級瀝青C:NoneD:一級瀝青【答案】：A、B21、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:掛籃C:翻模D:施工測量儀器【答案】：A、B、C22、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)B:費(fèi)用審計(jì)權(quán)C:工期控制權(quán)D:工程計(jì)量權(quán)【答案】：A、C、D23、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:兩跨兩鉸加勁梁C:三跨兩鉸加勁梁D:三跨連續(xù)加勁梁【答案】：A、C、D24、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行C:施工占地較多D:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：B、C25、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:試驗(yàn)段施工B:配合比調(diào)試C:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)D:養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、C26、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:掛籃B:翻模C:滑模D:施工測量儀器【答案】：A、B、C27、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)B:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、D28、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:塔梁固結(jié)體系B:支承體系C:剛構(gòu)體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D29、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外B:可設(shè)在互通匝道區(qū)C:可設(shè)在獨(dú)立大橋下D:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置【答案】：D30、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:NoneD:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：A、D31、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:蜂窩麻面B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:襯切背后局部空洞【答案】：B、C、D32、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:現(xiàn)場冷再生法B:現(xiàn)場熱再生法C:滑模施工法D:碎石化法【答案】：D33、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施B:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周C:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流D:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡【答案】：A、B、C、D34、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)D:施工參數(shù)確定【答案】：A、C、D35、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接B:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填【答案】：B36、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接類型B:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間C:采用的計(jì)算方法D:搭接時(shí)距【答案】：A、B、D37、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:瀝青瑪脂類B:氯丁橡膠泥類C:聚（氨）酯類D:硅樹脂類【答案】：B、C、D38、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:深度在5m以上C:孔徑大于75mmD:采用延長藥包【答案】：B、C、D39、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測（）。A:寬度B:橫坡C:彎沉值D:含水量【答案】：A、B、C40、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料下面層與基層之間D:瀝青混合料上面層與下面層之間【答案】：A、B、D41、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:施工周期B:綜合機(jī)械化程度C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D42、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:易溶性巖石C:中、硬巖石D:膨脹性巖【答案】：B、D43、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)B:公路工程施工總承包特級企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)【答案】：A、B、C44、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的C:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的D:分包人以他人名義承攬分包工程的【答案】：B、C、D45、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:鏟運(yùn)機(jī)B:羊腳碾C:推土機(jī)D:平地機(jī)【答案】：C、D46、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:巷道式B:密閉式C:風(fēng)管式D:敞開式【答案】：A、C47、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的有（）。A:寬度B:彎沉C:土的強(qiáng)度D:壓實(shí)度【答案】：A、B、D48、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:測量及試驗(yàn)儀器設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:起重設(shè)備D:緊纜機(jī)【答案】：A、B、C49、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:底模C:內(nèi)模D:面?！敬鸢浮浚篈、B、C50、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫B:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等C:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰D:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層【答案】：A、B、C、D51、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接C:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：A、C、D52、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延3dB:NoneC:如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響D:該工程的工期將拖延2d【答案】：A、C53、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?4、關(guān)于公路工程市場主體行為管理的說法中，正確的是（）。A:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包B:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位C:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包D:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期【答案】：A、C55、根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成B:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃C:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成D:施工、監(jiān)理單位已依法確定【答案】：B、D56、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格D:工程質(zhì)量等級分為合格與不合格【答案】：B、D57、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:按月結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:竣工后一次結(jié)算【答案】：B、C、D58、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案C:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖D:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：B、D59、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度C:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度【答案】：B、C、D60、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑B:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料C:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)D:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致【答案】：B、C61、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材C:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)D:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理【答案】：A、C、D62、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:對投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款B:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金C:按照分包的工作量規(guī)模對投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評分D:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件【答案】：A、C、D63、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:持續(xù)振搗5分鐘B:1/300C:表面出現(xiàn)分離層析D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：B64、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:浮橋B:墩架式梁橋C:貝雷橋D:拱橋【答案】：A、B、C65、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:材料款支付B:基本支付C:附加支付D:進(jìn)度款支付【答案】：B、C66、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:特大C:較大D:一般【答案】：A、C、D67、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：68、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msB:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)C:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量D:定向爆破可有效提高石方的堆積效果【答案】：A、D69、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋C:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaD:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPa【答案】：A、B70、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。A:不同粒徑B:不同價(jià)格C:不同重量D:級配要求【答案】：A、D71、場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:生產(chǎn)能力B:生產(chǎn)效率C:臺(tái)座數(shù)量D:模板數(shù)量【答案】：A、C、D72、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:監(jiān)理單位B:建設(shè)單位C:施工單位主管部門D:交通主管部門【答案】：A、B73、路基施工前應(yīng)及時(shí)對來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:液限和塑限C:固結(jié)試驗(yàn)D:CBR試驗(yàn)【答案】：A、B、D74、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:礦渣B:4.75~9.5mm的碎石C:石屑D:細(xì)礫砂【答案】：C、D75、分為一級企業(yè)和二、三級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)C:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D76、主要用于排除地下水的方法有（）。A:支撐滲溝B:暗溝C:邊坡滲溝D:平孔【答案】：A、B、C、D77、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)B:采購及倉庫保管費(fèi)C:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)D:場內(nèi)運(yùn)輸損耗【答案】：B、C78、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:浮懸鉆渣B:隔斷孔內(nèi)外滲流C:減小孔內(nèi)向外的壓力D:潤滑鉆具【答案】：A、B、D79、以下屬于洞室炮的有（）。A:藥壺炮B:深孔爆破C:鋼釬炮D:貓洞炮【答案】：A、D80、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:溜槽B:振動(dòng)溜管C:滑槽D:串筒【答案